Iran kontrollerer en av verdens største tankflåter, men bare halvparten av oljeeksporten fra Iran har de siste årene skjedd via egne skip. Øvrige skip må derfor blitt benyttet for transport utenfor Iran. Iran har imidlertid tilstrekkelig flåtekapasitet til å sikre eksport av dagens produksjonsvolum av olje.

USAs sanksjoner mot Iran trer i kraft 4 november. Kina har sagt de vil sikre eksporten fra Iran ved å benytte Iranske skip. Sett i lys av dette, så skulle man kanskje tro at sanksjonene vil ha liten, eller svært begrenset effekt, da (som nevnt) Kina vil undergrave sanksjonene ved å importere olje via iranske skip.

Spørsmål: Er det noen som som har noen tanker om scenarioet som nå utspiller seg, vil kunne ha noe signifikant effekt på tankratene generelt?

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-24/iran-s-tanker-fleet-gives-oil-export-lifeline-as-sanctions-loom

Bare noen uker før sanksjonene mot Iran trer i kraft, så begynner NITC mange VLCCér å bli vanskelig å spore. Er det noen som har gjort seg tanker om hvilken effekt USAs sanksjoner mot Iran vil kunne ha med hensyn til tankratene fremover? …

Bloomberg:
”Iran’s oil tankers are starting to disappear from global satellite tracking systems with just under six weeks to go until U.S. sanctions are due to hit the country’s exports, making it harder to keep track of the nation’s sales.
No signals have been received by shore stations or satellites from 10 of the Persian Gulf nation’s crude oil supertankers for at least a week, according to tanker tracking data compiled by Bloomberg. The most likely explanation is that the vessels’ transponders have been switched off, making it more difficult to track the their movements”.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-09-25/iranian-oil-tankers-go-dark-with-1-1-2-months-to-go-to-sanctions

https://www.bloomberg.com/view/articles/2018-08-12/trump-s-iran-oil-sanctions-will-hurt-more-than-you-think