Diskusjon spotmarkedet Nordsjøen tråd 3

Met1976
SOFF 20.02.2020 kl 09:24 26542

Oppretter en egen tråd for dette da jeg ser det kommer mye innlegg om spotmarkedet i de andre trådene for disse selskapene

Først-3 nyttige linker:

Westshore- http://westshore.no/
Hagland Spot- https://www.hagland.com/rg-hagland-shipbrokers/offshore/spotlist/?page=fixtures
Clakson- https://offshore.clarksons.com/
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Met1976
04.01.2021 kl 14:51 4745

TAkk for det og Godt Nyttår- jeg tror du blander meg litt med Marco som vel er i pappaperm men som virkelig kjenner dette fra innsiden-jeg er bare svært ivrig på å lese nettsider, sjekke apper og ellers bruke nettet for det det er verdt :-)

Og så har jeg en liten fordel med at jeg bor miodt i Solstad land og kan med egne øyne følge en del av aktiviteten ;-)
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
04.01.2021 kl 23:22 4625

Er det noe aktivitet der?
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Met1976
05.01.2021 kl 08:56 4493

Ikke prdd, gikk en tur igår og alle de rett rundt meg ligger i ro.
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
05.01.2021 kl 09:24 4470

Litt som aksjekursen da med andre ord. Får håpe krakket er forbigående. Ser dårlig ut nå.
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
KalleAnka123
05.01.2021 kl 09:24 4488

Blir så forbannet over de mutasjonene. Skulle tro verden vil bli bedratt. Selvfølgelig muterer et virus, det er helt vanlig. Er posisjonert for kraftig oppgang i oljeprisen, men det svir så hardt at de grønne aksjene suser videre mens olje comebacken blir ødelagt av disse mutasjonene som dukker opp hver gang oljen buller. Gevinsten blir mindre og mindre for hver dag...
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Met1976
05.01.2021 kl 11:42 4389

Husk at dette er en tråd for spotmarkedet, ikke akjsekurser eller annet :-)

Det er treeegt i spotten nå-kun 2 AHTS og 2 PSV jobber og det er MYE ledige båter, så dass-ratene fortsetter ut januar ihvertfall- litt kjipt for det er et værvindu nå som kunne gitt ratehopp men blir ikke det når 3/4 ligger ledig til kai.
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Met1976
09.01.2021 kl 12:42 4161

Fortsatt nitrist i spotten- noen få jobber til dårlige rater levert siste dagene, kun en jobb utlyst.
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.01.2021 kl 12:51 4149

Tør jeg spørre hvor du finner den info, kunne vært interessant å fulgt med.
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.01.2021 kl 13:35 4109

Beklager, denne tråden hadde jeg ikke lest ordentlig på, ser nå at du har linket i ditt første innlegg:)
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
12.01.2021 kl 11:34 3783

Met1976,

Beklager, maser litt jeg, men må det for å skjønne fullt ut hva og hvordan det rører seg.

Er det denne du ser på blant annet?

Date ▼ Charterer Scope of Work Commencement
NEW Equinor Energy AS
All duties, 1 x AHTS , D/D 7
13/01/21
11/01/21 Total E&P UK Ltd
Supply duties, 7 days firm + D/D 21
15/01/21 - 16/01/21
15/12/20 Altera
Heading Control, 30 days firm + D/D 30
01/01/21 - 31/01/21

http://westshore.no/
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Met1976
12.01.2021 kl 11:43 3790

Jeg bruker stoprt sett westshore ja og vil anbefale å se på nett ikke appen.

Fixtures= Jobber som er gitt
Requirements= Jobber som er utlyst

Så er det oversikt over alle AHTS og PSV i spoten i hhv Norge og UK- båtene i grønn ligger uten jobb- pr nuh f.eks er det 6 helt ledige båter i Norge, og noen som venter på jobber de har fått men ikke startet på (next charter)

Det er 4 faktorer jeg følger med på:

De to viktigste:
1. Hvor mange ledige jobber utlyst
2. Hvor mange ledige båter

Eksempel;
Hvis Equinor lyser ut to AHTS jobber og trenger 6 båter i 10 dager kan ratene være alt fra 50000/dag til 500000/dag avhengig av pkt 2, tilbud/etterspørsel er brutalt til stede i spotratene for å sid et sånn...

Jeg følger også med på term (altså lengre kontrakter) men der er det mye som går under radaren.

3. Jeg ser på snittratene og utviklingen
4. Jeg ser på båter inn/ut av opplag

generelt gir westshore et greit bilde av situasjonen- det blir ikke rekordrater den neste uken for å si det sånn ihvertfall...
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
12.01.2021 kl 11:56 3762

Tusen hjertelig takk for den gjennomgang og forklaring.

Hehe, nei, det blir nok ikke ATH rater neste uke, men gledelig å se at oljeprisen fortsetter å styrke seg. Det kan om ikke annet gjøre underverk om man ser det i litt lengre perspektiv.
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
12.01.2021 kl 12:10 3741

På sikt er styrkingen av oljeprisen bra for hele sektoren. Ratene kommer nok etterhvert, så får vi satse på flere kontraktsinngåelser fremover.
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
12.01.2021 kl 13:40 3704

Met1976,

Dersom jeg da skjønner dette riktig nå så har Normand Springer fått seg et oppdrag?

Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Met1976
12.01.2021 kl 19:16 3633

Det stemmer- minst 7 dager (firm) med mulighet for inntil 21 dager til, rate 6250 GBP/dag altså knapt nok driftsutgiftene...
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
13.01.2021 kl 13:28 3396

Jeg har for liten ballast og erfaring innen akkurat dette segmentet til å vurdere hvordan dette ser ut, men har registrert de siste dagene at Utilization er stigende.

PSV 96% og AHTS 60%

http://westshore.no/
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Met1976
13.01.2021 kl 14:43 3439

På AHTS er det fortsatt for mange ledige båter/båter snart ledige til å se noen særlige endringer i ratren- på PSV ser det mer travelt ut men samtidig-det er ikke ledige jobber heller. Når det er sagt er det helt vanlig at jobber ikke dukker opp her-plutselig er bare båten registrert med en annen oppdragsgiver.
Redigert 21.01.2021 kl 07:47 Du må logge inn for å svare
Met1976
05.02.2021 kl 16:30 3020

Endelig et par dager med endel aktivitet også på AHTS siden-fortsatt ikke nok til at det blir kjemperater men vi bær se et lite løft nå :-)
Slettet bruker
05.02.2021 kl 16:37 3025

Ikke fulgt dette markedet så veldig lenge, men ser ut som økt oljepris hvertfall ikke senker etterspørselen.
Har aldri tidligere sett at det har blitt tildelt 10 spot oppdrag på en og samme dag samtidig som det ligger 4 nye oppdrag klar for tildeling.

http://westshore.no/
Redigert 05.02.2021 kl 17:05 Du må logge inn for å svare
Met1976
05.02.2021 kl 18:20 2999

Det skjer jevnlig i høysesong men er leeeenge siden sist ja! Siste ratene på AHTS lå godt under 100k/dag og disse båtene har nok en breakeven på ca 150k/dag bare på drift så vi må kraftig opp- kan se lovende ut for neste uke!
Slettet bruker
05.02.2021 kl 18:50 2992

Et spørsmål til deg Met1976,
Kan det medføre riktighet at oppdraget som N Visjon nå skal ut på så snakkes det om rater på 2 mill.
Hentet fra annet forum.
Met1976
05.02.2021 kl 18:59 2995

Helt umulig å vite, vil være en bra rate men ikke helt umulig heller om det har vært mangel på den båttypen og jobben hastet
Slettet bruker
05.02.2021 kl 19:03 3025

Takker,
Dette var snakk om ifbm kommende oppdrag for fartøyet.
Slettet bruker
05.02.2021 kl 19:39 3009

Du har nok rett i at vi nå kanskje går inn mot en bedre uke.
Stadig oppdateringer på Soff sin hjemmeside ift spotmarkedet.

Normand Service også tildelt oppdrag for Shell fra mandag 8.2.

Normand Service PSV PPT (Shell 08.02) Aberdeen
Met1976
06.02.2021 kl 09:27 2901

Når det gjelder rater er det mange variasjoner men jeg bruker som en forenklet "tommelfingerregel" at:
PSV- ca 75k/dag kostnader
AHTS-ca 150k/dag kostnader

Dette er veldig "røfft" og det finnes store variasjoner. Mht ser man at mange av jobbene siste månedene har vært på nesten 50% av kostnader- helt tragisk. Ser man på westshoire-ratesnittene var det bare 2-3mnd i hele 2020 med gode nok rater til å faktisk tjene inn noe særlig penger, og flere av mpnedene var det omtrtent 50% av det.....

Vi går nå mot en periode hvor det tradisjonelt har vært mye jobb og bedre rater (se på 2019 grafen) og det trengs- prdd ser det ut til at vi får et midlertidig løft ihvertfall neste uke.
Slettet bruker
06.02.2021 kl 09:35 2900

Fint,
Takk for at du deler.

Hva betyr pris "RNR"?
spaa
06.02.2021 kl 09:45 2891

Rate not reported
Slettet bruker
06.02.2021 kl 09:46 2890

Inne og ser hos Pareto shipbrokers, der ligger det faktisk enda flere oppdrag til fordeling enn på Westshore.

Charterer Workscope Delivery Date Vessels
Aker BP RM JU D/D 14 (Maersk Integrator) 08.02.2021 2 x AHTS
Aker BP Supply duties D/D 14 09.02.2021 1 x PSV
Chrysaor Supply duties D/D 14 08.02.2021 1 x PSV
OMC All duties D/D as Req (Valaris DS-4) 08.02.2021 1 x AHTS
OMC RM JU D/D as Req (Erda) 10.02.2021 2 x AHT(S)

https://paretoship.com/live
Slettet bruker
06.02.2021 kl 09:47 2897

Takk, da lærte jeg noe nytt idag også,
beklager mange spørsmål og kanskje noen i overkant "stupid", men ikke alt finnes på google:)
Slettet bruker
06.02.2021 kl 09:56 2895

Tyder kanskje på at Normand Vision nå klargjøres for neste oppdrag "Sea Trials".
https://www.vesselfinder.com/?imo=9665530

Far Samson har forlatt Avaldsnes idag, på vei mot Tananger, antar det er posisjonering for kommende oppdrag.
https://www.vesselfinder.com/?imo=9400497

Slettet bruker
06.02.2021 kl 10:30 2877

Det du skriver Met1976 om at ratene tidvis har vært en katastrofe stemmer nok 100%, men likte når jeg så prisen på det ene fartøyet som igår fikk et 14 dagers oppdrag, NOK 135k.
Tyder på at vi kan se betydelig bedring i ratenivået nå framover kanskje.

05.02.2021 Stril Mar ConPhil Nor Supply Duties D/D 14 NOK 135000 07.02.2021

Av Soff sine fartøy som ligger har Normand Mermaid, Normand Energy irritert meg mest, men håper det løser seg også for disse.
Normand Cutter fikk oppdrag og er avsted. Far Samson har ligget siden slutten av desember men er nå klar for oppdrag medio januar. Det samme med Maximus så CSV flåten har vært bra engasjert.
Redigert 06.02.2021 kl 10:37 Du må logge inn for å svare
kuka
06.02.2021 kl 12:30 2846

Snart et år siden Met1976 startet tråden. Legger merke at det også da var en optimistisk tone å spore mht økt etterspørsel i bransjen. Koronaen satte imidlertid en effektiv stopper denne utviklingen. Vi får tro at vi har lært å leve med epidemien og at siste dagers slutninger er starten på noe større. Min største bekymring i så måte er at det fortsatt kanskje er for mange båter i opplag som det ikke er funnet en endelig løsning for. Håper på positive signaler i forbindelse med fremleggelsen av q4.
Met1976
06.02.2021 kl 13:27 2822

Viktig å spørre-bare slik man lærer. Nå må det igjen legges til at jg e rikke noen ekspert på dette, har bare følgt med på offshore 2-3 år pga aksjer-og så bor jeg jo på karmøy og vi har litt "offshore" i blodet alle her :-)

De 3 forskjellige har ofte litt avvikende kontrakter liggende, og er det viktig kryssjekker jeg alle, men bruker westshore for en kjapp sjekk....

Ja 2020 ble jo krise- ser man på de siste årene på westshore-oversikten ser man jo at 2019 var en klar bedring, med flere måneder med rater med god inntjening.
Slettet bruker
06.02.2021 kl 18:31 2740

Det er bra, takk for det.
Ja, er noe som heter at det finnes ikke dumme spørsmål bare dumme svar etc. Men dette med rater er rimelig ferskt for min del, men basert på det du skriver, riktignok ikke Soff sine båter dette, men likevel forteller dette nå om at prisingen kan være på rett vei.

05/02/21
SIEM DIAMOND
Lundin
R/M West Bollsta, D/D 10
09/02/21 NOK 175000
05/02/21
SIEM PEARL
Lundin
R/M West Bollsta, D/D 10
09/02/21 NOK 175000

Når man liksom har utnyttet bortimot det meste av kapasiteten, hva ligger dagraten på for type Prosper/Drott?
Redigert 06.02.2021 kl 18:35 Du må logge inn for å svare
Met1976
06.02.2021 kl 18:44 2727

Vanskelig å si-skikkelig gode rater type 500k+ ser vi nok ikke, det er fortsatt litt for mye ledige båter-det spørs litt på hva behovet er. Hvis du ser på westshore ser du at det er enorm forskjell i BHP-kort sagt hvor sterke de er, f.eks er KL Båtene og Drott/prosper populære båter, de er sterke som FY mens f.eks Viking båtene, BB Octopus har betydelig mindre krefter. Jeg tror fort vi kan se 200+ på neste jobb nå litt avhengig av om de trenger de sterkeste, i beste fall godt over det også.

Drott fikk 70k for sin forrige jobb..det betyr at forskjellen på la oss da si som Siem sine 175k/dag for 10 dager vil altså være 1mill.... når man da har flere båpter begynner det fort monne..

En ting til som er greit å vite- når en jobb står som D/D 14 days betyr det "inntil" 14 dager- ofte litt mindre, en sjelden gang mer. Står det 10 days firm+ D/D14 vil det bety minst 10 dager, potensielt 24 dager.
Slettet bruker
06.02.2021 kl 18:47 2727

Hvordan fungerer dette i praksis, mer eller mindre som auksjon for hvert oppdrag?

"En ting til som er greit å vite- når en jobb står som D/D 14 days betyr det "inntil" 14 dager- ofte litt mindre, en sjelden gang mer. Står det 10 days firm+ D/D14 vil det bety minst 10 dager, potensielt 24 dager."

Veldig nyttig å vite om👍


Redigert 06.02.2021 kl 18:57 Du må logge inn for å svare
Met1976
06.02.2021 kl 19:46 2711

ja det er en slags auksjon/anbuds runde for jobbene, går vel via meglere mye
Slettet bruker
09.02.2021 kl 21:16 2501

Met1976.
Tja, hva skal man si, tydelig bedring i ratene nå hvertfall som vi antok.
Prosper med 275k nå på siste oppdrag.
Må være det høyeste på lang lang tid.

08/02/21
NORMAND PROSPER
Aker BP
R/M Maersk Integrator+ WROV, D/D 14
11/02/21 NOK 275000
Redigert 09.02.2021 kl 21:18 Du må logge inn for å svare
Met1976
10.02.2021 kl 07:55 2452

Ja den er fin, dessverre har det det stoppet opp med jobber så monentet vi hadde forsvinner snart om det ikke skjer mer- det var jo en PSV jobb på 200k/dag også, det er veldig bra.
Slettet bruker
10.02.2021 kl 08:34 2277

Passer bra, laster litt hver dag nå, opp for den cashen en har etter 10,5kr salgene etter nyttår