Toyota har begynt å reklamere for fuelcell-teknologi på Facebook. Hydrogenbiler blir sikkert populært med tanke på å skulle tenke miljøvennlig. -«alle skal ha det»-mentalitet
Redigert 20.01.2021 kl 18:13
Du må logge inn for å svare
Andypandy1
13.08.2018 kl 17:41
2004
Hehe, jeg er ikke aksjonær i NEL nei. Og den debatten har vel vært oppe flere ganger her inne så jeg skal backe ut for nå :)
Jo det er Lorden. Meget intressant.
Musk rister på hode når det gjelder Hydrogen
Så det er flere utfordringer knyttet til Hydrogen
Musk rister på hode når det gjelder Hydrogen
Så det er flere utfordringer knyttet til Hydrogen
Redigert 09.08.2018 kl 11:10
Du må logge inn for å svare
Tusen takk for informativ informasjon, Andy.
Jeg skal overbringe denne uhyre viktige informasjonen til ledelsen i NEL for å forsikre meg om at de har dette klart for seg.
Jeg skal overbringe denne uhyre viktige informasjonen til ledelsen i NEL for å forsikre meg om at de har dette klart for seg.
Den debatten Andy.. er det ingen her inne som er interessert i.
Hydrogen er fremtiden.
Hydrogen produseres med elektrolyse på stasjonene. Da finnes det svært få fraktkostnader. Hahahahaha :-)
Enten så er du aksjonær i Nel eller ikke.
Punktum.
Hydrogen er fremtiden.
Hydrogen produseres med elektrolyse på stasjonene. Da finnes det svært få fraktkostnader. Hahahahaha :-)
Enten så er du aksjonær i Nel eller ikke.
Punktum.
Redigert 09.08.2018 kl 11:05
Du må logge inn for å svare
Andypandy1
09.08.2018 kl 10:44
2359
Er hydrogen egentlig så miljøvennlig? Hydrogen lages jo stort sett med naturgass der resulterende hydrogen har mindre kjemisk energi enn naturgassen den ble laget av. Eventuelt så blir mye av hydrogenet laget av hydrolyse, der man får mindre energi ut i hydrogen enn strøm inn og over 60% av verdens strøm stammer fra petroleum...
For ikke å glemme at hydrogen er vanskelig å frakte, lagre og behandle og at brenselceller er notorisk vanskelige og dyre.
Den eneste reelle løsningen som kan innføres hurtig og stabilt er elbiler med utstrakt utbygging av kjernekraft til kraftproduksjon.
For ikke å glemme at hydrogen er vanskelig å frakte, lagre og behandle og at brenselceller er notorisk vanskelige og dyre.
Den eneste reelle løsningen som kan innføres hurtig og stabilt er elbiler med utstrakt utbygging av kjernekraft til kraftproduksjon.
Ja jeg har sett annonsen på face og det enorme engasjementet fra folket. Over 550 kommenterer. Meget bra fra Toyota. De brøyter vei med sin tunge satsing på FuelCell biler. FC biler trenger H2 fra Nel pumper :-)
Redigert 09.08.2018 kl 07:29
Du må logge inn for å svare