1 dag igjen mandag, så smeller den til 115kr.

Milliardavtale ga ny børsfest
Hexagon Purus har på kort tid fått to gigantiske batteriavtaler. Konsernsjef Morten Holum har likevel fortsatt stor tro på hydrogen.
Publisert 11. feb. 2022 kl. 17.39
Lesetid: 2 minutter

MILLIARDRUSH: Konsernsjef Morten Holum i Hexagon Purus har på kort tid inngått batteriavtaler på 2 milliarder dollar, eller over 17 milliarder kroner. FOTO: IVAN KVERME
Industri
Sigurd Sveen
Journalist

ANNONSE
For andre gang på under to uker har Hexagon Purus sikret seg en batterikontrakt på 1 milliard dollar. Da den første avtalen ble kjent, spratt aksjekursen opp 31 prosent. Fredag var oppgangen på 35 prosent like før Oslo Børs stengte.

Men siden aksjen har falt en del både før og mellom de to gigantkontraktene, er oppgangen siden årsskiftet bare på 15 prosent.

– Det er to like batterikontrakter. Denne gangen er det med Hino Motors Manufacturing, som er Toyotas lastebilselskap i Nord-Amerika, sier konsernsjef Morten Holum i Hexagon Purus.

I den forrige kontrakten ble kjøperen av batteripakkene ikke opplyst. Begge avtalene tar utgangspunkt i at serieproduksjon av de batteridrevne lastebilene starter opp i 2024.

– Nå er vi ganske trygge på at de målsetningene vi har satt oss blir oppfylt. Vi har samtidig fått nok en bekreftelse på vår konkurransekraft innenfor dette segmentet, sier Holum.

Hexagon Purus har tidligere guidet på at selskapets omsetning i 2025 skal være på mellom 4 og 5 milliarder kroner. Etter fjorårets tre første kvartaler var den på 249 millioner kroner.

Tysk jubel i Hexagon Purus

Hydrogen kommer

Hexagon Purus er siden børsnoteringen før jul i 2020 blitt omtalt som et hydrogenselskap, selv om Holum hele tiden har sagt at de jobber med nullutslippsløsninger.

– Har du fortsatt like stor tro på hydrogen til langdistansetransport etter to store batteriavtaler?

– Ja, det har jeg. Hvis lastebilen skal gå over lange distanser, blir batteriene for store og tunge til at det er plass til nyttelast. For denne type lastebiler er hydrogen i dag det eneste nullutslippsalternativet, sier han.

Holum innrømmer at batteriteknologien ligger «noen år» foran hydrogenteknologien. Og siden blant annet California allerede har bestemt at 9 prosent av alle nye lastebiler som selges i 2024 skal ha null utslipp, rekker ikke lastebilprodusentene dette kravet med sine hydrogenløsninger.

– Det har bidratt til at lastebilprodusentene har endret litt fokus, og nå satser hardere på batteriteknologi. Vi ser imidlertid for oss at hydrogenløsninger kommer for fullt fra 2025/26.

Hexagon Purus' bidrag til hydrogenløsningen er produksjon av hydrogentanker av kompositt.

Laster opp med milliardkontrakter

Strenge krav

Hexagon Purus begynte å satse på batteriløsninger til lastebiler i 2017. Året etter fikk de en kontrakt på batteripakker til Daimlers demonstrasjonsflåte av batterielektriske lastebiler. Disse lastebilene har nå gått over 1 million miles, eller 160.000 mil.

– Hva er det egentlig Hexagons teknologi går ut på?

– Batteripakker til tungtransport dreier seg om å pakke mest mulig energi på minst mulig plass med minst mulig vekt. Det er ikke så veldig mange prosentene i forbedring som skal til før dette er meningsfullt for brukerne, sier Holum.


NULL UTSLIPP: Slik ser Hinos batteridrevne lastebil ut. Hino er Toyotas lastebilselskap i Nord-Amerika. FOTO: HEXAGON PURUS
– Det er dessuten strenge krav til disse batteripakker. De må være robuste slik at de tåler kollisjoner og masse risting og annen belastning under kjøring. Gjennom Daimler-kontrakten har vi masse data som gjør at vi kan videreutvikle produktet vårt, og sørge for at vi ligger helt i tet når det gjelder ytelse, legger han til.

Raketten tennes.

100 til 200kr i 2022

Tapsprosjekt og luftslott. Hvem vil kjøpe og kjøre med slikt uten massiv subsidiering. Innen denne produksjonen kommer, er Parisavtalen historie og politikerne krangler om hvem som løy mest.

Hexagon Purus-sjefen gleder seg til neste uke
Hexagon Purus har de to seneste ukene inngått to milliard-kontrakter for levering av batteripakker, men kommer ikke til å satse noe mindre på hydrogensegmentet av den grunn.
– Her kan det ventes kontrakter i både 2022 og 2023 – og utover, sier Holum.

Også transportmoduler for hydrogen er et viktig marked for Hexagon Purus i tiden fremover, i takt med at det bygges ut infrastruktur for bruk av hydrogen på industrielle applikasjoner verden over.

– Dette er kjempespennende. Vi har hatt et år med masse aktivitet, og gleder oss til å rapportere resultater neste uke, sier han.

Tekniske støtten på 18.12 nivået med dobbel bunn opprettet. Det signaliserte at stigningstakten kan være på vei opp 21,45-nivået opprettet, videre 24 opprettet så 27,25
15.02 rapportere resultater ; 32,25 - 38.75

50kr neste fredag👍

verktøyene viser selskapets fremtidige aksjeverdi utelukkende gjennom å studere selve kursutviklingen på aksjen 48 - 63

Hovedinnlegget er 90% innenfor mine egne tanker rund HEX+ . ( Uenig i at utvannende emisjoner er løsningen på kapitalbehov). Det som er å tilføre er det jeg omtaler som en gamechanger, hvor ulike aktører nå må gjøre strategiske grep, hvor å binde opp aktører som HPUR er et must om de skal være med på det som ser ut til en eskalering innenfor primært tyngre kjøretøy. Også i personbilmarkedet er det interesse for det ( avtalen med BMW). I tillegg til dette ligger det store muligheter i allerede inngåtte samarbeidsavtaler med Ballard, Nikola CINC og flere. Også her kan det bli press på bakgrunn av de siste ukers begivenheter.
Til slutt: Det blir også spennende å se om Europa og Kina tar grep, eller om de tillater å komme bakpå. Sentimentet i aksjen har uansett gjort en helomvending. På kort sikt: Jeg er spent på om Hegnar fortsetter sin manipulering i HPUR, eller om de snur. De får jo en ny sjanse når HEX+ kommer med Q4. Det helt sentrale i Q4 er om HEX+ har fått en viss kostnadskontroll.

Moderselskapet Hexagon Composites, som eier 73,3 prosent av Purus, har allerede tegnet seg for aksjer til 440 millioner kroner.

– Vi er ikke stresset

Provenyet fra emisjonen skal gå til sylinder- og systemkapasitetsutvidelse på tvers av geografiske områder, investeringer i produksjonsanlegg og teknologisenter i Canada, økt produksjonskapasitet i Kina, videre teknologisk utvikling og andre generelle selskapsformål.

Innsidere og ansatte har også indikert at de vil tegne seg for et samlet beløp på 6-7 millioner kroner.

Hegnar fortsetter sin manipulering i HPUR

HPUR private placement successfully complete.
Price per share of Nok 24,25

Hexagon Purus er overtegnet flere ganger, ?Hva vil dette bety?

Da har vi pengene på bok og kan begynne utviklingen videre og stigningen mot nye høyder :)

HPUR kommer som en kule, å få kjøpt aksjer i det frie markedet på emisjonskurs er gavepakke.

Trygve Hegnar har bygget seg opp på underholdning knyttet til økonomi. Derfor skal han provosere, irritere, latterliggjøre og selvsagt rose i skyene. Derfor kaller han folk slimåler etc. Det er fordi han vet at da blir hans kommentar sitert i andre medier o.s.v. Du må aldri tenke at han lager en seriøs analyse av selskapet. Dette er underholdning :) Selvsagt har han god greie på økonomi men det snakkes og skrives i store overskrifter og på måter som gjør at vi klikker. Sånn er det bare :)

Det er noen som har en agenda her med å kontrollere kursen, det er lett å se i ordreboka.

Ser slik ut ja.

Ikke noe salgsargument akkurat 😆

Under EM kurs nå, for en kjeltringbørs

Noen prøvde å selge 2 intensjonsavtaler som gigantiske kontrakter eller ordrer. Man bør lese børsmeldinger nøye, og setning etter setting .............Vet noen når produksjonen skal komme i gang? Hvor mye skal de tjene per enhet? Når inntekter skal komme? Hva skal de leve av imellomtiden?................

Overskrifter lurer folk:
"Hexagon Purus har de to seneste ukene inngått to milliard-kontrakter for levering av batteripakke"
https://finansavisen.no/nyheter/industri/2022/02/11/7818436/hexagon-purus-sjefen-gleder-seg-til-neste-uke

Riktig:
"Hexagon Purus har de to seneste ukene inngått to milliard-intensjonsavtaler for levering av batteripakke"

Nå er det ikke skrevet i sten at alt vil gå til himmels. Selvsagt er det risiko knyttet til både Hexagon Purus og Hexagon Composites. Det må man nesten tåle, hvis man er i aksjemarkedet. At reisen kan bli både spennende og lønnsom å være med på, virker i dag utvilsomt. Så her er det bare å kjøpe billett.

Jeg bare heiv inn et lodd på fredag da jeg leste om miliardavtalene. Ingen mål og mening med dette jeg. Av og til spilles det litt Lotto og. Fikk 4400 aksjer til 22 kroner. Det har gått opp og ned siden da allerede. Men det virker jo lovende.

Er det et 'barmhjertighetskorstog' du er ute på ettersom det virker som om det er så presserende for deg å fraråde folk fra å investere i Hexagon Purus, eller...? ;)

Svarer deg som jeg gjorde i går da du kom med omtrent det samme på annen Purus-tråd.

Endelig finnes nå faktisk et medium innen norsk finanspresse som nylig har innledet noe som ligner på seriøs tilnærming til fantastiske Hexagon Group. Så honnør til E24!

Hvis ikke skribenter på dette forumets intesjonen bevisst er å tåkelegge og/eller spre negativitet, kommer man langt hvis man kan lese. Her:

Masseproduksjon i 2024

En intensjonsavtale er en bindende kontrakt, men om kun gjennomføres dersom partene oppfyller visse krav. Nøyaktig hvilke betingelser som inngår i kontakten med Hino Motors ønsker ikke Holum å gå nærmere inn på – men han er ikke i tvil om at kontrakten gjennomføres.

– Det er en juridisk bindende intensjonsavtale, som er sterkere enn en «vanlig intensjonsavtale», som gjennomføres dersom vi oppfyller visse krav knyttet til prestasjon, støtten vi skal gi inn mot deres produksjon, lokalisering også videre, sier han.

– Hvor sikker er du på at avtalen gjennomføres?

– Dette er en partner vi er i et eksklusivt utviklingssamarbeid med og som vi jobber med på en daglig basis. Vi er trygge på at vi klarer å overholde det vi skal levere. Vi har ingen bekymringer knyttet til avtale og avtaleform, sier Holum.

Purus inngikk i et eksklusivt utviklingssamarbeid med Hino Motors Manufacturing i november 2020. Hino Motors er et av Toyota sine lastebilselskap, men avtalen gjelder batteripakker til lastebiler som skal få på nordamerikanske veier.

https://e24.no/boers-og-finans/i/AL5w0j/milliardavtaler-for-hexagon-purus-peker-mot-et-ledende-produkt


Godt eksempel dette på hvordan man jobber i Hexagon Group. Man selger ikke hyllevare. Hexagon Purus jobber tett opp mot, og sammen med kunden, i prosjekter hvor kundens ambisjon er serie-/masseproduksjon innen batterieleltrisk og/eller hydrogen. Når man jobber på den måten og skreddersyr løsningene for kunden, gjør man fort kunden ganske så avhengig av samarbeidet også. Hexagon Group jobber med de aller største. Sykt imponerende. Strålende fremtid.

Interessant at aksjen kunne handles nesten 5% under gårsdagens emisjonskurs mot slutten av dagen i dag.

Hegnar har kun et mål: opprettholde og forsterke et pilråttent system som gagner ham og gutteklubben grei. Han er en stor bidragsyter til at store pengesummer havner hos ham og klubben. Han er en kapitalanarkist. Du finner aldri kritiske artikler på systemnivå som ikke gagner de, på FA.
Når det gjelder kursene på HEX+, så er de lave på tross av mulige 20 milliarder i backlog. Å tilskrive det kun forhold utenfor selskapets kontroll er bare tull. Hovedårsaken er selvsagt Q4, som tydelig viser at kostnadskontrollen har blitt verre og ikke bedre. OM IKKE HEX+ FÅR KOSTNADSKONTROLL VIL KURSEN IKKE KOMME PÅ NORMALE NIVÅER. Jeg har l ett år påpekt ukulturen i HEX+ og gått begge ledere med en fortid i Saferoad i sømmene. De har dessverre ikke lært noe siden de nesten kjørte Saferoad i grøfta. OM det ikke blir normale kontrakter ut av meldte avtaler på 20 milliarder, så har de lurt markedet og må begge ta sin hatt å gå før det går galt. Imens har de en mulighet til å vise at de er profesjonelle ledere og få kostnadskontroll ( noe jeg selv tror ikke er endel av DNA- et til de to).
Alt står og faller nå på de to meldte avtaler. Blir de materialisert, så har de alle muligheter til å både få kostnadskontroll, få en ketchup effekt på kontrakter, komme i en positiv spiral, og redde sine stillinger. Blir det plutselig ikke noe av, så har de i grunn brukt dette strategisk, har lurt investorer, er avslørt, fører sekskapet i uføre og må gå.

Personlig så tror jeg ikke at de er så dumme at de melder om 20 milliarder i avtaler, kun for å få gjennom en emisjon. De kan miste jobben, og havne i fengsel om de har lurt markedet, og det vil ødelegge renommeet til HEX+ for alltid. Om dette har skjedd i samarbeid med styret er jo dette organisert kriminalitet. Selvom jeg mener mye om de, så tror jeg ikke at de er en gjeng med yrkeskriminelle.
Tvertom så mener jeg at disse avtaler er en ny mulighet for de å komme seg ut av sporet med mangel på økonomisk styring.
Tvilen bør være der ( et desperat forsøk på å redde sit eget skinn), men å få med seg hele ledelsen og styret på slikt svineri, anser jeg som usannsynlig. Om jeg tar feil der er jeg muligens naiv.

Lave kurser skyldes i mine øyne kun at Q4 viser at de ikke har styr på penga. Jeg vil ha kursen opp, og da er eneste løsning at de tar grep på kostnadssiden. Med nye 600 millioner på kontoen, så fikk Holum en ny sjanse. Fikser han ikke dette med kostnadskontroll, kan han jo jukse, gjennom de facto overlate det til en kyndig person. Han har fått en vei ut av uføret, og lærer han ikke nå, så har nok ukulturen satt seg og er endel av HEX+. I såfall bør man ikke eie aksjer der: Det finnes et utall med selskaper, som vokser og vokser, og tømmer kassen like fort som den fylles og sender regningen til aksjonærer, til de går de facto overende. La oss håpe at HEX+ ikke faller ( igjen) for slike ting, og at de bruker det som opplagt er en gamechanger for å sikre seg en gylden fremtid.

De siste ukens begivenheter gjør at jeg har større tro på at dette går rette veien, enn før. Mulige 20 milliarder i backlogg og betydningen for HEX+ langt utover det, veier opp for emisjon og Q4.

Imorra Q4 for HEX, og også her er jeg mest opptatt av om de har kostnadskontroll. Har de ikke det så fortsetter ukulturen, og den er selskapets største fiende.

– Vi er godt fornøyd med veksten, selv om også vi merker utfordringer i forsyningskjedene, sier konsernsjef Jon Erik Engeset i Hexagon Composites.

Industriselskapet, som i seks tiår har produsert gasstanker av kompositt, opplever nå vekst som følge av det grønne skiftet. Det gir seg spesielt utslag i USA, der bruken av biogass er på fremmarsj.

I fjorårets siste kvartal bikket for første gang Hexagon Composites' salgsinntekter 1 milliard kroner, etter en vekst på småpene 28 prosent. Driftsresultatet før av- og nedskrivninger (EBITDA) svekket seg imidlertid fra 124 millioner til 112 millioner. Marginfallet var på 5 prosentpoeng til 11 prosent.

– Vi, som mange andre industriselskaper, merker økte strøm- og energipriser, og høyere kostnader på det meste av materiale og lønn. Så langt har vi ikke helt lyktes med å flytte disse økte kostnadene over til neste ledd, sier Engeset.

Han forklarer marginfallet med at mange av leveransene i kvartalet var på tidligere inngått rammeavtaler og langsiktige kontrakter.

– Vi regner imidlertid med at marginbildet vil bedre seg gjennom første halvår, og at det blir markant bedre i andre halvår.

100 millioner glapp for Hexagon

6 milliarder kroner

For hele fjoråret endte omsetningen på 3.277 millioner kroner og EBITDA på 381 millioner. Dette var opp fra henholdsvis 3.055 og 328 millioner.

For 2022 guider selskapet at inntektene vil havne mellom 3,7 og 3,9 milliarder kroner og EBITDA mellom 400 og 450 millioner.

– Med tanke på at dere klarte 1 milliard kroner i omsetning i fjerde kvartal, er det ikke litt defensivt å guide under 4 milliarder for hele 2022?

– I denne industrien er det sesongvariasjoner, og fjerde kvartal er alltid det sterkeste, sier Engeset.


– Hvis vi havner midt i omsetningsintervallet vi guider på i 2022, er det en vekst på 15 prosent. Samtidig har vi et langsiktig mål om en omsetning på 6 milliarder kroner i 2025. Jeg synes det er en bra vekst for et industriselskap, legger han til.

EBITDA-målsetningen for neste år er på mellom 400 og 450 millioner kroner, der den nedre grensen på presentasjonen ble omtalt som et konservativt anslag og den øvre grensen som mer realistisk.

Hexagon Composites-aksjen var torsdag ettermiddag ned 4,5 prosent til 29,44 kroner.

Storkunde legger inn sin 11. Hexagon-ordre

Beholder 73 prosent

Tirsdag denne uken la også Hexagon Composites' datterselskap, Hexagon Purus, frem kvartalstall og hentet samme dag også 600 millioner kroner i en emisjon. Hexagon Purus representerer først og fremst Hexagon-konsernets hydrogensatsing, men de seneste ukene har selskapet inngått flere gigantiske avtalerer på batteriløsninger til elektriske lastebiler.

Hexagon Composites beholdt sin eierandel på 73 prosent i emisjonen, noe som kostet dem nesten 440 millioner kroner. Emisjonspengene kommer fra en bankfasilitet på 1,7 milliarder kroner som selskapet fikk på plass i desember.

– For Hexagon Composites er det ikke noe mål å ha en kontrollerende eierpost i Hexagon Purus, så vi kan på sikt gå under 50 prosent. Men vi ønsker ikke å gjøre det nå. Vår oppfatning er at vi maksimerer aksjonærverdiene i Hexagon Composites ved å opprettholde vår eierandel, sier Engeset.

SpareBank 1-analytikerne Thomas Dowling Næss og Fabian Jørgensen har publisert analyser på henholdsvis Hexagon Purus og Hexagon Composites. Begge sier kjøp, og begge ser for seg dobling av aksjekursene. Dowling Næss spår Purus i 41 kroner, mens Jørgensen spår Composites i 48.

Gleder meg til signering av avtaler.

21 Jan 2021

Sparebank 1 Markets starter dekning av Hexagon Purus med en kjøpsanbefaling og kursmål 100 kroner, fremgår det av en analyse onsdag, melder TDN Direkt.
Kursmålet baseres på en moderat markedsadopsjon for hydrogen på rundt to prosent av kjøretøysalget innen 2030. Markedsandelen som legges til grunn er på 10 prosent for Hexagon Purus.
Hexagon Purus-aksjen har fått en rakettstart på 2021 og er opp 40,34 prosent så langt i år til 69,99 kroner. Nylig rykket SEB ut og tok igjen opp dekning på aksjen med en kjøpsanbefaling og et kursmål på 80 kroner.
Carnegie har også troen på aksjen og var for litt siden ute og mente at den sterke utviklingen vil fortsette en god stund til. Meglerhuset mener Purus forsvarer en verdi på over 26 milliarder kroner, tilsvarende en kurs på 115 kroner.
– Alt ligger til rette for at Hexagon Purus skal bli en suksess,

Fundamentale/kontrakter sterkt på plass idag sammenlignet for et år tilbake. Hpur skal opp💫🎉

Nå har denne gamle analysen blitt postet utallige ganger. Nå ser vi fremover.

Bunnfiske i HPUR !

NÅ er anledningen til bunnfiske aksjer i denne fremtidsretede industrisuksess

Selskapet har kontrakter med de store som setter agenda og retning for fremtiden innen transportsektoren
De er ikke som mange som har en Ide om fremtiden, men har allerede god omsetning og store kontrakter er kommet til i Q1 2022

Q4

https://hexagonpurus.com/news/hexagon-purus-asa-results-for-the-fourth-quarter-2021

Q4 2021 highlights:

Revenue grew 690% year over year to NOK 259 million, including strong contribution from Wystrach.
Revenue excluding Wystrach on a pro forma basis was NOK 130 million, representing organic year over year growth of approximately 4x
Successfully completed the acquisition of Wystrach, a leading European systems and solutions provider for storage and transport of compressed gases with strong exposure to hydrogen applications. Wystrach revenue during November and December was NOK 142 million with EBITDA of NOK 17 million (12% margin)
Robust hydrogen distribution and transit bus trends continue
Signed an exclusive long-term supply agreement with a leading European bus OEM for hydrogen storage systems with an estimated sales value of EUR 30 million for deliveries between 2021 and 2024

Nyheter i 2022

10 milliarder kontrakt!!

Hexagon Purus nominated by major commercial truck OEM to supply battery packs for zero emission heavy-duty vehicles
https://newsweb.oslobors.no/message/552320

Solide greier igjen! m/ bl.a BMW

Hexagon Purus joins forces with BMW, Bosch and TesTneT on project "FlatHyStor" to research innovative hydrogen storage system solutions for hydrogen-powered vehicles

https://newsweb.oslobors.no/message/552644

Ny kontrakt!

Hexagon Purus to deliver high-performance hydrogen distribution systems to a leading global industrial gas company

https://newsweb.oslobors.no/message/552721

Enda en :-)) Nå India

Hexagon Purus receives inaugural orders for hydrogen cylinders from Reliance Industries Limited in India

https://newsweb.oslobors.no/message/553578

Så var det Buss og til Polen

Hexagon Purus receives inaugural order for high-pressure hydrogen fuel systems from a Polish bus OEM

https://newsweb.oslobors.no/message/554796

Alle disse bare i det nye året :-))

Det peker selvfølgelig retning og seriøsitet, muligheter og at de leverer

Milliardomsetning i 2022 og mange milliarder som årene kommer, med de nye store avtalene

Gleder meg til fortsettelsen

Sa jeg bunnfiske på disse nivåene??

Limer inn Q4 presentasjonen

https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/8b724afc-f2c2-41b6-a786-b66255747126

"Hexagon Purus’ addressable market is expected to grow by more than
10x by 2030 reaching USD ~24bn"


Alle som har levd litt vet hva som skjer når................

"Intention to move to the main list of the Oslo Stock Exchange in 2022"
Internal processes are underway to prepare for a transfer to the main list of the Oslo Stock Exchange before the summer of 2022

Dette er gammelt nytt, og husk at det foreløpig ikke er satt underskrifter på gigantavtalene på ialt 20 milliarder ennå. En nyhet er at terminalene i Brunsbüttel skal kunne ta imot både LNG, ammoniakk og hydrogen. Vi snakker om en kapasitet på 8 milliarder kubikkmeter. I tillegg blir det bygd en ny terminal i Wilhelmshaven. Hva det evt. innebærer for HEX+ ( utenom det opplagte) er jeg usikker på.
De ville aldri tilrettelagt for å kunne ta imot hydrogen+ om de ikke har fremtidsplaner for det på infrastruktursiden.

Spennende, har du linker til denne nyheten? :)

Dessverre bare fra nu.nl,som er den største digitale nyhetsplatformen der, og meget seriøs :
https://www.nu.nl/economie/6187747/nederland-werkt-mee-aan-nieuwe-lng-terminal-in-duitsland.html

Her skal Scholz’ nye gassterminal bygges

https://e24.no/olje-og-energi/i/PoBgJ5/her-skal-scholz-nye-gassterminal-bygges



https://digiter.no/lng-terminal-kansler-scholz-kunngjor-to-nye-terminaler-i-tyskland/

H PUR valgt igjen

https://newsweb.oslobors.no/message/555678

https://finansavisen.no/nyheter/energi/2022/03/07/7831540/hexagon-purus-har-sikret-en-kontrakt-i-canada?internal_source=sistenytt

Ser ut til at de står for gjennombrudd på her og der

Skal markedet ta dette innover seg og løfte den 50% ?

Wake up and smell the coffee !!!

Joda, but the coffee is very expensive in these days.
Blir irritert hver gang de melder om mikrokontrakter.
Det er som om jeg har annonsert huset til salgs, og melder om at kaffetrakteren nå er solgt… slike suttekluter er vi ferdige med: Vi venter på underskrifter på gigantkontrakter, og ikke salg av en kaffetrakter.

I dag presenterer de seg hos DNB, på Energi konferansen

Satser på at det går et lys opp for investorene :-))

Sirkus :-)) MEN morro !!!!!!!

De grønne aksjer i USA ( og EU) fortsetter sin oppgang idag. Alt drevet av mini BBB og forsert satsing i EU. Ufattelige beløp skal satses, både grunnet 9000 sider i klimarapporten og krav om å gjøre EU så fort som mulig uavhengig av Russland ( og andre).
Flere grønne aksjer i USA opp over 10%. I snitt er de grønne indekser opp 6%. Best: Sunpower som er opp over 20%
Ballard opp 13-14%, og Nikola også opp 12%. Det hyggelige er at det utløses en masse kjøpssignaler i hele den grønne sektoren.
HPUR er jo lite likvid, noe som er bra for kursutviklingen når større aktører skal inn. Tipper at den imorra utløser et kjøpssignal.
Vi havner nok i intervallet jeg har nevnt, og senere oppretthold selvom markedet var i full fart ned

Det sterkeste kjøpssignalet er det media i Norge som står for: INGEN har påpekt den voldsomme 180 graders svingen MANGE grønne aksjer har vært gjennom siden 23/2.. Disse blir først omtalt når gribbene er ferdige med sine omdisponeringer. Om noen dager får vi nok høre at man bør satse grønt..( liten notis idag da).

Merkelig at ikke det kommenteres mere rundt RNG potensialet som med dagens energipriser og grønn satsing vil få et vanvittig løft fremover. Teknologien er jo klar og har vært konkurransedyktig i flere år, bare å skalere opp enda raskere nå. HEX har jo 80 % av markedet og sitter ekstremt godt posisjonert. .

Spot on! 👍

Vet man hva RNG er i norske finansmedia?

Herregud: Det som har betydning akkurat nå er den enorme helomvending i hele den grønne sektoren og ikke diskusjoner rund biogass. Spott off.
«Min» grønne globale indeks stiger idag med 6,5% ( 39 aksjer).
Vi snakker om hele « bilen» og ikke om ventiltype.

Selvsagt eksluderer ikke dette RNG. Tvert imot. Kloden har nå et helt desparet behov for mer energi, og RNG som energikilde slipper jo heller ikke ut C02 i atmosfæren. Ja, den beste kvaliteten her har sogar negativt karbonavtrykk! Så som sagt, 100% enig med fjellmannen.

Les gamle innlegg… Ikke noe NYTT. Det nye er at investorer nå snur på en femøring innenfor grønt, at det utløses kjøpssignaler en masse, og at også HEX+ kommer til å stige av den grunn. Manglende omtale på dette ser jeg som et sterkt kjøpssignal. Den stiger ikke pga. hypotetiske biogassmuligheter, om nå media omtaler det elller ikke.

RNG er ikke hypotetisk. Hexagon Composites (ved Hexagon Agilty) henter i dag mesteparten av sine inntekter fra nettopp den eksplosive veksten når det gjelder opptak av RNG som energikilde, særlig i Nord-Amerika, gjennom sin posisjon som global markedsleder både innen gassbaserte drivstoffsystemer til kjøretøy og transport av gass (mobile pipeline).

Her er forøvrig Hexagon Agiltys kunde-/partnerportefølje. Den er til å bli blendet av! 😎

https://hexagonagility.com/

Jeg gir opp: Ikke bare ignorer dere det helt sentrale her i argumentasjonen: HELE den grønne sektoren snur på en femtiøring ( begrunnet), samt et skred av kjøpssignaler som er utløst ( altså makroendringer og endringer i TA), og så begynner dere to å påpeke betydningen av biogass for HEX ( gammelt nytt), samt legge ord i min munn som jeg ikke har sagt? Vreng videre, men hold dere til diskusjonen. Ikke snakk om fargen på ballen, når det er fotballkampen som skal analyseres! Og slutt med å komme med feilaktige påstander: Jeg har ikje påstått at biogass er hypotetisk ( direkte løgn) ; Jeg påpeker at dere er opptatt av de hypotetiske muligheter for biogasskontrakter, og at dette IKKE er en videreføring av temaet om kursutviklingen for HEX+ i det nære bildet. Dere skyter på feil blink og bommer.