Staten kan komme til å si nei til transje 2 og 3.

Slettet bruker
NAS 09.04.2020 kl 02:34 1417

Transje 2 har sine krav. Bl.a. ettergivelse av renter og utsettelse av avdrag.
Transje 3 har også krav om levedyktig forretningsmodel.

Et evt. utenlandsk overtagende kan føre til at staten sier nei.
Staten vil da heller allokere midler til et nytt norsk hovedflyselskap.

Et NAS med utenlandsk majoritet er ikke noen levedyktig forretningsmodel
sett med norske øyne.
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
petjapo
09.04.2020 kl 02:43 1401

Utenlandsk majoritet ikke levedyktig forretningsmodell... hvorfor det ? Propaganda fra SP ?
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.04.2020 kl 02:47 1394

Norge støtter ikke utlandet her, det sier seg selv.
Staten får ikke lov til å støtte utlandet.
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.04.2020 kl 02:50 1387

Har absolutt ingenting å si om NAS eies av utlendinger. Hovedkontoret er i Oslo, og rutene er i Norge.


Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.04.2020 kl 02:58 1381

Det har alt å si at NAS er norskkontrollert.
Det norske folk kommer aldri til å støtte et flyselskap
med så norsk navn som ikke er norskkontrollert.
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.04.2020 kl 03:02 1369

Så lenge tilbudet er det samme, besetningen er norsk, og prisene er uslåelige - så vil ikke folk bry seg.
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.04.2020 kl 03:03 1365

Noen svensker som boikotter Volvo?
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.04.2020 kl 03:03 1365

For å si det litt hardt og brutalt : Hvis det ligger an til kupping fra utlandet, må
Norge vrake NAS.
Da må staten opp med 15 - 20 mrd. kr. i ny aksjekapital til nytt norsk flyselskap.
Resten av aksjekapitalen sørger norske bedrifter, fond og småaksjonærer for.

Regjeringen blir avsatt om den ikke gjennomfører dette her. Samtidig vil dette
bli en strålende måte for staten å løse krisen på. Staten vil en tid senere kunne
trappe eierskapet ned, og komme meget godt ut av dette.
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.04.2020 kl 03:05 1357

Volvo Lastvagnar er fortsatt svensk.

Volvo Personvagnar kommer kanskje på svenske hender igjen.
Volvo er ikke infrastruktur som NAS.
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.04.2020 kl 03:06 1352

På hvilken måte vil NAS vrakes? Om et kapitalsterkt utenlandsk selskap kjøper NAS så ville alt vært i skjønneste orden. Tror neppe det skjer.
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.04.2020 kl 03:06 1352

Det er ingen garanti for det over tid.
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
09.04.2020 kl 03:08 1346

Utlandet bør ikke gjøre et ufriendly oppkjøp av et selskap som dette.

IAG trakk seg fordi de skjønte at dette var imot nordmenns vilje.
Utrolig dumt av Storbritania å risikere å legge seg ut med nordmennene.
Redigert 21.01.2021 kl 07:12 Du må logge inn for å svare