OCY - Q1 2020 Declared dividend of USD 0.05 / 7,7% per share
Ocean Yield ASA: First Quarter 2020 Report
Fornebu, 5th May 2020, Ocean Yield ASA ("Ocean Yield" or the "Company")
announces results for the first quarter ending 31st March 2020.
Highlights
· The COVID-19 pandemic, combined with a significant drop in the oil price,
created substantial volatility in the shipping and financial markets in the
first quarter. The long-term impact of the pandemic is still difficult to
predict.
· The Board of Directors has declared a dividend of USD 0.05 per share. This
is the 27th consecutive quarterly dividend declared by the Company.
· EBITDA for Q1 2020 was USD 56.4 million and EBITDA adjusted for finance
lease effects was USD 81.7 million.
· Profit for Q1 2020 was negative USD 1.6 million. The profit was negatively
impacted by an extreme movement in the NOK against the USD, which negatively
affected mark-to-market of cross currency swaps. This was partly offset by
foreign exchange gains, but overall the currency- and interest rate movements
had a net negative accounting effect of USD 16.3 million in the quarter.
Adjusted net profit for Q1 2020 was USD 18.1 million.
· In February, Ocean Yield agreed to acquire two ultramax and one kamsarmax
dry bulk vessels for a total consideration of USD 62.8 million net of pre-paid
charter hire with 9, 10 and 12 years bareboat charters to Scorpio Bulkers Inc.
· The standstill period with Solstad Offshore ASA ("Solstad") was extended
until 8th May 2020. It is expected that new charter agreements with Solstad will
be signed for the two AHTS vessels on long-term charter in connection with the
closing of the financial restructuring of the company.
· In an arbitration with Okeanis Eco Tankers ("Okeanis"), the arbitration
tribunal decided that Okeanis did not have the right to exercise the purchase
options on four VLCCs. Hence, the vessels will continue on their long-term
bareboat charters to Okeanis.
· In March, the subsea construction and cable lay vessel Connector commenced a
175-day time charter with Ocean Installer for subsea installation work in China.
· During the quarter, the Company raised a total of USD 85.3 million in new
loan facilities related to vessel financings.
Lars Solbakken, CEO of Ocean Yield, said in a comment:
"With 68 out of 72 vessels on long-term charter, Ocean Yield has a higher
predictability of earnings than most shipping companies. However, in light of
the COVID-19 pandemic and the low oil price, we continue to monitor the
portfolio closely and have decided to reduce the dividend in order to be
prepared for potential negative events."
Company contact:
Eirik Eide (CFO), Tel +47 24 13 01 91
Fornebu, 5th May 2020, Ocean Yield ASA ("Ocean Yield" or the "Company")
announces results for the first quarter ending 31st March 2020.
Highlights
· The COVID-19 pandemic, combined with a significant drop in the oil price,
created substantial volatility in the shipping and financial markets in the
first quarter. The long-term impact of the pandemic is still difficult to
predict.
· The Board of Directors has declared a dividend of USD 0.05 per share. This
is the 27th consecutive quarterly dividend declared by the Company.
· EBITDA for Q1 2020 was USD 56.4 million and EBITDA adjusted for finance
lease effects was USD 81.7 million.
· Profit for Q1 2020 was negative USD 1.6 million. The profit was negatively
impacted by an extreme movement in the NOK against the USD, which negatively
affected mark-to-market of cross currency swaps. This was partly offset by
foreign exchange gains, but overall the currency- and interest rate movements
had a net negative accounting effect of USD 16.3 million in the quarter.
Adjusted net profit for Q1 2020 was USD 18.1 million.
· In February, Ocean Yield agreed to acquire two ultramax and one kamsarmax
dry bulk vessels for a total consideration of USD 62.8 million net of pre-paid
charter hire with 9, 10 and 12 years bareboat charters to Scorpio Bulkers Inc.
· The standstill period with Solstad Offshore ASA ("Solstad") was extended
until 8th May 2020. It is expected that new charter agreements with Solstad will
be signed for the two AHTS vessels on long-term charter in connection with the
closing of the financial restructuring of the company.
· In an arbitration with Okeanis Eco Tankers ("Okeanis"), the arbitration
tribunal decided that Okeanis did not have the right to exercise the purchase
options on four VLCCs. Hence, the vessels will continue on their long-term
bareboat charters to Okeanis.
· In March, the subsea construction and cable lay vessel Connector commenced a
175-day time charter with Ocean Installer for subsea installation work in China.
· During the quarter, the Company raised a total of USD 85.3 million in new
loan facilities related to vessel financings.
Lars Solbakken, CEO of Ocean Yield, said in a comment:
"With 68 out of 72 vessels on long-term charter, Ocean Yield has a higher
predictability of earnings than most shipping companies. However, in light of
the COVID-19 pandemic and the low oil price, we continue to monitor the
portfolio closely and have decided to reduce the dividend in order to be
prepared for potential negative events."
Company contact:
Eirik Eide (CFO), Tel +47 24 13 01 91
Redigert 21.01.2021 kl 03:17
Du må logge inn for å svare
inva
06.05.2020 kl 08:11
6192
Ocean Yield økte omsetningen - reduserer utbytte
Slik gikk det med Ocean Yield i første kvartal.
Transportselskapet hadde totale inntekter på 61,3 millioner dollar i første kvartal, sammenlignet med 55,8 millioner dollar i fjor.
EBITDA endte på 56,4 millioner dollar, opp fra 50,6 millioner dollar samme tid i fjor. Ocean Yield styrket driften særlig i tank-sektoren, hvor EBITDA-en gikk opp fra 14,5 millioner dollar i fjor til 19,3 millioner dollar i år. Selskapets EBITDA innenfor oljeservice falt med en million til 11,9 millioner dollar.
Resultat før skatt ble 2,2 millioner dollar, ned fra 14,9 millioner dollar i 2019. Det skyldes hovedsaklig høyere finansielle kostnader og svak krone, opplyser selskapet.
Norwegian falt tungt på Oslo Børs før emisjonen
Ocean Yields resultat etter skatt for første kvartal ble minus 1,6 millioner dollar mot et overskudd på 8,4 millioner samme tid i fjor.
Ocean Yield opplyser at de synes det er vanskelig å spå fremtiden grunnet pandemien, men styret har erklært et utbytte på 0,05 dollar pr. aksje. I første kvartal i fjor utbetale Ocean Yield et utbytte på 0,19 dollar pr. aksje.
– Med 68 av 72 skip på langsiktig charter har Ocean Yield en bedre forutsigbarhet for inntjeningen enn de fleste rederier. Men grunnet coronaviruset og den lave oljeprisen, fortsetter vi å overvåke porteføljen nøye og har besluttet å redusere utbyttet for å være forberedt på potensielt negative hendelser, sier adm. direktør Lars Solbakken.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/05/05/7524600/lite-underskudd-for-ocean-yield
Slik gikk det med Ocean Yield i første kvartal.
Transportselskapet hadde totale inntekter på 61,3 millioner dollar i første kvartal, sammenlignet med 55,8 millioner dollar i fjor.
EBITDA endte på 56,4 millioner dollar, opp fra 50,6 millioner dollar samme tid i fjor. Ocean Yield styrket driften særlig i tank-sektoren, hvor EBITDA-en gikk opp fra 14,5 millioner dollar i fjor til 19,3 millioner dollar i år. Selskapets EBITDA innenfor oljeservice falt med en million til 11,9 millioner dollar.
Resultat før skatt ble 2,2 millioner dollar, ned fra 14,9 millioner dollar i 2019. Det skyldes hovedsaklig høyere finansielle kostnader og svak krone, opplyser selskapet.
Norwegian falt tungt på Oslo Børs før emisjonen
Ocean Yields resultat etter skatt for første kvartal ble minus 1,6 millioner dollar mot et overskudd på 8,4 millioner samme tid i fjor.
Ocean Yield opplyser at de synes det er vanskelig å spå fremtiden grunnet pandemien, men styret har erklært et utbytte på 0,05 dollar pr. aksje. I første kvartal i fjor utbetale Ocean Yield et utbytte på 0,19 dollar pr. aksje.
– Med 68 av 72 skip på langsiktig charter har Ocean Yield en bedre forutsigbarhet for inntjeningen enn de fleste rederier. Men grunnet coronaviruset og den lave oljeprisen, fortsetter vi å overvåke porteføljen nøye og har besluttet å redusere utbyttet for å være forberedt på potensielt negative hendelser, sier adm. direktør Lars Solbakken.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/05/05/7524600/lite-underskudd-for-ocean-yield
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
inva
06.05.2020 kl 08:19
6170
Snart klart for presentasjon. Hvilke signaler de sender i forhold til fremtidig utbytte blir viktig for å holde på aksjonærene.
Blir også interessant å høre hva de sier om motpartsrisiko.
OCEAN YIELD Q1 2020 PRESENTATION
05 May 2020
Please find attached the Q1 2020 presentation to be held tomorrow 6[th] May 2020 by webcast.
Webcast
· Time: 09:00 CEST, 6[th] May 2020
· Link to webcast (https://channel.royalcast.com/hegnarmedia/#!/hegnarmedia/20200506_1)
· Link to presentation (PDF) (https://www.oceanyield.no/content/download/2431/28246/version/1/file/Ocean%20Yield%20Q1%202020%20Presentation.pdf)
Blir også interessant å høre hva de sier om motpartsrisiko.
OCEAN YIELD Q1 2020 PRESENTATION
05 May 2020
Please find attached the Q1 2020 presentation to be held tomorrow 6[th] May 2020 by webcast.
Webcast
· Time: 09:00 CEST, 6[th] May 2020
· Link to webcast (https://channel.royalcast.com/hegnarmedia/#!/hegnarmedia/20200506_1)
· Link to presentation (PDF) (https://www.oceanyield.no/content/download/2431/28246/version/1/file/Ocean%20Yield%20Q1%202020%20Presentation.pdf)
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
fersk1
06.05.2020 kl 09:26
6010
Her får vi et bra resultat,så gir dere vekk aksjene. Bare for at selskapet er litt føre var med ringvirkninger av Corona og justerer ned utbytte. Andre selskaper droppet det. Uforståelig at den dropper slik.men noen er heldige å få kjøpt flere billige aksjer.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
inva
06.05.2020 kl 10:01
5926
Var ikke så ille dette. Positivt med mulig prosjekt for FPSO og at det ikke er noen motparter som har bedt om utsettelser på betaling eller reforhandlinger.
Godt å høre at markedet nå ønsker å benytte leasing fremover og at de ikke har stor konkurranse fra andre aktører. OCY har på tidligere presentasjoner sagt at de har god tilgang på finansiering. Jeg tror det er gode muligheter for at de melder om nye avtaler i tiden som kommer.
Godt å høre at markedet nå ønsker å benytte leasing fremover og at de ikke har stor konkurranse fra andre aktører. OCY har på tidligere presentasjoner sagt at de har god tilgang på finansiering. Jeg tror det er gode muligheter for at de melder om nye avtaler i tiden som kommer.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
Davinci_me
06.05.2020 kl 11:09
5781
8 kr i utbyttet i året på OCY ? Utbyttet er satt ned til 0,05 dollar pr aksje. Dvs utbytte på rett i overkant av 2 kr i året på OCY.
Europrisbutikkene har vært smikkfulle og melder om rekordomsetning siste 3-4 ukene.
Europrisbutikkene har vært smikkfulle og melder om rekordomsetning siste 3-4 ukene.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
0,05 er ikke den nye normalen i OCY, det vet både du og jeg.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
Davinci_me
06.05.2020 kl 12:43
5645
De neste året blir det nok det. På lang sikt er jo OCY et bra kjøpt. Men liker ikke at de har trikset med valuta swap mm. Mye tap der.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
Lykkeligamator
06.05.2020 kl 13:30
5600
At utbyttet ble redusert såpass blir i dag tydelig oppfattet negativt fra markedet. Dette er i mine øyne et signal fra ledelsen om at man er nervøs for diverse segmenter og at det kan komme mulige reforhandlinger. Enig at utbytte nok kommer opp på sikt, men at det skal sprette raskt opp tror jeg er heller tvilsomt. Aldri bra for aksjekursen å endre utbytte raskt, det vet selvsagt ledelsen. Derfor ville de ikke justert ned utbytte utelukkende i et kvartal.
Som sagt i andre kommentarer tror jeg OCY er en god investering på sikt, men her må man nok smøre seg med noe tålmodighet. Vil også tro at mye nedside nå er tatt ut. FPSO er i aksjekursen nedskrevet til 0, så hvis de klarer å få til en storage deal vil det nok være positivt, men oppdrag som en fspo på et felt vil det ta lang tid før materialiserer seg, det sier OCY tydelig selv i mld. Tror ikke man kan vente en snarlig (langsiktig) trigger fra denne.
Som sagt i andre kommentarer tror jeg OCY er en god investering på sikt, men her må man nok smøre seg med noe tålmodighet. Vil også tro at mye nedside nå er tatt ut. FPSO er i aksjekursen nedskrevet til 0, så hvis de klarer å få til en storage deal vil det nok være positivt, men oppdrag som en fspo på et felt vil det ta lang tid før materialiserer seg, det sier OCY tydelig selv i mld. Tror ikke man kan vente en snarlig (langsiktig) trigger fra denne.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
OCY falt tyngre enn ventet og kursen kommer til å stige høyere enn forventet. Aksjemarkedet har en tendens til å fungere slik. Utbyttekuttet er midlertidig til covid-19 er over, etter det, er det tilbake til 19 cent, før de stiger videre. Nye skip på lange kontrakter vil føre til stabil økning i utbyttet. Hovedårsaken til det flate utbyttet siden 2018 Q3, er FPSOen. Det er stor sjanse for kontrakt på den, enten oljelagring, eller et av to prosjekter den er aktuell for
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Lykkeligamator
06.05.2020 kl 14:30
5484
At kursen faller medfører at den kommer til å stige høyere enn forventet? Det må være noe av det dummeste jeg har hørt i aksjemarkedet.
Utbytte kommer ikke tilbake til 19 cent any time soon. FPSO kan kanskje kortsiktig tjene noen kroner som lagring, hvis det rekker "å bli klar til festen". At de får ny kontrakt som en "fspo" snarlig er det bare å se bort fra.
Utbytte kommer ikke tilbake til 19 cent any time soon. FPSO kan kanskje kortsiktig tjene noen kroner som lagring, hvis det rekker "å bli klar til festen". At de får ny kontrakt som en "fspo" snarlig er det bare å se bort fra.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
AlfaQ
06.05.2020 kl 15:47
5361
Hmm, litt merkelig å se at kursen blir presset ned når kjøpersiden er over åtte ganger så stor som selgersiden (observert flere ganger siste timene) Må være store skjulte ordre på salg?
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
AlfaQ
06.05.2020 kl 15:57
5332
Utbytte-ETFen Global X SuperDividend er ifølge OCYs nettsider tredje største aksjonær. Litt redd for at de blir nødt til å selge dersom utbyttet tørker inn så mye. Sittter nå på både ETF og OCY, så håper dette løser seg bra for begge:-)
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Har tørt krutt klart, så jeg tar gjerne i mot
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
ignatas
06.05.2020 kl 20:02
4998
divident to be reduced in threat of potential negative events. anything in particular?
no.
.. .. ..
no.
.. .. ..
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Kan være greit å styrke kontantbeholdningen litt.
Sitter og lurer på hvor jeg skal kjøpe mer :akerbp, ocy eller mowi
Sitter og lurer på hvor jeg skal kjøpe mer :akerbp, ocy eller mowi
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Veldig greit at de øker kontantbeholdningen, selv om jeg gjerne skulle hatt utbytte til å kjøpe mer aksjer.
Jeg tenker at det fort kan dukke opp kjøpsmuligheter for OCY og da er det at de har litt mer cash.
Jeg tenker at det fort kan dukke opp kjøpsmuligheter for OCY og da er det at de har litt mer cash.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Ja, bra poeng det. De kan sikre seg billige skip på gode marginer fremover.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Janusen88
06.05.2020 kl 22:46
4642
De skal jo utvide flåten , så de kan gjøre veldig god butikk framover der ja 🤗🤗
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
ignatas
07.05.2020 kl 07:05
4422
nettopp det. med større utbytte kan kjøpe mer aksjer, men når de reduserer utbytte 4 ganger så det er andre som kan kjøpe mer aksjer..
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
desirata
07.05.2020 kl 07:19
4379
Med samme resonnement som ovenfor, må jo følgende taktikk være bra:
Ved aksjekurs 15 neste år, reduser utbyttet ytterlegere til 3cent per kvartal. Det vil preserve cash og likevel gi en god yield !
Deretter kurs 10 og 2 cent, osv
Ved aksjekurs 15 neste år, reduser utbyttet ytterlegere til 3cent per kvartal. Det vil preserve cash og likevel gi en god yield !
Deretter kurs 10 og 2 cent, osv
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Har ikke OCY hengene over seg betydelig risiko for å komme i brudd med lånebetingelsene?
Egenkapitalandelen til OCY i dag bare er litt over kravet.
Og i balansen er DH1 bokført med en milliard eller noe sånt.
Så hva skjer da med egenkapitalandelen om DH1 må hugges opp?
Silberman
Egenkapitalandelen til OCY i dag bare er litt over kravet.
Og i balansen er DH1 bokført med en milliard eller noe sånt.
Så hva skjer da med egenkapitalandelen om DH1 må hugges opp?
Silberman
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Joppe84
07.05.2020 kl 07:54
4310
Enig.
Eventuell fpso-kontrakt er usannsynlig (les: vil ikke skje) før tidligst september.
Ocy utgjør en betydelig andel av div. porteføljen min og det er jeg komfortabel med, men problemet med selskapet er at det er en relativt stor nedside på inntjening, men en veldig liten oppside. Utbyttet har vært alt her, og når det kuttes ned til 7.7% så blir det så stusselig at mange fond og større aktører fort vil omplassere kapital.
Eventuell fpso-kontrakt er usannsynlig (les: vil ikke skje) før tidligst september.
Ocy utgjør en betydelig andel av div. porteføljen min og det er jeg komfortabel med, men problemet med selskapet er at det er en relativt stor nedside på inntjening, men en veldig liten oppside. Utbyttet har vært alt her, og når det kuttes ned til 7.7% så blir det så stusselig at mange fond og større aktører fort vil omplassere kapital.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
desirata
07.05.2020 kl 08:06
4273
DH1 er nå ute av alle bøker, dvs Dei prøver å gjemme den bort ved å ha den som "assets for sale"
Den er ikke med på "years to go" Eller "average age of fleet" men likevel verdsatt til $130m O.l.
Den vil ikke få mere jobb som FPSO. Det var et håp ifjor, men nå er det ikke håp lenger. Storage er også peaket, samt vanskelig å få den vettet og inspisert idag.
? er hvor lenge kan Dei ha den som Assets for sale. Uansett burde Dei started nedskrining til scrat value med $25m per kvartal, eller $100m engangs. Dette vil ruinere resultater for 2020 uansett, men hvor lenge kan Dei pynte talla eller omgå sannheten. Er ikke på sikker på om alt ovenfor er reflektert i aksjekursen, eller kan den duppe 5kr til pga dette
Den er ikke med på "years to go" Eller "average age of fleet" men likevel verdsatt til $130m O.l.
Den vil ikke få mere jobb som FPSO. Det var et håp ifjor, men nå er det ikke håp lenger. Storage er også peaket, samt vanskelig å få den vettet og inspisert idag.
? er hvor lenge kan Dei ha den som Assets for sale. Uansett burde Dei started nedskrining til scrat value med $25m per kvartal, eller $100m engangs. Dette vil ruinere resultater for 2020 uansett, men hvor lenge kan Dei pynte talla eller omgå sannheten. Er ikke på sikker på om alt ovenfor er reflektert i aksjekursen, eller kan den duppe 5kr til pga dette
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
AlfaQ
07.05.2020 kl 09:10
4159
OCY er en liten del av min portefølje. Økte litt igår, men reverserte dette idag på åpning, 24,7. Sitter fortsatt med den opprinnelige posten.
Mener OCY er et godt kjøp men frykter at flere fond og institusjonelle investorer vil føle seg tvunget til å selge når utbyttet kuttes så mye.
Håper kurspresset ikke blir for stort.
Mener OCY er et godt kjøp men frykter at flere fond og institusjonelle investorer vil føle seg tvunget til å selge når utbyttet kuttes så mye.
Håper kurspresset ikke blir for stort.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Aker gjorde en kjempetabbe da de i 2008 sparte penger ved å bygge DH1 på et enkeltskrog fra 1977.
I dag får man ikke en 40-år gammel FPSO ut på noe nytt felt.
I dag får man ikke en 40-år gammel FPSO ut på noe nytt felt.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Bullen
07.05.2020 kl 10:23
3995
Finansavisen i dag, Solbakken intervjues: Vi har ikke fått en eneste henvendelse fra noen av våre kontraktspartnere som ønsker å reforhandle ratene.
Det betyr at OCY gjerne kunne ha utbetalt 15 cent i utbytte. Solbakken er en forsiktig fyr. OCY er jo trossalt på mange måter en shippingbank og må trå varsomt.
Snodig at kursen faller
Det betyr at OCY gjerne kunne ha utbetalt 15 cent i utbytte. Solbakken er en forsiktig fyr. OCY er jo trossalt på mange måter en shippingbank og må trå varsomt.
Snodig at kursen faller
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
helsetrøya
07.05.2020 kl 10:35
3962
Fikk mye tyn da jeg tidligere antydet at denne skulle ned mot 40. Men det var jo altfor optimistisk.
Prøver meg igjen og tipper denne skal langt ned fra dagens nivå.
Ut fra nedskrivninger som kanskje burde vært tatt er det meste av EK i realiteten allerede delt ut.
Har ikke regnet på det, men fair prising nærmere 10?
Åpen for lavere prising. Ser for meg at all EK er borte og at aker spytter inn ny Ek med massiv utvanning av dagens aksjonærer. I så fall kan denne gå mellom 5-10 et sted.
Prøver meg igjen og tipper denne skal langt ned fra dagens nivå.
Ut fra nedskrivninger som kanskje burde vært tatt er det meste av EK i realiteten allerede delt ut.
Har ikke regnet på det, men fair prising nærmere 10?
Åpen for lavere prising. Ser for meg at all EK er borte og at aker spytter inn ny Ek med massiv utvanning av dagens aksjonærer. I så fall kan denne gå mellom 5-10 et sted.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Lykkeligamator
07.05.2020 kl 10:40
3944
At de ikke har fått en henvendelse enda betyr ikke all verden. Vi vet OCY har gått med på det tidligere ref Solstad skipene.
Jeg tror Hoegh Autoliners er i trøbbel, de postet nylig negative resultater for 4. året på rad. Fra Tradewinds 4. mai:
"The privately owned car carrier operator's latest annual report means the company has accumulated losses of $442m from 2014 to 2019. The just-released report shows the Oslo-based company logged a pre-tax loss of $57.6m, against a pre-tax loss of $55m in 2018. Operating revenues was reduced from $1.06bn to $936m."
Det er rundt 4 mrd i tap siste fire år, 2020 blir garantert nok et elendig år for Hoegh og verre enn foregående år. Spørsmålet er hvor lenge de kan holde det gående når de taper tett på en mrd. i året?
Det finnes ingen alternativ kontrakt for disse skipene (6x) i markedet tror jeg, det ligger mange bilskip i bøyer rundt omkring nå og markedet er i knestående (se WalWil for referanse)
Jeg tror Hoegh Autoliners er i trøbbel, de postet nylig negative resultater for 4. året på rad. Fra Tradewinds 4. mai:
"The privately owned car carrier operator's latest annual report means the company has accumulated losses of $442m from 2014 to 2019. The just-released report shows the Oslo-based company logged a pre-tax loss of $57.6m, against a pre-tax loss of $55m in 2018. Operating revenues was reduced from $1.06bn to $936m."
Det er rundt 4 mrd i tap siste fire år, 2020 blir garantert nok et elendig år for Hoegh og verre enn foregående år. Spørsmålet er hvor lenge de kan holde det gående når de taper tett på en mrd. i året?
Det finnes ingen alternativ kontrakt for disse skipene (6x) i markedet tror jeg, det ligger mange bilskip i bøyer rundt omkring nå og markedet er i knestående (se WalWil for referanse)
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Sundancer
07.05.2020 kl 10:42
3937
Jeg synes det er uklokt at de kutter utbytte såpass mye med begrunnelsen at det kan oppstå motpartsproblemer. Det er jo nesten slik at de inviterer motpartene til å reforhandle betingelsene da de allerede har tatt høyde for at det skal skje.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Det som driver kursen i OCY, er leiepriser i boligmarkedet.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Bullen
07.05.2020 kl 10:44
3926
I utgangspunktet kan OCY betale ut 15 cent i utbytte uten at Connctor, Dhirubbai og ankerhåndteringsbåtene bidrar
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
plaff
07.05.2020 kl 11:29
3831
Nå har ikke jeg finregnet på det, men med større avskrivninger har jeg lest at OCY ligger an til en skvis med lånebetingelser. Da ser jeg at et kutt i utbytte er fornuftig fremfor en emisjon med negative fortegn. Jeg tror kursen her vil hente seg inn igjen sammen med utbytte, og vel så det, i løpet av et år eller to.
Denne ruten er fornuftig av ledelse, OCY er billig nå. Så nå, høste senere.
Denne ruten er fornuftig av ledelse, OCY er billig nå. Så nå, høste senere.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Bullen
07.05.2020 kl 12:09
3742
Plaff skriver: ¨Nå har ikke jeg finregnet på det, men med større avskrivninger har jeg lest at OCY ligger an til en skvis med lånebetingelser¨.
Har lest også en del, men ikke funnet noe om det du skriver. Fint om du legger ut dine regnestykker i store trekk
Har lest også en del, men ikke funnet noe om det du skriver. Fint om du legger ut dine regnestykker i store trekk
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
fersk1
07.05.2020 kl 16:21
3468
Her skrives det mye for at kursen skal nedover. Mener markedet at etter denne rapporten så er riktig pris på ocy bare 24kr. Gud bedre sier jeg. Jeg blir mere og mere overbevist om at denne blir styrt.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
forzavinger
07.05.2020 kl 16:44
3415
I fersk rapport fra ABG blir kursmålet kuttet til NOK 40 (45 ) Den kom ut etter 1.kvartal rapporten.Skal nok nordover straks!!!!!!!
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
helsetrøya
07.05.2020 kl 17:30
3336
Hvorfor det? Går med tap og må snart ta nedskrivninger slik at all EK er borte. Blir brudd på lånebetingelser av det. Rart den ligger så høyt spør du meg
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
t553136
07.05.2020 kl 17:52
3279
Er happy jeg har 3000 får 1500 snart så bare se om jeg selger på en kurs lol
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
Lykkeligamator
07.05.2020 kl 19:31
3150
Liker ikke helt dette sitatet fra Solbakken i Tradewinds nå i dag:
""If activity levels start increasing again, hopefully our counterparties will perform according to contract," Solbakken said."
Enten var dette en uheldig formulering, eller så sier han rett ut at med mindre aktiviteten snarlig tar seg opp igjen så vil det komme brudd på kontrakter fremover. IF og HOPEFULLY i sitatet syns jeg er særlig skummelt. Normalt pleier CEOs å være ganske nøyaktige og forsiktige med hvilke ord de velger. Her er det to negative; 1 hvis markedet ... 2; forhåpentligvis unngå ...
""If activity levels start increasing again, hopefully our counterparties will perform according to contract," Solbakken said."
Enten var dette en uheldig formulering, eller så sier han rett ut at med mindre aktiviteten snarlig tar seg opp igjen så vil det komme brudd på kontrakter fremover. IF og HOPEFULLY i sitatet syns jeg er særlig skummelt. Normalt pleier CEOs å være ganske nøyaktige og forsiktige med hvilke ord de velger. Her er det to negative; 1 hvis markedet ... 2; forhåpentligvis unngå ...
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
helsetrøya
07.05.2020 kl 19:35
3134
Var nok ikke tilfeldig.
Det er en grunn til at utbyttet kuttes så kraftig.
Det er en grunn til at utbyttet kuttes så kraftig.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare
inva
07.05.2020 kl 19:47
3110
Primary insider disclosure
The following primary insider (or related party as described below) has, as part
of the company's incentive program, committed to acquire shares in Ocean Yield
ASA (the "Company" or "Ocean Yield"):
· Lars Solbakken, CEO of Ocean Yield ASA, has through his wholly owned company
Finmarine AS acquired 40,000 shares in Ocean Yield. Upon completion of such
acquisition, Lars Solbakken will own, directly or indirectly, 1,590,880 shares
in the Company.
The acquisition of shares has been made as part of the Company's management
incentive program. The price paid per share will equal the closing price as of 7
May 2020 of NOK 23.85 per share, less a discount of 20% reflecting that the
shares will have a lock-up period of three years.
The following primary insider (or related party as described below) has, as part
of the company's incentive program, committed to acquire shares in Ocean Yield
ASA (the "Company" or "Ocean Yield"):
· Lars Solbakken, CEO of Ocean Yield ASA, has through his wholly owned company
Finmarine AS acquired 40,000 shares in Ocean Yield. Upon completion of such
acquisition, Lars Solbakken will own, directly or indirectly, 1,590,880 shares
in the Company.
The acquisition of shares has been made as part of the Company's management
incentive program. The price paid per share will equal the closing price as of 7
May 2020 of NOK 23.85 per share, less a discount of 20% reflecting that the
shares will have a lock-up period of three years.
Redigert 21.01.2021 kl 00:01
Du må logge inn for å svare