Det blir spennende å se om Bjørn Kjos-navnet kan få denne til å ta av for alvor når flyene i lufta og folk skal til og fra USA. Fyller på litt nå før tanter og onkler og studenter og drosjesjåfører skal inn i aksjen til neste år.

Alt går etter planen. Perfekt tidspunkt for oppstart.

https://e24.no/boers-og-finans/i/BlgGv7/norse-atlantic-airways-forbereder-oppstarten-i-usa-inngaar-globalt-samarbeid-om-tariffavtaler

NAS er tilbake. Gode nyheter for Norse Atlantic Airways. Kjoser'n har aksjer i begge. Say no more...

Norse har truffet perfekt med oppstart desember 21. Norge åpner ikke opp til Europa før august. Da er det bare pensjonister som skal på tur. Sas og lille»flyr» ( Tromsø-flyet som skal starte opp i slutten av juni) , vil brenne masse pæng i sommer . Sas har framlagte kvartalsrapport med stor store tap. De skylder også forbrukerne returpenger Lyset går snart opp for den svenske adelen. Sas vil trenge ny emisjon sommeren 21. Flyr med en prematur booking side skal starte utenlandsfly i oktober ? Som e24 sier så greit : «Spørsmålet er således ikke om SAS-aksjen kommer til å falle, men hvor stort kursfallet blir.» vurderer dere fly aksjer ; kom dere inn i NORSE. NAS er reddet av big John/Sundt og Karlsen. Her vil det bli meget gunstig alliansen mellom nas-norse. Flyr har ingen sjanse i dette markedet.

1 feil over, ellers bra. Flyr driver smart. Tilpasser denne starten m pensjonister med 1 fly. Virker komisk, men de kommer! De starter med et fly for å kjøre inn systemene som er eminente..

Man bør dekke inn for både Flyr og Norse.

Norse har en lysende fremtid, sammen med NAS. Oppstarttidspunktet til NORSE er genialt. Lille flyr har ingen mulighet i denne konkurransen. Flyr brenner pæng i hele sommer, med 1 fly til Tromsø. Se selv deres premature booking/nettside til selskapet. Ligner en døgnflye

Flygründer Bjørn Tore Larsen tror deltavirus og treg vaksinering gjør at Norse Atlantic må skyve USA-flyvninger til neste år

– Vi starter heller et par måneder for sent, enn én måned for tidlig. Jeg hopper heller inn i vogn nummer to, enn foran lokomotivet, hvis ikke markedet har åpnet opp ennå. Så lenge vi ikke har begynt å operere fly og mannskap, brenner vi veldig lite kontanter, sier Larsen.


https://www.dn.no/luftfart/norse-atl...ar/2-1-1036123
__________________

Hehe, ja den var en praktfull metafor! De sørlendingene, det er noe med dem!

E24;Norse Atlantic øker flåten kraftig

Det nyoppstartede flyselskapet Norse Atlantic Airways har inngått en leieavtale om seks nye Dreamlinere.

Ja, etter et avisoppslag forrige helg (ok, mulig to uker siden da) så skulle man tro de ville utsette lanseringen til mars. Men nå melder om nye fly fror levering desember, så...

https://newsweb.oslobors.no/message/538814

Skjer her a? Ikke noe?

Ble dere triste for flere fly?

Arendal, 2 August 2021: Norse Atlantic ASA (the "Company" or "Norse") has agreed
to lease six (6) Boeing 787-9 Dreamliners from BOC Aviation Limited. The lease
is at attractive rates and payment terms, allowing the Company a flexible
implementation during start-up of its operation. The lease is for a term of
approximately 16 years per aircraft and the Company expects to take delivery of
the aircraft in December 2021. This agreement increases the Company's fleet to a
total of fifteen (15) Boeing 787 Dreamliners.
**************************************************
Mener Norse at de har bruk for 6 fly til så er jo avtalen utelukkende positiv. Vil anta at kostnader pr enhet (fly) går ned med samme administrasjon. Ser ut som de fikk til en slags "pay as you use" avtale første tid.
15 fly ved inngangen til 2022 virker krvevende å fylle men de bør jo ha en plan.

Ja, en plan har de vel når de tar inn 6 nye fly.
Jeg trodde dette selskapet dreide seg om nettopp å fly, men det virker ikke som aksjonærene setter særlig pris på disse gode avtalene på nye fly i porteføljen.

Et annet spørsmål en kan stille seg, siden de får til disse gode avtalene på fly, kan Norse allerede nå være et oppkjøps case? trolig ikke, men event en fusjons kandidat kanskje.
Er det overhode noen i industrien som har muskler til noe slikt nå, eller rundt oppstart flygning?
Norse får i det minste til gode avtaler andre bare kan drømme om og andre trolig ikke har mulighet til nå, men med tiden må det da være fristende for enkelte muligens slå kloa i Norse.

– Nå er vi der vi vil være. Vi har tidligere sagt at vi ønsket 12 til 15 fly, og nå har vi 15. Vi har de flyene vi trenger, og vi skal nå konsentrere oss om å drive profitabelt, sier Larsen til E24. Flyene er lite brukt, og har nesten ikke vært i luften før, kan Larsen fortelle. – Vi bruker veldig lite penger før vi begynner driften. Vi kan vente med å starte til vi vet at vi fyller alle flyene til gode priser.
Les resten: https://e24.no/boers-og-finans/i/bzVKwB/norse-atlantic-sjefen-naa-er-vi-der-vi-vil-vaere

Virker som Norse har fått med seg leieavtalene som gjaldt FØR Norwgian gikk under konkursbehandling. Bedre startbetingelser for Norse kan en ikke få.

Fleksibiliteten i leieavtalen gjør også at selskapet kan avvente oppstart til «markedet er der», forteller Norse Atlantic-sjefen.
Larsen vil imidlertid ikke være mer spesifikk overfor E24 mandag enn at de regner med oppstart mellom desember og våren en gang.
https://e24.no/boers-og-finans/i/bzVKwB/norse-atlantic-sjefen-naa-er-vi-der-vi-vil-vaere

Problemet som markedet har tatt inn over seg er at det ikke er gratis eller ønskelig å ha 15 digre Dreamlinere stående på bakken i flere måneder. Er US hovedmarkedet så må US først få kontroll på Covid-19. Det er ikke lett når en større del av befolkningen nekter å la seg vaksinere.
Så får en se status om seks måneder. Usikkerhet er noe markedet ikke liker.
Dagens avtale, isolert sett, er en super avtale for Norse.

Ser en på flyvninger fra US over atlanter havet var det i mai en nedgang på ca 90% i forhold til før Covid.
I slutten av juli var denne nedgangen på 65%.

Passasjertall pr fly (atlantic) gikk opp fra 75 til 175 i perioden mai til slutten av juli 2021.

Lave tall men sterkt stigende.
https://docs.google.com/viewerng/viewer?url=https://www.airlines.org/wp-content/uploads/2021/08/A4A-COVID-Impact-Updates.pdf&hl=en (se side 14 + 17).

Norse Atlantic Airways: Company update presentation
Arendal, 6 August: Norse Atlantic Airways will provide an update to the Company’s start-up plans and will reveal its Dreamliner livery at 12.00 CET on 10 August 2021. A live stream of the presentation by founder and CEO Bjørn Tore Larsen will be available via a link on https://flynorse.com/
https://newsweb.oslobors.no/message/539050

https://flynorse.com/

New website unveiling
Our new website will be accessible from 12:05 CET on the 10th August 2021. If you want to visit our current website, please go to www.norseatlantic.com

En time igjen til den "offisielle" åpningen av Norse Atlantic Airways.

Je her er det i alle fall ingen grunn til å forhaste seg.
3/4 år til det skjer noe her.

NORSE: Norse Atlantic Airways prepares for take-off in Q1/Q2 2022
Arendal, 10 August 2021: Norse Atlantic Airways today gave an update on its
plans to launch low-cost long-haul operations. The company believes that demand

for transatlantic travel will be back by late Q1 or early Q2 and anticipates

that all its 15 Boeing 787 Dreamliners will be flying customers between Europe

and the U.S. next summer.

"We strongly believe that there is a need for a new and innovative airline

serving the low-cost intercontinental market with modern, more environmentally

friendly and fuel-efficient aircraft as the world gradually reopens. Our plans

are on track and operations will commence when travel restrictions are lifted

and demand for transatlantic travel is back," said CEO Bjørn Tore Larsen.

"Based on the current situation, we anticipate that all our 15 Dreamliners will

be flying customers between Europe and the U.S. next summer. We will launch our

ticket sales approximately three months prior to first flight and will offer

exciting destinations that have proven to be attractive," Larsen added.

Since its launch in March, there has been tremendous interest in Norse from the

travelling public, people who want to be a part of the team, airports, tourism

organizations, media, politicians, and authorities - on both sides of the

Atlantic.

"We are grateful for that interest, which translates to a very motivated Team

Norse," said Larsen.

All employees will be permanently employed by the airline. The company

emphasizes a fruitful employer-employee relationship and has entered into an

agreement with the largest U.S. flight attendants' union, AFA. In addition, the

company is in dialogue with unions in other countries.

The management team and all nominated postholders required to obtain an air

operator's certificate (AOC) are in place. Norse has applied for a Norwegian AOC

and is in the process of applying for a British AOC.

Norse will have approximately 1,600 employees by summer 2022.

Aircraft livery and brand

Norse also today presented its livery and basic elements of its brand. A small

in-house team and a local agency have developed the first part of the brand

identity.

"Like the Norsemen who traveled and explored the world with their state-of-the

art longships, Norse Atlantic Airways will give people the opportunity to

explore other continents by offering affordable flights on board modern and more

environmentally friendly Boeing 787 Dreamliners," said Larsen.

For more information and to download images, please visit www.flynorse.com.

A copy of the presentation held today at 12:00 CET at the Company's head office

in Arendal by CEO Bjørn Tore is attached.

Investor contacts:

James Lightbourn, CFO, james.lightbourn@flynorse.com

Ben Boiling, VP Finance, ben.boiling@flynorse.com

Media contact:

Lasse Sandaker-Nielsen, media@flynorse.com

About Norse Atlantic Airways

Norse Atlantic Airways is a new innovative airline planning to serve the

international, low-cost market between popular European and US destinations with

a fleet of modern, fuel-efficient and more environmentally friendly Boeing 787

Dreamliners. Norse Atlantic Airways was established in February 2021 with its

shares admitted to trading on Euronext Growth Oslo in April 2021. For more

information, visit www.flynorse.com.

This information is considered to be inside information pursuant to the EU

Market Abuse Regulation and is subject to the disclosure requirements pursuant

to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act.

This stock exchange release was published by Ben Boiling, VP Finance, Norse

Atlantic ASA, on 10 August 2021 at 12:00 CET.

https://newsweb.oslobors.no/message/539207


Lukk

Trodde faktisk dagens webcast og nettside åpnet for bestillinger av billetter. Alt virker å være i det blå. Det eneste nye er hvordan flyene vil se ut dekormessig. Blir det start i Q2 2022 så sier det seg selv av det skal brennes litt cash før den tid - men cash har de nok av ref. Larsen.

1600 ansatte på en flåte med 15 fly.....!!??? Det får de ikke penger til å svi av fra meg ihvertfall.

https://e24.no/naeringsliv/i/pWMnJR/norsk-reiseliv-jubler-naa-kan-det-bli-hoestferie-i-utlandet

https://e24.no/boers-og-finans/i/KzLQr7/norse-sjefen-maa-faa-15-parkerte-dreamliner-fly-i-luften-den-risikoen-staar-paa-leasingselskapene

Norse has an open goal at Gatwick following Norwegian’s withdrawal, while Virgin Atlantic and British Airways remain hunkered down at Heathrow.

Moreover, Norwegian’s popularity has proved there is no resistance from consumers to a strange sounding brand if the price is right and it should be well received – but only if the US government lifts its ban on UK visitors before the planned launch.
https://www.ttgmedia.com/news/it-will-take-more-than-a-pandemic-to-dissuade-airline-entrepreneurs-30125

Norse Atlantic prises nå til 1 milliard NOK. Selskapet hentet 1,5 milliarder NOK. Selskap uten gjeld som betaler flyleie kun når flyene er i lufta.
Hvorfor prises Norse langt under kontantbeholding med de flyavtalene de har?

Svensk flyekspert: – Norge må sikre Norse ruter til Asia https://flysmart24.no/2021/08/24/svensk-flyekspert-norge-ma-sikre-norse-ruter-til-asia/

Aksjen har fått grisebank. Ikke helt lett å forstå

“Our estimate is that demand will resume early next year, but it depends on the development of the coronavirus. We anticipate that all 15 of our Dreamliner aircraft will be flying by the summer of 2022,” he said.
When tickets go on sale will depend on when the first flights are scheduled. Larsen said that tickets should be available around three months before the first flight.
https://www.lifeinnorway.net/norse-atlantic-airways/

https://flynorse.com/ Så lenge det ikke dukker opp noe bilettsalg så vet en at det er minimum tre måneder til oppstart av flygninger.

Norse Atlantic, et av de nye tilskuddene til norsk luftfart, stiger 15,7 prosent til 15,6 kroner per aksje, mens det bredere aksjemarkedet faller i Oslo.

Sparebank 1 Markets har startet dekning på aksjen og anbefaler kjøp med et kursmål på 40 kroner, som er 190 prosent høyere enn sluttkursen 13,8 kroner på Oslo Børs tirsdag. https://e24.no/boers-og-finans/i/Or6v2l/norse-atlantic-stiger-paa-oslo-boers-meglerhus-ser-betydelig-oppside

BULL 40kr TP :)

Norse A kan vel være noe for NAS?!$

Spennende, fest setebeltene!

Norse flyr!.Hva skjer når det åpnes for Asia?rakett!

Norse flyr!.Hva skjer når det åpnes for Asia?rakett!

Drømmeflyene flyr.suverent Norse ,når Asia ruten åpnes,er Norse på vei til å bli beste norske flyselskap ?

https://www.agderposten.no/naeringsliv/lokal-flysjef-grillet-foran-millioner-direkte-pa-cnn/
Norse Atlantic hos Richard Quest