Jeg veter Hoppet opp til 15-16......nærmer den seg 13 så blir fart!! Det er bare å se på shortposisjonene. http://shortnordic.com/detaljer_selskap.php?company=BORR%20DRILLING&land=nor

Den har stått stille ganske lenge nå. Er ikke så god i dette at jeg klarer å tyde så mye utifra det skjemaet du henviser til. Men, magefølelsen er ikke helt god på denne her nå.

Ojojo så du den du :)

Hva skjedde nå? Hoppet fra 10 til 15. Sykehus.

Helt koko. Ose burde pauset aksjen og hentet info fra selskapet. Kontaktet stockwatch i går, men de var ikke Interessert i å gjøre noe. Må være manipulasjon.

Hva skjer med denne drittaksjen nå? Etter de to siste dagers kraftige oppgang har jeg nå bare 93% i urealisert tap.

1,91 dollar på NYSE i skrivende stund (+141% intradag). Alt ligger godt til rette for videre oppgang til 17kr ++ imorgen.
God tirsdags kveld.

Ufattelig at noen kjøper denne aksjen og endog hevder å ha tjent penger på den. Nærmere konk skal ikke så mye til. Segmentet er pill råttent og selskapet likeså

Heldig der! Hehe. Var du inne?

Greit for de som gikk inn med litt high risk på rundt 3, da...

Surik: Valaris skraper 11 rigger, 3 drillship, 4 semi og 4 jack up i følge selskapets q1 rapport.
https://www.valaris.com/news/news-details/2020/Valaris-plc-Reports-First-Quarter-2020-Results/default.aspx

VALARIS DS-3 Samsung 96K 2010
VALARIS DS-5 Samsung 96K 2011
VALARIS DS-6 Samsung 96K 2012

VALARIS 5004 F&G Enhanced Pacesetter, Moored 1982
VALARIS 8500 ENSCO 8500 Series, DP 2008
VALARIS 8501 ENSCO 8500 Series DP 2009
VALARIS 8502 ENSCO 8500 Series, DP 2010

De 4 jack upene finner jeg ikke navnet på men nå være noen av de som de skriver ned i verdi (JU-71, VALARIS JU-75, VALARIS JU-87, VALARIS JU-100, VALARIS JU-104, VALARIS JU-105, and VALARIS JU-109)

Stemmer godt R19.

De 7 Jack upene som blir spiker er:
Valaris JU-71 (1982), Valaris JU-75 (1999), Valaris JU-87 (1982), Valaris JU-100 (1987), Valaris JU-104 (2002), Valaris JU-105 (2002) og Valaris JU-109 (2008).

Dette er gode nyheter for rigg tilbudet, men forteller også hvor Valaris befinner seg finansielt. De brukte i overkant 200M Usd på kredittors regning på drift og det kan bare betegnes som horribelt. Dette blir blodig

Borr selger også 2 rigger(Dhabi og Paragon B152) som er på kontrakt med ADNOC, men skal drifte disse videre. Det er nå mye bevegelse i en sektor som blåser mye penger fort.

Kan slenge på disse også, selv om de kanskje ikke betyr så mye når man tar alderen i betraktning. Mulig de også er nevnt av andre her før

Noble Dutchess (1975) Imo 7632022
NSC 6002 (2001) Imo 8764200
Discoverer Enterprise (1998) Imo 9186792
Arabiyah 1 (1983) Imo 8767680

Får oppdatere nå som det begynner å skje litt. Kanskje ikke så uventet er det en av de store selskapene som tar grep og skraper rigger.
Lokale og mindre aktører vil sannsynligvis ikke gå i bresjen her. Vil for eksempel Seadrill og Transocean følge etter?
Muligens må UDW flåten ned til 80-100 rigger for å komme i balanse, det vil si ned nesten 50% fra dagens flåte på 163 rigger inkludert nybygg. DNM estimerer da at Valaris må skrape 11, Seadrill 7, Noble 4 og Pacific Drilling 3.
Det er ihvertfall sikkert at rigg blir spennende fremover.

Skraping av offshore borerigger 2020

Jackup: 12
Uke Navn Selger Bygd Imo nr Kilde
4 Valaris JU-68 Valaris 1976 8753627 B
4 Nabors 240 ADES 1983 8752324 B
4 Sagadril-1 Japan Drilling 1984 8751643 B
15 Valaris JU-70 Valaris 1981 8750807 KL Energy
15 B391 Borr 1981 8755857 KL Energy
18 Valaris JU-71 Valaris 1982 8750819 Valaris
18 Valaris JU-75 Valaris 1999 8764626 Valaris
18 Valaris JU-87 Valaris 1982 8753809 Valaris
18 Valaris JU-100 Valaris 1987 8752661 Valaris
18 Valaris JU-104 Valaris 2002 8765357 Valaris
18 Valaris JU-105 Valaris 2002 8765163 Valaris
18 Valaris JU-109 Valaris 2008 8768323 Valaris

Halvt nedsenkbare: 11
4 Actinia Transocean 1982 8750039 S&B
5 Ocean Confidence Diamond 1987 8758079 B
5 Valaris 6002 Valaris 2001 8764200 B
14 Polar Pioneer Transocean 1985 8754140 Transocean
14 Songa Dee Transocean 1984 8751095 Transocean
14 Sedco 711 Transocean 1982 8755211 Transocean
14 Sedco 714 Transocean 1983 8755209 Transocean
18 Valaris 8500 Valaris 2008 8768787 Valaris
18 Valaris 8501 Valaris 2009 8769016 Valaris
18 Valaris 8502 Valaris 2010 8769597 Valaris
18 Valaris 5004 Valaris 1982 8751033 B

Boreskip: 3
18 Valaris DS-3 Valaris 2010 9443372 Valaris
18 Valaris DS-5 Valaris 2011 9499840 Valaris
18 Valaris DS-6 Valaris 2012 9535929 Valaris

I forhold til skraping er det godt at riggselskapene har dårlig balanse. Riggene som går av kontrakt nå vil også gå raskere i kaldt opplag. Litt galskap at man skaper et drillship som er 8 år og kostet sikkert over 500 mill usd, men det har vært altfor mye kontrahering og da blir det sånn. Det er vel tvilsomt at Transocean skraper noe som er moderne ennå. Da får de ble problemer med lånebetingelsene. Seadrill, Noble og diamond reduserer nok flåten sin.

Transocean bør vel skrote en del drillskip (Discoverer Luanda, Discoverer Americas, Discoverer Clear Leader, Deepwater Champion), ta nedskrivningene og starte prosessen med å gå i dialog med sine lånegivere. Dette er selvfølgelig dårlig for bøkene til Transocean, men å brenne cash i håpet er kanskje den dårligste løsningen, noe historien har fortalt oss i de seinere årene. Transocean kan også leve en stund på tilgjengelig likviditet, da dagens miljø kanskje ikke er det beste for en refinansiering, men de nevnte riggene kommer sannsynligvis aldri tilbake fra opplag, selvom de er forholdsvis nye.

Å skrote er dårlig for bøkene og aksjepris på kort sikt, men å vente og håpe, vil kunne være katastrofalt på litt lengre sikt. Legacy kontrakter går av og byttes ut med nye på dagens nivå og det vil ikke være bærekraftig, noe man ser i regnskapene til både Transocean og Seadrill. Borr kan f.eks være tomme for cash alt i sommer, men får inn ca. 11M Usd på den nevnte dealen over. Disse pengene vil de brenne fort og jeg tror vel Borr er den som vil være først ut i emisjons kværna.

Nå ønsker Transocean å fremstå som safe haven innen rigg, og de har også den beste balansen og fremdeles endel meget gode kontrakter. De må nok også i samtale med bankene etterhvert, og sannsynligvis er markedet bedre i 2023 når de har store gjeldsforpliktselser. Derfor kommer ikke selskapet til å skrape moderne assets nå, men det er riktig som Empire sier mange av de riggene kommer uansett ikke i arbeid igjen. Transocean har faktisk skrapet veldig mye allerede ca 50 rigger, og de har hatt en mye bedre tilnærming til markedet enn andre. Transocean sine moderne skrapingskandiater er mer eller mindre i kaldt opplag og det er lite kostnader for et stort selskap.

Nå er det andre selskap som må redusere flåten først, Diamond, Noble, Valaris og Seadrill er vel førstemann ut!

Ja, Transocean ønsker gjerne å være en "safe heaven", men det betyr ikke at de nødvendigvis er det. En bra balanse kan ofte henge sammen med mangel på nedskrivninger, noe som Q1 resultat viste, både for Transocean og Valaris. En rigg i opplag har i praksis ingen verdi, men er en kostnad og for min egen del så mener jeg mange av bøkene innen rigg er kunstig høye og mye av denne kunstige verdien vil fortsette å smuldre bort i tiden som kommer.

Netto gjeld for Transocean er ca. 8,1 milliarder Usd og hvis de fortsetter i den retning de nå har, så vil debt-equity være på ca. 68% i 2021. Det er ikke en potensielt bra balanse og jeg synes det tegner en mørk fremtid. De har pr. i dag ca. 1,8 milliarder med cash og en kreditt på ca. 1,3 Milliarder Usd. De neste to årene så forfaller gjeld tilsvarende 1,2 Milliarder Usd (581M Usd i 2020 og 633M Usd i 2021). I samme periode har de Capex kostander på nybygg som tilsvarer 1,9 milliarder Usd, men det forventes at de halvere dette. I 2022(1,8 milliarder Usd) og 2023(2,3 milliarder Usd) så smeller det skikkelig på gjeldssiden for Transocean sin del. Med andre ord så er likviditeten ett problem.

Det er ikke mye som skal til før de er ute og kjører i dagens marked og mitt poeng er at hvis de er sist ut med å refinansiere (2022-2023), så vil de både miste "safe heaven" status og møte konkurranse fra andre aktører som har refinansiert og dermed har en lavere Break-even. Det kan med andre ord lønne seg mer å være tidlig ute, enn å sitte og vente/håpe på at markedet skal ta seg opp og at Transocean skal gå klar av de skjær som ligger og venter i horisonten.

Nå skal det vel sies at de andre som nevnes ikke er i en bedre situasjon. Rigg sektoren er en gjeldsbombe, der noen aktører sannsynligvis ikke vil klare å få refinansiert sin gjeld eller til en pris som vil være bærekraftig. Jeg håper ihvertfall det, for rigg sektoren sin del.

Hvilke rigger tenker du er spiker kandidater hos de selskapene du nevner?

Nå går jeg ikke i gjennom listen til de forskjellige, men de i opplag og eldre enn 2010 er skrapingskandidater og de som har vært i opplag lenge blir enda større skrapingskandidater.

2 nye rigger til skraping, Transocean 712 og GSF Development Driller II

http://investor.deepwater.com/static-files/60609bfc-cdda-4fd0-a78d-6ed7610462b1

Ja, så det nettopp. Den første står på NOLs oversikt over HE rigger men ikke for norsk sokkel.
Vet du forresten om denne brønnen er den som går under navnet "bask" i Lundin sine presentasjoner, eller er det en annen?
https://www.npd.no/fakta/nyheter/Boretillatelser/2020/boreloyve-for-bronn-721911-1-i-utvinningsloyve-533-b/

Transocean 712 gikk i mars/april av kontrakt i UK.

Ja, det er bask som er 533 B

Som nevnt over besluttet Transocean å kvitte seg med 2 semi-rigger denne uka.
20 GSF Dev. Driller II Transocean 2005 8765515 Transocean
20 Transocean 712 Transocean 1983 8755194 Transocean

Status per ultimo uke 20:
Jackup: 12
Halvt nedsenkbar: 13
Boreskip: 3

Fra bdrill 20.05:

On May 19, 2020, we signed an agreement to sell the “MSS1” for recycling for proceeds of $2.2 million.
The book value of the rig was impaired down to its sale value at the end of the first quarter 2020, and the
rig was classified as held for sale. The sale is expected to close in the second quarter 2020.

Det er ukeslutt og jeg har registrert 1 rigg til skraping denne uka, ref. innlegget fra R19 over. Det er en eldre HE semirigg.

21 MSS1 Borr 1981 8752790 Borr

Dvs. hittil i 2020 er det skrapet:
Jackup: 12
Halvt nedsenkbar: 14
Boreskip: 3

Skal BORR nå sette kursen tilbake over kr 10?
Nettopp gjennomført en emisjon der kursen ble satt godt over børskurs (viser den store interessen) og da kan oppgangen komme raskt?

Vi skal nok over 10, og gjerne lenger med gode nyheter.

Over 10?
17 milliarder i gjeld, og så hentes det ussle 300 mill?

Hva med å kjøpe rigg som har sjanse for å tjene penger når det snur, istedet for å kaste friske penger etter gjelds lasset til Tot

Noe forsinket pga. ferie, men Saipem meldte i forrige uke at 3 rigger blir skrapet. Det dreier seg om 2 jackups og 1 halvt nedsenkbar, alle ca. 40 år gamle.
31 Perro Negro 2 Saipem 1980 8753901 Saipem
31 Perro Negro 5 Saipem 1981 8753938 Saipem
31 Scarabeo 7 Saipem 1980 8758861 Saipem

Hittil i 2020 er det skrapet:
Jackup: 14
Halvt nedsenkbare: 15
Boreskip: 3

Det legges også rigger i kaldt opplag, mtp. reaktiveringskostnader kan man jo spørre seg hvorvidt de fleste av disse noen gang vil komme tilbake igjen.
Jeg har hevdet dette tidligere og tatt feil, men håper nå at bunnen er passert ihvertfall for jackups og HE semirigger.
Mulig dette utsagnet fra Transoceans Q2 presentasjon er treffende:

"So yes, there may still be a little bit of softness in some of the rates in the near term, but certainly there’s no other place for them to go but up".

Noble melder ifm. Q2-presentasjonen at en eldre Jackup vil "pensjoneres". Tolker det som at riggen blir skrapet.
32 Noble Joe Beall Noble 1981 8752403 Noble

Hittil i 2020 er det skrapet:
Jackup: 15
Halvt nedsenkbare: 15
Boreskip: 3

Noble kunngjorde nylig at de søker konkursbeskyttelse (Chapter 11) som 2.større riggselskap (Diamond Offshore i april), etter planen skal $3 milliarder i gjeld konverteres til egenkapital og komme ut av prosessen med <$450 millioner i gjeld. Sannsynligvis følger Valaris snart etter.
Restruktureringsbølgen er i gang.

Et par eldre HE semirigger på norsk sokkel går til spiker.

35 Transocean Arctic Transocean 1986 8754499 Bassøe
35 Deepsea Bergen Odfjell Drilling 1983 8750833 Odfjell Drilling

Dvs. hittil i 2020 er det skrapet:
Jackup: 15
Halvt nedsenkbare: 17
Boreskip: 3

"Ryktene" sier at nesten alt som ligger i kaldt opplag vil gå til spiker.
Forøvrig mener Bassøe at det vil bli manko på semirigger på britisk sokkel neste år.
https://www.bassoe.no/seriously-uk-oil-companies-will-struggle-to-find-semisubs-for-work-in-2021/news/159/

Surik flere skrapinger:

VALARIS 8504 (semi)
VALARIS JU-84 (jack)
VALARIS JU-88 (jack)

Foresight Driller V (jack)

Noble Bully I (drill)
Noble Bully II (drill)
Noble Paul Romano (semi)

https://shipandbunker.com/news/features/risk-management

mvh

Ja, denne gang var det den. Selvsagt er det behov for mye skraping fremover, men det tar seg opp. 2 (eller 3) semier til fra noble så er de ferdige. Nestemann ut er Seadrill (+ partners). Håper de tar godt i.

Liten (forsinket) oppdatering, Noble skraper 2 semirigger:
44 Noble Danny Adkins Noble 1999 8765242 S&B
44 Noble Jim Day Noble 1999 8765230 S&B

Dvs. hittil i 2020 er det skrapet:
Jackup: 18
Halvt nedsenkbar: 21
Boreskip: 5