ALNG - blir et solid utbytteselskap
Fra selskapet er det gitt signal om USD 7 M i utbytte . Vil nå ut fra kurs gi ca 9 % direkteavkastning . Samtidig har de brukt tilsvarende USD 7 M på kjøp av aksjer i
COOL COMPANY. Dette kan gi en spennende relasjon på sikt ;)
COOL COMPANY. Dette kan gi en spennende relasjon på sikt ;)
Redigert 29.08.2022 kl 13:33
Du må logge inn for å svare
Ørreten
04.03.2022 kl 22:23
5883
Blir spennende å se utviklingen. Teknisk ser det ut til at den lett skal kunne gå til 6,50+ nå
https://www.tradingview.com/x/ZKlZEc8L/
https://www.tradingview.com/x/ZKlZEc8L/
unge_trauste
12.03.2022 kl 22:10
5708
Fearnleys melder om ett-årsrater på 100k, solid rekyl fra nivåene tidligere i år. Mer eller mindre perfekt for ALNG, vi skal vel fornye kontrakter i begynnelsen av april.
https://fearnpulse.com/#3
Ser ut som at markedet har tatt inn over seg disse ratene med kursoppgangen. Jeg forventer ikke noe fyrverkeri, men ALNG er en veldig fin aksje å holde nå. Med rater på 100k de tre siste kvartalene kommer ca 60 øre ekstra til å renne inn i kassen vs. rater på 75k. Gjelden blir redusert med 60 øre pr. aksje i løpet av 2022, og sannsynligheten for konkurs/restrukturering faller.
https://fearnpulse.com/#3
Ser ut som at markedet har tatt inn over seg disse ratene med kursoppgangen. Jeg forventer ikke noe fyrverkeri, men ALNG er en veldig fin aksje å holde nå. Med rater på 100k de tre siste kvartalene kommer ca 60 øre ekstra til å renne inn i kassen vs. rater på 75k. Gjelden blir redusert med 60 øre pr. aksje i løpet av 2022, og sannsynligheten for konkurs/restrukturering faller.
Ørreten
12.03.2022 kl 22:37
5740
Teknisk er det motstand rundt kr.7 og kr 12, ellers ser det greit ut... teknisk,,,
https://www.tradingview.com/x/wI9cuWvp/
https://www.tradingview.com/x/KAkPTy9a/
https://www.tradingview.com/x/wI9cuWvp/
https://www.tradingview.com/x/KAkPTy9a/
En dupp i aksjen nå rett før ny kontrakt og kunngjøring av størrelsen på utbytte . En klar kjøpsanledning nå i et svært positivt sentiment for LNG frakt .
Futtene går mot grønt , FLNG er i grønt . ALNG ned ca 10% siste to dager ;)
Golar LNG og Flex LNG solid opp i USA , mens oljerelaterte gikk på en smell .
Ok oppgang for FLNG , ALNG virker oversett .
Ok oppgang for FLNG , ALNG virker oversett .
Redigert 16.03.2022 kl 10:38
Du må logge inn for å svare
nilsern
17.03.2022 kl 12:00
5125
Nå kan vi begynne å telle dager til regnestykket skal gjøres om ut fra nye kontrakter og utbyttestørrelse :)
Mener selv at kursmålet til Pareto er utdatert ( 7,- ) da LNG etterspørselen øker og størrelsen ut fra tilgjengelige skip ikke vil kunne holde tritt .
Mener selv at kursmålet til Pareto er utdatert ( 7,- ) da LNG etterspørselen øker og størrelsen ut fra tilgjengelige skip ikke vil kunne holde tritt .
Redigert 21.03.2022 kl 09:19
Du må logge inn for å svare
SuperSeven
22.03.2022 kl 09:44
4667
Da nærmer vi oss slutten på nåværende kontrakter for begge skip. Blir spennende å følge selskapet og aksjekursen frem mot nye kontrakter og hvilke strategi som velges. Det er vel hevet over enhver tvil om at LNG-frakt de neste årene vil kunne bli viktig for europa's energibehov, og det er vel lite som tyder på at veksten i asia vil avta. Dermed ligger alt til rette for gode priser på gass og LNG-frakt.
Jeg gleder meg stort til høsten 2022 for da får vi virkelig se hva markedet vil bringe.
Jeg gleder meg stort til høsten 2022 for da får vi virkelig se hva markedet vil bringe.
Ganske sikker på at da eksisterer ikke ALNG som eget selskap . Her blir det oppkjøp til en solid overkurs .MEN ikke før utbytte er tildelt ;)
Redigert 22.03.2022 kl 09:49
Du må logge inn for å svare
Selskapet er fortsatt billig og her er det bare å stå . COOL er vesentlig billigere , som jeg er enig med dnb i ut fra deres analyser
Pareto har kursmål 100,- som er lavt ut fra situasjonen nå
Pareto har kursmål 100,- som er lavt ut fra situasjonen nå
Redigert 23.03.2022 kl 16:06
Du må logge inn for å svare
Helg11
29.03.2022 kl 11:07
4225
Hei godtfolk,
Jeg er ny i LNG og ALNG, og forstår nok ikke alt enda. Men det virker som et veldig enkelt case å regne på med to helt like skip som begge skal ha ny kontrakt i april. Uansett er jeg nødt til å få tallene ned i et regneark så jeg forstår dette, har derfor et delt google sheet som jeg gjerne tar innspill på:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Jm2J9YNgA-JweQfkR1zGOdXfOUH4XR-3njFEiY4xsJU/edit#gid=770674917
2021 tallene er jo kjent, og kostnadene er overført til estimatene selv om jeg ser for meg at finanskostnader vil reduseres pga nedbetaling av gjeld. Jeg har sett bort fra utbytte for 2021, da jeg tenker at de brukte overskuddet på aksjer i Cool Company (som kan vise seg å være veldig god timing med dagens marked.) I tillegg har de hatt kostnader med maskinoverhaling i 2022 som vil påvirke cash-reservene. Non operating income fra Cool Company har jeg sett bort fra, selv om dette vil bidra positivt for utbyttepotensialet.
1 Year T/C 155-165k TFDE er hentet automatisk fra Fearnley inn i regnearket, og vil oppdateres automatisk når fearnpulse.com oppdateres. Ellers meldte Pareto i går om 108kUSD/day på TFDE 1yr, og Cool company hadde en slutning på 120k/day tidligere i mars. Blue sky scenario er på 140kUSD/day hvis utviklingen i markedet fortsetter...
P/E på under 3 i det minst optimistiske scenarioet, høyt utbyttepotensiale og posisjon i Cool Company (sammenslåing?) virker attraktivt.
Jeg er ny i LNG og ALNG, og forstår nok ikke alt enda. Men det virker som et veldig enkelt case å regne på med to helt like skip som begge skal ha ny kontrakt i april. Uansett er jeg nødt til å få tallene ned i et regneark så jeg forstår dette, har derfor et delt google sheet som jeg gjerne tar innspill på:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Jm2J9YNgA-JweQfkR1zGOdXfOUH4XR-3njFEiY4xsJU/edit#gid=770674917
2021 tallene er jo kjent, og kostnadene er overført til estimatene selv om jeg ser for meg at finanskostnader vil reduseres pga nedbetaling av gjeld. Jeg har sett bort fra utbytte for 2021, da jeg tenker at de brukte overskuddet på aksjer i Cool Company (som kan vise seg å være veldig god timing med dagens marked.) I tillegg har de hatt kostnader med maskinoverhaling i 2022 som vil påvirke cash-reservene. Non operating income fra Cool Company har jeg sett bort fra, selv om dette vil bidra positivt for utbyttepotensialet.
1 Year T/C 155-165k TFDE er hentet automatisk fra Fearnley inn i regnearket, og vil oppdateres automatisk når fearnpulse.com oppdateres. Ellers meldte Pareto i går om 108kUSD/day på TFDE 1yr, og Cool company hadde en slutning på 120k/day tidligere i mars. Blue sky scenario er på 140kUSD/day hvis utviklingen i markedet fortsetter...
P/E på under 3 i det minst optimistiske scenarioet, høyt utbyttepotensiale og posisjon i Cool Company (sammenslåing?) virker attraktivt.
sbx
29.03.2022 kl 11:13
4262
Se der du! Om du har fattet interesse her må vi vell bare holde på hatten. Har fulgt dine kommentarer på Ernst, takk for at du deler all kunnskap. Gull verdt!
nilsern
29.03.2022 kl 11:30
4207
Skipene skal ha overhaling av hovedmaskinene, noe som spiser av seilingstiden i år, har du hensyntatt dette?
Helg11
29.03.2022 kl 11:52
4181
Nei. Har kun hensyntatt at jeg ikke tror det kommer utbytte i april, siden denne jobben trekker ca 3mUSD fra cashposisjon i første halvår. En full klassing (5 års service) på containerskip tar ca. 20 dager, hva bør det regnes med for en motoroverhaling for et TFDE-skip?
nilsern
29.03.2022 kl 12:40
4125
Vet ikke, men hvis det ikke er en komplett klassing (skipene er 8 år), kan vel et fratrekk på 3-4% av seilingstiden (over året) være et greit estimat. Kommer vel an på hvor overhalingen skal foregå i forhold til laste/losse-havn.
Whatnow
29.03.2022 kl 12:53
4108
Hva tenker dere om gjelden på ca 2,4 mrd nok fra regnskap 2020? Litt vel mye for et forholdsvis lite selskap?
Helg11
29.03.2022 kl 13:16
4088
Har sjekket med CFO ifht. seilingsdager og motoroverhaling:
"Det er ingen forretningshemmeligheter rundt motorer på skipene, det er vel mest et spørsmål om hvor teknisk interessert man er. Alle skip med dieselelektrisk fremdrift har flere motorer og man skifter på å kjøre en eller flere samtidig avhengig av behov. Våre skip har fire motorer, hvorav to 12-cylindrede og to 6-cylindrede.
I utgangspunktet påvirker ikke dette seilingsdager siden man tar ut en og en motor for overhaling og kjører da på de tre andre (hvis behov). Servicepersonell/mekanikere seiler med skipet i denne perioden. Det kan i gitte tilfeller gå utover maksfarten man oppnår, men normalt klarer man god servicespeed på tre motorer."
"Det er ingen forretningshemmeligheter rundt motorer på skipene, det er vel mest et spørsmål om hvor teknisk interessert man er. Alle skip med dieselelektrisk fremdrift har flere motorer og man skifter på å kjøre en eller flere samtidig avhengig av behov. Våre skip har fire motorer, hvorav to 12-cylindrede og to 6-cylindrede.
I utgangspunktet påvirker ikke dette seilingsdager siden man tar ut en og en motor for overhaling og kjører da på de tre andre (hvis behov). Servicepersonell/mekanikere seiler med skipet i denne perioden. Det kan i gitte tilfeller gå utover maksfarten man oppnår, men normalt klarer man god servicespeed på tre motorer."
nilsern
29.03.2022 kl 13:26
4083
Pris på nybygg ligger på 200 mill $, det skulle bli ca 3,5 mrd for tilsvarende nybygg av to skip. 2,4 mrd i lån på alng er vel sånn sett akseptabelt, men ikke mer heller.
Tugapower
29.03.2022 kl 13:33
4100
Se hva som er skrevet nedenfor og hjelp meg å forstå.
Når de sier "intend to propose a dividend in line with the size of the investment in CoolCo", dette betyr at de planlegger å foreslå et utbytte på rundt 7 millioner dollar i mai.
Forstår jeg dette riktig?
"
Place: Oslo, Norway Date: January 28, 2022
Awilco LNG ASA – Investment
Awilco LNG ASA (OSE: “ALNG”) (“Awilco LNG” or “the Company”) is pleased to announce that the Company has invested in Cool Company Ltd (“CoolCo”) through their recently announced private placement and been allocated 700.000 shares at total value of USD 7 million. Awilco LNG support consolidation of the LNG market and look forward to continuing working with CoolCo. The Board of Awilco LNG remains committed to the statement made in the third quarter 2021 report to return
capital to shareholders and intend to propose a dividend in line with the size of the investment in CoolCo to the Annual General Meeting scheduled in May 2022."
Når de sier "intend to propose a dividend in line with the size of the investment in CoolCo", dette betyr at de planlegger å foreslå et utbytte på rundt 7 millioner dollar i mai.
Forstår jeg dette riktig?
"
Place: Oslo, Norway Date: January 28, 2022
Awilco LNG ASA – Investment
Awilco LNG ASA (OSE: “ALNG”) (“Awilco LNG” or “the Company”) is pleased to announce that the Company has invested in Cool Company Ltd (“CoolCo”) through their recently announced private placement and been allocated 700.000 shares at total value of USD 7 million. Awilco LNG support consolidation of the LNG market and look forward to continuing working with CoolCo. The Board of Awilco LNG remains committed to the statement made in the third quarter 2021 report to return
capital to shareholders and intend to propose a dividend in line with the size of the investment in CoolCo to the Annual General Meeting scheduled in May 2022."
Helg11
29.03.2022 kl 13:44
4327
Nybygg-prisene har økt betraktelig i det siste (og skipsverftene er fylt opp med containerskip-ordre, så uansett lang leveringstid).
Fra twitter: Oeystein Kalleklev, @OKalleklev, Mar 24
"VLGC NBs are in the 90's and LNGC NBs heading towards 230"
(230mUSD for LNG-nybygg altså)
Fra twitter: Oeystein Kalleklev, @OKalleklev, Mar 24
"VLGC NBs are in the 90's and LNGC NBs heading towards 230"
(230mUSD for LNG-nybygg altså)
FondueForDays
29.03.2022 kl 23:26
4132
Hei, takk for gode refleksjoner - og for regnearket, som var veldig ryddig og nyttig. Det eneste jeg er usikker på, er forutsetningen om at det ikke blir utbetalt utbytte i mai/juni. Awilco har flagget utbytte i samme størrelsesorden som investeringen i Cool Company, og må på det tidspunktet ha vært klar over overhalingen som ville komme. Så vidt jeg kan se, vil Awilco også ha tilstrekkelig med kontanter til å kunne utbetale ca. 50 øre per aksje i utbytte i år, selv om overhalingen trekker i området 3 MUSD.
Redigert 29.03.2022 kl 23:28
Du må logge inn for å svare
Virker lite fornuftig å lempe ut LNG aksjer slik det ble gjort i går .Situasjonen i gassmarkedet vil så lenge Putin eller likesinnet sitter ved makten , føre til at man viderefører ønske om å ta gass fra andre enn Russland . Så et sterkt LNG marked fremover virker sikkert .
Redigert 30.03.2022 kl 08:00
Du må logge inn for å svare
Mattelæreren
30.03.2022 kl 08:09
4205
Helt enig. Fremtiden for LNG befraktere er lys. Venter gode kontrakter i tiden fremover.
Men så er det dessverre slik at når oljeprisen faller så faller alt som er petroleumsrelatert.
Blir spennende å se hvordan kontraktene blir nå, Alt tyder jo på at de blir bra. Så lurer jeg på hvordan CoolCo påvirker ALNG....
Men så er det dessverre slik at når oljeprisen faller så faller alt som er petroleumsrelatert.
Blir spennende å se hvordan kontraktene blir nå, Alt tyder jo på at de blir bra. Så lurer jeg på hvordan CoolCo påvirker ALNG....
Mattelæreren
30.03.2022 kl 08:09
4267
Helt enig. Fremtiden for LNG befraktere er lys. Venter gode kontrakter i tiden fremover.
Men så er det dessverre slik at når oljeprisen faller så faller alt som er petroleumsrelatert.
Blir spennende å se hvordan kontraktene blir nå, Alt tyder jo på at de blir bra. Så lurer jeg på hvordan CoolCo påvirker ALNG....
Men så er det dessverre slik at når oljeprisen faller så faller alt som er petroleumsrelatert.
Blir spennende å se hvordan kontraktene blir nå, Alt tyder jo på at de blir bra. Så lurer jeg på hvordan CoolCo påvirker ALNG....
Tugapower
30.03.2022 kl 08:39
4338
Golar eier 31, 3% av Cool og Awilco Skal eie rundt 2% av Cool så snart oppkjøpet av de 8 fartøyene fra Golar er gjort av COOL.
Det er en trekant av forhold mellom disse 3 selskapene. Alle 3 selskaper forventer vekst i 2022.
Det er en trekant av forhold mellom disse 3 selskapene. Alle 3 selskaper forventer vekst i 2022.
Fearnley Sec oppjusterer kursmål til 130,- nå på COOL :)
Antakelig får vi en oppjustering av kursmål på ALNG også snart .
Antakelig får vi en oppjustering av kursmål på ALNG også snart .
Redigert 30.03.2022 kl 10:07
Du må logge inn for å svare
Helg11
30.03.2022 kl 09:55
4488
Takk for det FondueForDays,
Det er nok sannsynlig at styret foreslår et utbytte på 50 øre til generalforsamlingen, og at det etableres en videre utbyttepolicy. Så selv om jeg er konservativ av natur, så har jeg endret til "Cool.co position + 0,50 kr", tror nok det blir det mest riktige.
Jeg hørte på Capital Link seminaret hvor Cool.co var representert med Karl Fredrik Staubo, og det legges også opp til utbytter fra Cool.co fra 2023 som vil gi ytterligere inntekter for Awilco LNG.
Det er nok sannsynlig at styret foreslår et utbytte på 50 øre til generalforsamlingen, og at det etableres en videre utbyttepolicy. Så selv om jeg er konservativ av natur, så har jeg endret til "Cool.co position + 0,50 kr", tror nok det blir det mest riktige.
Jeg hørte på Capital Link seminaret hvor Cool.co var representert med Karl Fredrik Staubo, og det legges også opp til utbytter fra Cool.co fra 2023 som vil gi ytterligere inntekter for Awilco LNG.
Helg11
30.03.2022 kl 16:24
9274
Jeg tenker at styret vil foreslå 50 øre for 2021 resultatet i mai, og forhåpentligvis etablere en policy for utbytter i 2022. Ut fra regnearket
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Jm2J9YNgA-JweQfkR1zGOdXfOUH4XR-3njFEiY4xsJU/edit#gid=770674917
tenker jeg 50 øre/kvartal + et større årsutbytte.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Jm2J9YNgA-JweQfkR1zGOdXfOUH4XR-3njFEiY4xsJU/edit#gid=770674917
tenker jeg 50 øre/kvartal + et større årsutbytte.
Hellboy
30.03.2022 kl 16:51
9312
50 øre betyr vel en direkteavkastning på ca 7,7% etter dagens sluttkurs.... Må vurdere å øke boliglånet mitt :p
nilsern
30.03.2022 kl 18:10
9256
Hvis det er 50 øre per kvartal i utbytte er direkteavkastningen omtrent 30 % pro anno....
SuperSeven
30.03.2022 kl 19:46
9317
Hei Helg11 og velkommen til ALNG. Har du tatt litt gevinst i MPCC nå og funnet vår nye gullgruve? Selv har jeg sittet her siden kr 2,20.
Liker dine regneark.
Liker dine regneark.
Helg11
30.03.2022 kl 22:36
9289
Takker. Jeg liker regneark og syns det er en god måte for småaksjonærer å få felles oversikt over hvordan fremtiden ser ut. MPCC og Ernst Russ er undervurderte investeringsobjekter, men jeg tror det samme om Awilco LNG. For min egen del føler jeg det går greit å ri flere hester, men det får hver enkelt finne ut av selv. Man er jo sin egen lykkes smed.
ALNG er veldig enkelt å regne på og at begge skip skal ha nye kontrakter fra april virker bare som perfekt timing i dagens marked. Hvis vi samtidig zoomer litt ut, så er 39% av LNG-flåtene eldre steam skip. Disse er under sterkt press nå både fordi de er mye mer kostbare å drifte med dagens energipriser (opptil 40kUSD/day dyrere enn MEGI), samt at EEXI / CII fra 1/1-23 vil gjøre at disse må gå for lavere fart og bli enda mindre effektive. Skipsverftene er fylt opp med ordre til containerskip, så det er vel først ledige LNG-slots for 2025/2026... Sånn sett kan Awilco skipene ha gode tider i mange år (ser dog for meg at de selges til Cool og får flere stordriftsfordeler på sikt, og at ALNG aksjonærer får en god deal der også).
ALNG er veldig enkelt å regne på og at begge skip skal ha nye kontrakter fra april virker bare som perfekt timing i dagens marked. Hvis vi samtidig zoomer litt ut, så er 39% av LNG-flåtene eldre steam skip. Disse er under sterkt press nå både fordi de er mye mer kostbare å drifte med dagens energipriser (opptil 40kUSD/day dyrere enn MEGI), samt at EEXI / CII fra 1/1-23 vil gjøre at disse må gå for lavere fart og bli enda mindre effektive. Skipsverftene er fylt opp med ordre til containerskip, så det er vel først ledige LNG-slots for 2025/2026... Sånn sett kan Awilco skipene ha gode tider i mange år (ser dog for meg at de selges til Cool og får flere stordriftsfordeler på sikt, og at ALNG aksjonærer får en god deal der også).
FondueForDays
30.03.2022 kl 23:28
9255
2,20 ... Det er solid. Jeg ble først oppmerksom på Awilco etter at kursen hadde begynt å ta seg opp, så har et snitt på 4,65. Uansett en hyggelig reise så langt.
Dennis00
03.04.2022 kl 16:35
8699
Hadde vært fint dersom selskapet holdt investorene litt bedre informert om guiding fremover, venter på kontrakt inngåelse og status på rettsak ifm påkjørsel i 2019.
SuperSeven
03.04.2022 kl 22:33
8482
Mer informasjon hadde vært kjekt ja. Kan ikke forstå annet enn at man jobber med å få signert en avtale på 1-2 år da f.eks 1-års-charter prisene ligger godt over spot. Etter siste informasjon som ble det av Kallekleiv (Flex LNG) er det gode forhandlingsmuligheter for de med ledig kapasitet. Awilco LNG har 2 av 2 båter ledige fremover.
Klar kjøpsanbefaling i dag .
Ned 4% . Ratene holder seg uforandret fra forrige uke .
Selv kjøpt 77k under fallet :)
Ned 4% . Ratene holder seg uforandret fra forrige uke .
Selv kjøpt 77k under fallet :)
Redigert 04.04.2022 kl 15:33
Du må logge inn for å svare
NetromK
05.04.2022 kl 15:12
8100
Nokon som har fanga opp nokre LNG-kontrakter dei seinare dagar?
Redigert 05.04.2022 kl 15:25
Du må logge inn for å svare
Helg11
06.04.2022 kl 08:34
7902
Siste rapporterte slutninger som jeg har fått med meg er Golar Bear (Cool Company, 2014 TFDE) på 120k/day, og Pareto meldte i forrige uke om et tilsvarende skip på 108k/day. Fearnpulse.com har oppgitt snitt på 102,5k/day for 1 Year T/C 155-165k TFDE, oppdateres i morgen kl 16. Jeg oppdaterer regnearket når det kommer nye kontrakter. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Jm2J9YNgA-JweQfkR1zGOdXfOUH4XR-3njFEiY4xsJU/edit#gid=770674917
Ryktebørsen fra Pareto i går:
• In the spot market rates are holding, with limited activity last week. Brokers say we are waiting for two confirmed TC-fixtures, with ‘mid-term’ rates rising and
expected to remain firm
Oppskriften på høye rater generelt i shipping er jo høy etterspørsel (som den er nå pga. russisk gass) og lavt tilbud av riktige skip. Et viktig poeng nå som oljeprisen er så høy er at LNG flåten totalt er 654 skip og av disse er 254 (39%!!!) eldre steam turbin skip som brenner relativt mye olje. Disse steam turbin skipene er ikke attraktive pga. både økonomi (dyrt drivstoff-forbruk) og miljøregelverk fra 1/1-23.
Ryktebørsen fra Pareto i går:
• In the spot market rates are holding, with limited activity last week. Brokers say we are waiting for two confirmed TC-fixtures, with ‘mid-term’ rates rising and
expected to remain firm
Oppskriften på høye rater generelt i shipping er jo høy etterspørsel (som den er nå pga. russisk gass) og lavt tilbud av riktige skip. Et viktig poeng nå som oljeprisen er så høy er at LNG flåten totalt er 654 skip og av disse er 254 (39%!!!) eldre steam turbin skip som brenner relativt mye olje. Disse steam turbin skipene er ikke attraktive pga. både økonomi (dyrt drivstoff-forbruk) og miljøregelverk fra 1/1-23.
I klartekst betyr det kjøp . ikke minst med fall i kursen på over 10% siste dager ;)
Tugapower
06.04.2022 kl 12:01
7704
Hei Helg11
Skipet du nevnte som er bestilt for 108K/dag tilhører til Cool-selskapet? Kan du sende lenken med denne informasjonen fra pareto?
Jeg prøver å lage en oversikt med info over kontraktene fra de 8 Cool-skipene. Se detaljer nedenfor eller https://finansavisen.no/forum/thread/148694/view
Setter pris på all informasjon du kan gi meg. Takk
Vessel,USD/Day,Start,End,Info Source
1,100 000,okt.21,sep.22,Golar Q4 report page 3
2 ,120 000,mar.22,?,https://www.youtube.com/watch?v=isWeT6lK59o&t=2132s (minute 4)
3,?,?,?
4,?,?,?
5,?,?,?
6,?,jan.22,des.27,Golar Q2 report page 3
7,?,?,?
8,?,?,?
Skipet du nevnte som er bestilt for 108K/dag tilhører til Cool-selskapet? Kan du sende lenken med denne informasjonen fra pareto?
Jeg prøver å lage en oversikt med info over kontraktene fra de 8 Cool-skipene. Se detaljer nedenfor eller https://finansavisen.no/forum/thread/148694/view
Setter pris på all informasjon du kan gi meg. Takk
Vessel,USD/Day,Start,End,Info Source
1,100 000,okt.21,sep.22,Golar Q4 report page 3
2 ,120 000,mar.22,?,https://www.youtube.com/watch?v=isWeT6lK59o&t=2132s (minute 4)
3,?,?,?
4,?,?,?
5,?,?,?
6,?,jan.22,des.27,Golar Q2 report page 3
7,?,?,?
8,?,?,?
Husk utbytte som er lovet som ligger på 0,45 ,kunne vært det doble , men investeringen i COOL har vært ok nok . Vi får ha i mente at utbytte kapasiteten er mer enn den doble frem i tid .
Redigert 06.04.2022 kl 12:37
Du må logge inn for å svare
SuperSeven
07.04.2022 kl 10:42
7408
Noen som har en formening om hvorfor Awilco LNG ikke har presentert nye avtaler for sine skip? Sitter man her rolig å avventer eller er man såpass tøffe i forhandlingene at det drøyer med å komme til en endelig avtale? Eller.... skal selskapes "merges" med COOL?
nilsern
07.04.2022 kl 10:56
7423
Ettårskontrakter ligger uendret på 102500 $. https://fearnpulse.com/
COOL melder i dag ny kontrakt på 120 000 dollar og stor interesse for lange kotrakter .Altså 20% høyere enn nylig inngått kontrakt på forrige skip . Svært lovende for ALNG og kontrakts meldinger som kommer når som helst nå .
FondueForDays
07.04.2022 kl 11:22
7435
Hei, i fjor kom meldingen om ny kontrakt (på 12 måneder) for WilForce 23. april 2021. Den løper ut i slutten av april. Kontrakten til WilPride løper ut i samme tidsrom - og her kom meldingen fra selskapet 11. juni 2021. Oppdatering om nye kontrakter kan således komme når som helst nå, men jeg blir ikke direkte overrasket om det varer til over påske.