DNB Markets ber investorer satse på NRC Group
"«Innenfor sektoren ser vi i øyeblikket størst potensial for Olav Thon og NRC Group», skriver DNB Markets i torsdagens rapport."
"NRC Group får en kjøpsanbefaling og et kursmål på 75 kroner."
kilde: https://finansavisen.no/nyheter/bors/2019/09/19/6958070/dnb-markets-ber-investorer-satse-pa-olav-thon-og-nrc-group
Utover dette må det igjen nevnes at det ligger flere triggere på lur, men at også kursmål 75 bør anses som attraktivt i ft. dagens lave kursnivå, som ligger like over et kjent støttenivå. Ser man dette i lys av børsklimaet som råder for tida, så skal oppgangen til 75 være en fin marsj bare den oppfylles ila. høsten. Enhver får gjøre sine vurderinger, google nyheter, se an børsmeldinger eller annet høvelig fornuftig. En får i alle fall ikke med seg de første 10 kronene per aksje i en oppgang om en må vente til de har vinka adjø før man endelig beslutter å kjøpe, og dessuten får man som regel kjøpt seg et lavere antall aksjer ved å vente. Tar en fram kalkulatoren, så skal man ikke ha mer enn 2 i matte fra videregående for å skjønne at slikt påvirker effekten. Nei, jeg tror faktisk man kan se det med strykkarakter også...
Fra fredagens sluttkurs til 75 er det en økning på 28,65%, men teknisk sett skal det ikke være motstand før cirka 84 etter at cirka 67 er passert (sluttkurs som teller), sånn at det er nevnt. Fra fredagens sluttkurs til 84 er det en økning på i overkant av 44%. Vil kursen kunne bykse opp til cirka 84 minst like raskt som den har gjort tidligere..? I så fall må det være lukrativt å ha NRC-aksjer nå.
Børsmeldte kontrakter i millioner så langt i år / oppstart:
SEK 221 / februar
EUR 3,1 / februar
SEK 73 / mars
SEK 40 / mars
EUR 8,25 / februar
EUR 10,9 / mars
SEK 173 / mars
NOK 56 / april
SEK 142 / april 2021
NOK 76 / mai
SEK 44 / april
NOK 34 / juni
NOK 68 / mai
EUR 3,2 / mai
EUR 220 / juni
NOK 123 / august
NOK 60 / april 2020
NOK 33 / juni
SEK 103 / juni
NOK 43 / august
EUR 7,4 / januar 2020
EUR 3,4 / august
EUR 20,7 / september
Ordreboka antas nå å være på godt over NOK 8 milliarder, og husk at q3 skal være et sesongmessig godt kvartal. Selskapet opererer i Norge, Sverige og Finland, og kundene er i hovedsak solide nordiske stater, så NRC er nærmest isolert fra handelskrigen, med kunder som kan betale for seg selv om det måtte bli dype krisetider. NRC ser dessuten ut som et soleklar oppkjøpskandidat.
Selskapets nettside:
https://nrcgroup.com/
"NRC Group får en kjøpsanbefaling og et kursmål på 75 kroner."
kilde: https://finansavisen.no/nyheter/bors/2019/09/19/6958070/dnb-markets-ber-investorer-satse-pa-olav-thon-og-nrc-group
Utover dette må det igjen nevnes at det ligger flere triggere på lur, men at også kursmål 75 bør anses som attraktivt i ft. dagens lave kursnivå, som ligger like over et kjent støttenivå. Ser man dette i lys av børsklimaet som råder for tida, så skal oppgangen til 75 være en fin marsj bare den oppfylles ila. høsten. Enhver får gjøre sine vurderinger, google nyheter, se an børsmeldinger eller annet høvelig fornuftig. En får i alle fall ikke med seg de første 10 kronene per aksje i en oppgang om en må vente til de har vinka adjø før man endelig beslutter å kjøpe, og dessuten får man som regel kjøpt seg et lavere antall aksjer ved å vente. Tar en fram kalkulatoren, så skal man ikke ha mer enn 2 i matte fra videregående for å skjønne at slikt påvirker effekten. Nei, jeg tror faktisk man kan se det med strykkarakter også...
Fra fredagens sluttkurs til 75 er det en økning på 28,65%, men teknisk sett skal det ikke være motstand før cirka 84 etter at cirka 67 er passert (sluttkurs som teller), sånn at det er nevnt. Fra fredagens sluttkurs til 84 er det en økning på i overkant av 44%. Vil kursen kunne bykse opp til cirka 84 minst like raskt som den har gjort tidligere..? I så fall må det være lukrativt å ha NRC-aksjer nå.
Børsmeldte kontrakter i millioner så langt i år / oppstart:
SEK 221 / februar
EUR 3,1 / februar
SEK 73 / mars
SEK 40 / mars
EUR 8,25 / februar
EUR 10,9 / mars
SEK 173 / mars
NOK 56 / april
SEK 142 / april 2021
NOK 76 / mai
SEK 44 / april
NOK 34 / juni
NOK 68 / mai
EUR 3,2 / mai
EUR 220 / juni
NOK 123 / august
NOK 60 / april 2020
NOK 33 / juni
SEK 103 / juni
NOK 43 / august
EUR 7,4 / januar 2020
EUR 3,4 / august
EUR 20,7 / september
Ordreboka antas nå å være på godt over NOK 8 milliarder, og husk at q3 skal være et sesongmessig godt kvartal. Selskapet opererer i Norge, Sverige og Finland, og kundene er i hovedsak solide nordiske stater, så NRC er nærmest isolert fra handelskrigen, med kunder som kan betale for seg selv om det måtte bli dype krisetider. NRC ser dessuten ut som et soleklar oppkjøpskandidat.
Selskapets nettside:
https://nrcgroup.com/
Redigert 20.01.2021 kl 17:35
Du må logge inn for å svare
thief
17.02.2021 kl 08:29
2050
Ha..Ha,ikke mye konkret du har å komme med nå😂😂😂Fant du ikke så mye negativt?For det må være mye negativt,for at kursen skal være på dagens nivå.Og det var det ikke. Få innsidekjøp i dag også da,så blir det virkelig fart
BLOODLINE
17.02.2021 kl 08:25
2073
Benytt enhver sjanse på volum å kom Dere ut. At kursen ble halvert betyr ikke at verdien var korrekt på kr 30. Når et selskap mislykkes så til de grader og guider profitt warninger i 2021 på 0 i vekst og overskudd, så forventer Dere at kursen skal ta fart oppover;)) Nei her er det tyngdeloven som gjelder til slutt, bare se idag eller fredag;)
thief
17.02.2021 kl 08:15
2105
Hva var negativt med dette,når man tar med at kursen ble halvert?🙂Det var hvertfall er kjempe overreaksjon!Du maser om at gjelda stiger så mye og at kassa snart er tom.Fasit ble gjeld ned og kassa opp💰Samtidig ser fremtidsutsiktene bedre ut,med en stor økning i tender pipeline!!Dette ser ikke akkurat ut som selskap i krise,slik kursen har falt.Burde stige bra fremover på dette!
geoinvestor
17.02.2021 kl 07:53
2181
Positiv utvikling i Finland, det største markedet. EBITA* margin was 8.4% the quarter, an increase from 4.1% last year, mainly explained by improved margins in the light rail projects.
Stor forbedring i Norge. Improvement programs in 2020 yielded satisfactory results. Rail Norway has improved the tendering processes, strengthened the organisation and project execution, as well as reduced overhead costs. The financial performance has improved significantly.
Stor forbedring i Norge. Improvement programs in 2020 yielded satisfactory results. Rail Norway has improved the tendering processes, strengthened the organisation and project execution, as well as reduced overhead costs. The financial performance has improved significantly.
Redigert 17.02.2021 kl 07:58
Du må logge inn for å svare
BLOODLINE
17.02.2021 kl 07:53
2182
Den mest positive Thief med flere synes selvsagt at dette. er som forventet 🤣🤣🤣
webspinner
17.02.2021 kl 07:53
2178
Støttes, ikke noe negativt krutt her. Om noe ble jeg veldig optimistisk på vegne av driften i Finland. Fin backlog og god tender pipeline, gir utsikter for økt omsetning med tilhørende gode marginer.
Har lastet opp endel på 15-tallet den siste tiden slik at Nrc er min største enkeltposisjon. Jeg tror vi burde se en snarlig stigning på 10-15%, men tok posisjon for å sitte i 1-2 år. Her tenker jeg det er realistisk med 2-2.5x dagens kurs.
Har lastet opp endel på 15-tallet den siste tiden slik at Nrc er min største enkeltposisjon. Jeg tror vi burde se en snarlig stigning på 10-15%, men tok posisjon for å sitte i 1-2 år. Her tenker jeg det er realistisk med 2-2.5x dagens kurs.
Redigert 17.02.2021 kl 07:55
Du må logge inn for å svare
thief
17.02.2021 kl 07:47
2204
Var ikke dette mer enn bra nok da🙂Total gjeld er ned til 1.65mrd fra 1.8mrd.Cash er opp fra 606 til 610mill.Tenderpipeline er opp fra 16 til 21mrd de neste 9mnd.Hvis dette er grunnen til at kursen ble halvert,er det helt på trynet.Denne burde lett opp mot 20kr nå!
Improving our profitability will be the most
important target for 2021. By systematically adressing new challenges the same
structured way we did in 2020, I’m confident that we will succeed and enable
improved profitability. We also see continued strong outlook for investments in
sustainable infrastructure, confirmed by the increasing addressable tender pipeline
and allocated funding from national governments in Norway, Sweden and Finland.
Improving our profitability will be the most
important target for 2021. By systematically adressing new challenges the same
structured way we did in 2020, I’m confident that we will succeed and enable
improved profitability. We also see continued strong outlook for investments in
sustainable infrastructure, confirmed by the increasing addressable tender pipeline
and allocated funding from national governments in Norway, Sweden and Finland.
geoinvestor
17.02.2021 kl 07:41
2234
God morgen. Lurer på hva du skriver, men er ikke verdt å fjerne blokkeringen. Sikkert bare den vanlige tonen fra den karen.
Resultatet i dag var kjent fra før, så ikke noen overraskelser der. Bra marginer i Finland, dårlig i Norge og Sverige. De har gjort store forbedringstiltak i 2020 som fortsetter i 2021. Dette vil øke inntjeningen igjen. Det er stor økning i potensielle prosjekter de neste 9 mnd, noe som forhåpentligvis vil føre til økt ordreinntak neste året. Covid19 har påvirket selskapet negativt, da er det positivt at vi ser nyheten om at pandemien er på retrett i hele verden. Vaksinasjonen fortsetter og vil forhåpentligvis føre til at situasjonen normaliseres i løpet av våren.
Resultatet i dag var kjent fra før, så ikke noen overraskelser der. Bra marginer i Finland, dårlig i Norge og Sverige. De har gjort store forbedringstiltak i 2020 som fortsetter i 2021. Dette vil øke inntjeningen igjen. Det er stor økning i potensielle prosjekter de neste 9 mnd, noe som forhåpentligvis vil føre til økt ordreinntak neste året. Covid19 har påvirket selskapet negativt, da er det positivt at vi ser nyheten om at pandemien er på retrett i hele verden. Vaksinasjonen fortsetter og vil forhåpentligvis føre til at situasjonen normaliseres i løpet av våren.
BLOODLINE
17.02.2021 kl 07:29
2272
NRC BLIR Årets short objekt 2021, for Deres del håper jeg ikke robotene til Nordea, DnB med flere ønsker å sende denne til havets bunn. Her er bare å lempe ut og sikre verdiene sine, eller nærmere sagt begrense tapene.
Redigert 17.02.2021 kl 07:30
Du må logge inn for å svare
BLOODLINE
17.02.2021 kl 07:26
2286
triggerhappy10 skrev Fant ut at jeg kunne blokke bloodline - nice
Sikkert lurt idag og stenge for det meste idag med et slik resultat. Gleder meg til gjennomgangen for å høre hvordan AF gutta pakker inn profitt warningen for 2021 og nedskallrringen av ambisjonene
triggerhappy10
16.02.2021 kl 23:53
2439
BLOODLINE skrev hjelpe meg om du tror det hjelper, da har du/ dere mye å lære;)
Fant ut at jeg kunne blokke bloodline - nice
thief
16.02.2021 kl 22:18
2532
Satse på at denne massive kursreduksjonen fra 30 til 15kr var en overreaksjon deluxe, og at oppgangen starter i morgen.Bildet er nok ikke så dystert.
Q4 hadde hvertfall desidert høyest ordreinntak av kontrakter over 30mill i 2020.Med hele ca 750mill.Q1 hadde 600,q2 550 og q3 rundt 350mill.Så spørs det jo hvor mange mindre kontrakter de har fått.Men ordreinntaket i q4 ser lovende ut.De hadde 606mill i cash ved q3.Når resultatvarselet kom,sa de at de hadde 610mill. Så kassa skrumper ikke🙂Skal ikke mye til får at kursen får seg et bra hopp opp.Litt mer betryggende info i morgen,samt kanskje innsidekjøp.Så er vi nok på god vei mot 20kr igjen.
Q4 hadde hvertfall desidert høyest ordreinntak av kontrakter over 30mill i 2020.Med hele ca 750mill.Q1 hadde 600,q2 550 og q3 rundt 350mill.Så spørs det jo hvor mange mindre kontrakter de har fått.Men ordreinntaket i q4 ser lovende ut.De hadde 606mill i cash ved q3.Når resultatvarselet kom,sa de at de hadde 610mill. Så kassa skrumper ikke🙂Skal ikke mye til får at kursen får seg et bra hopp opp.Litt mer betryggende info i morgen,samt kanskje innsidekjøp.Så er vi nok på god vei mot 20kr igjen.
Redigert 16.02.2021 kl 22:52
Du må logge inn for å svare
Teknisk analyse. Kort sikt, 16. feb 2021
NRC Group har brutt opp fra en tilnærmet horisontal trendkanal på kort sikt etter at investorene stadig har gått oppover i pris for å komme seg inn. Et kjøpssignal er utløst og videre oppgang for aksjen indikeres. Bryter 15,90 så blir det morro fremover...Da ser vi raskt 20 tallet.
NRC Group har brutt opp fra en tilnærmet horisontal trendkanal på kort sikt etter at investorene stadig har gått oppover i pris for å komme seg inn. Et kjøpssignal er utløst og videre oppgang for aksjen indikeres. Bryter 15,90 så blir det morro fremover...Da ser vi raskt 20 tallet.
Redigert 16.02.2021 kl 21:53
Du må logge inn for å svare
Up2you
16.02.2021 kl 21:49
2583
Dagens baissing gjorde at jeg bare måtte kjøpe en lyttepost her, tipper det kommer en rekyl. For høye estimater betyr ikke at selskapet går dårlig og fortjener et fall på over 50%. Siste oppdatering på estimater kan likesågodt være for lavt men det er generelt bedre da alle blir positivt overrasket når tallene blir bedre.
Redigert 17.02.2021 kl 00:02
Du må logge inn for å svare
thief
16.02.2021 kl 16:43
2792
BLOODLINE skrev hjelpe meg om du tror det hjelper, da har du/ dere mye å lære;)
Klarer klovnen å svare?Eller har du driti deg nok ut😂
geoinvestor
16.02.2021 kl 16:32
2815
BLOODLINE skrev hjelpe meg om du tror det hjelper, da har du/ dere mye å lære;)
Kan dessverre ikke hjelpe deg, det må du andre steder for å få.
BLOODLINE
16.02.2021 kl 16:26
2825
geoinvestor skrev Bra baisset i dag, fikk utslag på kursen :)
hjelpe meg om du tror det hjelper, da har du/ dere mye å lære;)
BLOODLINE
16.02.2021 kl 16:23
2825
Slettet brukerskrev Precis....
haha pumpa opp på noen hundre aksjer, imorgen faller denne som en sten.
Precis....
thief
16.02.2021 kl 16:19
2836
Resultatet vet vi jo.Og guidingen de kommer med,er helt sikkert bedre enn det kursen nå tilsier. Så forventer oppgang i morgen,og innsidekjøp🙂💰
geoinvestor
16.02.2021 kl 16:17
2837
Som sagt så blir det stor aktivitet i jernbaneinvesteringer i år og årene fremover. Bloodine sine argumenter faller på stengrunn.
In October, the Norwegian parliament proposed a total budget for 2021 of NOK 26.5 billion, up close to 20% from revised budget for 2020, including an increase of NOK 4.6 billion to rail investment projects and a NOK 500 million increase to maintenance and renewal spending. The increase in investment projects is mainly targeted towards InterCity projects already awarded. The maintenance backlog is expected to increase further to NOK 23 billion at the end of 2021 as renewal and maintenance spending of NOK 3.5 billion yearly are required to offset actual wear on existing infrastructure. These factors indicate continued growth in railway infrastructure investments and activity in Norway. Start-up of several new larger infrastructure projects around the greater Oslo-area are expected to support continued high activity in the civil- and environment market.
In October, the Norwegian parliament proposed a total budget for 2021 of NOK 26.5 billion, up close to 20% from revised budget for 2020, including an increase of NOK 4.6 billion to rail investment projects and a NOK 500 million increase to maintenance and renewal spending. The increase in investment projects is mainly targeted towards InterCity projects already awarded. The maintenance backlog is expected to increase further to NOK 23 billion at the end of 2021 as renewal and maintenance spending of NOK 3.5 billion yearly are required to offset actual wear on existing infrastructure. These factors indicate continued growth in railway infrastructure investments and activity in Norway. Start-up of several new larger infrastructure projects around the greater Oslo-area are expected to support continued high activity in the civil- and environment market.
Tror du har et godt poeng.
Litt trist at noen selger akkurat nå egentlig. Det er så sykt elendig timing det :D
Aksjemarkedet: Hvor de utolmodige gir pengene sine til de tolmodige.
Litt trist at noen selger akkurat nå egentlig. Det er så sykt elendig timing det :D
Aksjemarkedet: Hvor de utolmodige gir pengene sine til de tolmodige.
BLOODLINE
16.02.2021 kl 16:15
2838
Benytt sjansen til å kommer Dere ut, imorgen kl 09 er det for sent
geoinvestor
16.02.2021 kl 15:57
2874
Jada trollegutten, det blir sikkert emisjon på 0 kr. Og alle jernbaneprosjektene i hele Norden blir utsatt eller kuttet. Veksten halveres pga et prosjekt og Covid 19 vil stoppe alle investeringer de neste 10 årene. Det er rart det bare er du som har skjønt dette. Geni eller tulling? Vi har konkludert med det siste, så er det opp til deg og motbevise oss. Det blir ikke lett slik som du fremstår.
thief
16.02.2021 kl 15:56
2881
Klare du ikke svare??🤡nr.1.Når du påstår noe andre har skrevet,er det vel greit å bevise det eller?
BLOODLINE
16.02.2021 kl 15:47
2886
Ja da, AF ledelsen har presentert det med 1 prottwarning for 2020 og 1 for 2021;))))) skuta snus i 2022-2023 etter emisjon.
Redigert 16.02.2021 kl 15:47
Du må logge inn for å svare
nhydro
16.02.2021 kl 15:44
2899
Aksjen ser ut til å bli litt sterkere igjen. Ikke la trollene lure dere til å selge
geoinvestor
16.02.2021 kl 15:42
2903
De trenger bare å vise at de har snudd skuten, så skyter kursen oppover igjen.
BLOODLINE
16.02.2021 kl 15:32
2916
Du er en av de som tror dette snur etter noen kvartaler, alt som har falt skal rett opp igjen, så enkelt blir det nok ikke. Tipper fortsatt at det kommer en emisjon her, først skal vi gjennom noen vanskelige kvartal så setter AF ledelsen det selskapet trenger. Ny og masse emisjonspenger for å vokse fremover til 2030
Redigert 16.02.2021 kl 15:34
Du må logge inn for å svare
BLOODLINE
16.02.2021 kl 15:28
2922
Tegnene til fall i ordreboka til NRC blir nok ikke bedre i 2021 og fremover
Et kjennetegn som går igjen, utsettelser på utsettelser.
Konkurransen om Trafikkpakke 4 utsettes – trafikkstart i desember 2023
Jernbanedirektoratet har besluttet å utsette konkurransen om Trafikkpakke 4. Oppstart av trafikkpakken forskyves ett år, til desember 2023. – En utsettelse vil redusere den samlede usikkerheten for togoperatørene, og bidra til at vi får en god og rettferdig konkurranse til det beste for togkundene, sier jernbanedirektør Kirsti L. Slotsvik.
Trafikkpakke 4 omfatter:
Lokaltog L1 (Lillestrøm - Asker/Spikkestad)
Lokaltog L2 ( Ski - Skøyen/Stabekk)
L21 Moss - Stabekk
L22 Skøyen - Mysen/Rakkestad)
R20 Oslo S - Halden
L3 Oslo S - Jaren
R30 Oslo S - Gjøvik
Et kjennetegn som går igjen, utsettelser på utsettelser.
Konkurransen om Trafikkpakke 4 utsettes – trafikkstart i desember 2023
Jernbanedirektoratet har besluttet å utsette konkurransen om Trafikkpakke 4. Oppstart av trafikkpakken forskyves ett år, til desember 2023. – En utsettelse vil redusere den samlede usikkerheten for togoperatørene, og bidra til at vi får en god og rettferdig konkurranse til det beste for togkundene, sier jernbanedirektør Kirsti L. Slotsvik.
Trafikkpakke 4 omfatter:
Lokaltog L1 (Lillestrøm - Asker/Spikkestad)
Lokaltog L2 ( Ski - Skøyen/Stabekk)
L21 Moss - Stabekk
L22 Skøyen - Mysen/Rakkestad)
R20 Oslo S - Halden
L3 Oslo S - Jaren
R30 Oslo S - Gjøvik
Redigert 16.02.2021 kl 15:42
Du må logge inn for å svare
thief
16.02.2021 kl 15:17
2936
Klarer du ikke å svare,når man spør deg om ting du åpenbart tar feil på??😂Hvor skrev jeg om Spetalen,som du påstår?Hvilke andre aksjer skriver du i?
Du må være største klovnen på forumet,og de er det mange av!
Du må være største klovnen på forumet,og de er det mange av!
geoinvestor
16.02.2021 kl 15:17
2932
Hvilken verden er det du lever i egentlig? Du velger deg ut et prosjekt i Norden hvor det pågår diskusjoner om når byggestart skal være. Det har ingenting å si for NRC om dette prosjektet blir utsatt noen år. Det er et prosjekt som NRC ikke er involvert i. De har identifisert prosjekter til en verdi av 16 mrd bare de neste 9 mnd (fra Q3). Prosjekter blir flyttet og omdisponert hele tiden, det er helt normalt. Noen blir prioritert, noen blir utsatt, nye kommer til osv. Hva du prøver å oppnå med dine usakelige innlegg vet ikke jeg, men det bidrar hvertfall ikke til å minske troen på selskapet. Tror heller det er motsatt, da du tvinger flere av oss andre skribenter til å finne frem saklige argumenter for caset. Kursen er gruset, til tross for gode fremtidsutsikter. Nå handler det om å få tilbake lønnsomheten i selskapet det neste året, så ser vi fort 50 kr aksjen.
BLOODLINE
16.02.2021 kl 15:13
2930
Det planlegges et kombinert prosjekt vei og jernbane K5. Det ender til slutt med at veien bygges, men ikke jernbanen. Vi ser det samme med Ringeriksbanen. I planleggingen grep samferdselsmyndighetene inn og bestemte at jernbane og ny vei skulle bygges i et prosjekt. Deler av veien er nå bygd mens det ikke er tatt et spadetak på jernbanen. Jeg tror ikke Nrc får alle de nye milliardinntektene sine neste årene, derimot er en ny emisjon sikkert lettere en å sitte å vente på politiske avgjørelser.
thief
16.02.2021 kl 15:03
2939
Ehhh,hvor har jeg skrevet det???🙂Fy faen,du må virkelig lære deg å lese😂😂😂Du blander og rører med hvem som skriver hva her.🤡
BLOODLINE
16.02.2021 kl 14:59
2284
Dells, du har jo anbefalt NRC siden kursen sto i over 60 kroner;)
BLOODLINE
16.02.2021 kl 14:57
2280
og du thief som trodde Spetalen hadde kjøpt seg inn i NRC, så feil kan en ta;) Her gjelder det å holde hodet kald og vps i solid ++
Redigert 16.02.2021 kl 14:57
Du må logge inn for å svare