Dof etter Q2 nr. 2
Bli for mange innlegg på siste tråd, starter nr2
Fortsett med gode innlegg om Dof.
Fortsett med gode innlegg om Dof.
Redigert 21.01.2021 kl 08:29
Du må logge inn for å svare
Hehe, gadd og gadd.
Forskjellen er jo at dere må inn på Vinmonopolet og legge inn en bestilling på godsakene, med levering på dør i Brandasundet.
Forskjellen er jo at dere må inn på Vinmonopolet og legge inn en bestilling på godsakene, med levering på dør i Brandasundet.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
[ Leasing ]
07.09.2018 kl 10:51
4025
q3 er normalt bedre enn q2, så kommer vinteren med litt lavere aktivitet. Tror ikke vinteren er 3-4 kvartaler.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
mozel
07.09.2018 kl 10:44
4040
Forbausende mange som ikke tar inn over seg at markedet går mot en vanskelig vinter med overkapasitet som vil holde prisene nede. Dvs det må påregnes 3-4 kvartal med dårlige resultat.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
[ Leasing ]
07.09.2018 kl 10:40
4052
Ikke noe poeng å vedde fine flasker med deg Skippy, forrige gang du kunne få ta del i gode drinker på brygga så gadd du ikke fly over fjellet... hihi
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
really
07.09.2018 kl 10:37
4060
Jeg ser ingen grunn til å vedde imot. Årsaken er at nå har det vært en veldig lang periode med mye positivitet og det kan lett komme en klassisk korreksjon på 10-15%. Da faller volatile aksjer mer enn markedet og Dof kan falle under 5,8.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Hehe, ja det må vel bli XXL, der trengs mer enn støttekjøp.
Regner med det ligger noen flotte flasker med godsaker i andre enden om jeg vinner veddemålet. Hvem vedder ?
Nå har jeg aktivert SMS varsel på DOF ved kurs under 5,82 !
Regner med det ligger noen flotte flasker med godsaker i andre enden om jeg vinner veddemålet. Hvem vedder ?
Nå har jeg aktivert SMS varsel på DOF ved kurs under 5,82 !
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
danm
07.09.2018 kl 10:22
4076
Det kommer ikke til at ske. Nu har den været forsøgt trykket ned i flere uger og har kørt sidelæns de sidste par uger. Alle venter på nye meldinger og de kommer. Vi er tæt på 2019 og vi ved, at aktiviteten bliver stor, så ro på, branchen vender op.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
[ Leasing ]
07.09.2018 kl 10:21
4080
Skippy von dippy, får håpe du kjøper speedoen på XXL eller EPR. De har kurser som trenger ett løft, støttekjøp ;)
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Leasing har meldt seg som kameramann, og Hegnar Media stiller linjer og webcast til rådighet.
Vi har en plan, ut 2019!
Vi har en plan, ut 2019!
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
really
07.09.2018 kl 10:18
4095
Kanskje det er greit om fallet stopper før en forlater 6 tallet da. Jeg regner med at du publiserer link video av svømmeturen om vi ikke har sett 5,80 i løpet av 2019.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Jeg er HELT sikker på at jeg får DOF ned på 5,80 - om ikke blir det svømmetur fra Marsteinbåane til Korsfjorden, i grønn speedo!
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
5198
07.09.2018 kl 07:38
4247
Fremtiden ser lys ut men så lenge investorer tror de får aksjen billigere i morgen spiller ikke dette noen rolle. Er på tide noen av de største aksjonærene eller ledelsen foretar seg noe for å slukke denne brannen.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
really
06.09.2018 kl 18:48
4434
Hvorfor skal jeg det? Longruns påstand var for 1 båt.
Eller er jeg enig i at det er mye positivt i vente fra DOF. De virker undervurderte på meg. Men nedgang fra lavt nivå er helt greit så lenge en ikke er ferdig investert.
Eller er jeg enig i at det er mye positivt i vente fra DOF. De virker undervurderte på meg. Men nedgang fra lavt nivå er helt greit så lenge en ikke er ferdig investert.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Kontur
06.09.2018 kl 18:46
4443
Ja, det spekuleres i større sak og jeg tror det er tilfelle. Om de forhandlende parter blir enig gjenstår å se
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
5198
06.09.2018 kl 17:54
4491
Men har vært merkelig stille lenge nå, får en følelse av at noe litt større en vanlig er på gang.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Kontur
06.09.2018 kl 17:40
4510
Really
Husk på å gang opp med flere enn 1 båt også da.
Næringen har vært på bunn etter en 4 år lang nedtur. Men nå er vi på vei opp. Det er nå tiden er inne for å posisjonere seg i denne bransjen.
Finnes flere selskaper og rederier, men synes at Dof er det som soleklart er best posisjonert.
Skal ikke mye til for den rykker opp.
Og de positive nyhetene vil komme fra DOF det er jeg helt sikker på.
Husk på å gang opp med flere enn 1 båt også da.
Næringen har vært på bunn etter en 4 år lang nedtur. Men nå er vi på vei opp. Det er nå tiden er inne for å posisjonere seg i denne bransjen.
Finnes flere selskaper og rederier, men synes at Dof er det som soleklart er best posisjonert.
Skal ikke mye til for den rykker opp.
Og de positive nyhetene vil komme fra DOF det er jeg helt sikker på.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
5198
06.09.2018 kl 12:35
4676
Lite nytt fra selskapet om dagen, men er ikke noen tvil om at de neste kvartalene og 2019 blir bedre. Det er fra nå og frem mot nyttår 2019 starter å få fokus. Kan denne snu snart eller skal vi ned mot 5,8-6kr?
Q4 må bli et godt kvartal for DOF om DOF Subsea får et utbytte fra DOF Installer på 170-180 millioner. De vil også klare ca 100 millioner mer det kvartalet pga det nye skipet.
Merkelig stille rundt de store kontraktene i Brazil, har ikke hørt noen andre har tatt de heller?
Hvor blir det av de store som deltok på emisjonen, markedet for Subsea har kommet raskere en noen så for seg under emisjonen. Syns det er rart ikke flere kommer på banen nå når vi nærmer oss emisjonskurs.
Får håpe det ramler inn noen nyheter snart, det har vært merkelig stille altfor lenge nå.
https://sysla.no/offshore/forventer-subsea-kontrakter-58-milliarder-host/
Q4 må bli et godt kvartal for DOF om DOF Subsea får et utbytte fra DOF Installer på 170-180 millioner. De vil også klare ca 100 millioner mer det kvartalet pga det nye skipet.
Merkelig stille rundt de store kontraktene i Brazil, har ikke hørt noen andre har tatt de heller?
Hvor blir det av de store som deltok på emisjonen, markedet for Subsea har kommet raskere en noen så for seg under emisjonen. Syns det er rart ikke flere kommer på banen nå når vi nærmer oss emisjonskurs.
Får håpe det ramler inn noen nyheter snart, det har vært merkelig stille altfor lenge nå.
https://sysla.no/offshore/forventer-subsea-kontrakter-58-milliarder-host/
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
really
06.09.2018 kl 10:50
4766
Da tror jeg du må frem med kuleramma, longrun. Jeg har ikke sjekket snittrenten hos Dof, men bruker en 5% er en ikke veldig langt unna. 5% av 20 000 mill er 1 000 mill. De hadde 259 MNOK i rentekost i Q2 og 499 i H1 så det er ikke mye feil. Og så finnes det noe som heter avdrag.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Longrun
06.09.2018 kl 10:39
4792
1 mill er null og niks, men 1 mill PR. DAG på ett skip kan alene betjene hele seksapets gjeld.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
really
06.09.2018 kl 10:38
4797
Stå på mm, få den ned litt til!
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Hva hjelper 1 mill i Q3 i et selskap med 15000-20000 millioner i gjeld?
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Kontur
06.09.2018 kl 10:25
4834
Kontraktene kommer
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
5198
06.09.2018 kl 09:24
4915
Finns det ingen bunn? Skjer det ingen ting på kontrakt fronten?
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
5198
05.09.2018 kl 22:26
5035
Kan godt være at noen ønsker dette, men ser ikke for meg at dette er noe DOF ønsker. De er ute av krisen og verden ser lys ut, de er riktignok utrolig dårlig på kommunikasjon men er fusjon med SOFF vil ikke hjelpe på dette. DOF har fremdeles 5-6 båter i opplag, selskapet vil konsentrere seg om disse før de i det hele tatt tørr å tenke på nye skip, fusjoner etc.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Kontur
05.09.2018 kl 22:00
5065
Vil tro det er lånegiverne i SOFF som kan ønske seg en fusjon. Selv er jeg usikker på dette, men om DOF er overtagende part samt at gjeld saneres og at gammel tonnasje skilles ut og eller skrotes så kan dette være gullkantet for DOF.
Men uansett. Subsea sektoren gyver nå på. Vanlige folk har ikke fått det med seg ennå. Segmentet stiger voldsomt og det er bare et tidsspørsmål før det tar virkelig av. DOF sine nye skip er snart i full jobb og da skal dere se på inntekter og resultater.
KJØP DOF
Men uansett. Subsea sektoren gyver nå på. Vanlige folk har ikke fått det med seg ennå. Segmentet stiger voldsomt og det er bare et tidsspørsmål før det tar virkelig av. DOF sine nye skip er snart i full jobb og da skal dere se på inntekter og resultater.
KJØP DOF
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
5198
05.09.2018 kl 21:32
5111
Dette skipet alene vil bidra med 1 million mer i inntekt pr dag i hele Q3, dette vil hjelpe veldig. Kommer neste skip på like vilkår vil det virkelig starte å hjelpe fra Q1 eller Q2 2019.
Har ikke tenkt på det før, men rart ikke DOF prøver å få TechnipFMC til å ta delen til First i DOF Subsea, hva hindrer de i å gjøre dette?
Greit de får fire skip sammen i jan/feb men hvorfor ikke få til noe større?
Har ikke tenkt på det før, men rart ikke DOF prøver å få TechnipFMC til å ta delen til First i DOF Subsea, hva hindrer de i å gjøre dette?
Greit de får fire skip sammen i jan/feb men hvorfor ikke få til noe større?
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Stat oil
05.09.2018 kl 19:00
5247
Det er tydelig at DOF har nådd bunnen og ser lysere tider i møte. Når nyheter og q3 blir lagt frem vil denne gå skikkelig. Er ikke utenkelig å se 10 tallet før juleribba er i ovnen er min påstand.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
upsidedown
05.09.2018 kl 17:46
5330
Kontrakten på 4 skip ble inngått i 2013, kanskje ble verdien på kontrakten tallfestet da den ble inngått. Ved Q2 ble det påpekt at inntekter fra det tredje skipet ville komme til uttrykk i Q3.
Skandi Recife, a Brazilian-flagged flexible lay and construction vessel owned by a joint venture between TechnipFMC (50%) and DOF (50%), started its eight-year charter contract with Petrobras.
The vessel will work in the Campos, Santos and Espírito Santo basins, the two companies said on Thursday.
Skandi Recife has pipelay and marine technology with a 340 tons Vertical Lay System (VLS) tower, 2,500 tons underdeck carousel and two work-class ROVs, allowing it to lay flexible pipes in water depths up to 2,500 meters.
It was built by Vard Promar Brazilian yard, where its sister ship, Skandi Olinda, is currently under construction.
Under the TechnipFMC/DOF joint venture agreement, TechnipFMC will manage flexible pipelay, and DOF will be responsible for marine operations.
Hallvard Hasselknippe, President of Subsea activities at TechnipFMC, commented: “The delivery of Skandi Recife and the commencement of a new contract with Petrobras reinforce our commitment to the development of the Brazilian market and our extensive ultra-deepwater pipelaying experience.”
DOF Subsea CEO, Mons S. Aase, said: “Taking delivery of Skandi Recife and commencing the contract with Petrobras is an important milestone in our partnership with TechnipFMC. We are proud of this significant addition to our Brazilian fleet and look forward to seeing the vessel in operation in the years to come.”
This PLSV is one of four vessels owned by a joint venture between DOF Subsea and oilfield services provider TechnipFMC. The vessels were ordered following eight-year contract awards from Petrobras back in August 2013 for the provision of installation of flexible pipes in Brazilian waters.
It is also worth reminding that the first two PLSVs are already working for Petrobras. The first vessel, Skandi Açu, started its contract in August 2016 and the second one, Skandi Búzios, in April 2017. These two vessels were designed to achieve a 650-ton laying tension capacity.
The fourth vessel, named Skandi Olinda, is scheduled for delivery from Vard’s Brazilian yard in the first quarter of 2019.
Skandi Recife, a Brazilian-flagged flexible lay and construction vessel owned by a joint venture between TechnipFMC (50%) and DOF (50%), started its eight-year charter contract with Petrobras.
The vessel will work in the Campos, Santos and Espírito Santo basins, the two companies said on Thursday.
Skandi Recife has pipelay and marine technology with a 340 tons Vertical Lay System (VLS) tower, 2,500 tons underdeck carousel and two work-class ROVs, allowing it to lay flexible pipes in water depths up to 2,500 meters.
It was built by Vard Promar Brazilian yard, where its sister ship, Skandi Olinda, is currently under construction.
Under the TechnipFMC/DOF joint venture agreement, TechnipFMC will manage flexible pipelay, and DOF will be responsible for marine operations.
Hallvard Hasselknippe, President of Subsea activities at TechnipFMC, commented: “The delivery of Skandi Recife and the commencement of a new contract with Petrobras reinforce our commitment to the development of the Brazilian market and our extensive ultra-deepwater pipelaying experience.”
DOF Subsea CEO, Mons S. Aase, said: “Taking delivery of Skandi Recife and commencing the contract with Petrobras is an important milestone in our partnership with TechnipFMC. We are proud of this significant addition to our Brazilian fleet and look forward to seeing the vessel in operation in the years to come.”
This PLSV is one of four vessels owned by a joint venture between DOF Subsea and oilfield services provider TechnipFMC. The vessels were ordered following eight-year contract awards from Petrobras back in August 2013 for the provision of installation of flexible pipes in Brazilian waters.
It is also worth reminding that the first two PLSVs are already working for Petrobras. The first vessel, Skandi Açu, started its contract in August 2016 and the second one, Skandi Búzios, in April 2017. These two vessels were designed to achieve a 650-ton laying tension capacity.
The fourth vessel, named Skandi Olinda, is scheduled for delivery from Vard’s Brazilian yard in the first quarter of 2019.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
JALLA
05.09.2018 kl 17:06
5329
Bare se selv, men her er det kopiert over
20/05/18
SKANDI RECIFE
Petrobras
Pipe Laying, 08 years firm
25/05/18 USD 250000
20/05/18
SKANDI RECIFE
Petrobras
Pipe Laying, 08 years firm
25/05/18 USD 250000
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
5198
05.09.2018 kl 16:37
5361
Er dette korrekt er det helt krise at ikke ledelsen informerer markedet om dette.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Jyslafancy
05.09.2018 kl 14:55
5474
JALLA skrev På westshore .no på Brazil siden.
Hvis 250000 usd pr dag i 8 år stemmer vil jo det si at det er en kontrakt på over 6mrd nok med dagens dollar kurs...
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Hoff@
05.09.2018 kl 14:48
5487
DOF stiger jo 1 øre i dag, da blir det vel feiring med sjampis her på forumet?
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
really
05.09.2018 kl 14:44
5496
Det ryktet har jeg ingen tro på om det er DOF som skal overta styringen. DOF er i en grei posisjon selv, men SOFF er ute og sykler finansielt og må refinansieres på en eller annen måte.
Eierne bak SOFF har mulighet til å gjøre noe slik, men da må det til kapital inn i et nytt felles selskap slik at det er finansielt troverdig. Og skal hovedeierne i DOF være med på det må de enten ha cash og/eller få aksjer i et mye mer troverdig selskap enn slik SOFF er i dag.
Eierne bak SOFF har mulighet til å gjøre noe slik, men da må det til kapital inn i et nytt felles selskap slik at det er finansielt troverdig. Og skal hovedeierne i DOF være med på det må de enten ha cash og/eller få aksjer i et mye mer troverdig selskap enn slik SOFF er i dag.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Kontur
05.09.2018 kl 14:39
5509
Skal ikke mye til nå før den rykker opp. Litt større kjøpsside så skjer det.
Svært begrenset nedside, enorm oppside basert på både verdsettelse og inntjeningspotensial.
Noe nytt ang sammenslåingsryktet med Soff?
Her må i tilfelle DOF være overtagende part.
Ser SubC7 stiger godt i dag
Svært begrenset nedside, enorm oppside basert på både verdsettelse og inntjeningspotensial.
Noe nytt ang sammenslåingsryktet med Soff?
Her må i tilfelle DOF være overtagende part.
Ser SubC7 stiger godt i dag
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
JALLA
05.09.2018 kl 13:59
5571
bellakatt skrev Og hvor ser du det?
På westshore .no på Brazil siden.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
bellakatt
05.09.2018 kl 13:39
5608
Og hvor ser du det?
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
JALLA
05.09.2018 kl 11:52
5718
Ser at Skandi Recife får $250.000.- pr.dag de neste 8 åra. Blir jo bra det. Er det noen som vet hva som break even er på denne?
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
danm
05.09.2018 kl 11:09
5790
Netop, og 2019 kan blive rigtig godt og der er ikke længe til.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
bellakatt
05.09.2018 kl 11:08
5792
Det verdensomspennende skipsmeglerhuset Lorentzen & Stemoco med hovedkontor i Oslo, er ute med en ny månedsrapport for offshoremarkedet.
Av rapporten fremgår det at spesielt aktører innen subsea kan se frem i mot lysere tider.
Skipsmeglerhuset viser til Rystad Energy som rapporterer at det har blitt sanksjonert 45 nye offshoreprosjekter så langt i 2018, og at det er «subsea tiebacks» som har vært den mest populære løsningen blant operatørene.
- Til sammen har nesten 26 milliarder dollar i «subsea tieback»-prosjekter blitt godkjent, med ytterligere 7 milliarder dollar ventet innen året er omme, samt totalt 92 milliarder dollar i offshoreprosjekter, skriver skipsmeglerhusets analytikere.
- Som et resultat har subsea-kontraktørene potensielt 7,4 milliarder dollar i «greenfield»-kontraktsmuligheter de kommende årene.
Resten av 2018 vil det imidlertid bli godkjent flere prosjekter med bruk av faste fasiliteter og flytere, enn «subsea tiebacks», ifølge meglerhuset.
Det største prosjektet med faste fasiliteter som venter på å bli godkjent er Marian Expansion-prosjektet i Saudi Arabia som – dersom det blir godkjent – vil dele ut kontrakter på over 4,6 milliarder dollar de neste årene.
- Vi venter at summen at dette vil forbedre de fundamentale markedsforholdene for subsea- og konstruksjonsfartøyer fremover, ved å bidra med høyst etterlengtet etterspørsel etter en flåte som har lidd av lav utnyttelse mellom 2015 og 2017, konkluderer Lorentzen & Stemoco.
Av rapporten fremgår det at spesielt aktører innen subsea kan se frem i mot lysere tider.
Skipsmeglerhuset viser til Rystad Energy som rapporterer at det har blitt sanksjonert 45 nye offshoreprosjekter så langt i 2018, og at det er «subsea tiebacks» som har vært den mest populære løsningen blant operatørene.
- Til sammen har nesten 26 milliarder dollar i «subsea tieback»-prosjekter blitt godkjent, med ytterligere 7 milliarder dollar ventet innen året er omme, samt totalt 92 milliarder dollar i offshoreprosjekter, skriver skipsmeglerhusets analytikere.
- Som et resultat har subsea-kontraktørene potensielt 7,4 milliarder dollar i «greenfield»-kontraktsmuligheter de kommende årene.
Resten av 2018 vil det imidlertid bli godkjent flere prosjekter med bruk av faste fasiliteter og flytere, enn «subsea tiebacks», ifølge meglerhuset.
Det største prosjektet med faste fasiliteter som venter på å bli godkjent er Marian Expansion-prosjektet i Saudi Arabia som – dersom det blir godkjent – vil dele ut kontrakter på over 4,6 milliarder dollar de neste årene.
- Vi venter at summen at dette vil forbedre de fundamentale markedsforholdene for subsea- og konstruksjonsfartøyer fremover, ved å bidra med høyst etterlengtet etterspørsel etter en flåte som har lidd av lav utnyttelse mellom 2015 og 2017, konkluderer Lorentzen & Stemoco.
Redigert 20.01.2021 kl 19:45
Du må logge inn for å svare