NAS - Kun for aksjonærer i selskapet


Jeg har opprettet en egen tråd for aksjonærer. TEMA: General forsamling den 04.05.2020

1. Åpning av generalforsamlingen ved styrets leder, Niels Smedegaard. Opptak av fortegnelse over møtende aksjonærer
2. Valg av møteleder og en person til å undertegne protokollen sammen med møteleder
3. Godkjennelse av innkalling og agenda
4. Endring av vedtektene
5. Rettet emisjon med kontantoppgjør
6. Rettet emisjon ved konvertering av obligasjonslån til aksjer
7. Rettet emisjon ved konvertering av leasinggjeld til aksjer
8. Opptak av fortegnelse over møtende aksjonærer
9. Fullmakt til å utstede aksjer, herunder fullmakt til å utstede aksjer i en etterfølgende emisjon
10. Fullmakt til å utstede konvertible lån

Begrunn gjerne mot eller for! Men prøv å redegjøre hvorfor du mener det du skriver.

Be om tilgang hvis du ikke har fått invitasjon.

https://www.facebook.com/groups/2693912087509965/
Redigert 21.01.2021 kl 09:41 Du må logge inn for å svare

Strategi kan du sende til de avisene Svestnes nevner?
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
deltaker
23.04.2020 kl 20:16 6267

Bra! Det viktigste er at Erna & co mottar det og er bevisst over hvor mange som faktisk står til tap her. Vanskelig å si hvor mye det vil bety, men sammen med fremstøt som kommer fra selskapet selv, kan det faktisk ha en avgjørende effekt på hva man bestemmer seg for. Vi får se om det kommer noe svar. Hvis det ikke kommer noe svar i løpet av noen dager, kan man ringe og høre hvem som er ansvarlig for oppfølging av brevet. Man kan også be om et møte med f.eks. Næringsministeren for å legge mer press.

Om ca 1-2 uker kan flere av oss be om innsyn i behandlingen av brevet. Da kan vi se hvilken behandling brevet har fått, med mindre de unntar behandlingen fra offentligheten.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
svestnes
23.04.2020 kl 20:24 6261

Det er ikke sensitive opplysninger i brevet. Vi må få innsynn i behandling prossesen. Et svar fra statskontoret skal vi få.
Viktigst av alt er å sende brevet til media.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
hstray
23.04.2020 kl 21:18 6183

Har dere sendt brevet? Jeg jeg her tidigere sendt brev til statsministers kontor og alle andre statsråder+ alle politikere i finanskomiteen og transportkomiteen.
Kommer litt i media nå fremover. Jobber aktivt med å komme inn på Fredrik solvang
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
deltaker
23.04.2020 kl 21:37 6147

Du kan også prøve med Trond Lydersen i NRK som ofte har næringslivsreportasjer. Har nummeret hans, om du behøver.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
svestnes
23.04.2020 kl 21:49 6127

Brevet er ikke sent! Kantarell bekreftet at du skulle sende brevet til statsministeren på e post. Fint om du signerer brevet før du sender. Men pass på å ta med siste versjon, laget av meg.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
deltaker
23.04.2020 kl 22:21 6061

Ikke nødvendig å signere. Bare skriv nederst "brevet er signert elektronisk"
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
Strategi
23.04.2020 kl 22:29 6077

Noen her inne har sikkert en dialog med Norwegian, hadde vært fint å vite hva Norwegian nå sannsynligvis går for som løsning.
Det skjer mye løpende her og ting endres etterhvert, sannsynligvis også strategien til selskapet.

Det diskuteres heller ikke lenger hvordan kursutviklingen sannsynligvis vil gå etter generalforsamling.
Hva gjør man, sitter over med beholdning?
Selger ut før generalforsamling og avventer for ny inngang?
Noen med erfaring, som kan dele tanker rundt dette?
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
deltaker
23.04.2020 kl 22:43 6038

Dessverre, slik det har blitt nå, spiller det ikke så veldig stor rolle hva som skjer på GF. Det beste er at det blir en viss grad av konvertering (til best mulig kurs). Det eneste som kan redde Norwegien på lengre sikt er en enorm støttepakke, slik de andre har fått. Selskapet vil behøve sikkert 5-8 mrd kroner i likviditet for å overleve Corona, inntil ting begynner å bli litt normalt. Selvsagt vil det hjelpe om man får konvertert mest mulig. Som jeg skrev for flere uker siden - dersom Staten er smart, vil de, via oljefondet, kjøpe opp mest mulig gjeld til discount (som jeg forstår er på rundt 80% rabatt nå). I neste omgang konverteres den gjelden og øker selskapets soliditet . Det er det beste for selskapet og det som blir billigst totalt sett for AS Norge. Kunne tenke meg noe slikt: Staten bruker 2 mrd kroner for å kjøpe gjeld. Det betyr obligasjoner for 10 mrd kroner (som altså vil øke selskapets EK med 10 mrd, dersom det konverteres). I tillegg gis en likviditetslinje på inntil 5 mrd kroner inntil markedet er stabilt. Noe i den duren.

Edit: Noen vil argumentere ift løsningen over at "jamen aksjonærer og bond-holders må jo også bidra". Svaret på det må være at det gjør de i høyeste grad. Bond holders, når de selger gjelda si for 15%, dvs 85% rabatt, bidrar vesentlig. Tilsvarende aksjonærer, som har gått inn med milliarder, og nå har en kurs som er 96% lavere enn den var, bidrar også, spesielt hvis man i tillegg tillater at staten konvererer gjeld til en attraktiv pris. I praksis blir NAS en statseid bedrift (på korts sikt), som alle bankene ble på 90-tallet, før staten privatiserte dem igjen.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
hstray
24.04.2020 kl 00:10 5950

Enig at staten må inn med 2 sifret milliard beløp, dette er sentralt i mitt forlslag som publiseres imorgen.
Men å stemme for forslagene til Nas på EOG er det samme som å gi bort aksjen gratis og 10 øre er den nye verdien. Stem Nei, så kommer det garantert noen forhandlinger med myndighetene i siste time og aksjene dine nulles ikke
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
hstray
24.04.2020 kl 00:12 5955

Kan jo be om møte med Erna på vegne av den største eieren i NAS, små aksjonærene
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
pedro1
24.04.2020 kl 06:47 5824

Hmm, betyr det at vi ikke kan stoppe en konvertering, men at det kan bli tvunget gjennom via en ny regel ? Høres søkt ut.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare

Det betyr at de ikke er noe nytt i det hele tatt. Men at de har vedtatt De nye haste reglene de varslet for noen uker tilbake og som kan hjelpe Norwegian.

Styret vil offentliggjøre forslag de har kommet med for obligasjonseiere etter møtet den 27.04.

"Avtalen" mellom styret og obligasjonseiere, vil dessuten, være veiledende og avgjørende for videre forhandlinger.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
Epona
24.04.2020 kl 07:19 5789

Konvertering betyr knapper og glansbilder for nåværende aksjonærer. Lite aksjonærvennlig politikk fra Norwegians side. Når det er sagt var det ingen andre valg de da hadde. Den nye loven kan endre på det er å håpe.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare

I dag kan man kjenne i luften at det blir panikk i short. leieren. Dette er rett og slett, dårlig nyhet for obligasjonseiere.
Jeg har forhåndsstemt på de ulike punktene (FOR: 1,2,3, 8&10)) og avventer resultater før eventuelle endringer etter den 27.04.20!
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
svestnes
24.04.2020 kl 08:04 5702

Site versjon av brevet ble postet i går, 23.04, kl.13.29. Om du har ledig tid, kan du også sende til:

"Næringskomiteen, Samferdelskomiteen, Statsministerens Kontor, Næringsminiser Torbjør R Isachsen, alle partiene (unntatt Rødt), stortingsgruppene til alle partiene, Innovasjon Norge og NHO. Det bør sendes individuelt (kan sendes på e-post). Man finner adressene til alle på Regjeringen.no. Viktig at det blir sendt individuelt, da det må bli journalført og siden tatt hensyn til innad i departementet", foreslått av deltaker.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
svestnes
24.04.2020 kl 08:06 5697

Stemte NEI på emisjoner og konvertering av gjeld til EK.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
Strategi
24.04.2020 kl 08:17 5670

Det er vel da slik at om gjelden blir konvertert ( Snakker da om bondholders)og ikke leasing, da jeg tror leasing er en egen forhandling om evt. tilbakelevering av fly, bedre avtaler , utsettelser osv. mulig også Boeing er part i disse forhandlingene.
Prater vi kun om lånt gjeld og denne konverteres til aksjer med en rabatt på la oss si 80 % så blir vel ikke utvanning så massiv allikevel og alle bidrar.

Eller er jeg helt på jordet her.
Min plan er å sitte over med aksjene.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
svestnes
24.04.2020 kl 08:20 5660

Jeg sendte e post til Tore Østby den 13.04 og prøvde å komme med forslag. Men fikk et generelt svar, ingeting spesifikt.

Kantarell stilte et spørsmål i går om du har mulighet å sende det åpne brevet til media?
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
Strategi
24.04.2020 kl 08:33 5624

svestnes, jeg ble kontaktet av DN for litt over en uke siden og gjorde et intervju på telefonen.
Generellt om viktigheten av å beholde Norwegian på norske hender samt mye om synnergieffekten for det norske samfunn fra A-Å, med underleverandører, innleide selskaper, turistnæringen, og synnergiene derfra og ut til det norske forbrukersamfunnet hva 1,5 mill turister legger igjen i alt fra taxi, suvernir butikker mat & drikke servering ute, musser , eventer osv.
Det legges igjen enorme summer fra turistnæring , så har vi selvfølgelig oss Norboere som legger igjen massivt på flyplasser, hotell osv, osv.
Det endte med at jeg trakk meg da de ville ha fullt navn og også mitt selskap noe jeg ikke ønsket.

Telefon nr. til han som tok kontakt er ; 45400166 Dagens næringsliv.

Så om noen ønsker å forsøke så er det fint.

Om det er noen her som har kommentarer til mine spørsmål og betraktninger i forrige innlegg fra meg i dag (kl 08:17)så er det fint om noen tar seg bryet med å kommentere.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
svestnes
24.04.2020 kl 08:43 5592

Jeg tenkte å sende dette brevet på e post. Er det nødvendig med intervju når man sender e post til avisa?
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
svestnes
24.04.2020 kl 08:58 5553

Spørsmålet var om du kan gjøre det?
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
Strategi
24.04.2020 kl 09:17 5486

Jeg har bare en firmakonto og vil helst ikke det.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
deltaker
24.04.2020 kl 09:17 5489

Mulig det ikke er fullt så negativt. Det hele kommer an på konverteringskursen, som jeg har skrevet om tidligere. Igjen - det rettferdige er at man legger til grunn markedsverdien av gjelden. Dette er ren logikk. Tenk at selskapet både skal utstede nye aksjer, la oss si til 5 kr pr stk og i tillegg konvertere gjeld. Da kan en ny investor i prinsippet bli aksjonær på to måter: 1) Kjøpe gjeld og konvertere og 2) Kjøpe aksjer utstedt i emisjon. Det han ender opp med bør være mer eller mindre det samme, gitt at han f.eks. skal investere 100,000 kr. At Norge får egen Ch 11 lovgivning var på tide. Totalt sett tror jeg alt dette fører til at NAS blir tryggere og noe mindre konkurstruet på kort sikt. Uansett - dette vil kun holde dersom Staten samtidig kommer inn med en vesentlig bedre støttepakke.

Edit: Det eksemplet jeg skriver over forutsetter samtidig at emisjonskursen legges relativt nær dagens børskurs. Uansett bør det være omsettelige tegningsrettigheter.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare

Det er riktig det du skriver strategi. Vi ønsker også at obligasjonseiere bidrar.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
deltaker
24.04.2020 kl 09:49 5476

Lufthansa er ned 8% etter at de varsler at de har likviditet til kun noen uker igjen og er helt avhengig av en gigantisk støttepakke. De tapte 12 mrd kroner i bare første kvartal (regner med at det meste var i mars). Tror nok at kriseerkjennelsen må begynne å sige inn hos våre politikere også. tror vi vil se alle europeiske flyselskap med samme historie gradvis; Iberia, Alitalia, Air France, Brussels, Swiss, LOT you name it.

Edit: Aksjen er nede fra et nivå på 18 (november) og 16 (februar) til 7 nå. Og da snakker vi om det som var ansett som Europas mest solide flyselskap. Så NAS er i godt selskap.

Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
svestnes
24.04.2020 kl 09:54 5476

Er dere villige til å akseptere bistand fra obligasjoneierne til en hver pris?
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare

Nei. Men vi ønsker at de skal bidra.
Ved å forhåndsstemme vil gi oss muligheten til å endre avgitte stemmer etter obligasjonseiere møtet.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
svestnes
24.04.2020 kl 10:22 5467

Hvis de kommer med et forslag å rette emisjon med kontantoppgjør, konvertering av obligasjonslån og leasinggjeld til 6 kr.aksjen? Ville dere akseptert forslaget?

Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
Strategi
24.04.2020 kl 11:09 5415

Jeg ville akseptert.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
Strategi
24.04.2020 kl 11:26 5388


https://e24.no/naeringsliv/i/MRr4Lo/ryanair-sjefen-vil-ha-betalt-for-aa-fly-med-tomme-midtseter-en-idiotisk-ide

Ser optimistisk på fremtiden
O’Leary anslår at selskapet er tilbake i 80 prosent av vanlig trafikk innen september hvis internasjonale reiserestriksjoner blir opphevet innen tidlig juli.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
deltaker
24.04.2020 kl 11:45 5348

80% innen september? Dream on....Han er heldig om han er på 80% til 2022
Edit. Ryanair har halvert seg fra ca 100 til 50. Fortsatt stort nedsidepotensiale her.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
Strategi
24.04.2020 kl 11:50 5345

Deltaker ville du akseptert "som svetnes" spør om en konverteringskurs rundt 6 kr.?
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare
Blackbot
24.04.2020 kl 11:55 5332

Syntes børsmeldingen om konvertering minner om en skikkelig poisened pill strategi.
Redigert 21.01.2021 kl 03:25 Du må logge inn for å svare