De fleste av verdens flyselskapene har utfordringer med å komme tilbake i "normaltrafikk" når trafikken tar seg opp igjen. Nye NAS har allerede kommet til enighet med leasing selskapene og på vei til å sikre cashflow en tid fremover med statlige garantier.

Det kommenteres mye at konverteringskursen ble satt til NOK 1.
Dette er for de fleste av kreditorene en mye høyere pris en det vi som kjøper for kr5 +/÷ da de har kalkulert inn tapet de har i avtalene som er inngått?

Situasjonen vedr. covid-19 kan gå begge veier så uansett er det, som med også andre selskaper, et sjansespill å være posisjonert i verdipapirer?

Går det som en håper (og tror?) er Nye NAS et av flyselskapene som kan konsentrere seg om trafikk og mindre om å sikre likviditet enn konkurrentene?

Så mitt bett er at Norwegian flyr igjen og levere innen 2022/23😊