EIOF er den virkelig glemte perle, dobling på kort sikt
EIOF er den virkelige glemte diamanten.
her bør og Må det komme ei dobling.
det kan gå faderlig fort, så kom dere inn.
6-7 kr i sikte,
her bør og Må det komme ei dobling.
det kan gå faderlig fort, så kom dere inn.
6-7 kr i sikte,
Offshore OBS
14.03.2022 kl 13:35
5326
Mens DOF og SOFF korrigerer holder EIOF stand.
Hvorfor: Balansen er uten risiko for utvanning , og selskapet tjener penger.
Hvorfor: Balansen er uten risiko for utvanning , og selskapet tjener penger.
Ivan1
09.03.2022 kl 14:10
5394
Nord12345 skrev Rart den ikke gikk opp i dag!
Aasulv Tveitereid går massivt inn i Seismikk., han kjøper TGS.
EIOF har 4 mindre seismikkbåter. Større sjanse for at de får oppdrag.
Kan håpe.
EIOF har 4 mindre seismikkbåter. Større sjanse for at de får oppdrag.
Kan håpe.
desirata
06.03.2022 kl 16:00
5659
Stemmer at Siem, Solstad og mulegens DOF har bedre kortsiktig upside pga gearing.
Eiof er lavt gearet, pga de har lav gjeld og risiko. Eiof er derfor lavere risk, men langsiktig upside er like bra. Den kan dobles og vel så det herifra, men kan ta noe lengre tid enn de andre. Men, dobling potensial på 2-3år med lavere risk, burde ikke være så verst.
Market cap i Eiof er per idal ca samme som cash beholdning.
Megler anslag sier at flåten er verdt over det doble av gjelden.
Desuten er upside med 4 seismikk skip i opplag.
Konklusjon: Do d math
Eiof er lavt gearet, pga de har lav gjeld og risiko. Eiof er derfor lavere risk, men langsiktig upside er like bra. Den kan dobles og vel så det herifra, men kan ta noe lengre tid enn de andre. Men, dobling potensial på 2-3år med lavere risk, burde ikke være så verst.
Market cap i Eiof er per idal ca samme som cash beholdning.
Megler anslag sier at flåten er verdt over det doble av gjelden.
Desuten er upside med 4 seismikk skip i opplag.
Konklusjon: Do d math
Ivan1
06.03.2022 kl 15:02
5709
Teknisk er aksjen spennende. Er i en stigende trend og brytes ca 6 kr er det liten motstand oppover. (siste kurs 6.28).
Ser likevel at mange er mer positiv til Siem offshore og Solstad offshore dels pga høyere giring.
Ser likevel at mange er mer positiv til Siem offshore og Solstad offshore dels pga høyere giring.
rosgun
19.02.2022 kl 14:31
6039
Virker som ny VD (fra oktober 2021)vil fremstå som mer aksjonærvennlig (tidligere 16 år som økonomisjef i Eidesvik) ved å selge en båt og få dette til å bli en skikkelig utbyttemaskin på litt sikt.
«Tilbakeføring av nedskrivninger og salgsgevinst utgjør mer enn verdien på hele selskapet.»
– Dette vil fikse hele balansen, i tillegg til å sette skikkelig fart på de grønne satsningsområdene i selskapet, sier konsernsjef Gitte Gard Talmo i Eidesvik Offshore til Finansavisen."
Miljøvennlige skuter med batteri og gass.
Fra Linkedin fredag 18. 2. 2022:
«Very soon 11 of the 12 vessels we currently have in operation will be operating with a battery hybrid solution«
Flere oppdraagsgivere vil ha miljøvennlige fartøy allerede i nye anbud som blir lagt ut, og på sikt vil det nok bli stilt absolutte krav til dette fra myndigheter. Mao vil de allerede nå kunne få anbud selvom prisen ikle er den laveste.
At de allerede har drevet med miljøfokus siden tidlig 80-tall har de et helt vanvittig forsprang- ikke minst på at de faktisk slipper å bygge helt nye skip. Nå er de igang med skuter som de er først med i verden å ombygge som gir absolutt 0-utslipp:
« Som drivstoff, ammoniakk har potensial til å redusere utslippene av CO2 drastisk»
« Dette prosjektet er nok en bekreftelse på vårt sterke rykte som en pioner innen implementering av ny miljøteknologi i både nybygg og eksisterende flåte, sier administrerende direktør og konsernsjef i Eidesvik, Jan Fredrik Meling.»
« Wärtsilä og Eidesvik er også partnere i det EU-finansierte ShipFC-prosjektet for å utstyre et plattformforsyningsfartøy, Viking Energy, med en 2MW brenselcelle som kjører på grønn ammoniakk. Installasjonen er planlagt å finne sted i slutten av 2023. Dette ammoniakkkonverteringsprosjektet knytter seg også inn i en av de pågående arbeidsstrømmene til det Wärtsilä-ledede Zero Emissions Energy Distribution at Sea (ZEEDS)-prosjektet, rettet mot å utvikle ammoniakkdrevne nybygg og konvertere egnede eksisterende fartøy. Bømlo, 8. oktober 2021»
Seismikk bygger seg også opp til en ny optimisme både for Tgs og Pgs. Veldig gøy nå, og med en latterlig selskapsverdi på 300 millioner….. spørsmålet er hva man mener den burde være.????600 millioner , eller 1,2 mrd, 3,4 mrd.??
Da burde vel kursen opp liitt også da emisjonsfare er avblåst og ingen utvanning blir aktuelt.
Med bare 11% aksjer utenom topp 50 ligger det an til en kjapp oppgang. Fredag så vi muligens bare en smaksprøve? Er vi heldige går det fort mot dobling her😊
«Tilbakeføring av nedskrivninger og salgsgevinst utgjør mer enn verdien på hele selskapet.»
– Dette vil fikse hele balansen, i tillegg til å sette skikkelig fart på de grønne satsningsområdene i selskapet, sier konsernsjef Gitte Gard Talmo i Eidesvik Offshore til Finansavisen."
Miljøvennlige skuter med batteri og gass.
Fra Linkedin fredag 18. 2. 2022:
«Very soon 11 of the 12 vessels we currently have in operation will be operating with a battery hybrid solution«
Flere oppdraagsgivere vil ha miljøvennlige fartøy allerede i nye anbud som blir lagt ut, og på sikt vil det nok bli stilt absolutte krav til dette fra myndigheter. Mao vil de allerede nå kunne få anbud selvom prisen ikle er den laveste.
At de allerede har drevet med miljøfokus siden tidlig 80-tall har de et helt vanvittig forsprang- ikke minst på at de faktisk slipper å bygge helt nye skip. Nå er de igang med skuter som de er først med i verden å ombygge som gir absolutt 0-utslipp:
« Som drivstoff, ammoniakk har potensial til å redusere utslippene av CO2 drastisk»
« Dette prosjektet er nok en bekreftelse på vårt sterke rykte som en pioner innen implementering av ny miljøteknologi i både nybygg og eksisterende flåte, sier administrerende direktør og konsernsjef i Eidesvik, Jan Fredrik Meling.»
« Wärtsilä og Eidesvik er også partnere i det EU-finansierte ShipFC-prosjektet for å utstyre et plattformforsyningsfartøy, Viking Energy, med en 2MW brenselcelle som kjører på grønn ammoniakk. Installasjonen er planlagt å finne sted i slutten av 2023. Dette ammoniakkkonverteringsprosjektet knytter seg også inn i en av de pågående arbeidsstrømmene til det Wärtsilä-ledede Zero Emissions Energy Distribution at Sea (ZEEDS)-prosjektet, rettet mot å utvikle ammoniakkdrevne nybygg og konvertere egnede eksisterende fartøy. Bømlo, 8. oktober 2021»
Seismikk bygger seg også opp til en ny optimisme både for Tgs og Pgs. Veldig gøy nå, og med en latterlig selskapsverdi på 300 millioner….. spørsmålet er hva man mener den burde være.????600 millioner , eller 1,2 mrd, 3,4 mrd.??
Da burde vel kursen opp liitt også da emisjonsfare er avblåst og ingen utvanning blir aktuelt.
Med bare 11% aksjer utenom topp 50 ligger det an til en kjapp oppgang. Fredag så vi muligens bare en smaksprøve? Er vi heldige går det fort mot dobling her😊
Redigert 20.02.2022 kl 07:04
Du må logge inn for å svare
Offshore OBS
18.02.2022 kl 16:35
6126
https://eidesvik.no/stock-notification/invitation-to-presentation-of-4th-quarter-2021-results/
Mange år siden sist presentasjon av kvartalresultat live.
Ny CEO tar IR mer på alvor, men meget gode grep om gjelda fra den tidligere CEO.
Mange år siden sist presentasjon av kvartalresultat live.
Ny CEO tar IR mer på alvor, men meget gode grep om gjelda fra den tidligere CEO.
desirata
18.02.2022 kl 11:47
6155
Ser at 5år høy aksjekurs er ca. 8kr. Den har bedre utsikter nå enn den gangen.
Vil tro at to-sifret kurs ikke er langt vekke, ref det racet som har vært i Solstad siste uken.
Eiof og Siem har en mye enklere struktur og gjelds ordning enn Soff har.
Har tro på en hyggelig reise i 2022 med disse.
Vil tro at to-sifret kurs ikke er langt vekke, ref det racet som har vært i Solstad siste uken.
Eiof og Siem har en mye enklere struktur og gjelds ordning enn Soff har.
Har tro på en hyggelig reise i 2022 med disse.
Offshore OBS
18.02.2022 kl 11:33
6165
Dette er mitt fundament for å tro at selskapet har en god fremtid, med liten fare for refinansiering på aksjonærenes bekostning.
"Based on the terms of the MoA, Eidesvik expects to reverse approximately MNOK 240 in previous impairments on the vessel in the 4th Quarter 2021 results. Further, at completion of the MoA in the 4th Quarter of 2022, Eidesvik expects to book a gain from the sale of approx. MNOK 150. In total, the expected reversal of previous impairments and expected gain from the sale will significantly increase shareholders’ equity in the consolidated accounts when the vessel is delivered to the buyer. In addition, Eidesvik maintains full rights to all earnings from the vessel until delivery to DEME is scheduled to take place in the 4th quarter of 2022. At completion of the MoA, Eidesvik’s liquidity position is expected to improve by approximately MNOK 330 from the sale."
Sitat ovenfor fra melding:
https://eidesvik.no/stock-notification/enters-into-memorandum-of-agreement-for-sale-of-the-csv-viking-neptun/
"Based on the terms of the MoA, Eidesvik expects to reverse approximately MNOK 240 in previous impairments on the vessel in the 4th Quarter 2021 results. Further, at completion of the MoA in the 4th Quarter of 2022, Eidesvik expects to book a gain from the sale of approx. MNOK 150. In total, the expected reversal of previous impairments and expected gain from the sale will significantly increase shareholders’ equity in the consolidated accounts when the vessel is delivered to the buyer. In addition, Eidesvik maintains full rights to all earnings from the vessel until delivery to DEME is scheduled to take place in the 4th quarter of 2022. At completion of the MoA, Eidesvik’s liquidity position is expected to improve by approximately MNOK 330 from the sale."
Sitat ovenfor fra melding:
https://eidesvik.no/stock-notification/enters-into-memorandum-of-agreement-for-sale-of-the-csv-viking-neptun/
Offshore OBS
18.02.2022 kl 11:27
6128
Batteri drift og pioner på alternativt drivstoff har sikret høy beskjeftigelse gjennom kriseårene. Når marked nå bedres vil trolig høy beskjeftigelse og høye rater tilkomme EIOF i ennå større grad enn øvrige aktører.
https://eidesvik.no/a-battery-success-story/
https://eidesvik.no/a-battery-success-story/
Ondi05
18.02.2022 kl 09:34
6126
https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2022/02/17/7821942/skrev-opp-verdien-pa-supplyskipene
Standard Drilling med oppskriving av skipsverdier. Første gang jeg har sett siden bunnen falt ut av markedet i 2014. Et forsiktig tegn på hva som er i ferd med å skje. Eiof er virkelig en glemt perle.
Standard Drilling med oppskriving av skipsverdier. Første gang jeg har sett siden bunnen falt ut av markedet i 2014. Et forsiktig tegn på hva som er i ferd med å skje. Eiof er virkelig en glemt perle.
Fenriken
15.02.2022 kl 10:46
6172
Denne får ikke mye oppmerksomhet, men er jo et bunnsolid selskap med en veldig sterk grønn profil. Med salget av subsea-skipet blir også balansen kraftig forbedret og mer bærekraftig. De står vel som et av veldig få selskap også med investeringskapasitet. Har stått helt stille mens Solstad går kraftig, så syns risk/reward ser bra ut.
Fenriken
17.01.2022 kl 10:10
6261
Salget av subsea-skipet gir en likviditetseffekt på 330 millioner NOK ifølge melding. Det er vel omtrent 5,3 per aksje som er ganske likt dagens kurs. De kan ikke betale utbytte pga. restruktureringsavtalen, men hvis ikke den hadde vært der så kunne de altså utbetalt hele sin markedsverdi fra dette ene salget...
Her er en liten amatør-analyse før Q3/21, det ser selvfølgelig enda bedre ut nå! :)
https://investornytt.no/eidesvik-analyse/
Her kan vi fylle på før Q4 kommer den 24. Februar. Det vil jo selvfølgelig bli ett kanonresultat med oppskriving av verdier.
Mens folket kjøper SOFF, er EIOF plassen å være.
https://investornytt.no/eidesvik-analyse/
Her kan vi fylle på før Q4 kommer den 24. Februar. Det vil jo selvfølgelig bli ett kanonresultat med oppskriving av verdier.
Mens folket kjøper SOFF, er EIOF plassen å være.
Fenriken
14.01.2022 kl 23:00
6441
De tok 240m NOK i nedskrivning/Impairment på skipet i 2019 årsrapporten. Det blir nå tilbakeført pluss en gevinst på NOK150m i tillegg. Matematikken skulle vel da ta oss et stykke forbi 1 mrd.
cheezy
14.01.2022 kl 18:19
6442
Har du sjekket når den ekstraordinære nedskrivingen var? Det er dessuten litt avskrivinger hvert år, så de fikk nok ikke fullt så mye for skipet. Men det var nok uansett en kanondeal.
Fenriken
14.01.2022 kl 17:08
6470
En veldig interessant transaksjon dette som får svært lite oppmerksomhet i media og blant investorer. Meldingen gir ikke alle detaljer, men det virker som om skipet selges til godt over 1 mrd og dermed snakker vi 30-40% over bokført verdi. Dette er fullstendig motsatt av hva som har tilfelle gjennom offshorekrisen og oppfatningen mange har av offshorenæringen. Åpenbart er ihvertfall enkeltsegmentet i sterk bedring når man kan oppnå slike priser.
Jeg har prøvd å regne litt på balansen, og den blir jo kraftig forbedret. Mye gjeld forsvinner og kontantposisjonen styrkes kraftig. Selskapet sitter igjen med et par heleide subsea skip (hvorav ett på fornybarkontrakt med Siemens), en flåte av verdens mest miljøvennlige PSVer og noen mindre attraktive seismikkskip. Skulle selskapet handle på ca 30% rabatt til bokførte verdier etter transaksjonen (slik den gjorde før), så skulle vel det tilsvarer en kurs litt over 8 kroner. Selskapet får knapt oppmerksomhet, så her er det vel mulig for god avkastning for den tålmodige.
Jeg har prøvd å regne litt på balansen, og den blir jo kraftig forbedret. Mye gjeld forsvinner og kontantposisjonen styrkes kraftig. Selskapet sitter igjen med et par heleide subsea skip (hvorav ett på fornybarkontrakt med Siemens), en flåte av verdens mest miljøvennlige PSVer og noen mindre attraktive seismikkskip. Skulle selskapet handle på ca 30% rabatt til bokførte verdier etter transaksjonen (slik den gjorde før), så skulle vel det tilsvarer en kurs litt over 8 kroner. Selskapet får knapt oppmerksomhet, så her er det vel mulig for god avkastning for den tålmodige.
Salget av skipet oppgis til gevinst/oppskrivning på 390 millioner kroner.
Skipet er bokført til NOK 770 millioner ved utgangen av 2020 ihht regnskap.
Da er vi på pluss og minus. Dette er Pluss :)
Skipet er bokført til NOK 770 millioner ved utgangen av 2020 ihht regnskap.
Da er vi på pluss og minus. Dette er Pluss :)
marked1
13.01.2022 kl 09:25
6628
"...i tillegg til å sette skikkelig fart på de grønne satsningsområdene i selskapet, sier konsernsjef Gitte Gard Talmo i Eidesvik Offshore til Finansavisen."
-Er dette et hint om en kommende grønn spin-off fra EIOF, med tildeling til eksisterende aksjonærer? I så fall skal kursen mer enn doble seg, og gå 2-3 gangeren.
-Er dette et hint om en kommende grønn spin-off fra EIOF, med tildeling til eksisterende aksjonærer? I så fall skal kursen mer enn doble seg, og gå 2-3 gangeren.
Redigert 13.01.2022 kl 09:26
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
13.01.2022 kl 00:22
6727
Synd de selger den eneste moderne båten de har. Fantastisk skute, men det må vel til for å redde selskapet. Men nå er det snart bare gamle psv og seismikkere igjen. Lurer på om de har noen plan.
"Aksjonærene i Eidesvik Offshore kan smile bredt når rederiet nå selger subseaskipet «Viking Neptun». Tilbakeføring av nedskrivninger og salgsgevinst utgjør mer enn verdien på hele selskapet.
– Dette vil fikse hele balansen, i tillegg til å sette skikkelig fart på de grønne satsningsområdene i selskapet, sier konsernsjef Gitte Gard Talmo i Eidesvik Offshore til Finansavisen."
– Dette vil fikse hele balansen, i tillegg til å sette skikkelig fart på de grønne satsningsområdene i selskapet, sier konsernsjef Gitte Gard Talmo i Eidesvik Offshore til Finansavisen."
desirata
12.01.2022 kl 16:52
2799
Enig i alt du skriver, aksjen burde ha masse å gå på. Båten har vært et veldig drag på Eiof sine resultater dei siste 5 åra. Må være en lettelse å bli kvitt den uten tap.
En ting som ikke var nevnt i børsmelding eller noen artikler siste døgn, er at Eidesvik eier kun 70% av Viking Neptun. Antar at tallene som var nevnt var brutto og må altså trekkes fra 30%.
En ting som ikke var nevnt i børsmelding eller noen artikler siste døgn, er at Eidesvik eier kun 70% av Viking Neptun. Antar at tallene som var nevnt var brutto og må altså trekkes fra 30%.
Loveshak
12.01.2022 kl 16:45
2754
Tidligere vært negativ til trådstarter og mye av det bullerne kom med. Men dagens melding er en gamechanger, de kvitter seg med et skip som har vært et pengesluk siden 2015. Mye renter har blitt betalt, og mange nedskrivninger + avskrivninger. Dette gjør de til 390 mill mer enn den var verdsatt til ved Q3. Prisingen av egenkapitalen er i dag 320 mill. Sier seg selv at dagens melding er en gamechanger, jeg har kjøpt aksjer. Da dette løser i stor grad ballonglånet som jeg var redd for. Riktignok så er jo også Viking Neptun deres beste båt, og de som er mest bull vil kanskje si at det var deres viktigste båt i subsea-syklusen som kanskje/kanskje ikke kommer de neste årene. Men for meg er det ingen tvil om at det å kvitte seg med rentene + betale tilbake mye på lånet, er mye mer verdt enn hva pengestrømmen ville vært ved en eventuell opptur i sektoren.
Flaxx
12.01.2022 kl 14:18
2794
Trådstarter mente 6-7 var i sikte da han startet dette innlegget 1. oktober 2021.
Det er vel nå dette gjelder .... eller er det enda mer i siktet?
Det er vel nå dette gjelder .... eller er det enda mer i siktet?
mercedesglk
26.11.2021 kl 09:29
3018
EIOF er en av få i grønt i dag, meget overraskende, kontrakter på gang?
isåfall er dobling i sikte.
isåfall er dobling i sikte.
Ondi05
18.11.2021 kl 11:42
3230
Kom et lite innsidekjøp nå. De bør kjenne sin besøkelsestid å handle mer idag og tiden fremover. Kontantbeholdningen bør øke fremover med ebitda på 80mill i q2. Eller?
desirata
18.11.2021 kl 11:33
3248
Jeg trodde kursen skulle holde seg oppe da den lå over 6kr, men nå ser det ut for at den faller under 4 igjen. Det er nok emisjonsfare som tynger. De har ikke som nevnt slutter til gode rater, da hadde de tjent penger. Bedre rater, i beste fall.
Q3, var skuffende. De har nå kun 283m i cash og skal betale avdrag på 200m i 22+23. Dersom de ikke klarer å tjene penger, må de enten ha emisjon eller selge noe. Rederiet har covernants hvor mye cash de må ha inne.
Når dette er sagt, så faller alt supply. Soff. Sioff m.fl.
Hva tenker Mercedes og Kvirrevi om læget ?
Q3, var skuffende. De har nå kun 283m i cash og skal betale avdrag på 200m i 22+23. Dersom de ikke klarer å tjene penger, må de enten ha emisjon eller selge noe. Rederiet har covernants hvor mye cash de må ha inne.
Når dette er sagt, så faller alt supply. Soff. Sioff m.fl.
Hva tenker Mercedes og Kvirrevi om læget ?
R1234
01.11.2021 kl 19:54
3660
Eiof er nede å henter styrke ved støtte nivåer idag, spent på tall ved Q3, kan ikke tenke meg annet enn gode inntekter!
Blir spennende til uka. Forrige ukes rally vekte 1 eller flere sovende bjørner blandt topp 20. EIOF oppdaterer aksjonærlisten forholdsvis sjelden, men er det noen som har tilgang til hvem som selger?
cheezy
09.10.2021 kl 13:25
4577
Eidesvik har vært i forkant av denne utviklingen i mange år. Det har gjort at de har kunnet slutte noen av skipene på lange kontrakter til gode rater. Flere oljeselskaper er villige til å betale ekstra for å støtte opp om miljøvennlige løsninger.
Beinvest1
09.10.2021 kl 13:12
4593
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/9K65R5/equinor-sjefens-gigantplan-satser-350-milliarder-paa-groenn-industri. Her ser man hvorfor det er lurt å gjøre skipene grønne.
Grønland
09.10.2021 kl 11:19
4638
Lukter patent og «Havyard case» lang vei…
Tipper en patent og utskillelse av grønt Eiof selskap alene kan forsvare dagens kurs og vel så det, da får du resten gratis
Tipper en patent og utskillelse av grønt Eiof selskap alene kan forsvare dagens kurs og vel så det, da får du resten gratis
Grønland
09.10.2021 kl 11:17
4641
Ingen bygger nye båter i dag, er ikke lønnsomt. Og, skulle noen gjøre det så vil verdien på båtene til Eiof gå i taket.
Stålprisene har skutt i været, og med 50-60%, så det alene skulle tilsi reprising
Stålprisene har skutt i været, og med 50-60%, så det alene skulle tilsi reprising
Redigert 09.10.2021 kl 11:33
Du må logge inn for å svare
Viro
09.10.2021 kl 10:04
4678
Og du har selvsagt helt rett.
Det bygges ikke nye Supply fartøy lenger, Eiof er I førersetet med å gjøre en aldrende flåte grønn
Det bygges ikke nye Supply fartøy lenger, Eiof er I førersetet med å gjøre en aldrende flåte grønn
Beinvest1
09.10.2021 kl 00:18
4741
De store olje selskapene kommer til å kjøpe tjenester fra selskaper som klarer å lever zero emission tjenester. Se bare hvilke HMS krav BP/Equinor setter til underleverandører. Det er stort fokus allerede på miljø og det blir bare mer og mer fokus på det grønne skiftet. Olja vil gjøre alt de kan for å bli mere miljø vennlig for å fortsatt kan pumpe. Hvilke havvind selskaper velger en gammel diesel holk foran et zero emission skip? Dette vil gjøre selskapet rigget for fremtiden og være veldig attraktivt sånn som jeg ser det.
Redigert 09.10.2021 kl 00:18
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
08.10.2021 kl 23:56
4744
Hva er positivt med den meldinga? At de skal bruke masse penger på en av deres gamle PSVer og gjøre noe som ingen andre har gjort før. Med den økonomien de har burde de kanskje fokusert på drift.
Beinvest1
08.10.2021 kl 21:05
4815
Typisk at tradere skal ut fredag før børsslutt.
Ellers så ser jo aksjen kanon sterk ut👍
Ellers så ser jo aksjen kanon sterk ut👍
Redigert 08.10.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare