Store volumreduksjoner sendte resultatet til Höegh Autoliners kraftig ned i første kvartal. Analytikerne er ikke overrasket og på børsen gikk aksjen i været.

– Det er opplagt at markedet ikke ønsker seg at Wallenius Wilhelmsen bestiller flere nybygg nå, sier ABG Sundal Collier-analytiker Petter Haugen.

Höegh refinansierer bilskipflåten gjennom en ny lånefasilitet på 720 millioner dollar. Bilskipsrederiet har i tillegg sikret seg en kredittfasilitet på ytterligere 200 millioner dollar.

Det er det andre 18 år gamle bilskipet Höegh Autoliners selger på kort tid. – God anledning til å optimalisere flåten, sier rederisjef Andreas Enger.

Wallenius Wilhelmsen har kontrahert åtte nybygg til en samlet pris på rundt 900 millioner dollar. Mandag doblet rederiet antallet opsjoner fra fire til åtte.

Ratene innen bilshipping er eksepsjonelt høye, noe som har medført en eksplosiv utvikling i nybestillinger. Svakere økonomisk vekst og lavere forbruk peker dessuten mot en normalisering av etterspørselsveksten. Dette betyr at markedet etter alle solemerker har nådd toppen, med overkapasitet i vente og høy nedsiderisiko for ratene, skriver Axel Styrman i Kepler Cheuvreux.

Etter drøye to år med ekstrem kursoppgang gikk bilskiprederiene på en mine for en måned siden. Nå tror ABG Sundal Collier-analytiker Petter Haugen på et gedigent comeback.