Liten sannsynlighet for skraping i 2022!!
Cleaves sier det er liten sannsynlighet for at skipene skrapes mid 2022 gitt de lyse markedsutsiktene!
Gjentar kjøp.. Kursmål 53..
Muligheten vi har diskutert her på forumet om forlenget levetid på skipene har nå blitt mer sannsynlig enn det motsatte;)
Gjentar kjøp.. Kursmål 53..
Muligheten vi har diskutert her på forumet om forlenget levetid på skipene har nå blitt mer sannsynlig enn det motsatte;)
Redigert 21.01.2021 kl 09:10
Du må logge inn for å svare
tuja
16.03.2020 kl 11:31
3653
DET SKULLE EGENTLIG VÆRT KURSEKSPLOSJON OPP:
"– Det er derfor ikke utenkelig at vi ser 500.000 dollar per dag før det stopper. Selv om det bare skulle vare tre uker til, så løftes inntjeningen for rederiene såpass kraftig at andre kvartal allerede ser ut til å bli ett av de sterkeste kvartalene på minst 12 år.
– Kan se ut som styrken vil vedvare
Tanktopp Macleod sammenligner bevegelsene i tankmarkedet denne uken med situasjonen på høsten i fjor, da fraktratene nådde historisk høye nivåer, blant annet på grunn av stor geopolitisk uro.
– Men det er en viktig forskjell. Det er nå drevet av en enorm økning i oljevolum som skal fraktes. Det er en fundamental etterspørselsvekst etter transport og lagring av olje på grunn av den kraftige produksjonsøkningen.
Han utelukker ikke at tankfesten vil materialisere seg.
– Så lenge priskrigen på olje foregår, kan det se ut som styrken i tankmarkedet vil vedvare."
STERKESTE MARKED PÅ 12 ÅR.
"– Det er derfor ikke utenkelig at vi ser 500.000 dollar per dag før det stopper. Selv om det bare skulle vare tre uker til, så løftes inntjeningen for rederiene såpass kraftig at andre kvartal allerede ser ut til å bli ett av de sterkeste kvartalene på minst 12 år.
– Kan se ut som styrken vil vedvare
Tanktopp Macleod sammenligner bevegelsene i tankmarkedet denne uken med situasjonen på høsten i fjor, da fraktratene nådde historisk høye nivåer, blant annet på grunn av stor geopolitisk uro.
– Men det er en viktig forskjell. Det er nå drevet av en enorm økning i oljevolum som skal fraktes. Det er en fundamental etterspørselsvekst etter transport og lagring av olje på grunn av den kraftige produksjonsøkningen.
Han utelukker ikke at tankfesten vil materialisere seg.
– Så lenge priskrigen på olje foregår, kan det se ut som styrken i tankmarkedet vil vedvare."
STERKESTE MARKED PÅ 12 ÅR.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
NOELLE
16.03.2020 kl 11:25
3665
Flott. Absolutt beste kjøp nå!
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
Struts
16.03.2020 kl 10:47
3712
Pussige greier egentlig: Jo høyere rater, jo mer går kursen ned! Samtidig som kronen følger med toalettpapiret ned i utedoen. Med inntjening i USD er regnestykket enda bedre! Handlet 7000 aksjer i dag og trodde jeg hadde skutt gullkalven, og selv om det ikke akkurat virker slik i skrivende stund, så kommer det vel en dag i morgen også. Og tror ikke Dovre faller i dag heller
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
CapitaL
16.03.2020 kl 10:41
3726
Kanskje folk selger aksjene sine for å kjøpe dasspapir på Finn :)))
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
16.03.2020 kl 10:39
3736
Selvfølgelig. Jo høyere rater, dest bedre. ADSC tjener godt med "pæng", og har meget lav breakeven. Får de slutninger på 150-200k usd kan vi le hele veien til banken. Kjøpte flere på dumpen nå. Klarer ikke å la vær å kjøpe på dette nivået. Egentlig utrolig at det selges så billig med den ratefesten som er på gang.
:)
:)
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
NOELLE
16.03.2020 kl 10:26
3752
Det er ved rater på rundt 100 K USD pr dag. Hvis de slutter over 200K USD pr dag eller mer...så do the math ;) Ser utrolig bra ut for ADS i årene fremover. Uansett manko VLCC
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
CapitaL
16.03.2020 kl 10:05
3776
Man skal heller ikke glemme at utbyttene kommer i dollar.. og at kronekursen er kraftig svekket siden årsskiftet. Usd nå 10,15..
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
16.03.2020 kl 09:46
3809
Så lenge oljekrigen fortsetter, så vil ratene bare fortsette å stige. Får ADSC 2 slutninger over 100k i slutten av mars, ser det meget bra ut for de 2 første kvartalene. Og ser ikke vekk ifra at dette drøyer ut og at vi må leve med lave oljepriser en stund framover. Gull for tank, negativt for annet oljerelatert. Muligheten for halve kursnivået(10kr) bare i utbytte inneværende år bør absolutt være innafor dersom ratene holder seg en stund.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
zefal
16.03.2020 kl 09:35
2747
Tank holder seg tross alt UTROLIG bra hver dag i forhold til resten av børsen, så tenker man den veien så går jo tank-aksjene i "pluss" hver dag. Kan også være fordi flere tank-aksjer tross alt hadde falt 40% før resten av børsen fulgte etter.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
zefal
16.03.2020 kl 09:32
2694
tuja skrev Tok litt jeg også. Gratis penger på gaten.
hehe skal vi være så uheldige at vi går glipp av tidenes case i tankmarkedet, pga generell børsnedgang trekker alle aksjer ned i driten? Frykter det blir enda mer nedgang i morgen på OB hvis usa børsene faller like mye som futuresene viser.. MEN vi som kan holde tungen bent i munnen får jo masse billige aksjer :)
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
16.03.2020 kl 09:19
2712
Tok litt jeg også. Gratis penger på gaten.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
CapitaL
16.03.2020 kl 09:13
2698
Må være folk som ikke leser denne tråden:))
Kjøpte mer nå, holder denne seg så lav som nå et par dager til, så pløyer jeg utbyttet som kommer inn her også;)
Kjøpte mer nå, holder denne seg så lav som nå et par dager til, så pløyer jeg utbyttet som kommer inn her også;)
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
16.03.2020 kl 09:09
2703
Folk er rare. Her ligger selskapet an til å tjene inn hele børsverdien på ett år, og kursen trades ned i en periode med fest i tank??????? Klarer ikke enkelte å skille mellom hvem som faktisk tjener penger i ett surt børsklima og vice versa?
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
NOELLE
16.03.2020 kl 08:53
2726
Tankmarkedet til værs etter overflod av olje: Analytiker ser nytt, ellevilt ratehopp. Priskrig og veddemål på fremtidig oljepris har løftet inntjeningen til tankskipene med over 600 prosent på bare én uke. Analytiker tror markedet nå kan bli historisk sterkt med leiepriser på 500.000 dollar dagen.
ADS vil tjene inn børsverdien ila et par kvartal fort her :)
ADS vil tjene inn børsverdien ila et par kvartal fort her :)
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
16.03.2020 kl 08:42
2760
Nå må folk følge med i svingene her. Kursen i ADSC var langt over 30kr før jul, da ratene låg rundt 100k usd pr dag. Nå er det ratebonanza:
https://e24.no/boers-og-finans/i/LAxdvR/tankmarkedet-til-vaers-etter-overflod-av-olje-analytiker-ser-nytt-ellevilt-ratehopp
https://e24.no/boers-og-finans/i/LAxdvR/tankmarkedet-til-vaers-etter-overflod-av-olje-analytiker-ser-nytt-ellevilt-ratehopp
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
Kjelrensaren
15.03.2020 kl 19:10
2983
Hva tenker man i forhold til kursen på ADS i morgen? All logikk isolert i tankmarkedet tilsir jo at denne skal opp, men så er det så mye annet å ta hensyn til i disse tider. Hadde vært greit å hente flere billige aksjer. Tar imot innspill.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
habbiten
15.03.2020 kl 18:08
3053
Jeg tror skiferproduksjonen fortsetter mer eller mindre som før uansett, kostnadene til produsentene justeres nok ned i takt med oljeprisen (laggerr selvfølgelig) men levrandørene til produsentene vil måtte tilby sine varer og tjenester til priser som produsentene kan leve med. Når noen går konkurs tar nok andre over. Forøvrig er vel billig olje bra for stort sett alle i verden unntatt noen få heldige, jeg holder derfor en knapp på oppgang i fremvoksende markeder hvis priskrigen varer til tyngdekraften fjerner produsentene av seg selv.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
15.03.2020 kl 17:55
3063
Artikkelen er datert 13 mars, 2020. Den sammenlikner vel heller rateoppgangen som var i okt 2019, og hva som er i anmarsj nå, med ny, kratig rateoppgang.
Disse er fra uken som gikk (som er gjengitt i artikkelen fra 13 mars):
On Friday, Saudi Arabian shipping company Bahri put the VLCC Sea Splendor on subs at $354,230 per day for a voyage from the Middle East Gulf (MEG) to the U.S. Gulf, according to the Tankers International (TI) commercial pool. Earlier that day, the DHT Lake was put on subs at $280,415 per day for a voyage from the MEG to China.
The fully fixed six-figure-per-day deals from earlier in the week reported by TI include the Boston (MEG to Red Sea) at $194,979 per day; Kos (MEG to China), $181,821 per day; Chryssi (MEG to China), $159,840 per day; Atromitos (MEG-China), $167,031 per day; Syfnos (MEG to China), $131,317 per day; Agios Fanourios I (MEG to Red Sea), $128,436 per day; Landbridge Prosperity (MEG to Korea), $127,663 per day; and Astro Chloe (Mexico to India) at $114,763 per day.
TI has reported one contract failure: The Skopelos went on subs on Thursday (MEG-China) at $230,000 per day, and the deal was cancelled the next day. All eyes are now on the fate of the contract for the Maran Antares, which was put on subs on Wednesday (MEG to Thailand) at $310,505 per day.
Disse er fra uken som gikk (som er gjengitt i artikkelen fra 13 mars):
On Friday, Saudi Arabian shipping company Bahri put the VLCC Sea Splendor on subs at $354,230 per day for a voyage from the Middle East Gulf (MEG) to the U.S. Gulf, according to the Tankers International (TI) commercial pool. Earlier that day, the DHT Lake was put on subs at $280,415 per day for a voyage from the MEG to China.
The fully fixed six-figure-per-day deals from earlier in the week reported by TI include the Boston (MEG to Red Sea) at $194,979 per day; Kos (MEG to China), $181,821 per day; Chryssi (MEG to China), $159,840 per day; Atromitos (MEG-China), $167,031 per day; Syfnos (MEG to China), $131,317 per day; Agios Fanourios I (MEG to Red Sea), $128,436 per day; Landbridge Prosperity (MEG to Korea), $127,663 per day; and Astro Chloe (Mexico to India) at $114,763 per day.
TI has reported one contract failure: The Skopelos went on subs on Thursday (MEG-China) at $230,000 per day, and the deal was cancelled the next day. All eyes are now on the fate of the contract for the Maran Antares, which was put on subs on Wednesday (MEG to Thailand) at $310,505 per day.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
Siste link er fra oktober (antagelig 2019) og har ingenting å gjøre med dagens aktuelle rater tuja.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
CapitaL
15.03.2020 kl 13:47
3320
Såklart er de det, faktisk enda mer oppsatt på det vil jeg gjette på. Tenker russerne også er bra forsynt av amerikanernes forsøk på å sikre seg dominans på gassmarkedet, bl.a ved å forsøke å stoppe russiske North Stream 2, noe som kom på toppen av skiferoljen.. Dette er jo i realiteten ikke en krig avgrenset til oljemarkedet, ikke for russernes del iallfall.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
zefal
15.03.2020 kl 13:36
3343
Jeg tenker høyt, er ikke russerne like interessert i å presse skiferindustrien som Sauderne ?
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
zefal
15.03.2020 kl 13:17
3376
Jeg sitter med det samme resonnementet som deg CapitaL. Saudi kommer til å miste mye ansikt ved å feige ut nå?! Samtidig så tror jeg ikke oljeprisen kommer til å hente seg så mye inn ved en enighet om kutt heller, fordi etterspørselen ikke er der per dags dato. Ei heller tror jeg ikke de hadde giddet å betale flertalls milliarder for tankskipene hvis det hele bare var en bløff. Jeg har vært skeptisk, men ble overbevist da jeg så en graf over utviklingen av verdens største oljeprodusenter hin dagen. Som viser hvordan USA har kapret markedsandeler helt fra 2010 hvor de lå på 5,5 mill fat per dag/Saudi på 8/russerne på 10. Til 2020 hvor USA har ca 13/Saudi har 9,5/Russerne ca 10.5. Saudi og russland har mer eller mindre stått stille, mens Amerikanerne har snart tredoblet. Nå er de lei, og slår 2 fluer i en smekk.
-Når det er sagt, så er jo tank et uforutsigbart marked hvor nye hendelser kan inntreffe når som helst, som snur markedet. Jeg tror likevel at det beste du kan sitte i oppi alt dette er tank, derfor har jeg kjøpt aksjer i både ADS og Hunter.
-Når det er sagt, så er jo tank et uforutsigbart marked hvor nye hendelser kan inntreffe når som helst, som snur markedet. Jeg tror likevel at det beste du kan sitte i oppi alt dette er tank, derfor har jeg kjøpt aksjer i både ADS og Hunter.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
CapitaL
15.03.2020 kl 12:28
3439
Mitt syn er som følger:
Nedstengningen i Kina satte fart i flytende oljelager. Så fikk Contangoen fart. Begge disse faktorene har absorbert mange VLCCs , først og fremst de eldste skipene, og selv om disse skipene er gamle, har de bidratt til ratesvekkelse for hele tankmarkedet.. Dette fikk ratene til å begynne å klatre oppover på tross av at Corona svekket oljeetterspørselen og oljeprisen..
Og nå kommer plommen i egget.. den fallende oljeetterspørselen gjorde at Opec+ kalte inn troppene til krisemøte for å kutte i produksjonen. Russerne anså at kutt ikke var nok for å heve oljeprisen og nektet å kutte ytterligere. Dermed tok SA sjefsavgjørelsen.. vi åpner alle sluser og pumper opp alt vi klarer, lagrene oppå bakken tømmes for å oversvømme markedet med olje fortest mulig! Russerne og resten av Opec følger dermed etter med produksjonsøkninger! Så det er etter mitt syn åpenbart at SA har gått lei, og nå har gått inn for å gi amerikansk skiferolje det endelige nådestøtet. De har dumpet prisene på all olja de har på lager og det kan ikke bety annet enn at de nå mener alvor! At de skulle snu nå, for å få opp prisene igjen? og fremstå som verdens største pingler? Det tror jeg ingenting på, jeg tror dette blir langvarig.
Etter mitt syn så er tankaksjer det beste stedet å være nå, dette markedet står foran tidenes inntjening det neste året !
( jeg eier aksjer i ADS)
;)
Nedstengningen i Kina satte fart i flytende oljelager. Så fikk Contangoen fart. Begge disse faktorene har absorbert mange VLCCs , først og fremst de eldste skipene, og selv om disse skipene er gamle, har de bidratt til ratesvekkelse for hele tankmarkedet.. Dette fikk ratene til å begynne å klatre oppover på tross av at Corona svekket oljeetterspørselen og oljeprisen..
Og nå kommer plommen i egget.. den fallende oljeetterspørselen gjorde at Opec+ kalte inn troppene til krisemøte for å kutte i produksjonen. Russerne anså at kutt ikke var nok for å heve oljeprisen og nektet å kutte ytterligere. Dermed tok SA sjefsavgjørelsen.. vi åpner alle sluser og pumper opp alt vi klarer, lagrene oppå bakken tømmes for å oversvømme markedet med olje fortest mulig! Russerne og resten av Opec følger dermed etter med produksjonsøkninger! Så det er etter mitt syn åpenbart at SA har gått lei, og nå har gått inn for å gi amerikansk skiferolje det endelige nådestøtet. De har dumpet prisene på all olja de har på lager og det kan ikke bety annet enn at de nå mener alvor! At de skulle snu nå, for å få opp prisene igjen? og fremstå som verdens største pingler? Det tror jeg ingenting på, jeg tror dette blir langvarig.
Etter mitt syn så er tankaksjer det beste stedet å være nå, dette markedet står foran tidenes inntjening det neste året !
( jeg eier aksjer i ADS)
;)
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
15.03.2020 kl 11:23
3502
Om oljekrigen trekker ut i lang tid, må det bare bli euforisk i tank over lang tid. Dette ser man tydelig på nye slutninger som er fully fixed. Og bedre kan det bli hva gjelder rater. Må da være "best place to be" i dagens situasjon?
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
CapitaL
15.03.2020 kl 08:52
3600
Rystad Energy tror ikke den lave oljeprisen er et problem for amerikanske oljeprodusenter, selv ikke om prisen faller ytterligere.
- I en oppdatering viser analysebyrået til at skiferprodusentene er ventet å spare milliarder av dollar på sikring av oljeprisen i 2020.
Rystads gjennomgåelse av 30 selskaper, som står for rundt 38 prosent av den ventede USA-produksjonen i 2020, viser at de har sikret minst 50 prosent av deres ventede produksjon i 2020 til et gjennomsnittlig prisgulv på 56 dollar fatet.
-– Bransjen er godt posisjonert for å minske effektene av en oljepriskollaps i det korte bildet takket være materiell støtte av kontantstrømmen fra derivatkontrakter, uttaler Rystads sjef for skiferanalyser, Artem Abramov, i oppdateringen.
Jeg tror dette betyr at priskrigen blir langvarig og fortsetter i 2021 for å tvinge ned amerikansk produksjon..
Link:
https://e24.no/energi/i/70G1gW/rystad-energy-amerikanske-oljeprodusenter-sparer-milliarder-paa-prissikring
- I en oppdatering viser analysebyrået til at skiferprodusentene er ventet å spare milliarder av dollar på sikring av oljeprisen i 2020.
Rystads gjennomgåelse av 30 selskaper, som står for rundt 38 prosent av den ventede USA-produksjonen i 2020, viser at de har sikret minst 50 prosent av deres ventede produksjon i 2020 til et gjennomsnittlig prisgulv på 56 dollar fatet.
-– Bransjen er godt posisjonert for å minske effektene av en oljepriskollaps i det korte bildet takket være materiell støtte av kontantstrømmen fra derivatkontrakter, uttaler Rystads sjef for skiferanalyser, Artem Abramov, i oppdateringen.
Jeg tror dette betyr at priskrigen blir langvarig og fortsetter i 2021 for å tvinge ned amerikansk produksjon..
Link:
https://e24.no/energi/i/70G1gW/rystad-energy-amerikanske-oljeprodusenter-sparer-milliarder-paa-prissikring
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
Bjarke98
14.03.2020 kl 23:37
3723
Jeg får ADS til at få en P/E på ca. 1, hvis de to andre skibe også får charters på ca. 100000 USD - samt normale gennemsnitsrater resten af året. Det er hele ADS's markedscap indtjent i 2020. Indtjeningen 2021-2022 + salgsværdi/scrapværdi og/eller evt. fortsat drift i ADS-regi er ren bonus oveni. Jeg forstår godt Hannisdahls kursmål på 53 NOK. Det virker relativt konservativt, givet supply-demand situationen fremadrettet med den usikkerhed der er om fremtidens skibsspecifikationer, der afholder redere fra at bestille flere fra skibsyards. Oveni er der selvfølgelig en priskrig på olie, der river dele af tankflåden ud til flydende storage pga. contango-arbitrage. Disclaimer: jeg ejer ADS-aktier. (men tallene taler for sig selv)
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
CapitaL
14.03.2020 kl 22:28
3798
Alle tallene finnes her:
https://www.adscrude.com/wp-content/uploads/2020/02/ADS-Crude-Carriers-Q4-2019-report.pdf
https://www.adscrude.com/wp-content/uploads/2020/02/ADS-Crude-Carriers-Q4-2019-report.pdf
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
Noen av dere som vet snittraten som ADS mottok for fjerde kvartal 2019?
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
CapitaL
14.03.2020 kl 13:39
4027
Ha i mente at Stratus nok ble sluttet i starten av uken. Kos (2001) fikk actual TCE 193k i går.. Fortsetter dette ut mars er det ikke usannsynlig å oppnå noe av det samme for Serenade og Page.. $ 500.000 dagen for tre gamle baljer.. blir helt svimmel her jo..Tror jeg venter til de er sluttet før jeg regner på utbytte for Q2 jeg:))
Krysser fingrene for at priskrigen varer.
Krysser fingrene for at priskrigen varer.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
14.03.2020 kl 13:27
4047
Tror på langvarig tankboom
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/03/13/7507027/tror-pa-langvarig-tankboom
Robert Hvide Macleod i Frontline Management tror at det voldsomme trykket i tankmarkedet vil vedvare så lenge priskrigen i oljemarkedet pågår.
«– Mandag morgen var Saudi-Arabia aktive i tankmarkedet og sluttet 10–15 VLCC-er fra markedet. Dette i tillegg til de 41 de eier selv. Dette var et klart signal om at de mente alvor. Utover uken har de fortsatt og nærmest støvsugd markedet for tonnasje.
Utover uken så vi sterk interesse fra flere aktører for å sikre tonnasje, sier Hvide Macleod.
Markedet er drevet av en enorm økning i oljevolumene som skal fraktes, og økningen er tett på 10 prosent.
– Vi ser også at ratene i de mindre segmenter, som suezmax og aframax, har styrket seg kraftig. Dette er veldig positivt for hele Frontlines flåte på 24 VLCC-er, 28 suezmaxere og 20 aframaxere. Cash break-even for hele flåten er nå på under 19.000 dollar dagen.»
Det kan passe meget bra at ADSC har 2 tankere som skal ha nye slutninger i løpet av mars. I tillegg fikk Stratus en god dagrate, og skuffer inn penger. Om de får lignende rater, kan det raskt bli +/- 3kr i utbytte pr kvartal. Kanskje 8-10kr for hele året? Ingen umulighet.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/03/13/7507027/tror-pa-langvarig-tankboom
Robert Hvide Macleod i Frontline Management tror at det voldsomme trykket i tankmarkedet vil vedvare så lenge priskrigen i oljemarkedet pågår.
«– Mandag morgen var Saudi-Arabia aktive i tankmarkedet og sluttet 10–15 VLCC-er fra markedet. Dette i tillegg til de 41 de eier selv. Dette var et klart signal om at de mente alvor. Utover uken har de fortsatt og nærmest støvsugd markedet for tonnasje.
Utover uken så vi sterk interesse fra flere aktører for å sikre tonnasje, sier Hvide Macleod.
Markedet er drevet av en enorm økning i oljevolumene som skal fraktes, og økningen er tett på 10 prosent.
– Vi ser også at ratene i de mindre segmenter, som suezmax og aframax, har styrket seg kraftig. Dette er veldig positivt for hele Frontlines flåte på 24 VLCC-er, 28 suezmaxere og 20 aframaxere. Cash break-even for hele flåten er nå på under 19.000 dollar dagen.»
Det kan passe meget bra at ADSC har 2 tankere som skal ha nye slutninger i løpet av mars. I tillegg fikk Stratus en god dagrate, og skuffer inn penger. Om de får lignende rater, kan det raskt bli +/- 3kr i utbytte pr kvartal. Kanskje 8-10kr for hele året? Ingen umulighet.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
NOELLE
14.03.2020 kl 05:52
4235
ADS kan tjene inn hele børsverdien på et kvartal, eller to. De er godt på vei nå.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
13.03.2020 kl 20:58
4434
Fy fader. Trump taler, og nå skal det hamstres olje for lagring medan den er billig. Kun ett ord å si:
"TANKBONANZA"
TRUMP SAYS HAS ASKED ENERGY DEPT TO PURCHASE OIL FOR THE STRATEGIC RESERVE
Pluss denne:
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/03/13/7507027/tror-pa-langvarig-tankboom
Mye som går rette veien for tankmarkedet. Kan bli ratefest i flere kvartal.
"TANKBONANZA"
TRUMP SAYS HAS ASKED ENERGY DEPT TO PURCHASE OIL FOR THE STRATEGIC RESERVE
Pluss denne:
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/03/13/7507027/tror-pa-langvarig-tankboom
Mye som går rette veien for tankmarkedet. Kan bli ratefest i flere kvartal.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
13.03.2020 kl 20:24
4482
Fra Twitter i kveld:
"Joakim Hannisdahl
@JHannisdahl
·
10m
Most significant #oil #tanker spot movements today:
#VLCC +17% to $249k/d
#Suezmax +101% to $116k/d
#Aframax +6% to $54k/d
#shipping #OOTT $FRO $ADSCME $DHT $EURN $HAFNIA $TNK $OET $HUNT $NAT $STNG $INSW $TNP"
"Joakim Hannisdahl
@JHannisdahl
·
10m
Most significant #oil #tanker spot movements today:
#VLCC +17% to $249k/d
#Suezmax +101% to $116k/d
#Aframax +6% to $54k/d
#shipping #OOTT $FRO $ADSCME $DHT $EURN $HAFNIA $TNK $OET $HUNT $NAT $STNG $INSW $TNP"
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
13.03.2020 kl 18:26
4594
https://www.cnbc.com/2020/03/13/russia-sees-no-grounds-to-resume-talks-with-opec-and-non-opec-allies.html
https://www.cnbc.com/2020/03/12/reuters-america-update-2-russia-not-discussing-returning-to-oil-cuts-may-raise-output-gazprom-neft.html
https://www.cnbc.com/2020/03/12/reuters-america-update-2-russia-not-discussing-returning-to-oil-cuts-may-raise-output-gazprom-neft.html
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
13.03.2020 kl 17:01
4667
Fin helgelektyre. Tenker oljekrigen vil vedvare:
https://www.reuters.com/article/us-oil-opec-saudi/saudi-arabia-floods-markets-with-25-oil-as-fight-with-russia-escalates-idUSKBN21022H
https://www.reuters.com/article/us-oil-opec-saudi/saudi-arabia-floods-markets-with-25-oil-as-fight-with-russia-escalates-idUSKBN21022H
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
tuja
13.03.2020 kl 16:49
4686
Jada, blir snadder dette her. ADSC, med break even rundt 15usd tjener grovt på rater rundt 90-110k. Holder dette seg oppe, og de 2 siste får slutninger rundt samme nivå(eller høyere), går aksjonærene en meget fin tid i møte. Bare å glede seg.
GOD HELG :)
GOD HELG :)
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
zefal
13.03.2020 kl 16:45
4682
Han var vel i både 59 og 63 i target når ratene lå over 100 i høst :O Men skulle kursen svikte oss, så har vi jo de herligste utbytter som kommer.
Redigert 20.01.2021 kl 19:59
Du må logge inn for å svare