Som varslet overkjørte opposisjonen tirsdag regjeringen og vedtok at arbeidet med Nord-Norgebanen må starte.

Tre av fire nordlendinger vil ha jernbaneutbygging i Nord-Norge, ifølge en undersøkelse gjort av InFact for avisa Nordlys.

Jernbaneverket anbefaler å bygge dobbeltspor langs dagens trasé fra Hokksund og Vestfossen, og videre derfra i ny og kortere trasé direkte til Kongsberg.

Jernbaneverket anbefaler midtre trasé for sammenkobling av Vestfold- og Sørlandsbanen. Reisetiden til Kristiansand vil da bli redusert med over én time.

NRC Groups datterselskap Segermo Entreprenad AB har fått kontrakt med Trafikverket i Sverige.

Her går det på skinner, for å si det sånn.