GCC - Supersyklus / SHIPPING
GCC - Gram Car Carriers hadde første handelsdag i slutten av januar på Euronext. Kursen har siden det steget jevnt.
Sjekk ut presentasjon av selskapet (company presentation), som ein ser er det ein supersyklus på gang i segmentet og ratene peker oppover. Fra Februar 2022:
https://mb.cision.com/Main/20956/3509480/1537065.pdf
GRAM CAR CARRIERS: Tilrettelegger Fearnley initierer dekning med kjøpsanbefaling og kursmål NOK 150. Meglerhuset mener dagens Net Asset Value per aksje er NOK 75.
Informativ artikkel fra Tradewinds:
https://www.tradewindsnews.com/insight/200-new-car-carriers-needed-to-2030-after-years-of-underinvestment/2-1-1122236
Les deg opp, gjer dine vurderinger - her kan ein komme tidlig inn i eit selskap som kommer til å tjene gode penger i årene som kommer.
Sjekk ut presentasjon av selskapet (company presentation), som ein ser er det ein supersyklus på gang i segmentet og ratene peker oppover. Fra Februar 2022:
https://mb.cision.com/Main/20956/3509480/1537065.pdf
GRAM CAR CARRIERS: Tilrettelegger Fearnley initierer dekning med kjøpsanbefaling og kursmål NOK 150. Meglerhuset mener dagens Net Asset Value per aksje er NOK 75.
Informativ artikkel fra Tradewinds:
https://www.tradewindsnews.com/insight/200-new-car-carriers-needed-to-2030-after-years-of-underinvestment/2-1-1122236
Les deg opp, gjer dine vurderinger - her kan ein komme tidlig inn i eit selskap som kommer til å tjene gode penger i årene som kommer.
Redigert 21.02.2022 kl 06:33
Du må logge inn for å svare
Patron72
17.02.2022 kl 08:57
9747
Ny tråd med mere rettferdig overskrift 👍
Oslo-rederiet har 20 prosent av kapasiteten ledig for nye fraktavtaler i år, mens 71 prosent er usluttet for 2023.
Gram venter at markedet skal forbli sterkt fremover og mener det er gode muligheter til å inngå flere kontrakter på attraktive nivåer.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/01/27/7809282/lukrativ-avtale-for-gram-skip
Kan også legge til at hjørnesteininvestorene sitter dønn i ro.
Oslo-rederiet har 20 prosent av kapasiteten ledig for nye fraktavtaler i år, mens 71 prosent er usluttet for 2023.
Gram venter at markedet skal forbli sterkt fremover og mener det er gode muligheter til å inngå flere kontrakter på attraktive nivåer.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/01/27/7809282/lukrativ-avtale-for-gram-skip
Kan også legge til at hjørnesteininvestorene sitter dønn i ro.
Redigert 17.02.2022 kl 09:00
Du må logge inn for å svare
Ja. Her er det gode muligheter i eit marked der alle piler peiker oppover. Undertegna ser store likheter til MPCC der eg også sitter tungt. Men stikkordet i begge er tolmodighet.
Ein bør ta seg tid å lese seg opp på dette caset og markedet som er under oppseiling og tilhørende mangel på skip.
Ein bør ta seg tid å lese seg opp på dette caset og markedet som er under oppseiling og tilhørende mangel på skip.
Redigert 17.02.2022 kl 09:41
Du må logge inn for å svare
Patron72
17.02.2022 kl 10:13
9678
Samme her volum opp
Jeg gikk inn i mpcc for første gang rundt 5 kr. Med store forventninger om god fremtid i container. Det tok litt tid med både oppgang og nedgang i kursen.
Sammenligningen med container og bilfrakt er høyst reell 👍
Tålmodighet er nøkkelen
Jeg gikk inn i mpcc for første gang rundt 5 kr. Med store forventninger om god fremtid i container. Det tok litt tid med både oppgang og nedgang i kursen.
Sammenligningen med container og bilfrakt er høyst reell 👍
Tålmodighet er nøkkelen
Fisken85
17.02.2022 kl 10:16
9687
Herlig.
Liker også veldig godt kommentaren til CEO om at det ble hugget 20 skip i 2020 og at det hadde vært stort behov for disse nå 💪
Blir hard kamp om ledig tonnasje her!
Fisken
Liker også veldig godt kommentaren til CEO om at det ble hugget 20 skip i 2020 og at det hadde vært stort behov for disse nå 💪
Blir hard kamp om ledig tonnasje her!
Fisken
Patron72
17.02.2022 kl 10:39
9670
Firmapresentasjon fredag 18
Oslo, 14 February 2022 – Gram Car Carriers ASA (“GCC”), the world’s third largest car carrier tonnage provider, is pleased to invite investors, analysts and media to a company presentation on Friday, 18 February 2022 at 11:00 CET.
GCC will provide a review of operations in Q4 2021 and update on recent market developments and corporate events. Financial reporting according to IFRS will commence with the Q1 2022 results scheduled for release on 28 April, as Gram Car Carriers ASA completed all asset transfer transactions with the Singapore structure and F. Laeisz assets on 25 January 2022.
The company update will be hosted by Georg A. Whist, the CEO of GCC, and Gunnar S. Koløen, the CFO. The presentation will be held in English and conducted as a webcast with a live Q&A session at the end.
https://invitepeople.com/events/207397aca7ebc0
Oslo, 14 February 2022 – Gram Car Carriers ASA (“GCC”), the world’s third largest car carrier tonnage provider, is pleased to invite investors, analysts and media to a company presentation on Friday, 18 February 2022 at 11:00 CET.
GCC will provide a review of operations in Q4 2021 and update on recent market developments and corporate events. Financial reporting according to IFRS will commence with the Q1 2022 results scheduled for release on 28 April, as Gram Car Carriers ASA completed all asset transfer transactions with the Singapore structure and F. Laeisz assets on 25 January 2022.
The company update will be hosted by Georg A. Whist, the CEO of GCC, and Gunnar S. Koløen, the CFO. The presentation will be held in English and conducted as a webcast with a live Q&A session at the end.
https://invitepeople.com/events/207397aca7ebc0
Fra i fjord høst, men verdt å ta med seg. Skipsverdiene øker og ratene øker - og dette er det som ein ser i dagens marked.
https://www.hellenicshippingnews.com/car-carrier-asset-prices-move-into-the-fast-lane/
Verdt å merke seg som nevnt over, presentasjon over selskapet i morgen.
https://www.hellenicshippingnews.com/car-carrier-asset-prices-move-into-the-fast-lane/
Verdt å merke seg som nevnt over, presentasjon over selskapet i morgen.
Wallenius Wilhelmsen som også opererer i ro-ro segmentet som GCC fortsetter stigningen og er opp 3,5% i dag. Ein skjønner godt at Fearnley spår denne 100% opp, når ein ser på markedet og utsiktene og mangelen på tonnasje i årene som kommer - som igjen vil være positivt for ro-ro segmentet. Underinvestering i skip i årene som er gått, vil vise seg i løpet av 2022. Er ikkje ofte eg høyrer på Hermanrud, men her har han truffet blink.
Redigert 17.02.2022 kl 12:39
Du må logge inn for å svare
Aksjonærer i GCC som bruker Nordnet har steget fra 160 stk til 231 stk de to siste dagene.
Artikkel fra slutten av januar, der ny sammenligning med MPCC dras.
«Jeg har satt meg godt inn i dette caset, og kjøper for at dette skal kunne gå ti-gangeren.»
https://www.dn.no/bors/morten-astrup/gram-car-carriers/shipping/arets-forste-borsnotering-gram-car-carriers-stiger-forsiktig-hjornesteinsinvestor-morten-astrup-mener-han-kom-inn-pa-kriseprising/2-1-1144411
Artikkel fra slutten av januar, der ny sammenligning med MPCC dras.
«Jeg har satt meg godt inn i dette caset, og kjøper for at dette skal kunne gå ti-gangeren.»
https://www.dn.no/bors/morten-astrup/gram-car-carriers/shipping/arets-forste-borsnotering-gram-car-carriers-stiger-forsiktig-hjornesteinsinvestor-morten-astrup-mener-han-kom-inn-pa-kriseprising/2-1-1144411
Patron72
18.02.2022 kl 08:04
9369
Key events:
GCC established as a leading PCTS tonnage provider and listed on Euronext Growth from 31 January 2022
Operating a fleet of 18 owned and 4 third-party vessels after completion of all transactions and vessel acquisitions
Q4 2021 average TCE revenue: Panamax USD 16,690, Mid-size USD 15,100 and
Distribution fleet USD 10,540
Long-term charter for M/S Viking Passero confirms ongoing market upcycle
GCC ideally positioned to capture a strengthening market with 20%/71% open days in 2022/23
The company’s contract backlog stands at approximately USD 150 million following the recent signing of a three-year charter for the M/S Viking Passero.
"Gram Car Carriers is ideally positioned to capture the upside in a firming PCTC market with strong demand fundamentals and a favourable and predictable supply side. This is reflected in operators fixing new contracts at higher dayrates and with longer durations. We have several vessels coming up for contract renewal which is expected to provide a steady newsflow in the coming months. With increased charter rates and longer contract durations, we expect growth in earnings and improved visibility in support of direct shareholder returns through attractive dividends,” said Georg Whist, the CEO of Gram Car Carriers.
https://news.cision.com/gram-car-carriers-asa/r/gram-car-carriers-asa--company-update-and-presentation,c3509480
GCC established as a leading PCTS tonnage provider and listed on Euronext Growth from 31 January 2022
Operating a fleet of 18 owned and 4 third-party vessels after completion of all transactions and vessel acquisitions
Q4 2021 average TCE revenue: Panamax USD 16,690, Mid-size USD 15,100 and
Distribution fleet USD 10,540
Long-term charter for M/S Viking Passero confirms ongoing market upcycle
GCC ideally positioned to capture a strengthening market with 20%/71% open days in 2022/23
The company’s contract backlog stands at approximately USD 150 million following the recent signing of a three-year charter for the M/S Viking Passero.
"Gram Car Carriers is ideally positioned to capture the upside in a firming PCTC market with strong demand fundamentals and a favourable and predictable supply side. This is reflected in operators fixing new contracts at higher dayrates and with longer durations. We have several vessels coming up for contract renewal which is expected to provide a steady newsflow in the coming months. With increased charter rates and longer contract durations, we expect growth in earnings and improved visibility in support of direct shareholder returns through attractive dividends,” said Georg Whist, the CEO of Gram Car Carriers.
https://news.cision.com/gram-car-carriers-asa/r/gram-car-carriers-asa--company-update-and-presentation,c3509480
Redigert 18.02.2022 kl 08:06
Du må logge inn for å svare
Fisken85
18.02.2022 kl 09:19
9311
Selskapet har intensjon om å annonsere utbytte ved rapportering av første kvartal 2022 i april.
Veldig bra! Gleder meg til presentasjon senere idag.
Fisken
Veldig bra! Gleder meg til presentasjon senere idag.
Fisken
Patron72
18.02.2022 kl 09:23
9301
Selskapet har en omsetningsordrereserve på 150 millioner dollar. Denne reserven er ventet å øke fremover.
Looking good 👍
Looking good 👍
Gode nyheter og fin artikkel i Finansavisen. Her blir det gode muligheter for ein fin inngang i tiden som kommer, så kreves det litt tolmodighet.
Minner om denne for fire dager siden:
GRAM CAR CARRIERS: Tilrettelegger Fearnley initierer dekning med kjøpsanbefaling og kursmål NOK 150. Meglerhuset mener dagens Net Asset Value per aksje er NOK 75.
Minner om denne for fire dager siden:
GRAM CAR CARRIERS: Tilrettelegger Fearnley initierer dekning med kjøpsanbefaling og kursmål NOK 150. Meglerhuset mener dagens Net Asset Value per aksje er NOK 75.
Dagens presentasjon. Gode fremtidsutsikter, økende behov for tonnasje og rater på stigende kurs er stikkord i ro-ro bransjen.
«Strongest marked fundamentals in a decade»
https://mb.cision.com/Main/20956/3509480/1537065.pdf
«Strongest marked fundamentals in a decade»
https://mb.cision.com/Main/20956/3509480/1537065.pdf
Redigert 18.02.2022 kl 13:47
Du må logge inn for å svare
Patron72
18.02.2022 kl 17:31
9036
Flott presentasjon
Ceo virker selvsikker på at vi går en fin fremtid i møte.
Men(selv om dette gikk bra) kan det komme skjær i sjøen 😂
https://www.google.com/search?q=gram+car+carriers&client=safari&prmd=nisv&source=lnt&tbs=qdr:d&sa=X&ved=2ahUKEwiQx--B1on2AhVumYsKHeZKD30QpwV6BAgCEBc&biw=414&bih=594&dpr=3#fpstate=ive&vld=cid:929abc79,vid:bkuqx88Es5w,st:0
Ceo virker selvsikker på at vi går en fin fremtid i møte.
Men(selv om dette gikk bra) kan det komme skjær i sjøen 😂
https://www.google.com/search?q=gram+car+carriers&client=safari&prmd=nisv&source=lnt&tbs=qdr:d&sa=X&ved=2ahUKEwiQx--B1on2AhVumYsKHeZKD30QpwV6BAgCEBc&biw=414&bih=594&dpr=3#fpstate=ive&vld=cid:929abc79,vid:bkuqx88Es5w,st:0
Skipsmegleren
19.02.2022 kl 03:19
8953
NAV-en til MPCC var ikke så høy i starten av syklusen. Syklusen til bilfrakt har ikke startet ennå, men når den starter vil jo bilskip få store oppskrivninger, da det er altfor få skip her og lite har blitt investert i denne sektoren. Vil ikke det forsvare at et kjøp nå vil være bra, da man er tidlig inne? MPC var da verdt under 1 milliard før syklusen startet. Det viser jo hvor mye NAV og inntjening stiger under en syklus for å forsvare markedsverdien deres. Vil ikke det dermed være bra å satse på GCC? Jeg eier også i MPCC og WEST :)
Patron72
19.02.2022 kl 12:58
8827
Ceo hinter om dagsrater mot 40 000 dollar.
Break even på ca 12-13 000.
Her skal det seiles inn store penger
Break even på ca 12-13 000.
Her skal det seiles inn store penger
Det stemmer. Når skipene har B/E på ca. 13.500 USD og nye kontrakter i PCTC inngås på 25.000-40.000 USD - er framtidig inntjening og oppsidepotensialet stort i GCC. Legg også merke til det lave total volumet av aksjer (ca. 28,72 mill) i selskapet, noko som er svært positivt ved utbytteutdeling som står for tur, ihht. informasjon fra selskapet.
Redigert 21.02.2022 kl 06:45
Du må logge inn for å svare
Fisken85
21.02.2022 kl 14:22
8457
DNB øker kursmål på Wilh Wilhelmsen Holding på bakgrunn av aksjene de eier i WaWi. Fra 279,- til 346,-.
Flere som har tro på denne delen av shipping foruten oss 😀
Ha fokus fremover på det underliggende:
- ratene stiger
- etterspørsel etter bilfrakt øker.
- lite skip i bestilling.
- mindre tonnasje tilgjengelig på grunn av skraping.
- ceo ute å snakker om utbytte allerede i april.
Seiler med rolig puls frem mot q1 presentasjon i april.
Fisken
Flere som har tro på denne delen av shipping foruten oss 😀
Ha fokus fremover på det underliggende:
- ratene stiger
- etterspørsel etter bilfrakt øker.
- lite skip i bestilling.
- mindre tonnasje tilgjengelig på grunn av skraping.
- ceo ute å snakker om utbytte allerede i april.
Seiler med rolig puls frem mot q1 presentasjon i april.
Fisken
Tiltredes. Fornuftig tilnærming. 👍
Om ein ikkje har sett seg inn i caset GCC, sjekk ut denne presentasjonen fra sist veke:
https://mb.cision.com/Main/20956/3509480/1537065.pdf
Her kommer det fram at ratene og behovet for transport innen RO-RO/PCTC- segmentet er større enn på fleire tiår og syklusen er i oppstartsfasen. Det kommer stadig til nye aksjonærer hos Nordnet i aksjen, ca. 70 stk i sist veke. 👍
https://mb.cision.com/Main/20956/3509480/1537065.pdf
Her kommer det fram at ratene og behovet for transport innen RO-RO/PCTC- segmentet er større enn på fleire tiår og syklusen er i oppstartsfasen. Det kommer stadig til nye aksjonærer hos Nordnet i aksjen, ca. 70 stk i sist veke. 👍
Sjølv i nedgangstider kommer det fleire aksjonærer i GCC. Godt tidspunkt å kjøpe seg inn. Supersyklusen er i den innledende fasen. Sjekk info øverst.
canarias
25.02.2022 kl 15:49
8220
Er godt posisjonert her, GRAM er nok notert på hovedlisten i løpet av året.
Potet
02.03.2022 kl 23:01
7963
Høy volitet i denne i dag, mer enn 10% fra topp till bunn. Hva skulder bevegelsene?
Fisken85
14.03.2022 kl 16:32
7621
Hoi hoi.
Har holdt kommenteringen her inne rolig den siste tiden.
Uvirkelig handlinger som foregår i Ukraina og det håper jeg en snarlig slutt på. Nok liv har gått tapt og blitt ødelagt nå.
Noen korte punkt som viser det store potensialet i GCC:
- Nytt kursmål for GCC på 125,-
- 50.000$ dagen 4900 ceu. Lake wanaka 1 år
Rundt denne størrelsen har GCC 11 skip.
Fisken
S
Har holdt kommenteringen her inne rolig den siste tiden.
Uvirkelig handlinger som foregår i Ukraina og det håper jeg en snarlig slutt på. Nok liv har gått tapt og blitt ødelagt nå.
Noen korte punkt som viser det store potensialet i GCC:
- Nytt kursmål for GCC på 125,-
- 50.000$ dagen 4900 ceu. Lake wanaka 1 år
Rundt denne størrelsen har GCC 11 skip.
Fisken
S
Patron72
14.03.2022 kl 16:42
7612
Ser man det ja.
På q&a utelukket ikke ceo at ratene kunne komme opp mot 40 000 dollar dagen.
Så dette lover godt for bilfrakt 👍
På q&a utelukket ikke ceo at ratene kunne komme opp mot 40 000 dollar dagen.
Så dette lover godt for bilfrakt 👍
canarias
16.03.2022 kl 14:55
7504
Potensialet er enormt for de som er langsiktige her, dividender vil i tillegg komme med minimum 50% av overskuddet hvert kvartal.
Redigert 16.03.2022 kl 14:56
Du må logge inn for å svare
Zolly
18.03.2022 kl 10:37
7406
Ikke at man skal legge alt for mye vekt på teknisk analyse. Men kan se ut som en H & S formasjon er på gang.
https://invst.ly/xp06g
Det fundamentale ser jo ut til å være i orden så langt fra sikkert at formasjonen spiller seg ut. Men gjør den det så vil neckline på lavt 70 tall bli testet og brytes den så kan man potensielt se intervallet kr 65-68.
https://invst.ly/xp06g
Det fundamentale ser jo ut til å være i orden så langt fra sikkert at formasjonen spiller seg ut. Men gjør den det så vil neckline på lavt 70 tall bli testet og brytes den så kan man potensielt se intervallet kr 65-68.
Redigert 18.03.2022 kl 10:59
Du må logge inn for å svare
Fisken85
30.03.2022 kl 09:36
6925
Femårskontrakt på Viking Emerald!!
Dette er helt i tråd med det som er kommunisert rundt markedet for bilfrakt.
Dette er helt i tråd med det som er kommunisert rundt markedet for bilfrakt.
canarias
30.03.2022 kl 10:34
6893
Stemmer Fisken85, og det kan bli særdeles hyggelig å være aksjonær her de neste årene.
Black Peter
30.03.2022 kl 11:03
6884
2/3 av flåten skal på ny kontrakt.
Hvis vi setter hele flåten på 28k får vi EPS/ year på nesten 50kr!
EPS 9 = 450kr 🍾
Lykke til 😁
Hvis vi setter hele flåten på 28k får vi EPS/ year på nesten 50kr!
EPS 9 = 450kr 🍾
Lykke til 😁
Redigert 30.03.2022 kl 11:06
Du må logge inn for å svare
canarias
30.03.2022 kl 11:22
6864
Oppsiden er formidabel ja Black Peter .
Ledelsen er utrolig flink og har min fulle tillit, i løpet av de neste årene vil det i tillegg regne dividend kroner over oss aksjonærer.
Ledelsen er utrolig flink og har min fulle tillit, i løpet av de neste årene vil det i tillegg regne dividend kroner over oss aksjonærer.
canarias
31.03.2022 kl 14:32
6707
Ser ut som vi etablerer oss over 100, nye attraktive kontrakter vil komme,så her er oppsiden formidabel.
canarias
31.03.2022 kl 16:11
6671
Nok en råsterk dag for GRAM Car Carrier.
Sannsynligvis vi selskapet kunne vise til fantastisk inntjening årevis fremover
Sannsynligvis vi selskapet kunne vise til fantastisk inntjening årevis fremover
Redigert 31.03.2022 kl 16:11
Du må logge inn for å svare
Pølsebua
31.03.2022 kl 16:55
6640
Fantastisk stigning siste to dager. Slutter på dagens høyeste. Her gjelder det å holde på aksjene uansett hvor stor den prosentvise gevinsten blir. Kommer til å fosse inn penger i mange år. Jeg var dessverre ikke med på IPOen, men kastet meg på toget i fart, og heldigvis stoppet det ikke. Tror det skal helt til Vladivostok. .
canarias
01.04.2022 kl 20:10
6475
Ny ATH i dag også, det ser meget bra ut de nærmeste årene for oss aksjonærer, jeg tror dividenden i tillegg vil bli kraftig økende.
canarias
01.04.2022 kl 20:10
6487
Ny ATH i dag også, det ser meget bra ut de nærmeste årene for oss aksjonærer, jeg tror dividenden i tillegg vil bli kraftig økende.
Black Peter
02.04.2022 kl 14:18
6348
Det virker som kundene har panikk og kommer selskapet i forkjøpet med ønske om 5 års kontrakter, og innsikt i den siste dealen viser at de lett kan få 40-50k på de største båtene om de kun solgte 1 års TC.
Her må Pareto på banen igjen, 200kr blir for dumt. Godt mulig de fleste avtalene for 2023 blir landet før sommeren hvis dette fortsetter..
Her må Pareto på banen igjen, 200kr blir for dumt. Godt mulig de fleste avtalene for 2023 blir landet før sommeren hvis dette fortsetter..
Redigert 02.04.2022 kl 14:19
Du må logge inn for å svare
canarias
02.04.2022 kl 23:29
6230
Så sant Black Peter, dette ser virkelig bra ut.
Det vil nok snart komme kraftig oppjustering av kursmålet og potensialet til GRAM Car Carrier.
Det vil nok snart komme kraftig oppjustering av kursmålet og potensialet til GRAM Car Carrier.
Redigert 02.04.2022 kl 23:30
Du må logge inn for å svare
Utlandsinvestor
03.04.2022 kl 10:30
5095
Det er ganske vilt med den gamle 2000 år gamle båten som fikk USD 30k/d.
Tenk på hva de moderne med scrubbere kan tjene inn. Her vil selskapet være gjeldfritt innen 4 år, eller de kan betale 2x EK i utbytte i samme periode....
Om fire år sitter da altså aksjonærer med hele innskudded sitt utbetalt + et selskap som har mindre gjeld enn det har nå.
Samtidig vil gjennomsnittsalderen på flåten være enda høyere om fire år og båter må skrapes. Dette lukter fugl.
Tenk på hva de moderne med scrubbere kan tjene inn. Her vil selskapet være gjeldfritt innen 4 år, eller de kan betale 2x EK i utbytte i samme periode....
Om fire år sitter da altså aksjonærer med hele innskudded sitt utbetalt + et selskap som har mindre gjeld enn det har nå.
Samtidig vil gjennomsnittsalderen på flåten være enda høyere om fire år og båter må skrapes. Dette lukter fugl.
Gjeldsfritt? Hva er vitsen med det, dividender derimot.
Verdiene på baljer er opp 20% bare siden nyttår og ratene er i Ath.
De som spådde bilfrakt i container reprise 2020 får rett
Verdiene på baljer er opp 20% bare siden nyttår og ratene er i Ath.
De som spådde bilfrakt i container reprise 2020 får rett
Utlandsinvestor
03.04.2022 kl 10:46
5114
Kun et teoretisk eksempel.
Men ja, det viktigste er at ledelsen nå ikke slutter for langt og for lavt.
Men ja, det viktigste er at ledelsen nå ikke slutter for langt og for lavt.
canarias
03.04.2022 kl 22:22
5011
I løpet av året vil GRAM Car Carrier noteres på hovedlisten, da vil det komme økt fokus på selskapet, bra at det enda ligger litt lavt på radaren for mange.
Oppsiden er formidabel og ledelsen som jeg har full tillit til er i toppklasse.
Oppsiden er formidabel og ledelsen som jeg har full tillit til er i toppklasse.
Redigert 03.04.2022 kl 22:22
Du må logge inn for å svare
Fisken85
04.04.2022 kl 18:20
4925
Norway’s Gram Car Carriers has secured an extension to its current contract with Japan’s Seven Seals for the 3,500 ceu Viking Drive until February 2026.
The total contract value is around $35.5m, with a declining day rate of $30,000 for the first year, $28,000 and $25,000 for the second and third, respectively, and $22,000 for the final 8 months.
Gram, with a fleet of 18 ships, said that on average, the extension represents an increase of more than 120% in the daily time charter rate compared to the current contract.
“The terms reflect the strengthening market and further increases our long-term earnings visibility and ability to provide direct shareholder returns through attractive dividends,” stated Georg A. Whist, the CEO of GCC.
The total contract value is around $35.5m, with a declining day rate of $30,000 for the first year, $28,000 and $25,000 for the second and third, respectively, and $22,000 for the final 8 months.
Gram, with a fleet of 18 ships, said that on average, the extension represents an increase of more than 120% in the daily time charter rate compared to the current contract.
“The terms reflect the strengthening market and further increases our long-term earnings visibility and ability to provide direct shareholder returns through attractive dividends,” stated Georg A. Whist, the CEO of GCC.
Fisken85
04.04.2022 kl 18:41
4933
28/4 er det q1 rapport og vi får se om det blir første utbytte slik det har vært antydet.
Jeg gleder meg iallfall veldig 😀
Jeg gleder meg iallfall veldig 😀
canarias
04.04.2022 kl 23:50
4909
Kun ca. 3 uker til Fisken85 og det ser mer lovende ut så tidlig enn jeg hadde forventet.
canarias
27.04.2022 kl 22:31
4599
Ser ut som vi etablerer oss godt over 100 før tallslipp, spennende om vi får noen indikasjon om når GCC er ventet å bli notert på hovedlisten, de fleste brikker er allerede på plass.
Den første dividend vil også snart bli utbetalt til oss aksjonærer.
Den første dividend vil også snart bli utbetalt til oss aksjonærer.
Ja denne aksjen er sprek, alltid spennende med presentasjoner, det blir nok endel hausse snakk fra ledelsen og gode artikler i mediene om hvor godt disse selskapene nå går.