OET et trygt valg i usikre tider

NullBull
OET 06.04.2020 kl 11:07 40829

OET kursen har vært preget av nedsalg (tvang?) hos en større aksjonær, men dette nærmer seg slutten om det ikke alt er stoppet.

Den moderne ECO flåten har lang levetid og med lav kontrahering nå så kan vi forvente gode år på sikt.

Så er det kort og mellomsiktig:
* Holdt igjen $ 0,40 i Q4 utbytte for å avvente corona
* 4 av 8 VLCC på kontrakter de neste årene med Koch
* 1 av 5 VLCC inn på 3 års avtale på hele ca $ 48.000/dag (https://newsweb.oslobors.no/message/500503)

Med operasjonalt flinke mennesker bak med passion, lavere risk dog en fin andel på spot med fantasirater, så mener jeg OET har ufortjent lav verdsetting og håper vi får et etterlengtet løft snart!
Redigert 21.01.2021 kl 08:59 Du må logge inn for å svare
lassoo
23.04.2020 kl 17:54 5440

Nå er vel ratene ekstremt gode for både aframax og suezmax og de har vel 10 tilsammen der i tillegg til vlcc. Det tetter seg vel til nå etterhvert da q1-tallene kommer i mai, og det kommer vel noe mer info etterhvert på slutninger som blir gjort.
Redigert 20.01.2021 kl 20:31 Du må logge inn for å svare
NullBull
23.04.2020 kl 17:57 5449

ADS sitter på skip i siste fase aldersmessig og derfor er aksjen mer substansløs enn i OET hvor eldste skip er fra 2015. OET har gang på gang også hatt høyeste spotrater og laveste driftskostnader.

I en verden hvor oljeselskap kan bukke under, er det godt med 4 VLCC på Koch og 1 på Equinor. Fortsatt 3 i spot og en haug med Afra og Suez på drømmerater i spot. Og skipene har livet foran seg - de tåler en dip om den kommer neste år. Deretter vil de fortsatt ha en nyere ECO flåte og massevis av verdier i delvis nedbetalte nye skip som vil få stadig økende kontraheringskost som nærmeste konkurrent. Samtidig er de fremoverlent på kvartalsutbytter.

OET er i mine øyne veldig underpriset. Se for øvrig TC oversikt på s 4, og da er Equinor i tillegg: http://www.okeanisecotankers.com/presentations/
Redigert 20.01.2021 kl 20:31 Du må logge inn for å svare
lassoo
23.04.2020 kl 18:11 5435

Samt den som skal til equinor har vel gått i spotmarkedet frem til avtalen starter i mai.
Redigert 20.01.2021 kl 20:31 Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
23.04.2020 kl 18:23 5465

Har ikke sagt noe negativt om OET, og tror det er godt posisjonert på lang sikt. Poenget er bare at framtiden er usikker, mens 2020 er fantastisk. Her er ADS unikt posisjonert fordi to av tre skip skal inngå nye kontrakter i disse dager. At skipene er gamle og billige og sannsynligbis skal hogges opp om to år er en fordel i dagens marked, ingen ulempe.

Se Hannisdahls tweet i dag: https://twitter.com/JHannisdahl/status/1253239613784760320
Redigert 20.01.2021 kl 20:31 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
23.04.2020 kl 18:45 5442

Det er vel en bakdel at selskapet MÅ sikre seg inntekter nok til drift/vedlikehold, gjeld og betale aksjonærene minst 30 kr aksjen på 2 år?
Redigert 20.01.2021 kl 20:31 Du må logge inn for å svare
Hellboy
23.04.2020 kl 18:56 5453

Beklager å si det, Mikrofly35. Men dette innlegget viser at du ikke aner hva du snakker om. BESV har alt gitt deg mer info, samt noen andre. Men om du ser på side 3 i presentasjonen av fjerde kvartal, ser du følgende:
Fleetwide Daily Opex $7,540
Så jeg hadde rett.
Og Okeanis har mye mer enn "bare" 8 VLCC`er. De har suezmaxer og aframax/LR2 i tillegg. Så når du kun ser på VLCC`er så er du helt bak mål/undervurderer selskapet. De andre klassene "spruter penger" som forvalteren jeg nevnte ville sagt det.
Redigert 20.01.2021 kl 20:31 Du må logge inn for å svare
Hellboy
23.04.2020 kl 18:58 5467

Gratulerer, dette er faktisk med unntak av noen baisseinnlegg om NEL det tåpeligste innlegget jeg har sett på HO i år.

Så gratulerer med årets dårligste innlegg!
Redigert 20.01.2021 kl 20:31 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
23.04.2020 kl 19:19 5330

Jeg vet nok bedre enn deg hva jeg snakker om.
Fleetwide Daly Opex på 7540 betyr ikke noe som helst, men det er lett å henge amatører på dette og sette det i regnskap.
Hva er breakeven på skipene i snitt 7540?
Nope. Hva om jeg forteller deg at på 2 av skipene er de 28k og 32k
Adsc skal være veldig heldig hvis de klarer å betale alt og tilbakebetale til aksjonærene 30 kroner aksjen.
Da må de ha lang kontrakt i dette markedet til klassing og heller ingen ulykker eller kostbart utstyr som ryker.
Da går det fint, men risiko da?
På 2 år. Hmmmm
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Hellboy
23.04.2020 kl 19:41 5298

Nei du har ikke peiling på hva du snakker om.

Så gratulerer igjen. Dette svaret, samt det tidligere innlegget ditt som jeg kåret til årets dummeste på HO gir deg en premie. Jeg blokkerer deg. Er ikke vits i å se slike innlegg.

Og her er innlegget før du sletter/redigerer det;

"Det er vel en bakdel at selskapet MÅ sikre seg inntekter nok til drift/vedlikehold, gjeld og betale aksjonærene minst 30 kr aksjen på 2 år?"

Siste del er helt utrolig. "betale aksjonærene minst 30 kr aksjen på 2 år". Lurer på om du noen gang har kjøpt aksjer før eller vært i aksjemarkedet. Sannsynligvis har du ikke det. Men spiller ingen rolle for meg pga premien din :-) Kos deg og lær deg mer om aksjemarkedet fremover.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Hellboy
23.04.2020 kl 20:18 5253

Ikke bry deg med ham. Han skal liksom svare på OET-utgifter og er muligens langt nok nedi whiskey-flaska eller medisinskapet så han blander med ADS og trekker frem ADS-tall og skriver om dem.

Godt gjort når klokka knapt har passert dagsrevytid....
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
lassoo
24.04.2020 kl 12:40 5077

Clarksons Platou Securities med anbefaling kjøp. Kursmål 149
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
lypeders
24.04.2020 kl 19:28 4930

Ja, hvorfor er ikke denne aksjen opp, etter alle de gode nyheter og anbefalinger??
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
lassoo
24.04.2020 kl 19:56 4894

Ja det lurer jeg på selv gitt. Greit den generelle usikkerheten i markedet, men tank soper inn penger. Guidingen på hvordan markedet blir etter det her ser absolutt ikke ille ut heller. Okeanis har jo i tillegg sluttet flere av båtene på langtidskontrakter. Kommer vel sikkert litt flere slutninger fremover og. Q1-resultatet kommer vel 14. mai. Litt før for noen av de andre selskapene. Samt vi er godt ut i q2 nå. Bør kunne være en fin oppgang i vente.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Prekariaten
24.04.2020 kl 19:59 4888

@lypeders Ja det samme spør jeg om. Kan noen i presteskapet forklare oss lekfolk: Hvordan tolker dere nedgangen? Er det muligheter for oppgang? Hvor lang tid evt? Har satset alt her. Hva bør jeg gjøre?
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
pengex
24.04.2020 kl 20:26 4849

Dumt å legge alt i tank. Bare se på Frontline. Opp og ned som en jojo.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
25.04.2020 kl 08:56 4692

God morgen! ... Vet du noe mer om disse ryktene? .... Har du kilder?
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Hellboy
25.04.2020 kl 12:19 4599

Det enkle rådet om hva du bør gjøre;
Vent på kvartalsresultatene for Q1 og Q2 :-)

De kommer til å bli vanvittige. Har du muligheten, kjøp mer på dipper. Okeanis er fortsatt langt under NAV, og skipsverdiene er på vei opp. Det blir fort en ny Contango-bonanza også om noen uker, ref Goldman Sachs i dag. Lagrene på land er rett og slett i ferd med å gå fulle, og rulleringen av kontrakter til å bli spennende.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Prekariaten
25.04.2020 kl 20:18 4455

@Hellboy Takk for info 🙂 Mange advarer om å være forsiktige nå generelt, mht et nytt fall. Hvordan tror folk at OET vil klare seg, hvis dette generelle fallet kommer i løpet av denne tankoppturen? Når kommer Q1? Har kikket på hjemmesiden til Okeanis: fant ikke. Har OET utbytte?
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Hellboy
25.04.2020 kl 20:32 4466

Q1 kommer 14. mai. Bruk ose.no, gå på Meldinger og rapporter og scroll ned til bunnen så finner du "finanskalender". Letteste måten om ikke megleren din har det på sidene sine :-)

Og forresten, bare hyggelig. Jeg er en av de som hadde håpet at dette forumet ville være een plass hvor vi små kan hjelpe hverandre til å bli bedre. Men det er mye surr og tulliger her dessverre.

OET har ennå ikke delt ut utbytte, men har en uttalt policy om at de, etter å ha bygd opp en moderat cash-reserve, skal utbetale 100% av overskuddet. Vet ikke om starten på dette kommer nå etter Q1 eller om det kommer i q2, men det kommer til å bli bra.... Se også side 11 i Q4-2019-presentasjonen som du finner her; https://newsweb.oslobors.no/message/496789

I presentasjonen finner du nok fakta til å være ganske så rolig på å sitte i lang tid her.... De faste kontraktene de har finansierer hele flåten + et lite overskudd, og resten av flåten er "bare bonus". Og i disse dager er jo den bonusen ganske så pen..... ;-)
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Prekariaten
28.04.2020 kl 06:42 4205

@Hellboy Begynner å merke at det finnes mye irritasjon og hat mot amatører som stiller dumme spørsmål her ja. Bare la være å svare da vel. Når tror du neste kraftige fall kommer og hvordan vil OET klare seg i en slik situasjon? Er det noe i den råden som sier Tank har toppa, og Tørrlast er den nye tingen?
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
28.04.2020 kl 08:07 4129

@Prekariaten, muligens har ratene toppet, men aksjekursen til Okeanis er på nesten samme nivå som det de var da selskapet ble notert på Oslo børs i juni 2018. ... Men det er kanskje ikke så rart, siden de har inngått en rekke langtidskontrakter som markedet oppfatter som svært lave.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
28.04.2020 kl 08:18 4108

Ser ingen grunn til at man ikke skal nærme seg NAV.
Veldig få ledige aksjer (ca12% utenfor topp20)
Kontrakter som er inngått sikrer finansieringen av hele flåten mens resten er bonus som går på spot.
Det gir enorm cash flow med dagens rater.
Her får vi i pose og sekk.
Sikkerhet pluss solid sterk inntjening.
Tips for dagen.
Vil nærme seg 90 som er 20-30 kr under NAV
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
28.04.2020 kl 14:46 3976

De som ønsker en rakett bør sjekke denne nå.
Ikke lenge før den når 100 kr
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
29.04.2020 kl 07:49 3846

Her skal vi raskt mot 100-110 så det er bare å henge med.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Grylls
29.04.2020 kl 09:22 3760

Virker å vært rimelig skadelig det nedsalget fra Ironside. Tror dessverre ikke vi skal så raskt opp, men det er lov å håpe.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Prekariaten
29.04.2020 kl 10:29 3695

Hvis du sitter på gjerdet fortsatt og tenker at Tankskip ikke kan være godt for fremtiden, så tenk over dette:

* Frakt med båt er den mest energieffektive måten å flytte varer på. Knuser lastebil med svært stor margin og fly som er verstingen.

* Internasjonal handel knytter land tettere sammen og er en forsikring mot krig. Ikke alle land kan bli selvforsynte på et blunk. Vi trenger å flytte råvarer og produkter i lang tid fremover.

* OET har muligens den mest moderne og miljøvennlige flåten av skip, med ny teknologi for å dempe utslipp og forurensing.

* Disse skipene vil også ha stor verdi i fremtiden, med muligheter for ombygging til å frakte , f.eks Hydrogen, som kan være fremtiden drivstoff.

* I disse dager når skipsratene er høye, tapper man faktisk oljeselskapene for penger, noe de fortjener etter mange år med hensynsløs uttømming av råvarer og forurensing av miljøet.

* En skal også huske at Olje er en verdifull ressurs som vi er avhengig av på mange måter, men tiden for å brenne den opp i atmosfæren, bør nå for alvor begynne å utfases, slik at den dyrbare oljen kan bli til produkter som går inn i en langsiktig og sirkulær økonomi, med gjenbruk og resirkulering.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
29.04.2020 kl 10:35 3685

Hvis OET skulle vært priset etter samme forventede rater som NAT skulle kursen vært på 250:
https://www.cleaves.no/post/quick-comment-nat-going-nuts
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Grylls
29.04.2020 kl 10:46 3660

Sitter pent og rolig i denne. Skulle det ikke komme noen kursøkning av betydning, så vil investeringen betale seg i form av utbytter. Holdt igjen utbytte for Q4 2019, så her bør det dryppe masse på aksjonærene i hele år.

Ingen utsikter til bedring i oljemarkedet. Hvordan Equinor fortsetter å stige mot strømmen aner jeg ikke, men rører ikke den før den faller kraftig fra dagens nivå.

https://finansavisen.no/nyheter/olje/2020/04/28/7522173/kan-se-negativ-oljepris-igjen
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Prekariaten
29.04.2020 kl 21:41 3513

Jeg følger med på alle Shipping-trådene nå, og ser at det er litt pessemistisk stemning f.eks på FRO-tråden "Stille før stormen"
Kan jeg regne med den samme utviklingen for OET, som for FRO-aksjen?
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
29.04.2020 kl 21:54 3494

Det stormer i skipping, OET som selskap er mye sikrere enn FRO siden de har sikret avtaler,
de fleste aksjonærer her kaster heller ikke aksjene etter beste kjøper.
Så du kan ta det rolig.
Jeg solgte 12 000 i dag kom meg rolig ut i løpet av dagen, men sitter igjen 8000 enda som er grunnbasen.
De andre skal brukes i aksjer der kortsiktige kaster aksjer etter kjøper, noe som sikkert vil skje i FRO i morgen.
Har du korte penger inne er det bare å sikre, er du langsiktig er det ingen grunn til å selge, dette er ikke uvanlig i tank.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Prekariaten
29.04.2020 kl 22:24 3459

@Mikrofly Takk for svaret :) Aksjer er MYE vanskeligere enn jeg trodde. Jeg begynte 1. april og hittils bare gått i det som kalles "break even" tror jeg. Høres sikkert kjent ut. Litt flaut syntes jeg å ikke klare å tjene penger. Så det skal dere ha, proffene. Ikke alle kan drive med day-trading. Både teknisk vanskelig pg fyttirakkern så mye tid som brukes på å følge med og stresse. Hvis jeg komemr meg ut av dette og fortsatt har noe poenger igjen, tror jeg nok det blir en megler eller fond, muligens. Men litt gøy er det også, spessielt når det går i pluss. Takk til alle dere som har svart på spørsmåla mine ihvertfall. Det er generøst overfor en som sikkert ikke bidrar, men klegger seg på med sitt prøveabbonement av Finasavisen. Masse kjærlighet og lykke går til alle på børsen og spesielt @Mikrofly35 @Hellboy @matusalem @Treidar @Grylls @pengex
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
29.04.2020 kl 22:38 3435

ALLE taper penger.
Når du er i flytsonen tjener du penger, men du taper også mye.
Her i OET hadde jeg flaks og fikk mye på 61-62 så flyttet jeg gevinst fra FRO over på ca 65-70
Jeg så ikke nedturen i dag komme før rundt 10-11 tiden da gårsdagen virket veldig positiv og regnet med den ville løfte seg over 80.
Når den ikke gjorde det for 3 dag ble det bare avgjort å begynne å gevinstsikre, mest flaks men også en følelse av at det var bedre å sikre enn å sitte med fingeren.
Den kunne jo rast opp til 90 og jeg hadde sittet her som en idiot..
Tips bruk tette stopp loss i shipping.
4-5% under og flytt den oppover hver dag. da sikrer du deg mot store nedturer, her hadde jeg anbefalt deg å bare sitte, mest fordi OET er en fantastisk aksje som er veldig billig, går du ut nå er jeg usikker på om du kommer deg inn igjen før den er over det du selger for.
Godt råd.
Ta gevinst, ikke bli for grådig.
Sikre seg grønne penger er den sikreste veien til overskudd :)
Vent 1 krone opp til og en til og en til er den sikreste veien til røde penger og tap.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
oppturen
01.05.2020 kl 13:07 3192

Her er det vel bare å vente i 12 dager til så fyker den opp. :-)
Regner med vedtatt utbytte for Q1 på over 15 NOK og guidingen for Q2 er sikkert omtrent det samme.
5 langtidskontrakter har fjernet rissikoen her for de neste 4 årene.
Utbytte H1 ganske sikkert rundt 30 NOK.
H2 vet vi lite om men tradisjonelt er vel H2 vanligvis bedre enn H1, 2020 er et spesielt år. Men jeg tror det lett kan bli utbytter på 15-35 nok for H2 også, så utbytte for 2020 kan bli på over 50 nok. Og inntekter til drift er sikret i over 4 år.
Skulle markedet kollapse i 2021 og 2022 vil OET likevel klare seg meget godt :-)
Med det store underskuddet mellom bestilte skip og skip på vei til hugging vil en kollaps i 2021 faktisk for OET kunne slå veldig bra ut. Går ratene mye ned blir mange eldre båter hugget og flåten blir raskt mindre, så rekylen er da dømt til å komme.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
01.05.2020 kl 15:20 3101

De siste ukene kan det synes som om mange har kjøpt og solgt tankaksjer (ene og alene) utfra hvordan contango har styrket eller svekket seg fra dag til dag. De siste dagene har junikontraktene for Brent og WTI styrket seg betydelig, noe som medfører at mange forventer at contango svekkes.

Okeanis er et selskap som tjener flust med penger - og som vil fortsette å tjene flust med penger i årene som kommer. Pussig nok så reflekteres ikke denne inntjeningen i aksjekursen. Aksjekursen ligger fortsatt ned mot tradingintervallet som utgjør all-time-low
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Grylls
01.05.2020 kl 17:31 3032

De betalte ikke utbytte etter Q4, så tror de må overbevise markedet om at de mener alvor når det kommer til utbyttepolicy, men helt enig i det du skriver. Så også en som skrev at så fort tankrederiene leverer virkelige gode tall, så vil en del forutsetninger/algoritmer o.l som roboter endres og de vil lettere kobles på en eller flere aksjer og være med å drive opp kursen. Nå blir summen av ett godt kvartal i Q4 2019 kombinert med litt dystre utsikter ikke nok - kanskje de ikke helt klarer å hensynta den enorme inntjeningen som foregår for øyeblikket? Ikke vet jeg...
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Hellboy
02.05.2020 kl 07:40 2861

@prekariaten Takk! Og bare hyggelig.

Jeg ville ikke trukket noen konklusjoner i aksjemarkedet etter ca 1 måned. Du er inne i et veldig bra selskap, men det tar tid før gevinstene kommer.

Jeg driver heller ikke med trading, jeg er "investor-typen" og sitter gjerne lenge i aksjer jeg mener er undervurdert eller andre grunner (noe stabile utbytter, noe "gambling"). Akkurat nå er jeg i ca 25 aksjer, hvorav OET er den største posten. OET er et ganske nytt selskap med lite historie. Men de har en fin flåte, og er verdsatt langt under NAV. I tillegg tjener de gode penger + at de har noen lange kontrakter som sikrer inntjening på lang sikt.

Når utbyttepolicyen kommer i gang, kommer det til å bli gode penger her... Og "worst-case" om ikke markedet oppdager OET, har de innført en policy som skal gjelde fra 2021, hvor de kommer til å selge skip og dele ut pengene om ikke aksjekursen reflekterer verdiene i selskapet. Skal aksjekursen reflektere verdiene i OET må kursen opp.

Selv fyller jeg på litt etter litt når jeg kan. Fikk fylt på litt ekstra denne uken, og er egentlig fornøyd med at kursen er lav. Da får jeg flere aksjer for pengene når jeg fyller på med flere. Og jeg føler meg ganske trygg på at en vakker dag vil markedet sende kursen oppover. Har vært med i slike situasjoner før, og da er det bare å glede seg hver gang man får kjøpt billige aksjer :-)
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Grylls
02.05.2020 kl 13:56 2728

https://www.compassmar.com/reports/Compass%20Maritime%20Weekly%20Market%20Report.pdf

mt "NISSOS KYTHNOS" (318,744 DWT/Built 2019 Samsung) - 12 months $80,000/day

Hvis denne viser seg å stemme, får vi flere gode nyheter fra denne underprisede juvelen snart.
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare
Hellboy
02.05.2020 kl 14:02 2740

Leste den når du la den inn på en annen tråd @grylls.

Men takk :-) Det er i så fall gode nyheter. Bare håper kursen ikke tar av for mye før jeg får tak i enda litt flere aksjer. For meg kommer det mye coronas i utbytte ila mai og juni som skal reinvesteres ;-)
Redigert 20.01.2021 kl 23:19 Du må logge inn for å svare