NAS i August
Ny måned , og NAS flyr høyt videre . Alt går på skinner , i motsetning til de fleste andre flyselskapene. Nedsiden synes liten. Stadig nye premieringen fra kundene. Har vanvittig høy standing. Bemanning og fagforeninger ernoå stell. Eneste minuset er oljeprisen, som ingen vet hvor hopper. De aller fleste flyselskaper sliter med mange andre utfordringer, som trolig vil få enda flere til å velge Norwegian. NAS flyr trygt videre på egne bein , og høsten/innhøstingen kan starte.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
aksjefokus I dag kl 19:10
En kuriositet: Klarer du regne ut P/E for NAS i 2019, om de tjener 771m i 2018? (Estimatet ditt er forøvrig feil. Konsensus venter -590m i 2018).
-----------
Du misforstår totalt poenget, jeg har ikke gitt noe estimat ift konsensus for årsresultatet. Les hele innlegget før du setter i gang.
En kuriositet: Klarer du regne ut P/E for NAS i 2019, om de tjener 771m i 2018? (Estimatet ditt er forøvrig feil. Konsensus venter -590m i 2018).
-----------
Du misforstår totalt poenget, jeg har ikke gitt noe estimat ift konsensus for årsresultatet. Les hele innlegget før du setter i gang.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Tom, det er bra du tok opp akkurat dette for det var nettopp det samme jeg tenkte på nå.
Sånn jeg ser uttalelsene fra Kjos & Co satser Norwegian knallhardt på å gå i pluss i 2018. Dette kommer fra både kommentarer fjoråret og i år og har dannet et bilde for meg om at målet de har satt seg jobbes det konkret og konsekvent for å oppnå.
Når det gjelder hvordan så via drift vil det kreve et knallsterkt Q3 som veier opp for et sørgelig Q1 og et dugelig Q4. De gikk ikke i pluss med drift i Q2 som forventet men reddet bunnlinjen via andre metoder, noe jeg tror de også vil gjøre for resten av året om nødvendig. Norwegian blir å selge fly, men de vil selvfølgelig selge færrest mulig. Antallet vil avhenge av hva som kreves for å hale inn overskudd tror jeg.
Følgelig vil konsesusestimater med tap bli gjort til skamme og det bildet jeg som nevnt har dannet meg av de uttalelser som blir gitt sier til meg at dette også er målet.
Sånn jeg ser uttalelsene fra Kjos & Co satser Norwegian knallhardt på å gå i pluss i 2018. Dette kommer fra både kommentarer fjoråret og i år og har dannet et bilde for meg om at målet de har satt seg jobbes det konkret og konsekvent for å oppnå.
Når det gjelder hvordan så via drift vil det kreve et knallsterkt Q3 som veier opp for et sørgelig Q1 og et dugelig Q4. De gikk ikke i pluss med drift i Q2 som forventet men reddet bunnlinjen via andre metoder, noe jeg tror de også vil gjøre for resten av året om nødvendig. Norwegian blir å selge fly, men de vil selvfølgelig selge færrest mulig. Antallet vil avhenge av hva som kreves for å hale inn overskudd tror jeg.
Følgelig vil konsesusestimater med tap bli gjort til skamme og det bildet jeg som nevnt har dannet meg av de uttalelser som blir gitt sier til meg at dette også er målet.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
TomW,
når kjosern på hegnartv sier at 2017 var et drittår og sier at 2018 skal bli bedre så trodde jeg på det
så hva har skjedd?
emisjon som tok meg på senga men heldigvis hadde jeg redusert eksponeringen. seff angret jeg at jeg solgte pga oppkjøpsryktene allikevel var det riktig å selge men tilliten min til kjosern er kraftig redusert
regner med at han fortsatt låner ut aksjer til shorting.
nei er glad jeg er ute av NAS iallefall før de beviser at de har kontroll på kostnadene og begynner å tjene pæng!
når kjosern på hegnartv sier at 2017 var et drittår og sier at 2018 skal bli bedre så trodde jeg på det
så hva har skjedd?
emisjon som tok meg på senga men heldigvis hadde jeg redusert eksponeringen. seff angret jeg at jeg solgte pga oppkjøpsryktene allikevel var det riktig å selge men tilliten min til kjosern er kraftig redusert
regner med at han fortsatt låner ut aksjer til shorting.
nei er glad jeg er ute av NAS iallefall før de beviser at de har kontroll på kostnadene og begynner å tjene pæng!
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
aksjefokus,
jeg har vært i diskusjoner med Hektar før om NAS og selv om jeg ikke alltid har vært enig med ham så er jeg uenig i at han er et troll
et troll ville høyst sannsynlig ikke kontaktet IR for info
synes han kaller spade for en spade ref ELE selv når han tradet i luftslottet hehe
jeg har vært i diskusjoner med Hektar før om NAS og selv om jeg ikke alltid har vært enig med ham så er jeg uenig i at han er et troll
et troll ville høyst sannsynlig ikke kontaktet IR for info
synes han kaller spade for en spade ref ELE selv når han tradet i luftslottet hehe
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
TomW
07.08.2018 kl 19:27
4908
BackCliff: Hvis du hadde fulgt Nas ved å lese rapporter og sett på presentasjonene så hadde du kanskje forstått litt mer og ikke hatt behov for å komme med slike innlegg.
Om du ikke har fått med deg så har de hatt en ganske ekstrem vekstperiode i noen år og dette har satt sitt preg både på inntektsiden og kostnadssiden. Denne er ferdig nå og da gjenstår det å se om satsingen har vært verdt det eller ikke.
CFO håpet på et positivt 2018 under Q2 presentasjonen, men det var for tidlig å kunne garantere.
Om du ikke har fått med deg så har de hatt en ganske ekstrem vekstperiode i noen år og dette har satt sitt preg både på inntektsiden og kostnadssiden. Denne er ferdig nå og da gjenstår det å se om satsingen har vært verdt det eller ikke.
CFO håpet på et positivt 2018 under Q2 presentasjonen, men det var for tidlig å kunne garantere.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Jeg blir veldig glad om jeg slipper å drive med denne småpludringen noe lenger. Har du et motstridende synspunkt eller du mener jeg tar feil så bruker du jo forumet riktig om du kommer med dine innvendinger. Men det er jo konstant bare sånt passiv-aggressiv pludring som egentlig ikke fører diskusjonen noe videre. Jeg kan telle på en hånd hvor mange her som faktisk snakker om Norwegian og sitt syn på fremtiden til selskapet, samt deler info o.l. Du kan ikke akkurat påstå at det er det du har gjort nå, eller siste tiden. Det handler jo om alt annet enn Norwegian.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Jeg lander på at du faktisk er her for å trolle Hektar (faktisk ganske godt forsøk) og vil frastå fra å diskutere mer med deg. Jeg vil anbefale andre på HO å gjøre det samme. Lykke til videre.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
hvem bryr seg om konsensus ditten og datten satt av piratene?
så piratene på OSE forventer ikke at NAS skal tjen pæng iår heller? jeg trodde at NAS skulle det men men
kanskje i 2019 eller 2020 hehe :P
det er stor konkurranse i flybransjen og om NAS ikke tjener penger så ventes det kun emisjon, emisjon og atter emisjon
så piratene på OSE forventer ikke at NAS skal tjen pæng iår heller? jeg trodde at NAS skulle det men men
kanskje i 2019 eller 2020 hehe :P
det er stor konkurranse i flybransjen og om NAS ikke tjener penger så ventes det kun emisjon, emisjon og atter emisjon
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Det er ikke mer ondskapsfullt enn at det rett og slett er en samling av hva korpset mener er rettferdig verdsettelse basert på fortjeneste. Det er dog en usannhet at denne ikke varierer mellom ulike.
Når det gjelder takhøyde så er det vel litt merkelig å kritisere når man selv jobber iherdig hver eneste dag for at denne skal holdes lavest mulig? Bare en morsom observasjon.
Når det gjelder takhøyde så er det vel litt merkelig å kritisere når man selv jobber iherdig hver eneste dag for at denne skal holdes lavest mulig? Bare en morsom observasjon.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Man vet man er på hegnar forumet når det diskuteres PE. En konsensus PE kan høres ut som gjennomsnittet av PE i analysene, noe som dessverre ikke gir mening. Prisen svinger fra dag til dag, og er lik for alle analysene, enten man ser på 2018, 2019 eller hvilken som helst periode. E, som altså er resultatet er noe analytikerne kan samle sammen og lage et konsensus av. Konsensus earnings eller konsensus revenue er noe som sikkert er mer fornuftig.
Det er stor takhøyde her på forumet, det stilles ingen andre krav til innlegg enn at man klarer å trykke på Ok knappen når teksten er fullført, men det er jo hyggelig at både mennesker med kompetanse og de uten kompetanse får ytre sine meninger.
Det er stor takhøyde her på forumet, det stilles ingen andre krav til innlegg enn at man klarer å trykke på Ok knappen når teksten er fullført, men det er jo hyggelig at både mennesker med kompetanse og de uten kompetanse får ytre sine meninger.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
En kuriositet: Klarer du regne ut P/E for NAS i 2019, om de tjener 771m i 2018? (Estimatet ditt er forøvrig feil. Konsensus venter -590m i 2018).
Edit: Jeg har ikke kranglet med noen på forumet, men har registrert at du til stadighet er samtaler med veldig dårlig "karma".Det er ikke greit å komme med utregninger og få andre til å forklare dine utsagn. Jeg trodde alle her visste hva konsensus menes, men som Simpson sier: Konsensus P/E gir ingen mening, spesielt når konsensus venter at de taper penger i 2018.
Edit: Jeg har ikke kranglet med noen på forumet, men har registrert at du til stadighet er samtaler med veldig dårlig "karma".Det er ikke greit å komme med utregninger og få andre til å forklare dine utsagn. Jeg trodde alle her visste hva konsensus menes, men som Simpson sier: Konsensus P/E gir ingen mening, spesielt når konsensus venter at de taper penger i 2018.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Hvem er det du mener jeg krangler med egentlig? På meg virker det som at det faktisk er du som er litt på utkikk hele tiden etter noe du kan bruke til å dra i gang en krangel. Jeg kan gjerne være sportskommentator jeg, folk kan kalle meg akkurat hva de vil så lenge jeg slipper å være konstant mål for trolling og personlige krangler. Jeg er ikke interessert i sånt. Som du ser av bare denne tråden er det enkelte jeg tydeligvis har hisset på meg, uten at jeg har den fjerneste anelse om hvordan. Men samme det.
Uansett, hva tror du "konsensus P/E" er for noe? Jeg føler egentlig at det er litt selvforklarende, men er svært interessert i å høre hvordan dette virker for deg? Det stemmer at selskaper som ikke tjener penger har ingen P/E. Det betyr jo selvfølgelig ikke at de ikke i fremtiden vil ha en P/E, vet du. Og den kan jo være litt gøyal å vite da.
Uansett, hva tror du "konsensus P/E" er for noe? Jeg føler egentlig at det er litt selvforklarende, men er svært interessert i å høre hvordan dette virker for deg? Det stemmer at selskaper som ikke tjener penger har ingen P/E. Det betyr jo selvfølgelig ikke at de ikke i fremtiden vil ha en P/E, vet du. Og den kan jo være litt gøyal å vite da.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Først er det rett fram, deretter vil du ikke dele det? Akkurat den type innlegg Hektar er årsaken til enkelte kaller deg for "sportskommentatoren" o.l. Det vanskelig å ikke bli litt irritert av å kommunisere med deg. Jeg har ingen ønsker å om å krangle med noen her, men du krangler med "alle". Hva kommer det av?
-
Konsensus venter minus 590m eller -13 per aksje for 2018, som helhet. Konsensus P/E, vel selskapet har ikke P/E og vil ikke ha det for 2018, om de ikke overrasker alle med å tjene penger inneværende år.
Selskaper som ikke tjener penger, har ikke P/E.
-
Konsensus venter minus 590m eller -13 per aksje for 2018, som helhet. Konsensus P/E, vel selskapet har ikke P/E og vil ikke ha det for 2018, om de ikke overrasker alle med å tjene penger inneværende år.
Selskaper som ikke tjener penger, har ikke P/E.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Noen som vet hvor det har blitt av han Ruben? Savner de gode aksjediskusjonene jeg hadde med han, mener å huske at han drev stort med Norwegian-trading. Rubinen Ruben, hvor er han? Sikkert blitt bannet fra forumet.
Med vennlig hilsen
Eric Simpson jr - Investor, aktmaler og har et par aksjeuvenner
Med vennlig hilsen
Eric Simpson jr - Investor, aktmaler og har et par aksjeuvenner
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
20. innlegg på kort tid denne fyren har kun om meg. Koselig med oppmerksomhet, men dette nærmer seg trakassering.
Ja, det er et regnestykke som ligger bak. Jeg forklarer hvordan du kan regne ut mye forskjellig, men jeg gjør det ikke for deg.
Ja, det er et regnestykke som ligger bak. Jeg forklarer hvordan du kan regne ut mye forskjellig, men jeg gjør det ikke for deg.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Hei der aksjefokus
Ikke glem at Funcom-Hektar har lært mye nyttige og meget komplekse finansuttrykk da han var på rundreise in the united states.
Her i Norge har man per dags dato ikke dyktige nok finansmiljøer, de sliter allerede med Black-Scholes modeller og Put-call paritet, komplekse PE modeller står først på planen etter 2020.
Ikke glem at Funcom-Hektar har lært mye nyttige og meget komplekse finansuttrykk da han var på rundreise in the united states.
Her i Norge har man per dags dato ikke dyktige nok finansmiljøer, de sliter allerede med Black-Scholes modeller og Put-call paritet, komplekse PE modeller står først på planen etter 2020.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Hva er konsensus P/E (aldri hørt den betegnelsen brukt tidligere), og hvor får du 771m fra? Det må jo ligge ett regnestykke til grunn her? Om det er rett fram så må du kunne presentere hva dette betyr for oss?
Du sikter ikke til konsensus EPS?
Du sikter ikke til konsensus EPS?
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Vet ikke helt hvordan jeg kan utdype det mer enn jeg allerede har. Det er ganske rett frem, er det ikke?
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
"Forøvrig må de tjene ca 771 millioner i år for å rettferdiggjøre dagens selskapsverdi basert på konsensus P/E." Du må gjerne utdype dette og kvantifisere det. I mens skal jeg sjekke hva konsensus forventer.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Tja. Det er jo dette med å vurdere selskapsverdi også. Da vi har guiding på cask med reduksjoner de allerede har oppnådd (noe Norne forresten glatt ignorerer eller ikke har fått med seg) så kan du regne deg frem på hva slags inntekt Norwegian ser på i juli.
Forøvrig må de tjene ca 771 millioner i år for å rettferdiggjøre dagens selskapsverdi basert på konsensus P/E. Da kan du se på Q1 og Q2 resultatene, legge til ditt estimat for juli og dermed finne ut hva de må tjene resten av året for å klare dette. Du kan også ta et enkelt utgangspunkt i passasjervekst YoY eller rullerende og dermed regne ut nødvendig yield resten av året i kombinasjon med estimerte kostnadsreduksjoner. Det er faktisk ikke så mørke utsikter som mange tror.
På toppen av dette har du også salg og utleie av fly som kan bidra med skremmende mye avhengig av hvordan det gjennomføres.
Forøvrig gir dagens selskapsverdi tilsvarende kurs før emisjon rundt 300.
Forøvrig må de tjene ca 771 millioner i år for å rettferdiggjøre dagens selskapsverdi basert på konsensus P/E. Da kan du se på Q1 og Q2 resultatene, legge til ditt estimat for juli og dermed finne ut hva de må tjene resten av året for å klare dette. Du kan også ta et enkelt utgangspunkt i passasjervekst YoY eller rullerende og dermed regne ut nødvendig yield resten av året i kombinasjon med estimerte kostnadsreduksjoner. Det er faktisk ikke så mørke utsikter som mange tror.
På toppen av dette har du også salg og utleie av fly som kan bidra med skremmende mye avhengig av hvordan det gjennomføres.
Forøvrig gir dagens selskapsverdi tilsvarende kurs før emisjon rundt 300.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
tommyh
07.08.2018 kl 14:14
5787
Til tross for oppløftende tall i går så får ikke NAS være med på festen på Oslo børs i dag. Når gårsdagens tall ikke var gode nok, så vil nok presset og den nedadgående trenden fortsette med mindre det kommer nye bud på bordet. Dette vet IAG og andre potensielle kjøpere godt. De legger selvsagt heller et bud på bordet når kursen står i NOK 200 enn NOK 240.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Ser nå bra ut foreløpig, lite tegn til noen reaksjon i det hele tatt. Kommer vel noen stunt utover dagen, men tør ikke gjette på hvilken vei.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Oosterhus
07.08.2018 kl 08:56
6009
Tipper en kan komme seg rundt dette ved å tilby pengene tilbake til dem som ikke godtar endringen. På den måten samtykker man til endringen hvis man velger å reise.
Dette gjelder vel også bare en flyavgang, på senere avganger så vil NAS ha tid (mer enn 14 dager) til å gi varsel.
Dette gjelder vel også bare en flyavgang, på senere avganger så vil NAS ha tid (mer enn 14 dager) til å gi varsel.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Oosterhus
07.08.2018 kl 08:55
6008
Tipper en kan komme seg rundt dette ved å tilby pengene tilbake til dem som ikke godtar endringen. På den måten samtykker man til endringen hvis man velger å reise.
Dette gjelder vel også bare en flyavgang, på senere avganger så vil NAS ha tid (mer enn 14 dager) til å gi varsel.
Dette gjelder vel også bare en flyavgang, på senere avganger så vil NAS ha tid (mer enn 14 dager) til å gi varsel.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
haha E24 har en agenda det er helt sikkert :D
SAS kjørte kampanje sist helg med billige priser og det samme gjør NAS får masse mailer om billige turer
tror kursen kommer til å flyte i intervallet 225-240 i lang tid
SAS kjørte kampanje sist helg med billige priser og det samme gjør NAS får masse mailer om billige turer
tror kursen kommer til å flyte i intervallet 225-240 i lang tid
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
I det store bildet er det relativt ubetydelig. Se hva SAS risikerer å betale i erstatning bare i år f.eks. det er mer nyhetsverdien som er interessant.
Er nok mange som puster lettet ut hos E24 i dag, etter intens leting fant de endelig noe å klaske på førstesiden.
Er nok mange som puster lettet ut hos E24 i dag, etter intens leting fant de endelig noe å klaske på førstesiden.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
ser ikke bra ut hvis det slår til
600 euro i erstatning til hver enkelt passasjer er jo sinnsykt!!
600 euro i erstatning til hver enkelt passasjer er jo sinnsykt!!
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
https://e24.no/naeringsliv/norwegian-air-shuttle/flygigant-gir-plasstroebbel-for-norwegian-i-new-york/24409660
Blir interessant å se om dette gir en kraftigere reaksjon ned enn trafikktall ga reaksjon opp.
Blir interessant å se om dette gir en kraftigere reaksjon ned enn trafikktall ga reaksjon opp.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Ja, det hadde vært kos å få solgt litt på åpning i dag. Men da telenor bestemmer seg for å kjøre feilretting fra klokken 08:55 kan man bare sitte og se på at lappene forsvinner ut døra mens kursen tikker stødig nedover. ☺☺
Godt hjulpet av problemer med mTrader ?
Godt hjulpet av problemer med mTrader ?
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
cinet
06.08.2018 kl 09:03
6412
Meget bra tall, og innhøstingen er startet. Noen analyktikere går seg vill i makroøkonomien. Fremtidsutsikter styrer aksjekursen - og NAS vil fly høyt utover høsten
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
tommyh
06.08.2018 kl 08:59
6435
https://investor.dn.no/#!/Oversikt
Se hva DN Investor synes hva mest viktig med dagens tall; "Norwegian anslår tap på 84 mill. på urealiserte sikringsposisjoner". Og dette betaler jeg 5000-6000kr i året for.
Se hva DN Investor synes hva mest viktig med dagens tall; "Norwegian anslår tap på 84 mill. på urealiserte sikringsposisjoner". Og dette betaler jeg 5000-6000kr i året for.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
tommyh
06.08.2018 kl 08:17
6604
Angående yield så endte fasiten på 0,5, konsensus var 0.47 blant anlytikere som følger selskapet.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Da er vi i gang:
https://e24.no/naeringsliv/norwegian-air-shuttle/passasjerrekord-for-norwgian-i-juli/24408920
Yield: 0.50 (3% økning)
Fyllingsgrad: 93% (1,3% nedgang)
Antall passasjerer: 3,8 millioner (13% økning)
ASK (total kapasitet): 9,5 millioner (opp 35%)
RPK (Kilometer fløyet med passasjerer i setet): 8,8 millioner (opp 33%)
99,2% av planlagte flyvninger ble gjennomført.
Link til tall:
https://www.norwegian.no/globalassets/documents/traffic-figures/traffic-figures-july-2018.pdf
https://e24.no/naeringsliv/norwegian-air-shuttle/passasjerrekord-for-norwgian-i-juli/24408920
Yield: 0.50 (3% økning)
Fyllingsgrad: 93% (1,3% nedgang)
Antall passasjerer: 3,8 millioner (13% økning)
ASK (total kapasitet): 9,5 millioner (opp 35%)
RPK (Kilometer fløyet med passasjerer i setet): 8,8 millioner (opp 33%)
99,2% av planlagte flyvninger ble gjennomført.
Link til tall:
https://www.norwegian.no/globalassets/documents/traffic-figures/traffic-figures-july-2018.pdf
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
tommbakk
05.08.2018 kl 08:23
6902
Kanskje forsikringsselskap ønsker å satse på luftfart? Hvem vet.
Men enn så lenge tror ikke jeg heller at AIG kommer til å gi noe bud på Norwegian.
Kanskje IAG gjør det derimot...? ;)
Men enn så lenge tror ikke jeg heller at AIG kommer til å gi noe bud på Norwegian.
Kanskje IAG gjør det derimot...? ;)
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Søndre
05.08.2018 kl 07:36
6946
Staak ! Hjelper ikke med fulle fly hvis NAS ikke tjener penger.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Aksjefokus har forøvrig skrevet 2300 ord i helgen om Norwegians strategi, inntjeningspotensial, risikofaktorer, fuel sensitivitet med mye mer. Det vil også være enkelte stikk mot det vi anser som analytikere med kognitiv dissonans, og politisk blodrøde journalister i DN.
Publiseres mandag!
Publiseres mandag!
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Staak
04.08.2018 kl 23:45
7077
Som aksje eier gledet det meg stort å vente på avgang fra JFK, New York igår. På avgangs tavlen var NAS dominerende med 6 avganger til allverdens destinasjoner. Flyet til Oslo var 100% fullt og alt på stell !!
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Mer dritt for SAS:
https://e24.no/naeringsliv/forsinkelser-kan-koste-sas-360-millioner/24407928
Verdt å nevne at når det gjelder Molnes så kan han ikke få sagt nok flott om SAS, i likhet med at han går aldri tom for sutring over Norwegian.
Nå er det to dager til vi får se hvordan dette faktisk har gått, men jeg skal tørre å påstå at om Norwegian hadde vært rammet av noe særlig problemer i sommer ville dette ha blitt plukket opp som hovedoppslag dag etter dag i samtlige media. Det sitter folk og skanner avgangs- og ankomstlister for å finne noe å skrive om, og så langt har vi ikke fått høre noe. Det er rart å se omtale av SAS med negativ dekning mens det er stort sett tyst rundt Norwegian.
https://e24.no/naeringsliv/forsinkelser-kan-koste-sas-360-millioner/24407928
Verdt å nevne at når det gjelder Molnes så kan han ikke få sagt nok flott om SAS, i likhet med at han går aldri tom for sutring over Norwegian.
Nå er det to dager til vi får se hvordan dette faktisk har gått, men jeg skal tørre å påstå at om Norwegian hadde vært rammet av noe særlig problemer i sommer ville dette ha blitt plukket opp som hovedoppslag dag etter dag i samtlige media. Det sitter folk og skanner avgangs- og ankomstlister for å finne noe å skrive om, og så langt har vi ikke fått høre noe. Det er rart å se omtale av SAS med negativ dekning mens det er stort sett tyst rundt Norwegian.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
cinet
03.08.2018 kl 18:14
7560
Har ingen tro på oppkjøp fra AIG lenger. AIG kunne kanskje fått akspt på 390, men istedet leverte de inn to bud, siste bud på ca. 330. Kontant avvist, etter det oppført seg som en furten unge. Nå fyr NAS høyt videre på egne bein, og sagsviljen er neppe tilstede før 450, det er ikke AIG villig til å by. Lufthansa ? tja, d kjøper neppe konkusboet til SAS, med dagens trade union er det INGEN som vil kjøpe SAS - vil de da gi bud på NAS? Trafikktall kommer mandag. Blir knallbra.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare
Den dagen du hører på Molnes angående Norwegian er siste dag du eier Norwegian. Huff.
Jeg skal ymte meg frempå med en spådom: IAGs aksjer blir ikke solgt over børs. De virker voksne og seriøse med sin holdning og jeg tror ikke de ønsker å skade Norwegian eller rasere kursen med å dumpe ut 5% på dagen om det ikke blir noe oppkjøp.
Jeg skal ymte meg frempå med en spådom: IAGs aksjer blir ikke solgt over børs. De virker voksne og seriøse med sin holdning og jeg tror ikke de ønsker å skade Norwegian eller rasere kursen med å dumpe ut 5% på dagen om det ikke blir noe oppkjøp.
Redigert 21.01.2021 kl 01:10
Du må logge inn for å svare