Bilkjemper blir tvunget til produksjonskutt
Mangelen på halvledere er i ferd med å bli en flaskehals for bilindustrien.
![](https://imaginary.finansavisen.no/resize?force=false&width=980&aspectratio=16%3A9&nocrop=false&interlace=true&url=https%3A%2F%2Fsmooth-storage.aptoma.no%2Fusers%2Fhegnar%2Fimages%2F57377741.jpg%3Ft%5Bquality%5D%3D100%26%26accessToken%3D05a02fd289d91afdf3716642e0c938c3326d4984d4d8cd67188799bf4ed8d9da)
Både Ford, Nissan og Honda kunngjorde på fredag at de vil kutte i bilproduksjonen i år på grunn av mangel på halvledere.
Sent i fjor begynte bilprodusenter og delleverandører å advare og en voksende mangel på halvledere, etter at bilsalget økte raskere enn ventet etter nedstengning.
Det er den voldsomme veksten i elbilmarkedet som har sendt etterspørselen etter halvledere rett til værs. Halvledere brukes til alt fra batteristyring, til førerassistansesystemer og underholdning i bilen. I tillegg brukes også i forbrukerelektronikk som smarttelefoner og nettbrett.
100.000 færre biler for VW
I første omgang skal Ford fremskynde et ukelang nedstengning av et anlegg i Kentucky, hvor de produserer SUV-ene Ford Escape og Lincoln Corsair. Mens Nissan skal redusere produksjonen ved et anlegg i Japan, melder CNBC.
Volkswagen gikk i desember ut og advarte om at på grunn av flaskehalser som halvledere ville dette føre til at konsernet ville produsere 100.000 færre biler i første kvartal 2021, fordi leverandørene deres Continental og Bosch har slitt med å sikre forsyninger fra sine underleverandører, skriver Financial Times.
Til Financial Times sier Continental at markedet ikke forventet en såpass sterk vekst i bilproduksjonen etter nedstengningen, og at med en ledetider på seks til ni måneder har ikke halvlederindustrien klart å øke produksjonen raskt nok til å møte denne uventede veksten.