NEL: Lørdag 29 Februar SKUDDÅRSDAG!


God morgen og godt nyttår.

Ja nå er det nytt år og nye muligheter. Nådde ikke mitt personlige kursmål på 9,60 i året som gikk. Men vi starter med ny frisk og ny tro da vi vet hvilke store muligheter som bør ligge forran oss i nær framtid.

Det har ikke vært de store kontraktene dette året som er gått, men noen smådrypp har det vært. Hadde vel forventet at NIKOLA sin utrullingsplan var på plass innet utgangen av 2019. Men den gan ei. De er mye på overtid nå. Mye twitring har det vært, men uten noe serlig substans synes jeg. Dette må nå bli bedre eller så er det nedover igjen, dette har vi som har vært inne i NEL en tid fått erfare mange ganger.

Løkke har ikke fått ned en eneste av de store ballene han er ute etter å ta ned, iallefall ikke noe som vi vet om. Er spent på hva dette nye året bringer. Nåvel, vi får gi dem litt tid enda.
Det som jeg fortsatt stusser over er den planlagte utrullingen av stasjoner som etter planen skulle være langt på vei nå, ikke er kommer igang enda. Vi vet ikke mer enn det vi visste for et par år siden angående dette.

Når det gjelder Korea og Kina samt de andre større indusrielle aktørene er jeg fortsatt veldig spent på hva som kommer derfra. Disse folka er serriøse og hydrogen kommer garantert, men blir det fra NEL? Det har vokst opp mange gode og store serriøse aktører bare på et par år.

Nåvel, det har iallefall vært stor interesse for denne tråden i året som gikk og den type diskusjon og meningsutvekslinger en slik gir tråd gir. Vi viderefører den inn 2020. Skal prøve å henge med så lenge interessen er til stede. Her kan vi også følge kursutvikling fra mnd til mnd. starter med blanke ark.

Ha en fin dag og et fortsatt godt nyttår

2019.
Kurs pr 1 juli kr 7,20.
Kurs pr 1aug kr 7,12
Kurs pr 1 sept kr 6,78
Kurs pr 1 okt kr 8,32
Kurs pr 1 nov 2019 kr 7,92
Kurs pr 1 des 2019 kr 7,93
2020
Kurs pr. 1 jan 2020 kr 8,65,-
Kurs pr. 1 feb 2020 kr 9,18

Løkke til videre i 2020
Redigert 21.01.2021 kl 09:26 Du må logge inn for å svare
Belk
06.02.2020 kl 13:49 4490

Snart på tide å slutte å mate trollene.
Hadde vært utrolig morsomt å treffe både Tigeren og «investorxy»
Sikkert særs sære folk 🤣
Tror om man hadde stilt 100 mennesker på rekke, alle ukjente, så skulle jeg klart å plukke ut de 2. Ser de så tydelig for meg.
Om noen husker «Norges herligste» som gikk for noen år siden, tror nok minst en av dem har med der 😂
Sann
06.02.2020 kl 15:15 4285

Der kom den neste «store» twittermeldingen som dessverre ikke omfattet Nel eller finansieringen. Jaja...
AksjeRik
06.02.2020 kl 15:24 4221

Alle er av samme ulla her inne stort sett.
06.02.2020 kl 15:43 3731

?
Det er jo strålende nyheter at de har bestemt hvor de skal bygge Iveco/Nikola Tre.
Eller?
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

det er sikkert større nyheter for dem selv, enn for oss andre :)
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
06.02.2020 kl 15:55 3723

Tror mange glemmer at NEL er en liten bit av noe stort.
Nel er leverandør av utstyr.
Vi kan ikke regne med at «alt» handler om NEL....
Tenker en melding i løpet av noen mnd. handler om NEL..😊👍🏻😎
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
Collo
06.02.2020 kl 15:58 3715

NIKOLA(NY): SKAL PRODUSERE NIKOLA TRE PÅ IVECO-FABRIKK I ULM
(Oppdatert med tredje avsnitt)

Oslo (TDN Direkt): IVECO og FPT Industrial, som eies av CNH Industrial, vil sammen med Nikola Motor Company produsere Nikola TRE i Ulm, Tyskland, på IVECOs produksjonsfasilitet.

Det melder Nikola Motor torsdag.

I første fase av prosjektet skal joint venturet investere 40 millioner euro i produksjonsoppgradering. Produksjonsstart er ventet innen første kvartal 2021 med leveranser av Nikola TRE samme året.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
Sann
06.02.2020 kl 16:10 3702

Dette er da ingenting nytt. Vi vet at Iveco skal bygge og at fabrikken skal ligge der er da vel ingen overraskelse. Det var vel helt opplagt at dette skulle skje i Europa og som tidligere antatt. Håpet at nyhetene skulle omfatte finansieringen som enda ikke er på plass.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
Far-far
06.02.2020 kl 16:17 3739

Act local – Network globalWasserstoff: Senator Michael Westhagemann intensiviert Zusammenarbeit mit Oslo
6. Februar 2020 11:45 Uhr


Senator Westhagemann vil holde forhandlinger i Olje- og energidepartementet i Oslo. Også med Innovasjon Norge og med NORWEP (Norske Energipartnere). Det er planlagt møter med flere selskaper innen fornybar energi, hydrogen og innovasjon. Disse inkluderer Statkraft ASA, Yara ASA, Nel ASA og DNV-GL. Den siste posten på programmet er et besøk hos Equinor.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Dette blir stort . Nel får nok store leveranser her etter hvert.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
bellx
06.02.2020 kl 16:31 3623

Dere bør vel gratulere en viss mann med shorten?
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Vi er da ikke ferdig med meldingene som skulle komme. TM har da ikke besøk av tera store investorer uten at det kommer noe ut av det.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Så nikola har varken egen utveckling eller fabrik eller nåt eget,
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
Sann
06.02.2020 kl 16:42 3567

Som beskrevet i pressemeldingen begynner produksjon av fuelcell utgaven ikke før itidligst en gang i 2023. Da forstår man hvorfor det ikke er hast med utrulling av fyllestasjoner. Den batterielektriske utgaven som det her er snakk om skal settes i produksjon engang i 2021. Dette drøyer mye nå og man skulle tro det var mer fokus på hydrogensatsingen og fuelcell parallelt med EV utviklingen. Er vel derfor også Hexagon mistet sin oem kontrakt nå nylig på sine tanker da utviklingen har gått tregere enn antatt.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Nå er jeg så inn i h...... lei av dette barne fjaset ditt. Slutt med løgnene dine.
ER IKKE ADMINISTRATOR VOKSEN NOK TIL Å FØLGE MED I AT SLIKE SOM DEG KOMMER MED LØGNER TITT OG OFTE. DU HAR FÅTT HOLDE PÅ LENGE NOK UNDER DITT NICK. HÅPER VI SLIPPER SLIK FJORTIS PRAT!!!!!

ADMINISTRATOR !!!!!!!!!!!!!!!!!
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Vi snakker om USA og Europa. De må starte opp om det skal stå klart til bilene begynner å rulle.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
06.02.2020 kl 16:56 3641

Velvel ...nye 6,5% , ikke verst.
Så forresten en skulptur av Denne investor- svensken i Vigelandsparken ...Sinnataggen ...sånn ser et lite barn ut når omgivelsene ikke gjør som den sinte vil.
Økte litt videre , tar 20 k hver dag til kursen er i 20...da kan den som ser potensialet til 100 overta, dersom jeg ikke ombestemmer meg og blir med til 100.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Skal vi si at vi når 100 om 6-7 år
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Det er ingen som sagt det var en nikola-order hex miste, det er vel enbart rykten
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
06.02.2020 kl 17:47 3613

Utfordringen med s like selskaper er at de ofte blir kjøpt opp lenge før de er i full blomst.
Big oil er i ferd med å grønnvaske seg, da vil et selskap som Nel passe godt inn.
Disse har teknologikompetanse og penger til å løfte et selskap som Nel opp i skyene...litt kjedelig å selge for tidlig , men pengene rår...og Equinor er kjent for p være generøse når de kjøper.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
Solberg
06.02.2020 kl 18:47 3530

Er det noen som vet om det blir en rep. emi og når den eventuelt kommer?
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
Sann
06.02.2020 kl 19:05 3498

Det skrev jeg heller ikke. Det jeg mente med Hex er at bilprodusentene har tatt innover seg at markedet ikke er modent for større volum og serieproduksjon av fuelcell biler enda. De utsetter investeringene til fordel for EV. Dette gjelder også for Nikola og primært her fordi EV vil gi hurtigere inntjening. For fuelcell trenger Nikola lenger tid for utvikling og for at hele verdikjeden er på plass og finansiert.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
Framtia
06.02.2020 kl 19:06 3507

Administrator holder liv i forumet med å tillate skrullinger å provosere med løgn mm. XYZ er den mesttalende, intetsigende, mest kunnskapsløse og ensporede personen på dette forumet, "by far" som Trump pleier å si!
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Riktig det. Brensleceller og fordon trenger mer utveckling. Men framförallt tankstasjonerna har långt kvar både på kapacitet og sikkerhet.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
06.02.2020 kl 20:23 3270

Det er klart det haster!!
Og det noe så inn i granskauen!
Har du sett dimensjonene på disse stasjonene?
En stasjon er like stor som IKEA på Slependen.
De tar LANG tid å bygge, montere, kontrollere, kontrollere og kontrollere.
Jeg kan love deg at dette haster langt mer enn både Nikola og NEL har antydet.
Vi snakker ikke om stasjoner som den pølsekiosken som sto i Sandvika. 👍🏻
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
06.02.2020 kl 20:25 3280

Hva snakker du om nå da?
Har du i det hele tatt sett stasjonene?
Det har vært linket til disse mange ganger her inne.
Let og les.
Kapasiteten er ENORM.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Ja på pappret men de måste ju utvecklas klart. Og av de befintliga stasjoner som finns i verlden fra nel.og andre så er den lave kapacitet ett problem.

Under hösten mötte vi mr sung i korea som eier en hydrigenstasjon som riskerade konkurs fordi bara 100 bilar om dagen hinner tanka. Det er ändå dubbla kapaciteten mit sandvika.

Så problemet er generellt
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
Far-far
06.02.2020 kl 22:00 3026

Hva er problemet med at ikke mer enn 100 biler om dagen kan tanke h2? Volum kan ganske enkelt bygges ut. Da er det kun plassbehov som begrenser.
Det har også noe med geografisk plassering å gjøre. I regioner med få H2 biler bør man i første omgang ikke bygge for stor kapasitet, men skalere opp etter som behovet melder seg.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Har vært på reise i hele dag. JA dette er flott. Strålende myheter. Flott driv i NEL nå. skjønte at det var mer enn drn kadestasjonen. Nå begynner det å ligne.

Løkke til.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
06.02.2020 kl 23:38 2787

Men kjære deg:
Stasjonene til NIKOLA har OVERKAPASITET.
Har du sett specs?
Det er jo modulbasert så de kan byggas hur jäkla stora som helst.
Fattar du inte?
De kan fylle hele jäkla IKEA!
Jag blir galen av dit eviga gnål.
Kan du ikke forsøke lese deg opp litt?
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare
06.02.2020 kl 23:41 2782

Snart ser vi 20 tallet rogneveien!
👍🏻👍🏻👍🏻
Det grønne skiftet.
Norge og biler er bare å glemme.
Ice on the cake som Løkke sa en gang.

Dette er industri, Nikola, Tyskland, Danmark, Australia osv.
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare

Har ni läst hela?

”Furthermore, the German Federal Government recently released its draft National Hydrogen Strategy, which has the aim of expanding the pioneering role of Companies in hydrogen technologies. In this strategy, it commits a total of two billion euro to fund the hydrogen innovation programme, incl. the development of the necessary distribution infrastructure.”
Redigert 21.01.2021 kl 02:04 Du må logge inn for å svare