Siste oppdatering fra Compass Maritime (7.desember):
37 VLCC
26 Suezmax
48 Aframax

Skip i russisk tjeneste skrapes denne uka. MT Belokamenka (tidligere Berge Pioneer) fra 1980, de siste år brukt som FSO utenfor Murmansk ifølge Wikipedia, skal ut på sin siste reise. Får følge av noen 1999-bygde Aframaxer fra Sovcomflot.
Svekkede priser på stålplater, svekkelse av lokal valuta og mindre tilgang på kapital har lagt en demper på kjøpelysten av gammel tonnasje i det siste melder Tanker Operator.
Markedet holder seg fortsatt bra i alle segmenter, også denne uka kanskje best for Aframax.
Det er også inngått noen lengre kontrakter til bra rater, det nevnes at BP tar 2 x Suezmaxer (2016) for $27000/dag/stk.
http://www.tankeroperator.com/news/markets---rates-remain-firm-in-all-sectors/10326.aspx

Edit: Det ble altså kutt på 1,2 millioner fat/dag. Så får vi se hvordan dette slår ut for tanksektoren utpå nyåret.

Da jeg så denne tråden slo det meg at kapteinen på Helge Ingstad muligens er fro- aksjonær og gjorde, nokså misslykket, et forsøk på å bidra?

Kutt avtalen tar vel utgangspunkt i oktober tallene for produksjon. For Saudi var det f.eks 10.8M bøtter i Oktober og 11.1M bøtter i November. Tallet for Saudi blir da 10.2M bøtter i Januar eller 0.9M bøtter ned fra November nivået. For Russland som skal kutte 200 000 bøtter, så var tallet 11.37M i November, litt ned ca. 11.42 i Oktober. Russland kommer da ut med Januar tall på ca. 11.2M bøtter.

https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/7/2180/2179/Pasted%20Image.jpg

https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/oil/120518-espo-blend-crude-oil-premiums-sink-to-three-month-low-on-weak-chinese-demand

Siste oppdatering fra Compass Maritime (14.desember):
37 VLCC
26 Suezmax
49 Aframax

1 Aframax siden sist.
Noe svakere rater for VLCC og Suezmax, sterkere for Aframax.
http://www.tankeroperator.com/news/markets----/10342.aspx
Planlagte kutt fra OPEC samt levering av mange nybygg kan legge press på ratene i 2019 sier Poten & Partners.
http://www.tankeroperator.com/news/caution-when-forecasting-2019-tanker-rates-warning/10339.aspx
Ellers fant jeg en interessant artikkel om IMO2020; litt bakgrunnsstoff og mulige konsekvenser IMO2020 har for rederne, raffinerier og oljemarkedet.
https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=37793

 
http://vxz.eu/2018-12-17__FA_3__Lorentzen-&-Stemoco_spår_tankboom_både_i_2019_og_2020
http://vxz.eu/2018-12-15__FA_1,16-20__Storeulvs-julelunsj_2018

Årets siste oppdatering fra Compass Maritime (pr 21 desember):

VLCC 37
Suez Max 26
Afra Max 52

http://www.compassmar.com/reports/Compass%20Maritime%20Weekly%20Market%20Report.pdf