BELSHIPS ASA: Report 1st Quarter 2021:
EBITDA: $ 14.7 mill (vs. consenus of $ 13.8 mill)
Operating income of $ 76.4 mill (vs. consensus of $ 51.6 mill)
Introduction of dividend policy.
Source. The company and Infront.

Oslo (TDN Direkt): Belships fikk en ebitda på 14,7 millioner dollar i første kvartal 2021, mot 4,9 millioner dollar samme periode året før.

Det fremgår av selskapets førstekvartalsrapport onsdag.

Driftsinntekter utgjorde 76,4 millioner dollar i kvartalet (33,6).

Ifølge estimater innhentet av Infront fra tre analytikere var det ventet ebitda og driftsinntekter på henholdsvis 13,8 og 51,6 millioner dollar i kvartalet.

Netto TC-inntekter pr skip var 12.162 dollar pr dag i kvartalet, sammenlignet med netto BSI-indeks på 16.140 dollar pr dag.

88 prosent av skipsdager for andre kvartal 2021 er booket til 16.300 dollar pr dag netto, og 31 prosent av tilgjengelige dager de neste fire kvartalene har blitt booket til 16.200 dollar pr dag netto, opplyses det.

– Fremover kommer vi til å være mer selektive og vil nå ha økt fokus på utbytte for å returnere deler av overskuddet til aksjonærene, sier Belships-sjefen Lars Christian Skarsgård til Finansavisen.

Belships har som mål å betale ut kontantutbytter på rundt 50 prosent av nettoresultatet justert for engangseffekter, og venter første utbetaling etter andre kvartal.

Norne Securities gjentar onsdag sin kjøpsanbefaling på Belships med et kursmål på 11 kroner.

https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/05/26/7678817/belships-i-sterk-medvind

Oslo (TDN Direkt): Danske Bank Markets oppgraderer deres anbefaling på Belships til kjøp fra tidligere hold, samtidig som kursmålet oppjusteres til 12,6 fra tidligere 8,4 kroner pr aksje.

Det fremgår av en analyse fra meglerhuset onsdag.

Danske Bank Markets skriver at med et sterkt tørrbulkmarked og etter en periode med betydelig vekst forbereder Belships seg på en belønning til aksjonærene i form av innførelsen av kvartalsvis utbytte.

"Vi mener dette er et velkomment tegn fra selskapet. Videre legger selskapet til flere fartøy i flåten senere i 2021, og inntjeningen ser ut til å kunne vokse", skriver Danske Bank Markets

Enda et meglerhus jekker opp kursmål;

Oslo (TDN Direkt): Fearnley Securities oppgraderer deres anbefaling på Belships til kjøp fra tidligere hold, samtidig som kursmålet oppjusteres til 12 fra tidligere 8 kroner pr aksje.

Det fremgår av en analyse fra meglerhuset fredag.

Analytiker angrer hold anbefalingen og roper kjøp!

https://finansavisen.no/nyheter/finans/2021/05/28/7680720/angrer-seg-og-roper-kjop

Norne Securities tar inn Belships i sin anbefalte portefølje for juni.

Styremedlemselskaper kjøper opp

https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/06/02/7682747/styremedlemselskaper-oker-i-shippingselskap?internal_source=sistenytt

Analysesjef Petter Slyngstadli i Norne Securities beskriver Belships som kjempebillig.

– Belships har vært veldig bra. Her skal jeg også ta litt selvkritikk. Den aksjen burde vi ha satset på før. Det er en kjempebillig aksje og vi tror markedet vil holde seg sterkt, sier Slyngstadli til Finansavisen. Han gir aksjen et kursmål på 12 kroner.

https://finansavisen.no/nyheter/finans/2021/06/04/7683726/analysesjef-stokker-om-gar-ut-med-seks-anbefalinger

Med de ratene og stigningene som ligger på FFAene nå er ikke denne hedgingen kjempenegativtfor Belships? Skjønner de vil sikre seg, men de har vel kanskje sikret seg litt vel mye? Har fylt på med et par tusen aksjer til i dag da jeg er kjempebull på selskapet, men hva tenker dere? FFAene for både Supra o Pmax for Q3 ligger i skrivende stund over 28.000 dollar???

Denne er over 15 kroner innen kort tid, og utbyttet blir hyggelig 🥂🥂👍

Key drivers

Infrastructure boom ahead of lowest orderbook in 30 years..

Belships fleet expansion, period charter contract, refinancing and delivery update for newbuildings

Belships ASA (OSE: BELCO) fleet expansion, period charter contract, refinancing
and delivery update for newbuildings

Belships has entered into an agreement for the acquisition of an Ultramax bulk
carrier built in 2015 by a Japanese shipyard in a cash transaction. Delivery of
the vessel is expected within October 2021. The agreed purchase price is JPY
2.52bn (about USD 22.9m). The vessel is intended to be financed with bank
financing for approximately 60 per cent of the purchase price. The estimated
cash breakeven for the vessel upon delivery is about USD 9 500 per day including
operational expenses. The agreement is conditional upon certain steps to be
completed by the parties involved. Conclusion is expected within June 2021.

Belships has entered into agreement for a period time charter contract for one
of our modern Ultramaxes of Japanese design for a period of between 22-24 months
at a gross rate of USD 23 000 per day. The contract is expected to commence by
the end of June 2021.

Belships has entered into agreement for a period time charter contract for one
of our modern Ultramaxes of Japanese design for a period of between 22-24 months
at a gross rate of USD 23 000 per day. The contract is expected to commence by
the end of June 2021.

Belships has exercised an option to purchase the Ultramax vessel BELISLAND and
subsequently entered into agreement to sell and lease back the vessel on
bareboat charter for 11 years with options to purchase the vessel again after
the third year at below current market levels. The new daily rate will reduce
the vessels cash breakeven by about USD 1100 per day and have a positive cash
effect upon delivery of about USD 2.5 million. The agreement is conditional upon
certain steps to be completed by the parties involved. Delivery into the new
bareboat agreement is expected within September 2021.

Belships has previously announced transactions for 4 x Newbuilding resales of
61 000 dwt Japanese design and 1 x Newbuilding resale of 64 000 dwt Japanese
design financed through bareboat agreements with purchase options. Two of these
will be delivered earlier than expected - so all five vessels are now scheduled
to be delivered within August and September 2021.


"We expand our fleet with high quality tonnage, cut costs and secure contract
revenue at highly profitable levels which supports our recently announced
dividend policy. Newbuilding resales delivering ahead of time underpins the
quality of Japanese shipbuilding. Our goal remains focused on creating value for
our shareholders and increase the attractiveness of trading our shares," said
Belships CEO, Lars Christian Skarsgård.

Belships has a uniform and modern fleet well positioned to capitalise on a
strong dry bulk market. Five newbuildings are expected to be delivered within Q3
2021, all of which have finance arranged. Following completion of all announced
transactions, the Belships fleet will count 27 bulk carriers, with an average
age of 5 years and average cash breakeven of about USD 10 500 per day. Our
strategy is to develop Belships as an owner and operator of Ultramax bulk
carriers, through quality of operations and with the purpose of creating and
maximising shareholder value.

Nice!

Hva denne surrer under 17,- for må gudene vite... (mitt kortsiktige kursmål)

Høyere revenue, lavere break-even.
Ikke verst.

Ikke verst?!

Det er jo helt genialt... Nei, markedet må våkne nå

Markedet våknet for 2 måneder siden i Belships, skal den 4 dobble seg over natta? Ærligtalt...

Neida, skal ikke firedoble seg over natta, men videre opp?

Helt klart

Belships har inngått avtale om kjøp av en 2015-bygd ultramax fra et japansk verft for rundt 22,9 millioner dollar. Samtidig har selskapet inngått en timecharter-kontrakt for en av deres ultramax-skip med en varighet på 22-24 måneder til en bruttorate på 23.000 dollar pr dag.

Belships opplyser at levering av skipet er ventet til oktober 2021, og vil ha en ventet cash-breakeven-rate på rundt 9.500 dollar pr dag inkludert driftskostnader. Ferdigstillelse av avtalen er ventet i juni 2021.

Videre opplyser Belships at den nye TC-kontrakten har ventet oppstart i slutten av juni 2021.

Utrolig bra timing!

Vi klatrer fint og jevnt. Noe med denne jeg liker og jeg tror det fordi den oppfører seg litt lik MPCC i stigningen.

Hadde vært interessant å fått vite mye utbytte fra juvelen som planlegges , ja og dato

Baltic Dry-indeksen er opp 2,8 prosent til 3.025 poeng, ifølge The Baltic Exchange.

Capesize 4,3%
Panamax 2,0%
Handysize 0,5%
Supramax 1,6%

Baltic Dry skal til 4000 - og det blir ingen sell-off på lenge her... jevn stigning mange kroner fremover


Lykke til, alle sammen!

Høyt volum i Belships i dag. Omsatt aksjer for 22 mill kroner foreløpig..

Baltic Dry-indeksen er opp 5,0 prosent til 3.176 poeng, ifølge The Baltic Exchange.

Capesize 8,5%
Panamax 3,4%
Handysize 0,6%
Supramax 1,7%

Hvor mange aksjer er det i selskapet.

248,2

Denne meldingen vil løfte kursen langt over 25,-

50 % av overskuddet som utbytte 🥂🥂

Ja, du leste riktig 👍

Lanserer utbytte
– Vi har doblet flåten og utvidet hele virksomheten kraftig i løpet av de siste to årene, og mener det har vært det beste alternativet for avkastning på egenkapitalen. Det har lagt grunnlaget for den sterke kontantstrømmen vi nå ser, sier Belships-sjefen Lars Christian Skarsgård til Finansavisen.

– Fremover kommer vi til å være mer selektive og vil nå ha økt fokus på utbytte for å returnere deler av overskuddet til aksjonærene, sier han.

Belships har som mål å betale ut kontantutbytter på rundt 50 prosent av nettoresultatet justert for engangseffekter, og venter første utbetaling etter andre kvartal.

Sluttet på 15,2 kr
Volum 33,2 mill kr
Belships viser muskler.

mange frie aksjer er det i markedet uten store eiere?

Teigen eier 54%

Fikk høydeskrekk og solgte ut på 15 i dag med 30% fortjeneste på få dager, kan for lite om dette markedet 🙈

Redd jeg kommer til å angre, men med så mange grønne dager MÅ den jo korrigere snart…

Null motstand i denne så, så oppturen til 25 kr +++ er såvidt igang.

Her vil alle ta plass for å ta del i gigantutbytte 🥂🥂

Vanskelig å bruke noe TA på shipping syklusen som skjer nå pga stigende rater og økende skipsverdier ++ som øker og lagger. Jeg har ventet lenge nå på dupp i MPCC for å fylle på mer og det har det vært dårlig med i det siste. Jeg gav opp og kjøpte BELCO, heldigvis. 50% avkastning på et par uker. Hvis den korrigerer, tror jeg ikke det blir mye. Med god mediedekning i det siste, så har den blitt populær, er fremdeles lavpriset + folk har våknet til shipping igjen.
Denne aksjen trenger ikke haussing, den taler for seg selv.
Kjøp deg opp igjen, Labbetuss før vi er for dypt inn i tørrbulk høysesongen.

§4
The company’s share capital is NOK 496 350 808 distributed between 248 175 404 registered, fully paid-up shares with a nominal value of NOK 2.

Arctic Securities skriver i en oppdatering onsdag kjøpet av ultramaxen burde øke selskapets inntjening og utbyttekapasitet, og peker videre på at den inngått TC-kontrakten er en klar demonstrasjon av hvor stramt markedet er nå. TC-kontrakten for har en varighet på 22-24 måneder og er inngått til 23.000 dollar pr dag, mot Arctic sitt spotestimat på 17.500 dollar pr dag for 2022.

"Utover dette uttalte Belships at alle deres fem nybygg vil bli levert i tredjekvartal 2021, noe som betyr at selskapet får noen flere måneder med fartøy på vannet enn hva som var ventet", skriver Arctic

Adm. direktør Lars Christian Skarsgård i Belships mener at det er et klart misforhold mellom utviklingen i ratenivåene og utviklingen i skipsprisene. På et seminar i regi av Arctic Securities tirsdag ettermiddag sa han at en fem år gammel ultramax fortsatt er rundt 30 prosent underpriset sammenlignet med hvordan prisingen har hengt sammen med inntjeningen historisk.

Bra kjøp det. Den har steget så mye den siste uken (mye nyhetsdrevet) at vi tåler duppet. Ja, korn også så nedgang men det var værforskyldt og ikke kinesere.

Baltic Dry-indeksen er ned 1,5 prosent til 3.218 poeng, ifølge The Baltic Exchange.

Capesize -4,3%
Panamax -0,4%
Handysize 0,8%
Supramax 1,7%

Legg spesielt merke til Supramax.. 😎