Diskusjon spotmarkedet Nordsjøen (tråd 2)
Oppretter en egen tråd for dette da jeg ser det kommer mye innlegg om spotmarkedet i de andre trådene for disse selskapene
Først-3 nyttige linker:
Westshore- http://westshore.no/
Hagland Spot- https://www.hagland.com/rg-hagland-shipbrokers/offshore/spotlist/?page=fixtures
Clakson- https://offshore.clarksons.com/
Først-3 nyttige linker:
Westshore- http://westshore.no/
Hagland Spot- https://www.hagland.com/rg-hagland-shipbrokers/offshore/spotlist/?page=fixtures
Clakson- https://offshore.clarksons.com/
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
11.11.2019 kl 10:18
6581
Noterer meg at Westshore har oppdatert spotlisten- det ble sluttet 17 kontrakter på fredag, de 11 til Allseas og 6 i tillegg deriblant flere AHTS. Det er ikke mye ledig på AHTS på norsk side fremover nå, på britisk side ser det helt annerledes ut...
Og hvorfor har BB tatt en liten AHTS ut av opplag mon tro? Må da være til en lengre kontrakt eller noe?
Og hvorfor har BB tatt en liten AHTS ut av opplag mon tro? Må da være til en lengre kontrakt eller noe?
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
Herlig :) mye gode meldinger siste tiden her!
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
danmark1
08.11.2019 kl 15:27
6756
Her kan man se, hvor mange fartøjer SOFF har fået kontrakter på i løbet af en god uge. De har gjort deres, for at raterne kommer op for andre i Nordsøen. Efter artiklen nævnes de andre.
https://www.offshoreenergytoday.com/solstad-offshore-secures-six-vessel-deal-from-woodside/
https://www.offshoreenergytoday.com/solstad-offshore-secures-six-vessel-deal-from-woodside/
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
Nordmøringen
08.11.2019 kl 14:01
6795
Selv om det fortsatt er en del PSV’er i bøyene begynner det å bli veldig tynt med skip som faktisk tilfredsstiller kravene til oljeselskapene. De fleste er ikke bra nok enten det er for lite dekk, alder eller at de ikke har DP 2. Det ble tatt ut en masse skip fra mars til mai i år, men dersom ratene plutselig tar seg opp like tidlig neste år og det blir aktuelt å reaktivere PSV’er er det ikke mange kandidater som gjenstår.
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
kuka
08.11.2019 kl 13:38
6807
Det at selskapet sikrer seg fartøyene over så pass lange perioder, er vel et tydelig tegn på at oljeselskapene ikke lengre er sikre på at tilbudet er der når det er oppdrag som må gjøres. Fester det seg en slik oppfatning kan mye skje. Selv om det ligger mange fartøy i opplag, så er det ikke gjort over nattet å aktivere disse.
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
Met1976
08.11.2019 kl 12:06
6843
Ja det der er helt nydelig, kommer til å være prisdrivende i nordsjøen for PSV i 2-6uker ser det ut til, lengden varier fra 7dager firm + mulig forlengelse til 4 uker firm +mulig forlengelse
Uansett en gedigen kontrahering av PSVer samtidig, vi snakker for rater på 150k+/dagen for noen jobber fremover tror jeg! GAdd vite hva ratene til Allseas er på dette her...
Uansett en gedigen kontrahering av PSVer samtidig, vi snakker for rater på 150k+/dagen for noen jobber fremover tror jeg! GAdd vite hva ratene til Allseas er på dette her...
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
Hjelpalaus
08.11.2019 kl 11:48
6873
Allseas inne og hentet 11(!)PSV i en smell.
Blir trangt i døra da om 1-2 uker.
Blir trangt i døra da om 1-2 uker.
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
Met1976
06.11.2019 kl 14:25
7028
Det er litt gambling der- 175k/dag er tross alt over driftsutgiftene- de andre, spesielt SOFF med sine to store populære båter som er ledige nå gambler nok litt på at finværet som er meldt mtp vind lokker frem flere flytt nå hvor de kan 2-3 doble de ratene.
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
06.11.2019 kl 13:18
7044
Merkelig at havila og KL godtar sånne rater ei uke frem i tid, når de allerede er opptatt i flere dager fremover. Mens de som har båte til kai (siem, solstad,island) ikke blir med.
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
Met1976
06.11.2019 kl 13:12
7023
Da er AHTS ratene nede under 200k/dag igjen og med ndel ledige båter fremover det nok slutt på superratene for denne gang. PSV ratene derimot ser ut til å krype over 100k/dagen igjen.
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
03.11.2019 kl 21:18
7232
De fleste av de er ikke godkjent for jobb på norsk side. Men vil tro noen av solstad og havila sine kunne gått over, men de har kanskje britisk mannskap?
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
Jeg synes det er rart at rederiene fordeler PSV'ene slik at det stadig er 10-20 båter inne i UK, som oftest i Aberdeen, og samtidig er det bare 1 og 2 ledige i Norge. Hvorfor flytter ikke noen av rederiene noen båter til Norge? Slik det er nå er helt ødeleggende for å få gode rater i UK.
Redigert 21.01.2021 kl 03:18
Du må logge inn for å svare
Met1976
01.11.2019 kl 09:39
4183
Ut fra listen på Westshore er det begrenset med AHTSer som er aktuelle for nordsjøen-heldigvis. Mange av de er for små/gamle og mange vil også kreve dyre 10-års klassifiseringer til kanskje 10-15millioner (minst) for å kunne tas i bruk igjen.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
kuka
01.11.2019 kl 09:37
4170
Oljeselskapene har de siste årene hatt det privilegium å kunne velge av "øverste hylle" når de ville engasjere AHTS-er på korte oppdrag. Om en rigg skulle flyttes fra A til B og deretter til planlagt C etter noen dager, kunne oppdragsgiverne gjøre separate slutninger for hvert av de separate flytt. Denne muligheten foreligger ikke så klart lenger. Oljeselskapene tvinges til å holde på AHTS-ene i den mellomliggende perioden for å sikre seg at flyttet kan gjennomføres. Det er tross alt billigere å engasjere et AHTS til 500k/døgn enn å forsinkes med flytt av rigg til 5000k/døgn. Dette tyder på at en har oppnådd en viss god "gammeldags" balanse mellom etterspørsel og tilbud. Får håpe på at rederiene ikke går "av hengslene" og tar ut AHTS-er i opplag an mas.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
01.11.2019 kl 09:27
4162
Ja Viking er flinke med de få båtene de har. De er jo ikke så presset økonomisk og trenger ikke å hoppe på det første tilbudet. I tillegg har de de minste båtene som er minst populære og vil taes til slutt. Men det har de lyktes veldig bra med.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
01.11.2019 kl 09:13
4167
Viking fortsetter å gjøre en god jobb og være heldig med timing- 3 AHTS fikk jobb idag til ca 700k/dag -det monner for et lite rederi, de kommer fra jobber med gode rater også.
DOF ligger vel godt an til å få 1-2 godt betalte AHTS jobber på UK side i helga nå og.
DOF ligger vel godt an til å få 1-2 godt betalte AHTS jobber på UK side i helga nå og.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
31.10.2019 kl 12:34
4299
Fortsatt bra trykk på AHTS, flere jobbe rlagt ut-kommer til å være bra ut uken og tils tarten på neste uke ser det ut til. Litt synd vi ikke får ratene for jobbene igår, spennende å se om de holder seg på det høyeste nivået eller om de har falt litt tilbake.
Normand Skude har fått en 100-200dagers jobb for Winterhsall oppstart 1.12 og forsvinner da ut av spotten for vinteren, da er det 3 SOFF-psver som skal på lengre jobber for Wintershall neste måneden
Normand Skude har fått en 100-200dagers jobb for Winterhsall oppstart 1.12 og forsvinner da ut av spotten for vinteren, da er det 3 SOFF-psver som skal på lengre jobber for Wintershall neste måneden
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
30.10.2019 kl 16:07
4394
Der rant det inn flere slutninger som ikke lå på required, blir bra trykk på AHTS ut uken garantert, spennende å se om vi får vite hva ratene på jobbene idag ble.
Liten ebdring ventes på PSV også, ble brått 10% høyere utnyttelse der og 2 av SOFF båtene går på jobb for Wintershall ut vinteren over helga.
Liten ebdring ventes på PSV også, ble brått 10% høyere utnyttelse der og 2 av SOFF båtene går på jobb for Wintershall ut vinteren over helga.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
30.10.2019 kl 14:05
4455
Ser lovende ut for AHTS ut uken ja, litt ledig i UK etterhvert men dette er gjerne litt mindre båter som ikke er like populære til alle jobene.
Litt bedring for PSV også- tomt i Norge prdd, men MYE ledig i UK holder prisene 50k/dag under der vi vil ha de.
Litt bedring for PSV også- tomt i Norge prdd, men MYE ledig i UK holder prisene 50k/dag under der vi vil ha de.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
30.10.2019 kl 13:54
4464
Snittratene for de store AHTS i q3 ser ut til å ligge 150-200K høyere enn samme periode i fjor. q4 2018 lå på ca 10.000 GBP så det ser ut som vi havner langt over dette også i år. Hjelper lite i kampen mot nedskrivninger , men det må gi et etterlengtet påfyll av cash.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
30.10.2019 kl 13:14
4587
Det blir spennende å se om ratene klarer å holde seg knallsterke uti neste uke. I norge er det kun en ledig før lørdag, men i aberdeen kommer det noen før det. Er jo flere som skal ha nå også, så vil tro det kan holde god kok
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
danmark1
30.10.2019 kl 10:47
4648
Man må vel også snart forvente nogle PSVer forsvinde ud til andre dele af verden?
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
29.10.2019 kl 09:46
4823
Ja redusksjonen i antall AHTS (isolert sett) for spotten i Nordsjøen ser ut til å ha gitt ønsket effekt, riktignok svinger det mye men disse flaskehalsene med kjemperater kommer nokså jevnlig etterhvert og som du sier- lite båter i opplag som er aktuelle for nordsjøen. I januar forsvinner 2 av de mest populære også til Sør Afrika da blir det fort veldig bra for de som er av samme kaliber som KL båtene, og noen av båtene til DOF, Havila og Siem.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
29.10.2019 kl 09:25
4826
knallsterkt marked og straks skal også west Mira og Deepsea yantai ut. Ingen i opplag kommer heller, da veldig få er aktuelle. Tipper også dof sender enda en til brasil i løpet av vinteren. AHTS-markedet blir nok veldig bra neste år.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
29.10.2019 kl 08:50
4851
3 båter på jobb for Shell med å flytte West phoenix- Normand Ranger, Normand Drott og Havila Jupiter 3 dager fast + opptil 11 dager, SOFF båtene med 750-800k/dag og Havila 750k/dag.... nå drar de store AHTSene til SOFF inn millioner så det synger etter. Kommer fortsatt til å være stramt for AHTS denne uken så kommer det flere jobber....
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
28.10.2019 kl 17:48
5005
Nei oppgangen idag har ingenting med rater eller kontrakter å gjøre
Når det er sagt er det gode tider fopr AHTS, skal ikke mye jobber til de neste 2-3 dagene for å holde nivået høy heller, mange båter er opptatt frem til helgen. På PSV er det dessverre helsvart og med ca 75 båter i spotten kommer det til å holde seg slik, det er knapt så det dekker driften de ratene vi ser idag og det er 3 ganger så mange PSVer som AHTSer i som skal holdes i aktivitet...vi får håpe flere forsvinner på kontrakter over vinteren, pr nuh er det bare ca 5 av de 75 i spotten som skal vekk men mange kan få forlengelse før de fysisk er på plass i spotten.
Når det er sagt er det gode tider fopr AHTS, skal ikke mye jobber til de neste 2-3 dagene for å holde nivået høy heller, mange båter er opptatt frem til helgen. På PSV er det dessverre helsvart og med ca 75 båter i spotten kommer det til å holde seg slik, det er knapt så det dekker driften de ratene vi ser idag og det er 3 ganger så mange PSVer som AHTSer i som skal holdes i aktivitet...vi får håpe flere forsvinner på kontrakter over vinteren, pr nuh er det bare ca 5 av de 75 i spotten som skal vekk men mange kan få forlengelse før de fysisk er på plass i spotten.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Kontur
28.10.2019 kl 17:22
4980
Ratene er gode, men ikke gode nok til å forklare dagens kursoppgang.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
JALLA
28.10.2019 kl 16:37
5002
Er veldig spent på Rater på de 5-6 AHTS jobber som ligger ute nå.... OMC og Shell
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
28.10.2019 kl 12:35
5094
Det har bare lekket til noen tydeligvis, ikke kommet ut noe offentlig enda.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
mber
28.10.2019 kl 12:30
5113
drekkapilsen
Hva har lekket? Kan ikke se noe.
Hva har lekket? Kan ikke se noe.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
28.10.2019 kl 12:04
5162
Esso skrev Opp 12%. Noen som har formening om hvorfor?
Dof går 30%. Nå er dette en tråd om spotten, men ser ut til at det har lekket ut noe info om refinansieringa til selskapene. Hvertfall til dof, soff går vel bare pga dof.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Esso
28.10.2019 kl 11:54
5164
Opp 12%. Noen som har formening om hvorfor?
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
25.10.2019 kl 13:51
5397
Nå kjøper Viking de to siste båtene siem bestilte for årevis siden: https://sysla.no/maritim/siem-avbestiller-supplyskip/
De får dem nok rimelig billig, ingen andre har jo penger til å kjøpe de.
De får dem nok rimelig billig, ingen andre har jo penger til å kjøpe de.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
25.10.2019 kl 08:13
5481
Dette er gode nyheter-jeg la spesielt merke til denne:
"– Flere av båtene som ligger på kontrakt har ennå ikke fått satt i gang med riggflyttingen de var tiltenkt siden dårlig vær med sterk vind har utsatt oppdragene. I stedet for å slutte båtene inn på nye kontrakter senere, beholder befrakterne dem på hyre i frykt for at andre befraktere skal sikre seg dem. Dette bidrar til et stigende marked med svært gode rateutsikter for rederne, sier Blystad."
jeg satt akkurat og kikket på Westshore og lurte på hvorofr så mange av båtene ikke kom til kai før langt uti neste uke-det forklarer saken. Fint for SOFF f.eks som har flere båter på rater rundt 500k/dag som ligger på vent nå :-D
"– Flere av båtene som ligger på kontrakt har ennå ikke fått satt i gang med riggflyttingen de var tiltenkt siden dårlig vær med sterk vind har utsatt oppdragene. I stedet for å slutte båtene inn på nye kontrakter senere, beholder befrakterne dem på hyre i frykt for at andre befraktere skal sikre seg dem. Dette bidrar til et stigende marked med svært gode rateutsikter for rederne, sier Blystad."
jeg satt akkurat og kikket på Westshore og lurte på hvorofr så mange av båtene ikke kom til kai før langt uti neste uke-det forklarer saken. Fint for SOFF f.eks som har flere båter på rater rundt 500k/dag som ligger på vent nå :-D
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
25.10.2019 kl 07:27
5494
drekkapilsen skrev Ja, de små båtene dems får som regel de beste ratene. De er flinke i Viking
Njao men jeg syns de ligger veldig mye til kai også altså, ikke sikker på de drar inn mer enn de som går på litt lavere rater men har mye mer utetid? Før hadde Westshore en sånn "mest brukt båt" oversikt og det var båter som KL Salt/Sandefjord, Prosper, Drott som dominerte den listen ganske klart husker jeg.
men enig i at Viking er flinke, får mye ut av de båtene som egentlig er "for små" til mye av jobbene.
men enig i at Viking er flinke, får mye ut av de båtene som egentlig er "for små" til mye av jobbene.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
24.10.2019 kl 16:05
5609
Ja, de små båtene dems får som regel de beste ratene. De er flinke i Viking
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
24.10.2019 kl 14:43
5646
Njord Viking tar AHTS jobben for Equinor til pene 750k/dag :-D
Litt typisk det der- Viking båtene er mindre og ikke så populære men innimellom smeller de til med kjemperater fordi de rett og slett blir hyret sist når det ikke er andre ledige ...
Litt typisk det der- Viking båtene er mindre og ikke så populære men innimellom smeller de til med kjemperater fordi de rett og slett blir hyret sist når det ikke er andre ledige ...
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
danmark1
24.10.2019 kl 11:25
5683
Ja, ok jeg ser det nu på Westshore. Det var en PSV. Sorry.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
24.10.2019 kl 11:13
5695
danmark1 skrev Sidste 650.000
Fint hvis du bruker mer enn 5 sekunder på innleggene dine siden vi som er interessert i temaet går og sjekker når det kommer nye innlegg.
Siste er forøvrig ikke 650 000 men 65 000 altså en rate de taper penger på.
Siste er forøvrig ikke 650 000 men 65 000 altså en rate de taper penger på.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
danmark1
24.10.2019 kl 11:09
5667
Sidste 650.000
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
24.10.2019 kl 08:39
5722
Fortsatt meget stramt på AHTS siden, kun 2 av de litt mindre båtene ledig på britisk side og spesielt på norsk side er det stramt til neste uke. Ligger utlysning på 2 AHTS nå og ratene vil nok holde seg bra om det kommer litt mer jobb i løpet av denne uken. Mange båter går nå på rater over 500k/dagen og drar inn greit me cash.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
danmark1
22.10.2019 kl 10:15
5957
Som jeg forstod på udtalelser fra Møgster, er flåden ved at nå en alder, hvor flere , hvad han kalder gamle skibe, må ud. DOF har dog den yngste flåde og god belægning, så de klarer sig bedre nok end de fleste.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
21.10.2019 kl 13:51
6118
3 AHTS ut for Well 24.10 med rater på 500k/dag, veldig bra- broderlig delt mellom SOFF, Havila og Island Offshore. En ny AHTS i bestilling-ser ikke verst ut for AHTS i det korte bildet nå, i SOFF har de tatt seg sammen etter å ha plukket mye dårlige jobber en periode, nå drar de godt inn med de store populære båtene sine.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
21.10.2019 kl 12:03
6164
Ratemessig er det krise, situasjonsmessig er det jo som forventet. Det e rover 70 PSVer i spotten i Nordsjøen nå, det er 2--25 mer enn det var i sommer. Når aktiviteten da samtidig går ned er jeg redd vi får rater under 100k/dag store deler av vinteren. Det betyr endel for selskapene som jo hovedsaklig har betraktelig flere PSVer enn AHTSer i spotten.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Hoff@
21.10.2019 kl 11:59
6166
DK1 du forstår ikke så mye tror jeg angående spotten, nå har det kommet inn masse båter som ligger klare for oppdrag – dette er nyere operative båter. De gamle båtene du snakker mm ligger i opplagsbøyene.
men krise er det ikke, det er en naturlig stille periode på denne tiden av året
men krise er det ikke, det er en naturlig stille periode på denne tiden av året
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
danmark1
21.10.2019 kl 10:33
6209
Der er ikke krise i PSV bare fordi belægningen falder tilbage en stund. Billedet er, at flere af de gamle lægges til kaj og ikke bliver klassificeret igen.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
Met1976
21.10.2019 kl 10:22
6219
Det er fin rate for en lengre jobb med to båter, blir greit pluss av det.
Ellers er det fortsatt litt travelt for AHTS i nordsjøen og med 3-4 jobber ute er et håp om ok rater fremover, men mye båter som komme rinn mot slutten av uka så mer jobb trengs.
På PSV-fronten er det krise igjen, altfor mye båter i spotten og ratene dekker knapt driften.
Ellers er det fortsatt litt travelt for AHTS i nordsjøen og med 3-4 jobber ute er et håp om ok rater fremover, men mye båter som komme rinn mot slutten av uka så mer jobb trengs.
På PSV-fronten er det krise igjen, altfor mye båter i spotten og ratene dekker knapt driften.
Redigert 21.01.2021 kl 08:51
Du må logge inn for å svare