Mpcc Bull 2022 Tråd 2
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
18.08.2022 kl 10:31
Automatisk lukket grunnet trådens størrelse. (Beklager.)
På nytt ble forrige tråd fra 1.10.21 overbelastet med 1.458.062 leserklikk og 7.349 innlegg. Den brakte oss fra kr 21,20 til kr 27,75 pluss et utbytte på kr 3,95. Antall aksjonærer i Nordnet har økt fra 11.798 til 13.351
Link tråd 1: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, Link tråd 2: .https://finansavisen.no/forum/thread/140708/view
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Presentation 19.5.2022: https://www.mpc-container.com/files/Documents/Financial_reports/Presentations/MPCC_Q1_2022_Earnings-Call.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link tråd 1: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, Link tråd 2: .https://finansavisen.no/forum/thread/140708/view
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Presentation 19.5.2022: https://www.mpc-container.com/files/Documents/Financial_reports/Presentations/MPCC_Q1_2022_Earnings-Call.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Redigert 24.05.2022 kl 12:28
Du må logge inn for å svare
Herlig skråblikk, Psi😅faktisk helt på grensen til fornuftig!
Så mange og nå etterhvert solide innsidekjøp på kort tid er uten tvil et meget sterkt kjøpssignal. Så står selvsagt bactraderne her inne fritt til å vri dette til noe negativt, om det er det som gir ereksjon i sommervarmen.
La inn en liten notis her om dagen om MSC og deres investeringer i Le Havre - og det er selvsagt flere søkkrike containerrederier som har fremtidsplaner;
https://splash247.com/cash-rich-hmm-outlines-11-45bn-expansion-plan/
Aksjekursen ligger i startgropen med 21,60 ser jeg her nå - lykke til i dag!
Så mange og nå etterhvert solide innsidekjøp på kort tid er uten tvil et meget sterkt kjøpssignal. Så står selvsagt bactraderne her inne fritt til å vri dette til noe negativt, om det er det som gir ereksjon i sommervarmen.
La inn en liten notis her om dagen om MSC og deres investeringer i Le Havre - og det er selvsagt flere søkkrike containerrederier som har fremtidsplaner;
https://splash247.com/cash-rich-hmm-outlines-11-45bn-expansion-plan/
Aksjekursen ligger i startgropen med 21,60 ser jeg her nå - lykke til i dag!
jadden
14.07.2022 kl 08:54
5817
Hva står bak betalingsmuren i E24? Er artikkelen basert på den gamle i Tradewinds fra 22. juni?
På an igjen
14.07.2022 kl 08:54
5813
Kursen blir satt av forventninger til inntekt evt oppkjøp trenger ikke å ha doktorgrad for å forstå det. Eller?
PSI- Investor
14.07.2022 kl 08:49
5848
Når insiderne er så rystet at de kjøper aksjer for nesten 30 mill da er det nok ikke så ille farlig
Hahaha! Må bare……😉
«At kursen ikke gjenspeiler de reelle verdiene av flåten skyldes makroøkonomiske forhold». ——
« Din påstand om at kursen er et resultat av det generellee markedet og verdenssituasjonen henger ikke sammen»
Ta deg eit iskaldt bad du, på an…..🌴
«At kursen ikke gjenspeiler de reelle verdiene av flåten skyldes makroøkonomiske forhold». ——
« Din påstand om at kursen er et resultat av det generellee markedet og verdenssituasjonen henger ikke sammen»
Ta deg eit iskaldt bad du, på an…..🌴
Redigert 14.07.2022 kl 08:50
Du må logge inn for å svare
SuperSeven
14.07.2022 kl 08:42
5788
Min påstand henger ikke sammen? Du skriver jo selv at "At kursen ikke gjenspeiler de reelle verdiene av flåten skyldes makroøkonomiske forhold".
tapogvinn
14.07.2022 kl 08:17
6002
DNB er åpenbart svært skeptiske til containerfrakt.
https://e24.no/boers-og-finans/i/a7m4MO/resesjonsfrykt-ryster-rederier
Troen på at allerede inngåtte avtaler blir overholdt virker å være relativt lav.
https://e24.no/boers-og-finans/i/a7m4MO/resesjonsfrykt-ryster-rederier
Troen på at allerede inngåtte avtaler blir overholdt virker å være relativt lav.
På an igjen
14.07.2022 kl 08:16
5987
Når insidere kjøper for så store beløp så er det noe på gang. Gammelt jungel ord. Om oppkjøp skjer så får vi vel vite om det en gang neste måned.
Venter spent på neste børsmelding om nye kjøp fra insidere.
At kursen ikke gjenspeiler de reelle verdiene av flåten skyldes makroøkonomiske forhold. Har en salgsordre på 33 som forhåpentlig går inn iløpet av 2022. Den som lever får se.
Rederier omsettes med 15% rabatt i markedet. I MPCC sitt tilfelle betyr det at en pris på 25 er normalen.
Vi hadde en aksjepris på 32 i år valgte da å selge meg ut men begynte å kjøpe meg inn fra 27 og gjorde det nedover siste kjøp ble gjort på 18.60 forrige uke.
Din påstand om at kursen er et resultat av det generellee markedet og verdenssituasjonen henger ikke sammen.
Kursen er forventninger til inntekt evt oppkjøp..
Venter spent på neste børsmelding om nye kjøp fra insidere.
At kursen ikke gjenspeiler de reelle verdiene av flåten skyldes makroøkonomiske forhold. Har en salgsordre på 33 som forhåpentlig går inn iløpet av 2022. Den som lever får se.
Rederier omsettes med 15% rabatt i markedet. I MPCC sitt tilfelle betyr det at en pris på 25 er normalen.
Vi hadde en aksjepris på 32 i år valgte da å selge meg ut men begynte å kjøpe meg inn fra 27 og gjorde det nedover siste kjøp ble gjort på 18.60 forrige uke.
Din påstand om at kursen er et resultat av det generellee markedet og verdenssituasjonen henger ikke sammen.
Kursen er forventninger til inntekt evt oppkjøp..
SuperSeven
14.07.2022 kl 07:35
6187
Skulle tatt seg ut om insiderne visste om et potensielt oppkjøp og basert på dette begynte å kjøpe aksjer. Insidekjøpene skyldes nok at det er flere enn oss her på forumet som har sett på excel-arkene og fått 4 når de slo 2 og 2 sammen.
Om Maersk skulle tilby 25 kroner ved et oppkjøp av MPCC så tror jeg det er MANGE som ville sagt "takk, men nei takk!".
Kursen er et resultat av det generelle markedet og verdenssituasjonen. Hadde verden hatt skyfri himmel så tror jeg vi hadde sett 40 kroner aksjen.
Om Maersk skulle tilby 25 kroner ved et oppkjøp av MPCC så tror jeg det er MANGE som ville sagt "takk, men nei takk!".
Kursen er et resultat av det generelle markedet og verdenssituasjonen. Hadde verden hatt skyfri himmel så tror jeg vi hadde sett 40 kroner aksjen.
På an igjen
14.07.2022 kl 06:04
6385
2 dager med kjøp fra insider. Her er det noe på gang. Den siste uken har det blitt kjøpt aksjer fra insidere. De har bedre kontroll enn hva vi andre aksjonærer har så her er det noe stort på gang. Et oppkjøp?
Med dagens kurs 21så kommer de kanskje til å tilby 25 ved oppkjøp.
Uansett rart at ikke kursen går opp mer på disse meldingene men det er ferietid så andre følger nok ikke så godt med.
Med dagens kurs 21så kommer de kanskje til å tilby 25 ved oppkjøp.
Uansett rart at ikke kursen går opp mer på disse meldingene men det er ferietid så andre følger nok ikke så godt med.
PSI- Investor
14.07.2022 kl 00:10
6708
Det er kanskje ikke så dumt å kjøpe mens det er dårlig børsklima?
De som kan handle for slike summer vet sikkert hva de driver med, og to dager på rad, kanskje skal de ha enda mer?
Selv har jeg plutselig lært å ha et mer avslappet forhold til penger og investeringer, og koser meg litt med å ikke plassere alt utbyttet i markedet. I stedet bruker jeg rett og slett opp litt. Det er igrunnen fint!
I dag ble det i huy og hast kjøpt ny kompressor til garasjen.
Er ikke så sterk på planlegging for tiden.
Altså muligens farer det fremdeles av og til en klok tanke gjennom hodet men jeg har ikke lagt merke til dem på en stund.
Så tok selvsagt MX5’n til den eneste butikken som fremdeles var åpen.
Og vel fremme kom jeg på den sterkt begrendede plassen i den knøttlille bilen.
Så det ble ikke den største kompressoren de hadde akkurat… men men den var i alle fall mye bedre enn den gamle!
Ellers så gleder jeg meg stort over at alt mulig har fått så mye høyere kvalitet i det siste.
Alle vet jo at ting som er dyrt er bedre enn det som er billig.
Sånn sett er vi jo så heldige som har fått så mye bedre drivstoff nå for tiden, jeg innbiller meg at dagens bensin og diesel må være vesentlig bedre enn den vi fikk i høst. Verdien på hver kjøretur blir rett og slett større…
Og den der billige drittstrømmen vi hadde på denne tiden i fjor, og som de i nord fremdeles har.
Nei takke meg til, dyr kvalitetsstrøm, det er tingen!
Selv aksjer, dyrt er bedre…! Håper på solid oppgang fremover nå! Det har vi fortjent synes jeg
De som kan handle for slike summer vet sikkert hva de driver med, og to dager på rad, kanskje skal de ha enda mer?
Selv har jeg plutselig lært å ha et mer avslappet forhold til penger og investeringer, og koser meg litt med å ikke plassere alt utbyttet i markedet. I stedet bruker jeg rett og slett opp litt. Det er igrunnen fint!
I dag ble det i huy og hast kjøpt ny kompressor til garasjen.
Er ikke så sterk på planlegging for tiden.
Altså muligens farer det fremdeles av og til en klok tanke gjennom hodet men jeg har ikke lagt merke til dem på en stund.
Så tok selvsagt MX5’n til den eneste butikken som fremdeles var åpen.
Og vel fremme kom jeg på den sterkt begrendede plassen i den knøttlille bilen.
Så det ble ikke den største kompressoren de hadde akkurat… men men den var i alle fall mye bedre enn den gamle!
Ellers så gleder jeg meg stort over at alt mulig har fått så mye høyere kvalitet i det siste.
Alle vet jo at ting som er dyrt er bedre enn det som er billig.
Sånn sett er vi jo så heldige som har fått så mye bedre drivstoff nå for tiden, jeg innbiller meg at dagens bensin og diesel må være vesentlig bedre enn den vi fikk i høst. Verdien på hver kjøretur blir rett og slett større…
Og den der billige drittstrømmen vi hadde på denne tiden i fjor, og som de i nord fremdeles har.
Nei takke meg til, dyr kvalitetsstrøm, det er tingen!
Selv aksjer, dyrt er bedre…! Håper på solid oppgang fremover nå! Det har vi fortjent synes jeg
Redigert 14.07.2022 kl 00:26
Du må logge inn for å svare
Tanjiro
13.07.2022 kl 23:27
6907
Veldig betryggende med nok et innsidekjøp, og til hvilken sum! 16 mill smaker. Kursen hadde gått mer om det ikke hadde vært for makrotall som kom i dag. Får håpe på positiv respons i morgen som følge av dagens børsmelding.
Kbkristi
13.07.2022 kl 23:05
7036
Insideporteføljen følger jo med oss.:
Litt bedre for Innsideporteføljen
Innsideporteføljen gjorde det litt bedre enn hovedindeksen i nok en god uke på Oslo Børs.
Publisert 8. juli 2022 kl. 12.59
Storeiere kjøper mer
En kombinasjon av sommerferie og at flere selskaper skal rapportere kvartalstall om kort tid, gjør at mange innsidere på Oslo Børs har satt seg på gjerdet. Det har likevel vært innsidekjøp i seks selskaper, og ett lite salg.
Innsideaktiviteten har vært størst i MPC Container Ships, der fire innsidere har kjøpt. Det største kjøpet er gjort av styremedlem Axel Schroeder og er på nesten 2,5 millioner kroner. Ifølge rederiets årsrapport hadde Schroeder fra før 7,3 millioner aksjer, slik at de 130.000 nye aksjene han kjøpte nå knapt endrer hans totaleksponering.
Les også: Knalltall fra MPC Container Ships
https://finansavisen.no/nyheter/portefoljer/2022/07/08/7896571/litt-bedre-for-innsideportefoljen
Litt bedre for Innsideporteføljen
Innsideporteføljen gjorde det litt bedre enn hovedindeksen i nok en god uke på Oslo Børs.
Publisert 8. juli 2022 kl. 12.59
Storeiere kjøper mer
En kombinasjon av sommerferie og at flere selskaper skal rapportere kvartalstall om kort tid, gjør at mange innsidere på Oslo Børs har satt seg på gjerdet. Det har likevel vært innsidekjøp i seks selskaper, og ett lite salg.
Innsideaktiviteten har vært størst i MPC Container Ships, der fire innsidere har kjøpt. Det største kjøpet er gjort av styremedlem Axel Schroeder og er på nesten 2,5 millioner kroner. Ifølge rederiets årsrapport hadde Schroeder fra før 7,3 millioner aksjer, slik at de 130.000 nye aksjene han kjøpte nå knapt endrer hans totaleksponering.
Les også: Knalltall fra MPC Container Ships
https://finansavisen.no/nyheter/portefoljer/2022/07/08/7896571/litt-bedre-for-innsideportefoljen
Børsklimaet er dårligere enn i 2021, men samtidig er det mange aksjonærer som nå er på flukt bort fra tech og vekstaksjer.
Mange søker nå etter solide selskaper der det er forutsigbar inntjening og der kommende renteøkninger har svært liten betydning. MPCC oppfyller alt dette.
Mange søker nå etter solide selskaper der det er forutsigbar inntjening og der kommende renteøkninger har svært liten betydning. MPCC oppfyller alt dette.
toftos
13.07.2022 kl 22:36
7203
Det er lov å håpe at det skjer, men er litt mer usikkerhet og veldig mye dårligere børsklima no en i 2021. Dagens inflasjonstall i Usa er heller ikke positivt, men blir spennende å se om vi er på vei opp mot 30kr igjen
Kbkristi
13.07.2022 kl 22:17
7337
Mye tyder jo på at formasjonen fra dobbel bunn ifølge læreboka kan bli virkelig, Jadden.
"En aksje som har gitt kjøpssignal fra en dobbel-bunn-formasjon indikeres å stige videre, minst like mye som formasjonens høyde."
Veldig mye positivt som skjer nå :)
Og da skal vi over kr 33!
"En aksje som har gitt kjøpssignal fra en dobbel-bunn-formasjon indikeres å stige videre, minst like mye som formasjonens høyde."
Veldig mye positivt som skjer nå :)
Og da skal vi over kr 33!
Redigert 13.07.2022 kl 22:23
Du må logge inn for å svare
jadden
13.07.2022 kl 22:05
7402
Sist vi hadde insidehandel i denne størelsesorden kom vi inn på FA´s insideportefølgje og løftet den 30 %, i særklasse beste selskap. Det morsomme er at utgangskursen er den samme nå som i nov 21, skal vi satse på en en reprise der vi kommer inn på nytt og løfter kursen 30 % nok en gang?
PSI- Investor
13.07.2022 kl 21:55
7367
Jøss så bra, nå begynner det virkelig å monne litt!
Og det står jo at disse er kjøpt i dag og til en kurs som ikke var i går så må være nytt kjøp
Og det står jo at disse er kjøpt i dag og til en kurs som ikke var i går så må være nytt kjøp
Redigert 13.07.2022 kl 21:56
Du må logge inn for å svare
jadden
13.07.2022 kl 21:52
7385
Nei dette er ny handel, gårsdagens var på 20,90. Følgelig er dagens handel for høy til å kunne være et gjennomsnitt, det er ny handel.
jadden
13.07.2022 kl 21:43
5286
Stusser litt på denne, det er ikke en bekreftelse på de seneste dagers insidekjøp samlet?
Null
13.07.2022 kl 21:26
5405
MPCC: Mandatory notification of Trade by closely associated party of a primary insider
13.7.2022 21:13 • Oslo Børs •
Kopier link
MPC Container Ships ASA ("MPCC" or "The Company", Oslo Børs Ticker: MPCC) has
been notified that these transactions have been completed today, 13 July 2022,
by closely associated party of a primary insider in MPCC:
Ferrostaal GmbH, associated party and closely associated persons of, among
others, members of the Board of Directors of MPCC, has on 13 July 2022, bought
763,264 shares in MPC Container Ships ASA at an average share price of NOK
21.24.
The information included in this announcement is such that the Company is
required to disclose in accordance with the EU Market Abuse Regulation (MAR) and
is publicly disclosed in accordance with MAR and section 5-12 of the Norwegian
13.7.2022 21:13 • Oslo Børs •
Kopier link
MPC Container Ships ASA ("MPCC" or "The Company", Oslo Børs Ticker: MPCC) has
been notified that these transactions have been completed today, 13 July 2022,
by closely associated party of a primary insider in MPCC:
Ferrostaal GmbH, associated party and closely associated persons of, among
others, members of the Board of Directors of MPCC, has on 13 July 2022, bought
763,264 shares in MPC Container Ships ASA at an average share price of NOK
21.24.
The information included in this announcement is such that the Company is
required to disclose in accordance with the EU Market Abuse Regulation (MAR) and
is publicly disclosed in accordance with MAR and section 5-12 of the Norwegian
freetexx
13.07.2022 kl 21:25
5407
Slettet brukerskrev Breaking News👌Da har Ferrostaal kjøpt nye 763 264 stk aksjer, til kurs 21,24💪herlig!
Nei så vilt!! Moro😀
Breaking News👌Da har Ferrostaal kjøpt nye 763 264 stk aksjer, til kurs 21,24💪herlig!
Redigert 13.07.2022 kl 21:23
Du må logge inn for å svare
PSI- Investor
13.07.2022 kl 17:54
6047
19 skip på totalt 16.000 teu da er det altså kun feedere som ble skrapet i 2021 og det er jo bra!
Containership demolition sales drop to zero in first-half 2022
Alphaliner via Twitter;
"For the first time in years the number of fully cellular container vessels sold for demolition in the first half of 2022 dropped to zero. The highly remunerative #charter & #freight markets, which have prompted NOOs and operators to keep trading their older vessels and steer clear of the recycling scene despite attractive #demolition prices.
The demolition misery observed in the first half of 2022 follows on from already particularly poor recycling figures recorded in 2021 when only nineteen #vessels for a total capacity of 16,500 teu reached the scrapping beaches. Alphaliner expects that #containership demolition sales will remain particularly subdued in the second half of 2022.
The principal reasons for the lack of demolition sales are the continued boiling hot charter and #freight markets where vessel #owners and liner #operators alike can achieve extraordinary profits by trading their ships, particularly the older, free-of-debt units."
Alphaliner via Twitter;
"For the first time in years the number of fully cellular container vessels sold for demolition in the first half of 2022 dropped to zero. The highly remunerative #charter & #freight markets, which have prompted NOOs and operators to keep trading their older vessels and steer clear of the recycling scene despite attractive #demolition prices.
The demolition misery observed in the first half of 2022 follows on from already particularly poor recycling figures recorded in 2021 when only nineteen #vessels for a total capacity of 16,500 teu reached the scrapping beaches. Alphaliner expects that #containership demolition sales will remain particularly subdued in the second half of 2022.
The principal reasons for the lack of demolition sales are the continued boiling hot charter and #freight markets where vessel #owners and liner #operators alike can achieve extraordinary profits by trading their ships, particularly the older, free-of-debt units."
jadden
13.07.2022 kl 17:05
6112
Ved kontraheringen av de to første skipene meldte selskapet at kontraheringen ikke ville influere på fremtidig guidet utbyttepolitikk. Ved den siste kontraheringen ble det kun sagt at det ikke skulle innvirke på guiding for 22 og 23.
Dessuten tar du ikke med eventuelle nye skipskontraheringer i høst og 2023 som inngår som en del av mitt ressonnement. Men stopper vi med disse 4 nye skipene har du tilnærmet rett, men det var ikke min forutsetning. Det vil være meget urealistisk å seile videre med de gamle skipene samtidig som det skrives fraktkontrakter for nybyggene 17 år frem i tid.
Dessuten tar du ikke med eventuelle nye skipskontraheringer i høst og 2023 som inngår som en del av mitt ressonnement. Men stopper vi med disse 4 nye skipene har du tilnærmet rett, men det var ikke min forutsetning. Det vil være meget urealistisk å seile videre med de gamle skipene samtidig som det skrives fraktkontrakter for nybyggene 17 år frem i tid.
Bak betalingsmur på Shippingwatch, men heading forteller det vi trenger å vite:
"Port workers to commence 48-hour walkout in Germany"
"The longest port strike in Germany in over 40 years stands to paralyze a range of major harbors for 48 hours starting Thursday. A wage dispute is the cause of the strike, which will be the third one within a few weeks."
"Port workers to commence 48-hour walkout in Germany"
"The longest port strike in Germany in over 40 years stands to paralyze a range of major harbors for 48 hours starting Thursday. A wage dispute is the cause of the strike, which will be the third one within a few weeks."
velkjent
13.07.2022 kl 16:51
6095
Du kan umulig ha regnet før du skriver. Årlig avskrivning på flåten pluss tilbakeholdt overskudd gir et cash-overskudd på ca. 100 mill. $. Men fra dette kommer nedbetaling av lån på ca. 80 mill.$ pa, om det kreves eller ønskes. Så blir de fleste skip delvis lånefinansiert uten at jeg vet hvor stor del denne gang, men det gamle lånet er nedbetalt i andre halvår 2023 og de ny skipene skal ikke leveres før nærmere et år senere. Dessuten kommer overkuddene til å øke både i 2023 og sannsynligvis i 2024. Jeg ser ingen grunn til at ikke "utbyttene" skal fortsette som lovet.
jadden
13.07.2022 kl 16:21
6191
Ja Mæstern, backtrading er en finurlig og populær sport på forumet. Jeg husker etter siste blokksalg på kr 25 ble selger etter en tid mobbet på tråden fordi han burde angivelig ha slitt av seg sine siste hårstrå som kunne fine på å selge for en slik pris. Ser vi hva som er skjedd i ettertid fremstår salget som genialt, jeg tror mange hadde solgt i dag for kr 25.
Selv har jeg fulgt nedturen og kontoen er flere millioner slankere de siste månedene.
Melding om skipssalg er interessant, spørsmålet er hvor mye som tilfaller oss aksjonærer denne gangen og ved fremtidige salg. Det er ikke opplagt at salgsgevinst utelukkende blir utbetalt til aksjonærene. Selskapet har endret strategi ( selv om noen er uenig i det)og satt i gang bestillinger på nybygg. Dette blir gjort meget safe med årelange kontraktsdekninger. Men som Struts skriver, det krever en del avdrag før levering. Ved siste kontrahering meldte selskapet at det ikke skulle innvirke utbyttekapasiteten i 2022 og 2023. Men det ble ikke sagt noe om senere før overlevering.
Når det nå er igangsatt flåteutskiftning må vi regne med at den 25% av fortjenesten som selskapet beholder neppe er stor nok til å dekke alle kommende avdrag ved fornyelsen. Det blir mao en reduksjon av utbytteevnen i forhold til slik vi opplever det nå. Hiutil i år er det bestillt 4 nye fartøyer. Dersom det bestilles ytterligere 2-3 skip vil det utgjøre ca 10% av flåten i år, og fortsetter vi i samme takt er hele flåten skiftet ut på ca 6-7 år. Da skal mye selges, gjennomsnitt flåtealder hos Mpcc er ca 15 år. Hvis dette er fremtidsscenarioet vil Mpcc om noen fremstå som et helt annet selskap enn det som gjaldt ved stiftelsen. Det må også vektlegges at markedet er i ferd med et paradigmeskifte i den forstand at spitmarkedet er nærmest historie, nå er det lange og flerårlige kontrakter som gjelder. Med de nye utsiktene og en ny og moderne flåte vil dagens kursnivå være historie, trolig også meglerhusene sine.
Selv har jeg fulgt nedturen og kontoen er flere millioner slankere de siste månedene.
Melding om skipssalg er interessant, spørsmålet er hvor mye som tilfaller oss aksjonærer denne gangen og ved fremtidige salg. Det er ikke opplagt at salgsgevinst utelukkende blir utbetalt til aksjonærene. Selskapet har endret strategi ( selv om noen er uenig i det)og satt i gang bestillinger på nybygg. Dette blir gjort meget safe med årelange kontraktsdekninger. Men som Struts skriver, det krever en del avdrag før levering. Ved siste kontrahering meldte selskapet at det ikke skulle innvirke utbyttekapasiteten i 2022 og 2023. Men det ble ikke sagt noe om senere før overlevering.
Når det nå er igangsatt flåteutskiftning må vi regne med at den 25% av fortjenesten som selskapet beholder neppe er stor nok til å dekke alle kommende avdrag ved fornyelsen. Det blir mao en reduksjon av utbytteevnen i forhold til slik vi opplever det nå. Hiutil i år er det bestillt 4 nye fartøyer. Dersom det bestilles ytterligere 2-3 skip vil det utgjøre ca 10% av flåten i år, og fortsetter vi i samme takt er hele flåten skiftet ut på ca 6-7 år. Da skal mye selges, gjennomsnitt flåtealder hos Mpcc er ca 15 år. Hvis dette er fremtidsscenarioet vil Mpcc om noen fremstå som et helt annet selskap enn det som gjaldt ved stiftelsen. Det må også vektlegges at markedet er i ferd med et paradigmeskifte i den forstand at spitmarkedet er nærmest historie, nå er det lange og flerårlige kontrakter som gjelder. Med de nye utsiktene og en ny og moderne flåte vil dagens kursnivå være historie, trolig også meglerhusene sine.
Mestærn
13.07.2022 kl 14:56
6569
Har dette blitt en backtrading skryte side der vi forteller når vi kjøpte og kjøpte dippen nå?
Hyggelig om dere også forteller når dere bommer da..
Hyggelig om dere også forteller når dere bommer da..
Berre å ta livet med ro. Det vil som du sier regne både på den ene og den andre. Tar helg, er tross alt onsdag. Hold kursen stødig og stabiliteten god - så kommer me i havn om 3-4-5 år.
https://container-news.com/us-ports-achieve-container-import-record-in-may-2022/
https://container-news.com/us-ports-achieve-container-import-record-in-may-2022/
sol invest
13.07.2022 kl 14:48
6555
Da var kanskje dollarkursen 9 kr? Dvs 350 mill NOK. Med 10 kr antar jeg du kan regne selv😊. Veldig bra. Mye positive nyheter nå.
:-)
Kbkristi
13.07.2022 kl 14:16
6574
Og ser man på innsidekjøpene, så skal det nok regne ikke bare på presten:)
Kbkristi
13.07.2022 kl 13:58
6669
Salget utgjør vel ca 6,6 cent pr aksje, så spørs det vel hvordan pengene skal brukes.
Redigert 13.07.2022 kl 13:59
Du må logge inn for å svare
Konate
13.07.2022 kl 13:49
6726
Hvor mye vil salget på AS SERAFINA gi oss i et ekstraordinært utbytte. Noen som har noen estimater på det?
Struts
13.07.2022 kl 13:42
6740
Jeg håper du får rett! Og særlig dersom det med kontraheringer ikke går utover utbyttet! Nå er det imidlertid slik (som alltid) at for nybygningskontrakter må det innbetales visse beløp frem til levering av skipene (vet ikke hvilke betingelser MPCC har inngått, men la oss si fire-fem avdrag frem til og med levering), og før det betaler selvfølgelig ikke befrakter en $ (eller krone) i hyre. Men det har muligens endret seg siden jeg surret rundt i bransjen. Så da håper jeg at salg/proveny fra salg av eldre skip går til ekstraordinære utbytter og ikke så mye avdrag (kontraktsinngåelse/stål/kjøl osv frem til siste betaling ved overlevering) til nybygg.
Men ett virker sikkert, ledelsen (med innsidere) syntes særs positive til skiftet mot nybygg! Det blir spennende å høre hva Baack har å melde ved neste guiding!
Men ett virker sikkert, ledelsen (med innsidere) syntes særs positive til skiftet mot nybygg! Det blir spennende å høre hva Baack har å melde ved neste guiding!
Redigert 13.07.2022 kl 13:43
Du må logge inn for å svare
Det er nok riktig at det er alle innsidekjøpene som driver kursen, med rette. Så vil det bli nok ein flott bonus for alle som sitter «long» om eit par måneder. Men MPCC-ledelsen er inne på rett spor, uten tvil.
Slutter nye skip på lukrative avtaler (2x7 + 2x15 år), bestiller så nye miljøvennlige skip - uten at det går utover utbyttekapasiteten. Så selger ein gamle skip på utadgående kontrakt til enorme summer og deler ut ekstraordinære utbytter. Lukter lottogevinst av dette på sikt, så er ikkje rart innsidekjøpene hagler.
Slutter nye skip på lukrative avtaler (2x7 + 2x15 år), bestiller så nye miljøvennlige skip - uten at det går utover utbyttekapasiteten. Så selger ein gamle skip på utadgående kontrakt til enorme summer og deler ut ekstraordinære utbytter. Lukter lottogevinst av dette på sikt, så er ikkje rart innsidekjøpene hagler.
Redigert 13.07.2022 kl 13:28
Du må logge inn for å svare
Naabsa
13.07.2022 kl 12:11
7243
Ja, er det ikke det ene, så er det det andre: https://splash247.com/china-port-congestion-seen-growing-on-back-of-local-lockdowns-and-poor-weather/
Struts
13.07.2022 kl 11:46
7366
At =AS SERAFINA= skal være solgt virker klokt fra ledelsens tidligere strategi (og dersom rapporten korrekt, dog ingen grunn til å betvile det). Prisen er ned fra siste evaluering ($ 38.9 mill), men det er nesten som forventet (de noe større enhetene har også hatt en nedgang, eksempelvis ble søster til =AS CYPRIA= 2,824/06 solgt forrige måned for $ 45 mill (ref verdier i februar på $ 52.5 mill). Tror kanskje det som driver kursen mest i dag er gårsdagens innsidekjøp, den var jo ganske imponerende. Så selv om flåteverdien nå går ned (la oss si med rundt $ 200 mill?), så blir den med dagens $-kurs vel ikke så stor dersom man regner i $-NOK-kursen siste tiden. Og det er vel de fleste gjør når man eksempelvis tenker på utbytte...
Redigert 13.07.2022 kl 11:58
Du må logge inn for å svare
PSI- Investor
13.07.2022 kl 11:45
7378
Takk for link, støtter så absolutt de streikende he he, synes de bør holde ut en god stund
Ja, veldig tilfredsstillende med et skipssalg nå og således et flott ekstrautbytte på oss etter levering i september👌har ståltro på Baack & Co og deres teft iht både attraktive nykontraheringer for fremtiden, samt aksjonærvennlig asset play for den aldrende del av flåten.
Som andre utenlandsferierende fikk jeg ellers i fm kansellering på familiens hjemreise med SAS fra Spania i morgen….det tar jeg som det kommer med et bredt MPCC-smil i dag😃
Som andre utenlandsferierende fikk jeg ellers i fm kansellering på familiens hjemreise med SAS fra Spania i morgen….det tar jeg som det kommer med et bredt MPCC-smil i dag😃
Naabsa
13.07.2022 kl 11:24
7519
Ikke noe kvikkfix...: https://splash247.com/us-port-congestion-set-to-worsen-as-rail-strike-looms/
.... på svært lukrative 7- & 15-års kontrakter... :-)
Virker som en fremtidsrettet og god strategi å selge gamle baljer for eventyrpriser og klargjøre for det grønne skiftet med moderne nybygg.
Viktig å holde hode klart, så minner om kursmålene som foreligger:
Pareto: 38 kr
DNB: 35 kr
Arctic: 37 kr
Clarkson: 40 kr
Fearnley: 37 kr
Så om det er rette tidspunktet og selge på 21,- kr - får bli opp til den enkelte.
Pareto: 38 kr
DNB: 35 kr
Arctic: 37 kr
Clarkson: 40 kr
Fearnley: 37 kr
Så om det er rette tidspunktet og selge på 21,- kr - får bli opp til den enkelte.
På an igjen
13.07.2022 kl 11:00
7488
Når insidere kjøper er det bare å følge med kursen som jeg trodde skulle nå 21.50 er nådd. Innen 5 uker er nok kursen 26 for nyheter vil komme på løpende bånd fremover.
Kbkristi
13.07.2022 kl 10:58
7407
Nok en godnyhet.
Glad jeg ikke selger straks jeg har ei krone i gevinst :)
Glad jeg ikke selger straks jeg har ei krone i gevinst :)