Regjeringen setter av 2 milliarder kroner til karbonfangst
Er vel gode nyheter for videre oppgang?
https://finansavisen.no/nyheter/politikk/2020/10/03/7573434/solberg-regjeringen-setter-av-2-milliarder-kroner-til-karbonfangst
https://finansavisen.no/nyheter/politikk/2020/10/03/7573434/solberg-regjeringen-setter-av-2-milliarder-kroner-til-karbonfangst
Redigert 20.01.2021 kl 09:43
Du må logge inn for å svare
Nanoq
04.10.2020 kl 21:57
2546
Her er en interessant dansk artikkel om CO2-fangst og CO2-lagring fra Dansk Energi.dk
Klimamål kan kun nås med CO2-fangst
10. SEPTEMBER 2020 Af JESPER TORNBJERG
Aalborg Portland [som er Danmarks største cementprodusent] kan få afhentet CO2 med henblik på deponering af betydelige mængder drivhusgasser i undergrunden ud for Norge. Investeringer i anlæg kan løbe op i 5 mia. kr. Læg dertil løbende driftsomkostninger.
Eksport af CO2 til Norge kan blive en af de klimaløsninger, der kommer i spil for, at Danmark kan nå Folketingets mål om 70 procent færre udledninger af drivhusgasser i 2030.
– Nogle tilbyder allerede at hente CO2. Norge er ved at opbygge et system og kommer til at investere massive i lagring, påpeger adm. direktør Michael Lundgaard
Thomsen fra Aalborg Portland, der har en årlig CO2-udledning på 2,2 mio. tons ud af storindustriens ca. 5 mio. tons.
Mer om dette her:
https://www.danskenergi.dk/nyheder/klimamaal-kan-kun-naas-med-co2-fangst
PS.:
Signaler fra EU sier at CO2-kvotene skal fortsette med å stige i pris i åra framover for å sette fart i den grønne omstillingen
dette vil jo også for alvor sette fart i CO2-fangst og CO2-lagring fordi prisen for CO2-fangst og lagring snart vil være billigere enn å betale for CO2-kvotene. Dette prisgappet er allerede tett på å være lukket. Målet er at det skal være billigere å lage CO2-fangst med lagring og uten statsstøtte enn det skal være å betale for CO2-kvoter.
1 stk CO2-kvote koster i dag ca. 25 EUR, og gir rett til å slippe ut 1 tonn CO2 i en viss periode. I Europa er det EU-kommisjonen som styrer alt omkring CO2-kvotene.
Klimamål kan kun nås med CO2-fangst
10. SEPTEMBER 2020 Af JESPER TORNBJERG
Aalborg Portland [som er Danmarks største cementprodusent] kan få afhentet CO2 med henblik på deponering af betydelige mængder drivhusgasser i undergrunden ud for Norge. Investeringer i anlæg kan løbe op i 5 mia. kr. Læg dertil løbende driftsomkostninger.
Eksport af CO2 til Norge kan blive en af de klimaløsninger, der kommer i spil for, at Danmark kan nå Folketingets mål om 70 procent færre udledninger af drivhusgasser i 2030.
– Nogle tilbyder allerede at hente CO2. Norge er ved at opbygge et system og kommer til at investere massive i lagring, påpeger adm. direktør Michael Lundgaard
Thomsen fra Aalborg Portland, der har en årlig CO2-udledning på 2,2 mio. tons ud af storindustriens ca. 5 mio. tons.
Mer om dette her:
https://www.danskenergi.dk/nyheder/klimamaal-kan-kun-naas-med-co2-fangst
PS.:
Signaler fra EU sier at CO2-kvotene skal fortsette med å stige i pris i åra framover for å sette fart i den grønne omstillingen
dette vil jo også for alvor sette fart i CO2-fangst og CO2-lagring fordi prisen for CO2-fangst og lagring snart vil være billigere enn å betale for CO2-kvotene. Dette prisgappet er allerede tett på å være lukket. Målet er at det skal være billigere å lage CO2-fangst med lagring og uten statsstøtte enn det skal være å betale for CO2-kvoter.
1 stk CO2-kvote koster i dag ca. 25 EUR, og gir rett til å slippe ut 1 tonn CO2 i en viss periode. I Europa er det EU-kommisjonen som styrer alt omkring CO2-kvotene.
Nanoq
04.10.2020 kl 22:15
2486
Et kort klipp fra den danske artikkelen ovenfor:
..."FN’s klimapanel (IPCC) har beregnet, at en massiv global satsning på CO2-opsamling og -deponering/-brug (CCS/CCU) er helt nødvendig, hvis FN’s klimamål fra COP21 i Paris om en maksimal temperaturstigning på 1½-2 grader skal nås.
Samme konklusion kommer Klimarådet [i Danmark] og flere af regeringens klimapartnerskaber til, når det gælder Danmarks bidrag til at nå målet."
..."FN’s klimapanel (IPCC) har beregnet, at en massiv global satsning på CO2-opsamling og -deponering/-brug (CCS/CCU) er helt nødvendig, hvis FN’s klimamål fra COP21 i Paris om en maksimal temperaturstigning på 1½-2 grader skal nås.
Samme konklusion kommer Klimarådet [i Danmark] og flere af regeringens klimapartnerskaber til, når det gælder Danmarks bidrag til at nå målet."
Nanoq
05.10.2020 kl 10:39
2212
Ikke merkelig at SEB har et foreløpig kursmål på 17,50 kr her
dette markedet blir enormt stort, og ACC er allerede en internasjonal frontløper innenfor CO2-fangst og lagring med både teknologisk kapasitet og stor gjennomføringsevne. Og med den norske staten med på denne reisa som en meget interessert medspiller for å kunne leve opp til Paris klima-avtalen.
Om få år vil dette selskapet ha mangedoblet verdien fra dagens nivå.
dette markedet blir enormt stort, og ACC er allerede en internasjonal frontløper innenfor CO2-fangst og lagring med både teknologisk kapasitet og stor gjennomføringsevne. Og med den norske staten med på denne reisa som en meget interessert medspiller for å kunne leve opp til Paris klima-avtalen.
Om få år vil dette selskapet ha mangedoblet verdien fra dagens nivå.
Redigert 05.10.2020 kl 10:39
Du må logge inn for å svare
Nanoq
06.10.2020 kl 08:48
1920
Handelsbanken-forvalter Robberstad i går i Finansavisen: " ...dagens konsernverdi er bare 0,6 ganger ledelsens salgsmål for 2025".
P/S på vekstselskaper i en tidlig vekstfase ligger som regel mellom 10 og 20, hvor store modne selskaper som Yara og Equinor ligger omkring P/S = 1.
Scatec Solar har f. eks. i dag en P/S på ca. 12, NEL har en P/S på ca. 40.
Hvis salgsmålet i 2025 nås noenlunde, og P/S på ACC skal settes til 10 i 2025, så skal børsverdien på ACC til den tid være 10-15 X høyere enn i dag.
P/S på vekstselskaper i en tidlig vekstfase ligger som regel mellom 10 og 20, hvor store modne selskaper som Yara og Equinor ligger omkring P/S = 1.
Scatec Solar har f. eks. i dag en P/S på ca. 12, NEL har en P/S på ca. 40.
Hvis salgsmålet i 2025 nås noenlunde, og P/S på ACC skal settes til 10 i 2025, så skal børsverdien på ACC til den tid være 10-15 X høyere enn i dag.
Redigert 06.10.2020 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Nanoq
24.12.2020 kl 10:51
1300
On 18 November, Boris Johnson unveiled the government's 10-point plan to tackle climate change - roughly 12 months before the UK hosts the landmark COP26 climate conference.
The UK has pledged that by 2050, the amount of carbon dioxide emitted by all the cars, homes and industry in the country will be net zero – which means that for every tonne produced, a tonne must be extracted from the atmosphere.
.....The other solution is carbon capture - the process of extracting CO2 from emissions.
The government's 10-point plan said it wants to invest heavily in carbon capture over the next 10 years, with a pledge to capture 10 million tonnes of CO2 annually by 2030.
Unfortunately, the technology is still in its infancy.
"We're quite behind the curve and we have a lot of catching up to do on this," Prof Forster added.
"The technology is out there and people have given demonstrations, but they haven't managed to do it in a significant way. At (the) Drax (power station), for example, where they are doing biofuels and carbon capture, they've just begun to capture one tonne per day.
"But we have to ramp that up to 10 million tonnes! (Drax) want to do it in the next 10 years, and if they can do it, there is no reason it can't be rolled out everywhere else.
"There are these certain heavy industries, like Tata, where it will be really difficult to decarbonise. So, you're going to have to rely on this carbon capture technology there."
A government spokesperson said: "It is broadly agreed that the barriers to deployment of (carbon capture) are commercial, not technical. We are putting in place the commercial frameworks to unlock private sector investment."
A further issue is what to do with millions of tonnes of carbon dioxide when it is removed.
Prof Forster said the most widely touted solution is that captured carbon should be pumped into the ground.
In the UK, for example, it could replace oil extracted from the North Sea - which offers scope for a whole new industry in Britain's coastal ports that have fallen on hard times in recent decades.
"The Norwegians are building a plant in the North Sea currently," the professor told Sky News. "We'll have to really see how that works.
"If you go to Tyneside, to Hull, Glasgow, Liverpool, industry they are really, really talking about it. It's a big opportunity."
https://news.sky.com/story/climate-change-investigation-the-top-15-polluters-in-the-uk-revealed-12171349
The UK has pledged that by 2050, the amount of carbon dioxide emitted by all the cars, homes and industry in the country will be net zero – which means that for every tonne produced, a tonne must be extracted from the atmosphere.
.....The other solution is carbon capture - the process of extracting CO2 from emissions.
The government's 10-point plan said it wants to invest heavily in carbon capture over the next 10 years, with a pledge to capture 10 million tonnes of CO2 annually by 2030.
Unfortunately, the technology is still in its infancy.
"We're quite behind the curve and we have a lot of catching up to do on this," Prof Forster added.
"The technology is out there and people have given demonstrations, but they haven't managed to do it in a significant way. At (the) Drax (power station), for example, where they are doing biofuels and carbon capture, they've just begun to capture one tonne per day.
"But we have to ramp that up to 10 million tonnes! (Drax) want to do it in the next 10 years, and if they can do it, there is no reason it can't be rolled out everywhere else.
"There are these certain heavy industries, like Tata, where it will be really difficult to decarbonise. So, you're going to have to rely on this carbon capture technology there."
A government spokesperson said: "It is broadly agreed that the barriers to deployment of (carbon capture) are commercial, not technical. We are putting in place the commercial frameworks to unlock private sector investment."
A further issue is what to do with millions of tonnes of carbon dioxide when it is removed.
Prof Forster said the most widely touted solution is that captured carbon should be pumped into the ground.
In the UK, for example, it could replace oil extracted from the North Sea - which offers scope for a whole new industry in Britain's coastal ports that have fallen on hard times in recent decades.
"The Norwegians are building a plant in the North Sea currently," the professor told Sky News. "We'll have to really see how that works.
"If you go to Tyneside, to Hull, Glasgow, Liverpool, industry they are really, really talking about it. It's a big opportunity."
https://news.sky.com/story/climate-change-investigation-the-top-15-polluters-in-the-uk-revealed-12171349