LNG SHIPPING: LYS FRAMTID !!!! LØP OG KJØP FLEX LNG !!
LNG Shipping , FLEX LNG
Golar LNG har nå lagt fram tallene for Q-2-2018.
Det sies mye interessant i kvartalsrapporten.
Men det de sier om framtiden, er ikke småtteri.
Golar sierat det i år 2020 vil det være 40 skip "for lite" som seiler på sjøen !!
Flex LNG er den aksjen som har størst potensiel, når markedet når oppover.
2 skip fra 2017, 2 i 2018 og 2 i 2019: Total 6 skip når det gjelder !
Jeg sikret meg noe aksjer til i dag. Min anbefaling: LØP OG KJØP !!
Fra GOLAR sin rapport :
Golar achieved a TCE1 of $19,600 per day in 2Q compared to $36,000 per day in 1Q and $14,600 per day in 2Q 2017. A reduction in rates from 1Q was anticipated and is the result of a seasonal softening in activity and utilization and a corresponding reduction in rates. The market reached its seasonal trough in early May, with around 30 available vessels in the spot market before strengthening as a result of increasing LNG prices driven by strong demand from China and Korea. As of today, JKM and European gas prices are up 84% and 61%, respectively, year-on-year. Charterers seeking winter coverage have also entered the market and interest in multi-month and multi-year charters is picking up.
New production continues to deliver. Projects with a nameplate capacity of 72mtpa, equivalent to approximately 23% of current LNG production, are expected to commence operations over the next 24 months. New production will come from the start-up of new facilities and new trains at existing facilities, including Yamal, Ichthys, Prelude, Corpus Christi, Sabine Pass, Cameron and Freeport. This is expected to require in excess of 100 vessels for transportation. Over the same time horizon, 66 vessels are scheduled to deliver. Leading brokers currently estimate that the market will be under supplied by 40 vessels in 2020.
Golar LNG har nå lagt fram tallene for Q-2-2018.
Det sies mye interessant i kvartalsrapporten.
Men det de sier om framtiden, er ikke småtteri.
Golar sierat det i år 2020 vil det være 40 skip "for lite" som seiler på sjøen !!
Flex LNG er den aksjen som har størst potensiel, når markedet når oppover.
2 skip fra 2017, 2 i 2018 og 2 i 2019: Total 6 skip når det gjelder !
Jeg sikret meg noe aksjer til i dag. Min anbefaling: LØP OG KJØP !!
Fra GOLAR sin rapport :
Golar achieved a TCE1 of $19,600 per day in 2Q compared to $36,000 per day in 1Q and $14,600 per day in 2Q 2017. A reduction in rates from 1Q was anticipated and is the result of a seasonal softening in activity and utilization and a corresponding reduction in rates. The market reached its seasonal trough in early May, with around 30 available vessels in the spot market before strengthening as a result of increasing LNG prices driven by strong demand from China and Korea. As of today, JKM and European gas prices are up 84% and 61%, respectively, year-on-year. Charterers seeking winter coverage have also entered the market and interest in multi-month and multi-year charters is picking up.
New production continues to deliver. Projects with a nameplate capacity of 72mtpa, equivalent to approximately 23% of current LNG production, are expected to commence operations over the next 24 months. New production will come from the start-up of new facilities and new trains at existing facilities, including Yamal, Ichthys, Prelude, Corpus Christi, Sabine Pass, Cameron and Freeport. This is expected to require in excess of 100 vessels for transportation. Over the same time horizon, 66 vessels are scheduled to deliver. Leading brokers currently estimate that the market will be under supplied by 40 vessels in 2020.
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Foreløpig lite fart i ratene.
LNG Rates
Spot Market (USD/Day) This week Change
East of Suez 155-165 000 cbm $30,000 $0
West of Suez 155-165 000 cbm $55,000 $0
1 Year T/C 155-160 000 cbm $82,000 $0
LNG Rates
Spot Market (USD/Day) This week Change
East of Suez 155-165 000 cbm $30,000 $0
West of Suez 155-165 000 cbm $55,000 $0
1 Year T/C 155-160 000 cbm $82,000 $0
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Alt under 110 er grisbillig slik jeg ser det. Tror vi ser priser godt over 110 ila sommeren
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Alle de som løpte og kjøpte i mai--2019 har ihvertfall ikke gjort noen gode kjøp, men har heller et ca 20% tap hittil.
K
PS: Det har snudd litt de siste par dagene, men fortsatt ligger mai-kjøperne med minst 10% tap. Vi får håpe at kursøkningen fortsetter nå i juli måned?
K
K
PS: Det har snudd litt de siste par dagene, men fortsatt ligger mai-kjøperne med minst 10% tap. Vi får håpe at kursøkningen fortsetter nå i juli måned?
K
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Nå er det ikke lenge før denne ladyen er i fart:
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5902285/mmsi:538008206/vessel:FLEX%20COURAGEOUS
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5902285/mmsi:538008206/vessel:FLEX%20COURAGEOUS
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
tapogvinn
08.08.2019 kl 21:14
5642
LNG-aksjene er fortsatt veldig svake. Både GasLog, Golar og Flex solid ned i USA i kveld. Det prises åpenbart inn at ratene fremover skal falle heller enn å stige.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
aple
08.08.2019 kl 21:39
5614
Kun to av de du nevner er under streken. Flex er opp, ser jeg
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Hammers
08.08.2019 kl 22:15
5563
Bare en tulletråd (fra TS) - der han trolig prater for "sin syke mor".
FLEX har falt fra en topp på 160 i okt i fjor - til dagens 97 - og må stige hele 65% for å komme tilbake.
Fallet har vært jevnt i hele perioden. Noen høydepunkter, men deretter bare enda verre.
Faller kursen under 94 gis et nytt salgssignal.
Kursen må stige over 112,80 for å gi litt positive vibber.
Konklusjon: Ikke en aksje å være i siden alt er usikkert - med et negativt innslag.
Det KAN gå opp - men MEST SANSYNLIG videre ned - over tid!
Hilsen Hammers
FLEX har falt fra en topp på 160 i okt i fjor - til dagens 97 - og må stige hele 65% for å komme tilbake.
Fallet har vært jevnt i hele perioden. Noen høydepunkter, men deretter bare enda verre.
Faller kursen under 94 gis et nytt salgssignal.
Kursen må stige over 112,80 for å gi litt positive vibber.
Konklusjon: Ikke en aksje å være i siden alt er usikkert - med et negativt innslag.
Det KAN gå opp - men MEST SANSYNLIG videre ned - over tid!
Hilsen Hammers
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
aple
08.08.2019 kl 23:31
5500
Vi får håpe moren er frisk igjen, det er jo tross alt et år sidene TS postet dette innlegget.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Empire
09.08.2019 kl 21:51
5330
Fungerer linjalen like bra på sykliske aksjer? Jeg mener, sykluser bestemmer mye av prising innen shipping gjennom året, slik at å sammenligne de beste månedene for ratene mot de dårligste blir kanskje noe rart når man prøver å konkludere med en trend for et selskap gjennom en lengre tidsperiode enn ett enkelt kvartal?
Sjekk ratene i samme tidsperiode hammers, så ser du en enkel sammenheng om hvorfor aksjonærene har solgt stadig lavere fra Q4 2018 og frem til i dag. Dette ble gjentatt til det kjedsommelige i fjor på denne tiden, men som vanlig så håper aksjonærene på at stengelen skal vokse inn i himmelen.
Hva skjer så med aksjekursen når ratene stiger på ny stiger utover høsten?
I forhold til tidsperspektivet ditt så er jeg enig. Syklusen topper seg i Q4 og faller etter det, noe du også påpeker i ditt innlegg :)
Sjekk ratene i samme tidsperiode hammers, så ser du en enkel sammenheng om hvorfor aksjonærene har solgt stadig lavere fra Q4 2018 og frem til i dag. Dette ble gjentatt til det kjedsommelige i fjor på denne tiden, men som vanlig så håper aksjonærene på at stengelen skal vokse inn i himmelen.
Hva skjer så med aksjekursen når ratene stiger på ny stiger utover høsten?
I forhold til tidsperspektivet ditt så er jeg enig. Syklusen topper seg i Q4 og faller etter det, noe du også påpeker i ditt innlegg :)
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Var det ikke i september ratene for begynte å røre på seg i 2018?
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Empire
09.08.2019 kl 22:30
5301
Charter aktiviteten fikk et oppsving fra sommeren pga Kina, men HO våknet først når det begynte å nærme seg en topp oktober/november.
Kun de mest ihuga hausserne satt gjennom desember og ut på nyåret, før det (igjen) ble stille på HO trådene.
Kun de mest ihuga hausserne satt gjennom desember og ut på nyåret, før det (igjen) ble stille på HO trådene.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Ratene er foreløpig på veg opp as we speak.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
really
11.08.2019 kl 23:25
5054
Nesten alt som har vært skrevet om LNG frakt har utelukkende fokusert på tilbudet av LNG som øker raskere enn fraktkapasiteten på skip. Det skulle gi gode rater til markedet var bygd ihjel rundt 2022.
Det man i stor grad har forsømt er å se på er kapasiteten i mottaksapparatet som ikke vokser like raskt. Det en ser er at LNG prisene faller til nivåer en må langt tilbake for å finne maken til, spesielt i Asia. Det kan føre til lagring på skip, som vil være positivt, men det kan også få produsentene til å holde igjen produksjonen litt til markedskapasiteten kommer etter. I så fall kommer ikke fantasiratene i vinter. Det bygges tross alt mye LNGC kapasitet, så det skal ikke stor moderasjon i produksjonen av LNG før markedet er i balanse og ratene holder seg nær der de er nå.
Det man i stor grad har forsømt er å se på er kapasiteten i mottaksapparatet som ikke vokser like raskt. Det en ser er at LNG prisene faller til nivåer en må langt tilbake for å finne maken til, spesielt i Asia. Det kan føre til lagring på skip, som vil være positivt, men det kan også få produsentene til å holde igjen produksjonen litt til markedskapasiteten kommer etter. I så fall kommer ikke fantasiratene i vinter. Det bygges tross alt mye LNGC kapasitet, så det skal ikke stor moderasjon i produksjonen av LNG før markedet er i balanse og ratene holder seg nær der de er nå.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
d12m
13.08.2019 kl 09:17
4834
Kapasiteten er der vel, det er etterspørselen som ikke var tilstede i ønsket grad i vinter pga mildere klima (el nino). Det ga kraftig lagerbygging som det tæres på. Nå som el nino er over og lagerne etterhvert tømmes så vil etterspørselen stige. Jeg leste forrige uke at Kina er nede på 5% lager. Da må det nok skipes gode mengder snart. Tiden vil vise, men jeg tror Flex er et bra kjøp frem mot vinteren.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
specc
14.08.2019 kl 21:46
4686
LNG Rates
Spot Market (USD/Day) This week Change
East of Suez 155-165 000 cbm $63,000 $2,000
West of Suez 155-165 000 cbm $68,000 $3,000
1 Year T/C 155-160 000 cbm $84,000 $0
Det komme nok mange fine muligheter nå som markedet opplever massesalg pga yield kurven og andre trussler. Mange aksjer på Oslo Børs blir nå langt unna sin egentlig verdi. Så det er bare å begynne å researche og finne de.
Spot Market (USD/Day) This week Change
East of Suez 155-165 000 cbm $63,000 $2,000
West of Suez 155-165 000 cbm $68,000 $3,000
1 Year T/C 155-160 000 cbm $84,000 $0
Det komme nok mange fine muligheter nå som markedet opplever massesalg pga yield kurven og andre trussler. Mange aksjer på Oslo Børs blir nå langt unna sin egentlig verdi. Så det er bare å begynne å researche og finne de.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
sheepman
14.08.2019 kl 21:59
4665
LNG: Limited tonnage options are putting upward pressure on commercial terms, with Owners now able to comfortably secure round trip economics for both prompt and further out deliveries. Further activity on the cargo front combined with thin availability could cause rates to increase further, making it harder for those without immediate access to tonnage to compete.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Davinci_me
15.08.2019 kl 10:34
4510
Da har jeg lastet opp med 8000 askjer i FLEX. Snitt 84.30. Takk skal dere ha. Jeg ler.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Triton
15.08.2019 kl 16:28
4386
Skal denne ned over 5% hver dag som den har gått i denne uka, så tar det ikke lange tiden til 0. Notering i U.S. har vært en sorgens kapittel for Flex, men vi får håpe det snur ratene går nordover og kursen sørover.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Triton
16.08.2019 kl 19:36
4208
Da var børsen opp og Flex på stedet hvil, heldigvis ser det ut som nedgangen er stoppet. Håper at vi får noen positive meldinger ved fremleggelsen av q2, hva tror dere resultatet blir?
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Triton
16.08.2019 kl 19:36
4208
Da var børsen opp og Flex på stedet hvil, heldigvis ser det ut som nedgangen er stoppet. Håper at vi får noen positive meldinger ved fremleggelsen av q2, hva tror dere resultatet blir?
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Triton
17.08.2019 kl 12:56
4072
Stort oppslag om Flex i Finansavisen Idag , interessant lesning.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
sheepman
17.08.2019 kl 13:42
4033
Hva står der?
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
Kanskje ikke noe nytt, men informativt og positivt allikevel.
Innlegget til Erik Tønne om Oljeprisen var også interessant, men om kanskje litt mere negativt.
Innlegget til Erik Tønne om Oljeprisen var også interessant, men om kanskje litt mere negativt.
Redigert 21.01.2021 kl 01:57
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »