Dagens godnyheter fra TW:

VLGC rates stage strong recovery on prompt Middle East activity!

Average earnings reach $24,500 per day with falling vessel supply
Spot VLGC rates have been buoyed by an increase in charter activity in the Middle East Gulf, according to market sources.
Clarksons Platou Securities assessed global average VLGC earnings at $24,500 per day on Monday, up 17.1% since 19 July.

The improved earnings prospects resulted from reduced tonnage supply in the Gulf, where charterers were said to have fixed some ships for prompt loading dates due to demand in India.

“A good amount of charterer demand out of the Middle East market last week helped drive spot rates higher, with our LPG desk noting a few unexpected cargoes coming to market against a tight near-term vessel list,” Clarksons Platou analysts Frode Morkedal and Omar Nokta wrote in a note.

The Baltic Exchange estimated VLGC freight rates for the Middle East Gulf-to-Japan trade at $44.70 per tonne on Friday, the highest this month.
Shipowners are expected to continue pushing up freight rates despite the lack of arbitrage opportunities and subdued demand from Asian petrochemical plants.

Middle Eastern LPG exports to East Asia are on track to reach 1.12m tonnes in July, a sharp decline on 1.76m tonnes last month, then a 14-month high, Kpler figures show.

“Interestingly spot rates have improved despite no material changes in propane price arbitrage or regional price differences,” Morkedal and Nokta said.
“Currently, naphtha and propane are priced at parity in the Far East while propane is priced slightly cheaper relative to naphtha in Europe.”

But Clarksons Platou foresees a potential boost to the Middle Eastern market after Opec and its Russia-led allies agreed to a further hike in crude output from next month.

“With higher LPG volumes likely out of the Middle East in the coming months, as more crude production comes to market, there is likely to be a better level of support going forward,” Morkedal and Nokta said.

Meanwhile, VLGC rates for the US Gulf-East Asia trade have been fluctuating between $76 and $78 per tonne since 9 July.
The latest weekly data from the Energy Information Administration showed US propane and propylene stocks amounted to a six-month high of 62.7m barrels on 16 July, suggesting more export shipments could be on the horizon!

But some analysts said US companies have lately preferred to keep barrels at home due to buoyant domestic demand.
US production of propane and propylene rose by 4.5% in the second quarter, but exports remained largely flat, according to Jefferies data.
“Much of the production increase went to satisfy incremental domestic demand rather than for export to Asia,” the investment bank said

Ser ut som den kortsiktige motstanden på 38 kroner ryker i dag, etter at dustemikklene fikk dumpet fra seg på 37 kroner tidligere i dag:-)))
Takk for aksjer.

Da er vi vel kjapt et stykke over 40 før uka er omme

Det var da en voldsom fart vi fikk akurat nå! Men velfortjent!

26.07.21
Joakim Hannisdahl

Petredec has used recent weakness in $AGAS (#BUY/N51) share price to add 300,000 shares to their position. Mr Fredriksen and Petredec now holds 47% of outstanding shares in Avance Gas (vs 24% at the beginning of the year)

Synes ikke det er så voldsomt..

Få den over 50 kr, så har vi en liten begynnelse i hvert fall..

Aksjer skal jo ikke være (nesten) gratis...

TCE $23k/d

Vel, aksjen gikk nesten 5% fra dagens laveste til sluttkurs. Det er lenge siden vi har sett slike hopp. Det vil bli flere slike fremover.

I sannhetens navn hadde vel det beste for Agas aksjonærene vært om JF kjøpte resten og tok dette selskapet av børs en gang for alle.
Ingen triggere har noe effekt her uansett

Hvis prisen er god nok så er det greit at han kjøper oss ut.

Synes han var litt kjip på prisen til Norwegian Property..

Hadde nok solgt rundt 60kr i AGAS nå, men jeg har vært med lenge..

Det er nok ikke selve aksjen som er så vanskelig for tiden. Tror det dreier seg mer om det generelle børsklima og mer "risk-off" for en rekke aksjeklasser.

Helt annet marked nå enn i vår. Det merkes i Avance og andre papirer..

Tja, risk off, jeg vet ikke helt
Når Usa børser setter nye Ath nivåer kveld etter kveld er det vel ikke så mye risk off å snakke om
Men enig at shipping moment har avtatt.


Da er det jo fint å ha i minne at de virkelige verdiene i selskapet stiger selv om aksjene faller, det er vel ikke helt uten grunn at de 2 største øker å øker, de har nok greie på hva de gjør.

Hvorfor skulle han by 60 når han kan plukke under 40? JF er ikke kjent for å by mer enn hans siste kurs.

Hvorfor skulle han by 40?
Det knives jo om å selge til kapitalistene på 35-38

Plukke kan han gjøre en liten stund under 40 ja.

Hva var budpremien i NPRO? Er du helt fersk på børs eller??

Tror du han får kjøpt ut mange til 40 kr???

Du har vel registrert at nesten 8 av 10 aksjer har falt bra mye i USA også i det siste..? Det er jo FANG-aksjene og noen få til som holder indeksene oppe. Det er jo en kjent sak, for de som følger med litt....

Er det fantomet Fredriksen som er ute og karrer til seg milliarder igjen? Ufordragelig Oslogutt!

Fearnley oppgir månedsraten for VLGC til USD 800 000 denne uke. Økning på USD 50 000 fra forrige uke.

index -1%

Lavt volum og fredags blues..🥱

Grønt over hele linja fremover 👍
https://www.barchart.com/futures/quotes/JLPH22/futures-prices

Fearnleys Shippingkommentar:

EAST
Last deal in the MEG was done by an oil major whom fixed a ship in the mid-40s Baltic (inclusive of options to go to India). This deal was done last Friday but since then it has been rather muted in the East. We count approx. 15 spot deals concluded from the Middle East in August, but we do expect to see a handful more during 20-30 August before we can close the month off. Meanwhile, a more active market in the US has continued to pull further ships away from the East, and together with recent weather delays seen in around F.E.A, this has started to tighten up the vessel positions list for current fixing window.

WEST
On the back of improved cargo economics together with a stronger shipping market in the East we have started to see deals into the 80s H/C this week. August fixing seems more or less settled with only a few potential vessels remaining as September deals now well underway. At the moment Panama waiting time is around 1 week which is a small improvement from same time last week, however that’s not to say schedule planning is all that straight forward with uncertainties still needing to be factored in. Typhoons and bad weather in East China could potentially also create some more disruptions in the short term.

Weisshorn Explorer - 80,000 cbm - 44,000 mt LPG - Nederland / East - 1/2 Sep - USD 82 H/C - BP

G Forever - 82,000 cbm - 44,000 mt LPG - USG / East / East - 30/31 Aug - USD 78 PMT H/C - BGN

Umm Laqhab - 82,000 cbm - 44,000 mt LPG - MH / East - 1/2 Sep - USD 80 PMT H/C - BP

Global Scorpio - 82,000 cbm - 44,000 mt LPG - Yanbu / East - 21 Aug - USD 43 PMT RT/C - Wanhua

Gas Taurus - 83,000 cbm - 44,000 mt LPG - USG / East - 2/3 Sep - USD 80/81 PMT H/C - BGN

BW Magellan - 84,000 cbm - 44,000 mt LPG - USG / East - 27/28 Aug - USD 79,50 PMT H/C - Wanhua

Globe Polaris - 84,000 cbm - 44,000 mt LPG - USG / East - 30/31 Aug - USD 79/80 PMT H/C - Total

Shergar - 84,000 cbm - 44,000 mt LPG - AG / Options incl India - 20/21 Aug - USD 45 PMT RT/C - Equinor

G Dolce - 84,000 cbm - 44,000 mt LPG - Westernport / East - 22/26 Aug - USD 44/45 PMT RT/C - BHP

August futures indikerer en rateoppgang på ca 13% fra dagens rater, mens Desember futures indikerer ca +22% fra dagens.

Dorian «eksploderer» opp 8%👍🏻

Nå 10,33%!!!!!!

Meget god Q2-rapport - blir spennende frem mot Agas sin tallfremleggelse nå..alt tyder i tillegg på at vi får et ratehopp allerede i forkant - lagerbygging og eksportvekst fra USA underbygger det scenarioet.

Såpass!

Tror ikke kronestykket i dividende Agas får samme effekt.
Det er vel allerede nesten vedtatt hva Agas vil tjene q2 hvis en leser q1 rapporten, det blir neppe noen jubel sener dette kvartalet pga resultatet i alle fall.

Dorian har vel aldri utlevert dividende før, men de har kjøpt meget mye i eget selskap gjennom tidene til stor rabatt Nav.
Kanskje ser de seg lei på at markedet ikke prissetter selskapet rett uansett og tar like godt nå å hiver pengene rett i lønningsposen på aksjonærene.

index -1% to

JF har nå kjøpt seg opp dit han liker å være i AGAS og som han pleier i resten av selskapene sine. Det skulle derfor ikke forundre meg om han nå i Q2 benytter anledningen til å komme med et brutalt utbytte, dvs å tømme kassa slik han ofte gjør i de andre selskapene (sist GOGL i Q1). Det blir spennende å se. En ting er sikkert, og det er at han liker CEO's som er fremoverlent og fattige. De skal ikke bade i penger slik de har gjort i AGAS en lang stund nå.

09:17:19
TDN Direkt
DNB Markets senker kursmål på gassfraktrederier
DNB Markets nedjusterer kursmål på BW LPG og Avance Gas, men gjentar kjøpsanbefaling på begge aksjene.

Les

Dnb;

We reiterate our BUYs on the LPG names we cover, with target prices of NOK53 (56) for Avance Gas, NOK82 (86) for BW LPG, and USD17 (unchanged) for Dorian LPG.

Hvorfor senket de kursmålet med 3 kroner når da anbefaler kjøp, og aksjen i store perioder nå har pendlet mellom 35-40.
Du får ikke aksjene opp på sånt tull

Sannheten er at prisene på skip siden forrige oppdatering Dnb har steget, derfor er justering kursmål helt bak mål og helt meningsløs

DNB Markets kutter kursmål – venter fremdeles solid kursoppgang

DNB Markets nedjusterer kursmål på BW LPG og Avance Gas og gjentar ifølge TDN Direkt sin kjøpsanbefaling på begge aksjene.

Tallknuserne kutter kursmålet på BW LPG fra 86 kroner til 82 kroner mens kursmålet på Avance Gas nedjusteres fra 56 til 53 kroner. Samtidig velger DNB Markets å beholde kursmålet på USA-noterte Dorian LPG på 17 dollar.

"Tallknuserne" i DNB har ikke peiling. AGAS vil mose i gjennom både nytt og gammelt kursmål lenge før jul!

Du kan ikke senke kursmålet med 3 koner når verdiene har steget siden siste gang DNB var ute med forrige kursmål.
Det var poenget mitt, det illustrerer bare hvor total meningsløst slike kursmål fra f.eks DNB er, det har ingen rot i virkeligheten, kun en justering etter hva markedet priser selskapet til.
Et meglerhus med respekt for seg selv og et meglerhus med kalkulator ville i så måte ikke justert kursen ned, men opp når verdiene stiger, men DNB har eller aldri vært et meglerhus en skal lytte til,

Når det er sagt, en nedgradering med 3 kroner selv om de skriker med full hals kjøp, vil selvfølgelig trigge folk til å dra ordrene et par 3 kroner lenger ned, nå er jo tulle oppsiden til Dnb kursmål 3 kroner lavere, og det er vel også trolig hensikten å få folk til å selge lavere.
Denne aksjen går nok inget sted , annet en event ned før ratene skyter et godt stykke over break.

Ordet ´ tallknusere´ er jo bare til å le seg skakk av

De oppnådde vel det de ble betalt for???? Skulle gjerne visst hvem betaler var!

index -1%

Og Dorian + 0,43%!