Höegh Autoliners - Kursmål kr 60, dagens kurs kr 31,10
Kursmål på aksjen fra forskjellige meglerhus:
Clarksons Platou har kjøpsanbefaling og kursmål NOK 60 på aksjen.
SEB har kjøpsanbefaling og kursmål NOK 50 på aksjen
Dnb har kjøpsanbefaling og kursmål NOK 47.
ABG har kjøpsanbefaling og kursmål NOK 60 på aksjen
Pareto har kjøpsanbefaling og kursmål NOK 50 på aksjen
Snittkurs på alle analysene blir ca kr 53,40
"Investor Peter Hermanrud satser på to bilfraktrederier på vei ut av halvlederkrisen: –Markedet er allerede veldig stramt"
https://www.dn.no/marked/hoegh-autoliners/wallenius-wilhelmsen/peter-hermanrud/investor-peter-hermanrud-satser-pa-to-bilfraktrederier-pa-vei-ut-av-halvlederkrisen-markedet-er-allerede-veldig-stramt/2-1-1138296?abtest=a
Clarksons Platou har kjøpsanbefaling og kursmål NOK 60 på aksjen.
SEB har kjøpsanbefaling og kursmål NOK 50 på aksjen
Dnb har kjøpsanbefaling og kursmål NOK 47.
ABG har kjøpsanbefaling og kursmål NOK 60 på aksjen
Pareto har kjøpsanbefaling og kursmål NOK 50 på aksjen
Snittkurs på alle analysene blir ca kr 53,40
"Investor Peter Hermanrud satser på to bilfraktrederier på vei ut av halvlederkrisen: –Markedet er allerede veldig stramt"
https://www.dn.no/marked/hoegh-autoliners/wallenius-wilhelmsen/peter-hermanrud/investor-peter-hermanrud-satser-pa-to-bilfraktrederier-pa-vei-ut-av-halvlederkrisen-markedet-er-allerede-veldig-stramt/2-1-1138296?abtest=a
Redigert 12.05.2022 kl 13:44
Du må logge inn for å svare
Hva vet du om jeg har aksjer i Nas?
Hvis du ikke tror det jeg skriver blir det din sak, kom gjerne med overbevisende mot bevis.
På sett og vis møter du deg selv i døra når du baisser Fly og hausser bil, forskjellene er dog at i Fly er alt i dass og kan neppe bli værre, bilfrakt er i Ath, jeg vet hvor det pleier å gå i shipping når ting er i Ath og etterspørselen faller, det er poenget.
Men ønsker deg selvfølgelig lykke til i ørken vandringen i denne aksjen.
Hvis du ikke tror det jeg skriver blir det din sak, kom gjerne med overbevisende mot bevis.
På sett og vis møter du deg selv i døra når du baisser Fly og hausser bil, forskjellene er dog at i Fly er alt i dass og kan neppe bli værre, bilfrakt er i Ath, jeg vet hvor det pleier å gå i shipping når ting er i Ath og etterspørselen faller, det er poenget.
Men ønsker deg selvfølgelig lykke til i ørken vandringen i denne aksjen.
Redigert 07.06.2022 kl 10:54
Du må logge inn for å svare
Frodon
07.06.2022 kl 10:24
3587
Hvis du tror på det du selv skriver, burde du i hvert fall gå short i NAS…men der har du kjøpt aksjer 😉 Tenk om NAS hadde 1 års ventetid før kundene kunne fått fly billett. Hva hadde du tenk da? 😅😅 Der er vi i bil frakt, mange må vente et år på å få bil de bestiller. Nå skal bil produksjon opp, mye skal fraktes med bil transport og husk, ratene var høye FØR bil produksjon skal mye opp 🤩
Desperat?
Dette er starten på nedturen, det er alltid et etterslep.
Dvs, når etterspørselen svekkes vil det ikke vises i dagens eller morgendagens rapport, men det vil vises senere.
Dette er relativt enkel materie, det er såre enkelt, når menig mann får dårlig råd er det unødige varer en utsetter eller dropper, f.eks at en går fra 2 til 1 bil i familien, eller at flere ser på brukt markedene.
Jeg påstår ikke at det blir krise i bilfrakt aksjene, det gjenstår å se, men at etterspørselen på litt sikt vil falle, det er det mindre tvil om.
Det finnes bedre shipping segmenter å sette pengene sine i, det er det mindre tvil om.
Husk at ratene nå er på ATH, det er ganske voldsomt og det å kjøpe shipping når ratene er i Ath, har historisk aldri vært noen lykke oppskrift,
Lykke til videre her
Dette er starten på nedturen, det er alltid et etterslep.
Dvs, når etterspørselen svekkes vil det ikke vises i dagens eller morgendagens rapport, men det vil vises senere.
Dette er relativt enkel materie, det er såre enkelt, når menig mann får dårlig råd er det unødige varer en utsetter eller dropper, f.eks at en går fra 2 til 1 bil i familien, eller at flere ser på brukt markedene.
Jeg påstår ikke at det blir krise i bilfrakt aksjene, det gjenstår å se, men at etterspørselen på litt sikt vil falle, det er det mindre tvil om.
Det finnes bedre shipping segmenter å sette pengene sine i, det er det mindre tvil om.
Husk at ratene nå er på ATH, det er ganske voldsomt og det å kjøpe shipping når ratene er i Ath, har historisk aldri vært noen lykke oppskrift,
Lykke til videre her
Redigert 07.06.2022 kl 09:32
Du må logge inn for å svare
Frodon
07.06.2022 kl 08:51
3652
Da kom rapporten, noen få land har nedgang i bil salget, resten som har rapportert, har økt bil salget. Da spørs det på alle de som ikke har rapportert til nå
Frodon
07.06.2022 kl 07:37
3709
Det skal bli gøy å se hva som skjer med de høye ratene nå, hvor høyt de kommer til å stige 😉 Har du sett noen oppdateringer fra andre bil merker? Ser Musk ikke skulle ta ned så mye av arbeidsstokken allikevel. Tipper jeg får en rapport seinere idag, men den kommer kanskje for tidlig i forhold til endringen som skjer nå. Skal uansett følge med på bestilling av nye bil på div nettsider, om leveringstiden kommer ned under 1 år hos mange bil merker 😅
Det er de forhånds bestilte bilene som nå skal leveres, når de er levert vil det falle som et søkke.
Det er ikke lett å forstå dette her tydelig vis, når etterspørselen etter biler stuper, pga av folk ikke har råd, så kommer ratene etter,
ikke rart Peter Hermansrud selger bilfrakt med begge henda.
Det er ikke lett å forstå dette her tydelig vis, når etterspørselen etter biler stuper, pga av folk ikke har råd, så kommer ratene etter,
ikke rart Peter Hermansrud selger bilfrakt med begge henda.
Redigert 06.06.2022 kl 23:13
Du må logge inn for å svare
jess23
06.06.2022 kl 22:38
3005
Ganske fantastisk at noen ikke skjønner hvorfor antall nye biler solgt(der regnes kun registrerte) har falt masse. Og så trekker konklusjonen om fraktratene skal ned.....samtidig som ordrebøkene for nye biler når rekordhøyder. Men han tror sikkert bilene skal kjøres helt hjem fra fabrikken istedenfor å fraktes sjøveien...:-)
Frodon
06.06.2022 kl 19:32
3066
Det er nøkkelen, høye rater når det var produksjons problemer…og hva skjer med ratene nå som produksjonen går på full kapasitet for å få kjørt unna ordrene som har ventet? 1 års ventetid på ny bil skal hentes inn 🤩
Frodon
06.06.2022 kl 19:26
3033
Hehe, desperat nå? 😉
Redigert 06.06.2022 kl 19:29
Du må logge inn for å svare
Svava
06.06.2022 kl 16:16
3072
Har virkelig etterspørselen falt eller skyldes det heller nedgangen i bilproduksjonen? Per dags dato ser det heller ut som at den lange leveringstiden på nye biler har ført til økt etterspørsel etter bruktbiler. Spesielt for elbiler hvor ventetiden er lengst og etterspørselen størst, kan man tjene penger på bruktbilen: https://e24.no/norsk-oekonomi/i/pWRj8j/lange-ventetider-paa-elbil-kjoepte-bruktbil-til-samme-pris-som-ny
Svaret er nok 2 delt, det er en kjent sak at det er prod problemer pga leverings mangler, så spørs det, når de før bestilte bilene nå blir levert, klart de skal ut, fraktes og levers.
Spørsmålet blir hva som skjer deretter, når bilene nå har gått radikalt opp i pris, kombiner det med langt dyrere finansiering til bilene for kundene,
Når de i tillegg sliter med høye energi priser til bolig, høyere drivstoff og el, høyere lån, høyere mat priser, innbo, tekstil og bygg materiell.
Vi er der ikke nå, men det kan fort skje, valget mellom kone bil og mat på bordet til barna.
En trenger ikke være rakettforsker for å skjønne at etterspørselen ikke kommer til å gå opp herifra, den har allerede stupt, da tenker jeg på etterspørsel etter ny bil som i bunn og grunn er et luksus problem.
Så blir spørsmålet, hva vil skje med frakt ratene ? Og hva pleier å skje med frakt ratene når de er rekord høye? Når etterspørselen etter varene de frakter faller.
Hva vil skje med bilfrakt aksjene hvis/ når ratene begynner å falle.
Jeg tror definitivt ikke dette er beste tiden for å kjøpe denne type aksjer, det er en høy risiko for at dette vil gå feil veg fremover uavhengig av ordrebok på flåten.
Spørsmålet blir hva som skjer deretter, når bilene nå har gått radikalt opp i pris, kombiner det med langt dyrere finansiering til bilene for kundene,
Når de i tillegg sliter med høye energi priser til bolig, høyere drivstoff og el, høyere lån, høyere mat priser, innbo, tekstil og bygg materiell.
Vi er der ikke nå, men det kan fort skje, valget mellom kone bil og mat på bordet til barna.
En trenger ikke være rakettforsker for å skjønne at etterspørselen ikke kommer til å gå opp herifra, den har allerede stupt, da tenker jeg på etterspørsel etter ny bil som i bunn og grunn er et luksus problem.
Så blir spørsmålet, hva vil skje med frakt ratene ? Og hva pleier å skje med frakt ratene når de er rekord høye? Når etterspørselen etter varene de frakter faller.
Hva vil skje med bilfrakt aksjene hvis/ når ratene begynner å falle.
Jeg tror definitivt ikke dette er beste tiden for å kjøpe denne type aksjer, det er en høy risiko for at dette vil gå feil veg fremover uavhengig av ordrebok på flåten.
Redigert 06.06.2022 kl 15:50
Du må logge inn for å svare
Svava
06.06.2022 kl 15:23
3050
Bilfraktratene er rekordhøye. Hauto hadde et svært godt Q1 til tross for produksjonsutfordringene i bilindustrien. Hva sier det om hva vi kan forvente nå som bilproduksjonen kan kunne ta seg opp?
Svava
06.06.2022 kl 14:53
3060
Da er spørsmålet hva årsaken er. Det er en kjent sak at det har vært produksjonsproblemer pga mangel på halvledere. Ser at nedgangen i nybilregistreringer i Tyskland forklares med utfordringer i verdikjeden og da spesielt halvledere: https://finansavisen.no/nyheter/bil/2022/06/06/7877852/tesla-falt-90-prosent-i-tyskland?internal_source=sistenytt
Men nå er det meldt at mangelen på halvledere avtar: Mercedes, Daimler og BMW har fått nok chips til at de produserer med full kapasitet.
https://finansavisen.no/nyheter/bil/2022/05/02/7859433/bilsalget-falt-26-prosent-pilene-gar-opp-sa-fort-det-kommer-ny-batlast
«Situasjonen med produksjonsutfordringer og utlevering av nye biler til ventende kunder er fortsatt merkbar. Samtidig vet vi at det er veldig mange biler i ordrereserver. Så fort det kommer en ny båtlast med biler øker utleveringstakten og pilene går opp. Det er fremdeles grunn til å tro at også 2022 blir et år med høyt nybilsalg», sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i OFV.
Men nå er det meldt at mangelen på halvledere avtar: Mercedes, Daimler og BMW har fått nok chips til at de produserer med full kapasitet.
https://finansavisen.no/nyheter/bil/2022/05/02/7859433/bilsalget-falt-26-prosent-pilene-gar-opp-sa-fort-det-kommer-ny-batlast
«Situasjonen med produksjonsutfordringer og utlevering av nye biler til ventende kunder er fortsatt merkbar. Samtidig vet vi at det er veldig mange biler i ordrereserver. Så fort det kommer en ny båtlast med biler øker utleveringstakten og pilene går opp. Det er fremdeles grunn til å tro at også 2022 blir et år med høyt nybilsalg», sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i OFV.
Redigert 06.06.2022 kl 15:10
Du må logge inn for å svare
Når kommer reaksjonen i bilfrakt aksjene mon tro?
Trolig ikke før Uthalden selger aksjer, at Peter Hermanrud selger spiller visst ikke så store rollen.
Men her er i det minste noen realiteter.
Nok en smell for britisk bilindustri
Bilindustrien i Storbritannia har hatt sin nest svakeste maimåned på tre tiår.
I forrige måned ble «kun» 124.394 nye biler registrert i landet, opplyser selskapet the Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Det er en nedgang på 20,6 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Ikke siden mai i 1992 har tallene vært like lave, med unntak av mai 2020 da landet var nedstengt på grunn av korona.
Publisert:
Trolig ikke før Uthalden selger aksjer, at Peter Hermanrud selger spiller visst ikke så store rollen.
Men her er i det minste noen realiteter.
Nok en smell for britisk bilindustri
Bilindustrien i Storbritannia har hatt sin nest svakeste maimåned på tre tiår.
I forrige måned ble «kun» 124.394 nye biler registrert i landet, opplyser selskapet the Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Det er en nedgang på 20,6 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Ikke siden mai i 1992 har tallene vært like lave, med unntak av mai 2020 da landet var nedstengt på grunn av korona.
Publisert:
Redigert 06.06.2022 kl 13:30
Du må logge inn for å svare
Frodon
02.06.2022 kl 13:19
3438
Det verste er at MACD har utløst salg her nå. Da går RSI under 50 snart?
Glir nedover.
Må snart lage et nytt hausse innlegg på HO førsteside med Uthalden, ellers er denne snart under 30 igjen.
Må snart lage et nytt hausse innlegg på HO førsteside med Uthalden, ellers er denne snart under 30 igjen.
Frodon
02.06.2022 kl 11:31
3313
Hehe, det kommer faktisk noen bra ting fra han hvis du sitter likt posisjonert. Men hvis ikke han er likt posisjonert, er det langt mellom lyspunktene ;)
Redigert 02.06.2022 kl 11:32
Du må logge inn for å svare
Snart har ingen råd til hverken fylle tank eller lade el.
Bilprisene skyter i været, material kost på alt, rentene skyter opp og boligprisene begynner snart sitt fall?
Trange kår der valget står mellom kone bil eller mat på bordet til barna.
Valgets kval, anbefaler ingen ting, men at det finnes langt bedre investeringscase i shipping en car og container, det er det ikke tvil om.
Vi får se hvor fett det blir, at ratene er høye nå, betyr ikke nødvendigvis at det vedvarer.
Bilprisene skyter i været, material kost på alt, rentene skyter opp og boligprisene begynner snart sitt fall?
Trange kår der valget står mellom kone bil eller mat på bordet til barna.
Valgets kval, anbefaler ingen ting, men at det finnes langt bedre investeringscase i shipping en car og container, det er det ikke tvil om.
Vi får se hvor fett det blir, at ratene er høye nå, betyr ikke nødvendigvis at det vedvarer.
Redigert 02.06.2022 kl 07:54
Du må logge inn for å svare
desirata
02.06.2022 kl 07:22
3392
Jeg fann ut idag en kan blokkere bruker.
Nå er Long bullshiter blokkert slik at en slipper å lese vrøvlet hans.
Han er jo innom alt en kikker på. R. I. P.
Nå er Long bullshiter blokkert slik at en slipper å lese vrøvlet hans.
Han er jo innom alt en kikker på. R. I. P.
Struts
02.06.2022 kl 06:57
3397
Seasure skriver i gårsdagens ukerapport om en periode-slutning av et bilskip:
=Passama= PCTC 5000 Yangfan Zhoushan 2012 - Armacup - 6 yrs USD 33300
=Passama= PCTC 5000 Yangfan Zhoushan 2012 - Armacup - 6 yrs USD 33300
Hva skal en men Hauto og Wawi når en har Gcc?
Redigert 30.05.2022 kl 15:57
Du må logge inn for å svare
Struts
30.05.2022 kl 15:48
3799
Long-i-ikkenoe-short-i-alt er en artig skrue. Men best på i-knappen. Da slipper man å lese. Men viktigere relatert til bilfrakt-selskapene notert på Oslo børs er kanskje relatert til GCC:
https://newsweb.oslobors.no/message/563659
GCC vil (slik jeg forstår det) sikre seg for 6 år for et av sine mindre (5000 CEU) skip, mens WAWI benytter muligheten til å innbefrakte det samme skip på et for dem bedømt som et fornuftig nivå. Meldingen blir selvfølgelig positivt mottatt (GCC relatert).
For de som ikke er døgnfluer - kan det allikevel hende WAWI, HAUTO og WWI kanskje vil fremstå som vinnere. Men da må man jo ha et perspektiv utover, ja forbi neste minutt muligens?
https://newsweb.oslobors.no/message/563659
GCC vil (slik jeg forstår det) sikre seg for 6 år for et av sine mindre (5000 CEU) skip, mens WAWI benytter muligheten til å innbefrakte det samme skip på et for dem bedømt som et fornuftig nivå. Meldingen blir selvfølgelig positivt mottatt (GCC relatert).
For de som ikke er døgnfluer - kan det allikevel hende WAWI, HAUTO og WWI kanskje vil fremstå som vinnere. Men da må man jo ha et perspektiv utover, ja forbi neste minutt muligens?
Redigert 30.05.2022 kl 15:50
Du må logge inn for å svare
Bulkman
30.05.2022 kl 14:46
3807
Nettopp. Men kortvarig effekt er fint det hvis man treffer.. Greide nesten 12% fra onsdag ettermiddag til fredag morgen (torsdag var jo stengt). :-)
reveneven
30.05.2022 kl 12:25
3856
Burde stå i min. 50kr by now. Bilskipsmarkedet ser jo veldig spennende ut fremover med pent up demand og rett og slett for få skip. Ikke kommer det noe nye skip de neste årene heller.
reveneven
30.05.2022 kl 12:24
3850
Børsen mest feilprisete aksje? Trader jo fortsatt på P/B under 1
Ligger vel an til min. 10kr per aksje på bunnlinjen i både 2022 og 2023. P/E på 1,75 de neste 24 mnd.
Ligger vel an til min. 10kr per aksje på bunnlinjen i både 2022 og 2023. P/E på 1,75 de neste 24 mnd.
ArcticOcean
30.05.2022 kl 10:35
3871
Her er vi helt enige Longsitinbulk. Forresten handelsstans nå...Faller tilbake
Pleier å ha kortvarig effekt slike meningsløse hausse inlegg på HO førsteside.
Noe en kanskje får se litt nå?
Aksjen gikk mangfoldige kroner på vås, det var poenget mitt, løk som kjøpte pga at 1 mann hadde kjøpt aksjer i 3 måneder, noe alle pålest forøvrig visste godt om fra før.
Selskapet har sikkert livets rett, men at det skal stige 5 kroner forde Uthalden kjøper aksjer, det er rør.
Noe en kanskje får se litt nå?
Aksjen gikk mangfoldige kroner på vås, det var poenget mitt, løk som kjøpte pga at 1 mann hadde kjøpt aksjer i 3 måneder, noe alle pålest forøvrig visste godt om fra før.
Selskapet har sikkert livets rett, men at det skal stige 5 kroner forde Uthalden kjøper aksjer, det er rør.
Struts
30.05.2022 kl 09:49
3904
Uthalden (Moræus) handlet 15,000 til (iht VPS-loggen fra Tekinvestor), var vel da handler foretatt torsdag.
ArcticOcean
29.05.2022 kl 01:03
4078
Konspirasjonsteoretikere er det nok av rundt omkring. Visste ikke at Longsitinbulk var en av de. Bestillingsverk? Så da har de selvfølgelig bestilt uttalelser fra Astrup også. Hør litt på hva han sier om bilfrakt på FA TV så skjønner du litt mer av denne bransjen. Mannen vet faktisk hva han snakker om selv om han snakker mer om sine hester, Gram og WAVI enn Hauto.
Jeg tror artikkelen i Finans avisen var et bestillings verk fra noen som planla å selge aksjer:-))
For noe matnyttig var det ikke å finne i artikkelen, at Uthalden har kjøpt aksjer har vi visst i 2-3 måneder allerede:-))
For noe matnyttig var det ikke å finne i artikkelen, at Uthalden har kjøpt aksjer har vi visst i 2-3 måneder allerede:-))
Redigert 27.05.2022 kl 13:36
Du må logge inn for å svare
fleken
27.05.2022 kl 09:13
4287
Enig med det att finansavisen kan påvirke aksjer både opp og ned, men med denne starten i dag så tror jeg nok det ligger noe annet bak. Muligens økende rater eller fond som vil inn.
Arne_And
27.05.2022 kl 08:56
4299
Så da blir det vel salg og ned 3-4 kroner i dag da?:) Ingen vet hvor haren hopper. Det virker som artikler i FA har stor påvikningskraft. Bare se hva som skjedde da jenta og konfirmanten sablet ned kursmålet for Quantafuel:)
Forde finans avisen hausset over hvor mye Uthalden hadde kjøpt:-)
4 kroner/ aksjen var verdien på den meningsløse artikkelen
4 kroner/ aksjen var verdien på den meningsløse artikkelen
Redigert 27.05.2022 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
fleken
26.05.2022 kl 17:19
4390
Ja det er ikke så godt å si, men hvis det er tilfelle så håper jeg de viser den reportasjen flere ganger 🤣