Men kull skal vel utfases og gass skal inn
Mulig det ikke blir så vers uansett ?

25% økning i ship neste tre år, halvparten blir absorbert i følge danish researchers.
Danish ship finance sier det blir lave rater til 2024

Såg ut som om Uthalden fikk solgt sin post
Litt mindre aksjer til salgs nå
Regner med denne kommer til og stige fremover

Sitter klar
Kommer til og laste opp med nye 300000aksjer viss den begynner og rote rundt under 1 kr

investor.dn.no:

" 16:25:05 Awilco LNG
RSI indikerer at instrumentet er oversolgt.
RSI krysset under 30."

Det er det eg har sagt lenge. Grønt lys fra teknisk analyse i dn.no er på sin plass.

Vel, jeg ble litt overraskende aksjonær på den store dumpen idag.
Utløste pause og auksjon så jeg.
Vel stor og stor, det var aksjer for drøyt 200.000. Syltynn likviditet åpenbart.
Får legge de på kistebunnen og håpe på bedre tider.

Selskapet prises nå til 120 millioner kroner.
Skal man le eller gråte?

Selvfølgelig vil 2020 bli utfordrende, men det har da markedet tatt inn over seg for lenge siden. Dagens kurs setter verdien på ALNG til 157 millioner kroner - en tredjedel av verdien for bare noen måneder siden. Markedet vil selvfølgelig omsider bedre seg, og på denne latterlig lave kursen kan jeg ikke skjønne annet enn at ALNG er et rent kupp med ett års horisont.

"SHIPPING: LNG-REDERIER HANDLES BLANDET, UTFORDRENDE MARKED I 2020
Oslo (TDN Direkt): Aksjene i LNG-rederiene på Oslo Børs handles blandet tirsdag formiddag, men på lav omsetning. Analytikere ser et utfordrende marked for LNG-sektoren i 2020.
Ratene for LNG-skip med TFDE-tonnasje ble sist vurdert til rundt 36.000 dollar pr dag, uendret fra foregående handelsdag, men ratene er likevel ned om lag 28 prosent over den siste måneden. Tilsvarende rater for LNG-skip med MEGI-tonnasje noteres til rundt 42.000 dollar pr dag.

Til sammenligning er kontant breakeven for LNG-skip rundt 45.000 dollar pr dag, ifølge Kepler Cheuvreux.

Awilco LNG rapporterte tirsdag en ebitda på 9,9 millioner dollar i første kvartal, mot 13,0 millioner dollar fra foregående kvartal, av fraktinntekter på 14,0 millioner dollar i perioden, ned fra 17,2 millioner dollar i forrige periode.

I en rapport tirsdag skriver Arctic Securities at resultatene var marginalt lavere enn estimatene, mens resultat pr aksje på 0,02 dollar var på linje med forventningene.

Videre fremhever Pareto Securities at rederiet er relativt dystre når det kommer til markedskommentarer på kort sikt, og videre at de ikke gir noen guiding for andre kvartal.

"Med bare to skip i drift er Awilco LNG et enkelt case, men åpenbart ekstremt sensitive til flåteutnyttelse. Vi forventer at andrekvartalsestimatet på 42.000 dollar pr dag er noe for høyt for TFDE-skip, og som en følge er negative justeringer sannsynlig", skriver meglerhuset tirsdag.

Ellers viser Fearnley Securities til at den kommersielle driften på et nytt tog på Freeport LNG i Texas i USA er satt i gang. Meglerhuset skriver at 2020 var satt til å levere en ny runde med sterk volumvekst med ytterligere kapasitet på opptil 23 millioner tonn pr år LNG, men på grunn av den seneste utviklingen og en rekke frakt-kanselleringer, venter Fearnley-analytikerne at det faktiske tallet vil være godt under dette.

"Selv om Freeport og Cameron vil bidra med volumer, gjør inntjening og mangel på etterspørsel at vi ser en total økning i nominelle volumer på bare ti millioner tonn, eller en vekst på 3 prosent", skriver Fearnley.

Veien fremover vil også bli hemmet av nåværende utfordringer i markedet, og meglerhuset skisserer to scenarier som begge antar at mye av volumene planlagt i 2020 vil bli dyttet inn mot 2021-2023.

"Dermed vil 2020 naturligvis se betydelig mer utfordrende ut fra et shipping-perspektiv enn hva som tidligere var caset", skriver Fearnley."

UTROLIG bra resultat for 1. kvartal - forholdene tatt i betraktning.
Aksjen er oversolgt og utbombet.
Kursen blir mer og mer absurd for hver dag som går.

5.5.2020, 07:34 · TDN Finans Delayed
ALNG: EBITDA USD 9,9M I 1.KV 2020 (13,0M I 4.KV)
Oslo (TDN Direkt): Awilco LNG fikk en ebitda på 9,9 millioner dollar i første kvartal 2020, mot 13,0 millioner i fjerde kvartal 2019.
Det opplyses i selskapets kvartalsrapport tirsdag.

Fraktinntektene var 14,0 millioner dollar (17,2), mens nettoresultatet ble 2,7 millioner dollar (4,7).

Flåteutnyttelsen var 100 prosent i kvartalet, fra 95 prosent foregående kvartal.

Og aksjekursen går ned 🙃

Jeg har også handlet i dag. Alle vet at LNG er nede i en bølgedal for tiden, men alle vet også at dette vil endre seg.
Det er ikke så mørkt som enkelte vil ha det til:*
Les bare her:
https://www.argusmedia.com/en/news/2092275-lng-tanker-market-improving-on-storage-china-rebound

Kjøpte 20k til i dag,,skal opp på sikt.Har en beholdning på over 100k som er langt nede på 2 tallet i snitt.Så håper jeg markede tar seg opp igjen når ting en gang begynner å stabilisere seg.

En utrolig investeringsmulighet i LNG-rederier n.

2.4.2020, 13:15 · TDN Finans Delayed
GASLOG: TFDE-LNG-SKIP OPPNÅDDE TC-RATER PÅ CA USD 44.000/DAG I 1.KV
Oslo (TDN Direkt): Gaslogs LNG-skip med TFDE-tonnasje i spotmarkedet oppnådde tidscertepartiekvivalente rater på rundt 44.000 dollar pr dag i første kvartal 2020.
Det fremgår av en oppdatering torsdag.

"Det har vært en betydelig økning i aktiviteten i spot- og i det kortsiktige markedet de seneste ukene, primært drevet av gjenopptagelse av industriell aktivitet i Kina. Som et resultat forventer selskapet å sikre ytterligere arbeid for skipene før de nåværende slutningene utløper", heter det i meldingen.

LK finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70

SUPERBULL PÅ GASS: BW-topp Andreas Sohmen-Pao.
Dette gjelder Flex LNG, men utsiktene gjelder selvfølgelig også andre rederier - som ALNG.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/04/02/7514348/bw-group-hamstrer-aksjer-i-fredriksens-flex-lng

Ikke akkurat knall resultat!

http://www.awilcolng.no/5007-Financial-Reports?iid=231162&pid=OOG-Artikkel-Files.Native-InnerFile-File&attach=1

Ser ut til at kjøperene har kommer på banen nå
Regner med bunnen er nådd

Faller den under 1 kr så kan jo alt skje
Helt utrolig lav prising på selskapet nå
Håper og tror selgerne og de negative aksjonærene snart er ute .Slik at vi som ser positivt på selskapet snart kan samarbeide om bedre kurser !

Er vell snart på sinn plass med noen innsidekjøp vist dem har trua på de her,,

Denne går snart under 1kr, har ikke solgt men det ser jævlig mørkt ut..

Alt er avsurd på Oslo børs for tiden !

Nå har kursen forlengst passert det absurde.
Båtene går fortsatt. Rederiet tjener penger. Ikke mye som har forandret seg. En "korreksjon" på over 75% burde vel da være nok?
Nå prises selskapet til 90 millioner kroner. Skal man le eller gråte?

Skrev en Mail til selskapet om utsiktene fremover,går selvfølgelig ikke og spå noe som helst i disse tider,men svar fikk jeg iallefall...Takk for mail. Dette er spesielle tider, for å si det mildt! Kapitalmarkedene tar dette innover seg umiddelbart, og heldigvis har vi ikke sett de store utslagene i shipping markedet (for LNG i hvert fall!) enda. Kina har fått kontroll ser det ut som, og industrien er gradvis på vei tilbake, men det gjenstår såklart å se hvordan Covid-19 vil påvirke resten av verden inkludert energibehov.

Det er relativt god aktivitet i markedet nå, vesentlig bedre enn på samme tid i fjor, og Q1 ser bra ut til 70,000 pd. Vi regner med å levere WilPride på en kontrakt hvert øyeblikk, og WilForce er på kontrakt til litt ut i april..

Håper det snur snart
Sitter med alvorlige røde tall

Ser at Fredriksen kjøper med begge henda i Flex LNG nå. Kan det være at han vet noe om tankratene som kanskje kommer Awilco LNG tilgode?
Begyner å bli lei av at det bare går en vei for tida.

Samme her
Kommer til og øke kraftig viss den detter ned mot 1 kr

Jeg kommer ikke til å selge på lenge😉 jeg har tid til å vente😎

Nede på 1,55 kr i dag
Helt utrolig lavt priset

Awilco LNG’s finance cost is initially expected to be reduced by about MUSD 7 annually subject to interest rate
fluctuations compared to the previous financing arrangement. The bareboat rate, which includes amortisation, is
expected at about USD 45,000 per day/per vessel in 2020, of which amortisation about USD 25,700 per day/per
vessel. betraktelig bedre finansiering de har ordnet seg iallefall..

Det kan veldig fort forandre seg !
Lukter reprising her nå !👍

Ratene har falt enormt i februar og er nå på 37000 USD og sånn utsiktene fremover vil ratene være lave i denne sektor. Og det vil si under break even! Bra Q4 og del vil bli bra Q1 også. Men det som er i + nå vil bli fort spist opp fremover!

Merkelig reaksjon fra "markedet", som har gruset aksjen og heller ikke ser ut til å ville løfte den noe særlig, selv etter det gode resultatet og den positive guidingen.
Men når markedet er i hodeløs panikk, har tall og inntjening lite å si.

Ser Q1 blir veldig bra også.Q1 2020 covered with an expected TCE of about USD 70,000 per per day per vessel in (Q1 2019)Day per vessel
(vs USD 46,200),,,,

Vanskelig å vite om man skal le eller gråte når det gjelder kursen. Hadde ikke børsene gått i corona-psykose, hadde vi sett minst 3 kroner i dag.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/02/28/7501629/awilco-lng-tjener-penger