ADS - E24 - ADS Crude Carrier kan tjene inn verdien i år, hvor?
Sjekk E24 nå!
Slår stort opp om Tankaksjen ADS Crude Carrier som kan tjene inn børsverdien i år.
Dette er meget godt nytt og hvor høyt går det nå fremover?
https://e24.no/boers-og-finans/i/naxq9m/aksjen-som-kan-tjene-inn-boersverdien-i-aar
Slår stort opp om Tankaksjen ADS Crude Carrier som kan tjene inn børsverdien i år.
Dette er meget godt nytt og hvor høyt går det nå fremover?
https://e24.no/boers-og-finans/i/naxq9m/aksjen-som-kan-tjene-inn-boersverdien-i-aar
Redigert 21.01.2021 kl 09:37
Du må logge inn for å svare
Struts
28.04.2020 kl 06:52
4452
CapitaL skrev Da har Stratus losset og kursen er satt til Singapore..
Sannelig min hatt, med ETA 8/5!
Struts
28.04.2020 kl 00:29
4656
Elcheffe skrev Er det bra?
I tråd med forventningene vil jeg mene. Det som ER verdt å merke seg, er muligens at det stort sett bare blir omsatt eldre enheter for tiden.
HP17
27.04.2020 kl 22:46
4860
Helt sykt bra! Spinnvill oppside i ADS.
On a 50-day trip from the North Sea to Shanghai it would imply a VLCC rate of $2m per day,” he said.
On a 50-day trip from the North Sea to Shanghai it would imply a VLCC rate of $2m per day,” he said.
tuja
27.04.2020 kl 22:40
4901
https://www.tradewindsnews.com/tankers/vlcc-rates-of-2m-per-day-seen-possible-if-oil-price-slumps-again/2-1-798701 VLCC rates of $2m per day seen possible if oil price slumps again
Oversupply of oil production and falling tanker capacity as vessels used for storage could see Brent crude fall to zero but shipping costs soar, analyst claims
An unthinkable hike in tanker freight rates is potentially possible if oil prices decline again in the way they did last week, a global oil analyst has predicted.
A breaking point of Brent crude with zero value and VLCC rates at $2m per day “sounds unlikely but after having seen the WTI May contract trade down to minus $40 per barrel last Monday we can say for sure that nothing is impossible,” said SEB Merchant Banking chief commodities analyst Bjarne Schieldrop in a market report today.
With oil production cuts less than half the level of depressed demand, Schieldrop sees global inventories becoming saturated and it increasingly difficult for crude oil producers and refineries to find buyers or places to store crude or products.
Schieldrop said onshore production connected to refineries, ports or storage facilities by pipelines is most vulnerable to having to cease production when oil has nowhere to go.
He quoted Argus in saying that last week a US WTI oil cargo was shipped from Houston to Asia with an implicit fob (freight on board) Houston docks price of $0.75 per barrel.
It means, he said, that Brent crude which can be shipped out into storage or the last buying destinations could be trading at $15-20 per barrel when onshore crude oil prices are close to zero. But as more tankers are used for storage, then fewer will be available for transport.
“This implies that the competition for VLCCs for storage and transportation in an oil market in continuous surplus will continue until the Brent crude oil price fob ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp region) equals zero and the VLCC freight cost to China sums up to $50 per barrel which for a 2m barrel VLCC cargo equals $100m total freight cost.
“On a 50-day trip from the North Sea to Shanghai it would imply a VLCC rate of $2m per day,” he said.
Schieldrop said it is unlikely the seaborne Brent crude oil price will move all the way to zero, but he expects more heavy downward pressure on oil market prices.
Last week when the WTI price went negative there were 109m barrels of oil open for May contracts. Currently there are long positions on 338m barrels to be sold before the 19 May deadline for the June contract.(Copyright)
Oversupply of oil production and falling tanker capacity as vessels used for storage could see Brent crude fall to zero but shipping costs soar, analyst claims
An unthinkable hike in tanker freight rates is potentially possible if oil prices decline again in the way they did last week, a global oil analyst has predicted.
A breaking point of Brent crude with zero value and VLCC rates at $2m per day “sounds unlikely but after having seen the WTI May contract trade down to minus $40 per barrel last Monday we can say for sure that nothing is impossible,” said SEB Merchant Banking chief commodities analyst Bjarne Schieldrop in a market report today.
With oil production cuts less than half the level of depressed demand, Schieldrop sees global inventories becoming saturated and it increasingly difficult for crude oil producers and refineries to find buyers or places to store crude or products.
Schieldrop said onshore production connected to refineries, ports or storage facilities by pipelines is most vulnerable to having to cease production when oil has nowhere to go.
He quoted Argus in saying that last week a US WTI oil cargo was shipped from Houston to Asia with an implicit fob (freight on board) Houston docks price of $0.75 per barrel.
It means, he said, that Brent crude which can be shipped out into storage or the last buying destinations could be trading at $15-20 per barrel when onshore crude oil prices are close to zero. But as more tankers are used for storage, then fewer will be available for transport.
“This implies that the competition for VLCCs for storage and transportation in an oil market in continuous surplus will continue until the Brent crude oil price fob ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp region) equals zero and the VLCC freight cost to China sums up to $50 per barrel which for a 2m barrel VLCC cargo equals $100m total freight cost.
“On a 50-day trip from the North Sea to Shanghai it would imply a VLCC rate of $2m per day,” he said.
Schieldrop said it is unlikely the seaborne Brent crude oil price will move all the way to zero, but he expects more heavy downward pressure on oil market prices.
Last week when the WTI price went negative there were 109m barrels of oil open for May contracts. Currently there are long positions on 338m barrels to be sold before the 19 May deadline for the June contract.(Copyright)
Struts
27.04.2020 kl 22:31
4946
Flg bundet opp på forbehold:
M/T =NEW CREATION= 297,000/09 NEW DALIAN
M/T =NEW CORAL= 297,000/10 SHANGHAI JIANGNAN
M/T =NEW TALISMAN= 296,000/09 BOHAI
For USD 46, 48 og 46,000,000 respektive til italienske kjøpere.
M/T =NEW CREATION= 297,000/09 NEW DALIAN
M/T =NEW CORAL= 297,000/10 SHANGHAI JIANGNAN
M/T =NEW TALISMAN= 296,000/09 BOHAI
For USD 46, 48 og 46,000,000 respektive til italienske kjøpere.
fattigstakkar
27.04.2020 kl 19:16
5341
Du sitter vel bl.a. i Hunt (som også jeg gjør), Synes du kursutviklingen er spenstigere der enn i ADS?
https://bigcharts.marketwatch.com/advchart/frames/frames.asp?show=&insttype=Stock&symb=no%3Ahunt&x=38&y=8&time=5&startdate=1%2F4%2F1999&enddate=8%2F13%2F2019&freq=1&compidx=aaaaa%3A0&comptemptext=no%3Aadsc.me&comp=no%3Aadsc.me&ma=0&maval=9&uf=0&lf=1&lf2=2&lf3=4&type=64&style=320&size=2&timeFrameToggle=false&compareToToggle=false&indicatorsToggle=false&chartStyleToggle=false&state=15
https://bigcharts.marketwatch.com/advchart/frames/frames.asp?show=&insttype=Stock&symb=no%3Ahunt&x=38&y=8&time=5&startdate=1%2F4%2F1999&enddate=8%2F13%2F2019&freq=1&compidx=aaaaa%3A0&comptemptext=no%3Aadsc.me&comp=no%3Aadsc.me&ma=0&maval=9&uf=0&lf=1&lf2=2&lf3=4&type=64&style=320&size=2&timeFrameToggle=false&compareToToggle=false&indicatorsToggle=false&chartStyleToggle=false&state=15
FREIDLAND
27.04.2020 kl 19:04
3113
Mikropenis er tilbake. Synes ikke en økning fra 23-30 kr er så galt jeg🤷♂️ veldig så kravstor du er i disse dager da :)
50 kr kommer og det gleder meg at du skal minnes på hva du har skrevet hele veien opp :)
50 kr kommer og det gleder meg at du skal minnes på hva du har skrevet hele veien opp :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Flaks at jeg er inni både Hunt og FRO også da. Har fortsatt mest troa på ADS, men det gleder meg at de andre selskapene gjør det bra også. Solgte meg nesten helt ut av FRO på 117. fordi jeg rett og slett synes den er litt dyr nå. Og fornøyd med 20% avkastning der. ADS kan gå opp til nok 50+, så er en annen liga i mine øyne. Vi får vente å se.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Den skal ikke øke mest, kun hvis den får gode avtaler og i tillegg får betalt for det.
Det er forskjell på kvalitet.
FRO har nå gått fra 77 til 121 mens dere ser maling tørke mens dere håper på en deal ut levetiden, det kan skje men har ikke skjedd enda..
Det er forskjell på kvalitet.
FRO har nå gått fra 77 til 121 mens dere ser maling tørke mens dere håper på en deal ut levetiden, det kan skje men har ikke skjedd enda..
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Olje ned over 10 % idag, har vi flaks så synker olja mer og mer fremover. Hvor lavere oljepris hvor høyere rater, klarer ADS og få kontraktene fully fixed på en oljepris på la oss si 5-10$ fatet så vil vi se rater som vi ikke trodde eksisterte. Det at ADS ikke har fått kontrakt enda kan være gull hvis olja fortsetter å synke. Når det er sagt så er ratene eventyrlige, så man tar vel det man kan få, men er mulig vi har Flax på flaxen å får en ekstremt bra dagsrate.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
NOELLE
27.04.2020 kl 15:43
3577
Olja stuper. Utrolig støttende for Contango iallefall :) Den vil vare lenger enn mange tror...
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
CapitaL
27.04.2020 kl 15:18
3656
Tror en TC for Stratus må på bordet først før neste drag oppover.. tålamod.. som svenskene sier, er en kjekk ting;)
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Struts
27.04.2020 kl 15:02
3732
Ja, pussige greier ...
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Det er nå denne skulle ha skint som mest er det jeg sier. Det har den også gjort til en viss grad. Det er den siste uken hvor det har vært litt stopp.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Må ærlig si det er rart at den aksjen som på papiret skal øke mest. Er den eneste i minus. Logikken er hvor. At det er få aksjer, lite selskap skal jo gå i favør ADS. Når det er bullmarked så det suser i tank, så er det jo denne som skal gå mest er det ikke?
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Struts
27.04.2020 kl 14:41
3816
Ok, siden jeg bare drev med K+S av skip og ikke befraktning, har jeg snakket med en gammel kollega om hvordan sistnevnte funker i praksis. Og selv om det er muligens ulik praksis, så forteller den representanten fra et VLCC-rederi som han nettopp har snakket med, at de sluttet ALLTID sine VLCC'er umiddelbart etter utlossing. Forventet reisetid iht samme fra Onsan til AG er 17 dager. Og så er det visstnok en APP som heter VLCC-fixtures som viser (til enhver tid) hvor mange VLCC'er som forventes ankomme og allerede sluttet fra dette område (pluss WAfrica og Caribs) i forskjellige tidsintervaller. La oss si at STRATUS ventes ferdig losset i morgen, da kan man ut fra denne app lese at i tidsrommet mellom 11-20 mai er allerede 15 skip sluttet med lasting AG, mens 34 er definert som "expected" sluttet i samme forstand i den gitte perioden. I perioden før (1-10 mai) er tilsvarende tall 34 (sluttet) og 15 forventet. I den vi er inne i (fra 21-30/4) er tallene hhv 48 og 4 enheter.
Jeg antar ovennevnte er på reisebasis, og at lengre T/C kommer utenom. Men syntes allikevel litt interessant!
PS. Ser ikke bort fra at dette var "gamle nyheter" bortsett fra for meg. Men var vel heller ikke skadelig å dele håper jeg.
Jeg antar ovennevnte er på reisebasis, og at lengre T/C kommer utenom. Men syntes allikevel litt interessant!
PS. Ser ikke bort fra at dette var "gamle nyheter" bortsett fra for meg. Men var vel heller ikke skadelig å dele håper jeg.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Struts
27.04.2020 kl 14:14
3909
Ja, også en haug andre slutninger på tilsvarende nivåer … Virker som enkelte er i skvis, og min gjetning heller mer mot at det er befrakterne enn rederne.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
tuja
27.04.2020 kl 13:42
3990
Desh Viraat (2008 - Modern VLSFO) On Subs AG/China WS 150.00 Unipec May 13-15 SCI (Shipping Corp. of India) (TCE: RV USD 167.07K @ 46.83 days / Actual USD 203.51K @ 39.12 days) 9.26 idle days
Maran Cleo (2013 - Modern Scrubber) On Subs AG/China WS 160.00 Unipec May 13-15 Maran Tankers Management Demurrage USD 155K (TCE: RV USD 194.37K @ 42.71 days / Actual USD 207.68K @ 40.15 days) 0 idle days
Fortsatt gode rater on subs.
:)
Maran Cleo (2013 - Modern Scrubber) On Subs AG/China WS 160.00 Unipec May 13-15 Maran Tankers Management Demurrage USD 155K (TCE: RV USD 194.37K @ 42.71 days / Actual USD 207.68K @ 40.15 days) 0 idle days
Fortsatt gode rater on subs.
:)
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Viktig poeng. Ratene og forecasten styrer i stor grad kursen, men kun til en viss grad. Q1 tallene og Q2 forecasten er ikke priset inn i aksjen enda. Hvis man nå får et par kjempekontrakter, pluss stadfestet meget gode Q1 tall så snakker vi vind i håret.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Treidar
27.04.2020 kl 13:34
4001
ADS omsatt 12 MNOK, FRO 216, nuff said. Det er en mygg i forhold og den dras heller ikke av USA. Er lenge å vente på Q1, men da får vi nok sveisen blåst.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Okeanis – en glemt skatt?
I følge marsoppdateringen fra selskapet så er Okeanis (sitat): «the best performer in the spot market across all vessel sizes».
EPS forventes å nesten doble seg fra Q4-2019 til Q1-2020.
https://twitter.com/EivindEnd/status/1249306110336647174
Til tross for at vi opplever tidenes tankbonanza, så er dette utviklingen i aksjekursen:
- Den 4 juli 2018 ble Okeanis introdusert på Oslo børs til kroner 74,-. Kursen i skrivende stund er kroner 79,- (Til sammenlikning så var kursen på Frontline den 4 juli 2018 kroner 43,79. Kursen i skrivende stund er kroner 119,6)
I følge marsoppdateringen fra selskapet så er Okeanis (sitat): «the best performer in the spot market across all vessel sizes».
EPS forventes å nesten doble seg fra Q4-2019 til Q1-2020.
https://twitter.com/EivindEnd/status/1249306110336647174
Til tross for at vi opplever tidenes tankbonanza, så er dette utviklingen i aksjekursen:
- Den 4 juli 2018 ble Okeanis introdusert på Oslo børs til kroner 74,-. Kursen i skrivende stund er kroner 79,- (Til sammenlikning så var kursen på Frontline den 4 juli 2018 kroner 43,79. Kursen i skrivende stund er kroner 119,6)
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
NOELLE
27.04.2020 kl 13:30
4031
Merkur Market, omsettning, skal man ha aksjer av volum her må man handle deretter, hvis ikke presses kursen kraftig opp
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Den 60k posten røyk på et blunk, men den gikk også ned til 29.2 på et blunk, og en 60k post kom også på en blunk. Jeg tror også kursen skal mye oppover, men når FRO var opp 8% så var ADS ned. Var litt rart bare og ikke et super signal, at noen klarer å få ned kursen såpass enkelt. Men nå er ADS oppe å nikker igjen, spennende å se hvor dette fører.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
HP17
27.04.2020 kl 13:19
4068
NOELLE skrev Der ble 30 posten spist opp på et blunk :)
Den sperren gikk lett og det viser at aksjen skal godt videre oppover fremover. Alle vet at en melding om kontrakt er nært forestående og alle vet at det blir en meget god kontrakt (e24 mener sågar at ADS kan tjene inn børsverdien i 2020). Når få vil selge og flere vil posisjonere seg før den neste meldingen så spises sperrer lett opp og det er et godt signal om den videre veien.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
NOELLE
27.04.2020 kl 13:14
4078
Der ble 30 posten spist opp på et blunk :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
tuja
27.04.2020 kl 11:31
4288
Enig. Det er nok noen som vil plukke på lavere nivå. Men vi såg på fredag. Plutselig kommer en kjøper og snapper hele posten.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Elcheffe
27.04.2020 kl 11:27
4303
Tror man det er noen som skal realisere gevinst? Mulig jeg er paranoid, men når jeg ser sånne tall tenker jeg at de ikke vil kursen skal gå opp.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Selgerpost på 58.000 på 30kr. Den kan bli i et lokk i dag.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Hadde ikke sett for meg dette for noen måneder siden nei. :-)
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
27.04.2020 kl 11:14
4369
Fra side 80 i rapporten:
With one-year timecharter rates for a VLCC around $80k/d, ship owners could theoreticallye generate EBITDA around $26m and scrap the vessel at $16m in one year with the added value from the optionality to further trade the vessel.
With one-year timecharter rates for a VLCC around $80k/d, ship owners could theoreticallye generate EBITDA around $26m and scrap the vessel at $16m in one year with the added value from the optionality to further trade the vessel.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
ADS er på ingen måter rettferdig priset, kan bli veldig god butikk dette. Kommer det gode kontrakter så overkjører det nok selger siden.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Nummer20
27.04.2020 kl 11:09
4403
Har lastet jevnt og trutt siste tiden, også i dag, ser kun på det fundamentale. Hvis det som skrives om inntjening er riktig må dette være en safe investering i 2020. Beholder litt krutt til slutten mai i tilfelle oppgangen ikke har kommet enda, forberedt på at jeg da må kjøpe for kr 40.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
27.04.2020 kl 11:06
4437
Tror det er lurt å se på ADS som et utbytte-case og ikke bekymre seg så mye om den ikke følger f.eks. FRO dag til dag. Heller benytte seg av dager som i dag til å kjøpe om man ikke er fullastet.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Jeg liker ikke at selger siden er så hissig. Det bremser den naturlige oppgangen, noe som gjør at utfallet ikke blir så høyt som det kunne blitt.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
27.04.2020 kl 10:52
4534
Jeg vekter også opp i ADS. Flyttet alt jeg hadde i FRO over hit.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
FREIDLAND
27.04.2020 kl 10:51
4545
Fortsatt en aktør som sperre oppgangen. Tydelig ute etter å sperre
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Har nå kun ADS i tank-segmentet. Pen oppside, og krysser fingrene for et par skikkelig gode kontrakter på de to siste skipene. Nå spår flere at oljeprisen kommer til å krasje minst en gang til og tank får en ny rate-peak. Av den grunn er jeg ikke så engstelig for de som holder i fro og andre store tank-rederier.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
tuja
27.04.2020 kl 10:36
4580
Må da kun være timer/dager unna en slutning på Stratus, og en ukes tid til Serenade får charter. Det vil vise veien for kursutviklingen videre. Håper og tror de satser på langsiktige charter, og derved god visibilitet 6-12mnd fram i tid. Det nærmer seg.
:)
:)
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
27.04.2020 kl 10:35
4538
Fra side 31 i rapporten:
So far in 2Q20E, we do see a strong increase in vintage vessel values due to the strong storage economics, especially for vessels around 20 years old. We raise our asset prices for vintage vessels by 2%-19%.
So far in 2Q20E, we do see a strong increase in vintage vessel values due to the strong storage economics, especially for vessels around 20 years old. We raise our asset prices for vintage vessels by 2%-19%.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
27.04.2020 kl 10:22
4604
God kjøpsmulighet her i dag når andre gevinstsikrer. Cleaves øker kursmålet med 5 kr og ADS er en av få aksjer de ser en oppside i med sitt pessimistiske syn på tankmarkedet framover. ADS virker mer og mer som det sikreste kortet i tanksektoren.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
FREIDLAND
27.04.2020 kl 09:54
4718
Litt opp hver dag til nyhetene kommer så er det straka vegen mot 40-50kr som gjelder og da er det ingen veg tilbake🎉
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
HP17
27.04.2020 kl 09:21
4857
Over 30 igjen. Kan dette bli uken (kanskje også tidlig i uken) som ADS melder to kontrakter med episke rater?
Jeg tror det og det virker som det posisjoneres i aksjen nå
Jeg tror det og det virker som det posisjoneres i aksjen nå
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
NOELLE
27.04.2020 kl 09:01
4903
Spent på å se om de store kjøpsordrene fra Fredag gjør seg til syne!
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
NOELLE
27.04.2020 kl 08:54
4952
Hannsidahl vingler med kursmålene sine frem og tilbake, og det er ikke særlig treffsikkert akkurat det da :) Han bommer nok litt med forutsettnigene i rapporten da man allerede nå har bedre rater inn i andre halvdel av 2020 enn det han legger til grunn. Blir aldri så dårlig som man spår, eller stort sett aldri som bra heller! De fleste ting havner litt midt i mellom her i livet.
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
NOELLE
27.04.2020 kl 08:19
5080
Cleaves ute med ny rapport : https://www.cleaves.no/post/shipping-quarterly-2q20-coronavirus-volatility
Hold på hele TANK- segmentet, men ADSC-ME har BUY med oppgradert TP 33 NOK. Sammen med HAFNIA, og HUNT er ADSC-ME eneste de har BUY på.
Tror dette bare er starten på oppgradering fra Cleaves/ Hannisdahl. Bare vent til vi slutter de to skipene nå så får han mer å regne på :) Jeg tror han snart er tilbake til sitt gamle kursmål på 58, og vel så det :)
Kan ta med denne fra rapporten : " We do reiterate our HOLD rating as the immense cash generation is offsetting the expected fall in asset prices in our one year-horizon"
Viktig her er å forstå at ADS, og derfor har vel Hannisdahl BUY- økt TP på ADS, at de langt på vei sikrer enorm cashflow ved lengre TC ( utbytter).
Utover i 2022 skrapes skipene med litt mellomrom, og vi får pengene for det også. I rapporten nå økes verdien av 20 år gamle betydelig.
I denne analysen kommer detaljene frem gost på hvor ekstremt sikker, og stor oppside det vil være ( postet før vet det ) :
https://hammerinvesting.wordpress.com/2020/04/17/ads-crude-carrier-the-low-risk-play-in-a-sea-of-uncertainty/
Hold på hele TANK- segmentet, men ADSC-ME har BUY med oppgradert TP 33 NOK. Sammen med HAFNIA, og HUNT er ADSC-ME eneste de har BUY på.
Tror dette bare er starten på oppgradering fra Cleaves/ Hannisdahl. Bare vent til vi slutter de to skipene nå så får han mer å regne på :) Jeg tror han snart er tilbake til sitt gamle kursmål på 58, og vel så det :)
Kan ta med denne fra rapporten : " We do reiterate our HOLD rating as the immense cash generation is offsetting the expected fall in asset prices in our one year-horizon"
Viktig her er å forstå at ADS, og derfor har vel Hannisdahl BUY- økt TP på ADS, at de langt på vei sikrer enorm cashflow ved lengre TC ( utbytter).
Utover i 2022 skrapes skipene med litt mellomrom, og vi får pengene for det også. I rapporten nå økes verdien av 20 år gamle betydelig.
I denne analysen kommer detaljene frem gost på hvor ekstremt sikker, og stor oppside det vil være ( postet før vet det ) :
https://hammerinvesting.wordpress.com/2020/04/17/ads-crude-carrier-the-low-risk-play-in-a-sea-of-uncertainty/
Redigert 21.01.2021 kl 06:45
Du må logge inn for å svare