Får 404-melding...?

https://www.dn.no/luftfart/norwegian/jacob-schram/koronaviruset/norwegian-fikk-ja-fra-obligasjonseiere-i-tre-av-fire-obligasjonslan-etter-dramatisk-votering/2-1-801100

Fikk ja, fra 3 av 4 lån

Norwegian Air Shuttle ASA – Results from the bondholders’ meetings
Nordic Trustee AS has informed Norwegian Air Shuttle ASA (“the Company”) about the results from bondholders’ meetings (see attachment below).

The Company is pleased to see very robust support from 3 out of 4 bondholder groups, approving the Company´s proposals. The proposal to NAS07 did, however, not receive sufficient support with a vote in favour of 62% (2/3 required). The Company is however continuing a constructive dialogue with bondholders to assess whether the required majority for approval of the proposal can be reached.

The Company has furthermore received strong support from lessors for a minimum conversion to equity of 550 million USD (excluding conversion under the so-called power-by-the-hour arrangement), which would satisfy the condition set out in the proposal to the bondholders.

The Company’s scheduled extraordinary general meeting will be conducted as planned on Monday 4 May 2020.

The Company intends to summon a new bondholder meeting planned to be held on Monday 18 May 2020. The Company will on Monday 4 May 2020 determine the timeline for the capital raise, which will end on or about 18 May 2020.

“Our dialogue with the bondholders continues with the clear goal of reaching a solution. Unfortunately, we were not able to reach an agreement within the deadline. However, the discussion is continuing through the weekend to find a solution, said CEO Jacob Schram of Norwegian.

Fornebu, 1 May 2020

3 av 4, det må man si

Det var litt overraskende at NAS07 sa nei, de har pant i slots på Gatwick som antas bortimot verdiløse når det er overkapasitet på en flyplass. Hvis BA dropper Gatwick permanent, antas slots være verdt "dime a dozen". Men skryhalsene blant aksjonærer med tap som tror at staten kaster gode penger etter dårlige utover lån, får seg en reality check. Alternativene er ja til D4E med tegningsrett til emisjon på f.eks. 10 aksjer pr gammel til 10 øre som faktisk kan være verdt noe eller aksjene er verdt smultring.

Dunkin Donuts ;)

Norwegian-sjef Jacob Schram sier det ikke er et alternativ å bli plukket opp av staten.

– Det er fryktelig viktig at aksjonærene skjønner det, og at de ikke sitter på gjerdet og venter på en annen løsning. For det kommer ingen annen løsning, sa Schram denne uken.

https://www.dn.no/luftfart/norwegian/jacob-schram/koronaviruset/norwegian-fikk-ikke-planen-gjennom-hos-kreditorene-i-dramatisk-votering-manglet-noen-fa-prosent-som-sa-ja/2-1-801100

De må ha jobbet svært hardt for å få ordnet så mye støtte. Desverre ikke nok, men 3/4 er ganske mange selskaper/personer..

Eller bare å gå konk, så taper kreditorene , ansatte, aksjonærene (som allerede har tapt mesteparten) og samfunnet som får noen ekstra kostnader til arbeidsledige og mindre skatteinntekter. Dyre ferie kortsiktig vil det nok også bli.....sånn er livet

Tilslutning fra 3 av 4 CB'er i tillegg til leasing selskapene. Spesielt at knappe 4% manglende tilslutning i den siste CB'en kan tippe hele lasset.

Kan man anta at folk, som kun eier obligasjoner uten verken sikret pant og/eller fortrinnsrett, er de som stemte nei!
Det er jo Mr Burgundy som har ropet i snart 6 uker at han foretrekker konkurs enn å konvertere obligasjoner mot billige aksjer.

Eller er det ge grådige, som tilhører Sissene & Kjos & co. Som ønsker å safte ut resten av Norwegian?

Hva er PLAN B?

Det var det desidert største lånet da, som utgjør ca 50% av totalen som ikke gikk veien. Spennende.

ikke rart at det største og viktigste bondet sa nei. de ble allerede lurt av NAS ifjor til å utsette lånet i bytte mot "verdiløs" pant

hvis de sier ja og de fleste av leasingselskapene sier nei så sitter de fast i revesaksa for godt LOL

Konvertere til aksjer er vel bare det samme som å kaste penga på bålet ?

De har vel allerede fått aksept fra leasing selskapene?

Enkelte investorer har fryktet et brudd i lånebetingelsene til Norwegians datterselskap Arctic Aviation Assets (AAA), hvor egenkapitalkravet er 400 millioner dollar mot eierne av det konvertible lånet som ble plassert i november 2019.

AAA hadde en egenkapital ved utløpet av året på 596 millioner dollar, dette beløpet er ikke revidert da NAS har utsatt publisering av årsrapporten.

Noen som tror at egenkapitalen er over 400 ved utløpet av Q1 2020?