Norse Atlantic Airways på børs
Norse Atlantic Airways starter onsdag kapitalinnhentingen av nær 1,3 milliarder kroner. Meglerhusene har ut av startblokkene med seg seks cornerstone-investorer, som allerede har tegnet seg for 550 millioner kroner.
https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/03/24/7646990/andenaesgruppen-og-fem-fond-tegner-for-550-mill-i-norse-atlantic-airways
https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/03/24/7646990/andenaesgruppen-og-fem-fond-tegner-for-550-mill-i-norse-atlantic-airways
cinet
01.04.2021 kl 23:56
15068
Er skeptisk til Flyr og SAS. NAS vil Nå klare seg, dog til en helt annen børskurs. Norse kan bli den store vinneren. De kommer på markedet til rett tid , men må lande samarbeidsavtaler med NAS/JetBlue før det vil ta helt av..
X
01.04.2021 kl 23:46
15082
Dunning kruger effekten fremstår passende.
Supert med siste advarsel - ser frem mot en mer konstruktiv tråd uten deg, Kåre.
Lykke til med dine investeringer i både FLYR og SAS.
Supert med siste advarsel - ser frem mot en mer konstruktiv tråd uten deg, Kåre.
Lykke til med dine investeringer i både FLYR og SAS.
Kåre Grønn
01.04.2021 kl 23:14
15117
Igjen, siste advarsel. Det ligger i kortene at konseptet Norse satser er dømt å mislykkes.. Langstrekkene er de vanskeligste å lykkes med og Kjos er med på lasset. Han er svartelistet i både USA og flyindustrien generelt. De er NAS 2..
NeOpuntia
01.04.2021 kl 22:02
15164
Jeg tror det er en perfekt storm med Norse Atlantic. Det er ikke ofte vi småaksjonærer kommer til å få en sånn mulighet - den her kommer til å gå gradvis oppover. Kommer til å posisjonere meg relativt tungt.
Avtalene de får på Dreamlinerne er fantastisk, og reiselysten kommer til å suksetivt gå oppover. De begynner med blanke ark, de er kapitalisert for innledende fase. Det bygges sten for sten. Kjos går inn her igjen og han har med seg et lass av erfaringer. Det er nesten sånn at det er positivt for Norse at Kjos og Kise feilet med Norwegian. Kompetansen til Bjørn Tore Larsen er høyst attraktiv som driver i dette caset.
Jeg er risikoavers, og går allikevel for dette caset. Det summer det hele litt. Håper jeg kommer meg inn 12/13 April uten at denne har skutt ut av startblokkene. Kommer til å bli en folkeaksje!
Avtalene de får på Dreamlinerne er fantastisk, og reiselysten kommer til å suksetivt gå oppover. De begynner med blanke ark, de er kapitalisert for innledende fase. Det bygges sten for sten. Kjos går inn her igjen og han har med seg et lass av erfaringer. Det er nesten sånn at det er positivt for Norse at Kjos og Kise feilet med Norwegian. Kompetansen til Bjørn Tore Larsen er høyst attraktiv som driver i dette caset.
Jeg er risikoavers, og går allikevel for dette caset. Det summer det hele litt. Håper jeg kommer meg inn 12/13 April uten at denne har skutt ut av startblokkene. Kommer til å bli en folkeaksje!
cinet
31.03.2021 kl 13:06
15356
Kåre Realist; SAS og de store tunge selskaper har store løpende utgifter. For SAS går alt mot ny statlige emisjon, senest i juni. De har ikke realitetsorientert seg i den svenske adelen. Reiselivet våkner ikke opp før august. Da blir det mange lavprisselskaper om beinet i Europa- NAS er i tillegg nå midlertidig berget, og vil opprettholde en stor del av innenlandsmarkedet. NAS vil dra stor fordel av det prisbelønte reward-programmet. ( dvs. Flyr får det meget tøft) Når det gjeder Norse, satser man på USA-trafikk. Men en latent samarbeidsavtale med NAS , vil de få rutet inn mange norske og amerikanske kunder. De vil kansje også få til et samarbeid med Jetblue ( som var NAS sin tidligere smarbeidspartner når Kjos var ved roret) , og da blir dette en suksess. Norse starter opp med første flight i des-21, som synes som en riktigere tid opp mot corona/reiserestriksjoner.
Redigert 31.03.2021 kl 13:06
Du må logge inn for å svare
X
31.03.2021 kl 12:31
15392
Sett deg inn i konkurransesituasjonen i Norge/Europa vs long-haul, low-cost....
Er det noe som er et luftslott er det FLYR...
Er det noe som er et luftslott er det FLYR...
Kåre Grønn
31.03.2021 kl 12:16
15416
Katastrofeselskap m Kjos på lasset. Burde heller satset på å overta for NAS som som er helt latterlig ute og kjører uten at folk forstår. Mer å hente i Europa og Norge der NAS holder på. Alt for seine å komme i gang også (nov)... Starter bare å lure en masse bjellesauer å kaste seg på et luftslott i april lenge før noe er påbegynt eller i boks. Smart gitt :)))) Hvorfor er ikke Norse på ballen når reiselivet kommer til sommeren? Svaret er at haiene, antakelig også Kjos stikker ut når aksjeverdien er pumpet opp i maks, så får bjellesauene som er stengt inne ta tapet... haha fy faen
Redigert 31.03.2021 kl 12:27
Du må logge inn for å svare
X
31.03.2021 kl 12:07
15427
#1 Kjos er en liten brikke i selskapet. I norsk media fremstilles det som om det er "hans," selskap, noe som åpenbart er smart ettersom han er enormt populær blant norske småsparere.
#2 SAS har et kostnadsnivå som er ufattelig høyt. Selskapet drives ikke bærekraftig og ville ved flere anledninger vært konkurs uten statlig hjelp etc.. Norse har har et lavt kostnadsnivå med en bærekraftig struktur.
Dette har du åpenbart ikke peiling på ettersom alt du skriver er svada.
#2 SAS har et kostnadsnivå som er ufattelig høyt. Selskapet drives ikke bærekraftig og ville ved flere anledninger vært konkurs uten statlig hjelp etc.. Norse har har et lavt kostnadsnivå med en bærekraftig struktur.
Dette har du åpenbart ikke peiling på ettersom alt du skriver er svada.
Redigert 31.03.2021 kl 12:09
Du må logge inn for å svare
Tjukkahontas
31.03.2021 kl 07:47
15551
Så absolutt! Noen lodd treffer man på og da smaker det godt. Lykke til, hadde vært moro med et nytt eventyr og riktig så god påske!
Struts
31.03.2021 kl 07:35
15567
Vel, det er høy risiko forbundet med å leve også. Men inntil livet er over, så gjelder den som lever får se! Ser i det minste frem til å få aksjene over påske, men kanskje jeg ikke gjør det etter at de har begynt å trades, rundt 13. april? Uansett, god påske!
Tjukkahontas
31.03.2021 kl 07:16
15594
Må faktisk si meg litt enig i at både timing og segment er litt i overkant risikabelt. Rekordhøye antall nynoteringer, hvor «samtlige» faller under emisjonskurs på kort sikt. SAS/LH i full sving på USA og stadig fler åpner opp langdistanserutene. Det spås rimelige flybilletter når verden åpner opp igjen for «fult». «Markedet»(potensielt folkeaksje) kommer til å komme dårlig ut av dette. Fler og fler innser risikoen ved å plassere kapital i selskaper som ikke har inntjening/plusstall før på lang/mellomlang sikt. Jeg tror, og det kan godt hende jeg bommer grovt, at om du skal inn i Norse, så burde man vente en liten stund. Uten særlig annet grunnlag enn personlig oppfatning av en generel overprisingssyklus for nynoteringer. På den annen side, så har jeg troen på folka bak, men ikke at dette er rette tiden å investere
fabian2
31.03.2021 kl 00:22
15669
Mr.Kåre Grønn , ingen tror på det vis-vasset du presenterer. Heller ikke Store-Ulv
Hvorfor har du tro på denne?
Kåre Grønn
30.03.2021 kl 22:50
15762
Norse er selskapet som vil mislykkes nettopp pga av Kjos og nisjen de har lagt opp til. Dette Luftrommet venter de store selskapene på å ta (Lufthansa, SAS osv).. Det er ikke smart å bruke Kjos i nytt selskap mot den Amerikanske landjorda.
Redigert 30.03.2021 kl 22:51
Du må logge inn for å svare
Struts
30.03.2021 kl 08:33
15966
Har stor tro på Larsen og Norse, og timingen må vel kunne sies å være tilnærmet perfekt?
h3nphlo
30.03.2021 kl 08:29
15982
Norse Atlantic ASA signs lease agreements with AerCap for nine Dreamliners
https://newsweb.oslobors.no/message/529297
https://newsweb.oslobors.no/message/529297
Norse Atlantic behøver ikke å selge lavpris langdistanse billetter så billig som Norwegian gjorde.
Og få til god matservering. Sats på det som egner seg i fly. Bli best der.
Og få til god matservering. Sats på det som egner seg i fly. Bli best der.
X
29.03.2021 kl 12:56
16263
Støttes - blir provosert av slike utspill.
NORSE fyller et tomrom. FLYR går inn i en knallhard konkurranse.
I tillegg har NORSE fått leasingavtalene latterlig billig.
NORSE fyller et tomrom. FLYR går inn i en knallhard konkurranse.
I tillegg har NORSE fått leasingavtalene latterlig billig.
Noryng
29.03.2021 kl 01:45
16439
Tar man en titt på Likedin, så ser man at flere sentrale posisjoner i ADS Marime har nå fått sentrale roller i Norse.
Er det en sammenheng her, foruten Bjørn Tore ?
Er det en sammenheng her, foruten Bjørn Tore ?
fabian2
29.03.2021 kl 01:37
16447
At Kjos er svært upopulær -----er jo bare sprøyt. !!!! Kjos er en beundret super-kjendis , også i reiselivsbransjen. Eneste grunder som har vært både jagerpilot og høyesterettsadvokat og forfatter. Og TV-stjerne. Og mye annet....... Braathen rekker ikke Kjos til anklene engang.
X
27.03.2021 kl 21:57
16643
Skinner gjennom at du er SAS-supporter. Ref. dine tidligere innlegg.
Fint om innleggene dine fremover har noe mere substans.
Villig til å sette penger på at kursutvikling i Norse vil være hyggeligere enn SAS. Selskapet holdes, som vi alle vet, kunstig i livet.
Fint om innleggene dine fremover har noe mere substans.
Villig til å sette penger på at kursutvikling i Norse vil være hyggeligere enn SAS. Selskapet holdes, som vi alle vet, kunstig i livet.
Kåre Grønn
27.03.2021 kl 18:12
16764
Kjos er svært upopulær i både USA som i hele reiselivsbransjen . NORSE vil mislykkes
Redigert 27.03.2021 kl 18:12
Du må logge inn for å svare
h3nphlo
26.03.2021 kl 08:26
16933
SYNDICATE MESSAGE:
70,000,000 shares placed at NOK 20.00 per share for a total deal size of NOK 1,400 million / approx. USD 165 million:
Primary Offering: 63,750,000 new shares raising gross proceeds of NOK 1,275 million / approx. USD 150 million.
Primary Greenshoe: 6,250,000 new shares (approx. 10% of the primary offering) potentially raising gross proceeds of NOK 125 million / approx. USD 15 million.
The net proceeds will be used for lease deposits on up to 12 aircrafts (USD ~4 million remaining), funding of start-up costs including pre delivery OPEX (USD ~24 million), gross working capital (USD ~80 million), transaction costs (USD ~9 million), and general corporate purposes including licenses and marketing costs (USD ~33 million).
Six cornerstone investors were allocated NOK 550 million (approx. 39% of the total deal size): (i) NOK 140 million from Delphi Fondene, (ii) NOK 100 million from DNB Asset Management, (iii) NOK 100 million from Handelsbanken Fonder, (iv) NOK 85 million from Andenæsgruppen, (v) NOK 70 million from Skagen Fondene, and (vi) NOK 55 million from Nordea Investment Management.
The transaction was multiple times covered with more than 350 order lines in the book.
Concentration of the allocations: Top 10 investors received almost 60% / Top 20 investors received almost 75%.
Post money market capitalization at the issue price of NOK 1,475 million (no greenshoe utilization) / NOK 1,600 million (full greenshoe utilization).
The company will list on Euronext Growth Oslo (a multilateral trading facility (MTF) operated by the Oslo Stock Exchange) on or about 12 April 2021.
https://newsweb.oslobors.no/message/528991
70,000,000 shares placed at NOK 20.00 per share for a total deal size of NOK 1,400 million / approx. USD 165 million:
Primary Offering: 63,750,000 new shares raising gross proceeds of NOK 1,275 million / approx. USD 150 million.
Primary Greenshoe: 6,250,000 new shares (approx. 10% of the primary offering) potentially raising gross proceeds of NOK 125 million / approx. USD 15 million.
The net proceeds will be used for lease deposits on up to 12 aircrafts (USD ~4 million remaining), funding of start-up costs including pre delivery OPEX (USD ~24 million), gross working capital (USD ~80 million), transaction costs (USD ~9 million), and general corporate purposes including licenses and marketing costs (USD ~33 million).
Six cornerstone investors were allocated NOK 550 million (approx. 39% of the total deal size): (i) NOK 140 million from Delphi Fondene, (ii) NOK 100 million from DNB Asset Management, (iii) NOK 100 million from Handelsbanken Fonder, (iv) NOK 85 million from Andenæsgruppen, (v) NOK 70 million from Skagen Fondene, and (vi) NOK 55 million from Nordea Investment Management.
The transaction was multiple times covered with more than 350 order lines in the book.
Concentration of the allocations: Top 10 investors received almost 60% / Top 20 investors received almost 75%.
Post money market capitalization at the issue price of NOK 1,475 million (no greenshoe utilization) / NOK 1,600 million (full greenshoe utilization).
The company will list on Euronext Growth Oslo (a multilateral trading facility (MTF) operated by the Oslo Stock Exchange) on or about 12 April 2021.
https://newsweb.oslobors.no/message/528991
Kåre Grønn
24.03.2021 kl 17:40
17118
Håper ingen bjellesauer støtter de tunge investorene som selger seg ut tidlig for å tjene penger på dumskap (de er allerede inne og fått aksjer billig før de legges ut i april). Alle så Bjørn Kjos ukontrollerte flyinnkjøp. Tro heller ikke at de store Selskapene Lufthansa, SAS og andre sitter og ser på at Norse erobrer disse langturene over pytten... Dette skal jeg aldri inn i.. De er også for seint på bane, dvs nærmere jul.. Satser heller på Flyr og SAS som allerede er på ballen på hver sin måte når det smeller og reiselivet åpner opp til sommeren.
Redigert 24.03.2021 kl 19:02
Du må logge inn for å svare
h3nphlo
24.03.2021 kl 14:27
17196
*** The books are covered (including the over-allotment option) ***