ALNG - blir et solid utbytteselskap
Fra selskapet er det gitt signal om USD 7 M i utbytte . Vil nå ut fra kurs gi ca 9 % direkteavkastning . Samtidig har de brukt tilsvarende USD 7 M på kjøp av aksjer i
COOL COMPANY. Dette kan gi en spennende relasjon på sikt ;)
COOL COMPANY. Dette kan gi en spennende relasjon på sikt ;)
Redigert 29.08.2022 kl 13:33
Du må logge inn for å svare
FondueForDays
08.04.2022 kl 10:21
6715
Alt er relativt rammern, men jeg antar meldingen knytter seg til kontrakten som ble inngått i begynnelsen av mars - og har vært kjent siden da. Med mindre COOL har sluttet to forskjellige kontrakter på USD 120 000(?) Det har jeg i så fall ikke fått med meg.
Redigert 08.04.2022 kl 10:27
Du må logge inn for å svare
rammern
08.04.2022 kl 07:33
6766
Kjent en god stund ??? . Den er nylig inngått . Satser på at det blir mer enn et samarbeid med COOL , slik ALNG beskriver det . Derfor setter jeg fokus 50/ 50 på selskapene .
FondueForDays
07.04.2022 kl 11:24
6995
Meldingen i dag fra Cool knytter seg vel til kontrakten som har vært kjent en god stund nå. Men uansett et sterkt marked for Awilco for øyeblikket - perfekt timing ! Jeg antar ledelsen vurderer å forsøke å slutte kontrakter med varighet på mer enn ett år - for å sikre forutsigbarhet mht. fremtidig inntjening.
FondueForDays
07.04.2022 kl 11:22
6974
Hei, i fjor kom meldingen om ny kontrakt (på 12 måneder) for WilForce 23. april 2021. Den løper ut i slutten av april. Kontrakten til WilPride løper ut i samme tidsrom - og her kom meldingen fra selskapet 11. juni 2021. Oppdatering om nye kontrakter kan således komme når som helst nå, men jeg blir ikke direkte overrasket om det varer til over påske.
rammern
07.04.2022 kl 11:17
6979
COOL melder i dag ny kontrakt på 120 000 dollar og stor interesse for lange kotrakter .Altså 20% høyere enn nylig inngått kontrakt på forrige skip . Svært lovende for ALNG og kontrakts meldinger som kommer når som helst nå .
nilsern
07.04.2022 kl 10:56
6962
Ettårskontrakter ligger uendret på 102500 $. https://fearnpulse.com/
SuperSeven
07.04.2022 kl 10:42
6947
Noen som har en formening om hvorfor Awilco LNG ikke har presentert nye avtaler for sine skip? Sitter man her rolig å avventer eller er man såpass tøffe i forhandlingene at det drøyer med å komme til en endelig avtale? Eller.... skal selskapes "merges" med COOL?
rammern
06.04.2022 kl 12:27
7203
Husk utbytte som er lovet som ligger på 0,45 ,kunne vært det doble , men investeringen i COOL har vært ok nok . Vi får ha i mente at utbytte kapasiteten er mer enn den doble frem i tid .
Redigert 06.04.2022 kl 12:37
Du må logge inn for å svare
Tugapower
06.04.2022 kl 12:01
7243
Hei Helg11
Skipet du nevnte som er bestilt for 108K/dag tilhører til Cool-selskapet? Kan du sende lenken med denne informasjonen fra pareto?
Jeg prøver å lage en oversikt med info over kontraktene fra de 8 Cool-skipene. Se detaljer nedenfor eller https://finansavisen.no/forum/thread/148694/view
Setter pris på all informasjon du kan gi meg. Takk
Vessel,USD/Day,Start,End,Info Source
1,100 000,okt.21,sep.22,Golar Q4 report page 3
2 ,120 000,mar.22,?,https://www.youtube.com/watch?v=isWeT6lK59o&t=2132s (minute 4)
3,?,?,?
4,?,?,?
5,?,?,?
6,?,jan.22,des.27,Golar Q2 report page 3
7,?,?,?
8,?,?,?
Skipet du nevnte som er bestilt for 108K/dag tilhører til Cool-selskapet? Kan du sende lenken med denne informasjonen fra pareto?
Jeg prøver å lage en oversikt med info over kontraktene fra de 8 Cool-skipene. Se detaljer nedenfor eller https://finansavisen.no/forum/thread/148694/view
Setter pris på all informasjon du kan gi meg. Takk
Vessel,USD/Day,Start,End,Info Source
1,100 000,okt.21,sep.22,Golar Q4 report page 3
2 ,120 000,mar.22,?,https://www.youtube.com/watch?v=isWeT6lK59o&t=2132s (minute 4)
3,?,?,?
4,?,?,?
5,?,?,?
6,?,jan.22,des.27,Golar Q2 report page 3
7,?,?,?
8,?,?,?
rammern
06.04.2022 kl 10:12
7341
I klartekst betyr det kjøp . ikke minst med fall i kursen på over 10% siste dager ;)
Helg11
06.04.2022 kl 08:34
7440
Siste rapporterte slutninger som jeg har fått med meg er Golar Bear (Cool Company, 2014 TFDE) på 120k/day, og Pareto meldte i forrige uke om et tilsvarende skip på 108k/day. Fearnpulse.com har oppgitt snitt på 102,5k/day for 1 Year T/C 155-165k TFDE, oppdateres i morgen kl 16. Jeg oppdaterer regnearket når det kommer nye kontrakter. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Jm2J9YNgA-JweQfkR1zGOdXfOUH4XR-3njFEiY4xsJU/edit#gid=770674917
Ryktebørsen fra Pareto i går:
• In the spot market rates are holding, with limited activity last week. Brokers say we are waiting for two confirmed TC-fixtures, with ‘mid-term’ rates rising and
expected to remain firm
Oppskriften på høye rater generelt i shipping er jo høy etterspørsel (som den er nå pga. russisk gass) og lavt tilbud av riktige skip. Et viktig poeng nå som oljeprisen er så høy er at LNG flåten totalt er 654 skip og av disse er 254 (39%!!!) eldre steam turbin skip som brenner relativt mye olje. Disse steam turbin skipene er ikke attraktive pga. både økonomi (dyrt drivstoff-forbruk) og miljøregelverk fra 1/1-23.
Ryktebørsen fra Pareto i går:
• In the spot market rates are holding, with limited activity last week. Brokers say we are waiting for two confirmed TC-fixtures, with ‘mid-term’ rates rising and
expected to remain firm
Oppskriften på høye rater generelt i shipping er jo høy etterspørsel (som den er nå pga. russisk gass) og lavt tilbud av riktige skip. Et viktig poeng nå som oljeprisen er så høy er at LNG flåten totalt er 654 skip og av disse er 254 (39%!!!) eldre steam turbin skip som brenner relativt mye olje. Disse steam turbin skipene er ikke attraktive pga. både økonomi (dyrt drivstoff-forbruk) og miljøregelverk fra 1/1-23.
NetromK
05.04.2022 kl 15:12
7638
Nokon som har fanga opp nokre LNG-kontrakter dei seinare dagar?
Redigert 05.04.2022 kl 15:25
Du må logge inn for å svare
rammern
04.04.2022 kl 12:08
7883
Klar kjøpsanbefaling i dag .
Ned 4% . Ratene holder seg uforandret fra forrige uke .
Selv kjøpt 77k under fallet :)
Ned 4% . Ratene holder seg uforandret fra forrige uke .
Selv kjøpt 77k under fallet :)
Redigert 04.04.2022 kl 15:33
Du må logge inn for å svare
SuperSeven
03.04.2022 kl 22:33
8020
Mer informasjon hadde vært kjekt ja. Kan ikke forstå annet enn at man jobber med å få signert en avtale på 1-2 år da f.eks 1-års-charter prisene ligger godt over spot. Etter siste informasjon som ble det av Kallekleiv (Flex LNG) er det gode forhandlingsmuligheter for de med ledig kapasitet. Awilco LNG har 2 av 2 båter ledige fremover.
Dennis00
03.04.2022 kl 16:35
8237
Hadde vært fint dersom selskapet holdt investorene litt bedre informert om guiding fremover, venter på kontrakt inngåelse og status på rettsak ifm påkjørsel i 2019.
FondueForDays
30.03.2022 kl 23:28
8793
2,20 ... Det er solid. Jeg ble først oppmerksom på Awilco etter at kursen hadde begynt å ta seg opp, så har et snitt på 4,65. Uansett en hyggelig reise så langt.
Helg11
30.03.2022 kl 22:36
8827
Takker. Jeg liker regneark og syns det er en god måte for småaksjonærer å få felles oversikt over hvordan fremtiden ser ut. MPCC og Ernst Russ er undervurderte investeringsobjekter, men jeg tror det samme om Awilco LNG. For min egen del føler jeg det går greit å ri flere hester, men det får hver enkelt finne ut av selv. Man er jo sin egen lykkes smed.
ALNG er veldig enkelt å regne på og at begge skip skal ha nye kontrakter fra april virker bare som perfekt timing i dagens marked. Hvis vi samtidig zoomer litt ut, så er 39% av LNG-flåtene eldre steam skip. Disse er under sterkt press nå både fordi de er mye mer kostbare å drifte med dagens energipriser (opptil 40kUSD/day dyrere enn MEGI), samt at EEXI / CII fra 1/1-23 vil gjøre at disse må gå for lavere fart og bli enda mindre effektive. Skipsverftene er fylt opp med ordre til containerskip, så det er vel først ledige LNG-slots for 2025/2026... Sånn sett kan Awilco skipene ha gode tider i mange år (ser dog for meg at de selges til Cool og får flere stordriftsfordeler på sikt, og at ALNG aksjonærer får en god deal der også).
ALNG er veldig enkelt å regne på og at begge skip skal ha nye kontrakter fra april virker bare som perfekt timing i dagens marked. Hvis vi samtidig zoomer litt ut, så er 39% av LNG-flåtene eldre steam skip. Disse er under sterkt press nå både fordi de er mye mer kostbare å drifte med dagens energipriser (opptil 40kUSD/day dyrere enn MEGI), samt at EEXI / CII fra 1/1-23 vil gjøre at disse må gå for lavere fart og bli enda mindre effektive. Skipsverftene er fylt opp med ordre til containerskip, så det er vel først ledige LNG-slots for 2025/2026... Sånn sett kan Awilco skipene ha gode tider i mange år (ser dog for meg at de selges til Cool og får flere stordriftsfordeler på sikt, og at ALNG aksjonærer får en god deal der også).
SuperSeven
30.03.2022 kl 19:46
8855
Hei Helg11 og velkommen til ALNG. Har du tatt litt gevinst i MPCC nå og funnet vår nye gullgruve? Selv har jeg sittet her siden kr 2,20.
Liker dine regneark.
Liker dine regneark.
nilsern
30.03.2022 kl 18:10
8794
Hvis det er 50 øre per kvartal i utbytte er direkteavkastningen omtrent 30 % pro anno....
Hellboy
30.03.2022 kl 16:51
8850
50 øre betyr vel en direkteavkastning på ca 7,7% etter dagens sluttkurs.... Må vurdere å øke boliglånet mitt :p
Helg11
30.03.2022 kl 16:24
8812
nilsern skrev Det er 50 øre i utbytte for Q1 du mener, ikke sant?
Jeg tenker at styret vil foreslå 50 øre for 2021 resultatet i mai, og forhåpentligvis etablere en policy for utbytter i 2022. Ut fra regnearket
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Jm2J9YNgA-JweQfkR1zGOdXfOUH4XR-3njFEiY4xsJU/edit#gid=770674917
tenker jeg 50 øre/kvartal + et større årsutbytte.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Jm2J9YNgA-JweQfkR1zGOdXfOUH4XR-3njFEiY4xsJU/edit#gid=770674917
tenker jeg 50 øre/kvartal + et større årsutbytte.
Helg11
30.03.2022 kl 09:55
4291
Takk for det FondueForDays,
Det er nok sannsynlig at styret foreslår et utbytte på 50 øre til generalforsamlingen, og at det etableres en videre utbyttepolicy. Så selv om jeg er konservativ av natur, så har jeg endret til "Cool.co position + 0,50 kr", tror nok det blir det mest riktige.
Jeg hørte på Capital Link seminaret hvor Cool.co var representert med Karl Fredrik Staubo, og det legges også opp til utbytter fra Cool.co fra 2023 som vil gi ytterligere inntekter for Awilco LNG.
Det er nok sannsynlig at styret foreslår et utbytte på 50 øre til generalforsamlingen, og at det etableres en videre utbyttepolicy. Så selv om jeg er konservativ av natur, så har jeg endret til "Cool.co position + 0,50 kr", tror nok det blir det mest riktige.
Jeg hørte på Capital Link seminaret hvor Cool.co var representert med Karl Fredrik Staubo, og det legges også opp til utbytter fra Cool.co fra 2023 som vil gi ytterligere inntekter for Awilco LNG.
rammern
30.03.2022 kl 09:50
4186
Fearnley Sec oppjusterer kursmål til 130,- nå på COOL :)
Antakelig får vi en oppjustering av kursmål på ALNG også snart .
Antakelig får vi en oppjustering av kursmål på ALNG også snart .
Redigert 30.03.2022 kl 10:07
Du må logge inn for å svare
Tugapower
30.03.2022 kl 08:39
4141
Golar eier 31, 3% av Cool og Awilco Skal eie rundt 2% av Cool så snart oppkjøpet av de 8 fartøyene fra Golar er gjort av COOL.
Det er en trekant av forhold mellom disse 3 selskapene. Alle 3 selskaper forventer vekst i 2022.
Det er en trekant av forhold mellom disse 3 selskapene. Alle 3 selskaper forventer vekst i 2022.
Mattelæreren
30.03.2022 kl 08:09
4070
Helt enig. Fremtiden for LNG befraktere er lys. Venter gode kontrakter i tiden fremover.
Men så er det dessverre slik at når oljeprisen faller så faller alt som er petroleumsrelatert.
Blir spennende å se hvordan kontraktene blir nå, Alt tyder jo på at de blir bra. Så lurer jeg på hvordan CoolCo påvirker ALNG....
Men så er det dessverre slik at når oljeprisen faller så faller alt som er petroleumsrelatert.
Blir spennende å se hvordan kontraktene blir nå, Alt tyder jo på at de blir bra. Så lurer jeg på hvordan CoolCo påvirker ALNG....
Mattelæreren
30.03.2022 kl 08:09
4008
Helt enig. Fremtiden for LNG befraktere er lys. Venter gode kontrakter i tiden fremover.
Men så er det dessverre slik at når oljeprisen faller så faller alt som er petroleumsrelatert.
Blir spennende å se hvordan kontraktene blir nå, Alt tyder jo på at de blir bra. Så lurer jeg på hvordan CoolCo påvirker ALNG....
Men så er det dessverre slik at når oljeprisen faller så faller alt som er petroleumsrelatert.
Blir spennende å se hvordan kontraktene blir nå, Alt tyder jo på at de blir bra. Så lurer jeg på hvordan CoolCo påvirker ALNG....
rammern
30.03.2022 kl 07:59
3834
Virker lite fornuftig å lempe ut LNG aksjer slik det ble gjort i går .Situasjonen i gassmarkedet vil så lenge Putin eller likesinnet sitter ved makten , føre til at man viderefører ønske om å ta gass fra andre enn Russland . Så et sterkt LNG marked fremover virker sikkert .
Redigert 30.03.2022 kl 08:00
Du må logge inn for å svare
FondueForDays
29.03.2022 kl 23:26
3935
Hei, takk for gode refleksjoner - og for regnearket, som var veldig ryddig og nyttig. Det eneste jeg er usikker på, er forutsetningen om at det ikke blir utbetalt utbytte i mai/juni. Awilco har flagget utbytte i samme størrelsesorden som investeringen i Cool Company, og må på det tidspunktet ha vært klar over overhalingen som ville komme. Så vidt jeg kan se, vil Awilco også ha tilstrekkelig med kontanter til å kunne utbetale ca. 50 øre per aksje i utbytte i år, selv om overhalingen trekker i området 3 MUSD.
Redigert 29.03.2022 kl 23:28
Du må logge inn for å svare
Helg11
29.03.2022 kl 13:44
4130
Nybygg-prisene har økt betraktelig i det siste (og skipsverftene er fylt opp med containerskip-ordre, så uansett lang leveringstid).
Fra twitter: Oeystein Kalleklev, @OKalleklev, Mar 24
"VLGC NBs are in the 90's and LNGC NBs heading towards 230"
(230mUSD for LNG-nybygg altså)
Fra twitter: Oeystein Kalleklev, @OKalleklev, Mar 24
"VLGC NBs are in the 90's and LNGC NBs heading towards 230"
(230mUSD for LNG-nybygg altså)
Tugapower
29.03.2022 kl 13:33
3903
Se hva som er skrevet nedenfor og hjelp meg å forstå.
Når de sier "intend to propose a dividend in line with the size of the investment in CoolCo", dette betyr at de planlegger å foreslå et utbytte på rundt 7 millioner dollar i mai.
Forstår jeg dette riktig?
"
Place: Oslo, Norway Date: January 28, 2022
Awilco LNG ASA – Investment
Awilco LNG ASA (OSE: “ALNG”) (“Awilco LNG” or “the Company”) is pleased to announce that the Company has invested in Cool Company Ltd (“CoolCo”) through their recently announced private placement and been allocated 700.000 shares at total value of USD 7 million. Awilco LNG support consolidation of the LNG market and look forward to continuing working with CoolCo. The Board of Awilco LNG remains committed to the statement made in the third quarter 2021 report to return
capital to shareholders and intend to propose a dividend in line with the size of the investment in CoolCo to the Annual General Meeting scheduled in May 2022."
Når de sier "intend to propose a dividend in line with the size of the investment in CoolCo", dette betyr at de planlegger å foreslå et utbytte på rundt 7 millioner dollar i mai.
Forstår jeg dette riktig?
"
Place: Oslo, Norway Date: January 28, 2022
Awilco LNG ASA – Investment
Awilco LNG ASA (OSE: “ALNG”) (“Awilco LNG” or “the Company”) is pleased to announce that the Company has invested in Cool Company Ltd (“CoolCo”) through their recently announced private placement and been allocated 700.000 shares at total value of USD 7 million. Awilco LNG support consolidation of the LNG market and look forward to continuing working with CoolCo. The Board of Awilco LNG remains committed to the statement made in the third quarter 2021 report to return
capital to shareholders and intend to propose a dividend in line with the size of the investment in CoolCo to the Annual General Meeting scheduled in May 2022."
nilsern
29.03.2022 kl 13:26
3886
Pris på nybygg ligger på 200 mill $, det skulle bli ca 3,5 mrd for tilsvarende nybygg av to skip. 2,4 mrd i lån på alng er vel sånn sett akseptabelt, men ikke mer heller.
Helg11
29.03.2022 kl 13:16
3891
Har sjekket med CFO ifht. seilingsdager og motoroverhaling:
"Det er ingen forretningshemmeligheter rundt motorer på skipene, det er vel mest et spørsmål om hvor teknisk interessert man er. Alle skip med dieselelektrisk fremdrift har flere motorer og man skifter på å kjøre en eller flere samtidig avhengig av behov. Våre skip har fire motorer, hvorav to 12-cylindrede og to 6-cylindrede.
I utgangspunktet påvirker ikke dette seilingsdager siden man tar ut en og en motor for overhaling og kjører da på de tre andre (hvis behov). Servicepersonell/mekanikere seiler med skipet i denne perioden. Det kan i gitte tilfeller gå utover maksfarten man oppnår, men normalt klarer man god servicespeed på tre motorer."
"Det er ingen forretningshemmeligheter rundt motorer på skipene, det er vel mest et spørsmål om hvor teknisk interessert man er. Alle skip med dieselelektrisk fremdrift har flere motorer og man skifter på å kjøre en eller flere samtidig avhengig av behov. Våre skip har fire motorer, hvorav to 12-cylindrede og to 6-cylindrede.
I utgangspunktet påvirker ikke dette seilingsdager siden man tar ut en og en motor for overhaling og kjører da på de tre andre (hvis behov). Servicepersonell/mekanikere seiler med skipet i denne perioden. Det kan i gitte tilfeller gå utover maksfarten man oppnår, men normalt klarer man god servicespeed på tre motorer."
Whatnow
29.03.2022 kl 12:53
3911
Hva tenker dere om gjelden på ca 2,4 mrd nok fra regnskap 2020? Litt vel mye for et forholdsvis lite selskap?
nilsern
29.03.2022 kl 12:40
3928
Vet ikke, men hvis det ikke er en komplett klassing (skipene er 8 år), kan vel et fratrekk på 3-4% av seilingstiden (over året) være et greit estimat. Kommer vel an på hvor overhalingen skal foregå i forhold til laste/losse-havn.
Helg11
29.03.2022 kl 11:52
3984
Nei. Har kun hensyntatt at jeg ikke tror det kommer utbytte i april, siden denne jobben trekker ca 3mUSD fra cashposisjon i første halvår. En full klassing (5 års service) på containerskip tar ca. 20 dager, hva bør det regnes med for en motoroverhaling for et TFDE-skip?
nilsern
29.03.2022 kl 11:30
4010
Skipene skal ha overhaling av hovedmaskinene, noe som spiser av seilingstiden i år, har du hensyntatt dette?