Nå oppdaget jeg at kursmålene lå i bunnen av artikkelen. :)

11:20:09
NTB
IEA tror oljeforbruket vil ta seg opp

Oljeproduksjonen vil ta seg forsiktig opp i takt med økt forbruk og lettelser i koronatiltak i de fleste land, heter det i månedsrapporten fra IEA.

I forrige måned meldte Det internasjonale energibyrået om det laveste produksjonsnivået på ni år. Fallet skyldtes at Opec kuttet i produksjon som en følge av at USA og andre store forbruksland lukket fabrikker og permitterte ansatte.

IEA advarer imidlertid mot overdreven optimisme, ettersom flere land opplever oppblomstring av viruset. Men til tross for usikkerheten rundt det mange kaller neste bølge med smitte, mener IEA at oljemarkedet er i ferd med å snu.

Juli måned så sterkt fallende produksjon, men fra juli vil trolig trenden vise en økning. Markedet viser tegn til oppgang i tråd med stigende forbruk. Stadig flere land letter på de strenge restriksjonene som har dempet den økonomiske virksomheten.

IEA viser til at etterspørselen etter olje har økt markant både i India og Kina i mai og at trenden fortsetter. Dette innebærer at tallene for andre kvartal blir noe mindre nedslående enn IEA først hadde regnet med.

Men IEA er nøye med å påpeke usikkerheten som rår i markedet, og peker spesielt på at smittespredningen i Nord-Amerika og Latin-Amerika er alvorlig i visse regioner.

Det rapporteres om en kontrahering av en VLCC på 305,000 tdw på Namura i Japan for levering 2022. Pris er (for meg) ukjent, og kontrahent skal også være japansk. Selv om jeg ikke lenger jobber i bransjen - men etter det rapporterte salget av M/T "HRA" 320,000/11 til USD 48 mill tidligere i uken - nedjusterer jeg mine egne anslag for verdier med ca 10% fra begynnelsen av året. Mao "prompt" resalg fra USD 100 til USD 90 mill, pr enhet, og typisk ADS-skute (bygget 2002) fra USD 30 mill (+) til USD 27m.

Så kan man lese ut av det som man vil, men personlig legger jeg til grunn - som jeg lenge har gjort - de eldste er best! Og så ønskes det riktig god helg!

Skikkelig tankrally i USA i dag.

Ser meget bra ut. Har en mistanke om at en aktør prøver å holde igjen kursen, for å lokke ut salg på lave nivåer. Å legge ut 80k åpent i sluttauksjonen var nok en skremmepost. ADS lagger nå etter flere av tankaksjene. Snart ADS sin tid i solen? Det nærmer seg.

God helg :)

https://www.hellenicshippingnews.com/supertanker-rates-bounce-back-stocks-dont/

Vel værdt å lese. LØP OG KJØP :)

Denne gangen ser det ut som ADS treffer superbra med to skip nå ledige på spot med den kraftige rateoppgangen vi ser nå :)

Lite apropos: Jeg skrev for noen uker siden (tror jeg) at ADS (altså ikke ADSC) var rapportert å stå bak kjøpet av tre Kamsarmaxer (kontrollert av BW-gruppen). Dette har senere blitt benektet, og selv om kjøperens identitet fremdeles ikke har blitt bekreftet, er de siste ryktene at Sterling Shipping (Malta-registrert, men kontrollert av en svenske og norske nykommere innen bransjen; Markus Reitan og Christopher Fjeld) står bak kjøpet.

Så nyansatte Marius Halvorsen (i ADS/ADSC) følger forhåpentligvis med mer enn ett øye hva som skjer på VLCC-fronten!

https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1133009/Tanker-earnings-pick-up-as-IEA-expects-exports-boost

Tenker vi har sett bunnen for denne gang - bør bli en bra dag i morgen for ADS!

https://www.hellenicshippingnews.com/china-logjam-stubborn-storage-buoy-tanker-rates/

Good news for tanker rates: Port congestion is on the rise and even though floating storage is off its peak, there’s a long, long way to go before all those cargoes are unloaded. On the tanker-supply side of the equation, surging congestion in China is offsetting declines in floating storage.

The more the global tanker fleet suffers supply chain logjams and storage cargoes remain on board, the less ships are available for spot deals. That’s a plus for spot rates. The caveat is that demand for fresh voyages will fall as “stuck” tankers are finally unstuck.

The International Energy Agency (IEA) released new floating storage numbers on Friday, citing data from shipbroker EA Gibson showing an all-time high of 211.3 million barrels of short-term storage in May, falling by 34.9 million barrels in June.

At first blush, this implies a fast unwinding of floating storage. But there is intentional storage, where traders look to buy low and sell high, and there is unintentional storage, where tankers can’t unload due to congestion.

When it comes to supply-demand fundamentals, all that matters is that ships are tied up. It doesn’t matter why. And despite the evaporation of floating-storage economics, an inordinate number of tankers are getting tied up.

En stund siden jeg har hørt om noen periodeslutninger av betydning i VLCC-segmentet, men flg er i alle fall rapportert (muligens gjort forrige uke): M/T =DHT STALLION= 320,000 TDW, bygget 2018, 2 års T/C til Petrobras for USD 41,800 p/d.

På skrapsiden er tilsynelatende nivåene på vei opp, for tank Bdesh/India/Pakistan range USD 320/310 og 335 resp pr LDT. Tørrlastpriser rundt USD 10 lavere.

Tankers International
@TankersInt
·
1t
DHT Peony (2011 - Modern Scrubber) On Subs AG/Korea WS 44.00 GS Caltex Oil Corp. Aug 1-3 DHT Management (TCE: RV USD 38.19K @ 45.89 days / Actual USD 49.26K @ 37.67 days) 0.45 idle days

Tankers International
@TankersInt
·
1t
Xin Lian Yang (2014 - Modern VLSFO) On Subs AG/Korea WS 44.00 GS Caltex Oil Corp. Aug 1-3 VL8 Pool (TCE: RV USD 33.9K @ 45.52 days / Actual USD 31.19K @ 49.11 days) 3.11 idle days

OPEC secretary general sees oil market moving closer to balance as demand rises
Reuters, Reuters and Reuters: “The gradual reopening of the economies and societies around the world has provided a much-needed resurgence in demand,” OPEC secretary general Mohammad Sanusi Barkindo said. Further, the production cuts “have helped reverse a rapidly rising trend in inventories”, Barkindo noted. The statement comes ahead of the OPEC+ meeting on 15 July 2020 to decide whether to ease cuts from August 2020 under the OPEC+ production cut deal. Meanwhile, Iraq will fully comply with the OPEC+ production cut deal and would improve its compliance with supply reductions to reach 100% compliance by the start of August 2020, Iraq’s oil minister, Ihsan Abdul Jabbar Ismaael, said. Nigeria will also fully comply with the deal during July-September 2020 and compensate for its overproduction in May-June 2020, according to Saudi Arabia’s state news agency, SPA.

En som har snakket med ledelsen i ADS relatert til våres 3 damer:

https://twitter.com/CapcentResearch/status/1282924162923864064

:)

https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/oil/071420-opec-sees-bullish-oil-market-recovery-ahead-as-it-readies-to-ease-output-cuts?mkt_tok=eyjpijoitlrnnvluuxhoemsytlrnncisinqioij5tfvqvvr4thrjn2voy3bwr0cwctcyqmxnannku1wvzxpimw9trg43wnhzzuu1b2lbedbpu3bjdnixtheyturhdee0d3ffy3ewdwzfnle0dwrusdq1m20wmdhuu1jycef0tvvotxhmoxn3kzk5au40zhvouw1rd0xuujn4rkhiataifq%3d%3d

#API
#Crude -8.322M
#Cushing +0.548M
#Gasoline -3.611M
#Distillate +3.030M

Da har også Serenade ankommet Spore. Så når Stratus er ferdig med vedlikeholdsarbeidene (må vel være like rundt hjørnet), får man håpe på det beste mtp slutning(er).

Et lite firma som ADS må gi litt mer informasjon. Ingen info om hvorfor skip legges til ankers.

Vedlikehold blir bare en spekulasjon...kan like godt være mangel på nye oppdrag!

Tvert i mot. Små firmaer som ADS på Merkur trenger ikke gi mer informasjon. Man legger ikke til kai i Spore pga manglende oppdrag. INGEN rederier gjør det, stort eller lite. Med mindre man da går i opplag, og det gjør man neppe når man tjener penger hver dag skutene er i drift.