DOF - starter året med solid pluss!
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
27.10.2022 kl 21:24
Automatisk lukket grunnet trådens størrelse. (Beklager.)
Da er det bare å vente i spenning på kvartalene som kommer ! Utrolig at det fremdeles kjøres hardt på nedskrivninger I et marked med betydelig økning av skipsverdier
Redigert 19.10.2022 kl 22:08
Du må logge inn for å svare
kongsberg1
13.07.2022 kl 17:27
5021
Alle som har mulighet bør gjøre det samme som Bjarte, plukket 26 K selv på mandag. Stemmene våres får de ikke, da får de dette ikke til. De må nok begyne å kommunisere med gruppen tilslutt.
Fantastisk at vi småaksjonærene er så samlet.
Fantastisk at vi småaksjonærene er så samlet.
Først og fremst må alle prøve å puste litt…. Forslaget må gjøres om punktum, null rettferdighet og full grådighet i dages utsikter. De ba om standstill etter Q2 tall, de fikk de ikke og grunnen kan vel lett gjettes her. Gjelden er forfalt greit må betales, fins flere måter å gjøre dette på vel uten å fullstendig utvanne nåværende aksjonærer . De som sitt med obiligasjoner vet dette men hadde dårlig tid og pushet forslaget fin igjennom på ark før Q2. Det arket skal vi snyte oss på og gi tilbake.. syns det nå er på tide ar vi står imot og kjemper får våre verdier eller blir dette en fin vanesak der de kan bare kan kaste på oss og vi holder kjeft… hypotetic skrev litt om det, helt enig…
Redigert 13.07.2022 kl 16:04
Du må logge inn for å svare
hypotetic
13.07.2022 kl 14:54
5135
Kanskje dreier alt seg om særdeles dårlig og kortsiktig rådgivning fra noen som har tenkt å stikke ut bakdøra med gevinsten og som vet man slipper unna all problematikken og det som følger i kjølvannet. Kanskje trenger noen en motrøst som forteller at det ikke er lommer i likskjorta. Er det grunn til å tro at lykken er å være Oligark? Kan det være slik at fiskere, Fredriksen og andre som nå likevel er milliardærer, uten å ha gjennomført eller fulgte med på ungdomsskolen, gikk glipp av historien om hva som skjedde med Tsaren i Russland og hans spesielt hans uskyldige etterkommere? Kanskje dreier dette seg om behov for hjelp til å beskytte seg mot seg selv......
Redigert 13.07.2022 kl 15:15
Du må logge inn for å svare
hypotetic
13.07.2022 kl 14:40
5116
Dof.minoritetsgruppe har valgt å opptre høflig og ikke komme med noen offentlig kritikk foreløpig. Dette har arbeidsguppen forståelig nok måttet tåle kraftig kritikk for fra sine egne fordi mange gjerne vil besvare allerede nå. Mange synes det er grunnleggende feil at vi stiller oss passive til styrets manglende involvering overfor kreditorer og obligasjonseiere når den økonomiske situasjonen i selskapet har forbedret seg betraktelig.
NRS der investorene argumenterer og Jan Petter Sissener argumenterer hvor stor gevinst de ulike skal ha kan ikke sammenlignes med grådigheten i DOF når det i DOF foreslåes nå etter at markedet har snudd å frata småsparerne 96% av oppsiden. Mange av småsparerne i DOF har kostpris over 100kr per aksje og 96% utvanning nå garanterer at de aldri har håp om å få tilbake investert beløp. Sissener har et poeng når han sier "jeg tror at det gjelder generelt i samfunnet at folk er redde for å si fra hva de mener og..... Whats in it for me" `. Sissners forklarer vel på en tydelig måte at hans erfaringer er at "styre/ledelse ikke vet å oppføre og forvaltere og andre ikke bryr seg og at det er helt nødvendig å si fra for småaksjonærer. Er det noen som tolker dette intervjuet fra minutt 19 anderledes.....???
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2022/07/07/7896292/jan-petter-sissener-na-skal-plutselig-alle-ha-olje-og-energi
NRS der investorene argumenterer og Jan Petter Sissener argumenterer hvor stor gevinst de ulike skal ha kan ikke sammenlignes med grådigheten i DOF når det i DOF foreslåes nå etter at markedet har snudd å frata småsparerne 96% av oppsiden. Mange av småsparerne i DOF har kostpris over 100kr per aksje og 96% utvanning nå garanterer at de aldri har håp om å få tilbake investert beløp. Sissener har et poeng når han sier "jeg tror at det gjelder generelt i samfunnet at folk er redde for å si fra hva de mener og..... Whats in it for me" `. Sissners forklarer vel på en tydelig måte at hans erfaringer er at "styre/ledelse ikke vet å oppføre og forvaltere og andre ikke bryr seg og at det er helt nødvendig å si fra for småaksjonærer. Er det noen som tolker dette intervjuet fra minutt 19 anderledes.....???
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2022/07/07/7896292/jan-petter-sissener-na-skal-plutselig-alle-ha-olje-og-energi
Offshore OBS
13.07.2022 kl 13:53
5185
Hypotetic
Tror du har truffet mange spiker på hodet i dag.
Dragesund kan dette med å gjennomføre transaksjoner bak jus/lovparagrafer som ikke gir innsikt FØR det er for seint.
At Møgster kommer i en vanskelig posisjon etter nedstemming er åpenbart. Om han skal bevare æren på ferge til Austevoll fra Bergen!!
Tror du har truffet mange spiker på hodet i dag.
Dragesund kan dette med å gjennomføre transaksjoner bak jus/lovparagrafer som ikke gir innsikt FØR det er for seint.
At Møgster kommer i en vanskelig posisjon etter nedstemming er åpenbart. Om han skal bevare æren på ferge til Austevoll fra Bergen!!
syvert1
13.07.2022 kl 13:30
5221
Helt enig, mange har vært aksjonærer i en år rekke. Vært lojale mot selskapet og ikke solgt, de sitter på store tap. Disse fortjener respekt og bli behandlet på en annen måte som medeiere i selskapet. Bare å kjøpe mer, sammen som gruppe er vi sterke og vi må være villig å gjøre det som er nødvendig for å forsvare våre verdier. Obligasjons gjelden er forfalt, den skal betales og bakdøren lukkes. Dette er den dyreste gjelden.
tobben
13.07.2022 kl 13:09
5269
Er vel laget et så dårlig utgangspunkt ,fordi man håper å lykkes på et noe høyere nivå ? Vi klarer oss fint uten utvanning , men om det kniper er jeg med på en fortrinnsemisjon.
hypotetic
13.07.2022 kl 13:07
5264
Enig og godt vi er 100% enige i at dette skal vi nedkjempe uansett hva som kommer av utspekulert angrep på småaksjonærene. Har blitt advart fra flere advokater som også er aksjonærer i DOF om at dette er en gruppe som har pønsket ut en plan om å ta fra oss oppsiden og at de ser for seg å vinne. Kommer mest trolig en plan B med litt sukring av forslaget i ettertid av langvarig manipulasjon der småaksjonærene beskyldes for å sette arbeidsplasser og ødelegger for DOF sin fremtid. Vil komme tomme trusler om konkurs hvis vi ikke bøyer oss. Denne trusselen må absolutt ingen frykte er alle kompetente helt 100% enige om. Det er ingen verken sikrede eller usikrede långivere som vil seg selv så vondt å igangsette en konkursprosess nå når alle ser at de mest trolig får tilbake alle pengene sine ved å vente. Konkurstrusler kommer men er bare tomme trusler for alle kreditorene vet at det da blir 1 år med ch 11 der de som begjærer konkurs vil få beskjed om at det ikke er grunnlag for verken konkurs eller truslene de har fremsatt. Dette er ikke flyselskap som har mistet forretningsreisene men et subsea selskap som går inn i en periode som vil bli bedre enn noen gang. Håper nå de som er feige og ikke vil stå imot diss tomme truslene selger og at de som har bestemt seg for å kjempe overtar mest mulig av disse aksjene mens kursen er lav. Det er ingen nedside med dagens kurs uansett for selskapet har enormt gode utsikter til bedrede resultater. Det vi kjemper for er å ikke fratas 96% av oppsiden nå rett før alle tallene i Subsea og supply fra alle aktører entydig beviser kraftig oppgang i denne bransjen. Allerede 18 August slipper SOFF tallene. Ledelsen har bekreftet skriftlig at innkallingen til EGF kommer etter ferien. Vi vet derfor at grunnlagsdataene for innkallingen er beviselig fullstendig utdaterte fra og med 18 august altså lenge før innkallingen kommer. Vi vet således at etter dette må alt omgjøres og sukres betydelig for å få gjennomslag. Vi vet at vi har over 33,33% børsmeldt for å stemme ned av 68% småaksjonærer som åpenbart vil stemme ned forslaget. Vi trenger bare 15,8% + 1 stemme for å stemme ned dette første forslaget som er basert på gammelt tallmateriale fra krisen. I kommende måneder og år er vi som er dagens eiere i DOF 100% imøtekommende og villige til å diskutere alle tall som er relevante for det kommende markedet.
Redigert 13.07.2022 kl 13:35
Du må logge inn for å svare
syvert1
13.07.2022 kl 12:30
5311
Hva disse gribbene har gjort tidligere av meritter betyr ingen verdens ting og heller ikke hva nettverk de måtte ha. De må gjerne bruke bakveien og kjøpe obligasjons gjeld, hvem bryr seg. All makt ligger i denne saken hos Dof sin EGF og for å konvertere 1 kr i gjeld til aksjer trenger de 3/4 flertall. Det er allerede klart at det aldri kommer til å skje. Deretter eier private aksjonærer 68% av Dof, dersom ikke styre og ledelse jobber for eierne, de som har investert sine sparepenger i selskapet men setter egne interesser først vil det være naturlig å stille mistillits forslag på EGF og kreve både styret og Ledelsen avsatt. De som velges må helt klart representere selskapets eiere og handle basert på hva et flertall av eierne ønsker. De må gjerne levere konkurs begjæring, true med søksmål men de vil neppe komme noen vei ut fra Dof sine inntekter, virklige verdier. Desverre denne gangen gikk det ikke å rane minioritets aksjonærene som er det vanlige i slike prosesser.
Redigert 13.07.2022 kl 12:32
Du må logge inn for å svare
hypotetic
13.07.2022 kl 12:27
5294
Tror de som som støtter dof.minoritetsgruppe investerer i DOF og ikke konkurrentene fordi de forstår det langsiktige fortrinnet med å ha bygd båter i Brasil. Vi vet at DOF har rett til å få men også ta over de beste kontraktene til SOFF og andre i Brasil og derfor vil det også i fremtiden være slik at DOF tjener mye mer i Brasil som nå er verdens største marked for disse skipene. SOFF, Sioff og de andre som alle er rene rederier har heller ingen prosjektorganisasjon og vil derfor ikke kunne leie inn skip og ta jobber slik DOF kan når markedet bedres. Dof er også størst i verden nå på flytende havvind.
https://shows.acast.com/dof-talks
Er mye tullprat fra de som ikke forstår at dof sine konstruksjonsskip drar inn mer enn 10 ganger så mye som 10 av de billige PSV-ene til SOFF. Sioff har 4-5 subsea konstruksjonsskip. Det å telle antall skip og konkludere er meningsløst. De som satser på selskaper som har omsatt og tjent langt under halvparten av DOF får bare drive på med sin argumentasjon men dette dreier seg om en bransje der man lever av forbedrede langsiktige kontrakter i områder der skipene jobber og har inntjening 365 dager i året og ikke 30% av året. DOF har den nyeste og største flåten av de best betalte skip som det tar minst 3 år å bygge. PSV (havets taxi varebiler) får SOFF, Tidwater, SIOFF og andre drive med. Der tar det under 6 måneder å bygge nye eller modifisere verdens gamle flåte som består av 1600 slike lite komplekse fartøy. Dof har fokus på de store subsea konstruksjonsskipene som tar over 3 år å bygge og som i kommende år vil koste over 6 milliarder å bygge. Disse er det bare 61 stk av i verden forteller Artic. Verden trenger minst 200 av disse de neste år. Bare Brasil vil trenge minst 20 nye. Value in Use vil helt opplagt om kort tid overstige prisen for nybygg fordi det tar minst 3 år å først bestemme seg for og deretter bygge nye skip. I mellomtiden er de skip som finnes i en monopolsituasjon der de kan kreve hva som helst for med oljepris over 60 dollar og ekstrem voksende havvidutbygging World Wide må alle bare betale de priser DOF forlanger eller legge ned virksomheten.
https://shows.acast.com/dof-talks
Er mye tullprat fra de som ikke forstår at dof sine konstruksjonsskip drar inn mer enn 10 ganger så mye som 10 av de billige PSV-ene til SOFF. Sioff har 4-5 subsea konstruksjonsskip. Det å telle antall skip og konkludere er meningsløst. De som satser på selskaper som har omsatt og tjent langt under halvparten av DOF får bare drive på med sin argumentasjon men dette dreier seg om en bransje der man lever av forbedrede langsiktige kontrakter i områder der skipene jobber og har inntjening 365 dager i året og ikke 30% av året. DOF har den nyeste og største flåten av de best betalte skip som det tar minst 3 år å bygge. PSV (havets taxi varebiler) får SOFF, Tidwater, SIOFF og andre drive med. Der tar det under 6 måneder å bygge nye eller modifisere verdens gamle flåte som består av 1600 slike lite komplekse fartøy. Dof har fokus på de store subsea konstruksjonsskipene som tar over 3 år å bygge og som i kommende år vil koste over 6 milliarder å bygge. Disse er det bare 61 stk av i verden forteller Artic. Verden trenger minst 200 av disse de neste år. Bare Brasil vil trenge minst 20 nye. Value in Use vil helt opplagt om kort tid overstige prisen for nybygg fordi det tar minst 3 år å først bestemme seg for og deretter bygge nye skip. I mellomtiden er de skip som finnes i en monopolsituasjon der de kan kreve hva som helst for med oljepris over 60 dollar og ekstrem voksende havvidutbygging World Wide må alle bare betale de priser DOF forlanger eller legge ned virksomheten.
Dofulf
13.07.2022 kl 12:22
5773
DOF subsea har leiet inn skipene uten at jeg vet noe mer. DOF eier kun Skandi Iceman.
Alle disse er DOF det står jo i listen.
Dofulf
13.07.2022 kl 12:08
5750
Det er jo bare Skandi Iceman som tilhører DOF. Grunnen til at ratene stiger i Spotten er jo at man tar ut båter fra Spotten til kontrakt på Hywindtampen hvor Dof Subsea representerer DOF i JV med kverner. Kjenner ikke til kontraktene og håper DOF Subsea har gardert seg med hensyn til innleie av skip, ellers kan jo dette bli en dyr affære.
Hywind Tampen-turbiner forsinket
Alle de 11 turbinene var planlagt installert og i drift ved utgangen av 2022. Nå er tallet redusert til syv.
https://aksjelive.e24.no/article/9KPAJr
Hywind Tampen-turbiner forsinket
Alle de 11 turbinene var planlagt installert og i drift ved utgangen av 2022. Nå er tallet redusert til syv.
https://aksjelive.e24.no/article/9KPAJr
Redigert 13.07.2022 kl 17:18
Du må logge inn for å svare
Mulig du ser noe annet enn jeg ser:
KANDI ICEMAN
29600 319 800 II
DOF Subsea - All duties - Hywind Tampen Installation - 50 days firm + D/D 65
15.08 - BERGEN
HAVILA VENUS
25432 292 750 II
DOF Subsea - All duties - Hywind Tampen Installation - 50 days firm + 65 days opt
15.08 - BERGEN
NORMAND SIRIUS
24000 259 760 II
DOF Subsea - All duties - Hywind Tampen Installation - 50 days firm + 65 days opt
15.08 - BERGEN
BB OCTOPUS
17520 201 510 II
DOF Subsea - All duties - Hywind Tampen Installation - 50 days firm + D/D 65
15.08 - BERGEN
Utgjør ca 35% av spotten
KANDI ICEMAN
29600 319 800 II
DOF Subsea - All duties - Hywind Tampen Installation - 50 days firm + D/D 65
15.08 - BERGEN
HAVILA VENUS
25432 292 750 II
DOF Subsea - All duties - Hywind Tampen Installation - 50 days firm + 65 days opt
15.08 - BERGEN
NORMAND SIRIUS
24000 259 760 II
DOF Subsea - All duties - Hywind Tampen Installation - 50 days firm + 65 days opt
15.08 - BERGEN
BB OCTOPUS
17520 201 510 II
DOF Subsea - All duties - Hywind Tampen Installation - 50 days firm + D/D 65
15.08 - BERGEN
Utgjør ca 35% av spotten
Dofulf
13.07.2022 kl 11:52
5765
Vil ikke kalle DOF en vinner i spotmarkedet.De har knapt båter der. AHTSen Skandi Hera er vel den eneste
Skandi Skansen er sporadisk innom,har nå ligget en uke i Bergen. Den lille PSVen Skandi Captain ligger
fortsatt på Storebø. PSVene Skandi Barra og Skandi Caledonia dro fra spotten til Saipem/exxon i Guyana
før oppgangen og blir værende der ut året. Skandi Iceman opptatt på Hywind tampen. Lite aktivitet i spotten
for DOF.
Skandi Skansen er sporadisk innom,har nå ligget en uke i Bergen. Den lille PSVen Skandi Captain ligger
fortsatt på Storebø. PSVene Skandi Barra og Skandi Caledonia dro fra spotten til Saipem/exxon i Guyana
før oppgangen og blir værende der ut året. Skandi Iceman opptatt på Hywind tampen. Lite aktivitet i spotten
for DOF.
Bjarte vet hva han driver med. https://e24.no/boers-og-finans/i/GG5gw9/nordmenn-kjoeper-brasiliansk
Ser man på hele oljeservice bransjen nå om dagen, kommer DOF stadig ut som ledene vinner. Det er hele deres mål og står også i børsmeldingen 22 juni. At de skal være en "leder" i bransjen. For meg ser det ut som det også bevises i spott markedet nå om dagen.
Ser man på hele oljeservice bransjen nå om dagen, kommer DOF stadig ut som ledene vinner. Det er hele deres mål og står også i børsmeldingen 22 juni. At de skal være en "leder" i bransjen. For meg ser det ut som det også bevises i spott markedet nå om dagen.
Redigert 13.07.2022 kl 11:26
Du må logge inn for å svare
tobben
13.07.2022 kl 11:12
5856
Bjarte Brønmo fester hvertfall grepet med en økning på over 1 million aksjer siste uke :-)) Unikt at vi småaksjonærer ikke selger, men øker :-))
hypotetic
13.07.2022 kl 11:10
5843
Noen ganger er motangrep fra andre vinkler beste forsvar hvis støtte til 96% utvanning av småaksjonærene i DOF fortsetter.
1. Gjenopptagelse av straffesaken mot Dragesund.
2. Alle Dof aksjonærer kjøper 1 aksje Austervoll Seafood og stiller opp på alle generalforsamlinger og
presentasjoner der og stiller spørsmål ved gratis forurensning av Norske fjorder.
3. Gjenopptagelse av forslaget til Ulltveit Moe om grunnrentebeskatning som i første runde ble nedkjempet av godt betalte lobbyister og advokater
https://www.nrk.no/norge/ulltveit-moe-angriper-laksenaeringen-1.15598269
1. Gjenopptagelse av straffesaken mot Dragesund.
2. Alle Dof aksjonærer kjøper 1 aksje Austervoll Seafood og stiller opp på alle generalforsamlinger og
presentasjoner der og stiller spørsmål ved gratis forurensning av Norske fjorder.
3. Gjenopptagelse av forslaget til Ulltveit Moe om grunnrentebeskatning som i første runde ble nedkjempet av godt betalte lobbyister og advokater
https://www.nrk.no/norge/ulltveit-moe-angriper-laksenaeringen-1.15598269
Jeg vet ikke om jeg er helt enig disse teoriene. Fleste som sitter med eierskap i DOF aksjer er Norske investorer. .
Redigert 13.07.2022 kl 11:11
Du må logge inn for å svare
hypotetic
13.07.2022 kl 10:40
5885
Problemet har i alle tider vært at flertallet av Nordmenn ikke har interesse av å kjempe for fellesskapet verken mot svindel eller invasjon. De fleste Nordmenn tenker seg og sitt noe vi så under invasjonen av Norge der de fleste Nordmenn samarbeidet med Tyskerne og tjente gode penger på dette. Det var bare noen ganske få som var villig til å kjempe imot og ofret livet sitt i den forbindelse.
Norgeshelten vår Bjørn Dæhlie som vi i alle år har hyllet som vår nasjonale helt har nylig satt kursen for Sveits der han vil slippe å bidra med formueskatt og gevinstbeskatning. Han har selv hatt stor glede av gratis dugnadsarbeidere som sammen gjorde at han ble god på ski. Når han blir bedt om å levere noe tilbake kommer han og gir glans til idrettsarrangementer og lokale klubber hvis kommunepolitikerne lover å signere utbygging av hytter i frilufts-områder han har kjøpsrett på. Tilnærmet samtlige skihelter har tjent enormt mange millioner og blitt eiendomsmillionærer ved samme metode.
Norgeshelten vår Bjørn Dæhlie som vi i alle år har hyllet som vår nasjonale helt har nylig satt kursen for Sveits der han vil slippe å bidra med formueskatt og gevinstbeskatning. Han har selv hatt stor glede av gratis dugnadsarbeidere som sammen gjorde at han ble god på ski. Når han blir bedt om å levere noe tilbake kommer han og gir glans til idrettsarrangementer og lokale klubber hvis kommunepolitikerne lover å signere utbygging av hytter i frilufts-områder han har kjøpsrett på. Tilnærmet samtlige skihelter har tjent enormt mange millioner og blitt eiendomsmillionærer ved samme metode.
Redigert 13.07.2022 kl 10:45
Du må logge inn for å svare
hypotetic
13.07.2022 kl 10:13
5929
Spørsmålet er hvordan man stanser en så mektig person som Petter Dragesund når han kan kreve hemmelighold helt til etter har har gjennomført svindelen av oss småaksjonærer i DOF?
– Jeg synes det er ekstra ubehagelig å stå i en situasjon der den Økokrim mener er medskyldig er rettskraftig frifunnet, sa advokat Ellen Holager Andenæs under sin prosedyre i Borgarting lagmannsrett torsdag.
Sammen med advokat Hans P. Bjerke forsvarer hun bedrageritiltalte Kjetil Sjursen i ankesaken mot Økokrim, der også Jan Vestrum sitter på tiltalebenken. Da saken ble behandlet i Oslo tingrett i 2018 var Pareto-partner Petter Dragesund den tredje tiltalte, men han ble frifunnet av tingretten.
Likevel mener Holager Andenæs at Økokrim omtaler tidligere corporatesjef Dragesund som skyldig.
Hvis vi klarer å finne noe som gjør at gjenopptagelse av saken mot Dragsund er mulig tror jeg iveren etter å frastjele oppsiden fra oss småaksjonærer i DOF kan reduseres noe.....
– Jeg synes det er ekstra ubehagelig å stå i en situasjon der den Økokrim mener er medskyldig er rettskraftig frifunnet, sa advokat Ellen Holager Andenæs under sin prosedyre i Borgarting lagmannsrett torsdag.
Sammen med advokat Hans P. Bjerke forsvarer hun bedrageritiltalte Kjetil Sjursen i ankesaken mot Økokrim, der også Jan Vestrum sitter på tiltalebenken. Da saken ble behandlet i Oslo tingrett i 2018 var Pareto-partner Petter Dragesund den tredje tiltalte, men han ble frifunnet av tingretten.
Likevel mener Holager Andenæs at Økokrim omtaler tidligere corporatesjef Dragesund som skyldig.
Hvis vi klarer å finne noe som gjør at gjenopptagelse av saken mot Dragsund er mulig tror jeg iveren etter å frastjele oppsiden fra oss småaksjonærer i DOF kan reduseres noe.....
Dofulf
13.07.2022 kl 10:08
5939
Veldig bra hypotetic, fint å få de frem i lyset. Bekrefter at vi ikke kan stole på de vi har gitt tillit. Edderkoppen har nok relasjoner til flere.
Begrenset hva man kan skrive her, men det er lov å tenke.
Begrenset hva man kan skrive her, men det er lov å tenke.
Redigert 13.07.2022 kl 10:41
Du må logge inn for å svare
hypotetic
13.07.2022 kl 10:00
5939
Han heter ikke Dragsland men Petter Dragesund og er mest trolig fortsatt nærmeste rådgiver til Helge Møgsters og den som forteller Helge Møgster alt hva han bør gjøre.
https://www.intrafish.no/jobb/dragesund-til-austevoll-seafood-styret/2-1-1213102
https://www.auss.no/media/1433/notice-of-ordinary-general-meeting-of-austevoll-seafood-asa-24-may-2022.pdf
Spørsmålet er om vi DOF aksjonærer bør kjøpe 1 Austervoll Seafood aksje og stille opp også i alle EGF og presentasjoner i Austevoll Seafood som har Marketcap 24 Milliarder?????
Petter Dragesund var Head of Corporate Finance og sjef for finanshuset Pareto Securities. Utsatt for gjentatte klagesaker om svindel fra kunder men er kanskje Norges dyktigste til å sikre seg og komme unna med dette. Jeg har fått diverse tips om at dette kan være mannen som står bak adhoc gruppen og "gribbeinvestorene". Vi får derfor en tøff jobb fremover når myndighetene har lagd et lovverk som gjør at Norges mektigste, med størst nettverk blant velstående, mest erfarne og beste på å svindle småaksjonærer kan kreve hemmelighold som obligasjonseier.
Økokrim er avhengig av at tidligere Pareto-megler Kjetil Sjursen hadde en medskyldig i meglerhuset, mener Sjursens forsvarer Ellen Holager Andenæs. Men Pareto-partner Petter Dragesund ble frikjent av Oslo tingrett, uten at Økokrim anket.
https://finansavisen.no/nyheter/jus/2020/11/26/7592587/mener-okokrim-henger-ut-frifunnet-pareto-topp
https://www.intrafish.no/jobb/dragesund-til-austevoll-seafood-styret/2-1-1213102
https://www.auss.no/media/1433/notice-of-ordinary-general-meeting-of-austevoll-seafood-asa-24-may-2022.pdf
Spørsmålet er om vi DOF aksjonærer bør kjøpe 1 Austervoll Seafood aksje og stille opp også i alle EGF og presentasjoner i Austevoll Seafood som har Marketcap 24 Milliarder?????
Petter Dragesund var Head of Corporate Finance og sjef for finanshuset Pareto Securities. Utsatt for gjentatte klagesaker om svindel fra kunder men er kanskje Norges dyktigste til å sikre seg og komme unna med dette. Jeg har fått diverse tips om at dette kan være mannen som står bak adhoc gruppen og "gribbeinvestorene". Vi får derfor en tøff jobb fremover når myndighetene har lagd et lovverk som gjør at Norges mektigste, med størst nettverk blant velstående, mest erfarne og beste på å svindle småaksjonærer kan kreve hemmelighold som obligasjonseier.
Økokrim er avhengig av at tidligere Pareto-megler Kjetil Sjursen hadde en medskyldig i meglerhuset, mener Sjursens forsvarer Ellen Holager Andenæs. Men Pareto-partner Petter Dragesund ble frikjent av Oslo tingrett, uten at Økokrim anket.
https://finansavisen.no/nyheter/jus/2020/11/26/7592587/mener-okokrim-henger-ut-frifunnet-pareto-topp
Ja de har pliktet taushetsplikt i følge Lov om verdipapirhandel §10-5. Hadde de gått ut med info nå hadde kursen gått rett opp.
Redigert 13.07.2022 kl 08:59
Du må logge inn for å svare
syvert1
12.07.2022 kl 23:39
6100
Interessant å se den dårlige raten Rio har 280 000 nok/døgn, dette skipet har også ROV. Tipper selvkost ligger på ca. 300 000.. Ser kontrakten ble ingått 2020 og er 3 år + 1 år oppsjon. Skal vel da fornyes i 2023 eller evnt. 2024. Da bør raten være i overkant av 600 000. Ser også Botafogo fikk 3 år + 500 days med oppstart 4Q 2021. Da skal vel denne fornyes 2024 evnt. 2026. Raten her blir nok også ca. 600 000. mens dagens rate er 280 000.. Betalings evnen vil nok fortsette å styrke seg i mange år fremover.
syvert1
12.07.2022 kl 23:30
6107
Regner med de fleste har taushetsplikt, men vi får nok vite fasiten. Mulig noen velger å fortelle sannheten, men slik er Buisiness og her er det store fremtidige verdier det sloss om og possisjoner det er forståelig.
Offshore OBS
12.07.2022 kl 23:18
6068
Arne Nore hvor finner du han på aksjonærlisten. Solgt!
Han var i mange år SJEF for Dof subsea, skulle lede restruktureringen ( børsmeldt) i 2020!
Tydelig indikasjon. FAlnes valg komite leder Solgt!
Dragsland , Pareto SOLGT.!
Tydelige indikasjoner!!
Broren til CFO. Solgt!
Tydelige indikasjoner !!
Han var i mange år SJEF for Dof subsea, skulle lede restruktureringen ( børsmeldt) i 2020!
Tydelig indikasjon. FAlnes valg komite leder Solgt!
Dragsland , Pareto SOLGT.!
Tydelige indikasjoner!!
Broren til CFO. Solgt!
Tydelige indikasjoner !!
Dofulf
12.07.2022 kl 22:48
6112
Norskan flåte AHTSer i Brasil
Type Navn Byggeår Type Kostpris Antatt Rate
AHTS SKANDI RIO 2007 UT 722 L 310 000 000 280 000
AHTS SKANDI URCA 2014 VARD AH 11 720 000 000 593 607
AHTS SKANDI PARATY 2016 VARD AH 11 792 000 000 593 607
AHTS SKANDI IPANEMA 2010 STX AH 05 210 000 000 280 000
AHTS SKANDI AMAZONAS 2011 STX AH 12 906 000 000 540 000
AHTS SKANDI ANGRA 2015 VARD AH 11 748 000 000 593 607
AHTS SKANDI BOTAFOGO 2006 UT 722 L 280 000 000 280 000
3 966 000 000 3 160 821
Type Navn Byggeår Type Kostpris Antatt Rate
AHTS SKANDI RIO 2007 UT 722 L 310 000 000 280 000
AHTS SKANDI URCA 2014 VARD AH 11 720 000 000 593 607
AHTS SKANDI PARATY 2016 VARD AH 11 792 000 000 593 607
AHTS SKANDI IPANEMA 2010 STX AH 05 210 000 000 280 000
AHTS SKANDI AMAZONAS 2011 STX AH 12 906 000 000 540 000
AHTS SKANDI ANGRA 2015 VARD AH 11 748 000 000 593 607
AHTS SKANDI BOTAFOGO 2006 UT 722 L 280 000 000 280 000
3 966 000 000 3 160 821
syvert1
12.07.2022 kl 22:00
6044
"Det er derfor viktig for hovedeier å ha kontroll på 50% + som han tidligere hadde.".
Ut fra alt som er skrevet, og konklusjonen vedrørende forslaget som foreligger som ikke kan kalles annet en et bestillingsverk er eg enig at mest sannsynlig er endelig mål 50%. Kan tenke meg at de sitter på 50% av obligasjons gjelden, muligens noe bank gjeld slik Røkke gjorde i SOFF. Vil så annta det er planlagt en emisjon senere der Larco skyter inn kapital. Ser blant annet hvilken kompetanse de hentet inn til disse forhandlingene og styreleder deltok vel å la kortene når SOFF ble "reddet". Historisk sett er vel også dette den løsningen som har blitt valgt gjerne sammen med noen kjente investorer som sikrer seg 100% gevinst da konverteringskurs gjerne er 50% av det andre betaler. I Norwegian var det vel 6 kr, og det finnes mange eksempler.
Ut fra alt som er skrevet, og konklusjonen vedrørende forslaget som foreligger som ikke kan kalles annet en et bestillingsverk er eg enig at mest sannsynlig er endelig mål 50%. Kan tenke meg at de sitter på 50% av obligasjons gjelden, muligens noe bank gjeld slik Røkke gjorde i SOFF. Vil så annta det er planlagt en emisjon senere der Larco skyter inn kapital. Ser blant annet hvilken kompetanse de hentet inn til disse forhandlingene og styreleder deltok vel å la kortene når SOFF ble "reddet". Historisk sett er vel også dette den løsningen som har blitt valgt gjerne sammen med noen kjente investorer som sikrer seg 100% gevinst da konverteringskurs gjerne er 50% av det andre betaler. I Norwegian var det vel 6 kr, og det finnes mange eksempler.
Redigert 12.07.2022 kl 22:03
Du må logge inn for å svare
Dofulf
12.07.2022 kl 21:50
6012
DOF Subsea is developing in-house geotechnical capability and enhancing survey services. The process to recruit a team to lead our geotechnical business has now concluded with the appointment of five key personnel. The team will be fully assembled by September 2022, and we will announce the team taking on these key roles over the next few months.
It is with great pleasure we can say the first of five positions to be announced is our existing survey team member, Elise Søyland, who will take on the new role of Geotechnical Survey Assistant Project Team Lead. Elise has been a valuable member of DOF Subsea for 15 years, predominantly as offshore and onshore senior geologist, with experience including offshore technical support, tenders, and project management. Her experience and MSc in Earth Science - Quaternary Geology and Palaeoclimatology - from University of Bergen, make her an ideal fit for new Geotechnics team. Congratulations on your new position Elise!
***********************************************************************
Så en liten videosnutt ca 1 min hvor man ser hywind tampen prosjektets fremgang, link nederst.
Heavy lifting is best done #together!
Now we’re working together to build Equinor’s Hywind Tampen, the world’s largest floating wind farm. Many of us go way back. Now we’re building a new industry on the shoulders of oil and gas, utilizing our competence and experience in new areas. Hywind Tampen will deliver power to the Snorre and Gullfaks fields.
#Petoro #VårEnergi #OMV #InpexIdemitsuNorge #Wintershalldea #AkerSolutions #WergelandGroup #siemensgamesa #Mammoet #DOFSubsea #JDRcablesystems #Seaway7 #Wood #offshorewind #floatingwind #HywindTampen
https://no.linkedin.com/company/dof-subsea
It is with great pleasure we can say the first of five positions to be announced is our existing survey team member, Elise Søyland, who will take on the new role of Geotechnical Survey Assistant Project Team Lead. Elise has been a valuable member of DOF Subsea for 15 years, predominantly as offshore and onshore senior geologist, with experience including offshore technical support, tenders, and project management. Her experience and MSc in Earth Science - Quaternary Geology and Palaeoclimatology - from University of Bergen, make her an ideal fit for new Geotechnics team. Congratulations on your new position Elise!
***********************************************************************
Så en liten videosnutt ca 1 min hvor man ser hywind tampen prosjektets fremgang, link nederst.
Heavy lifting is best done #together!
Now we’re working together to build Equinor’s Hywind Tampen, the world’s largest floating wind farm. Many of us go way back. Now we’re building a new industry on the shoulders of oil and gas, utilizing our competence and experience in new areas. Hywind Tampen will deliver power to the Snorre and Gullfaks fields.
#Petoro #VårEnergi #OMV #InpexIdemitsuNorge #Wintershalldea #AkerSolutions #WergelandGroup #siemensgamesa #Mammoet #DOFSubsea #JDRcablesystems #Seaway7 #Wood #offshorewind #floatingwind #HywindTampen
https://no.linkedin.com/company/dof-subsea
Troj
12.07.2022 kl 20:46
6046
ted46 skrev De kommuniserer vel bare 1 eiers interesse.
Når det gjelder hovedeier, så har han etter hva jeg forstår ønske om one DOF
- han har et ønske om at Dof fortsatt skal bli værende i Austevoll og forblir under norsk kontroll.
- vi vet at veldig mange ansatte i Dof har aksjer, og blir de nullet vil det ikke være populært nå når tiden tiden for å høste starter snart.
Det er derfor viktig for hovedeier å ha kontroll på 50% + som han tidligere hadde.
Vi i minioritetsgruppa ønsker ingen utvanning. Vi ønsker et sterkt norsk Dof , med en sterk velsmurt organisasjon som forsetter å skaper verdier og betale sin gjeld og i tillegg belønning til alle aksjonærer, også de små.
Tror dette er et ønske hos flertallet av aksjonærene, også hovedeier, selv om navigasjonen i styrhuset så langt synes meget tvilsom .
Håper det kommer en kursendring men tallene fra q2 og 3 gir rett kurs videre.
- han har et ønske om at Dof fortsatt skal bli værende i Austevoll og forblir under norsk kontroll.
- vi vet at veldig mange ansatte i Dof har aksjer, og blir de nullet vil det ikke være populært nå når tiden tiden for å høste starter snart.
Det er derfor viktig for hovedeier å ha kontroll på 50% + som han tidligere hadde.
Vi i minioritetsgruppa ønsker ingen utvanning. Vi ønsker et sterkt norsk Dof , med en sterk velsmurt organisasjon som forsetter å skaper verdier og betale sin gjeld og i tillegg belønning til alle aksjonærer, også de små.
Tror dette er et ønske hos flertallet av aksjonærene, også hovedeier, selv om navigasjonen i styrhuset så langt synes meget tvilsom .
Håper det kommer en kursendring men tallene fra q2 og 3 gir rett kurs videre.
tobben
12.07.2022 kl 17:01
6174
ted46 skrev De kommuniserer vel bare 1 eiers interesse.
Ja, men tenker de fort kan komme på offensiven etter q2. Husk at både Mons og Hilde har store aksjeposter :-)
kongsberg1
12.07.2022 kl 16:09
6190
Enig i det, men det er i Dof som selskap det største potensialet for verdiøkning er uten tvil. At det kommer noen forsinkelser fordi du er nødt til å sikker verdien så godt du kan, må vi selvsagt bare akseptere. Men måten de kommuniserer med markedet og oss eiere på kunne vel hvert bedre.
Redigert 12.07.2022 kl 16:29
Du må logge inn for å svare
tobben
12.07.2022 kl 15:28
6221
Nå skal vi straks ha q2 tall fra hele bransjen, og oppskrivninger av verdier vil vi forhåpentligvis se over hele linja. Ratene vi ser nå er jo bare helt nydelige :-))
hypotetic
12.07.2022 kl 13:42
6314
Synes denne podcasten til Articpodden 20 Juni 2022 forklarer alle misforståelsene og manipulasjonen som har pågått. Investorer har blitt forespeilet håpløshet og at det finnes 1500-1600Ahts i verden men det meste er jo utrangert skrot og ulovlig ubrukelig for værharde områder som er det Norske rederier opererer i. Der er det kun 75 av disse som er aktuelle. Når det gjelder OCV som nå også havvind vil trenge mange av har vi ikke 1/3 av det som trengs og uten nybygg er vi i en monopol-situasjon allerede nå fremover. Med dagens oljepris vil de som har skip fremover nesten kan forlange hva som helst og skipsverdiene "value in use" vil stige langt over nybyggkost før det blir bestilt nye. Det finnes ikke meg bekjent et eneste slikt skip som ikke har full ordrebok sa Lars Peder Solstad i SOFF sin siste presentasjon. Selvfølgelig foreslår Adhoc gruppen da å overta aksjonærenes oppside. De føler selvfølgelig skammen over det grådige forslaget de har fremsatt som gjør at de fortsatt ikke har villet stå frem over 1 år etter at vi og Finansavisen etterlyste dem og spurt hvem disse "gribbeinvestorene" er? Hvis noen har noen tips hvem "gribbeinvestorene" er så send det til dof.minoritetsgruppen@gmail.com
https://podcasts.apple.com/no/podcast/offshore-service-opp-av-asken/id1547993092?i=1000567134897
https://podcasts.apple.com/no/podcast/offshore-service-opp-av-asken/id1547993092?i=1000567134897
Redigert 12.07.2022 kl 15:18
Du må logge inn for å svare
syvert1
12.07.2022 kl 13:30
6296
Det er nærmest utrolig at Ledelsen i Dof og Solstad kan ha en så vidt forskjellig opøfatning av fremtiden når de opererer isamme marked. Det gjelder faktisk ikne bsre Solstad da de fleste selskap nå ser lyst på fremtiden. Vil annta at ratene på Subsea skip skal øke mye. mer og det blir spennende å følge med nye kontrakter. Men samtidig vil rederier fremover måtte inngå nye avtaler med leverandørerog kostnadene vil nok også øke.
hypotetic
12.07.2022 kl 13:08
6323
Lars Peder Solstad forklarte rett etter sommeren i fjor på paretokonferansen at samtlige kontrakter de hadde inngått var gjort på betydelig høyere rater enn tidligere. Han fortalte at markedet for konstruksjonsskip allerede hadde strammet seg veldig til fordi det manglet slike skip. Supply og AHTS rater ville også stige dog noe seinere men helt klart fra 2 kvartal 2022 fortalte han. DOF er eneste selskap som ikke har hatt interesse av å stille på slike presentasjoner. For oss som har fulgt med er det tydelig at ledelsen har fått streng beskjed om å fokusere på nedsnakk.
DOF har kanskje verdens nyeste og største flåte av slike kostbare konstrukssjonsskip. Scandi Africa kostet 350 mill$ og tok 3 år å bygge. I dag ville Scandi Afrika kostet 6-7Milliarder NOK å bygge. Det er ingen slike skip som kan operere i Nordsjøen og andre værutsatte farvann under bygging når nå ekspertene vurderer at behovet er over 200 mens det bare er 60 slike skip i verden. Vi får da monopolsituasjon fremover og dagens flåte må oppskrives til over byggekost hvis noen skal tørre å bestille nye. DOF har 30 slike store konstruksjonsskip for værharde forhold og 73 Rover. Hvorfor DOF ikke skal kunne ha gjeld de neste år er helt umulig å forstå annet en et nytt simpelt forsøk på manipulasjon av småaksjonærene for å tilsnike seg deres oppside.
DOF har kanskje verdens nyeste og største flåte av slike kostbare konstrukssjonsskip. Scandi Africa kostet 350 mill$ og tok 3 år å bygge. I dag ville Scandi Afrika kostet 6-7Milliarder NOK å bygge. Det er ingen slike skip som kan operere i Nordsjøen og andre værutsatte farvann under bygging når nå ekspertene vurderer at behovet er over 200 mens det bare er 60 slike skip i verden. Vi får da monopolsituasjon fremover og dagens flåte må oppskrives til over byggekost hvis noen skal tørre å bestille nye. DOF har 30 slike store konstruksjonsskip for værharde forhold og 73 Rover. Hvorfor DOF ikke skal kunne ha gjeld de neste år er helt umulig å forstå annet en et nytt simpelt forsøk på manipulasjon av småaksjonærene for å tilsnike seg deres oppside.
Redigert 12.07.2022 kl 13:13
Du må logge inn for å svare
Offshore OBS
12.07.2022 kl 12:36
6365
Overordnet veldig positivt for bransjen.
Dessverre tror jeg DOF har inngitt priser i fjor sommer på mange av kontraktene som ble offentlig i 2 kvartal.
Derfor tar det betydelig lengre tid for Dof, enn andre å få markedsforbedringen på bunnlinja
Dessverre tror jeg DOF har inngitt priser i fjor sommer på mange av kontraktene som ble offentlig i 2 kvartal.
Derfor tar det betydelig lengre tid for Dof, enn andre å få markedsforbedringen på bunnlinja
kongsberg1
12.07.2022 kl 09:49
6479
tobben skrev Veldig bra jobba Syvert1 !! :-))
Dofulf
12.07.2022 kl 08:56
6329
http://www.dof.no/en-GB/Investor-Relations/Shareholder-Information/Top-20-Shareholders
**************************************************
Skandi Darwin er fortsatt i Singapore,
The vessel is currently at port SINGAPORE, SG after a voyage of 9 days, 17 hours originating from port CHANGI, SG.
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:306180/mmsi:311000681/imo:9602904/vessel:SKANDI_DARWIN
**************************************************
Skandi Darwin er fortsatt i Singapore,
The vessel is currently at port SINGAPORE, SG after a voyage of 9 days, 17 hours originating from port CHANGI, SG.
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:306180/mmsi:311000681/imo:9602904/vessel:SKANDI_DARWIN
syvert1
12.07.2022 kl 00:03
6464
Fra Dof Rederi årsrapport 2021 s. 30 note 11
Impairment 01.01.2021. 2 146 001
Impairment 167 000
Impairment on disposal.... - 362 168
Impairment 1 950 833.
Dette sier vel noe om bokført verdi og salgspris...
Skrives impairment tilbake er EK positiv med 803 mill.
Alle tall 1000 nok
Impairment 01.01.2021. 2 146 001
Impairment 167 000
Impairment on disposal.... - 362 168
Impairment 1 950 833.
Dette sier vel noe om bokført verdi og salgspris...
Skrives impairment tilbake er EK positiv med 803 mill.
Alle tall 1000 nok
Redigert 12.07.2022 kl 00:18
Du må logge inn for å svare
syvert1
11.07.2022 kl 23:41
6490
Norskan kommer til å levere bra resultater fremover fra og med Q4, særlig de nye AHTS kontraktene med 100% rate økning vil gi et godt bidrag. PLSV kontraktene gir også et godt bidrag. 2023 blir bra for Dof og med kontrakter i boks burde det være mulig å finne en mye bedre løsning en det bestillingsverket vi har fått servert.
Redigert 11.07.2022 kl 23:42
Du må logge inn for å svare
AlanS
11.07.2022 kl 23:36
6461
Om kontrakter gjelder skipene som vi antar, da er det bare 18 måneder. 600k er faktisk greit tatt i betraktning skipsalder og utstyr.
syvert1
11.07.2022 kl 23:15
6467
Som om eg forstår det riktig er raten på disse skipene nå økt fra 300k til 600k nok pr. dag de neste 3 år? Er vel ingen grunn å hoppe i taket men o. K. Tenker da Økning EBITDA ca. 200k nok pr. dag, her har nok Petrobras gjort Dof en vennetjeneste da opsjonene var nok mye verre, men faktisk tror eg dette fungerer slik når tidene er bra.
Sier en disse 200k går rett på EBITDA da dagens rater er ca. Break even gir det med 90% utnyttelse 194 mill økning eller 69,4%. Kvitsøy, Skandi Captain, Caledonia og Skandi Vega fra 2024 vil nok levere de resterende 30%. Med dobling av EBITDA er Gjeld/EBITDA= 6,4 som er greit. Viktig at de får kontroll på kostnadene og har fortsatt fokus på dette.
Ved at One Dof etableres og DofRederi børsnoteres som del av konsernet vil en kunne ta ut synergier. Felles regnskaps funksjon, juridisk, bemanning, styre, Direktører/topp ledelse, styring av eiendommer/portefølge o. s. v som Dof rederi da vil kjøpe av morselskapet til selvkost + et lite påslag. Dette vil øke kontant strømmen noe.
Sier en disse 200k går rett på EBITDA da dagens rater er ca. Break even gir det med 90% utnyttelse 194 mill økning eller 69,4%. Kvitsøy, Skandi Captain, Caledonia og Skandi Vega fra 2024 vil nok levere de resterende 30%. Med dobling av EBITDA er Gjeld/EBITDA= 6,4 som er greit. Viktig at de får kontroll på kostnadene og har fortsatt fokus på dette.
Ved at One Dof etableres og DofRederi børsnoteres som del av konsernet vil en kunne ta ut synergier. Felles regnskaps funksjon, juridisk, bemanning, styre, Direktører/topp ledelse, styring av eiendommer/portefølge o. s. v som Dof rederi da vil kjøpe av morselskapet til selvkost + et lite påslag. Dette vil øke kontant strømmen noe.
Redigert 12.07.2022 kl 07:20
Du må logge inn for å svare
AlanS
11.07.2022 kl 23:01
6476
Norskan sin flåte er
Type Navn Eier Manager
AHTS SKANDI AMAZONAS NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI ANGRA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI BOTAFOGO NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI IPANEMA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI PARATY NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI RIO NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI URCA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
Norskan står for for maritim tjenester når det gjelder andre skip, om jeg forstår det riktig.
Type Navn Eier Manager
AHTS SKANDI AMAZONAS NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI ANGRA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI BOTAFOGO NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI IPANEMA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI PARATY NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI RIO NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI URCA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
Norskan står for for maritim tjenester når det gjelder andre skip, om jeg forstår det riktig.
Dofulf
11.07.2022 kl 22:47
6500
Her er Norskan sin dof flåte hentet fra
https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/vesselregister.html
Type Navn Eier Manager
PLSV SKANDI ACU TechDOF Brasil AS NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI AMAZONAS NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI ANGRA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI BOTAFOGO NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
PLSV SKANDI BUZIOS TechDOF Brasil AS NORSKAN OFFSHORE LTDA
CSV SKANDI CHIEFTAIN DOF Rederi AS NORSKAN OFFSHORE LTDA
CSV SKANDI COMMANDER DOF Rederi AS NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI FLUMINENSE DOF Navegacao Ltda NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI IGUACU DOF Navegacao Ltda NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI IPANEMA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
PLSV SKANDI NITERÓI Dofcon Navegacao Ltda NORSKAN OFFSHORE LTDA
PLSV SKANDI OLINDA Dofcon Navegacao Ltda NORSKAN OFFSHORE LTDA
CSV SKANDI OLYMPIA DOF Rederi AS NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI PARATY NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
PLSV SKANDI RECIFE Dofcon Navegacao Ltda NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI RIO NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI URCA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/vesselregister.html
Type Navn Eier Manager
PLSV SKANDI ACU TechDOF Brasil AS NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI AMAZONAS NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI ANGRA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI BOTAFOGO NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
PLSV SKANDI BUZIOS TechDOF Brasil AS NORSKAN OFFSHORE LTDA
CSV SKANDI CHIEFTAIN DOF Rederi AS NORSKAN OFFSHORE LTDA
CSV SKANDI COMMANDER DOF Rederi AS NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI FLUMINENSE DOF Navegacao Ltda NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI IGUACU DOF Navegacao Ltda NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI IPANEMA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
PLSV SKANDI NITERÓI Dofcon Navegacao Ltda NORSKAN OFFSHORE LTDA
PLSV SKANDI OLINDA Dofcon Navegacao Ltda NORSKAN OFFSHORE LTDA
CSV SKANDI OLYMPIA DOF Rederi AS NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI PARATY NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
PLSV SKANDI RECIFE Dofcon Navegacao Ltda NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI RIO NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
AHTS SKANDI URCA NORSKAN OFFSHORE LTDA NORSKAN OFFSHORE LTDA
suspekt
11.07.2022 kl 22:36
6507
Savner børsmeldingar fra dofom kontrakter, skjer det ingen ting i dof? Andre selskaper melder stadig om kontrakter. Holder de tilbake info til aksjonærene?
Synes bare det virker merkelig.
Synes bare det virker merkelig.
syvert1
11.07.2022 kl 22:30
6497
2021 rapporten for Dof Rederi er nå tilgjengelig for nedlasting fra Brønnøysund registeret. På s. 34 står det at de forventer markedet skal holde seg svakt for de neste 1-2 årene. Oppsjoner på lengre kontrakter anntaes ikke å bli utløst om ikke ratene er lavere en markedsratene.
EBITDA 280 168 Mill ( 269 986)
Gjeld. 3 571 665. ( 3 528 188)
E. K. - 1 148 130 ( - 911 497)
Gjeld/EBITDA = 12,75
2020 tall i parantes.
Om Dof Rederi øker EBITDA med 50% blir gjeld/ebitda = 8,5.
EBITDA 280 168 Mill ( 269 986)
Gjeld. 3 571 665. ( 3 528 188)
E. K. - 1 148 130 ( - 911 497)
Gjeld/EBITDA = 12,75
2020 tall i parantes.
Om Dof Rederi øker EBITDA med 50% blir gjeld/ebitda = 8,5.
Redigert 11.07.2022 kl 23:08
Du må logge inn for å svare