GCC - Supersyklus / SHIPPING
GCC - Gram Car Carriers hadde første handelsdag i slutten av januar på Euronext. Kursen har siden det steget jevnt.
Sjekk ut presentasjon av selskapet (company presentation), som ein ser er det ein supersyklus på gang i segmentet og ratene peker oppover. Fra Februar 2022:
https://mb.cision.com/Main/20956/3509480/1537065.pdf
GRAM CAR CARRIERS: Tilrettelegger Fearnley initierer dekning med kjøpsanbefaling og kursmål NOK 150. Meglerhuset mener dagens Net Asset Value per aksje er NOK 75.
Informativ artikkel fra Tradewinds:
https://www.tradewindsnews.com/insight/200-new-car-carriers-needed-to-2030-after-years-of-underinvestment/2-1-1122236
Les deg opp, gjer dine vurderinger - her kan ein komme tidlig inn i eit selskap som kommer til å tjene gode penger i årene som kommer.
Sjekk ut presentasjon av selskapet (company presentation), som ein ser er det ein supersyklus på gang i segmentet og ratene peker oppover. Fra Februar 2022:
https://mb.cision.com/Main/20956/3509480/1537065.pdf
GRAM CAR CARRIERS: Tilrettelegger Fearnley initierer dekning med kjøpsanbefaling og kursmål NOK 150. Meglerhuset mener dagens Net Asset Value per aksje er NOK 75.
Informativ artikkel fra Tradewinds:
https://www.tradewindsnews.com/insight/200-new-car-carriers-needed-to-2030-after-years-of-underinvestment/2-1-1122236
Les deg opp, gjer dine vurderinger - her kan ein komme tidlig inn i eit selskap som kommer til å tjene gode penger i årene som kommer.
Redigert 21.02.2022 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
Tiltredes. Fornuftig tilnærming. 👍
Fisken85
21.02.2022 kl 14:22
8294
DNB øker kursmål på Wilh Wilhelmsen Holding på bakgrunn av aksjene de eier i WaWi. Fra 279,- til 346,-.
Flere som har tro på denne delen av shipping foruten oss 😀
Ha fokus fremover på det underliggende:
- ratene stiger
- etterspørsel etter bilfrakt øker.
- lite skip i bestilling.
- mindre tonnasje tilgjengelig på grunn av skraping.
- ceo ute å snakker om utbytte allerede i april.
Seiler med rolig puls frem mot q1 presentasjon i april.
Fisken
Flere som har tro på denne delen av shipping foruten oss 😀
Ha fokus fremover på det underliggende:
- ratene stiger
- etterspørsel etter bilfrakt øker.
- lite skip i bestilling.
- mindre tonnasje tilgjengelig på grunn av skraping.
- ceo ute å snakker om utbytte allerede i april.
Seiler med rolig puls frem mot q1 presentasjon i april.
Fisken
Det stemmer. Når skipene har B/E på ca. 13.500 USD og nye kontrakter i PCTC inngås på 25.000-40.000 USD - er framtidig inntjening og oppsidepotensialet stort i GCC. Legg også merke til det lave total volumet av aksjer (ca. 28,72 mill) i selskapet, noko som er svært positivt ved utbytteutdeling som står for tur, ihht. informasjon fra selskapet.
Redigert 21.02.2022 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Patron72
19.02.2022 kl 12:58
8664
Ceo hinter om dagsrater mot 40 000 dollar.
Break even på ca 12-13 000.
Her skal det seiles inn store penger
Break even på ca 12-13 000.
Her skal det seiles inn store penger
Skipsmegleren
19.02.2022 kl 03:19
8790
NAV-en til MPCC var ikke så høy i starten av syklusen. Syklusen til bilfrakt har ikke startet ennå, men når den starter vil jo bilskip få store oppskrivninger, da det er altfor få skip her og lite har blitt investert i denne sektoren. Vil ikke det forsvare at et kjøp nå vil være bra, da man er tidlig inne? MPC var da verdt under 1 milliard før syklusen startet. Det viser jo hvor mye NAV og inntjening stiger under en syklus for å forsvare markedsverdien deres. Vil ikke det dermed være bra å satse på GCC? Jeg eier også i MPCC og WEST :)
Patron72
18.02.2022 kl 17:31
8873
Flott presentasjon
Ceo virker selvsikker på at vi går en fin fremtid i møte.
Men(selv om dette gikk bra) kan det komme skjær i sjøen 😂
https://www.google.com/search?q=gram+car+carriers&client=safari&prmd=nisv&source=lnt&tbs=qdr:d&sa=X&ved=2ahUKEwiQx--B1on2AhVumYsKHeZKD30QpwV6BAgCEBc&biw=414&bih=594&dpr=3#fpstate=ive&vld=cid:929abc79,vid:bkuqx88Es5w,st:0
Ceo virker selvsikker på at vi går en fin fremtid i møte.
Men(selv om dette gikk bra) kan det komme skjær i sjøen 😂
https://www.google.com/search?q=gram+car+carriers&client=safari&prmd=nisv&source=lnt&tbs=qdr:d&sa=X&ved=2ahUKEwiQx--B1on2AhVumYsKHeZKD30QpwV6BAgCEBc&biw=414&bih=594&dpr=3#fpstate=ive&vld=cid:929abc79,vid:bkuqx88Es5w,st:0
Dagens presentasjon. Gode fremtidsutsikter, økende behov for tonnasje og rater på stigende kurs er stikkord i ro-ro bransjen.
«Strongest marked fundamentals in a decade»
https://mb.cision.com/Main/20956/3509480/1537065.pdf
«Strongest marked fundamentals in a decade»
https://mb.cision.com/Main/20956/3509480/1537065.pdf
Redigert 18.02.2022 kl 13:47
Du må logge inn for å svare
Gode nyheter og fin artikkel i Finansavisen. Her blir det gode muligheter for ein fin inngang i tiden som kommer, så kreves det litt tolmodighet.
Minner om denne for fire dager siden:
GRAM CAR CARRIERS: Tilrettelegger Fearnley initierer dekning med kjøpsanbefaling og kursmål NOK 150. Meglerhuset mener dagens Net Asset Value per aksje er NOK 75.
Minner om denne for fire dager siden:
GRAM CAR CARRIERS: Tilrettelegger Fearnley initierer dekning med kjøpsanbefaling og kursmål NOK 150. Meglerhuset mener dagens Net Asset Value per aksje er NOK 75.
Patron72
18.02.2022 kl 09:23
9138
Selskapet har en omsetningsordrereserve på 150 millioner dollar. Denne reserven er ventet å øke fremover.
Looking good 👍
Looking good 👍
Fisken85
18.02.2022 kl 09:19
9148
Selskapet har intensjon om å annonsere utbytte ved rapportering av første kvartal 2022 i april.
Veldig bra! Gleder meg til presentasjon senere idag.
Fisken
Veldig bra! Gleder meg til presentasjon senere idag.
Fisken
Patron72
18.02.2022 kl 08:04
9206
Key events:
GCC established as a leading PCTS tonnage provider and listed on Euronext Growth from 31 January 2022
Operating a fleet of 18 owned and 4 third-party vessels after completion of all transactions and vessel acquisitions
Q4 2021 average TCE revenue: Panamax USD 16,690, Mid-size USD 15,100 and
Distribution fleet USD 10,540
Long-term charter for M/S Viking Passero confirms ongoing market upcycle
GCC ideally positioned to capture a strengthening market with 20%/71% open days in 2022/23
The company’s contract backlog stands at approximately USD 150 million following the recent signing of a three-year charter for the M/S Viking Passero.
"Gram Car Carriers is ideally positioned to capture the upside in a firming PCTC market with strong demand fundamentals and a favourable and predictable supply side. This is reflected in operators fixing new contracts at higher dayrates and with longer durations. We have several vessels coming up for contract renewal which is expected to provide a steady newsflow in the coming months. With increased charter rates and longer contract durations, we expect growth in earnings and improved visibility in support of direct shareholder returns through attractive dividends,” said Georg Whist, the CEO of Gram Car Carriers.
https://news.cision.com/gram-car-carriers-asa/r/gram-car-carriers-asa--company-update-and-presentation,c3509480
GCC established as a leading PCTS tonnage provider and listed on Euronext Growth from 31 January 2022
Operating a fleet of 18 owned and 4 third-party vessels after completion of all transactions and vessel acquisitions
Q4 2021 average TCE revenue: Panamax USD 16,690, Mid-size USD 15,100 and
Distribution fleet USD 10,540
Long-term charter for M/S Viking Passero confirms ongoing market upcycle
GCC ideally positioned to capture a strengthening market with 20%/71% open days in 2022/23
The company’s contract backlog stands at approximately USD 150 million following the recent signing of a three-year charter for the M/S Viking Passero.
"Gram Car Carriers is ideally positioned to capture the upside in a firming PCTC market with strong demand fundamentals and a favourable and predictable supply side. This is reflected in operators fixing new contracts at higher dayrates and with longer durations. We have several vessels coming up for contract renewal which is expected to provide a steady newsflow in the coming months. With increased charter rates and longer contract durations, we expect growth in earnings and improved visibility in support of direct shareholder returns through attractive dividends,” said Georg Whist, the CEO of Gram Car Carriers.
https://news.cision.com/gram-car-carriers-asa/r/gram-car-carriers-asa--company-update-and-presentation,c3509480
Redigert 18.02.2022 kl 08:06
Du må logge inn for å svare
fjettis skrev Noen som har en god link med oppdaterte roro rates?
Aksjonærer i GCC som bruker Nordnet har steget fra 160 stk til 231 stk de to siste dagene.
Artikkel fra slutten av januar, der ny sammenligning med MPCC dras.
«Jeg har satt meg godt inn i dette caset, og kjøper for at dette skal kunne gå ti-gangeren.»
https://www.dn.no/bors/morten-astrup/gram-car-carriers/shipping/arets-forste-borsnotering-gram-car-carriers-stiger-forsiktig-hjornesteinsinvestor-morten-astrup-mener-han-kom-inn-pa-kriseprising/2-1-1144411
Artikkel fra slutten av januar, der ny sammenligning med MPCC dras.
«Jeg har satt meg godt inn i dette caset, og kjøper for at dette skal kunne gå ti-gangeren.»
https://www.dn.no/bors/morten-astrup/gram-car-carriers/shipping/arets-forste-borsnotering-gram-car-carriers-stiger-forsiktig-hjornesteinsinvestor-morten-astrup-mener-han-kom-inn-pa-kriseprising/2-1-1144411
Wallenius Wilhelmsen som også opererer i ro-ro segmentet som GCC fortsetter stigningen og er opp 3,5% i dag. Ein skjønner godt at Fearnley spår denne 100% opp, når ein ser på markedet og utsiktene og mangelen på tonnasje i årene som kommer - som igjen vil være positivt for ro-ro segmentet. Underinvestering i skip i årene som er gått, vil vise seg i løpet av 2022. Er ikkje ofte eg høyrer på Hermanrud, men her har han truffet blink.
Redigert 17.02.2022 kl 12:39
Du må logge inn for å svare
Fra i fjord høst, men verdt å ta med seg. Skipsverdiene øker og ratene øker - og dette er det som ein ser i dagens marked.
https://www.hellenicshippingnews.com/car-carrier-asset-prices-move-into-the-fast-lane/
Verdt å merke seg som nevnt over, presentasjon over selskapet i morgen.
https://www.hellenicshippingnews.com/car-carrier-asset-prices-move-into-the-fast-lane/
Verdt å merke seg som nevnt over, presentasjon over selskapet i morgen.
Patron72
17.02.2022 kl 10:39
9507
Firmapresentasjon fredag 18
Oslo, 14 February 2022 – Gram Car Carriers ASA (“GCC”), the world’s third largest car carrier tonnage provider, is pleased to invite investors, analysts and media to a company presentation on Friday, 18 February 2022 at 11:00 CET.
GCC will provide a review of operations in Q4 2021 and update on recent market developments and corporate events. Financial reporting according to IFRS will commence with the Q1 2022 results scheduled for release on 28 April, as Gram Car Carriers ASA completed all asset transfer transactions with the Singapore structure and F. Laeisz assets on 25 January 2022.
The company update will be hosted by Georg A. Whist, the CEO of GCC, and Gunnar S. Koløen, the CFO. The presentation will be held in English and conducted as a webcast with a live Q&A session at the end.
https://invitepeople.com/events/207397aca7ebc0
Oslo, 14 February 2022 – Gram Car Carriers ASA (“GCC”), the world’s third largest car carrier tonnage provider, is pleased to invite investors, analysts and media to a company presentation on Friday, 18 February 2022 at 11:00 CET.
GCC will provide a review of operations in Q4 2021 and update on recent market developments and corporate events. Financial reporting according to IFRS will commence with the Q1 2022 results scheduled for release on 28 April, as Gram Car Carriers ASA completed all asset transfer transactions with the Singapore structure and F. Laeisz assets on 25 January 2022.
The company update will be hosted by Georg A. Whist, the CEO of GCC, and Gunnar S. Koløen, the CFO. The presentation will be held in English and conducted as a webcast with a live Q&A session at the end.
https://invitepeople.com/events/207397aca7ebc0
Fisken85
17.02.2022 kl 10:16
9524
Herlig.
Liker også veldig godt kommentaren til CEO om at det ble hugget 20 skip i 2020 og at det hadde vært stort behov for disse nå 💪
Blir hard kamp om ledig tonnasje her!
Fisken
Liker også veldig godt kommentaren til CEO om at det ble hugget 20 skip i 2020 og at det hadde vært stort behov for disse nå 💪
Blir hard kamp om ledig tonnasje her!
Fisken
Patron72
17.02.2022 kl 10:13
9515
Samme her volum opp
Jeg gikk inn i mpcc for første gang rundt 5 kr. Med store forventninger om god fremtid i container. Det tok litt tid med både oppgang og nedgang i kursen.
Sammenligningen med container og bilfrakt er høyst reell 👍
Tålmodighet er nøkkelen
Jeg gikk inn i mpcc for første gang rundt 5 kr. Med store forventninger om god fremtid i container. Det tok litt tid med både oppgang og nedgang i kursen.
Sammenligningen med container og bilfrakt er høyst reell 👍
Tålmodighet er nøkkelen
Ja. Her er det gode muligheter i eit marked der alle piler peiker oppover. Undertegna ser store likheter til MPCC der eg også sitter tungt. Men stikkordet i begge er tolmodighet.
Ein bør ta seg tid å lese seg opp på dette caset og markedet som er under oppseiling og tilhørende mangel på skip.
Ein bør ta seg tid å lese seg opp på dette caset og markedet som er under oppseiling og tilhørende mangel på skip.
Redigert 17.02.2022 kl 09:41
Du må logge inn for å svare
Patron72
17.02.2022 kl 08:57
9584
Ny tråd med mere rettferdig overskrift 👍
Oslo-rederiet har 20 prosent av kapasiteten ledig for nye fraktavtaler i år, mens 71 prosent er usluttet for 2023.
Gram venter at markedet skal forbli sterkt fremover og mener det er gode muligheter til å inngå flere kontrakter på attraktive nivåer.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/01/27/7809282/lukrativ-avtale-for-gram-skip
Kan også legge til at hjørnesteininvestorene sitter dønn i ro.
Oslo-rederiet har 20 prosent av kapasiteten ledig for nye fraktavtaler i år, mens 71 prosent er usluttet for 2023.
Gram venter at markedet skal forbli sterkt fremover og mener det er gode muligheter til å inngå flere kontrakter på attraktive nivåer.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/01/27/7809282/lukrativ-avtale-for-gram-skip
Kan også legge til at hjørnesteininvestorene sitter dønn i ro.
Redigert 17.02.2022 kl 09:00
Du må logge inn for å svare