Liten sannsynlighet for skraping i 2022!!
Cleaves sier det er liten sannsynlighet for at skipene skrapes mid 2022 gitt de lyse markedsutsiktene!
Gjentar kjøp.. Kursmål 53..
Muligheten vi har diskutert her på forumet om forlenget levetid på skipene har nå blitt mer sannsynlig enn det motsatte;)
Gjentar kjøp.. Kursmål 53..
Muligheten vi har diskutert her på forumet om forlenget levetid på skipene har nå blitt mer sannsynlig enn det motsatte;)
Redigert 21.01.2021 kl 09:10
Du må logge inn for å svare
Davinci_me
02.03.2020 kl 14:16
4488
Da skal jeg ha meg noen små her - plukker 10k til under 20.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
02.03.2020 kl 15:38
4439
https://www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-china-toll-idUSKBN20P01K
Hubei on Sunday reported 196 new infections, the first time since January it has reported fewer than 200 in a day, the National Health Commission said on Monday.
After what some critics said was an initially hesitant response to the new virus, China imposed sweeping restrictions to try to stop it, including widespread suspensions of transport and extending a Lunar New Year holiday across the country.
Mi said authorities would transition from “overall containment to targeted containment” measures, with a focus on containment within communities, and medical treatment.
Wuhan’s Communist Party chief Chen Yixin hailed the government’s virus prevention efforts and said he expected the number of new cases to soon drop below 100 a day, the Communist Party’s Central Political and Legal Affairs Commission said.
Hubei on Sunday reported 196 new infections, the first time since January it has reported fewer than 200 in a day, the National Health Commission said on Monday.
After what some critics said was an initially hesitant response to the new virus, China imposed sweeping restrictions to try to stop it, including widespread suspensions of transport and extending a Lunar New Year holiday across the country.
Mi said authorities would transition from “overall containment to targeted containment” measures, with a focus on containment within communities, and medical treatment.
Wuhan’s Communist Party chief Chen Yixin hailed the government’s virus prevention efforts and said he expected the number of new cases to soon drop below 100 a day, the Communist Party’s Central Political and Legal Affairs Commission said.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
02.03.2020 kl 19:15
4360
Tankrater med brukbar oppgang med slutning til WS 55k.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
NOELLE
02.03.2020 kl 19:24
4356
Hyyysjjj....Skuffer inn penger, og bedre blir det i årene fremover med råtsterke utbytter i tillegg!! Dette er OSEs beste kjøp pr nå. Ingen over, noen ved siden :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
CapitaL
02.03.2020 kl 23:07
4222
Jeg tror man i tillegg til rateoppgangen vi nå ser, vil se en økning i fuelspreaden fremover.. Fra 1. mars er det visstnok forbudt å ta om bord HSFO for skip uten scrubbere. Skruen strammes til altså.. Disse skipene må da bruke den dyrere LSFO. I tillegg har vi det faktum at pga viruset er det store forsinkelser ute og går mht installasjon av scrubbere.. Mitt resonnement er jo da at etterspørselen etter HSFO vil falle, samtidig som etterspørselen etter det dyrere drivstoffet vil øke, og derav øke fuelspreaden. Scrubberpremien vil m.a.o øke, hvilket selvsagt er en stor fordel for ADS lille gamle flåte. Gamle skip bruker mer drivstoff enn nyere skip og scrubberbesparelsen blir derfor større enn for nye ECO skip;) I følge Poten er spreaden i Singapore nå $144.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
02.03.2020 kl 23:20
4230
Må klype meg i armen over at jeg fikk kjøpt til 19,5 i dag. Fro hadde skikkelig rallye etter at OSE stengte, så i morgen må vel til og med denne begynne å røre på seg.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
NOELLE
03.03.2020 kl 06:16
4160
Ja, man kan bare glede seg. For et sinnsykt kupp denne juvelen er.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
CapitaL
04.03.2020 kl 10:58
3963
Holder seg forholdsvis bra i dag. Rsi har flatet ut, så salgspresset er i ferd med å ebbe ut.. Nå blir det vel posisjonering for utbytter fremover;) Rent teknisk er det støtte ved 18,8 - 19 kr, og motstand i området 22,50 - 23 kr.
Ser at Pareto er ute med nedjusteringer i tank.. Det er særlig HUNT og OET som får smake pisken.. Splitter nye skip koster penger... ratesvekkelse og kutt i skipsverdier svir... Begynner det snart å demre for markedet hvorfor ADS er Hannisdahls førstevalg?
Ser at Pareto er ute med nedjusteringer i tank.. Det er særlig HUNT og OET som får smake pisken.. Splitter nye skip koster penger... ratesvekkelse og kutt i skipsverdier svir... Begynner det snart å demre for markedet hvorfor ADS er Hannisdahls førstevalg?
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
CapitaL
04.03.2020 kl 13:21
3911
Pengepodden live i morgen:
https://blogg.nordnet.no/nordnet-events/pengepodden-live/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=always_on&utm_term=cm
- Vi ønsker velkommen til denne liveinnspillingen av #pengepodden, torsdag 5. mars på Pokalen Barcode.
Dørene åpner kl 18:00. Det blir anledning til å kjøpe seg noe å drikke før selve podkasten starter kl 18:30.
I tillegg til våre egne økonomer, investeringsøkonom Mads Johannesen og aksjeanalytiker Roger Berntsen, har vi fått med oss shipping-analytiker i Cleaves Securities, Joakim Hannisdahl.
Slik ser programmet ut:
Del 1 – Markedspuls med Roger & Mads (ca. 20 min)
Del 2 – Utsiktene for shippingsektoren med Joakim Hannisdahl (ca. 45 min)
Del 3 – Q&A med Mads, Roger & Joakim (ca. 15 min)
Q&A-seansen med økonomene skjer i etterkant av podkast-innspillingen. Denne er beregnet kun for de som har møtt opp, og inkluderes ikke i podkasten.
https://blogg.nordnet.no/nordnet-events/pengepodden-live/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=always_on&utm_term=cm
- Vi ønsker velkommen til denne liveinnspillingen av #pengepodden, torsdag 5. mars på Pokalen Barcode.
Dørene åpner kl 18:00. Det blir anledning til å kjøpe seg noe å drikke før selve podkasten starter kl 18:30.
I tillegg til våre egne økonomer, investeringsøkonom Mads Johannesen og aksjeanalytiker Roger Berntsen, har vi fått med oss shipping-analytiker i Cleaves Securities, Joakim Hannisdahl.
Slik ser programmet ut:
Del 1 – Markedspuls med Roger & Mads (ca. 20 min)
Del 2 – Utsiktene for shippingsektoren med Joakim Hannisdahl (ca. 45 min)
Del 3 – Q&A med Mads, Roger & Joakim (ca. 15 min)
Q&A-seansen med økonomene skjer i etterkant av podkast-innspillingen. Denne er beregnet kun for de som har møtt opp, og inkluderes ikke i podkasten.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
CapitaL
06.03.2020 kl 11:39
3762
Med nær halvering etter Corona, kjøpte jeg mer i dag. Grunnen? Jeg tror at ratene vil holde seg lave frem til høsten, men fortsatt gi inntjening for ADS. Utbyttene det neste året blir fort kanskje 50% av dagens kurs! så det regnestykket blir veldig enkelt;)
I tillegg er det minimum 5-6 kvartaler i 21-22 med bra utbytter før skipene evt avhendes. Med Corona og mørke utsikter den neste tiden vil disse faktorene åpenbart stagge redernes lyst på nybygg, ergo vil den gode syklusen vare lenger.. Jeg anser derfor skraping av skipene som enda mindre sannsynlig nå, enn ved trådstart..
I tillegg er det minimum 5-6 kvartaler i 21-22 med bra utbytter før skipene evt avhendes. Med Corona og mørke utsikter den neste tiden vil disse faktorene åpenbart stagge redernes lyst på nybygg, ergo vil den gode syklusen vare lenger.. Jeg anser derfor skraping av skipene som enda mindre sannsynlig nå, enn ved trådstart..
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
06.03.2020 kl 12:09
3753
Tenkt samme tanken, og har agert deretter. Når viruspanikken legger seg, vil ratene stige igjen, og med dagens prising skal det ikke mye til før skraping og forventet utbytte ut 2022 vil overgå dagens kurs med meget god margin.
:)
:)
:)
:)
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
CapitaL
06.03.2020 kl 14:26
3723
Smart av deg tuja;)
Hannisdahl kom med oppdatering av markedsutsiktene nå. Stort sett uforandrede utsikter, for ADS er kursmål fortsatt 53 kr. Man må som jeg tidligere har nevnt se bortenfor " verdens ende"..
Hannisdahl kom med oppdatering av markedsutsiktene nå. Stort sett uforandrede utsikter, for ADS er kursmål fortsatt 53 kr. Man må som jeg tidligere har nevnt se bortenfor " verdens ende"..
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
06.03.2020 kl 15:54
3680
At OPEC og Russland ikke blir enige må da være supert for tank. Mange kommer til å hamstre billig olje.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
Kaisovski
06.03.2020 kl 15:56
3679
Er vel snart stappfulle lagre verden over
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
06.03.2020 kl 17:17
3635
Fin avslutning på ADSC. Som forventet, da tank nå kommer til å få en fin reise.
Ser også samme tendensen på FRO i USA:
Frontline Ltd.
FRO
Alert
Open
Last Updated: Mar 6, 2020 at 11:20 a.m. EST Real time quote
$
6.94
0.2399 3.58%
God helg :)
Ser også samme tendensen på FRO i USA:
Frontline Ltd.
FRO
Alert
Open
Last Updated: Mar 6, 2020 at 11:20 a.m. EST Real time quote
$
6.94
0.2399 3.58%
God helg :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
06.03.2020 kl 21:32
3563
Bloomberg Markets
@markets
It’s ground zero for the coronavirus but China’s manufacturing and trade is rebounding, says the shipping firm that carries one in every eight containers from Asia to Europe and the U.S.
@markets
It’s ground zero for the coronavirus but China’s manufacturing and trade is rebounding, says the shipping firm that carries one in every eight containers from Asia to Europe and the U.S.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
06.03.2020 kl 22:12
3525
Bra sluttspurt i USA, og tank gikk bra. FRO bl.a opp over 5%.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
CapitaL
09.03.2020 kl 08:31
3330
Oslo (TDN Direkt): ADS Shipping Ltd, et selskap kontrollert av styreleder Bjørn Tore Larsen i ADS Crude Carriers, kjøpte fredag 50.000 aksjer i selskapet til en snittkurs på 18,68 kroner pr aksje, ifølge en melding mandag.
Etter kjøpet eier ADS Shipping Ltd og nærstående 2.474.934 aksjer i ADS Crude Carriers.
Etter kjøpet eier ADS Shipping Ltd og nærstående 2.474.934 aksjer i ADS Crude Carriers.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
Struts
09.03.2020 kl 09:42
3264
Aksjonærlisten for de største 20 aksjonærene er oppdatert 4. mars (siste før det 7. februar), og den viser en rekke endringer (i tillegg kommer den du nevner her, mao kjøpet av 50' aksjer):
Songa Trading (Arne Blystad) som hadde 364’ aksjer er helt ute av listen for mars måned. De 20 største kontrollerer noen færre aksjer (men langt unna dumpingen av Blystads skulle tilsi - 16,029’ vs 16,067’ i februar), prosentvis 68.5% vs 68.7. Inn på listen kommer HIFO Invest med 225’ aksjer. Dette er vel familien Forbergskog, med Hilde (derav forstavelsen antar jeg), Jens-Otto og Brynjar (Torghatten Trafikkselskap i Brønnøysund). Andre som øker er Euroclear Bank (788’ vs 719’ forrige måned), Nordnet Bank (384’ vs 357’), Raiffeisen Bank (425’ vs 305’), Nordnet Livsforsikring (277’ vs 244’), Caceis Bank (250’ vs 240’), Gjestøy AS (som antagelig er Arendalbaserte Johannes Stie, nå med 244’ vs 225’).
Foruten Blystad, så selger følgende seg også ned: Verdipapirfondet DNB (964’ vs 1,004’), og Norda [sic.] ASA (antar skrivefeil for Nordea, fra 960’ til 824’)
Songa Trading (Arne Blystad) som hadde 364’ aksjer er helt ute av listen for mars måned. De 20 største kontrollerer noen færre aksjer (men langt unna dumpingen av Blystads skulle tilsi - 16,029’ vs 16,067’ i februar), prosentvis 68.5% vs 68.7. Inn på listen kommer HIFO Invest med 225’ aksjer. Dette er vel familien Forbergskog, med Hilde (derav forstavelsen antar jeg), Jens-Otto og Brynjar (Torghatten Trafikkselskap i Brønnøysund). Andre som øker er Euroclear Bank (788’ vs 719’ forrige måned), Nordnet Bank (384’ vs 357’), Raiffeisen Bank (425’ vs 305’), Nordnet Livsforsikring (277’ vs 244’), Caceis Bank (250’ vs 240’), Gjestøy AS (som antagelig er Arendalbaserte Johannes Stie, nå med 244’ vs 225’).
Foruten Blystad, så selger følgende seg også ned: Verdipapirfondet DNB (964’ vs 1,004’), og Norda [sic.] ASA (antar skrivefeil for Nordea, fra 960’ til 824’)
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
Det er nå vel en fordel med lav oljepris for selskapet, og mulig lagring av olje på tankere uten scrubber, eller er det jeg som tenker feil?
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
CapitaL
09.03.2020 kl 11:22
3192
Siste fra Hannisdahl:
The rout in oil prices has led to a developing storage story for large crude oil tankers, for the first time in a long time. Given the current steep contango in the Brent oil futures curve, a VLCC could theoretically earn $79,127/d for one year by storing crude. Given the latest quoted one-year timecharter rate for a VLCC at $30,000/d, on oil trader could theoretically lock in a one-year profit of $16,4m in todays market. Althoug these numbers are theoretical, there is undoubtfully a massive potential for profit in todays market from using large crude oil tanker to store oil. This will likely support oil tankers earnings, all-else-equal.
The rout in oil prices has led to a developing storage story for large crude oil tankers, for the first time in a long time. Given the current steep contango in the Brent oil futures curve, a VLCC could theoretically earn $79,127/d for one year by storing crude. Given the latest quoted one-year timecharter rate for a VLCC at $30,000/d, on oil trader could theoretically lock in a one-year profit of $16,4m in todays market. Althoug these numbers are theoretical, there is undoubtfully a massive potential for profit in todays market from using large crude oil tanker to store oil. This will likely support oil tankers earnings, all-else-equal.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
CapitaL
09.03.2020 kl 11:58
3154
Minner om at det er siste handelsdag inkl utbytte for Q4 i dag ;-)
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
09.03.2020 kl 12:01
3152
denne må jo være et røverkjøp når man ser hvordan Fro går, og det i tillegg er dagen før utbytte?
Rakk akkurat å kjøpe til 19 før markedet våknet, men fortsatt er jo denne latterlig priset.
Rakk akkurat å kjøpe til 19 før markedet våknet, men fortsatt er jo denne latterlig priset.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
09.03.2020 kl 17:10
3065
Dere med lengre fartstid i ADS; tror dere det er aktuelt at selskapet leier ut skipene sine til offshore lagring? Regnestykket fra Hannisdahl virket jo fristende.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
09.03.2020 kl 19:55
2985
Merkelig at ikke ADSC fikk positivt fortegn med gode utsikter for tankmarkedet, godt iblandet med innsidekjøp:
https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2020/03/09/7505030/umiddelbar-oppgang-i-tank
https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2020/03/09/7505030/umiddelbar-oppgang-i-tank
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
09.03.2020 kl 20:25
2951
Pluss denne:
"Videre kan tankaksjer være i fokus etter at Saudi-Arabia besluttet å lansere en oljepriskrig etter at Russland nektet å bli med på produksjonskutt med Opec. Produksjonen til Saudi-Arabia vil trolig stige til over 10 millioner fat pr dag i april, fra rundt 9,7 millioner fat i mars, ifølge Bloomberg-kilder.
Fearnley Securities skriver at dette er fantastiske nyheter for tankmarkedet.
Ikke bare får vi en betydelig økning i eksport fra Persiabukten (Saudi-Arabia kan i tillegg øke eksporten gjennom destocking), men forward-prisen vil sannsynligvis bevege seg inn i en bratt backwardation, heter det i en oppdatering søndag. "
"Videre kan tankaksjer være i fokus etter at Saudi-Arabia besluttet å lansere en oljepriskrig etter at Russland nektet å bli med på produksjonskutt med Opec. Produksjonen til Saudi-Arabia vil trolig stige til over 10 millioner fat pr dag i april, fra rundt 9,7 millioner fat i mars, ifølge Bloomberg-kilder.
Fearnley Securities skriver at dette er fantastiske nyheter for tankmarkedet.
Ikke bare får vi en betydelig økning i eksport fra Persiabukten (Saudi-Arabia kan i tillegg øke eksporten gjennom destocking), men forward-prisen vil sannsynligvis bevege seg inn i en bratt backwardation, heter det i en oppdatering søndag. "
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
CapitaL
09.03.2020 kl 22:08
2877
I dag tok Frontline all oppmerksomheten, lille ADS er nok ikke så interessant for de store gutta. Vil ADS leie ut skipene til lagring? tvilsomt, om det er snakk om lengre perioder, dette fordi lengre perioder ute av drift både medfører groing, som koster penger å fjerne, og i tillegg blir skipene mindre attraktive blant chartrere.. men selvsagt, om raten er god og avtalen veldig lang, skal man aldri si aldri..
Det meldes om økt interesse for eldre VLCCs for både leie og kjøp, så man skal jo ikke se bort i fra økt skipsverdi heller. $40m pr skip hadde jo vært fint;) Selv om det ikke er et scenario jeg tror på da..
Link:
https://gcaptain.com/wanted-tankers-to-store-oil-as-price-war-augurs-glut/
Det meldes om økt interesse for eldre VLCCs for både leie og kjøp, så man skal jo ikke se bort i fra økt skipsverdi heller. $40m pr skip hadde jo vært fint;) Selv om det ikke er et scenario jeg tror på da..
Link:
https://gcaptain.com/wanted-tankers-to-store-oil-as-price-war-augurs-glut/
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
09.03.2020 kl 22:49
2832
Clarksons Platou Securities analyst Frode Mørkedal...sees spot rates for VLCCs (very large crude carriers, which carry 2 million barrels of crude oil) rising from $45,000 per day currently to potentially up to $110,000 per day.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
10.03.2020 kl 08:47
2734
Fra dagens børskommentar:
Blodbad i olje
Oslo Børs noterte seg i går for det åttende største børsfallet siden 1983, da hovedindeksen endte ned 12,5 prosent (100 poeng) til 736,08.
Oljeaksjene Equinor og Aker BP ble naturligvis hardt rammet, og falt hhv. 18 og 28 prosent. PGS dundret ned nesten 40 prosent.
Økt tilgjengelighet av olje er positivt for stortank, og Frontline spratt i går opp nesten 15 prosent.
Blodbad i olje
Oslo Børs noterte seg i går for det åttende største børsfallet siden 1983, da hovedindeksen endte ned 12,5 prosent (100 poeng) til 736,08.
Oljeaksjene Equinor og Aker BP ble naturligvis hardt rammet, og falt hhv. 18 og 28 prosent. PGS dundret ned nesten 40 prosent.
Økt tilgjengelighet av olje er positivt for stortank, og Frontline spratt i går opp nesten 15 prosent.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
Fantastisk aksje, ex utbytte i dag, 0,80 likevel opp 0,90 idag.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
10.03.2020 kl 11:08
2648
TANK: 8 VLCC-SLUTNINGER MANDAG, RATE PÅ TD3-RUTEN +27,5%
10:30
Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om åtte VLCC-slutninger mandag.
Det fremgår av en slutningsliste fra Fearnleys.
Ratene for store råoljetankskip (VLCCer) for TD3-ruten (Persiabukten til Kina) ble mandag notert på 38.694 dollar pr dag, tilsvarende en oppgang på 27,5 prosent sammenlignet med foregående dag, ifølge en liste fra Pareto Securities.
Meglerhuset skriver at interessen for flytende lagring har gitt et boost for sentimentet og ratene har dermed økt betydelig, til tross for at slutningsaktiviteten var ganske begrenset mandag.
Meglere rapporterer eco-skip uten scrubbere i midten av 40.000 dollar pr dag, som betyr at ordereserven for andre kvartal vil begynne å bli fylt på ganske bra nivåer, heter det i en rapport tirsdag.
Fearnley Securities skriver videre i en rapport tirsdag at de venter en betydelig økning i slutninger fra AG fra og med april, noe som sannsynligvis vil vise seg i fraktprogrammene så tidlig som neste uke.
Det ble sluttet to reiser fra AG mandag, der begge går til Kina.
Videre ble det sluttet en reise fra Vest-Afrika til Østen, en reise fra USA-gulfen til Singapore og en reise fra Nederland med opsjon til destinasjon.
Ellers ble det sluttet tre reiser der detaljene ikke er kjent for markedet.
10:30
Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om åtte VLCC-slutninger mandag.
Det fremgår av en slutningsliste fra Fearnleys.
Ratene for store råoljetankskip (VLCCer) for TD3-ruten (Persiabukten til Kina) ble mandag notert på 38.694 dollar pr dag, tilsvarende en oppgang på 27,5 prosent sammenlignet med foregående dag, ifølge en liste fra Pareto Securities.
Meglerhuset skriver at interessen for flytende lagring har gitt et boost for sentimentet og ratene har dermed økt betydelig, til tross for at slutningsaktiviteten var ganske begrenset mandag.
Meglere rapporterer eco-skip uten scrubbere i midten av 40.000 dollar pr dag, som betyr at ordereserven for andre kvartal vil begynne å bli fylt på ganske bra nivåer, heter det i en rapport tirsdag.
Fearnley Securities skriver videre i en rapport tirsdag at de venter en betydelig økning i slutninger fra AG fra og med april, noe som sannsynligvis vil vise seg i fraktprogrammene så tidlig som neste uke.
Det ble sluttet to reiser fra AG mandag, der begge går til Kina.
Videre ble det sluttet en reise fra Vest-Afrika til Østen, en reise fra USA-gulfen til Singapore og en reise fra Nederland med opsjon til destinasjon.
Ellers ble det sluttet tre reiser der detaljene ikke er kjent for markedet.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
zefal
10.03.2020 kl 11:46
2617
Gitt at dette scenarioet slår til, hvor vi i mars kan få en kraftig økning i båter som blir satt til flytende lagring. Og Saudi + Russland på hver sin kant øker produksjonen drastisk, leste nå at Saudi skulle øke fra 9,7 til 12,3 millioner fat/p.dag i April. Leste også fra DNB at aktiviteten i Kina har tatt seg kraftig opp igjen allerede, ettersom det virker for meg at Kina sine voldsomme virus tiltak virker. Si at den bare øker videre i april og mai. Så sitter vi altså med 2 gigantiske oljeprodusenter som peiser ut olje i markedet, og Kineserne som kjører på med økonomisk støtte for å få opp aktiviteten igjen. Det kan by på rater fra 70-100 000+ per dag når vi ser en måned frem i tid. Hvilket selskap er det som står klar for nye slutninger i starten av april? Det er ADS Crude Carriers. Som inngikk ca 40 dagers kontrakter 18 og 24 februar. Kan jo tenkes at ADS da kan være heldig og sitte klar for nye høye slutninger, gitt at situasjonen inntreffer. La oss håpe på det. Så kan vi nyte et utbytte på + - 3 kr i Q1, samt starte Q2 med slutninger på 70-100 000 :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
spekulator
10.03.2020 kl 12:20
2585
I kvartalsrapporten til ADS sto det at 70% av båtene hadde kontrakter på 83000 dollar pr. dag i første kvartal. Nå når det kommer nytt kvartal, vil jeg regne med at ratene vil stige. Alt i alt vil dette gi store utbytter, prosentvis vil det nok bli mer enn i FRO. ADS har break-even på 15000 dollar, og alle tre båtene har scrubbere, ergo billig bunkers.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
10.03.2020 kl 12:21
2592
Hadde vært helt konge for ADSC og aksjonærene. Kan absolutt bli en realitet.
:)
:)
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
zefal
10.03.2020 kl 13:05
2561
Ser jo i appen nå allerede at aktiviteten tar seg opp, med flere slutninger på høy 40 000 og noen på midt 50 000, for 60-80 dager. Det er jo rimelig attraktive kontrakter i mine øyne. On subs riktig nok.
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
d12m
10.03.2020 kl 15:33
2474
Kan det tenkes at Stratus går til flytende lagring? Ser den har retning mot Pasir Gudang og der er det vel ikke normalt lasting..?
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
10.03.2020 kl 16:39
2428
Ratene skyter fart nordover:
Landbrigde glory
101000 us including idle days
78000 us exclu idle days
Dht edelweis rundt 70000us
Hunter freya 73000 us
Landbrigde glory
101000 us including idle days
78000 us exclu idle days
Dht edelweis rundt 70000us
Hunter freya 73000 us
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
tuja
10.03.2020 kl 17:29
2393
Maran Arcturus (2010), AG/Korea WS 85, Maran tankers management.
Agios Fanourios 1 (2016) AG/Rsea WS 98,5. Bahri oil transportation.
Begynner virkelig å ta av ratene.
:)
Agios Fanourios 1 (2016) AG/Rsea WS 98,5. Bahri oil transportation.
Begynner virkelig å ta av ratene.
:)
Redigert 21.01.2021 kl 06:33
Du må logge inn for å svare