NEL: Søndag 31 mai 2020
God morgen.
Etter ønske og innspill er det ny tråd som starter med historiske kurser i NEL.
Historiske kurser mnd for mnd.
2019.
Kurs pr 1 juli kr 7,20. ..Kurs pr 1aug kr 7,12
Kurs pr 1 sept kr 6,78...Kurs pr 1 okt kr 8,32
Kurs pr 1 nov 2019 kr 7,92..Kurs pr 1 des 2019 kr 7,93
Kurs 2020
Kurs pr.1 jan 2020 kr 8,65,-
Kurs pr.1 feb 2020 kr 9,18
Kurs pr 1 mar 2020 kr 9,65 (ATH februar mnd 15,52)
Kurs pr 1 april 2020 kr 10,35
Kurs pr 1 mai 2020 kr 12,63
Kurs pr 1Juni 2020 kr 14,96 (opp hele 13,25% i mai)
Løkke til videre i 2020
Etter ønske og innspill er det ny tråd som starter med historiske kurser i NEL.
Historiske kurser mnd for mnd.
2019.
Kurs pr 1 juli kr 7,20. ..Kurs pr 1aug kr 7,12
Kurs pr 1 sept kr 6,78...Kurs pr 1 okt kr 8,32
Kurs pr 1 nov 2019 kr 7,92..Kurs pr 1 des 2019 kr 7,93
Kurs 2020
Kurs pr.1 jan 2020 kr 8,65,-
Kurs pr.1 feb 2020 kr 9,18
Kurs pr 1 mar 2020 kr 9,65 (ATH februar mnd 15,52)
Kurs pr 1 april 2020 kr 10,35
Kurs pr 1 mai 2020 kr 12,63
Kurs pr 1Juni 2020 kr 14,96 (opp hele 13,25% i mai)
Løkke til videre i 2020
Redigert 21.01.2021 kl 07:50
Du må logge inn for å svare
oophus
26.05.2020 kl 22:56
6682
rogneveien skrev Vil NEL klare å levere både til NIKOLA og Danmark tror dere.?
Litt av fordelen å ha fokus på pilot-prosjekter med ei lengre tidshorisont med store faste ordre som resultat om testingen er vellykket. Nikola kontrakten løper jo til 2028+ om ting starter å rulle der, samtidig får man jo innsikt i andre pilot-prosjekter som kan skape et skred av behov om ca 10 år. Innen 10 år så rekker man å både kjøpe, bygge og slenge ned ei fabrikk til eller to om så er behovet. Det viktigste her for NEL og som Løkke melder om, er å finne de riktige kontraktene. Glem de små engangs-kontraktene som fyker rundt her og der, og sett fokuset på kontrakter og skikkelige samarbeids partnere som vil fylle ordrene på løpende bånd over lengre tid etter at denne pilot-perioden er over.
Skal Yara dekarbonisere seg selv helt, så vil det ta 10-15 år. Minst, inklusive pilot-prosjekter. Er UK militær prosjektet også optimalt, så har NEL en potensiell kunde til etter Løkke må pensjonere seg osv Det er slike kontrakter de ønsker. Store, saftige, langvarige kontrakter fra kunder som vil ha et vedvarende behov over lengre tid.
Skal Yara dekarbonisere seg selv helt, så vil det ta 10-15 år. Minst, inklusive pilot-prosjekter. Er UK militær prosjektet også optimalt, så har NEL en potensiell kunde til etter Løkke må pensjonere seg osv Det er slike kontrakter de ønsker. Store, saftige, langvarige kontrakter fra kunder som vil ha et vedvarende behov over lengre tid.
Redigert 20.01.2021 kl 21:18
Du må logge inn for å svare
BetongBorris
26.05.2020 kl 22:58
6676
Den var opp på 15,53 den 20. Feb i år. Men den dagen endte kursen på 13,75.
Redigert 20.01.2021 kl 21:18
Du må logge inn for å svare
MrPutter
26.05.2020 kl 23:10
6619
rogneveien skrev Vil NEL klare å levere både til NIKOLA og Danmark tror dere.?
Godt spørsmål. Det kan veldig vel være om ledelsen mener at det passer så kommer det forhåpentligvis en fet kontrakt Dette som skjer om dagen vil føre til nok kontrakter til de fleste store og seriøse... 😄
Gleder meg til ukene som kommer.
MrPutter
Gleder meg til ukene som kommer.
MrPutter
Redigert 20.01.2021 kl 21:18
Du må logge inn for å svare
2030kommer
26.05.2020 kl 23:16
6587
Oi oi.. Dette lukter det rossignolt av.
Vi ser kurs 15 kroner imorgen!
.Dette blir både julebord og Roberto baggio inspirert flette.
Vi ser kurs 15 kroner imorgen!
.Dette blir både julebord og Roberto baggio inspirert flette.
Redigert 20.01.2021 kl 21:18
Du må logge inn for å svare
Aha.
Falt den så mye den dagen ja.? Fra 15,53 til 13,75 er 1,78!
Leste hovedinnlegget på tråden her og der var også nevnt « ATH februar mnd 15,52»
Jeg trodde faktisk det selv også.
Takk for oppklaring! 🙈🙈
Litt flaut kjenner jeg.
Falt den så mye den dagen ja.? Fra 15,53 til 13,75 er 1,78!
Leste hovedinnlegget på tråden her og der var også nevnt « ATH februar mnd 15,52»
Jeg trodde faktisk det selv også.
Takk for oppklaring! 🙈🙈
Litt flaut kjenner jeg.
Redigert 20.01.2021 kl 21:18
Du må logge inn for å svare
Hellboy
26.05.2020 kl 23:40
6495
Ser bare overskriften siden jeg ikke gidder å abonnere på noen aviser online.
Men, overskriften var jo nydelig. Og, nok en kruttsterk dag. Utrolig den reisen her hittil.
Men, må innrømme at jeg benyttet dagen til å ta ut innskuddet i NEL. Dvs solgte ca 25%. Mulig det var dumt, men gevinsten på nivå med en sykepleierlønn skal stå "til Dovre faller" eller noe sånt. Og selv etter å ha tatt ut kjøpsprisen er NEL inne blant mine topp 4 investeringer.
Men nå er investeringen min i NEL umulig å tape penger på ;-)
Det jeg tok ut satte jeg inn i HUNT, DNB, PARB, ELK, TOM og NOM.
Men, overskriften var jo nydelig. Og, nok en kruttsterk dag. Utrolig den reisen her hittil.
Men, må innrømme at jeg benyttet dagen til å ta ut innskuddet i NEL. Dvs solgte ca 25%. Mulig det var dumt, men gevinsten på nivå med en sykepleierlønn skal stå "til Dovre faller" eller noe sånt. Og selv etter å ha tatt ut kjøpsprisen er NEL inne blant mine topp 4 investeringer.
Men nå er investeringen min i NEL umulig å tape penger på ;-)
Det jeg tok ut satte jeg inn i HUNT, DNB, PARB, ELK, TOM og NOM.
Redigert 20.01.2021 kl 21:18
Du må logge inn for å svare
Sørøya
27.05.2020 kl 00:03
6447
Ser unektelig meget positivt ut i Danmark og Trevor twitrer som en fugl om våren.
Var det dette Løkke hadde i bakhodet da han løste inn opsjonene sine. Dersom han på sikt tror at det nå løsner på større kontrakter kan det være lurt å sitte med aksjer plassert via ASK istedenfor opsjoner. Opsjoner beskattes som full inntektsskatt på toppen av en solid inntekt, mens aksjegevinst beskattes med 31,68%, men kan dyttes fremover via ASK. Forskjellen i beskatning er ca. 15%. Opsjonene kommer til beskatning det inntektsåret du selger.
Var det dette Løkke hadde i bakhodet da han løste inn opsjonene sine. Dersom han på sikt tror at det nå løsner på større kontrakter kan det være lurt å sitte med aksjer plassert via ASK istedenfor opsjoner. Opsjoner beskattes som full inntektsskatt på toppen av en solid inntekt, mens aksjegevinst beskattes med 31,68%, men kan dyttes fremover via ASK. Forskjellen i beskatning er ca. 15%. Opsjonene kommer til beskatning det inntektsåret du selger.
Redigert 20.01.2021 kl 21:18
Du må logge inn for å svare
rogneveien
27.05.2020 kl 07:40
6155
Morgen.
Mulig du er inne på noe her Sørøya.
ha en fin dag videre, blir spennende dette.
Løkke til.
Mulig du er inne på noe her Sørøya.
ha en fin dag videre, blir spennende dette.
Løkke til.
Redigert 20.01.2021 kl 21:18
Du må logge inn for å svare
Keirax
27.05.2020 kl 07:42
6158
Hva vil dagen bringe mon tro. En liten korreksjon er vel kanskje å forvente. Nel sin aksjepost i Nikola begynner å gi en pen potensiell gevinst. Noen som har lest hvor mange aksjer i Nikola Nel fikk tildelt for sine 5 mill. USD i sin tid ? Må ligge en pen urealisert gevinst der.
Redigert 20.01.2021 kl 21:18
Du må logge inn for å svare
rogneveien
27.05.2020 kl 07:44
5810
Limer inn Artikkelen.
NEL kan få storkontrakt i Danmark
Flere dan
Publ. 19:55 - 26.05.20
– Dette er helt klart en positiv nyhet for hydrogenmarkedet, sier NEL-sjef Jon André Løkke.
Tirsdag morgen kom nyheten om at flere danske selskaper går sammen om å bygge en hydrogenfabrikk med en produksjonskapasitet på hele 250.000 tonn årlig. I konsortiet inngår København Lufthavn, A.P. Møller–Mærsk, DSV Panalpina, DFDS, SAS og ikke minst Ørsted.
Ørsted, som frem til 2017 het DONG Energy, har gått fra å være et oljeselskap til utelukkende å satse på fornybar energi. Det har selskapet hatt stor suksess med, og markedsverdien på selskapet er 324 milliarder danske kroner, tilsvarende 473 milliarder kroner.
– Avkarbonisering av transportsektorer er avgjørende for å få til et nullutslippsamfunn innen 2050, sier konsernsjef Henrik Poulsen i Ørsted, i en kommentar.
– Med de riktige politiske rammevilkårene på plass, kan dette prosjektet være et avgjørende sprang fremover for produksjon av bærekraftig drivstoff i Danmark, legger han til.
STORE KUTT: Den danske hydrogenfabrikken kan redusere bruken av fossilt drivstoffet ved København Lufthavn med 30 prosent. Her Ørsted-sjef Henrik Poulsen. Foto: NTB SCANPIX
Viktig signal
Den gigantiske hydrogenfabrikken skal etter planen bygges ut i tre faser. Når hele anlegget etter planen skal stå ferdig i 2030, vil det inneholde elektrolysører, som splitter ut hydrogen fra vann ved hjelp av elektrisk strøm, med en samlet kapasitet på 1.300 megawatt (MW).
Ifølge Løkke har det danske konsortiet foreløpig ikke tatt kontakt med NEL.
– Vi er involvert med noen av partene i dette konsortiet i andre prosjekter, men vi har ikke vært med på diskusjonene i dette konkrete initiativet, sier han.
– Det er for tidlig å si om vi får kontrakten med å fylle denne fabrikken med elektrolysører. Men vi ønsker å være fremme i skoene når det gjelder å fortelle hvilke ekspansjonsplaner vi har slik at de selskapene som har ambisjoner innen grønn hydrogen ser at kapasitet er tilgjengelig. Det er et viktig signal å gi til markedet, legger han til.
I dag er ingen selskaper i nærheten av å ha stor nok produksjonskapasitet til å dekke danskenes behov for elektrolysører. Nærmest er NEL, som bygger en fabrikk på Herøya der den første produksjonslinjen skal ha en kapasitet på 360 MW i 2021.
Denne første linjen vil da bruke 3,5 år på å produsere alle elektrolysørene som kreves i det danske gigantanlegget, hvis NEL skulle få kontrakten.
Løkke har imidlertid signalisert at Herøya-fabrikken etter hvert skal ha en årlig produksjonskapasitet på minst 1.000 MW.
Ledende posisjon
Selv om NEL ennå ikke har vært involvert i det danske prosjektet, regner Løkke med at konsortiet tar kontakt.
– Det er naturlig siden vi har en ledende posisjon i dette markedet. Ut ifra vår kommunikasjon ser de jo at kapasitet etter hvert vil være tilgjengelig, og at kostnadene vil gå dramatisk ned.
– Er det andre aktører som har kapasitet til å levere like mange elektrolysører?
– Det kan skje ting innen 2030, men foreløpig er vi den aktøren i bransjen som har vært tydeligst på kapasitetsutvidelser og kostnadsreduksjoner, sier Løkke.
NEL samarbeider dessuten fra før med flere av selskapene som inngår i det danske konsortiet.
Rett før jul i fjor fikk en konsortium bestående av blant annet Everfuel Europe, hvor NEL eier 20 prosent av aksjene, NEL, DSV Panalpina og Ørsted 35 millioner danske kroner i støtte for å bygge en hydrogenfabrikk på 2 MW.
Fabrikken som nå planlegges i Danmark er 650 ganger større.
Tirsdag ettermiddag var NEL aksjen opp 6,7 prosent til ny all-time high på 14,20 kroner. Hittil i år er aksjen opp 64 prosent.
NEL kan få storkontrakt i Danmark
Flere dan
Publ. 19:55 - 26.05.20
– Dette er helt klart en positiv nyhet for hydrogenmarkedet, sier NEL-sjef Jon André Løkke.
Tirsdag morgen kom nyheten om at flere danske selskaper går sammen om å bygge en hydrogenfabrikk med en produksjonskapasitet på hele 250.000 tonn årlig. I konsortiet inngår København Lufthavn, A.P. Møller–Mærsk, DSV Panalpina, DFDS, SAS og ikke minst Ørsted.
Ørsted, som frem til 2017 het DONG Energy, har gått fra å være et oljeselskap til utelukkende å satse på fornybar energi. Det har selskapet hatt stor suksess med, og markedsverdien på selskapet er 324 milliarder danske kroner, tilsvarende 473 milliarder kroner.
– Avkarbonisering av transportsektorer er avgjørende for å få til et nullutslippsamfunn innen 2050, sier konsernsjef Henrik Poulsen i Ørsted, i en kommentar.
– Med de riktige politiske rammevilkårene på plass, kan dette prosjektet være et avgjørende sprang fremover for produksjon av bærekraftig drivstoff i Danmark, legger han til.
STORE KUTT: Den danske hydrogenfabrikken kan redusere bruken av fossilt drivstoffet ved København Lufthavn med 30 prosent. Her Ørsted-sjef Henrik Poulsen. Foto: NTB SCANPIX
Viktig signal
Den gigantiske hydrogenfabrikken skal etter planen bygges ut i tre faser. Når hele anlegget etter planen skal stå ferdig i 2030, vil det inneholde elektrolysører, som splitter ut hydrogen fra vann ved hjelp av elektrisk strøm, med en samlet kapasitet på 1.300 megawatt (MW).
Ifølge Løkke har det danske konsortiet foreløpig ikke tatt kontakt med NEL.
– Vi er involvert med noen av partene i dette konsortiet i andre prosjekter, men vi har ikke vært med på diskusjonene i dette konkrete initiativet, sier han.
– Det er for tidlig å si om vi får kontrakten med å fylle denne fabrikken med elektrolysører. Men vi ønsker å være fremme i skoene når det gjelder å fortelle hvilke ekspansjonsplaner vi har slik at de selskapene som har ambisjoner innen grønn hydrogen ser at kapasitet er tilgjengelig. Det er et viktig signal å gi til markedet, legger han til.
I dag er ingen selskaper i nærheten av å ha stor nok produksjonskapasitet til å dekke danskenes behov for elektrolysører. Nærmest er NEL, som bygger en fabrikk på Herøya der den første produksjonslinjen skal ha en kapasitet på 360 MW i 2021.
Denne første linjen vil da bruke 3,5 år på å produsere alle elektrolysørene som kreves i det danske gigantanlegget, hvis NEL skulle få kontrakten.
Løkke har imidlertid signalisert at Herøya-fabrikken etter hvert skal ha en årlig produksjonskapasitet på minst 1.000 MW.
Ledende posisjon
Selv om NEL ennå ikke har vært involvert i det danske prosjektet, regner Løkke med at konsortiet tar kontakt.
– Det er naturlig siden vi har en ledende posisjon i dette markedet. Ut ifra vår kommunikasjon ser de jo at kapasitet etter hvert vil være tilgjengelig, og at kostnadene vil gå dramatisk ned.
– Er det andre aktører som har kapasitet til å levere like mange elektrolysører?
– Det kan skje ting innen 2030, men foreløpig er vi den aktøren i bransjen som har vært tydeligst på kapasitetsutvidelser og kostnadsreduksjoner, sier Løkke.
NEL samarbeider dessuten fra før med flere av selskapene som inngår i det danske konsortiet.
Rett før jul i fjor fikk en konsortium bestående av blant annet Everfuel Europe, hvor NEL eier 20 prosent av aksjene, NEL, DSV Panalpina og Ørsted 35 millioner danske kroner i støtte for å bygge en hydrogenfabrikk på 2 MW.
Fabrikken som nå planlegges i Danmark er 650 ganger større.
Tirsdag ettermiddag var NEL aksjen opp 6,7 prosent til ny all-time high på 14,20 kroner. Hittil i år er aksjen opp 64 prosent.
Close over 15 er vel ett OK mål i dag ser jeg 😊😊👍🏻
Sørøya
27.05.2020 kl 09:50
5220
Enig.
ITM Power drar hydrogenindeksen på Tradegate i dag også. Opp over 10% allerede.
Positivt for NEL også for markedet ser ut til å ekspandere kraftig.
ITM Power drar hydrogenindeksen på Tradegate i dag også. Opp over 10% allerede.
Positivt for NEL også for markedet ser ut til å ekspandere kraftig.
Mer på gang?
Svenskene har ikke sovnet heller.
Everfuel er med (og da er vel NEL i kulissene?)
http://www.vatgas.se/2020/05/27/trelleborg-blir-forsta-staden-i-ny-vatgaskorridor/
Svenskene har ikke sovnet heller.
Everfuel er med (og da er vel NEL i kulissene?)
http://www.vatgas.se/2020/05/27/trelleborg-blir-forsta-staden-i-ny-vatgaskorridor/
Furuen
27.05.2020 kl 10:12
5155
Ang. Everfuel og NEL:
«Nel inngår avtale med Everfuel Europe
16.08.2019 · Julia Kirsebom Thommessen
Nel Solutions kunngjør fredag at selskapet har sluttført avtaler knyttet til eierstrukturen i Everfuel Europe, og i tillegg signerer en salgs- og serviceavtale for utstyr med selskapet.
Det fremkommer av en børsmelding fredag.
Everfuel vil bli administrert av Jacob Krogsgaard, tidligere ansvarlig for Nel Solutions.
Som en del av avtalen har Everfuel og Nel signert en langsiktig kontrakt for leveringen av hydrogenstasjoner med potensiell verdi på 100 millioner euro.
En forventet egenkapital på 8 millioner euro er nødvendig for å finansiere Eurofuels aktiviteter. Nel ASA vil investere 20 prosent, mens E.F. Holding, kontrollert av Krogsgaard, vil investere 80 prosent.»
«Nel inngår avtale med Everfuel Europe
16.08.2019 · Julia Kirsebom Thommessen
Nel Solutions kunngjør fredag at selskapet har sluttført avtaler knyttet til eierstrukturen i Everfuel Europe, og i tillegg signerer en salgs- og serviceavtale for utstyr med selskapet.
Det fremkommer av en børsmelding fredag.
Everfuel vil bli administrert av Jacob Krogsgaard, tidligere ansvarlig for Nel Solutions.
Som en del av avtalen har Everfuel og Nel signert en langsiktig kontrakt for leveringen av hydrogenstasjoner med potensiell verdi på 100 millioner euro.
En forventet egenkapital på 8 millioner euro er nødvendig for å finansiere Eurofuels aktiviteter. Nel ASA vil investere 20 prosent, mens E.F. Holding, kontrollert av Krogsgaard, vil investere 80 prosent.»
Takk Furuen. 😀
Det var den jeg tenkte på ja. 👍🏻👍🏻
Nå er det mye på gang.
La oss få noen klare ordre nå så vi får litt bedre Q res....
Det var den jeg tenkte på ja. 👍🏻👍🏻
Nå er det mye på gang.
La oss få noen klare ordre nå så vi får litt bedre Q res....
cover
27.05.2020 kl 10:50
5030
Hei!
Jeg unner dere virkelig dette :) NEL er NEL.
For min del gjorde jeg alt feil under nedturen i mars.
Så fordampet jeg bort hele fortjenesten som jeg hadde i NEL i KOA. (Tviler sterkt på om det ligger fortjeneste i å bli med på emisjonen på 10 øre)
Tatt noen flere lodd i NOM (Nordic Mining).
Løkke te videre!
Jeg unner dere virkelig dette :) NEL er NEL.
For min del gjorde jeg alt feil under nedturen i mars.
Så fordampet jeg bort hele fortjenesten som jeg hadde i NEL i KOA. (Tviler sterkt på om det ligger fortjeneste i å bli med på emisjonen på 10 øre)
Tatt noen flere lodd i NOM (Nordic Mining).
Løkke te videre!
Furuen
27.05.2020 kl 10:59
5017
cover, jeg advarte deg mot å bli stående igjen på stasjonen om du fulgte Nikko-oppskriften.
Keirax
27.05.2020 kl 11:01
5012
Ikke for sent enda Cover. Mye å gå på her. Du vil blant annet få med deg en boost når Nikola-kontrakten kommer 😊. Nikola kommer også med en avtale som er mange ganger større enn Anheuser Busch-kontrakten. Hvis denne også inneholder en hydrogen-infrastruktur vil det generere behov for stasjoner. Så har vi Nikola i Europa, stålproduksjon, gjødsel ++++. Kom deg oppi Bel-toget. Det blir mange stopp underveis hvir nan kan hoppe på og få ta del i reisen 😁. Hvis man har trua da....
cover
27.05.2020 kl 11:04
5005
Jepp!
Men gjort er gjort vet du.
For sent å gjøre noe med det nå.
Det dummeste var likevel "støntet" i KOA.
Men gjort er gjort vet du.
For sent å gjøre noe med det nå.
Det dummeste var likevel "støntet" i KOA.
cover
27.05.2020 kl 11:09
4981
Takker for innspill.
Har fortsatt stor tro på NEL, men kjøper ikke på dette nivået. Dessuten er mine cash kraftig redusert.
Har fortsatt stor tro på NEL, men kjøper ikke på dette nivået. Dessuten er mine cash kraftig redusert.
Keirax
27.05.2020 kl 11:23
4982
2. Juni kommer Nikola på børs med egen ticker. Jeg har tro på at Trevor slipper noe juicy i den forbindelse. Da tenker jeg på feks den tidligere nevnte kontrakten med en aktør større enn Anheuser Busch eller den allerede korona-forsinkede hydrogenstasjonkontrakten med NEL. Mange som etterspør noe håndfast på dette. Også på andre siden av dammen. Noe kommer, og jeg tror/håper det inkluderer NEL i en eller annen form.
oophus
27.05.2020 kl 11:37
4931
Martingale strategier kan være gøy i 5-10 år i et bull marked, helt til alt er borte på 1 trade når ting snur.
Hvis du har litt tålmodighet kan NIKOLA og NOM være noe. i NOM må du være meget tålmodig men en dag smeller det i den.. NEL har også bra oppside når Trevor informerer om NIKOLA stasjonene som NEL skal sette opp men de er korona forsinket. Tipper hydrogenstasjonene blir forholdsvis små men kan lett bygges ut til å bli større. i EL og batterier har det jo vært en tivende stor utvikling på i de siste 3 - 4 årene.
Furuen
27.05.2020 kl 13:01
4714
Tror du tar feil der OZZY1.
Så vidt jeg erindrer, så skulle stasjonene være noen skikkelige gigastasjoner.
Så vidt jeg erindrer, så skulle stasjonene være noen skikkelige gigastasjoner.
MrPutter
27.05.2020 kl 13:23
4672
De skal levere ett tonn H2 i døgnet. Det er allerde kjent og Trevor skryter av verdens største H2 fyllestasjon ofte om dagen.
F.eks i podcasten The truck show denne uka
MrPutter
F.eks i podcasten The truck show denne uka
MrPutter
Redigert 27.05.2020 kl 13:34
Du må logge inn for å svare
cover
27.05.2020 kl 13:39
4642
"I NOM må du være meget tålmodig"
Jeg er i mitt 8. år som aksjonær i NOM og kjenner selskapet rimelig godt. Ergrer meg at jeg ikke lastet under 1,40 i mars måned.
Jeg er i mitt 8. år som aksjonær i NOM og kjenner selskapet rimelig godt. Ergrer meg at jeg ikke lastet under 1,40 i mars måned.
ja for 3 - 4 år siden skulle de være STORE men trengs de så store nå når vi har fått så bra batterier etterhvert ? i begynnelsen husker jeg at ALLE Nikola truckene skulle være batteri og hydrogen. Nå starter de opp produksjonen i Ulm i Tyskland til neste år (fabrikken i USA er ikke ferdig enda for produksjon) med levering også til USA først med å bygge batteritrucker og senere en gang begynner de med batteri og hydrogen.
oppvigår
27.05.2020 kl 14:16
4653
Den på 1 tonn er vel plassert ved fabrikken. Men det var vel snakk om en på 8 tonn.
Bare å gratulere de som hadde vett til å selge over 15 i dag.
Nå er vi snart på gårsdagens kurs igjen.
Snakk om jo-jo.
Jeg klarte selvsagt ikke selge for å kjøpe inn senere på dagen.
Selv om jeg «visste» det kom til å bli nedtur.🙈🙀💰
Men neste gang.... da....😂
Nå er vi snart på gårsdagens kurs igjen.
Snakk om jo-jo.
Jeg klarte selvsagt ikke selge for å kjøpe inn senere på dagen.
Selv om jeg «visste» det kom til å bli nedtur.🙈🙀💰
Men neste gang.... da....😂
U2Bono skrevInnlegget er slettet
Straks i minus...
Furuen
27.05.2020 kl 14:35
4926
U2Bono skrevInnlegget er slettet
Tror du surrer fælt nå. Den har jo glidd jevnt ned fra 15,03 til 14,48.
Det var kjedelig.
Spørsmålet er om det var pump and dump?
Liker det ikke.
Men vi får gi det noen dager 🙈
Spørsmålet er om det var pump and dump?
Liker det ikke.
Men vi får gi det noen dager 🙈
U2Bono
27.05.2020 kl 14:46
4887
Godt mulig. Men viktig å presisere at NEL nå prises til 19,3 mrd, har ish 500m i årlig omsetning og taper 30-60mill per kvartal. Mye som må gå riktig for å forsvare dagens prising.
Ja vi trenger noen ordre rett og slett.
Jo-jo kurs er det iallefall.
Nå litt opp igjen... 🙃
Jo-jo kurs er det iallefall.
Nå litt opp igjen... 🙃
Ser jo pent ut dette:
Den grønne given er sentral i forslaget til EUs store gjenreisingsfond. Også om: Norge som EUs hydrogenpartner nr. 1, elektrifisert Macron, mat- og naturstrategi og fransk klimapolitikk.
https://energiogklima.no/nyhet/eus-groenne-giv/europas-gronne-oyeblikk/
Den grønne given er sentral i forslaget til EUs store gjenreisingsfond. Også om: Norge som EUs hydrogenpartner nr. 1, elektrifisert Macron, mat- og naturstrategi og fransk klimapolitikk.
https://energiogklima.no/nyhet/eus-groenne-giv/europas-gronne-oyeblikk/
Redigert 27.05.2020 kl 15:26
Du må logge inn for å svare