Hvorfor skal NORWEGIAN reddes?
Det snakkes om viktigheten av å redde Norwegian og ringvirkningene Norwegians kollaps vil ha for norsk økonomi og reiselivsnæringen.
Det er totalt feilslått.
Etterspørselen etter flyreiser synker ikke nevneverdig fordi en aktør går konkurs. Det vil tvert imot være en udekket etterspørsel, som en eller flere aktører vil kunne dekke.
Flere utenlandske selskaper til Norge? Kanskje?
Ryanair, Easyjet eller Wizzair etablerer seg i Norge med bl. a. innenriksruter?
Widerøe bestemmer seg for å konkurrere mot SAS innenriks og etter hvert sakte ekspandere videre ut i Europa?
De fleste arbeidstakerne i Norwegian vil selvsagt (kunne) bli ansatt i disse selskapene.
Dette er markedskreftene i spill. Når en aktør som ikke er bærekraftig forsvinner, gir det rom for andre aktører som driver sunnere og mer bærekraftig. Hvorfor er det uønskelig? Hvorfor skal Norwegian reddes for enhver pris?
Det er totalt feilslått.
Etterspørselen etter flyreiser synker ikke nevneverdig fordi en aktør går konkurs. Det vil tvert imot være en udekket etterspørsel, som en eller flere aktører vil kunne dekke.
Flere utenlandske selskaper til Norge? Kanskje?
Ryanair, Easyjet eller Wizzair etablerer seg i Norge med bl. a. innenriksruter?
Widerøe bestemmer seg for å konkurrere mot SAS innenriks og etter hvert sakte ekspandere videre ut i Europa?
De fleste arbeidstakerne i Norwegian vil selvsagt (kunne) bli ansatt i disse selskapene.
Dette er markedskreftene i spill. Når en aktør som ikke er bærekraftig forsvinner, gir det rom for andre aktører som driver sunnere og mer bærekraftig. Hvorfor er det uønskelig? Hvorfor skal Norwegian reddes for enhver pris?
Redigert 21.01.2021 kl 09:28
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
EliotS
15.03.2020 kl 14:47
4099
pheks - Så du argumentere for en nationalisering. Det er skal nok gå godt.
Redigert 21.01.2021 kl 05:02
Du må logge inn for å svare
Stephen
15.03.2020 kl 14:47
4106
Spa opp et nytt selskap som tar seg av innenlands trafikk, og frakter folk til Gardemoen, Stavanger ,Trondheim og en plass i nord. Derfra er det bare og gi en annen aktør muligheten til å fly til og fra utlandet.
Mvh. Stephen
Mvh. Stephen
Redigert 21.01.2021 kl 05:02
Du må logge inn for å svare
pheks
15.03.2020 kl 14:42
4150
Fordi nettverket til NAS sluser utenlandske ferieturister til Norge, noe en utenlandsk aktør i mindre grad vil gjøre.
Spørsmålet burde være: Hvorfor skal NAS aksjonærer og kreditorer reddes?
Bedre for samfunnet at staten overtar konkursboet i NAS en periode for så å sende det tilbake på børs.
Spørsmålet burde være: Hvorfor skal NAS aksjonærer og kreditorer reddes?
Bedre for samfunnet at staten overtar konkursboet i NAS en periode for så å sende det tilbake på børs.
Redigert 21.01.2021 kl 05:02
Du må logge inn for å svare
Dessuten er det slik at ingen flyselskap vil overleve uten nødhjelp. Så teorien din funker ikke. Vil ikke gjenstå noe selskap til å dekke denne etterspørselen du sikter til.
Redigert 21.01.2021 kl 05:02
Du må logge inn for å svare
Fordi det på mange måder er et nationalistisk pet project. Det hedder NORWEGIAN. Det virker formodentlig pinligt for nogen, at Norge skal miste sit “eget” flyselskab til fordel for en masse udenlandsk møg, der ikke bærer det norske navn og de norske farver. I er så ustyrligt rige i Norge, og så formår I ikke engang at redde det eneste flyselskab, der rent faktisk er “jeres”? Jeg tror, at den pille er for hård at slue for mange. Skandinavien opererer ikke kun på frie markedskræfter. Det er mixed economies med masser af indblanding fra staten.
Men om aktionærerne kommer med på redningen, det er ikke til at sige.
Men om aktionærerne kommer med på redningen, det er ikke til at sige.
Redigert 21.01.2021 kl 05:02
Du må logge inn for å svare
Alle skal reddes. Ikke bare NAS. kjipt for shortere.
Redigert 21.01.2021 kl 05:02
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »