Det har vært en dramatisk høst for mange norske toppledere. Hoder har rullet. Flere har gått på dagen. Hvem er det som har tatt over roret i Norges største og mest aktuelle selskaper? 

– I den første emisjonen gjorde vi vår aller største tabbe, sier Flyr-sjef Brede Huser. Nå må han ønske seg en flyvende aksjekurs til jul.

Flyr går ikke automatisk konkurs dersom kriseemisjonen feiler. Europeiske konkurrenter og en rekke superinvestorer kan dukke opp, i tillegg til et opsjonselement til mange hundre millioner kroner.

Flyr-aksjen prises til elleville 4,8 milliarder kroner etter sjokkbeskjeden om emisjon på 1 øre. – Dette er kjempefarlig, sier Robert Næss i Nordea.

Flyselskapet Flyr går for en ren Boeing-flåte, og får lørdag sitt første fly av typen Boeing 737-8, bedre kjent som 737-Max. Grepet skal redusere kostnadene i Flyr dramatisk.

Flyr ser seg nødt til å hente 250 millioner ekstra for fylle på selskapets buffer. Forsinkede flyleveranser og en forsinket gjenåpning av samfunnet bidro til at oppstarten til det nye flyselsapet ble litt mer krevende enn ventet.