Ikke bare koster det dyrt i form av advokater å få inn penger i emisjoner, nå skal de jo barrikadere seg mot sinte ex-ansatte i Sverige, Danmark, Spania også. Videre så skal de kjøre noen runder med sinte kunder som ikke har fått pengene sine, og male videre på med Boeing, både erstatning og flyavbestilling. Blir mye advokatkostnader av slikt.

Det er godt aksjonærene allerede er forberedt på flere emisjoner.

Både kabinforeningen USO og pilotforeningen Sepla har inngått kollektivavtaler med det spanske datterselskapet, så denne dialogen foregår mellom de rettmessige partene. Det har vært dialog og er dialog. Vi forstår at våre kolleger er frustrerte over denne situasjonen, men når alle flyene står på bakken er det dessverre ikke mulig å holde folk i arbeid.

Sier seg vel selv.