I dag leser vi om Japan (og Tyskland) som legger press på OPEC om å øke oljeproduksjonen - og jeg tror at flere land vil gjøre det samme;

https://finansavisen.no/nyheter/energi/2022/03/20/7838922/legger-press-pa-opec

Jeg tror det økte behovet for olje vil resultere i at avtalen med Iran snart inngås.

Med slike nyheter,så løfter det ofte opp tankaksjer . Det blir spennende å se om vi får et løft for alle tankaksjer i uken som kommer ,og spesiellt om Frontline kan få seg et løft.Bloomberg er noe de fleste leser,så nyheten sprer seg raskt.
Opec er jo avhengig av at landene kjøper deres olje,så er det vel i Deres inntresse også at markdet er i balanse.Dagens oljepris er for høy for alle forbrukerene av olje i verden. Flyselskapene Skriker etter billig flybensin ,nå rett før høysesongen starter.
Med økte mat,strøm,oljepris så kan de risikerere at oljeforbruket reduseres drastisk i verden,for det er jo ingen land tjent med.
Iran Deal kommer garantert tror jeg.

Nå skjer det ting - selv om dette gjelder gass;

https://finansavisen.no/nyheter/energi/2022/03/20/7838938/tyskland-og-qatar-enige-om-energiavtale?internal_source=sistenytt

Det er ikke uten grunn til at flere mener vi vil få en ny storhetstid innenfor tank - og Haugen har FRO som sin favoritt. Denne er delt flere ganger tidligere - men en god nyhet kan ikke deles for mange ganger;

https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/03/07/7831072/video-analytiker-har-frontline-som-favoritt-grobunn-for-en-lang-shippingopptur

Dette vil naturligsvis påvirke forventningene om økt frakt (og høyere rater) - og således ha innvirkning på kursen.

Det var noe slikt jeg også tenkt normalone. Da blir det summen av alle disse punktene som gjør Fro caset mere intressant..
1..Japan ber om økt oljeproduksjon etter møte med FAE.
2 Flere land i Europa ber nå FAE og Opec om Økt oljeproduksjon.
3, Vi var 16.03 bare 2 uker unna at det ble stopp av leveranse på 3 millioner fat olje til Europa fra Russland ifølge tidligere lest nyhetsrepotasie i Nettavisen økonomi.
Det er kun om 10 dager til Nå.
4. Nå kan vi se at komunikasjonen økes mellom landene i Europa og FAE og OPEC. De begynner å få dårlig tid.
5. Inngått energi avtale idag mellom Tyskland og Quatar.
6.Nesten ferdig forhandlet Iran atom avtale.
7. OVER 4,256 MILLIONER AKSJER SHORT
8. Det er Nå Mere inntresant å Eie Frontline aksjer,og den perfekte bunnen i aksjen er temmelig nær.
9.. Petter Haugen HAR KURSMÅL KRONER 142.
10. IKKE STÅ FOR LENGE PÅ PERONGEN.

Artikkel Bloomberg

Japan Asks UAE to Boost Oil Output as Importers Pressure OPEC

Japan har ifølge Bloomberg bedt De forente arabiske emirater (FAE) om å øke oljeproduksjonen i et forsøk på å dempe galopperende energipriser.
– Vi vil at De forente arabiske emirater bidrar til å stabilisere det globale oljemarkedet ved å tilby mer olje og sikre produksjonskapasitet, sier Japans utenriksminister Yoshimasa Hayashi, ifølge Bloomberg.

Uttalelsen kommer etter at ministeren møtte sjefen for FAEs statlige oljeselskap Adnoc, Sultan al Jaber, i Abu Dhabi søndag.
«Jaber uttrykte et sterkt ønske om å støtte Japan, inkludert gjennom stabilisering av globale oljemarkeder», heter det videre fra Hayashi. FAE har foreløpig ikke kommet med noen offisielle kommentarer etter møtet.

Link:

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-03-20/japan-asks-uae-to-boost-oil-output-as-importers-pressure-opec?srnd=premium-europe

At tank kommer til å gå lysere tider i møte trenger man ikke være rakettforsker for å forstå. Så her er det bare å kjøpe. Har ikke aksjer i FRO men har en del i HUNT som dessverre har 3 av 4 skip på lange kontrakter, sikkert en klok avgjørelse men som HUNT vil tape på når markedet åpner mandag. På 2 ukers perspektiv antar jeg at FRO vil stige 10%. 142 som noen antyder og skriver om de får kanskje rett en dag.

Mye har blitt endret i løpet av et kvarter og så i løpet av Søndagen T.M.P.
Det med rotasjon kan gå fort i forskjellige sektorer. Tank is Hot Again.
Japan ask UAE to boost oil output.Bloomberg.
Dette er som Musikk i Ørene på Tank Investorene.

Istemmer!!!

Til tross for svake tanrater,noe som har vært kjent en tid så gikk Frontline og alle tankaksjene opp etter å ha vært ned på morgenen i Usa på fredag.
Frontline endte opp 0.87% til 75.95 i Usa.
Vi har også fått noen Gode nyheter nå nå søndag. Det er Godt Fro har noen nyere vccl skip,nå med scrubbere så gjør de det bedre enn de som er over 10 år gammel.
Den Perfekte bunnen på Frontline kan være Nå.

Litt artig å se at christer teigen i børsbjella hadde også 10 punkter.hehe,men dog litt ulikt da de var mixede nyheter.

Listing of Euronav Luxembourg S.A. senior unsecured bond issue 2021/2026

LISTING OF EURONAV LUXEMBOURG S.A. SENIOR UNSECURED BOND ISSUE 2021/2026

ANTWERP, Belgium, 22 March 2022 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” or the “Company”) is pleased to announce that, on 18 March 2022, the Financial Supervisory Authority of Norway has approved the base prospectus with appendices prepared by Euronav Luxembourg S.A. (“Euronav Luxembourg”) in connection with the listing on the Oslo Stock Exchange of Euronav Luxembourg’s USD 200 million senior unsecured bonds, due September 2026 (with ISIN: NO 0011091290).

The USD 200 million senior unsecured bonds, issued by Euronav Luxembourg and guaranteed by the Company, are listed on the Oslo Stock Exchange as of 22 March 2022.

The prospectus with appendices is available on the Company's website.

Det skal nok brukes til å finansiere kjøpet av HUNT (sammen med salg av 4 eldre VLCC annonsert tidligere)
HUNT i kr 4 når det blir annonsert !

Blir jo good times for West African oil etc.

Finansavisen

– Oljemarkedet blir gjentatte ganger drevet til randen av å prise inn det katastrofale scenariet. EU er allerede splittet på dette spørsmålet. Jeg tviler sterkt på at noe vil komme ut av det - men selv om det ser ut til å være vanskelig, vil ikke oljeprisene gå ned før det foreslåtte EU-forbudet har blitt klart avvist, sier Vandana Hari i Vanda Insights, ifølge TDN Direkt.
Oanda analytiker Edward Moya sier ifølge TDN Direkt at det ser ut som aktører i energimarkedet begynner å bli mer og mer sikker på at en tilbudsmangel er rett rundt hjørnet.
– Prisene stiger som følge av geopolitiske bekymringer både i Ukraina og knyttet til angrep på Saudi Aramco sine produksjonsanlegg. Akkurat nå ser det ut til at risikoen øker og det kan presse råoljeprisene høyere, påpeker han.

Tanker boost: Saudi Aramco to up crude production budget

Giant Saudi exporter will increase capex to $50bn this year, with more to come

Tanker rates to remain volatile as ‘precarious’ oil stocks hit new lows

En del av en artikkel nedenfor med link

Suez Canal Increases Toll Surcharges for Ships

Crude Oil Tankers

The surcharge levied “Crude Oil Tankers” transiting in both directions is amended to be 15% from Suez Canal normal transit dues.

Ballast “Crude Oil Tankers” transiting in both directions is still charged a surcharge of 5% from Suez Canal normal transit dues.

Petroleum Products Tankers

The surcharge levied on Laden “Petroleum Products Tankers” transiting the Suez Canal in both directions, is amended to be 15% from Suez Canal normal transit dues.

Ballast “Petroleum Products Tankers” transiting in both directions is still charged a surcharge of 5% from Suez Canal normal transit dues.

https://gcaptain.com/suez-canal-increases-toll-surcharges-for-ships/

Kan være press vil bli lagt på skroting av de gamle bøttene som ligger rundtsom gamle lager skip

En aldrende oljetanker har blitt en flytende tidsinnstilt bombe. Det er en miljøkatastrofe som venter på å skje

Det er sjelden å se en maritim katastrofe utspille seg i sakte film, men det er akkurat det som skjer utenfor kysten av Jemen.
En aldrende, råtnende oljetanker, FSO Safer, har vært forankret fem mil utenfor kysten av Jemen siden mars 2015, da Houthi-opprørere tok kontroll over Rødehavets kystlinje nær havnebyen Al-Hudaydah.

Internasjonale tjenestemenn jobber for å avverge en potensiell miljø- og menneskelig katastrofe: Saferen på 362 meter (1118 fot) er fylt med mer enn en million fat (40 millioner gallons) lett, søt råolje -- flytende last som kan føre til til økologisk katastrofe var fartøyet til å lekke olje eller eksplodere.

Det katastrofale Exxon Valdez-utslippet i mars 1989 er målestokken som alle andre maritime oljekatastrofer måles mot. Denne katastrofen, som fant sted for 33 år siden, dekket hundrevis av miles av Alaskas kystlinje med tykk råolje, og desimerte regionens uberørte marine liv.
Men den miljøkatastrofen som Safer utgjør, kan dverge selv den som ble skapt av Exxon Valdez. Og i tillegg til skadene på livet i vann, vil mange av dets verste virkninger direkte påvirke mennesker.

En ulykke som involverer Safer vil ødelegge fiskeriene som store befolkninger i regionen er avhengige av for mat og sende giftig røyk opp i luften, og potensielt gjøre tusenvis av mennesker syke. Det vil også ødelegge en viktig kilde til drikkevann som er avgjørende for lokalsamfunn i hele regionen.

Kanskje mest illevarslende er fartøyet i fare for å antennes i en vannbåren ildkule som kan bryte ut med massiv eksplosiv kraft, og skape enda mer potensiell økologisk ødeleggelse.

Safer bærer omtrent fire ganger mengden olje som er sølt av Exxon Valdez. Men det er ikke bare størrelsen på fartøyets last som skaper en økt risiko; Klimatologiske realiteter er også en faktor.

En aldrende oljetanker har blitt en flytende tidsinnstilt bombe. Det er en miljøkatastrofe som venter på å skje

(CNN) — Det er sjelden å se en maritim katastrofe utspille seg i sakte film, men det er akkurat det som skjer utenfor kysten av Jemen.

En aldrende, råtnende oljetanker, FSO Safer, har vært forankret fem mil utenfor kysten av Jemen siden mars 2015, da Houthi-opprørere tok kontroll over Rødehavets kystlinje nær havnebyen Al-Hudaydah.

Internasjonale tjenestemenn jobber for å avverge en potensiell miljø- og menneskelig katastrofe: Saferen på 362 meter (1118 fot) er fylt med mer enn en million fat (40 millioner gallons) lett, søt råolje -- flytende last som kan føre til til økologisk katastrofe var fartøyet til å lekke olje eller eksplodere.

Det katastrofale Exxon Valdez-utslippet i mars 1989 er målestokken som alle andre maritime oljekatastrofer måles mot. Denne katastrofen, som fant sted for 33 år siden, dekket hundrevis av miles av Alaskas kystlinje med tykk råolje, og desimerte regionens uberørte marine liv.
Men den miljøkatastrofen som Safer utgjør, kan dverge selv den som ble skapt av Exxon Valdez. Og i tillegg til skadene på livet i vann, vil mange av dets verste virkninger direkte påvirke mennesker.

En ulykke som involverer Safer vil ødelegge fiskeriene som store befolkninger i regionen er avhengige av for mat og sende giftig røyk opp i luften, og potensielt gjøre tusenvis av mennesker syke. Det vil også ødelegge en viktig kilde til drikkevann som er avgjørende for lokalsamfunn i hele regionen.

Kanskje mest illevarslende er fartøyet i fare for å antennes i en vannbåren ildkule som kan bryte ut med massiv eksplosiv kraft, og skape enda mer potensiell økologisk ødeleggelse.

Safer bærer omtrent fire ganger mengden olje som er sølt av Exxon Valdez. Men det er ikke bare størrelsen på fartøyets last som skaper en økt risiko; Klimatologiske realiteter er også en faktor.

I stedet for det kalde, innestengte vannet i det sørøstlige Alaska, som bidro til å inneholde og stivne olje fra Exxon Valdez, skaper det varme vannet i Rødehavet et helt annet scenario - et der oljen fra Safer kan spre seg i hundrevis av miles. En studie fra Greenpeace i fjor fant at olje kunne drive til kystlinjene til nabolandene Djibouti, Eritrea og Saudi-Arabia.
En råtnende oljetanker utenfor Jemen kan forstyrre rent vannforsyning for 9 millioner mennesker
En annen faktor er typen råolje: Oljen som tankskipet frakter ligner mer på diesel enn den mer viskøse, tette North Slope-råoljen som Exxon Valdez fraktet, noe som betyr at den ville spre seg veldig raskt, båret av Rødehavets ustadige og foranderlige strømmer. Førstehjelpspersonell som hastet til stedet for et utslipp ville finne frustrerende lite olje å inneholde.

I mellomtiden kan de varme temperaturene i regionen skape et mareritt av luftkvalitet for de samme førstehjelperne, så vel som for innbyggere i hele regionen. Og den pågående krigen i Jemen vil nesten helt sikkert gi ytterligere hindringer for å rydde opp mannskaper i håp om å hjelpe med å begrense et utslipp.

Det er enda en stor risiko, en som dverger til og med store bekymringer om hvordan et utslipp kan beseire havvannet: The Safer er, bokstavelig talt, en flytende tidsinnstilt bombe.

Innenfor fartøyets hoderom - det tomme området som skiller flytende last fra toppen av lasterommene - virvler et bølgende, brennbart brygg av damper som kan antennes hvis det utsettes for den minste gnist.
I årevis har internasjonale forsøk på å uskadeliggjøre FSO Safer mislyktes. Nylig signerte imidlertid Ibrahim Al-Seraji, en leder for opprørerne og de facto-presidenten i Houthi-kontrollerte Jemen, en avtale om å overføre innholdet i Safer til et annet fartøy slik at det trygt kan fjernes og selges.

Avtalen er betinget av at FN samler inn midler for å få den planen til å skje, samt å tilby et alternativt anlegg som kan eksporteres. Begge målene er oppnåelige, og begge er et presserende behov.

Viktigheten av å få dette gjort uten forsinkelser kan ikke understrekes nok. For å bevise at dette er en katastrofe som venter på å skje, trenger man bare å se tilbake til 4. februar i år, da et nesten identisk oljelagerfartøy, FSO Trinity Spirit, eksploderte og sank utenfor kysten av Nigeria. Etter alt å dømme var det fartøyet også i en trist reparasjon. Trinity Spirit and the Safer er bare to av dusinvis av lignende fartøyer rundt om i verden som trenger umiddelbar oppmerksomhet.
Det er derfor avtalen mellom FN og Houthi-regjeringen er en gave som verden trenger å ta tak i med begge hender. Avlastningsprosessen vil være politisk fylt, teknisk vanskelig og ekstremt farlig. Men det er den eneste måten å sikre at den økologiske bomben utenfor kysten av Jemen blir uskadeliggjort og at folket i Jemen får fokusere på det presserende spørsmålet om å gjenoppbygge landet sitt.

Flyreiser tar enorme "omveier" rundt russisk luftrom.

Crude til raffinerier, produksjon av flybensin, mer tonn mil på crude.

Alt hjelper

Spennende å se hva som vil skje solidox.

Er vel på tide og kjøpe no på 71

Ble stille angående den atomavtalen..Det var så mye snakk om det for en stund siden. Har det skjedd noe nytt på den fronten?

Hvordan kommer oljen seg fra A til B når de begynner med å ta fra strategiske lager f.ek.s.?

Hehe...

Med tankbiler og lokale oljerørledninger da disse lagrene befinner seg i de landene som det trekkes.

ok den var God.Jeg ser at det har vært shortinndekning pr 15,3.22i USA på 9.12% av et antall millioner aksjer.

Hvorfor stiger Euronav og ikke frontline,er det for de driver i Ulik bransje?

forrestren er du inne nå?
Jeg sitter på min tapspost og har god tid.

Nei ikke ennå..

Tenker jeg begynner så smått rundt NOK 70,- men med større poster ned mot NOK 67,50 som jeg ser som "key support". Men det er selvfølgelelig ikke gitt at FRO skal ned dit.

Stiger bra nå..kanskje begynne reisen i dag? :)

Edit...stiger voldsomt!!!

Takk,men vi har jo en fin oppgang i borr nå.
Fro er nå i 72.74 og stigende.
Dette var nok den perfekte bunnen,bare se hva de gjorde 15,3 i Usa med shortinndekning.

Skriv walstreet journal søk på ticker fro.så får en latest short position 6.71 millioner minus 9,12 %. 15.3.22 dette er rart ingen har komentert her.
Solid var det iallefall,men statistikken fra Usa er en stund siden og ikke helt oppdatert for idag,noe jeg ikke har oversikt over.
Det er Knallpositivt at aksjen tar nesa oppover.NÅ BLIR DET GØY FRONTERE:

Det var et solid volum som kom på slutten av fredagen,men fro showet fortsetter frem til klokka 2100.hehe
Alle tank aksjer er solide opp idag.
Kan Dere huske droneangrepet i Saudia amaraco hvor tankaksjer gikk i Taket?
Nå er det uklart om hva som er årsaken til brannen ifølge NRk, Det er brann i et oljedepot. i byen jeddah i saudia arabia.
Fro fortsetter opp etter stengetid i Oslo og er nå 8.59 dollar.
De som dekket inn shorten 15.3 i usa fikk nok et STØKK:,og det er mere igjen der 6.71 millioner.

Short posisjoner i U.S. er kun hver 15 dag Det er rigged som f.......

Ja det er synd vi ikke får noe bedre oversikt,men jeg vil anta at de har rimelig kontroll shorterene,men dersom dette er en bunn som er satt så kan det bli gøy fremover.

Den enorme brannen er nå video av på dagbladet.
Oppgangen til fro kom etter den meldingen kom,og så gikk oljeprisen rett opp.

REISEN ER BEGYNT I USA NÅ 8.63 dollar og opp over 4%. følg med.følg med av fredagens oppgang i Usa på frontline.
Det Tar Av,som De sier i bærum.
Fuglen tipper et Kraftig Rykk Opp på Fro videre ikveld.

Kan fort åpne på 76 kroner kommende mandag. Jeg visste jeg gjorde en god investering da jeg kjøpte på 71 ;) Var nesten skummelt, satt og fulgte med på kursen på NYSE og noe sa meg at kursen ble å stige betraktelig sånn helt plutselig, og det gjorde den....

Sluttkurs NYSE 8.82 ;)

Den følesen hadde jeg også,og fikk kjøpt litt ekstra på 71.02 og snittet meg ned,så nå er det bare å håpe på sluttkurs 9.11.hehe tipper fuglen.
Fro har en liten motstand på 8.68,for så gå strake veien til en større motstand på 10,33.
slutt 8.72 ,og det er helt ok. vi bare fortsetter til mandag der vi slapp. God Helg.