OCY- Outlook for 2020, krise eller Oslo Børs beste utbytteaksje?
Aksjekursen til Ocean Yield fortsetter ned, noe den har gjort siden høsten 2018. Starten på nedgangen var avslutningen av den 10 år lange kontrakten for Dhirubhai-1 i India. Denne kontrakten var veldig viktig for OCY og sto for 35-45% av selskapets overskudd når den ble avsluttet i utgangen av september 2018.
IPO for OCY i 2012 var på 27 kr, nå bare 8 kr unna dagens kurs. Den gang hadde selskapet kun gullkalven Dhirubhai-1 og 2 andre skip i porteføljen. Nå har de 33 milliarder kr i ordrereserve med 10,5 år gjennomsnittlig lengde på sine leasing kontrakter og en flåte med 69 skip. Samtidig har de en gjeldfri FPSO som en joker, som kan bli gull verdt ved en fremtidig kontrakt.
Pga lavere inntekter fremover uten FPSOen så har selskapet varslet at de senker utbytte fra 0,191 USD til 0,15 USD fra Q1 2020.
All verdens børser raser nå pga virusfrykt og OCY er heller ingen sikker havn har vi sett den siste tiden. Noen årsaker til raset:
- Generell uro i markedet, mange går over til kontanter noe som fører til salgspress.
- Økende motpartsrisiko. Mindre behov for skipsfrakt kan på sikt føre til konkurser for leasingtaker/motpart.
- Utløsning av tilbakekjøps opsjoner på flere skip fra flere motparter.
- Betydelig større kostnader for avslutning av FPSO oppdraget i India en forutsatt og store opplagskostnader for Dhirubhai-1.
- Vanskeligere å få FPSO på kontrakt en først antatt.
- Lavere utbytte fra selskapet.
Selv om risikoen i selskapet har økt i det siste er yielden nå meget attraktiv. USD 9,26 gir nå årlig 15,91% med 15 cent/kvartal.
Hadde vært interessant å se hva forumet mener om følgende spørsmål:
- Hvor lavt skal kursen i OCY?
- Hva er kursen 31.12.20?
IPO for OCY i 2012 var på 27 kr, nå bare 8 kr unna dagens kurs. Den gang hadde selskapet kun gullkalven Dhirubhai-1 og 2 andre skip i porteføljen. Nå har de 33 milliarder kr i ordrereserve med 10,5 år gjennomsnittlig lengde på sine leasing kontrakter og en flåte med 69 skip. Samtidig har de en gjeldfri FPSO som en joker, som kan bli gull verdt ved en fremtidig kontrakt.
Pga lavere inntekter fremover uten FPSOen så har selskapet varslet at de senker utbytte fra 0,191 USD til 0,15 USD fra Q1 2020.
All verdens børser raser nå pga virusfrykt og OCY er heller ingen sikker havn har vi sett den siste tiden. Noen årsaker til raset:
- Generell uro i markedet, mange går over til kontanter noe som fører til salgspress.
- Økende motpartsrisiko. Mindre behov for skipsfrakt kan på sikt føre til konkurser for leasingtaker/motpart.
- Utløsning av tilbakekjøps opsjoner på flere skip fra flere motparter.
- Betydelig større kostnader for avslutning av FPSO oppdraget i India en forutsatt og store opplagskostnader for Dhirubhai-1.
- Vanskeligere å få FPSO på kontrakt en først antatt.
- Lavere utbytte fra selskapet.
Selv om risikoen i selskapet har økt i det siste er yielden nå meget attraktiv. USD 9,26 gir nå årlig 15,91% med 15 cent/kvartal.
Hadde vært interessant å se hva forumet mener om følgende spørsmål:
- Hvor lavt skal kursen i OCY?
- Hva er kursen 31.12.20?
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
Aramis
12.03.2020 kl 09:55
4787
Når jeg ser hva enkelte skriver her på forumet, blir jeg skremt over nivået. Mange befinner seg på barnehagestadiet og enkelte virker direkte tilbakestående.
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
inva
12.03.2020 kl 09:22
4853
RT OCY
Ocean Yield 24,50NOK- 2,20 (-8,24 %)
Ocean Yield 24,50NOK- 2,20 (-8,24 %)
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
milk
12.03.2020 kl 08:20
4946
Vi får bare tro at OCY ikke får virusstøtte. Da ryker utbytte ;-)
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
donolini
11.03.2020 kl 22:59
5123
når Pareto kan si hva de vil, så bør selskapet kunne kommentere fritt - i hvert fall i slike turbulente og spekulative tider.
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
Sundancer
11.03.2020 kl 20:39
5310
Det hadde vært mer betryggende om han sa at 10 cent utbytte er uaktuelt, enn å si at det gir en yield på 14 prosent....
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
inva
11.03.2020 kl 20:17
5363
Bra at ledelsen er på ballen nå, men det er vel ikke så mye de kan gjøre bortsett fra å skaffe nye avtaler og sikre eksisterende.
Litt oppsiktsvekkende av CFO kommenterer aksjekursen, på spørsmål om dette er svaret vanligvis at de ikke kommenterer dette.
"Ved et utbytte på 10 cent på en kurs på 28 og en antagelse om at dollaren ligger på 9,5, er det en direkte yield på 14 prosent. Det er åpenbart at aksjen er totalt feilpriset akkurat nå, sier Eide."
Litt oppsiktsvekkende av CFO kommenterer aksjekursen, på spørsmål om dette er svaret vanligvis at de ikke kommenterer dette.
"Ved et utbytte på 10 cent på en kurs på 28 og en antagelse om at dollaren ligger på 9,5, er det en direkte yield på 14 prosent. Det er åpenbart at aksjen er totalt feilpriset akkurat nå, sier Eide."
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
alltidpåjakt
11.03.2020 kl 20:00
5385
Oslo (TDN Direkt): Finansdirektør Eirik Eide i Ocean Yield sier markedet for tiden er turbulent, men mener det er åpenbart at aksjen er feilpriset. Selskapet er godt på vei med gjenstående finansiering.
Ocean Yield annonserte i desember et kjøp av tre bulkbåter av Scorpio Bulkers for et totalvederlag på 62,8 millioner dollar. Selskapet jobber nå med finansiering, og Ocean Yield kommer til å bruke to finansieringskilder tilknyttet avtalen.
-Det har kommet godt på vei. Vi forventer å ha dette på plass innenfor første kvartal, sier Eide til TDN Direkt onsdag.
Han sier det er veldig lite som skjer av finansieringer i markedet generelt, og at bankene er "opptatt av å gå etter de gode selskapene når de gjør avtaler".
-Vi har en ekstremt konkurransedyktig modell som gjør at vi får veldig billig finansiering av bankene. Bankene står omtrent i kø for å være med på de nye transaksjonene, sier finansdirektøren videre.
Ocean Yield har ifølge fjerdekvartalspresentasjonen 50 millioner dollar i forpliktelse som de venter å bankfinansiere. Finansdirektøren ser ingen "hiccups" knyttet til dette.
-Vi er godt inne i låneavtaler og dokumentasjon når det gjelder de 50 millioner dollarene, sier Eide.
Han trekker videre frem at markedet for tiden er turbulent. Ocean Yield-aksjen faller rundt ti prosent til 27 kroner onsdag, og har falt om lag 40 prosent den siste måneden. Eide tror mye av fallet er drevet av margin calls, der investorer har ligget med belånte aksjer, og trekker frem den relativt høye omsetningen i aksjen tirsdag, da det ble omsatt 1,85 millioner aksjer. Onsdag er det så langt omsatt 1,57 millioner aksjer.
-Det er sjelden vi ser at det går så mye aksjer på en så dårlig dag, sier Eide.
Pareto Securities kom onsdag morgen med en oppdatering der de argumenterte for at Ocean Yield bør kutte det kvartalsvise utbyttet til 0,10 dollar pr aksje for å skape spillerom.
"Ocean Yield-aksjen har vært i fritt fall ettersom markedet ikke stoler på at det foreslåtte utbyttekuttet til 0,15 dollar pr aksje pr kvartal vil være nok", skrev Pareto Securities.
-Ved et utbytte på 10 cent på en kurs på 28 og en antagelse om at dollaren ligger på 9,5, er det en direkte yield på 14 prosent. Det er åpenbart at aksjen er totalt feilpriset akkurat nå, sier Eide.
Pareto viser til at markedet nå bekymrer seg for Ocean Yields motparter som containerrederiet MSC, hvor den private eieren også har eksponering mot cruise, og Höegh Autoliners.
- Våre kunder betaler som de skal (..) Det er åpenbart at de kundene som er eksponert i de markedene vil bli påvirket, men jeg tror det gjelder mer i andre kvartal enn i første kvartal, sier Eide til TDN Direkt.
perstefan.praesterud@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Ocean Yield annonserte i desember et kjøp av tre bulkbåter av Scorpio Bulkers for et totalvederlag på 62,8 millioner dollar. Selskapet jobber nå med finansiering, og Ocean Yield kommer til å bruke to finansieringskilder tilknyttet avtalen.
-Det har kommet godt på vei. Vi forventer å ha dette på plass innenfor første kvartal, sier Eide til TDN Direkt onsdag.
Han sier det er veldig lite som skjer av finansieringer i markedet generelt, og at bankene er "opptatt av å gå etter de gode selskapene når de gjør avtaler".
-Vi har en ekstremt konkurransedyktig modell som gjør at vi får veldig billig finansiering av bankene. Bankene står omtrent i kø for å være med på de nye transaksjonene, sier finansdirektøren videre.
Ocean Yield har ifølge fjerdekvartalspresentasjonen 50 millioner dollar i forpliktelse som de venter å bankfinansiere. Finansdirektøren ser ingen "hiccups" knyttet til dette.
-Vi er godt inne i låneavtaler og dokumentasjon når det gjelder de 50 millioner dollarene, sier Eide.
Han trekker videre frem at markedet for tiden er turbulent. Ocean Yield-aksjen faller rundt ti prosent til 27 kroner onsdag, og har falt om lag 40 prosent den siste måneden. Eide tror mye av fallet er drevet av margin calls, der investorer har ligget med belånte aksjer, og trekker frem den relativt høye omsetningen i aksjen tirsdag, da det ble omsatt 1,85 millioner aksjer. Onsdag er det så langt omsatt 1,57 millioner aksjer.
-Det er sjelden vi ser at det går så mye aksjer på en så dårlig dag, sier Eide.
Pareto Securities kom onsdag morgen med en oppdatering der de argumenterte for at Ocean Yield bør kutte det kvartalsvise utbyttet til 0,10 dollar pr aksje for å skape spillerom.
"Ocean Yield-aksjen har vært i fritt fall ettersom markedet ikke stoler på at det foreslåtte utbyttekuttet til 0,15 dollar pr aksje pr kvartal vil være nok", skrev Pareto Securities.
-Ved et utbytte på 10 cent på en kurs på 28 og en antagelse om at dollaren ligger på 9,5, er det en direkte yield på 14 prosent. Det er åpenbart at aksjen er totalt feilpriset akkurat nå, sier Eide.
Pareto viser til at markedet nå bekymrer seg for Ocean Yields motparter som containerrederiet MSC, hvor den private eieren også har eksponering mot cruise, og Höegh Autoliners.
- Våre kunder betaler som de skal (..) Det er åpenbart at de kundene som er eksponert i de markedene vil bli påvirket, men jeg tror det gjelder mer i andre kvartal enn i første kvartal, sier Eide til TDN Direkt.
perstefan.praesterud@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
inva
11.03.2020 kl 19:39
5411
alltidpåjakt skrev Hvor ligger intervjuet? Klarer ikke å finne det. Har du link?
Ligger på DNB Markets i hvert fall, for de som har det.
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
tingen2
11.03.2020 kl 19:37
5386
alltidpåjakt skrev Hvor ligger intervjuet? Klarer ikke å finne det. Har du link?
Fikk det på mail fra nordnet
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
alltidpåjakt
11.03.2020 kl 18:31
5459
Hvor ligger intervjuet? Klarer ikke å finne det. Har du link?
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
milk
11.03.2020 kl 18:13
5452
Herre fred! De kjøper jo for "lommerusk" Noen prøver desperat å pynte på liket.....
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
tingen2
11.03.2020 kl 18:07
5471
Oslo (TDN Direkt): Finansdirektør Eirik Eide i Ocean Yield sier markedet for tiden er turbulent, men mener det er åpenbart at aksjen er feilpriset. Selskapet er godt på vei med gjenstående finansiering.
Ocean Yield annonserte i desember et kjøp av tre bulkbåter av Scorpio Bulkers for et totalvederlag på 62,8 millioner dollar. Selskapet jobber nå med finansiering, og Ocean Yield kommer til å bruke to finansieringskilder tilknyttet avtalen.
-Det har kommet godt på vei. Vi forventer å ha dette på plass innenfor første kvartal, sier Eide til TDN Direkt onsdag.
Ocean Yield annonserte i desember et kjøp av tre bulkbåter av Scorpio Bulkers for et totalvederlag på 62,8 millioner dollar. Selskapet jobber nå med finansiering, og Ocean Yield kommer til å bruke to finansieringskilder tilknyttet avtalen.
-Det har kommet godt på vei. Vi forventer å ha dette på plass innenfor første kvartal, sier Eide til TDN Direkt onsdag.
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
inva
11.03.2020 kl 18:05
5461
De gjør nok gode kjøp her, men det hjelper vel på risikoen at de ansatte i OCY får 20% rabatt på disse innsidekjøpene.
De forsøker nok å demme opp for alle som vil ut med en symbol handel. CFO Eirik Eide sier i et intervju i ettermiddag at han tror det er tvangssalg som er noe av årsaken til den store nedgangen de siste dagene.
De forsøker nok å demme opp for alle som vil ut med en symbol handel. CFO Eirik Eide sier i et intervju i ettermiddag at han tror det er tvangssalg som er noe av årsaken til den store nedgangen de siste dagene.
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
alltidpåjakt
11.03.2020 kl 17:37
5505
Kan vel ikke være annet enn positivt dette da? Håper kanskje de har noe info som vi ikke har ang selskapenes evne til å betale OCY.
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
inva
11.03.2020 kl 17:16
5516
Primary insider disclosure
Fornebu, 11 March 2020
The following primary insiders (or their related parties as described below)
have, as part of the company's incentive program, committed to acquire shares in
Ocean Yield ASA (the "Company" or "Ocean Yield"):
* Eirik Eide, CFO, has through his wholly owned company Kleiver Invest AS
acquired 10,000 shares in Ocean Yield. Upon completion of such acquisition,
Eirik Eide will own, directly or indirectly, 380,051 shares in the Company.
* Andreas Røde, Head of Business Development & M&A., has through his wholly
owned company Vulpes Holding AS acquired 10,000 shares in Ocean Yield. Upon
completion of such acquisition, Andreas Røde will own, directly or indirectly,
65,000 shares in the Company.
* Marius Magelie, SVP Finance & Investor Relations, has through his wholly owned
company MGM Invest AS acquired 10,000 shares in Ocean Yield. Upon completion of
such acquisition, Marius Magelie will own, directly or indirectly, 132,120
shares in the Company.
The acquisition of shares will be made as part of the Company's management
incentive program. The price paid per share will equal the closing price as of
11 March 2020 of NOK 26.7 per share, less a discount of 20% reflecting that the
shares will have a lock-up period of three years.
The Company intends to deliver the shares in the form of treasury shares held by
or acquired by the Company, and will in order to have shares available for the
incentive program buy back a total of up to 100,000 shares in the Company
through open market purchases, adding to the Company's current holding of 41,371
treasury shares.
This information is subject of the disclosure requirements pursuant to section 5
-2 and 4-2 of the Norwegian Securities Trading Act.
Fornebu, 11 March 2020
The following primary insiders (or their related parties as described below)
have, as part of the company's incentive program, committed to acquire shares in
Ocean Yield ASA (the "Company" or "Ocean Yield"):
* Eirik Eide, CFO, has through his wholly owned company Kleiver Invest AS
acquired 10,000 shares in Ocean Yield. Upon completion of such acquisition,
Eirik Eide will own, directly or indirectly, 380,051 shares in the Company.
* Andreas Røde, Head of Business Development & M&A., has through his wholly
owned company Vulpes Holding AS acquired 10,000 shares in Ocean Yield. Upon
completion of such acquisition, Andreas Røde will own, directly or indirectly,
65,000 shares in the Company.
* Marius Magelie, SVP Finance & Investor Relations, has through his wholly owned
company MGM Invest AS acquired 10,000 shares in Ocean Yield. Upon completion of
such acquisition, Marius Magelie will own, directly or indirectly, 132,120
shares in the Company.
The acquisition of shares will be made as part of the Company's management
incentive program. The price paid per share will equal the closing price as of
11 March 2020 of NOK 26.7 per share, less a discount of 20% reflecting that the
shares will have a lock-up period of three years.
The Company intends to deliver the shares in the form of treasury shares held by
or acquired by the Company, and will in order to have shares available for the
incentive program buy back a total of up to 100,000 shares in the Company
through open market purchases, adding to the Company's current holding of 41,371
treasury shares.
This information is subject of the disclosure requirements pursuant to section 5
-2 and 4-2 of the Norwegian Securities Trading Act.
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
milk
11.03.2020 kl 17:14
5510
Nå har vi fått bevis på hvorfor kursen stuper unormalt mye.... "Galt med aksjonærene"?? Skal OCY bli Røkkes første og største nederlag? Var det lurt av han å kjøpe seg inn i REC med 23% ? Jeg bare spør! Jeg snittet ned i OCY i dag,men jeg føler meg slett ikke trygg på at det var en riktig beslutning.....
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
Ja, og følgelig har Pareto redusert sitt kursmål.
Det er nå NOK 38.
Sluttkurs: 26,700 -10,70%
Det er nå NOK 38.
Sluttkurs: 26,700 -10,70%
Redigert 20.01.2021 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
tingen2
11.03.2020 kl 16:10
10475
Noe er veldig gale med aksjonærene i OCY eller i firmaet OCY. Håper på det første og att disse nå blir skummet vekk.
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
milk
11.03.2020 kl 16:10
10477
Akkurat som jeg trodde! OCY sliter,og det er alt for tidlig. Det kan bli mye verre ..........
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
inva
11.03.2020 kl 12:40
10729
Pareto Securities peker på usikkerheten i markedet rundt Ocean Yield-motpartene MSC og Höegh Autoliners evne til å betale sine forpliktelser.
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
Tundra Tom
11.03.2020 kl 12:18
10799
Langsiktig bunn ligger på ca 27
Håper den holder
Viss ikke kan vi fort se kurser under 20 kr
Håper den holder
Viss ikke kan vi fort se kurser under 20 kr
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
tingen2
11.03.2020 kl 12:16
10808
hva får folk til å selge på 28 og unde idag? hjerneskade eller corrona panikk?
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
brummen
11.03.2020 kl 12:12
10823
Hvor står det at msc og høegh sliter med å gjøre opp for seg ?
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
BlodstrupMohn
11.03.2020 kl 11:20
10942
Der kom den ja! Men positivt at de mener at 0,1 er i det minste bærekraftig, selv uten MSC og Höegh. Da skal vi i det minste klare å ri av stormen, eller?
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
inva
11.03.2020 kl 11:03
10995
Der er trollet ute av esken. MSC og Höegh Autoliners sliter med å gjøre opp for seg.
OCY: PARETO SECURITIES MENER UTBYTTE BØR KUTTES YTTERLIGERE
Oslo (TDN Direkt): Ocean Yield-aksjen har vært i fritt fall ettersom markedet ikke stoler på at det foreslåtte utbyttekuttet til 0,15 dollar pr aksje pr kvartal vil være nok, ifølge Pareto Securities, som mener selskapet bør kutte ytterligere til 0,10 dollar i første kvartal for å skape spillerom.
Det skriver meglerhuset i en oppdatering onsdag.
Ocean Yield kommuniserte i fjerdekvartalsrapporten at den nåværende intensjonen til styret er å justere utbyttet fra 0,19 dollar til 0,15 dollar for første kvartal 2020.
Pareto Securities peker på usikkerheten i markedet rundt Ocean Yield-motpartene MSC og Höegh Autoliners evne til å betale sine forpliktelser.
"Et utbytte på 0,1 dollar pr aksje er et konservativt og bærekraftig nivå i en verden der MSC og Höegh midlertidig ikke vil klare å betale sine forpliktelser", skriver meglerhuset.
Pareto Securities mener Ocean Yields impliserte kapitalkostnad for tiden er for høy, og estimerer at et kutt til 0,10 dollar, tilsvarende 35 millioner dollar i årlige betalinger, vil gjøre at selskapet kan skrape FPSO "Dhirubhai-1".
Pareto Securities opprettholder kjøpsanbefalingen på Ocean Yield, men nedjusterer kursmålet til 4 dollar pr aksje, tilsvarende 38 kroner, fra tidligere 5 dollar pr aksje.
PSP, finans@tdn.no
Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
OCY: PARETO SECURITIES MENER UTBYTTE BØR KUTTES YTTERLIGERE
Oslo (TDN Direkt): Ocean Yield-aksjen har vært i fritt fall ettersom markedet ikke stoler på at det foreslåtte utbyttekuttet til 0,15 dollar pr aksje pr kvartal vil være nok, ifølge Pareto Securities, som mener selskapet bør kutte ytterligere til 0,10 dollar i første kvartal for å skape spillerom.
Det skriver meglerhuset i en oppdatering onsdag.
Ocean Yield kommuniserte i fjerdekvartalsrapporten at den nåværende intensjonen til styret er å justere utbyttet fra 0,19 dollar til 0,15 dollar for første kvartal 2020.
Pareto Securities peker på usikkerheten i markedet rundt Ocean Yield-motpartene MSC og Höegh Autoliners evne til å betale sine forpliktelser.
"Et utbytte på 0,1 dollar pr aksje er et konservativt og bærekraftig nivå i en verden der MSC og Höegh midlertidig ikke vil klare å betale sine forpliktelser", skriver meglerhuset.
Pareto Securities mener Ocean Yields impliserte kapitalkostnad for tiden er for høy, og estimerer at et kutt til 0,10 dollar, tilsvarende 35 millioner dollar i årlige betalinger, vil gjøre at selskapet kan skrape FPSO "Dhirubhai-1".
Pareto Securities opprettholder kjøpsanbefalingen på Ocean Yield, men nedjusterer kursmålet til 4 dollar pr aksje, tilsvarende 38 kroner, fra tidligere 5 dollar pr aksje.
PSP, finans@tdn.no
Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
Tundra Tom
11.03.2020 kl 11:02
11004
Ser ut som bunnen har ramlet ut av aksjen nå
Spår den i 25 kr om noen dager
Spår den i 25 kr om noen dager
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
milk
11.03.2020 kl 08:31
11185
Har de mange båter på tankfrakt? Jeg ser at tankratene stiger!
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
Dialog4
11.03.2020 kl 08:18
11227
Sissener gikk vel ut her om dagen og anbefalte OCY som ett av fire utbytteselskaper. Har hatt OCY i mange år og har alltid satt stor pris på utbytte hvert kvartal. De leier ut en diffensiert flåte som fanger opp flere segmenter innenfor shipping - så slik sett er man ikke "låst" til en type skip. Å benytte anledningen til å kjøpe eller akkumulere på disse nivåer må jo være ideelt - selv om aksjemarkedet sliter nå grunnet virus og lav oljepris.
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
alltidpåjakt
11.03.2020 kl 00:20
11428
Klarer ikke å se noe grunn for at utbyttet skal kuttes dersom inntjeningen holder seg, så spørsmålet er egentlig hvordan skal inntjeningen minske? Er nok veldig lite sannsynlig at selskap som Scorpio, CMB; Navigator, OET, MS skal gå konkurs og ikke ha mulighet til å betale.
Kostnadene til FPSOen er jo tatt i 2019 og ligger nå i opplag, Ligger der gjeldsfri til en minimuskost.
Klarer ikke å skjønne hva som ligger bak at denne er priset til 30kr, Tror man nesten ned 30-40% i inntjening på selskapet fremover
Kostnadene til FPSOen er jo tatt i 2019 og ligger nå i opplag, Ligger der gjeldsfri til en minimuskost.
Klarer ikke å skjønne hva som ligger bak at denne er priset til 30kr, Tror man nesten ned 30-40% i inntjening på selskapet fremover
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
Tundra Tom
10.03.2020 kl 21:40
11638
Bunnen er nok rundt omkring her
27-28-29
27-28-29
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
Davinci_me
10.03.2020 kl 21:39
11652
Kjøp dere heller opp i BWE - len dere tilbake og ta 10 gangeren på 4-5 år.
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
børst
10.03.2020 kl 21:28
11703
Min dårligste investering noensinne. Heldigvis kjøpte jeg bare for 32000 og har fått en del tilbake i form av utbytter. Men i løpet av 10 år regner jeg med å komme godt i pluss.
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
Uforståelig prising eller ikke....i tider som nå er det greit å forholde seg til gamle jungelord.
«En aksje kan prises irrasjonelt MYE lengre enn du er likvid»
Det er bare å være forsiktig, også her.
«En aksje kan prises irrasjonelt MYE lengre enn du er likvid»
Det er bare å være forsiktig, også her.
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
brummen
10.03.2020 kl 20:44
11814
her er forretningsmodellen....
Ocean Yield ASA (“Ocean Yield” or the “Company”) is pleased to announce that the Company has agreed to acquire two ultramax and one kamsarmax dry bulk vessels for a total consideration of USD 62.8 million net of pre-paid charter hire with 9, 10 and 12 years bareboat charters to Scorpio Bulkers Inc. (“Scorpio Bulkers”). In addition, Ocean Yield has committed to part finance the scrubber installation on the vessels, with an additional of USD 1.5 million per vessel during 2020.
The two ultramax vessels are built in 2015 and 2016 and the kamsarmax vessel is built in 2018. All vessels are expected to be delivered to the Company during Q1 2020. Scorpio Bulkers will have certain options to either trigger a sale or acquire the vessels during the charter period.
Scorpio Bulkers is a leading international provider of marine transportation of dry bulk commodities that currently owns and operates a fleet of 52 modern dry bulk vessels. Scorpio Bulkers is a publicly listed company and trades on the New York Stock Exchange under the ticker “SALT”.
Ocean Yield's Chief Executive Officer Lars Solbakken said in a comment: "We are pleased to further expand our relationship with Scorpio Bulkers with the investment in three modern dry bulk carriers with long-term charters. Including this transaction, Ocean Yield has now increased the fleet to 72 vessels.”
Ocean Yield ASA (“Ocean Yield” or the “Company”) is pleased to announce that the Company has agreed to acquire two ultramax and one kamsarmax dry bulk vessels for a total consideration of USD 62.8 million net of pre-paid charter hire with 9, 10 and 12 years bareboat charters to Scorpio Bulkers Inc. (“Scorpio Bulkers”). In addition, Ocean Yield has committed to part finance the scrubber installation on the vessels, with an additional of USD 1.5 million per vessel during 2020.
The two ultramax vessels are built in 2015 and 2016 and the kamsarmax vessel is built in 2018. All vessels are expected to be delivered to the Company during Q1 2020. Scorpio Bulkers will have certain options to either trigger a sale or acquire the vessels during the charter period.
Scorpio Bulkers is a leading international provider of marine transportation of dry bulk commodities that currently owns and operates a fleet of 52 modern dry bulk vessels. Scorpio Bulkers is a publicly listed company and trades on the New York Stock Exchange under the ticker “SALT”.
Ocean Yield's Chief Executive Officer Lars Solbakken said in a comment: "We are pleased to further expand our relationship with Scorpio Bulkers with the investment in three modern dry bulk carriers with long-term charters. Including this transaction, Ocean Yield has now increased the fleet to 72 vessels.”
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
Surik
10.03.2020 kl 20:40
11838
FPSOen er vel ikke helt nedskrevet, med dagens sure stemning offshore øker risikoen for ytterligere opplag og penger ut istedenfor inn.
Så har vi anker håndtering skipene. Solbakken nevnte mulig inntekter på disse i 2020, men her kan det kanskje bli mer nedskrivninger og ingen inntekt.
Ocean connector vet jeg ikke så mye om, men her har det også vært noen utfordringer?
Så har vi anker håndtering skipene. Solbakken nevnte mulig inntekter på disse i 2020, men her kan det kanskje bli mer nedskrivninger og ingen inntekt.
Ocean connector vet jeg ikke så mye om, men her har det også vært noen utfordringer?
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
milk
10.03.2020 kl 18:04
12057
Leaseback? OCY satser på langsiktige avtaler med solide motparter... Hva hvis de ikke blir så solide lenger og likviditeten svikter?? Det hjelper ikke med gode avtaler med en "tom pengebok"
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
BlodstrupMohn
10.03.2020 kl 17:46
12100
Her er det noen som vet mer enn andre. Dette lover dårlig.
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
inva
10.03.2020 kl 17:33
12136
Ja, godt spørsmål. Er det noen som vet mer enn andre her, ref motpartsrisiko.
Høy omsetning, noen skal ut. Omsatt for over 50 millioner NOK.
Ocean Yield slutter med solid minus i dag også og ender på 29,90, ned -1,40 (-4,47 %
USD 9,60 gir årlig yield på 19,26% med 15 cent/kvartal.
Høy omsetning, noen skal ut. Omsatt for over 50 millioner NOK.
Ocean Yield slutter med solid minus i dag også og ender på 29,90, ned -1,40 (-4,47 %
USD 9,60 gir årlig yield på 19,26% med 15 cent/kvartal.
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare
Aramis
10.03.2020 kl 17:26
12152
Kan noen forklare meg hva psykosen i FRO skyldes? Ingen andre tankrederier stiger slik som FRO, og solide OCY, som også satser på tank, synker som en stein.
Stiger FRO fordi det er den eneste shippingaksjen enkle spekulanter kjenner?
Stiger FRO fordi det er den eneste shippingaksjen enkle spekulanter kjenner?
Redigert 21.01.2021 kl 07:26
Du må logge inn for å svare