Mye tyder vel på at avtalen med Nikola har gitt NEL et flott utstillingsvindu mtp lanseringen i april neste år og demonstrasjon av hydrogenstasjonen og fylling. Nærliggende å anta at disse er NEL's verk. Hva dette utstillingsvinduet har kostet er vel fortsatt det store usikkerhetsmomentet siden ingen kontrakter er blitt offentliggjort, og kanskje derfor. Forhåpentligvis vil et slikt scenario være god markedsføring på både kort, og litt lengre sikt, noe som nok er av stor betydning da hydrogenbransjen for hver dag som går nok vil få stadig flere aktører, ikke minst fra stormakter som Tyskland, Frankrike m/fl

Undrende - det kan vel ikke være tvil om at Hydrogen stasjonen som skal vises er NEL sin? Som jeg skrev i går må gårsdagens pressemelding fra Nikola leses i sammenheng med pressemeldingen fra 7. august hvor det stod at Nikola skulle bygge verdens største Hydrogen infrastruktur sammen med NEL. Jeg legger derfor til grunn at stasjonen som skal vises i april 2019 er en av de to testsyasjonene NEL har en egen avtale med Nikola å bygge.

Det er riktig at vi fortsatt mangler mer detaljert informasjon om omfanget av kontrakten med Nikola - samtidig er det gitt noe informasjon, bl.a at den delen som knytter seg til bygging av 28 stasjoner vedr Anheuser Busch har et omfang på 500 mill USD. I tillegg har Nikola twitret at NEL skal bygge minst 100 stasjoner. Vil det ikke også være nærliggende at NEL også får en avtale om å bygge flere/resten av stasjonene, ref det som står i Nikolas pressemelding 7 aug? Tiden vil vise:)

Lykke til!

Kan ikke skjønne at dette er noe å lure på.
Det må da være klart at det er NEL sin stasjon som skal visest, all den tid Nikola og NEL har inngått et eksklusivt samarbeid om å bygge ut dette H2-nettverket. Dette er jo sagt flere ganger.

Selvfølgelig er det NEL sin, jeg bare formulerte det på denne måten for å ta bort det totalt ukritiske som vi bombarderes med på et titalls nye NEL tråder hver dag. Vil ha en litt mer edruelig tilnærming. Og kontraktsummen er det store spørsmålet mitt, men god reklame er det virkelig, dette eventet som skal holdes i april, både akkurat nå og videre fremover.

The initial purchase order has a value of USD 3.6 million and delivery of the
demo stations is intended to start in the second half of 2018.

600 Fuel Cell taxier i Paris innen 2020, passert 100 allerede. Hype tar miljøet på alvor og har store ambisjoner med Fuel Cell biler.
http://www.greencarcongress.com/2018/07/20180713-hype.html

Hva tenker dere om dagens stigning? Nesten 4 % og omsetning over 60 mill. For meg virker det merkelig om det har direkte sammenheng med dagens visning på fabrikken i DK. Kan oppmerksomheten NEL har fått i tilknytning til Nikolas pressemeldinger og utvidelsen av fabrikken har gjort at utenlandske investorer viser større interesse i NEL? Eller begynner markedet å ta innover seg omfanget av Nikola kontrakten og at det blir større sannsynligheten for at det blir en realitet? NEL virker etter mitt syn veldig sterk om dagen. Ønsker gjerne konstruktive innspill/tanker som både kan ha positiv og negativ utvikling for aksjekursen:)

Lykke til!

Det kan virke som Clearstream er ferdig med sine oppkjøp. Deres roboter er ganske aggressive...

1. Mine tanker går på at Arctic og Carnegie kan kjøre opp aksjen. De er også aksjonærer i Nel.
2. Jeg så at Nel ble sluppet mere fri i dag og jeg solgte for kr 1.5 mill, men jeg gikk heldigvis "all in" inn igjen kl 12. Da jeg så at kjøpersiden var uvanlig sterk. Dette tyder på at Clearstream har fått handlet inn det de skal og at noen muligens da kjenner til en potensiell OSE melding i morgen,såfremt flaggegrense er nådd. Det kan og kommer nyheter fra Nel/investorkorpset.
3. Alt som ble opplevd på Carnegie/Arctic sitt besøk med oss investorer i dag på Herning - er selvfølgelig meget positivt. Vi ser sannsynligvis noe mere rundt dette i media muligens allerede i morgen.
4. Det tekniske bildet er meget bra. Jeg tror den microsperren på kr 3.70 brytes ved børsåpning imorgen - da er det rett opp til kr 4,-
5. Det så ut til å være en robot fri Nel dag i dag - da smalt det opp.
6. Alle med en kalkulator har muligens oppdaget at Nel er sterkt underpriset.
7. Utenlandske aksjekjøpere kan ha kommet på banen i dag.
8. Kikk nøye på kurven til Nel i dag. Besøket i Herning startet kl 12 :-) Da startet peaken rett opp til Nel og videre oppover fabrikkbesøkdagen...Hehe :-) Ikke tilfeldig tror jeg...

Et bra reflektert innlegg 007 ?
Støtter deg fullt ut her

Dette skjønte jeg ikke, hvordan var robotene aggressive i dag ?

Nordnes
Ikke i dag. Det var derfor vi fikk den gode stigningen.

Sjekk Norne sin tweet om akskjekurs koblet mot bedriftsbesøk i Herning i dag...Investorbesøk hos NEL Hydrogen i Herning Danmark. Stemningen kan leses av grafen under: Kl 12:00 Legg igjen mobilen i gangen kl 14:00 Plukk opp mobilen. kl 16:25 NEL opp nesten 4% og stengning nær høyeste kurs for dagen betyr at minst en investor har fått en åpenbaring idag.

Anbefaler alle å lese denne!!!!!
https://www.trucks.com/2018/08/28/nikola-product-show-world-event/?utm_source=twitter&utm_medium=social

Vi vet at Nikola har inngått en avtale med Nel om å bygge verdens største hydrogen nettverk. Dette bør være teskjeen som får folk til å forstå hvor stort dette er, les::::::
It will also display a 2.3-megawatt hydrogen fueling station that Milton says is a model for a string of more than 700 stations the company intends to build throughout the U.S. and Canada.

På norsk:::
Det vil også vise en 2,3 megawatt hydrogen drivstasjon som Milton sier er en modell for en streng på mer enn 700 stasjoner selskapet har til hensikt å bygge over hele USA og Canada.

(Photo: Nikola)
The third announced showpiece is the Nikola fuel cell station, built in conjunction with Norwegian hydrogen production equipment and fueling station developer Nel ASA.

Å milde måne. Nå kommer aksjen til å ta fyr

Kan det forstås som at NEL skal bygge alle de 700 stasjonene?

Det er sikker en mulighet for det, men da må de ha mer kapasitet

Hvis så er tilfelle så er dette enormt. Utfordringen blir for det første å få markedet til å skjønne dette, deretter å ha kapasitet til å bygge disse stsjonene. Dette er av ufattelig størrelse både teknisk og økonomisk. Man kan sikker doble verdien når man legger til ettermarkedet på disse stasjonene. Er det kun Claerstrøm som er klar over dette? Tror ikke det, tror flere kommer på banen ganske snart.

Løkke til.

mer fra denne artikkelen i trucks hvor nel spesielt er nevnt
Fuel cell truck pioneer Nikola Motor will find out next year whether hydrogen fuel cell trucks and fueling stations can draw a crowd of green truck fans when it hosts a three-day open house in Phoenix.

The April 16-18 event is dubbed Nikola World to signify the fast-growing company’s desire “to create a better place to live, where emissions are eliminated,” said Trevor Milton, Nikola’s founder and chief executive.


The event will be used to showcase the first pre-production models of Nikola’s Class 8 fuel cell truck and the production Nikola NZT electric all-terrain vehicle. It will also display a 2.3-megawatt hydrogen fueling station that Milton says is a model for a string of more than 700 stations the company intends to build throughout the U.S. and Canada.

WET ‘N WILD?
Nikola also promises a few surprises and hinted of one in its promotional photo for the event.

The teaser photo shows three sets of headlights, each on a different, obscured vehicle: The middle set are Nikola Two day cab lamps, and the lights on the left belong to the NZT all-terrain vehicle. The third set is for a much smaller vehicle that could be a personal watercraft the company has touted as a future product of its Nikola Powersports division.

The event, open to investors, customers and potential customers on the first two days, will welcome the public on day three. Advance reservations will be required.

Nikola won’t disclose the location until it opens reservations Dec. 3, but expectations are that it will be held on or near the grounds of the 15-acre, 200,000-square-foot headquarters and research and development campus Nikola that is building in Phoenix.

PROMO PRO
Milton has proven very adept at promoting his company. Nikola recently announced that it had raised $100 million in new investor funding in just one week — with a steady stream of announcements that keep potential investors and customers interested, said Michael Ramsey, transportation analyst with Gartner Inc. in Detroit.

As for the business case for events such as Nikola World, “it all depends,” Ramsey said.

“If they have vehicles there in a state of readiness that show lots of innovation, then that can be very good at convincing investors, analysts, potential customers and the media that this is real and worth paying attention to,” Ramsey told Trucks.com.

“if not, well, that can hurt a company’s chances,” he said.

The event makes marketing sense, others said.

“It’s a good way of drumming up interest, especially as they have a huge PR job to overcome the general skepticism about a new technology and fuel,” said Antti Lindstrom, trucking industry analyst with IHS Markit.

NIKOLA’S WORLD
Milton and his backers founded Nikola Motor in Salt Lake City just four years ago to develop and market a low-emissions heavy truck.


The teaser photo shows headlamps from an unidentified small vehicle on right – a Nikola personal watercraft? The middle headlamps belong to the Nikola semi, while lights on left adorn the company’s NZT all-terrain vehicle. (Photo: Nikola)

After exploring the possibilities of a battery-electric and natural gas hybrid, the company two years ago switched its sights to hydrogen fuel cell technology. Fuel cell vehicles run on electricity produced on-board from hydrogen gas and are classed as zero emission. They emit only a trickle of steam and distilled water — the byproduct of combining hydrogen with oxygen in the fuel cell.

Since making the switch, Nikola has logged almost $11 billion in non-binding advance reservations. The largest is from brewing giant Anheuser-Busch, which recently said it intended to replace much of its long-haul delivery fleet with 800 Class 8 Nikola trucks.

Milton decided last year to move from Utah to Arizona. In addition to its headquarters complex, Nikola plans to break ground on a 500-acre manufacturing campus near Phoenix early next year, Milton told Trucks.com.

WHAT’S ON TAP
Nikola has developed two fuel cell trucks, a day cab model and a sleeper cab, and Milton said they would be able to travel 1,000 miles or more on a single fill-up with compressed hydrogen gas from one of Nikola’s fueling stations.

The trucks were designed and built by Nikola and feature futuristic, streamlined design elements made possible by the absence of a large internal-combustion engine.

The preproduction Nikola Two, the day cab model, will be shown at the event.

Electric car maker Tesla is considered a potential rival because it has announced plans for a battery-electric truck and its cab design is strikingly similar — a fact that sparked a still-pending $2-billion patent infringement suit by Nikola against Tesla.

In addition to the preproduction truck, Nikola will use its April open house to showcase its battery-electric NZT all-terrain vehicle. The NZT is available in four models with up to 590 horsepower and 722 pound-feet of torque. It is available with several battery options that provide 90 to 150 miles of off-road range.

Nikola’s NZT electric all-terrain vehicle will be one of the stars of the company’s April open house.
Nikola’s NZT electric all-terrain vehicle will be one of the stars of the company’s April open house. (Photo: Nikola)

The third announced showpiece is the Nikola fuel cell station, built in conjunction with Norwegian hydrogen production equipment and fueling station developer Nel ASA.

A key element of Nikola’s marketing plan is that it will offer its trucks for lease only, for periods of up to a million miles, with free fueling for the life of the lease at any Nikola hydrogen station.

The stations are designed to produce, compress and store up to 8,000 kilograms of hydrogen gas per day. That’s the energy equivalent of about 8,900 gallons of low-sulfur diesel.

The stations will use renewable power resources such as solar, hydro and wind when possible to separate hydrogen from water in a process called electrolyzing. Use of renewable energy to power the electrolyzer will give Nikola the ability to claim that from fuel production to fuel consumption, its trucks are true zero-emissions vehicles.


Illustration shows energy flow in a Nikola hydrogen station, from the electrolyzer where hydrogen is separated from water, to the truck, where it is used to generate electricity. (Photo: Nikola)

In addition to the vehicle and fuel station program, Nikola will be holding a job fair throughout the show.

DETAILS
The Nikola trucks will be in operation daily at the event, but only a few invited guests will be allowed to ride in them; others will have to be content watching.

Nikola will begin accepting reservations for attendance Dec. 3, on its website.

Public admission — reservations required — on April 18 is free.

Noe kvantesprang i kursen får vi vel ikke før Nikolaavtale reflekteres i ordrereserven ?

Jeg tror at det kommer til å være større interesse for caset etter fabrikkbesøket med carnegie og arctic i Herning i går og det er en del kunder derfra som ønsker inngang nå. Det vil drive kursen oppover.

Jo vi vil oppleve en solid oppgang idag og det ikke uten grunn til at Nel stig nesten +4% i går med en huge omsetning på over kr 60 mill. For nå begynner markedet/investorerer/tradere/finansgutta å forstå hvor gigantisk Nikolaavtalen blir for Nel. Det kommer vel noe mere godt i dag.....
Les dette:
Neste 28 stasjoner skal installeres på hver rute utenfor Anheuser-Busch er bryggerier eller deres distribusjonssentre. Hver stasjon vil produsere 700 bar og vil bli kompatibelt med klasse 8 lastebiler og forbruker biler. Dette er en utrolig spennende tid og vi har nå kontraktsmessig satt i gang den største nettverk av hydrogen i verden," sier Trevor Milton, administrerende direktør av Nikola. Under kontrakten, NEL vil levere 448 electrolyzers og støtte drivstoff utstyr for å Nikola, den utrulling forventes å starte i 2020. kontrakten omfatter en første for en pre-Engineering pakken på rundt USD 1,5 millioner, hvor NEL vil utvikle en stasjon design, inkludert electrolyzers, spesielt laget for rask fyre opp av Nikola lastebiler. NEL vil fortsette å arbeide, i samarbeid med Nikola, for å fullføre detaljert stasjon design og andre teknologi elementer å være utplassert for kommersielle stasjoner. Nikola har allerede plassert en innledende for utgjør mer enn USD 9 millioner for to demo-stasjoner som levering starter opp mot slutten av 2018 ( Mr Bond bekrefter at begge demostasjonene er nå levert og de er 100% testet og godkjent av Nikola. Derfor har Nikola bestilt 28 nye gigastasjoner av Nel) Nikola annonsert at Anheuser-Busch har plassert en ordre for opptil 800 hydrogen-elektrisk drevet semi-lastebiler. For å støtte Anheuser-Busch flåte av lastebiler, Nikola og NEL måtte distribuere rundt 28 stasjoner. Denne rekkefølgen volum alene vil ha en inntektspotensialet for NEL på mer enn USD 500 millioner eller ca 5 milliarder kroner for norske Nel ASA.

NEL virker veldig sterk om dagen. Aksjekursen vil svinge - men det som jeg synes har vært veldig positivt de siste dagene er at "toppene" og "bunnene" blir høyere og høyere (samt stiger på veldig høyt volum). Steg opp til 3.68 tidligere i dag på veldig høyt volum - på det tidspunktet var NEL på topp 10 listen over mest omsatte aksje. Har falt noe tilbake - men på et lavere volum enn tidligere på dagen (er nå ute av nevnte topp 10 liste). Interessen for NEL har økt betraktelig de siste dagene - og jeg mener det er gode grunner for at vi relativt kort vil teste motstanden på 3.70. Allerede i løpet av ettermiddag - eller må vi vente? Hva tenker dere?

Akkurat nå ser det ut til at det kan bli en seig vandring mot 3,70.

Måtte jeg bare ta feil!

En melding og PANG!. Jeg husker meget godt den vanvittige lange vandringen rundt kr 3 litt over og mest under kr 3...Det er tross alt mye bedre og vandre rundt 3.70. Men Nel er solid nå og viser kraft.
Den datt litt da jeg avsluttet min saftige formiddagstrade..Hmm?? RT 3.63 nå er helt ok. Ligger som gjedda i sivet..Plutselig er det hugg. Eller et skikkelig napp.

Har du aksjer i NEL, legg inn et SALG fram til 31.12 hvis prisen er over kr 9.99.
Dette er vanskelig for roboter å svelge,

Man spiller ikke bort NEL-aksjer når man sjeldent sitter med en så god hånd.

Furuen - Tradere har vist stor interesse for NEL de siste dagene, hvilket også kan være noe av grunnen til de relativt store svingningene, men som jeg skrev har "toppene" og "bunnene" økt samtidig som at det flere investorer har vist interesse. Nå har aksjen falt nesten 3 % siden toppen så langt i dag (3.68) - så det ville ikke overraske meg om vi snart får et nytt rykk opp mot 3.70. Synspunkter? Tiden vil vise:)

Lykke til!

https://e24.no/aksje-nm/stian-fra-krokstadelva-knuser-aksje-proffene/20383161 ,,Dette kommer til og bli bra ,,,,jeg er også med på laget ,har stor tro på NEL

Da har jeg lastet opp det siste til 3,606 ,,da kan vi begynne ferden mot 4 Kroner

NEL klarte ikke å bryte igjennom motstanden på 3.70 i dag, selv om den gjorde et forsøk. Jeg hadde forventet at den skulle gjøre et "sterkere" forsøk (var en liten tur opp på 3.68) - men falt til slutt litt over 1 % (3.60). Jeg synes fortsatt at NEL virker veldig sterk, på kort sikt tror jeg derimot at den vil svinge rundt 3.60 en liten stund til - før den gjør et nytt forsøk. Dette forutsetter derimot at det ikke kommer noen kursdrivende nyheter - da kan den fort gå mot 4 kr. Jeg anser fortsatt nedside risikoen for å være liten- og selv om det er mye jeg er uenig med 007 om når det gjelder videre kursutvikling, er det en ting jeg er enig med han i; at jeg i alle fall nå ikke tør å være ute av NEL. Det er mye som skjer rundt NEL - stor interesse (høyere volum for hver dag), mye oppmerksomhet for Nikola/NEL prosjektet og en skal ikke utelukke at det kommer en ny børsmelding/nyhet i løpet av kort tid. Her ønsker jeg gjerne konstruktive innspill/tanker og ev motargumenter. Vi får bare følge med:)

Lykke til!

Hvorfor selge på 10kr???
Hva vil Nel egentlig bli verdt, viss de får realisert sin avtale med Nikola? Equinor har en markedsverdi på va 850 mrd og en EBIDTA på ca 170mrd. Gjeld i overkant av 200 mrd. og en margin på 24-25 %...

Nel er i startgropen til noe stort og hva vil kursen bli dersom Nel får en EBIDTA på 10-15 mrd i året, forblir gjeldsfrie og har en margin lik Equinor...???
Med utgangspunkt på 10mrd kroner i EBIDTA vil vi muligens se en kurs rundt 50kroner aksjen...Dette er meget sannsynlig utfall og burde være en tankevekker...100 mrd kroner i EBIDTA basert på inntekter fra Nikola alene ila en 10 års periode er absolutt realistisk!

Jeg registrerer at det er mange kommentarer i egne tråder ift de to siste børsmeldingene (rep emi og investering i Nikola). Rep emi vil ikke ha noen innvirkning på NEL sin kurs fremover - dette er en veldig liten andel aksjer sml. med totalt antall og vil kun være en mulighet for oss småaksjonærer til å få noen få aksjer til kurs 3.12.

Investeringen i Nikola isolert sett tror jeg ikke har verken positiv/negativ effekt. Det som har større betydning for min del er hvilken effekt dette vil kunne ha for NEL og det videre samarbeidet med Nikola. Det er fortsatt en del som er uavklart ift kontrakten med Nikola - herunder antall stasjoner NEL skal bygge for Nikola. Jeg tror investeringen vil være med på å styrke samarbeidet med Nikola - og vil kunne gi grobunn for flere kontrakter med Nikola. Jeg har i alle fall vanskeligheter for å anse dette for å være negativt - og kan ikke se at det tilsier at NEL kun vil ha ett bein å stå på (?) som noen har hevdet. NEL har fortsatt fokus på mange andre markerder - blant annet bygges det opp egne salgskontorer i Asia. Videre er dette også et "symbolsk" uttrykk for at NEL virkelig har tro på at Nikola vil lykkes.

Jeg synes NEL gjør mye riktig - og tar de stegene som etter mitt syn er naturlig for å bygge opp NEL til å bli en viktig aktør innenfor Hydrogen markedet. Jeg blir mer og mer overbevist om at NEL er på vei til å bli en stor suksess - og etter mine vurderinger er det gode forutsetninger for at vi kommer til å se en positiv utvikling på aksjekursen basert på tekniske signaler og det fundamentale (etter mitt syn er Nikola kontraken nesten ikke "bakt inn" i kursen) - og jeg mener fortsatt at det er mye som tyder på at NEL allerede denne uken kommer til å stabilisere seg over kr 3.70. Dette er kun min oppfatning - og jeg håper og anbefaler dere alle til å lese dere opp på selskapet, samt se på de tekniske forholdene før dere gjør deres egne vurderinger/beslutninger.

Lykke til!

Ingen av disse meldingene er negative. Reparasjonsemi'en ble det informert om ved presentasjonen av Q2 og er ingen nyhet. Investeringen i Nikola var ventet og det er omtalt flere ganger at Nikola gjerne ser at de investerer. Nå bruker de reparasjonsemien til å finansiere mesteparten av investeringen. Å ikke gjøre det ville vært negativt for samarbeidet med Nikola. Jeg antar at leverandørene er viktige i bidragsytere til kapitalen Nikola har skaffet.

Har fått beskjed om Emisjon i NEL, tilbud kr 3,12 pr aksje. Hva innebærer dette for NEL og utviklingen?

Dersom du har fulgt med, vet du at annonsert (rep) emisjon har ingen betydning.

Min antagelse om at NEL allerede denne uken skulle stabilisere seg over 3.70 virker ikke å inntreffe...:) Jeg tror imidlertid at NEL fortsatt vil stabilisere seg over neste motstand på 3.70 i løpet av relativt kort tid - og det begrunner jeg med følgende; NEL hadde en stor omsetning over 3.70 tidlig denne uken. Gikk noe tilbake på lavere omsetning. "Bunnen" denne gangen har jevnt ligget over 3.60, dvs. høyere enn sist rykk opp mot 3.70. NEL stiger således på høyere omsetning - mens nedgangen har vært på lavere omsetning - samtidig som at "toppene" og "bunnene" har beveget seg oppover. Jeg mener derfor at det er gode tekniske grunner til at NEL vil igjen få et rykk over 3.70 (og stabilisere seg der) - samtidig som at de fundamentale forholdene har ikke endret seg. Vi nærmer oss også 2019 hvor det vil skje mye ift Nikola/NEL. Blir også spennende å følge med på om det kommer flere andre nyheter i nær fremtid.

Ønsker dere alle sammen lykke med deres investeringer - samt god helg!

Ja, hva kan vi forvente av nyheter utover høsten?
Offisiell åpning av fabrikken i Danmark, medio september, med dertil positiv omtale. Nikola World i desember og visning av testbilene våren 2019. Forhåpentlig vis masseproduksjon fra 2020
Men hva med Danmark/Frankrike/Japan/Tyskland eller Korea. Vi kan vel håpe på at NEL får en større eller mindre kontrakt fra et av disse landene.