Hunter- En solskinnshistorie så langt
Må bare si det virker som Hunter har ett solid grep på ting, hele selskapet er en solskinnshistorie til nå. De har fått levert alle skip til riktig tid(om ikke før), treffer med scrubber i IMO20 og i tillegg historiske rater på sikre kontrakter langt fremmover. 4/8 skip levert, og flere kommer ila 2020. De tjener bøttevis med spenn. I tillegg gjort kjappe 30mill på salg av x1 skip som blir tilbakeleid. Skipene går for fulle mugger, kapteinene har blant annet sagt at det er de beste skipene de har seilt med.
Så langt går alt på skinner for Fredly & Co, må si de gjør en bra jobb. Sikker på at denne aksjen er kraftig underpriset og skal langt opp. P/E estimert til 2,46 ifølge Nordnet. Trur fundamentet er kraftig undertrykt mot sentimentet, men fundamentet vinner til slutt. Etterspørsel etter VLCC vil alltid ligge der, og disse moderne scrubber skipene vil ikke gå tomhendt. De neste Q-rapportene kommer til å gi utslag på kursen, nesten sikker på. Tåler betraktelig ratefall også ned mot 30.000 USD/dag, vil fortsatt tjene bra med penger, da break even er på 23.500USD/dag. Dollaren står også sterkt som styrker lønnen kraftig.
Sittter med lang horiont på denne.
Håper bare de velger å utvide flåten fremfor å selge skip. Hvis man skal opp på nivå med Store Ulv.
Utbytter er også ventet, som kan se saftig ut med disse ratene.
Aksjene er billig.
Så langt går alt på skinner for Fredly & Co, må si de gjør en bra jobb. Sikker på at denne aksjen er kraftig underpriset og skal langt opp. P/E estimert til 2,46 ifølge Nordnet. Trur fundamentet er kraftig undertrykt mot sentimentet, men fundamentet vinner til slutt. Etterspørsel etter VLCC vil alltid ligge der, og disse moderne scrubber skipene vil ikke gå tomhendt. De neste Q-rapportene kommer til å gi utslag på kursen, nesten sikker på. Tåler betraktelig ratefall også ned mot 30.000 USD/dag, vil fortsatt tjene bra med penger, da break even er på 23.500USD/dag. Dollaren står også sterkt som styrker lønnen kraftig.
Sittter med lang horiont på denne.
Håper bare de velger å utvide flåten fremfor å selge skip. Hvis man skal opp på nivå med Store Ulv.
Utbytter er også ventet, som kan se saftig ut med disse ratene.
Aksjene er billig.
Redigert 21.01.2021 kl 09:39
Du må logge inn for å svare
kelle
11.05.2020 kl 16:19
13023
Markant stigning. Ser ikke akkurat slik ut i dag da. Hvis virkeligheten hadde vært slik mange her inne tror. At HUNT vil oppnå en snittrate for flåten i 2021 på +50.000 pr,dag, burde kursen allerede nå vært langt over 5 kroner.
Enten har ikke de som sitter med innsikten og kapitalen troen på et slik senario, eller så tror de at de kan få den langt billigere.
Jeg har også håpet på en kurs over 4,50 før 28.mai.
Enten har ikke de som sitter med innsikten og kapitalen troen på et slik senario, eller så tror de at de kan få den langt billigere.
Jeg har også håpet på en kurs over 4,50 før 28.mai.
Redigert 20.01.2021 kl 18:53
Du må logge inn for å svare
Tror ikke det , det virker som det er viktig å holde kursen nede så det er en lav kurs for ingang etter at tall fra Q1 foreligger, En eller annen årsak ligger bak, dette er ikke en kurs som avspeiler verdiene i Hunter.
Redigert 20.01.2021 kl 18:53
Du må logge inn for å svare
ruda
11.05.2020 kl 09:43
13455
Tror vi vil se en markant stigning i kursen frem mot Q1, 28.Mai
Redigert 20.01.2021 kl 18:53
Du må logge inn for å svare
BESV
10.05.2020 kl 13:15
14117
Sedan finns även ballast water treatment system som ska installeras ombord innan 2024, lite beroende på när deras IOPP certifikat går ut så blir några år där man som redare kommer fråga sig om det är värt att installera detta då det blir en väldigt stor kostnad.
Redigert 20.01.2021 kl 18:53
Du må logge inn for å svare
oppturen
10.05.2020 kl 10:28
14396
Og hver gang Trump er ute og hauser opp olje prisen vil han forlenge produksjonssiden til de aktørene som må legge ned driften før det kommer kutt som vil gi et mer stabilt marked.
Med andre ord problemet utsettes med det resultat at problemet blir større.
«Problemet» fører til gulltider for tank.
I tillegg har IMO2020 og CO2 religionen tilført stor usikkerhet for fremtiden som fører til få nye kontraheringer.
Jeg tror tank har en 5 års periode foran seg med vanvittige snittrater.
Det vil trolig svinge, men noen måneder med lave rater vil bare føre til massiv skroting og en rask rekyl.
Med andre ord problemet utsettes med det resultat at problemet blir større.
«Problemet» fører til gulltider for tank.
I tillegg har IMO2020 og CO2 religionen tilført stor usikkerhet for fremtiden som fører til få nye kontraheringer.
Jeg tror tank har en 5 års periode foran seg med vanvittige snittrater.
Det vil trolig svinge, men noen måneder med lave rater vil bare føre til massiv skroting og en rask rekyl.
Redigert 20.01.2021 kl 18:53
Du må logge inn for å svare
Tror dere kan ta det ganske rolig.
Ca 190 skip lagrer nå og det tallet vil stige kraftig siden det tar lang tid fra kontrakt til fylling.
Hess har 3 skip på kontrakt som i juni/Juli/August vil lagre Bakken produksjonen.
https://splash247.com/hess-charters-vlcc-trio-to-store-6m-barrels-of-shale-oil/6 mill fat skal fraktes rundt 1000 miles til kysten for å lagres.
100 skip er låst i Singapore pga konkurs hos oljespekulant.
70 skip får ikke levert lasten sin levert av Pmex
https://www.msn.com/en-us/finance/markets/pemex-e2-80-99s-trading-arm-pmi-declares-partial-force-majeure-on-fuel/ar-BB13PUfW
Er ikke lenge før vi er på totalt 3-400 skip som lagrer.
Veldig få ønsker å redusere produksjonen selv om vi ikke kjører eller flyr lenger, dette fører til priskrig.
USA må opprettholde produksjon pga gass.
Åpner vi opp vil folk uansett bevege seg veldig lite.
Nå stiger R Ratio til over 1 igjen i Tyskland, vil også raskt stige der man prøver å åpne opp.
Befraktere leier skip for 100k på 10-12 mnd.
De hadde ikke gjort dette om det var noe som helst risiko for at ratene skulle under 50 de neste 12 mnd.
Ca 190 skip lagrer nå og det tallet vil stige kraftig siden det tar lang tid fra kontrakt til fylling.
Hess har 3 skip på kontrakt som i juni/Juli/August vil lagre Bakken produksjonen.
https://splash247.com/hess-charters-vlcc-trio-to-store-6m-barrels-of-shale-oil/6 mill fat skal fraktes rundt 1000 miles til kysten for å lagres.
100 skip er låst i Singapore pga konkurs hos oljespekulant.
70 skip får ikke levert lasten sin levert av Pmex
https://www.msn.com/en-us/finance/markets/pemex-e2-80-99s-trading-arm-pmi-declares-partial-force-majeure-on-fuel/ar-BB13PUfW
Er ikke lenge før vi er på totalt 3-400 skip som lagrer.
Veldig få ønsker å redusere produksjonen selv om vi ikke kjører eller flyr lenger, dette fører til priskrig.
USA må opprettholde produksjon pga gass.
Åpner vi opp vil folk uansett bevege seg veldig lite.
Nå stiger R Ratio til over 1 igjen i Tyskland, vil også raskt stige der man prøver å åpne opp.
Befraktere leier skip for 100k på 10-12 mnd.
De hadde ikke gjort dette om det var noe som helst risiko for at ratene skulle under 50 de neste 12 mnd.
Redigert 20.01.2021 kl 18:53
Du må logge inn for å svare
oppturen
10.05.2020 kl 08:25
14669
Nettopp, så rater på under $25.000 for dag må bli veldig midlertidig.
Det betales mer for nye båter med ECO og Scrubber. Så viss snittratene er ned mot $25.000 vil de gamle båtene slite med å få frakter i det hele tatt og trolig blir prisen for dem ned mot $15.000 og med lav utnyttingsgrad. Så et år med slike rater vil føre til skroting i stor stil som igjen vil føre til mye høyere rater veldig raskt.
Det betales mer for nye båter med ECO og Scrubber. Så viss snittratene er ned mot $25.000 vil de gamle båtene slite med å få frakter i det hele tatt og trolig blir prisen for dem ned mot $15.000 og med lav utnyttingsgrad. Så et år med slike rater vil føre til skroting i stor stil som igjen vil føre til mye høyere rater veldig raskt.
Redigert 20.01.2021 kl 18:53
Du må logge inn for å svare
BESV
10.05.2020 kl 07:02
14774
Sen är raff I USA beroende av tyngre olja, kan betyda ökad import från ex Saudi när Kanadas oljesand minskar i produktion.
Redigert 20.01.2021 kl 18:53
Du må logge inn for å svare
Ratta
10.05.2020 kl 06:19
14816
"Det er så mye olje på lager, både på land og på skip, at med det forbruket som er i dag kan det muligens bli vanskelig å skaffe frakt til all ledig tonnasje senhøstes og neste år."
Det er ikke etterspørselen, men tilbudet som er viktig for fraktratene. Dessuten har de landene som eksporterer minst på tankskip den høyeste breakeven og vil kutte produksjonen først.
Det er ikke etterspørselen, men tilbudet som er viktig for fraktratene. Dessuten har de landene som eksporterer minst på tankskip den høyeste breakeven og vil kutte produksjonen først.
Redigert 20.01.2021 kl 18:53
Du må logge inn for å svare
Campfire
09.05.2020 kl 23:52
15047
Blir Ratene 23k vil utallige båter bli skrapet. Ettersom ordreboken er ganske skral, vil lave rater føre til kraftig reduksjon av den globale tankflåten og over tid skape et større vlcc-behov. Dette vil igjen pushe prisene opp.
kelle
09.05.2020 kl 22:28
15209
Ja her er det mye tullballeri. Når det kan aksepteres Break even i 16 år fremover før det blir noe inntekt av betydning, bare for å presentere seg som langsiktig i selskapet. Da kan det kanskje være på tide finne seg en annen aksje hvor utsiktene ser litt lysere ut.
Er det ingen her inne som forstår hvorfor aksjen ligger der den gjør idag. Årsaken er ene og alene usikkerhet og derfor er aksjen av liten interesse for de fleste.
Det er så mye olje på lager, både på land og på skip, at med det forbruket som er i dag kan det muligens bli vanskelig å skaffe frakt til all ledig tonnasje senhøstes og neste år.
Håper verden etter hvert normaliseres og at forbruket etter hvert tar seg opp igjen, men en må ha det i tankene at det kan utvikles til en skikkelig krise for tankfarten.
Er spent på hva som blir sagt ved fremleggelse av 1.kvartalet.
Er det ingen her inne som forstår hvorfor aksjen ligger der den gjør idag. Årsaken er ene og alene usikkerhet og derfor er aksjen av liten interesse for de fleste.
Det er så mye olje på lager, både på land og på skip, at med det forbruket som er i dag kan det muligens bli vanskelig å skaffe frakt til all ledig tonnasje senhøstes og neste år.
Håper verden etter hvert normaliseres og at forbruket etter hvert tar seg opp igjen, men en må ha det i tankene at det kan utvikles til en skikkelig krise for tankfarten.
Er spent på hva som blir sagt ved fremleggelse av 1.kvartalet.
oppturen
09.05.2020 kl 21:22
15324
For de langsiktige i Hunt er $23.000 pr dag helt OK.
Da går regnskapet i null frem til år 16, da er båtene nedbetalt og en har igjen 4-5 år med drift før en får skrapverdien.
Faktisk bedre utsikter selv ved slike frakter enn om en du putter pengene i offshore skip. :-)
Da går regnskapet i null frem til år 16, da er båtene nedbetalt og en har igjen 4-5 år med drift før en får skrapverdien.
Faktisk bedre utsikter selv ved slike frakter enn om en du putter pengene i offshore skip. :-)
Du opererer utfra feil premisser; at jeg og mine "likesinnede" er for opptatt av kursen hver dag.
Da glemmer du at undertegnede blant annet er opptatt av TA og derfor ser kursen over tid. Fortsetter kursen å falle, er det fare for at man får et salgssignal som vil legge selskapet langt ned kursmessig. Og da er situasjonen at vi alle allerede vet at 1. kvartal høyst sannsynlig blir veldig bra. Og kanskje også 2. kvartal. Men som du kanskje vet, ligger børsen nesten alltid i forkant, gjerne seks måneder. Og hva gjør du Black Peter dersom ratene faller til 23.000 dollar pr. dag? Det vet du jo ikke idag, men når du forutsetter at ratene faller til 50.000, er det bare tipping og ikke noe annet.
Da glemmer du at undertegnede blant annet er opptatt av TA og derfor ser kursen over tid. Fortsetter kursen å falle, er det fare for at man får et salgssignal som vil legge selskapet langt ned kursmessig. Og da er situasjonen at vi alle allerede vet at 1. kvartal høyst sannsynlig blir veldig bra. Og kanskje også 2. kvartal. Men som du kanskje vet, ligger børsen nesten alltid i forkant, gjerne seks måneder. Og hva gjør du Black Peter dersom ratene faller til 23.000 dollar pr. dag? Det vet du jo ikke idag, men når du forutsetter at ratene faller til 50.000, er det bare tipping og ikke noe annet.
Redigert 09.05.2020 kl 20:26
Du må logge inn for å svare
Black Peter
09.05.2020 kl 17:50
15654
Det var noen som nevnte underliggende drift her, da er vi kanskje inne på noe.
Mye snakk om JH sine spådommer i det siste, men han glemmer at Fredly har få skip og enkelt kan sette all ledig tonnasje på minst 50k ut 2021 pga contangoen. Hvis vi bruker Reservens siste Excel-skjema, og legger resten av ledig tonnasje ut 2021 på 50k og utbetaler overskudd i utbytte, får du ca 3,40kr aksjen utbetalt + oppside og sikkert også valutaoppside.
Det er nesten hele aksjekursen i dag.
Mye snakk om JH sine spådommer i det siste, men han glemmer at Fredly har få skip og enkelt kan sette all ledig tonnasje på minst 50k ut 2021 pga contangoen. Hvis vi bruker Reservens siste Excel-skjema, og legger resten av ledig tonnasje ut 2021 på 50k og utbetaler overskudd i utbytte, får du ca 3,40kr aksjen utbetalt + oppside og sikkert også valutaoppside.
Det er nesten hele aksjekursen i dag.
Redigert 09.05.2020 kl 17:51
Du må logge inn for å svare
Freecashflow
09.05.2020 kl 15:52
15840
Argus og hans likesinnede må forstå at de kjøper en del av en bedrift.. De må bli litt mindre opptatt av hvilken vei kursen spretter på kort sikt. Vi må huske på at forutsetningene for å etablere Hunter ble snudd helt på hode på noen få måneder. Det var imo2020, gamle skip og økt frakt fra USA som vat caset. Situasjonen er anderledes og det er da naturlige at Hunter må forholde seg til det og at det de sa i Desember ikke er relevant nå. Dere må slutte å se på kursen hver dag så er det enklere å være Hunter aksjonær.
Redigert 09.05.2020 kl 15:53
Du må logge inn for å svare
finansakrobat-
08.05.2020 kl 22:10
16315
Hvor har folk det fra at ledelsen ikke er til å stole på? Ledelsen i Hunter har levert det de har lovet. Om ledelsen skulle kjøpe tilbake 5-10% av utestående før et evt. salg av assets skal dere være veldig glade!
Redigert 09.05.2020 kl 01:05
Du må logge inn for å svare
Det er nok bare en sti til Hunterlykke; tålmodighet og langsiktige hensikter. Har men det blir reisen til Hunterrikdommen langt hyggeligere! Men nå er det snart fredagspilsen, god helg!
Takk for innlegget, Geezer! Ja, det går bra i øyeblikket, høyst sannsynlig!
Men senest idag uttalte en analytiker at tankmarkedet nærmest vil kollapse til høsten. Da er det lett å trekke tilbake gamle løfter og uttale at man vil sikre driften.
Da er Hunter like langt og kortere enn andre selskaper på børsen. Og skiller seg ikke lenger ut - fordi ledelsen eventuelt ikke er å stole på.
Dersom Fredly kommer med et utbytte inneværende måned og opptrer stødig på dette feltet, slik som Storulv gjorde i sin tid, vil vi få både utbytter og kursstigning! Da er vi kommet langt. Men i det siste er det vel bare skapt usikkerhet rundt dette forholdet. Så det må det ryddes opp i!
Men senest idag uttalte en analytiker at tankmarkedet nærmest vil kollapse til høsten. Da er det lett å trekke tilbake gamle løfter og uttale at man vil sikre driften.
Da er Hunter like langt og kortere enn andre selskaper på børsen. Og skiller seg ikke lenger ut - fordi ledelsen eventuelt ikke er å stole på.
Dersom Fredly kommer med et utbytte inneværende måned og opptrer stødig på dette feltet, slik som Storulv gjorde i sin tid, vil vi få både utbytter og kursstigning! Da er vi kommet langt. Men i det siste er det vel bare skapt usikkerhet rundt dette forholdet. Så det må det ryddes opp i!
Redigert 08.05.2020 kl 17:05
Du må logge inn for å svare
Geezer
08.05.2020 kl 16:32
16802
Jeg synes det er tidlig å snakke om tillitsbrudd på bakgrunn av at det ikke er besluttet utbetaling av utbytte 6 måneder etter at selskapet begynte å tjene penger.
Ja, det har blitt uttalt at aksjonærene skal få ta del i verdiskapningen i en kombinasjon av økt av aksjekurs og i form av utbytte, men at et selskap som Hunt med betydelig gjeld og som i tillegg opererer i et marked som er kjent for høy volatilitet, skal betale ut kvartalsvise utbytter i den fasen selskapet er i nå. Det er ikke nødvendigvis noe brudd på lovnader, men ja, de bør informere om utbyttepolitikken etterhvert.
Selv mener jeg vi bør først og fremst få alle baljene i vannet og på så gode kontrakter som mulig. På dette punktet har ledelsen levert bra og det setter jeg som investor høyt. Drives selskapet bra fremover og genererer positiv cashflow så vil kursen komme av seg selv. Ting går bra nå, hvorfor stresse casen?
Ja, det har blitt uttalt at aksjonærene skal få ta del i verdiskapningen i en kombinasjon av økt av aksjekurs og i form av utbytte, men at et selskap som Hunt med betydelig gjeld og som i tillegg opererer i et marked som er kjent for høy volatilitet, skal betale ut kvartalsvise utbytter i den fasen selskapet er i nå. Det er ikke nødvendigvis noe brudd på lovnader, men ja, de bør informere om utbyttepolitikken etterhvert.
Selv mener jeg vi bør først og fremst få alle baljene i vannet og på så gode kontrakter som mulig. På dette punktet har ledelsen levert bra og det setter jeg som investor høyt. Drives selskapet bra fremover og genererer positiv cashflow så vil kursen komme av seg selv. Ting går bra nå, hvorfor stresse casen?
Du har en bemerkelsesverdig tilnærming, for å være ærlig. Og det er faktisk ikke vanskelig å ta deg i feil Men jeg skal spare omgivelsene for å flisespikke mer.
Det eneste jeg ønsker å si deg er at alle som investerer sine midler i et selskap på børsen støtter selskapene. Og er aksjonær, uansett om de er aksjonærer en dag, en uke, en måned eller ti år. Hvor har du dette fra, egentlig? Det er rett og slett bare sludder.
Faktisk er det ved flere anledninger uttalt fra eksperter at også de kortsiktige aksjonærene er viktige på børsen fordi de holder aktiviteten i gang og sørger for likviditet i aksjen. Selv har jeg vært aksjonær i børsnoterte selskaper i flere år, men også bare et par dager. Et par dager kan være mer enn nok når man oppdager at noe er feil med beslutningen.
I Hunter gikk jeg inn på bakgrunn av Fredlys uttalelser om å føre avkastningen tilbake til aksjonærene. Og han brukte ord som tilsa at det ville bli utbetalt utbytte.
Siden har Fredly tidd stille om dette. Og det synes jeg er helt på siden av hvordan han som storaksjonær og styremedlem skal oppføre seg. Meg har han lokket inn på falske prinsipper, og skjer det ikke noe etter 1. kvartalspresentasjonen, gidder jeg ikke mer. Det er min strategi. Er det mange flere som meg, så blir det ikke mye gøy for de gjenværende aksjonærene.
Det handler mye om tillit på børsen. Det har egentlig alt å si. Uten tillit, har man tapt. I lengden.
Det eneste jeg ønsker å si deg er at alle som investerer sine midler i et selskap på børsen støtter selskapene. Og er aksjonær, uansett om de er aksjonærer en dag, en uke, en måned eller ti år. Hvor har du dette fra, egentlig? Det er rett og slett bare sludder.
Faktisk er det ved flere anledninger uttalt fra eksperter at også de kortsiktige aksjonærene er viktige på børsen fordi de holder aktiviteten i gang og sørger for likviditet i aksjen. Selv har jeg vært aksjonær i børsnoterte selskaper i flere år, men også bare et par dager. Et par dager kan være mer enn nok når man oppdager at noe er feil med beslutningen.
I Hunter gikk jeg inn på bakgrunn av Fredlys uttalelser om å føre avkastningen tilbake til aksjonærene. Og han brukte ord som tilsa at det ville bli utbetalt utbytte.
Siden har Fredly tidd stille om dette. Og det synes jeg er helt på siden av hvordan han som storaksjonær og styremedlem skal oppføre seg. Meg har han lokket inn på falske prinsipper, og skjer det ikke noe etter 1. kvartalspresentasjonen, gidder jeg ikke mer. Det er min strategi. Er det mange flere som meg, så blir det ikke mye gøy for de gjenværende aksjonærene.
Det handler mye om tillit på børsen. Det har egentlig alt å si. Uten tillit, har man tapt. I lengden.
Redigert 08.05.2020 kl 16:14
Du må logge inn for å svare
Jarsko
08.05.2020 kl 16:04
16880
Det er klart at Fredly burde dementere en slik "nyhet" såfremt det er feil, å la folk tro dette i lengre tid blir feil.
Når det gjelder kommunikasjon så burde Hunter delt med aksjonærene (les de som eier aksjer i selskapet) hva planen er videre, siden de tjener bra med penger og utbyttepolitikken til Hunter sier at aksjonærene skal få en avkastning på investert kapital i form av en kombinasjon av høyere aksjeverdi og utbytte (se side 5 i årsrapporten). Hadde også vært interessant å vite grunnlaget for flyttingen av GF.
Jeg tok denne inn i porteføljen fordi jeg hadde troen på caset, Fredly og hadde lyst til å ha en utbytteaksje i porteføljen.
Hva er grunnen til at du har Hunter i porteføljen da Freecashflow?
Når det gjelder kommunikasjon så burde Hunter delt med aksjonærene (les de som eier aksjer i selskapet) hva planen er videre, siden de tjener bra med penger og utbyttepolitikken til Hunter sier at aksjonærene skal få en avkastning på investert kapital i form av en kombinasjon av høyere aksjeverdi og utbytte (se side 5 i årsrapporten). Hadde også vært interessant å vite grunnlaget for flyttingen av GF.
Jeg tok denne inn i porteføljen fordi jeg hadde troen på caset, Fredly og hadde lyst til å ha en utbytteaksje i porteføljen.
Hva er grunnen til at du har Hunter i porteføljen da Freecashflow?
Freecashflow
08.05.2020 kl 15:25
4933
Argus. det er stor forskjell på å ha muligheten til å hente kapital enn faktisk å si at de må/skal/trenger kapital .. du ser det ?
Du mener å vite hvilke TC rater Hunter vil/kan få fremover ?. Dette begrunner du med at de er lavere enn for 2 uker siden ?
Aksjonærer er vel de som er med selskapet over tid og ønsker å bidra med kapital i veksten av selskapet.. Ikke de som hopper inn og ut etter Nese metoden.
Hvorfor skulle Fredly dementere noe ?.
Det er som Sissener sier at småsparere burde vært forskånet fra å kjøpe enkelt aksjer på MÅFÅ.
Hunter kommuniserer det de skal og må. Er dere/du utålmodige med å få solgt aksjene deres litt over kjøpskurs eller kanskje bare med et lite tap har jeg et ordtak til dere; det første tapet er det minste tapet..
Du mener å vite hvilke TC rater Hunter vil/kan få fremover ?. Dette begrunner du med at de er lavere enn for 2 uker siden ?
Aksjonærer er vel de som er med selskapet over tid og ønsker å bidra med kapital i veksten av selskapet.. Ikke de som hopper inn og ut etter Nese metoden.
Hvorfor skulle Fredly dementere noe ?.
Det er som Sissener sier at småsparere burde vært forskånet fra å kjøpe enkelt aksjer på MÅFÅ.
Hunter kommuniserer det de skal og må. Er dere/du utålmodige med å få solgt aksjene deres litt over kjøpskurs eller kanskje bare med et lite tap har jeg et ordtak til dere; det første tapet er det minste tapet..
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Her var det mye feil!
For det første har styret i Hunter Group ASA sikret seg vedtak på GF for å hente inn mer kapital. Det gjelder frem til medio 2021.
For det annet kan man ikke se bort fra at det som Finansavisen skriver om et børsnotert selskap, er korrekt.Noe annet er naivt og lite skjønnsomt. Denne gangen ser det ut til å være feil, og det er kritikkverdig av avisen. Men hvorfor brukte Fredly en hel uke på å dementere noe han kunne ha demenert i løpet av en time?
For det tredje er ratene til Hunter slett ikke låst. Noen av skipene er i en pool og er avhengig av ratene også til andre skip.Dessuten er foreløpig minst ett skip på TC. Snart er ett skip klart for TC og to nye skip er på beddingen og kanskje klare for TC-er som er langt fra så høye nå som for to uker siden.
For det fjerde: Dersom Hunter ikke ser på meg (og andre) som aksjonærer, må det vel være noe galt med Hunter. Eller hva? Jeg har jo antydet noe av det samme, at Hunter ikke behandler aksjonærene på riktig måte, med god kommunikasjon. Og det bekrefter vel du også i ditt innlegg! Så hva er galt da?
Og til slutt: Hva er .."å ikke være pålest"? Du mener kanskje belest?
For det første har styret i Hunter Group ASA sikret seg vedtak på GF for å hente inn mer kapital. Det gjelder frem til medio 2021.
For det annet kan man ikke se bort fra at det som Finansavisen skriver om et børsnotert selskap, er korrekt.Noe annet er naivt og lite skjønnsomt. Denne gangen ser det ut til å være feil, og det er kritikkverdig av avisen. Men hvorfor brukte Fredly en hel uke på å dementere noe han kunne ha demenert i løpet av en time?
For det tredje er ratene til Hunter slett ikke låst. Noen av skipene er i en pool og er avhengig av ratene også til andre skip.Dessuten er foreløpig minst ett skip på TC. Snart er ett skip klart for TC og to nye skip er på beddingen og kanskje klare for TC-er som er langt fra så høye nå som for to uker siden.
For det fjerde: Dersom Hunter ikke ser på meg (og andre) som aksjonærer, må det vel være noe galt med Hunter. Eller hva? Jeg har jo antydet noe av det samme, at Hunter ikke behandler aksjonærene på riktig måte, med god kommunikasjon. Og det bekrefter vel du også i ditt innlegg! Så hva er galt da?
Og til slutt: Hva er .."å ikke være pålest"? Du mener kanskje belest?
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Freecashflow
08.05.2020 kl 14:58
4992
Argus, Du er i beste fall ikke pålest.!! Hvor står det at selskapet trenger mer kapital ? Ratene til Hunter svinger ikke de er i all hovedsak låst på TC rater som er historisk høy i mange måneder fremover. Jeg tror ikke Hunter ser på deg/dere som aksjonærer... Fredly eller Hunter har ALDRI meldt at de har kjøpt noen nye båt... Du må slutte å tro på alt som står som overskrifter i finanspresen for å skape klikk.. Hva din nese sier deg tror jeg at jeg velger å bruke lite tid på.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Jarsko
08.05.2020 kl 14:40
5023
Jeg sendte en mail til Erik Frydendal for en stund tilbake der jeg etterspurte dette, men har ikke fått noen tilbakemelding, noe jeg synes er svært dårlig. Jeg påpekte også usikkerheten som flyttingen av GF skapte og de forventningene aksjonærene har etter diverse utspill fra Fredly og henviste til årsrapporten der utbyttepolitikken står nevnt.
Får håpe noen av dem er innom og titter på hva som blir skrevet på diverse forum for da får de kanskje et innblikk av hvordan de fremstår.
Jeg har troen på Fredly og sitter stille i båten, men irriterer meg litt over lite eller ingen informasjon fra ledelsen.
Får håpe noen av dem er innom og titter på hva som blir skrevet på diverse forum for da får de kanskje et innblikk av hvordan de fremstår.
Jeg har troen på Fredly og sitter stille i båten, men irriterer meg litt over lite eller ingen informasjon fra ledelsen.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Kaisovski
08.05.2020 kl 14:20
5079
Slettet brukerskrev Yes! Presist sagt!
100% enig med Argus.
Vi kan ikke ha Fredly i media med intetsigende snakk om koko-prising, samtidig som selskapet er stumme som østers når det kommer til reell usikkerhet.
Her kunne selskapet enkelt ha brukt et par timer på god kommunikasjon med markedet.
Vi kan ikke ha Fredly i media med intetsigende snakk om koko-prising, samtidig som selskapet er stumme som østers når det kommer til reell usikkerhet.
Her kunne selskapet enkelt ha brukt et par timer på god kommunikasjon med markedet.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Vi har en fantastisk verdiskaping i Hunter frem til nå i 2020, og kan tilmed være, med et passelig bra marked i november og desember (etter at 3 skip Hunter skip går ut av TC), at selskapet kommer til å tjene penger hver eneste dag i 2020. Ikke mange selskaper på børsen vil klare det i år. Allikevel,Aksjonærene, eksisterende og potensielle, trenger forutsigbarhet og trygghet for å få bort kursnegativ spekulering, og det er viktig at oppsidene i selskapet synliggjøres på en fornuftig måte mot markedet. Altså, vi trenger god kommunikasjon gjennom rapporter, børsmeldinger og andre innspill fra ledelsen til media..
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Grylls
08.05.2020 kl 13:19
5223
Hvis alle ratene ble offentliggjort real-time så...
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Hvilken klode har du befunnet deg på de siste ukene, Freecashflow?
Verden gikk i lås mens du lå og sov. Samtidig bygde det seg opp et gullberg hos tankrederiene, også mens du lå i dvale!!!
Det har versert flere hypoteser til hvorfor selskapet på GF trengte mer kapital, om Fredly skulle selge den 14 år gamle nyinnkjøpte tankeren til Hunter osv.
Og på toppen av det hele svinger ratene verre enn pilen på tivoli hver gang noen slår med en klubbe....
Og dét mener du selvfølgelig ikke er nødvendig å ta opp med aksjonærene, for livet går jo videre likevel???
Det siste vi fikk vite, gjennom et sitat i en avis nylig, var at Fredly ikke hadde kjøpt tankeren likevel. Avkreftelsen kom en uke etter at den første gang var offentliggjort i Finansavisen. Hva og hvem skal man tro på ?
Min erfaring og min nese sier meg at man ikke skal stole på en kjeft hvis lommebok og fingre har befatning med et børsnotert selskap som storaksjonær eller leder.
Verden gikk i lås mens du lå og sov. Samtidig bygde det seg opp et gullberg hos tankrederiene, også mens du lå i dvale!!!
Det har versert flere hypoteser til hvorfor selskapet på GF trengte mer kapital, om Fredly skulle selge den 14 år gamle nyinnkjøpte tankeren til Hunter osv.
Og på toppen av det hele svinger ratene verre enn pilen på tivoli hver gang noen slår med en klubbe....
Og dét mener du selvfølgelig ikke er nødvendig å ta opp med aksjonærene, for livet går jo videre likevel???
Det siste vi fikk vite, gjennom et sitat i en avis nylig, var at Fredly ikke hadde kjøpt tankeren likevel. Avkreftelsen kom en uke etter at den første gang var offentliggjort i Finansavisen. Hva og hvem skal man tro på ?
Min erfaring og min nese sier meg at man ikke skal stole på en kjeft hvis lommebok og fingre har befatning med et børsnotert selskap som storaksjonær eller leder.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Freecashflow
08.05.2020 kl 12:57
5243
Det er bare tull med kvartalsrapporter. Det skaper bare mye arbeid og kostnader for bedriftene og støy. Hva er poenget med å rapportere hvordan det går med bedriften hver 3 mnd!!!. Hva endrer seg i feks telenor fra måned til måned av betydning ?. Selskapet skal jo uansett holde på i 100 år til.. Helt meningløst med 3 månders rapporter.
Hunter rapportere det de skal gjøre. De legger frem regnskap og liste på når båtene skal forlate verftet. Hva mer er det å vite. Ratene kan vi lese selv fra dag til dag.
Hunter rapportere det de skal gjøre. De legger frem regnskap og liste på når båtene skal forlate verftet. Hva mer er det å vite. Ratene kan vi lese selv fra dag til dag.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Jeg synes det er et gjennomgående trekk i mange bransjer at man unngår å holde aksjonærer, brukere, almenheten ajour med utviklingen.
La oss ta et nærliggende eksempel:
Da Biotec, DOF, Next m.fl. fikk problemer i 2019, stanset mye av kommunikasjonen opp fordi ..."man måtte konsentrere seg om forhandlinger etc."
Bare sludder. Er det noen gang man ikke skal glemme sine aksjonærer, er det nettopp når det går dårlig eller kursen synker.
Jeg tror rett og slett det er så enkelt at ledere ikke utdannes i psykologi eller at man mangler ordinær, menneskelig innsikt, slik at mange ikke er i stand til å forstå reaksjoner hos aksjonærene og i markedet ellers. For å være litt generell er det mitt inntrykk gjennom mange år på børsen at man ved HH er så opphengt i avkastning, at man glemmer helheten.
I politiet unnlater man å trekke frem helheten når det går galt. F.eks. når budsjetter kuttes og beredskapen blir lavere, synes det viktigste for lederne er å skrive lange kronikker i avisene om at situasjonen ikke er endret. På tross av at alle andre ser at dette ikke stemmer. Da Hagen ble arrestert, valgte man å gjennomføre arrestasjonen til et annet sted fordi VG var til stede! Hadde man ikke forutsett dette under planleggingen? Går det an? Etter 18 måneder? Hvor er helhetstenkningen?
Innenfor helsesekstoren, som forøvrig har taklet koronakrisen veldig godt, er helsepolitikere opptatt med å forsvare at det er nok utstyr, mens Fylkesmannen i fylkene sender ut meldinger om at kommunene må kjøpe utstyr selv fordi det er vanskelig for staten å skaffe nok..... Total bom hva gjelder kommunikasjon her. Ellers ikke i forbindelse med myndighetenens takling av krisen. Hadde jeg vært leder i et større medisinfirma, hadde jeg sporenstreks tilbudt Espen Nakstad jobb som talsperson for selskapet til en lønn han ikke kunne avvise. Den lønnen ville vært tjent inn første dagen!
Osv., osv. Tilbake til Hunter: Hvorfor orienterer ikke Fredly og co oss aksjonærer om situasjonen når han utmerket godt vet at det hersker mye usikkerhet i markedet omkring selskapets strategi? Det er ingen unnskyldning å måtte vise til at det kommer noe ved presentasjonen for 1. kvartal eller at man har for mye å gjøre. Det er selskapets forbannede plikt å kommunisere med markedet når aksjekursen faller selvom inntjeningen er meget bra. Noen viser til at dette ikke er nødvendig når man orienterer fire ganger i året ellers, men det mener jeg er en helt feil strategi. Det hele handler om at vi aksjonærer eier selskapet, og da har vi en rett til å vite hva som skjer samtidig med at de større aksjonærene får den samme kunnskapen. For de vet alt! Jeg tør påstå at det i flere selskaper anses som et bry å ha med aksjonærer å gjøre, men bare fordi man er forpliktet til det innenfor lovverket. Her er det viktig å gå lenger enn det aller nødvendigste lovverket sier.
Snu på flisa nå, Fredly!
La oss ta et nærliggende eksempel:
Da Biotec, DOF, Next m.fl. fikk problemer i 2019, stanset mye av kommunikasjonen opp fordi ..."man måtte konsentrere seg om forhandlinger etc."
Bare sludder. Er det noen gang man ikke skal glemme sine aksjonærer, er det nettopp når det går dårlig eller kursen synker.
Jeg tror rett og slett det er så enkelt at ledere ikke utdannes i psykologi eller at man mangler ordinær, menneskelig innsikt, slik at mange ikke er i stand til å forstå reaksjoner hos aksjonærene og i markedet ellers. For å være litt generell er det mitt inntrykk gjennom mange år på børsen at man ved HH er så opphengt i avkastning, at man glemmer helheten.
I politiet unnlater man å trekke frem helheten når det går galt. F.eks. når budsjetter kuttes og beredskapen blir lavere, synes det viktigste for lederne er å skrive lange kronikker i avisene om at situasjonen ikke er endret. På tross av at alle andre ser at dette ikke stemmer. Da Hagen ble arrestert, valgte man å gjennomføre arrestasjonen til et annet sted fordi VG var til stede! Hadde man ikke forutsett dette under planleggingen? Går det an? Etter 18 måneder? Hvor er helhetstenkningen?
Innenfor helsesekstoren, som forøvrig har taklet koronakrisen veldig godt, er helsepolitikere opptatt med å forsvare at det er nok utstyr, mens Fylkesmannen i fylkene sender ut meldinger om at kommunene må kjøpe utstyr selv fordi det er vanskelig for staten å skaffe nok..... Total bom hva gjelder kommunikasjon her. Ellers ikke i forbindelse med myndighetenens takling av krisen. Hadde jeg vært leder i et større medisinfirma, hadde jeg sporenstreks tilbudt Espen Nakstad jobb som talsperson for selskapet til en lønn han ikke kunne avvise. Den lønnen ville vært tjent inn første dagen!
Osv., osv. Tilbake til Hunter: Hvorfor orienterer ikke Fredly og co oss aksjonærer om situasjonen når han utmerket godt vet at det hersker mye usikkerhet i markedet omkring selskapets strategi? Det er ingen unnskyldning å måtte vise til at det kommer noe ved presentasjonen for 1. kvartal eller at man har for mye å gjøre. Det er selskapets forbannede plikt å kommunisere med markedet når aksjekursen faller selvom inntjeningen er meget bra. Noen viser til at dette ikke er nødvendig når man orienterer fire ganger i året ellers, men det mener jeg er en helt feil strategi. Det hele handler om at vi aksjonærer eier selskapet, og da har vi en rett til å vite hva som skjer samtidig med at de større aksjonærene får den samme kunnskapen. For de vet alt! Jeg tør påstå at det i flere selskaper anses som et bry å ha med aksjonærer å gjøre, men bare fordi man er forpliktet til det innenfor lovverket. Her er det viktig å gå lenger enn det aller nødvendigste lovverket sier.
Snu på flisa nå, Fredly!
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Enig! Slik ledelsen har kjørt det i det siste, er dette for tiden en drømmeaksje for Shortere og andre negative kursdrivere. Men hold ut, jeg er sikker på at Fredly & co kommer sterkt tilbake og som alle vet er de underliggende forhold gode, dog det tærer på å følge med på utviklingen i kursen for tiden.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
RedSandberg
08.05.2020 kl 12:00
5250
Hvorfor er Hunt ned like mye som andre er opp i dag? Er det liksom helt kroken på døra for selskapet nå eller?
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Hvor blir det av solskinnet? Her trenger man ikke mye krem.....
Mest på grunn av usikkerhet er aksjekursen nå lavere enn den burde være. Her tjener man penger i bøtter og spann og så faller kursen.
Som i så mange selskaper på Oslo Børs, må det gjøres et grep når det gjelder kommunikasjon. Dette holder ikke!
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Black Peter
07.05.2020 kl 14:38
5722
Tror ratene vender opp nå:
Maran Athena(2016) Modern Scrubber Brasil/Spore 76k(justert ned fra 80k). Open date er 10 mai fra Rotterdam. Saga skal losse der 12/5, så gode muligheter i spot om vi ikke allerede har inngått TC..
Maran Athena(2016) Modern Scrubber Brasil/Spore 76k(justert ned fra 80k). Open date er 10 mai fra Rotterdam. Saga skal losse der 12/5, så gode muligheter i spot om vi ikke allerede har inngått TC..
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Black Peter
07.05.2020 kl 14:35
5705
Det blir for dumt.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Fredly har avvist at HAN har kjøpt et 14 år gammelt tankskip. Men hva med Hunter Group????
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Black Peter
07.05.2020 kl 12:36
5988
Synes det er ganske rart at det går en uke før dette blir avkreftet. Nærmest som fake News å regne dette "kjøpet"!
Da kan det tyde på at 60k 18mnd står ved lag? Og kanskje også 110k/11mnd? Jeg håper alt går på TC. Spot virker risky.
Da kan det tyde på at 60k 18mnd står ved lag? Og kanskje også 110k/11mnd? Jeg håper alt går på TC. Spot virker risky.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Black Peter
07.05.2020 kl 12:30
5989
Dette gjør ikke Contangoen mindre attraktiv, jeg merker meg at det er svært underkommunisert hva faktisk pris for Brent er og da hva faktisk Contango er.
OLJE(NY): SAUDI ARAMCO SETTER JUNI-OSP TIL EUROPA TIL USD -3,7 PR FAT VS ICE BRENT
(Oppdatert artikkel og endret overskrift)
Oslo (TDN Direkt): Saudi Aramco har satt den offisielle salgsprisen (OSP) for arabisk lettolje for levering i juni til Nordvest-Europa til en rabatt på 3,70 dollar pr fat versus ICE Brent, ifølge flere medierapporter torsdag.
Samtidig settes OSP for arabisk lettolje med juni-levering til USA på en premie på 0,75 dollar pr fat versus ASCI. OSP for arabisk lettolje til Asia med juni-levering heves med 1,40 dollar pr fat og settes dermed til en rabatt på 5,40 dollar pr fat versus den gjennomsnittlige Oman/Dubai-prisen.
Jeg tror Brent spot skal langt ned igjen i løpet av måneden slik vi har sett tidligere måneder, men jeg går mot markedet her, det jeg klar over.
OLJE(NY): SAUDI ARAMCO SETTER JUNI-OSP TIL EUROPA TIL USD -3,7 PR FAT VS ICE BRENT
(Oppdatert artikkel og endret overskrift)
Oslo (TDN Direkt): Saudi Aramco har satt den offisielle salgsprisen (OSP) for arabisk lettolje for levering i juni til Nordvest-Europa til en rabatt på 3,70 dollar pr fat versus ICE Brent, ifølge flere medierapporter torsdag.
Samtidig settes OSP for arabisk lettolje med juni-levering til USA på en premie på 0,75 dollar pr fat versus ASCI. OSP for arabisk lettolje til Asia med juni-levering heves med 1,40 dollar pr fat og settes dermed til en rabatt på 5,40 dollar pr fat versus den gjennomsnittlige Oman/Dubai-prisen.
Jeg tror Brent spot skal langt ned igjen i løpet av måneden slik vi har sett tidligere måneder, men jeg går mot markedet her, det jeg klar over.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Campfire
07.05.2020 kl 09:10
6265
Gjerne for meg
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Geezer
07.05.2020 kl 08:40
6280
Fredly aviser at han har kjøpt den 14 år gamle tankeren.
"Rettelse: I en tidligere versjon av saken skrev DN at Arne Fredly hadde kjøpt en 14 år gammel supertanker. Dette avviser Fredly overfor DN."
https://www.dn.no/shipping/tankmarkedet/frontline/john-fredriksen/hangover-for-tankrederiene/2-1-803624
Kan vi da legge den saken død..?
"Rettelse: I en tidligere versjon av saken skrev DN at Arne Fredly hadde kjøpt en 14 år gammel supertanker. Dette avviser Fredly overfor DN."
https://www.dn.no/shipping/tankmarkedet/frontline/john-fredriksen/hangover-for-tankrederiene/2-1-803624
Kan vi da legge den saken død..?
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Campfire
07.05.2020 kl 01:40
6552
Personlig tror jeg aksjekursen ville vært vesentlig høyere i dag, om både oljeprisfallet og Covid-19 uteble. Altså normale, vesentlig lavere, sesongrater, effekten av scrubbere (høy vs lav svovelinnholdig fuel), eco-design og skraping av gamle båter. Dette tror jeg, til tross, for enorm inntjeningen for Q1, og mest sannsynlig Q2 og Q3 blir enorm.
Jeg er fortsatt bull Hunter på lang sikt. Begrunnelsen er:
- Få nybygg og en raskt eldrende global flåte. Antall VLCCer vil reduseres.
- Oljelagrene på land er snart fulle. Stoler man på hva Rystad, vil landbaserte lager fylles i mai måned. [ref. 1]
- Contangoen er fremdeles relativt høy. $67k/dag for 6 måneder og $51k/dag for 12 måneder [Ref. Cleaves Securities]. Allerede har et stort antall VLCCer blitt tatt i bruk til lagring. Dette antallet vil etter all sannsynlighet øke de kommende ukene/månedene. Jeg tror og håper dog ikke Hunter sine båter vil benyttes til lagring. Båter brukt til lagring = færre transportbåter.
- En dag vil forhåpentligvis alt være tilbake til normale omstendigheter. Tar man f.eks en rate på $25k/d, vil mange av de eldre båtene gå i minus. Husk at drivstofforbruket mellom en Scrubber fitted, eco-VLCC og en «gammel kinester» kan være så høyt som 45tonn/dag, (eller 2x). I det siste har vi sett at prisforskjellen på lav- og høysvovelinnholdig drivstoff reduseres. Dette er selvsagt en variabel det er vanskelig å spå, men siden IMO2020 inntrådde, har differansen i hvert fall vært markant i favør scrubber-fitted VLCC. [ref. 2]
Alt i alt tror jeg hele Coved-19 og oljeprisfall-perioden, kun vil være en enorm pengemaskin på kort sikt. Når ting normaliserer seg på lang sikt, tror jeg det opprinnelige caset til Hunter slå til.
Noe jeg dog er spent på er hvordan oljemarkedet vil se ut på sikt. Mye av caset var at mer og mer av oljen ble fraktet fra vesten, og mindre fra AG, altså lengre ruter og større behov for båter. Det blir spennende å se hvordan shale-produsentene responderer når oljeprisen omsider øker igjen.
Angående den nye bajen til Fredly, har jeg ingen spesielle formeninger. Jeg stoler på ledelsen og regner med de har en plan. Stoler dere ikke på ledelsen, anbefaler jeg dere heller ikke til å investere i firmaet. Dette gjelder generelt.
Det blir meget spennende å se hva de presenterer i Q1 og hvilke fremtidsutsikter firmaet har.
Merk: Dette skal ikke anses som kjøp- eller salgsanbefaling, kun mine personlige tanker.
[1] https://www.rystadenergy.com/globalassets/pdfs/rystad-energy_covid-19-report_29-april_2020_public-version.pdf
[2] https://shipandbunker.com/prices#VLSFO
Jeg er fortsatt bull Hunter på lang sikt. Begrunnelsen er:
- Få nybygg og en raskt eldrende global flåte. Antall VLCCer vil reduseres.
- Oljelagrene på land er snart fulle. Stoler man på hva Rystad, vil landbaserte lager fylles i mai måned. [ref. 1]
- Contangoen er fremdeles relativt høy. $67k/dag for 6 måneder og $51k/dag for 12 måneder [Ref. Cleaves Securities]. Allerede har et stort antall VLCCer blitt tatt i bruk til lagring. Dette antallet vil etter all sannsynlighet øke de kommende ukene/månedene. Jeg tror og håper dog ikke Hunter sine båter vil benyttes til lagring. Båter brukt til lagring = færre transportbåter.
- En dag vil forhåpentligvis alt være tilbake til normale omstendigheter. Tar man f.eks en rate på $25k/d, vil mange av de eldre båtene gå i minus. Husk at drivstofforbruket mellom en Scrubber fitted, eco-VLCC og en «gammel kinester» kan være så høyt som 45tonn/dag, (eller 2x). I det siste har vi sett at prisforskjellen på lav- og høysvovelinnholdig drivstoff reduseres. Dette er selvsagt en variabel det er vanskelig å spå, men siden IMO2020 inntrådde, har differansen i hvert fall vært markant i favør scrubber-fitted VLCC. [ref. 2]
Alt i alt tror jeg hele Coved-19 og oljeprisfall-perioden, kun vil være en enorm pengemaskin på kort sikt. Når ting normaliserer seg på lang sikt, tror jeg det opprinnelige caset til Hunter slå til.
Noe jeg dog er spent på er hvordan oljemarkedet vil se ut på sikt. Mye av caset var at mer og mer av oljen ble fraktet fra vesten, og mindre fra AG, altså lengre ruter og større behov for båter. Det blir spennende å se hvordan shale-produsentene responderer når oljeprisen omsider øker igjen.
Angående den nye bajen til Fredly, har jeg ingen spesielle formeninger. Jeg stoler på ledelsen og regner med de har en plan. Stoler dere ikke på ledelsen, anbefaler jeg dere heller ikke til å investere i firmaet. Dette gjelder generelt.
Det blir meget spennende å se hva de presenterer i Q1 og hvilke fremtidsutsikter firmaet har.
Merk: Dette skal ikke anses som kjøp- eller salgsanbefaling, kun mine personlige tanker.
[1] https://www.rystadenergy.com/globalassets/pdfs/rystad-energy_covid-19-report_29-april_2020_public-version.pdf
[2] https://shipandbunker.com/prices#VLSFO
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
B34
07.05.2020 kl 00:46
6484
Vært mye diskusjon om Fredlys kjøp av 14 år gammel VLCC på forumet. I artikkel i DN 6. mai publisert kl. 18.10 avviser Fredly dette overfor DN.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Geezer
07.05.2020 kl 00:13
6532
Jeg personlig bryr meg ikke utbytte, men selskapet må selvfølgelig gjennomføre det som er kommunisert til aksjonærene.
Enig i at det gamle skipet ikke passer inn i Hunt, men jeg har tillit til Fredly. Tror det ligger en plan bak den handelen.
Enig i at det gamle skipet ikke passer inn i Hunt, men jeg har tillit til Fredly. Tror det ligger en plan bak den handelen.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Jarsko
07.05.2020 kl 00:06
6537
Enig angående det å styrke balansen, men jeg håper at det kanskje blir en kombinasjon med utbytte. Grunnlaget for dette er ikke nødvendigvis at jeg på død og liv skal ha utbytte, men utbytte er forventet etter utspill fra Fredly og dette om utbytte er nevnt på side 5 i årsrapporten, hvor det står at «HUNTS dividend policy aims to yield a competative return on invested capital to the shareholders through a combination of dividends and share price development.»
Det er nok viktig for troverdigheten til ledelsen at de følger opp tidligere utspill og begynner å gi mer informasjon.
Hvis den gamle skipet skal tas inn så håper jeg også at de har allerede en lang avtale for dette, men dette passer aldeles ikke inn om det opprinnelige caset som da var er veddemål basert på IMO2020 og fuelspreaden, men det er tydelig at ting endres fort her i tank;)
Det er nok viktig for troverdigheten til ledelsen at de følger opp tidligere utspill og begynner å gi mer informasjon.
Hvis den gamle skipet skal tas inn så håper jeg også at de har allerede en lang avtale for dette, men dette passer aldeles ikke inn om det opprinnelige caset som da var er veddemål basert på IMO2020 og fuelspreaden, men det er tydelig at ting endres fort her i tank;)
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Nataz
07.05.2020 kl 00:01
6535
Nettopp, nå blir det feil uansett med den "Gamle" båten. Intensjonen med den skulle vert kommunisert.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare
Lurer på planen med denne gamle tankeren, virker noe panikkartet det hele, kjøpt dyrt også.
Meningen var nok å booste aksjen på ett eller annet vis med dette kjøpet, men mye tyder vel på at dette er noe aksjonærene ikke vil sette pris på akkurat nå.
Gire opp på topp så stuper markedet 2 uker senere.
Skal de tilbakekjøpe kjøpe aksjer blir det en mare å være aksjonærene i perioden da aksje plukker for selskapet samtidig shorter selskapet for å presse ut svake hender.
Meningen var nok å booste aksjen på ett eller annet vis med dette kjøpet, men mye tyder vel på at dette er noe aksjonærene ikke vil sette pris på akkurat nå.
Gire opp på topp så stuper markedet 2 uker senere.
Skal de tilbakekjøpe kjøpe aksjer blir det en mare å være aksjonærene i perioden da aksje plukker for selskapet samtidig shorter selskapet for å presse ut svake hender.
Redigert 21.01.2021 kl 03:10
Du må logge inn for å svare