NAS - Kun for aksjonærer i selskapet


Jeg har opprettet en egen tråd for aksjonærer. TEMA: General forsamling den 04.05.2020

1. Åpning av generalforsamlingen ved styrets leder, Niels Smedegaard. Opptak av fortegnelse over møtende aksjonærer
2. Valg av møteleder og en person til å undertegne protokollen sammen med møteleder
3. Godkjennelse av innkalling og agenda
4. Endring av vedtektene
5. Rettet emisjon med kontantoppgjør
6. Rettet emisjon ved konvertering av obligasjonslån til aksjer
7. Rettet emisjon ved konvertering av leasinggjeld til aksjer
8. Opptak av fortegnelse over møtende aksjonærer
9. Fullmakt til å utstede aksjer, herunder fullmakt til å utstede aksjer i en etterfølgende emisjon
10. Fullmakt til å utstede konvertible lån

Begrunn gjerne mot eller for! Men prøv å redegjøre hvorfor du mener det du skriver.

Be om tilgang hvis du ikke har fått invitasjon.

https://www.facebook.com/groups/2693912087509965/
Redigert 21.01.2021 kl 09:41 Du må logge inn for å svare

Ja det spekulerer for fult nå. Aksjen kan fort hente seg mot 20 akkurat som borr drilling...Men denne gangen vil det være mer soliditet i Norwegian.
Jeg har lastet opp flere aksjer. Men kontoen min begynne å skrike. Har heldigvis ingen lån...
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 11:47 4143

At gjeldsforhandlingen åpnes for seint, skyldes det mangel på kunnskap fra ledelsen eller et bevist valg?
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
Blackbot
15.04.2020 kl 11:48 4133

Vanskelig å spå hvor mye aksjekursen går på dette, men en spådom er ihvertfall at kreditorenes forhandlingskort blir vesentlig svekket. Drar GK B-komp opp av hatten I Q1-20 rapporten nå så blir dette veldig bra.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
hstray
15.04.2020 kl 11:54 4099

Hei nå kommer det reportasje i DN vedrørende aksjonærer går imot forslaget fra Norwegian ledelsen og vil stemme dette ned.
Har snakket med Jacob Trumy. Overskrift aksjonærer krever svar om Boeing erstatning før selskapet vanner ut alle dagens aksjonærer.
Dette er en erstatning som tilhører dagens aksjonærer og ikke nye aksjonærer. prøver også å oppnå kontakt med Mads i Nordnet
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 11:59 4066

Nemlig. Vet ikke om det er mulig å skille mellom nåværende og framtidige aksjonærer, men kompensasjonen og utestående fordringer hører til dagens aksjonærer.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare

Meget bra hstray!

I tillegg kommer gode nyheter fra Mæland: Regjeringen vil endre konkurs regler.

"Dette er endringene
* Forhandlinger om rekonstruksjon vil kunne innledes tidligere enn i dag, mens skyldneren fortsatt har midler igjen. I dag kan gjeldsforhandling først begjæres når
skyldneren ikke kan oppfylle forpliktelsene sine etter hvert som de forfaller.

* Det vil bli lettere å vedta en rekonstruksjonplan.

* Det gis større adgang til helt eller delvis salg av virksomheten og omgjøring av gjeld til aksjekapital.

* Det åpnes for å kunne gjøre midlertidig unntak fra det offentliges fortrinnsrett for krav på skatt og merverdiavgift.

* Det åpnes for å få pantesikkerhet for lån til finansiering under rekonstruksjonen med prioritet foran alle andre panthavere.

* Skyldnerens beskyttelse styrkes mot åpning av konkurs og gjennomføring av tvangsdekning under rekonstruksjonsforhandling."
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare

Positivt
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
hstray
15.04.2020 kl 12:20 3981

Skal snakke med Mads Nordnet senere idag. Små aksjonærene tar styringen. Sa også til jacob at vi ville ha vurdere å stemme inn nye styrrepresentanter som vil representere dagens eiere. Denne gruppen ble forøvrig nevnt
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
Epona
15.04.2020 kl 12:24 3942

Synes det er et veldig uheldig tidspunkt å utbasunere sine personlige meninger nå når Norwegian er midt inne i en kraftig turbulens. Men, sånn er det bare. Overskrifter selger, jo flere klikk dess mer penger i lomma.
https://flysmart24.no/2020/04/15/nadelost-ut-mot-kjos-egoet-sto-i-veien-for-aksjonaerenes-interesser/?fbclid=IwAR1HWQhP8iTUiO7V0-0pl6kvo9C0saYinPOYpfH4AHEruoZVNuKsfvUO8gk
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 12:26 3925

Hvis ledelsen er inhabil, så sparker vi den og tar over styringen. Bedriften skal få erstatningen fra Boing.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare

Er tanken å organisere det gjennom Nordnet? Blir vel mulighet for å gi fra seg fullmakt til en talsperson for småaksjonærene der regner jeg med?
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
Kvike11
15.04.2020 kl 12:55 3782

Tak for tilladelse, jeg tror NAS overlever
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 12:57 3768

Representanten må være en person som kjenner bedriften godt, en person aksjonærene stoler på, som har evner og føler seg komfortabel med å kommunisere face to face.
Hstray, Strategi, Epona, Kantarell, TommyW kan kanskje komme med et forslag!?
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare

Sissener ;) (ahaha)

Ingen kontakter jeg kan peke på fra min side..
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 13:41 3663

Du er vel ikke seriøs, er du?
Jeg kan uansett ikke representere aksjonærene for at jeg befinner meg i utland. Tenkte at dere kan finne en talls mann som kan representere de små aksjonærer.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare

Tullet litt ja.
Men, kom gjerne med forslag.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 15:45 3441

Jeg kom allerede med forslag og jeg har sent anmodning til NAS og Regjeringen.
Ingenting kan hindre folk å bruke sin stemme rett. Men om det skal velges representant på vegne av aksjonærene, må det være den rette personen.

Aksjonærene kan ikke holdes uvitende om statusen rund Boeing kompensasjonen og utestående fordringer. JS klarer ikke svare på spørsmålene.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
hstray
15.04.2020 kl 15:52 3431

Nå kommer det sak i DN i morgen tidlig med undertegnede.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 15:56 3416

Flott. Fint å vite at noen tar ansvar!
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
Strategi
15.04.2020 kl 16:03 3404

Hstray

Gledelig, meget gledelig, du er en ressursj for oss alle her inne.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 16:10 3373

Bistår med det jeg kan. Folk har mye mer kunnskap enn det jeg har, men går forbi hverandre av og til.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 16:13 3367

Kan du fortellere hva artikkelen dreier seg om? Jeg har ikke tilgang til den.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
hstray
15.04.2020 kl 16:15 3379

Småaksjonærer i Norwegian vurderer opprør mot kriseplan
Et knippe småaksjonærer I Norwegian reagerer på en kriseplan som gjør aksjene nesten null verdt. De vil at selskapet skaffer penger fra Boeing-fabrikken i stedet.

2 min
Publisert: 15.04.20 — 15.52
Oppdatert: noen sekunder siden
Mens det meste av Norwegians fly står på bakken, jobber styret og ledelsen på høygir med å få kreditorer og aksjonærer med på en redningsplan. Her fra Oslo lufthavn.
Mens det meste av Norwegians fly står på bakken, jobber styret og ledelsen på høygir med å få kreditorer og aksjonærer med på en redningsplan. Her fra Oslo lufthavn. (Foto: Mikaela Berg)
Jacob Trumpy Følg meg

Leseliste

Facebook

Twitter

LinkedIn

Epost
Norwegian trenger støtte fra alle kanter for å få selskapet gjennom koronakrisen – og unngå konkurs. Først må kreditorene godta å gjøre en stor del av gjelden om til egenkapital, og en viktig avklaring skjer på et obligasjonseiermøte 30. april – om cirka to uker.

I tillegg ber selskapet om at leasingselskaper og andre kreditorer gjør om annen gjeld til nye aksjer.

Selv om disse grupperingene skulle si ja, gjenstår ett avgjørende møte: Mandag 4. mai er aksjonærene innkalt til ekstraordinær generalforsamling for å stemme over hele kriseplanen, som trenger støtte fra to tredjedeler av stemmene.

Norwegians kamp for livet
Norwegians kraftige vekst i utlandet og bestillinger av fly har sendt gjelden til værs, og selskapet har hatt milliardunderskudd de siste tre årene.
En stor del av tapene skyldes tekniske problemer med nye flytyper – utenfor selskapets kontroll.
Ved inngangen til året tente den nye toppsjefen Jacob Schram et håp om overskudd i 2020.
Så rammet koronakrisen.
19. mars kom staten med en krisepakke i form av lånegarantier på seks milliarder kroner. Halve beløpet er øremerket Norwegian, men først må strenge vilkår oppfylles.
Blant annet må alle kreditorer godta utsettelse av renter og avdrag, og staten skal ha betalt avdrag og garantipremie først.
For å få tilgang på siste halvdel av nødhjelpen, må selskapets egenkapital økes betydelig.
Mer
Små eiere samler seg
Store eiere – deriblant Norwegian-gründerne Bjørn Kjos og Bjørn H. Kise – har solgt seg ut de siste ukene.

Norwegian Air Shuttle
Siste
4,96
Endring
0,36
%
7,78%
Tid
15:55:07
Mer på DN Investor

10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
4,000
4,500
5,000
1 uke
-43,85%
1 mnd
-38,30%
3 mnd
-88,38%
1 år
-88,01%
Men småaksjonærer holder stand.

– Det er aksjonæropprør på gang. Mange er veldig skuffet over planen som er lagt frem, og forslagene vil bli stemt ned, sier Helge Stray som prøver å samle motstandere av kriseplanen.
– Det er aksjonæropprør på gang. Mange er veldig skuffet over planen som er lagt frem, og forslagene vil bli stemt ned, sier Helge Stray som prøver å samle motstandere av kriseplanen. (Foto: Privat)
Investor Helge Stray i Kristiansand prøver å samle en rekke aksjonærer til å stemme ned selskapets kriseplan, hvis ikke ett vilkår oppfylles først.

– Det er aksjonæropprør på gang. Mange er veldig skuffet over planen som er lagt frem, og forslagene vil bli stemt ned, slik det står nå, sier Stray.

Han har eid Norwegian-aksjer som på det meste var verdt mer enn ti millioner kroner, men solgte det meste før krisen traff. Stray er med i en gruppe som består av et 40-tall aksjonærer i Norwegian, og de vil samle flere aksjonærer via internett. Det er uklart hvor mye dagens gruppering eier, men flertallet har konto hos nettmegleren Nordnet. I påsken sa Nordnet at deres kunder eide drøyt 21 prosent av flyselskapet. Det er ukjent hvor mye Nordnet-kunder har solgt etter påske.

Kriseplanen til Norwegian
Onsdag 8. april la Norwegian frem en kriseplan i fire steg:

Deler av gjelden hos leasingselskaper, banker og andre kreditorer søkes konvertert til aksjer. Leasingaktører har 39 milliarder kroner i gjeld.
Hele eller deler av obligasjonslån på 5,7 milliarder kroner konverteres til aksjer.
Bruk av andre finansielle instrumenter til å konvertere annen relevant gjeld til egenkapital eller andre egenkapitalinstrumenter.
Gjennomføring av en rettet emisjon med mulig fortrinn til eksisterende aksjonærer – inntil 400 millioner kroner.
Mer
Vil ha Boeing-erstatning først
Det største problemet for aksjonærene er at deres verdier viskes nesten helt ut om milliardgjeld gjøres om til nye aksjer. Stray sier småinvestorene har fått med seg at Norwegian i lang tid har forhandlet med flyfabrikken Boeing om milliarderstatning.

Norwegian forhandler med Boeing etter at flytypen Boeing 737 Max ble parkert i mars i fjor. Et milliardbeløp fra Boeing kan redde mye av aksjonærenes verdier – og hindre stor utvanning av aksjer.

– Det er bedre for dagens aksjonærer at blir gjort en halvgod avtale med Boeing nå, enn en god avtale når aksjonærene er nullet ut. Da sitter vi ikke igjen med noe som helst, sier Stray.

Les også:
Norwegian-sjefen sier Max-fly blir parkert til over sommeren – faller rundt syv prosent på børs etter svakere tall enn ventet
Ved nyttår ble det kjent at Turkish Airlines – som har 12 fly av typen 737 Max og 11 i bestilling – hadde fått 225 millioner euro i erstatning fra Boeing, og 150 millioner dollar var i kontanter. En tilsvarende avtale for Norwegian vil utgjøre cirka 220 millioner dollar (2,3 milliarder kroner) i kontanter – basert på at Norwegian har 18 fly av typen 737 Max.

Krav også mot Rolls-Royce
I tillegg har Norwegian varslet krav mot motorprodusenten Rolls-Royce etter problemene med langdistanseflyet Boeing 787 Dreamliner.

Investor Egil Stenshagen sa før påske:

– Vi er veldig spente på å høre om utfallet av diskusjoner med Boeing og Rolls-Royce om kompensasjon og garantiordninger. Det kan jo redde egenkapitalkravet.

Norwegian vil ikke svare på spørsmål om hvorvidt erstatning fra Boeing og Rolls-Royce er realistisk midt i koronakrisen.

Å fly innenriks midt i koronakrisen: – Luften om bord skiftes ut 20 ganger på én time
Staten har bestilt noen daglig flyreiser fra de store flyselskapene for å knytte landet sammen. Opplevelsen er ikke som før.
01:58
Publisert: 07.04.20 — 10:52

– Vi har regelmessig dialog med Boeing om avtalen og fremtidige leveranser, men kan ikke dele detaljer rundt dette nå. Det vil komme mange innspill og synspunkter frem mot generalforsamlingen. Vi konsentrerer oss nå om det arbeidet vi skal gjøre forut for møtet, sier informasjonsdirektør Lasse Sandaker-Nielsen.

Aksjen på ny himmelferd
Norwegian-aksjen har en livlig hverdag på Oslo Børs – med store daglige svingninger – tross at verdiene kan bli visket ut.

Onsdag var aksjen på det meste opp nær 20 prosent fra dagen før. Like før stengetid var aksjen opp syv prosent til cirka fem kroner. Da er aksjeverdiene fortsatt rundt 800 millioner kroner, selv om aksjonærene kan ende opp med en brøkdel av selskapet om gjelden konverteres.

Småaksjonærene har åpenbart et håp om milliarderstatning som del av kriseplanen.

NAV
Ytelsesdirektør
NAV

Aleris
Regnskapssjef
Aleris

Nærings- og fiskeridepartementet
Analytiker
Nærings- og fiskeridepartementet

Oslo kommune
Kommunaldirektør for næring og eierskap
Oslo kommune

Hudya Group AS
Konsernregnskapssjef
Hudya Group AS

Hille Melbye arkitekter
Daglig leder
Hille Melbye arkitekter

GK Gruppen
CFO
GK Gruppen

Utdanningsdirektoratet
HR- Direktør
Utdanningsdirektoratet

Oslo kommune
Kommunaldirektør for finans
Oslo kommune

Amedia
Konsernsjef
Amedia

Statsbygg
Direktør
Statsbygg

Kunnskapsdepartementet (KD)
HR-sjef
Kunnskapsdepartementet (KD)

foodora Norway AS
Accountant
foodora Norway AS

Fabi AS
BI Controller for snarlig oppstart
Fabi AS

Fabi AS
Interim Head of Group Accounting
Fabi AS

PetXL Group
CFO/Økonomisjef
PetXL Group

Bilia Personbil AS
Eiendomssjef
Bilia Personbil AS

Forsvarsbygg
Avdelingsdirektør eiendomsforvaltning
Forsvarsbygg

Ocean Installer AS
Business Performance Manager
Ocean Installer AS

Lian Trevarefabrikk AS
Administrerende direktør
Lian Trevarefabrikk AS

Natre
Administrerende direktør
Natre

Aleris
Markeds- og kommunikasjonssjef
Aleris

Kulturdepartementet
Ekspedisjonssjef
Kulturdepartementet

Stiftelsen Christian Radich
Teknisk sjef
Stiftelsen Christian Radich

Sykehusbygg HF
Områdeledere
Sykehusbygg HF

NAV
Ytelsesdirektør
NAV

Aleris
Regnskapssjef
Aleris

Nærings- og fiskeridepartementet
Analytiker
Nærings- og fiskeridepartementet

Oslo kommune
Kommunaldirektør for næring og eierskap
Oslo kommune

Hudya Group AS
Konsernregnskapssjef
Hudya Group AS

Hille Melbye arkitekter
Daglig leder
Hille Melbye arkitekter

GK Gruppen
CFO
GK Gruppen

Utdanningsdirektoratet
HR- Direktør
Utdanningsdirektoratet

Oslo kommune
Kommunaldirektør for finans
Oslo kommune

Amedia
Konsernsjef
Amedia

Statsbygg
Direktør
Statsbygg

Kunnskapsdepartementet (KD)
HR-sjef
Kunnskapsdepartementet (KD)

foodora Norway AS
Accountant
foodora Norway AS

Fabi AS
BI Controller for snarlig oppstart
Fabi AS

Fabi AS
Interim Head of Group Accounting
Fabi AS

PetXL Group
CFO/Økonomisjef
PetXL Group

Bilia Personbil AS
Eiendomssjef
Bilia Personbil AS

Forsvarsbygg
Avdelingsdirektør eiendomsforvaltning
Forsvarsbygg

Ocean Installer AS
Business Performance Manager
Ocean Installer AS

Lian Trevarefabrikk AS
Administrerende direktør
Lian Trevarefabrikk AS

Natre
Administrerende direktør
Natre

Aleris
Markeds- og kommunikasjonssjef
Aleris

Kulturdepartementet
Ekspedisjonssjef
Kulturdepartementet

Stiftelsen Christian Radich
Teknisk sjef
Stiftelsen Christian Radich

Sykehusbygg HF
Områdeledere
Sykehusbygg HF

NAV
Ytelsesdirektør
NAV

Vis alle stillinger
– Vi kan ikke gi bort hele selskapet til kreditorene, før vi har status på det, sier Stray.

I tillegg spekuleres det i mer statlig nødhjelp.

– Det som så ut som en god krisepakke for noen uker siden, er ikke nødvendigvis det i dag. Kanskje trengs statlig hjelp i form av noe annet enn lånegarantier, sier han.(Vilkår)
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
hstray
15.04.2020 kl 16:18 3366

Har ihvertfall aldri eid Norwegian aksjer for 10 mill. hahah
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 16:24 3360

"Et knippe småaksjonærer I Norwegian reagerer", Det er snakk om 10.000 aksjonærer i Norwegian.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
hstray
15.04.2020 kl 16:31 3329

Ja, men siden jeg ikke har snakket med 10 000 kunne han ikke skrive det
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
Strategi
15.04.2020 kl 16:44 3301

Det første jeg tenker er at det burde vært med noen setninger om den enorme støtten flyselskaper får globalt, og regeringen (Staten nå må komme sterkere på banen med direkte støtte.)
Jeg ville også ta med at Norwegian er viktig fundamentalt i det Norske samfunn for god logistikk og at synnergieffektene når det gjelder ansatte og et stort antall underlevereandører er mer enn betydelig.
Norwegian som selskap har tilført og tilførrer vårt samfunn betydelige inntekter i form av skatter og avgifter, vi snakker her om milliarder årlig.
Det virker som staten norge ikke forstår hvilken ressurs Norwegian er for oss her i Norge, det er avgjørene og holde konkurerende selskaper unna slik at det gode sammarbeidet mellom Norwegian og SAS forsetter, dette er sunn konkuranse og vi er sikre på at arbeidsavtaler og slikt overholdes.
Bare et tips.
Hadde også tatt med "trofaste aksjonærer som har invistert i Norwegian over menge år"
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare

Du kan nå med trygghet si at du har 41 aksjonærer i ryggen :

Jeg stiller meg 100% bak kravet om åpenhet rundt erstatninger fra Boeing og RR. (Alternativt kan kreditorene får selskapet, mens dagens aksjonærer beholder erstatningene fra Boeing og RR. ) Vi som er aksjonærer i dag har vært med på flere emisjoner for å dekke ekstrautgiftene som dårlige motorer og MAX 8 har påført selskapet. At kreditorene skal få både selskapet og framtidig erstatning for våre utlegg er "helt på trynet". Jeg vil heller la selskapet gå konkurs framfor å stemme på styrets forslag til løsning.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
hstray
15.04.2020 kl 16:50 3281

Sa det, men det var ikke interessant..De er Kun opptatt av krigsoverskrifter.. Dette er dog ett stikk til obligasjonseiere
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 17:04 3221

Jeg vil heller beholde bedriften og alle arbeidsplasser, samtidig prøve å få staten på eiersiden.
Helt utrolig at det går an å drive lønnsom virksomhet med leasing. Må kjøpe og eie fly.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare

Bra jobbet Helge!!

Nå kan du representere oss. Du får mine stemmer om det trengs.

BRAVO

Takk til DN! /dagens næringsliv
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
deltaker
15.04.2020 kl 17:52 3106

Dette er bra dere! Helt riktig vei. Ledelsen har ikke hatt aksjonærene i tankene, så her må dere ta styring direkte. I tillegg til den artikkelen, bør dere sende et åpent brev til Erna Solberg der det stilles spørsmål rundt det at American Airlines og andre mottar 60 mrd i støtte, mens NAS knapt får lov til å overleve som selskap. Så bør det etableres en underskriftskampanje blant NAS tusenvis av aksjonærer som krever at regjeringen kommer på banen. Helge Stray, som har blit talsmann for småaksjonærene etter dette, bør ta kontakt med JS og be ham hyre inn et profesjonelt PR-selskap som jobber med lobby-virksomhet mot staten. Allier dere med Stenshagen og noen av de andre større aksjonærene. Jo flere desto bedre. Ta et møte med disse før generalforsamlingen. Be om et eget møte med regjeringen på vegne av småaksjonærene (ikke ledelsen). Ledelsen har dessverre ikke aksjonærenes interesser som prioritet slik det er blitt. Man må argumentere overfor regjeringen at det ikke er riktig at NAS-aksjonærene skal miste alt, når aksjonærene i utenlandske flyselskap reddes. Lykke til!

Edit: Hadde sikkert vært smart om dere organiserte en FB-gruppe for småaksjonærer i Norwegian, der man kan innhente signaturer virrutelt. Dersom Erna vet at det er en gruppe med 50,000 medlemmer (potensielle velgere) som forventer å ikke bli nullet ut, vil viljen til å lytte være bedre.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
15.04.2020 kl 17:53 3101

Nådeløst ut mot Kjos: – Egoet sto i veien for aksjonærenes interesser

https://flysmart24.no/2020/04/15/nadelost-ut-mot-kjos-egoet-sto-i-veien-for-aksjonaerenes-interesser/
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare

Helge Stray. Noe som kan tas opp videre.

Mange gode forslag fra Deltaker!
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
deltaker
15.04.2020 kl 18:20 3004

Men det viktigste dere gjør er selvsagt å organisere alle småaksjonærene i en stor gruppe og stemme i mot det tåpelige forslaget til ledelsen. Her må man huske at ledelsen og de ansatte har helt andre interessert enn aksjonærene. De vil at selskapet skal overleve for enhver pris, så de kan beholde lønningene. Aksjonærene er interessert i at aksjen fortsatt skal ha en verdi. Regjeringen må få kniven på strupen - konkurs eller mer støtte. Og om det så går til konkurs - vel, da kan man saksøke Boeing i etterkant og kreve milliarderstatning pga Max-problemene.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
svestnes
15.04.2020 kl 18:22 2990

Det vil nå være fint om Helge S. tar på seg representant rollen på GF.
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
Møkki
15.04.2020 kl 18:35 2962

Kjempeflott initiativ.

Mange takk!
Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare
Strategi
15.04.2020 kl 18:59 2881

Hstray
OK, de velger vel hvordan dette skal presenteres, uansett veldig bra og takk for at du bruker av din tid på dette.

Blir spennende å se artikkelen.



Redigert 21.01.2021 kl 06:30 Du må logge inn for å svare