I EØS direktivet om offentlig støtte er det meget strenge vilkår satt for å gi offentlig støtte til foretak i krise. Slike vilkår kan nå foreligge, men de må avklares med ESA. Jeg tror regjeringen avventer svar på en foreslått tiltaksplan. I veilederen til direktivet kommer følgende frem omkring askeskyen over Island i 2010. Dette er interessant lesing. Slike tiltak kanskje kan utvides ved force majeur situasjoner som flyselskapene selv ikke styrer over:

Vulkanaske:
Det nevnes også at det under den såkalte «askekrisen» i 2010, da røyk fra en islandsk vulkan lammet flytrafikken i store deler av Europa, ble stilt spørsmål om statsstøttereglene skulle lempes for å hjelpe flyselskapene ut av en vanskelig situasjon. Hele 100.000 flyturer ble kansellert, noe som rammet omlag ti millioner passasjerer.
Kommisjonen mente situasjonen etter vulkanutbruddet muligens kunne rettferdiggjøre tiltak for å dekke tapene som mange flyselskap opplevde, men at medlemsstatene uansett måtte holde seg innefor det gjeldende statsstøtteregelverket. Det ble altså ikke vedtatt noen egne (mer lempelige) retningslinjer for dette tilfellet.
Så vidt vi vet er det ingen land som har gitt statsstøtte som følge av vulkan utbruddet på Island. Sverige har gjennomført tiltak for å lette likviditetssituasjonen for flyselskapene i form av utsatt innbetalingen av skatter og ulike avgifter. Disse tiltakene blir ikke betraktet som statsstøtte ettersom det betales markedsmessig rente for betalingsutsettelsen.