Da gikk det fortere en en kunne drømt om ny all time low siste 5 år og ned nesten 14 kr på få handledager siden 13.02.20. Spørsmålet er blir det taushet videre, eller vil noen komme med noe. Mangler bare at de som hadde kjøpsanbefaling på kr 50 endrer til 25 eller 35.
Dette må vel være ett av de klareste eksempler på at når en toppleder gruppe er så tause og tafatte så skjer dette. Spesielt ifbm at alle forventer annet. Ny CEO og nye krefter ble nok ikke redningen her :-)

Er nok en perfekt storm av Boing, Corona og høy short. Sitter selv med aksjer med relativt lavt snitt og selger ikke nå på disse nivåene. Vi er i panikkfasen og ting kommer til å bli bedre, det blir kompensasjon, Korona forsvinner og MAX kommer tilbake i luften eller det blir Airbus. Det kan og komme ett oppkjøp.

Nei jeg låser aksjene ned og tar det med ro inntil videre, verden vil ikke gå under.

Jeg har ikke helt troen på JS. På q4 snakket han mye om seg selv og om retail. Mer en salgspitch han stod der for å fremføre.

Det finnes ingen garantier i aksjemarkedet, men siste tidens kursnedgang bærer preg av "fire-sale" basert på frykt fremfor rasjonell investor-adferd. Om så er, vil dette snu relativt raskt. Lykke til.

Fallet tom i går kan forklares. Fallet i dag er et mysterie. Mulig brannsalg ja. Mange pressede aksjonærer i dette selskapet. De største postene ala HBK ryker ikke over børs selv om aksjonæren er presset, men det kan være andre store. Stenshagen har jo tapt så det griner på alt han har tatt i de siste årene, kanskje han har brannsalg...??

Bommet så langt laveste på 10 år må helt tilbake til 2009 før vi var på dette nivået. I mellomtiden tilført x antall milliarder solgt unna +++
Alle fly selskaper faller spørsmålet er hvorfor går en ikke ut og permitterer kommer med info om tiltak. Selvsagt skal det først til fagforeninger, men nå må noe gjøres for å demme opp.
Gjør som andre logger av legger de i skuffen og så får en se på sikt. Trøsten er jo at BK har tapt ca 75 milloner om han skulle tatt de inn igjen nå de siste 5 millioner aksjene. Om han ikke satte de short og dro i 575 millioner :-) Hvem vet

Om noen er overbelånt så blir det fort tvangssalg ja.

Om Kjosern er på grensen selv så blir det gjerne noe spennende uoffisell guiding i media i ettermiddag/kveld.

Kom akkurat inn og ser dette. Aksjen er jo i fritt fall. Hvor skal dette ende?

Sånn er det, - Mange norske som ønsker Norwegian nord og ned av en eller annen grunn. Det ble fiasko for den eneste bilen vi skulle lage, og nå applauderes sannelig at det eneste norske flyselskapet er i alvorlig trøbbel.

Ja om ikke det er nok så skjønner vel de fleste at det vil tvinge seg frem nok en milliard emi - og da skal man ikke se bort i fra at kursen fort kan befinne seg i nedre del av 20 tallet som best case og stor sjanse for at 20 tallet ryker når man inkluderer en betydelig emi rabatt ....

Hold da kæft NAS-casen kollapsede hurtigt :D :D :D

Jeg ville græde, hvis jeg ikke havde så travlt med at grine...

NAS er vel ikke egentlig i trøbbel som du skriver? Aksjekursen er i trøbbel, men NAS har penger på bok og penger på vei inn. MAX fly på bakken er jo nærmest som en hedge på Corona effekten å regne sånn jeg ser det.

Forsåvidt enig, men taushet er ikke alltid gull. Taushet kan også være bly. Blytungt for kursen.

Følelser har ingenting i trading å gjøre. Da tjener du ikke penger, men taper. De verste formene for følelsesstyrt trading er å kjøpe etter patriotisme og hvem som leverer ulønnsomme tjenester du selv bruker. Norwegian er et prakteksempel på det.

Meglerne hyler kursen nord og ned den ene dagen.
Kjøper selv stort den neste.

Sånn går nu dagan.

Har selv hele skuffa full av NAS aksjer, og må si at det å lese innlegg her på Forum ikke er noe for svake nerver. For det første er det jo tragisk at sikkert mange med belåning blir tvangssolgt i disse tider, og jeg er helt enig i at ledelsens taushet er fullstendig på trynet i forhold til den alvorlige situasjon som dette krakk innebærer for mange aksjonærer.
Samtidig tror jeg jo også det som nå skjer illustrerer godt hvorfor Kjus & co har måttet selge seg ned i det stille. Kursen har flere ganger vært rundt det som synes å være et kritisk nivå i forhold til risiko for tvangssalg også for dem, og ingen kan bebreide dem for å ha solgt seg ned litt, noe vi alle sammen har måttet gjøre i periode der det kniper som mest.
Så er det jo noen som spekulerer i at Kjos har gått short med sin TRS- noe som jo bygger opp om en masse rare konspirasjonsteorier som hele tiden svirrer rundt her inne. Jeg tror ingen puster tyngre enn Kjos og Kise nå, og det skule ikke under meg om hele eierskapet deres nå står i fare for å bli vannet ut til nesten ingenting. Da er det ikke rart at kursen massakreres ytterligere etter gårsdagens katastrofe.
Og så starter jo med en gang også bablingen om emisjon, og det nede på 20 tallet. Klart det kan skje, men dersom ikke ledelsen direkte har løyet for aksjonærene, ja da er ikke emisjon på agendaen akkurat nå. Det er ikke aksjekursen som avgjør om man er i brudd med lånebetingelsene eller ei, men den framtidige utvikling av corona vil selvsagt ha effekt på inntjeningen framover, og her ligger columbi-egget i denne forbindelse.
Så spekulerer som så ofte før, mange om at gribbene står klar til å kjøpe selskapet, enten gjennom styrt salg eller fiendtlig overtakelse, men hvem skal egentlig kjøpe NAS nå? Jeg tror det ikke, men jeg tror også at aksjekursen vil snu til det bedre - kanskje allerede utover ettermiddagen i dag. Jeg klamrer meg i alle fall til håpet!
Selv sitter jeg stille i båten, og håper at ting roer seg og at verden fortsatt går framover til slutt... Bare tiden vil vise, men jeg håper også - som så mange andre her inne, at man snart får avtalen med Boeing på plass.. Er vedlikeholdsavtalen så god som man har hevdet, ja da vil en jo ha krav på kompensasjon, og det er kanskje her man må stille spørsmålstegn - er den avtalen oppfylt fra NAS's side, bør ikke erstatning være et problem, men er det noe her som kanskje gjør at Boeing som motpart har satt seg på bakbena? Jeg vet ikke, tiden vil vise..

Nedgang i resten av flybransjen også, men selvsagt ikke i nærheten av NAS...

Håper postkassa til IR renner over av frustrasjonsmeldinger nå. Nå må de se å komme på banen! Er ikke holdbart å holde så kjeft etter Q4, særlig ikke etter de siste dagers utvikling.

På kort sikt har NAS bare en utfordring, og det er å komme seg gjennom "Corona perioden" med tilstrekkelig likviditet til å hindre en ny emisjon. Derfor er jeg glad for at avtale med Boeing ikke er undertegnet enda fordi en tidlig avtale (før Corona) kunne vært mer fokusert på rabatter og service og mindre cash. Nå brenner det på dass og da er det cash som gjelder, men det regner jeg med at ledelsen i selskapet skjønner.

Du sitter stille mens Kjos & Co selger - lett å skjønne hvem som ler hele veien til banken ... ;)

Er vel ikke oppgaven til børsnoterte selskaper og berolige nervøse småaksjonærer tid til ofte, finnes regler for sånt.
Man er alle ansvarlige for å sette seg inn i hva man kjøper og følge med rundt.

Denne nedturen forsterkes av de som sitter på finansieringen, de shorter å trykker kursen slik at de kan løse inn i aksjer , først da kommer oppturen , selvfølgelig mye utvannet , er det ikke slik det fungerer ? Se på slike som sissner , de skal vel ta inn noe av tapet i Tesla ?

Hva slags info er det dere tror NAS kan komme med som kan gi dere hvilepuls egentlig. Ikke engang forskerne kan gi noe svar på hvordan coronaviruset vil spre seg og igjen påvirke flybransjen. Vi vet at forhandlingene med Boeing pågår og vi vet hvorfor de har tatt lengre tid enn forventet. I mange innlegg her på forumet leser man at ledelsen er taus og udugelig. La meg minne om at for bare 2 måneder siden ble Norwegian tildelt The Airline Economics Aviation Awards for Årets Finansdirektør/Finansteam og i tillegg Årets Finansavtale i 2019. Om ikke vi er i trygge hender så er vi definitivt i de beste hender. Norwegian er og har i mange år vært en høyrisiko aksje. Når man ser på alle de tiltak LEDELSEN har gjort de siste 2 år så tror jeg NAS var nærmere skifteretten enn de fleste trodde da IAG kom med bud på + - Kr 300,- pr. aksje i 2018. Jeg har klokketro på NAS fremover. Til sommeren er coronaviruset temmet og NAS går som gaidet mot grønne tall i 2020. Blir Boeing kompensasjonen bokført/utbetalt i 2020 tipper jeg EBIT 3 milliarder

Godt skrevet og enig med Presidenten👍🏼

Flott tale! Enig at Nas er mye sterkere enn for noen mnd siden.

Aksjonærer savner viktige informasjoner fra ledelse:

Bla. RR-avtale omfang.
Oppdatering av Boeing avtale-prosessen -
Hvorfor velger Nas og ikke godkjenne en avtale før Q4. En avtale i ulike faser. Erstatning 1 t.o.m februar 2020 - Erstatning 2 fra februar til at Max-fly er i lufta igjen.

2 viktige informasjoner som bør deles med aksjonærer!

Presidenten her på forumet er heldigvis ingen vanlig donaldfigur men derimot en objektiv kunnskapsformidler samme som 4info. Godt vi har dem som forteller hvordan ståa egentlig er.

Kan det være at NAS vil kansellere noe av MAX ordren og at det er derfor det tar så lang tid? De har vel mulighet til det når flyet har vært groundet i et år i strekk, mao nå.

Er vel i mars de kan det? Er det etter 1 år fra suspensjonen av flyet?

Rart at abg peker på emisjon. Det virker utrolig rart. Selskapet selv har jo sagt de er fullt finansiert for 2020, og det er jo ikke så utrolig lenge siden. Den samme analytikerne bommet 2 mrd på kontantene, det sier jo virkelig sitt om hans presisjon?

Mener det er et år fra suspensjon ja. Helt umulig at de er i lufta innen det, så allerede nå kan avtalen suspenderes, men vil tro det bare gjelder for fly som allerede var levert.

Jeg er rystet langt inn i sjela (og i lommeboka) over hva som skjer med denne aksjen nå. Jeg satt en stund i dag med fingeren på salgsknappen og var skikkelig deprimert. Jeg har imidlertid tatt en beslutning. Jeg sitter med aksjene (40k) og tar det som måtte komme. Skuldrene er senket, og det som var medisinen for meg var rett og slett å avskrive hele aksjebeholdningen som tapt. Heretter blir da alle aksjekurser over 0 ren gevinst :-)

På spørsmål om det eksisterer selskaps-spesifikke nyheter utover makro og virus frykt kom følgende svar. Det er som ventet.

Nei, ikke noe vi har meldt. Ser foreløpig ingen effekt på bookingene
Hilsen
Tore Østby

Ja det er til at blive deprimeret af, men vent nu og se, hvordan 2020 udspiller sig. Det skal nok gå, og du har ikke tabt penge, før du sælger. Hvis du har 40.000 aktier i NAS til kurs 26 NOK, så er du stadig millionær ;)

He he, ja men det er bare såvidt..

Jeg sitter også! Ikke så helt ulomfortabel heller. Klart Corona er skummelt, men man har priset katastrofe inn for tidlig.

Likviditet som må spises ned i Q1 er nok rundt 5 mrd, ikke 3,1. Dette på grunn av 1 mrd fra flysalg og 150 000 USD fra ny kredittkort-innløser. Mulig også noe fra flysalg inn i Jv, men tror dette kommer mer utover året.